项目七任务一课件

液化气（LPG）发动机的构造与维修发动机构造与维修项目七任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）主要成份：液化气（LPG）是液化石油气的简称，通常指丙烷和丁烷的混合物。液化气（LPG）的主要成份是丙烷和丁烷，根据国家车用液化气（LPG）燃料标准，丙烷与丁烷的比例是60%丙烷和40%丁烷，辛烷值大约在104。在常温和常压下，液化气是气体状态。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）主要成份：液化石油气与石油和天然气一样，是化石燃料。可以从石油和天然气提炼而得，就像从原油提炼汽油一样。尽管大多数能源企业都不专门生产液化石油气，仍可从其他燃料中提取。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）的性质：性质说明密度液化气（LPG）液态时的密度比汽油的密度小。液化气（LPG）气态时的密度大于空气密度，如图7-1-4（a）所示。当液化气（LPG）从储存容器中泄漏出来后，将挥发成气态在地表附近积聚，缓慢扩散沸点常温下液化气（LPG）以气态存在，有较好的挥发性，容易和空气混合，如图7-1-4（b）所示。丙烷的沸点为-42.1℃，丁烷沸点为-0.5℃任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）的性质：性质说明蒸发潜热蒸发潜热是指液体燃料蒸发成气体时，从周围吸取热量。液化气（LPG）汽车在工作时，液化气（LPG）在汽化调节器内蒸发、汽化成气态，将从周围吸取热量，如果没有热源提供热量，将使汽化调节器的温度急剧下降，使液化气（LPG）凝固、汽化调节器冻结。为此，需要利用具有较高温度的发动机循环水为蒸发过程提供热量任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）的性质：性质说明蒸汽压液化气（LPG）被注入密闭容器内后，其中以部分液体蒸发成气体，同时，少部分气体转变成液体。保持一定的蒸汽压能够将液化气通过管路输送到蒸发器，进行减压汽化，而无需像汽油那样需要燃油泵输送燃料。在液体表面出现汽化现象的叫沸腾，这时温度的沸腾点越低汽化越好，蒸汽压越高着火温度常压下液化气（LPG）着火温度比汽油高。丙烷为466℃，丁烷为430℃任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）的性质：性质说明色、味、毒性液化石油气是无色无味无毒的气体。为了确保安全使用，在车用液化石油气中一般加入了具有明显臭味的加臭剂，如果发生泄漏，容易察觉。液化石油气无毒，但高浓度的液化气（LPG）对人的中枢神经有麻痹作用腐蚀性液化石油气有较强腐蚀作用，在储存、输送、减压等设备中的膜片、密封圈、软管等必须采用耐腐蚀的橡胶任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化石油气特性：任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化石油气特性：任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修电控柴油发动机中的各种传感器：电控柴油发动机的各种传感器是指测量各种物理量并把它转换成电信号的装置与器件。液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

蒸发调压器任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

高压电磁阀任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

电子控制单元任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

废气涡轮增压器

任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

燃料控制阀任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

进气压力传感器任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

凸轮轴位置传感器任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

混合器任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

步进电机阀任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

功率阀任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

液化气（LPG）燃气汽车发动机的组成:

液化气（LPG）电磁阀任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修

任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）发动机燃料供给系的组成：液化气（LPG）发动机的燃料供给系统从高压电磁阀开始到FTV阀（主燃料控制阀）结束，燃料流量控制系统的组成部件包括高压电磁阀、蒸发调压器、怠速燃料控制阀、主燃料控制阀。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气储气瓶：液化气（LPG）气瓶由优质钢制成，分三部分，三部分之间用连续的埋弧焊焊接而成。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气储气瓶：国标中规定，气瓶最多可加气至总容量的80％，以便给气态液化气（LPG）留出一定余量，在温度升高时保证气瓶的安全。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气储气瓶：液化气（LPG）气瓶通常安装在汽车外部且在车身底板下面，必须保证汽车满载时气瓶的最小离地间隙不得低于200mm，或与防护板的距离不得低于150mm。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀:组合阀包含有一套复杂的机械装置，用来执行各种不同功能，包含进气口、气量指示、手控开关、电磁阀和安全阀等组成。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀的功能:①加气限制功能：在加气过程中，液化气（LPG）由喷嘴流出、经组合阀进入气瓶，为了确保不超过加气限额，多功能组合阀配有一个机械装置，该机械装置连有一个浮子，在到达加气限额时装置自动切断流体。以保证加入气瓶中的液化气（LPG）不超过限量。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀的功能:①加气限制功能：在加气过程中，液化气（LPG）由喷嘴流出、经组合阀进入气瓶，为了确保不超过加气限额，多功能组合阀配有一个机械装置，该机械装置连有一个浮子，在到达加气限额时装置自动切断流体。以保证加入气瓶中的液化气（LPG）不超过限量。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀的功能:③吸出液化气（LPG）功能：组合阀配有一个吸管，其一端在气瓶底部，可吸出液态液化气（LPG）。同时，该吸气管底部还有一过滤网，以保证在吸气过程中过滤掉液化气（LPG）中的部分杂物。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀的功能:④切断功能：紧急切断电磁阀有1个手动开关和1个电磁阀开关，运行时均保持打开状态，但在维修、保养液化气（LPG）系统时需关闭手动开关。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修组合阀的功能:⑤流量过度控制：组合阀装有一个流量控制阀，位于阀体内部，与吸气管连接。此装置可在流量超过规定限度时自动断开，从而切断流体。在出现事故时，如发动机供气管路断裂时，流量控制阀会自动切断液化气（LPG）燃气，停止燃气泄漏。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修蒸发调压器的功能：蒸发调压器功能为汽化和稳压。蒸发减压器有两个减压仓，进入蒸发减压器的具有一定压力的液态液化气（LPG），经过减压阀的二级减压，并通过流经蒸发减压器的发动机冷却水的加热作用，汽化成为可以直接进入发动机燃烧的气态液化气（LPG）。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修蒸发调压器的功能：同时，根据发动机不同工作状态（发动机进气管真空度的变化）的要求，向其提供压力稳定、适量的液化气（LPG）燃气，以保证发动机始终处于稳定的工作状态。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修蒸发调压器的工作原理：任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修低压液化气（LPG）管：液化气（LPG）发动机所配套的低压液化气（LPG）燃气管路为耐油、耐压的橡胶管。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修混合器的组成：混合器主体由铝合金制造，由混合器体、文丘里管（喉管）、蝶阀、怠速调整装置组成。混合器安装于进气管进口处。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修混合器的作用：混合器的作用是将蒸发减压器供给的气态液化气（LPG）与空气完全混合，根据发动机所需工作状态，向发动机提供最佳配比的可燃混合气，从而保证发动机始终处于良好的工作状态。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）电磁阀：液化气（LPG）电磁阀是一个电子吸合装置，自动切断流向蒸发减压器的液态液化气（LPG）。装有一个过滤器，滤掉液化气（LPG）中的杂质。液化气（LPG）电磁阀的电压为12V。电磁阀内部测试压力为45bar。任务一液化气（LPG）发动机机械装置的构造与维修液化气（LPG）加气口：液化气（L