第六章动力设备工况检测及故障诊断

第六章动力设备工况检测及故障诊断第一节动力设备工况检测方法01AA．温度B．动能C．热能D．能量02C动力设备工况检测的方法一般有Ⅰ．温度测量方法及压力测量方法；Ⅱ．转速测量方法；Ⅲ．流量测量方法；Ⅳ．功率测量方法及扭矩测量方法；Ⅴ．振动测量方法；Ⅵ．排放物测量方法；Ⅶ．集中测量方法；Ⅷ．电流测量方法。A．除Ⅴ其他都是B．除Ⅴ和Ⅷ其他都是C．除Ⅷ其他都是D．除Ⅶ和Ⅷ其他都是03C通常将机械的性能参数分为三类，流量是A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数04C通常机械的性能参数可分为三类，流量、燃油消耗率是A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数05A采用容积法测定燃油消耗量时，燃油的密度应采用A．测定温度下的燃油密度B．我国标定密度C．我国标定比重D．国际标定密度06C为了评定柴油机的经济性需要测定燃油的消耗量，其常用的方法有Ⅰ．容积法；Ⅱ．质量流量计法；Ⅲ．流速测量法。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ07A船上加装燃油需注意温度，这是因为要考虑温度对A．燃油密度B．燃油压力C．燃油成分D．燃油流速08A流量有气体流量和液体流量之分，气体流动具有周期性脉冲，它是非定常流的流量测量，因此为减小测量误差，常采取的措施是A．减小振幅的变动B．扩大测量周期C．瞬间测量D．取平均值09C流量有气体流量和液体流量之分，其特点Ⅰ．液体流动是稳定的流动；Ⅱ．气体流动具有周期性脉冲；Ⅲ．气体流动是非定常流的流量。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅱ+Ⅲ10B转速是柴油机动力装置重要参数之一，在特殊情况下需要测量变工况下柴油机输出轴的________。A．柴油机的累计转速B．瞬时转速及波动曲线C．转速变化概率D．柴油机轴的平均转速11A在计算柴油机指示功率、有效功率及轴功率时必须A．测量柴油机轴的平均转速B．计算柴油机的理论转速C．测量柴油机轴的瞬时转速D．计算柴油机的累计转速12B通常将机械的性能参数分为三类，压力是________。A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数13B柴油机动力装置燃油压力为________采用________测量，气缸压缩压力为________采用________。Ⅰ．稳定压力；Ⅱ．瞬变压力；Ⅲ．常规压力计；Ⅳ．示功仪；Ⅴ．传感器。A．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/ⅤB．Ⅰ/Ⅲ/Ⅱ/ⅣC．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/ⅤD．Ⅰ/Ⅴ/Ⅱ/Ⅳ14C根据所测内燃机示功图计算出的面积是A．内燃机一个循环的指示功B．内燃机一个循环的有效功C．所测气缸一个循环的指示功D．所测气缸一个循环的有效功15A压力是反映柴油机动力装置的重要性能参数，根据被测压力变化的特点，分为A．稳定压力和瞬变压力B．高压和低压C．真空和正压D．低压、负压和压差16B营运船舶测量轴功率的主要目的是________。A．验证船、机、桨匹配情况B．改善船舶技术状况和提高动力装置经济性C．调整船、机、桨性能D．检查柴油机气缸的工作状况17D测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的方法称为________。A．热传导测温B．热对流测温C．接触式测温D．非接触式测温18A机械的性能参数可分为三类，温度是A．基本参数B．主要参数C．次要参数D．相关参数19C利用热传导和对流的方式，使测温元件和被测对象达到平衡，这种测量方法属于A．红外测温B．间接测温C．接触式测温D．非接触式测温20B在动力装置中，采用的非接触式测温法其原理是________。A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量B．通过接受热辐射能量实现测温C．利用热传导实现测温D．利用对流实现非接触式测温21A在动力装置中，采用的接触式测温法其工作原理是A．利用热传导和对流实现对物体内部温度的测量B．通过接受热辐射能量实现测温C．利用热传导实现测温D．利用对流实现测温22D温度的变化和分布情况直接反映了设备的________，根据测量方法不同可分为________。Ⅰ．工作状况；Ⅱ．故障状态；Ⅲ．直接控制和间接控制；Ⅳ．接触式和非接触式。A．Ⅱ/ⅣB．Ⅱ/ⅢC．Ⅰ+Ⅱ/ⅢD．Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ23B轮机人员对动力装置进行工况检测的手段一般有________。Ⅰ．传统的简易手段；Ⅱ．一般常规仪器仪表；Ⅲ．高新电子测试设备；Ⅳ．性能参数监测。A．Ⅰ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ24C动力装置工况检测的方式，如根据传感器在实际条件下的工作方式可分为Ⅰ．接触检测测量与非接触检测测量；Ⅱ．在线检测测量和非在线检测测量；Ⅲ．人工测量和自动测量。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅲ25C动力装置在运行中，要获取其诊断信息常用的方法有Ⅰ．直接观察法；Ⅱ．振动噪声检测法；Ⅲ．磨损残留物检测法；Ⅳ．运转性能检测；Ⅴ．参数推导法。A．Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅳ+ⅤC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ～Ⅴ26D对设备的工况检测和诊断技术除了能达到了解和掌握设备在使用过程中的状态，并能________。A．给出修理计划B．判断故障C．反映参数状态D．预报故障发展趋势27A对动力装置A．运行工况的检测和诊断B．整体性能的了解C．参数的掌握D．修理标准的掌握28A从工作参数中判断设备故障的经验和方法称A．性能参数监测B．基本参数检测C．主要参数监测D．运行工况检测29C下列参数中反映柴油机动力装置瞬变压力的是A．起动空气压力B．反映热负荷的参数C．汽缸压力、喷油压力D．平均指示压力30B用碳平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要求是________。A．不含氧和氢B．不含氧和氮C．不含氢和硫D．不含氧和碳31A对船舶主机机械工况监测主要是指Ⅰ．气缸磨损情况；Ⅱ．气缸表面温度；Ⅲ．气缸燃烧状况；Ⅳ．喷油压力监测。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．仅仅是ⅣD．Ⅲ+Ⅳ32B对船舶主机工况监测主要包括________。A．轴承温度和磨损量监测B．机械工况监测和热工工况监测C．气缸温度和压力变化检测D．振动和噪声监测33B在动力设备中，________的被测参数，往往需要非接触检测测量。A．静止部件B．运动部件C．固定部件D．组合部件34A在线检测测量是与A．实际情况B．非实际情况C．模拟情况D．虚拟情况35A在现代测试技术领域，出现了许多新的检测方法用于集中监控，它们在恶劣环境中，如Ⅰ．高温；Ⅱ．高压；Ⅲ．高速度；Ⅳ．远距离。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ36D对设备的工况检测和诊断技术是一门了解和掌握设备________的现代技术。Ⅰ．在使用过程中的状态；Ⅱ．确定其整体或局部是否正常；Ⅲ．预报故障发展趋势。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ37D机舱集中监视与报警系统主要用来监视机舱所有运行设备的运行状况，因此具有________功能。Ⅰ．故障时自动发出声、光报警；Ⅱ．应答后，撤销声响报警同时记忆故障状态；Ⅲ．故障排除，自动撤销故障记忆；Ⅳ．延伸报警要保持故障记忆状态。A．仅仅是ⅠB．仅仅是ⅣC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ38A故障报警装置用来判定各检测点参数Ⅰ．是否处于正常运行状态；Ⅱ．不能给出参数的实际测量值；Ⅲ．并给出参数的实际测量值。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ39D零件性能测定方法有________。Ⅰ．用非接触式电子探头测量轴心的位置；Ⅱ．用热电偶测量轴承中摩擦发热的情况；Ⅲ．安装专用的传感器测量气缸套的磨损情况。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ40C柴油机排气成分的测量原理基本是基于Ⅰ．颗粒物吸收；Ⅱ．反射或折射光线的多少。A．仅仅是ⅠB．仅仅是ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ和Ⅱ都不对41A用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，仪器实际测量的气体浓度是A．NOB．NO2C．NOXD．NO+NO242C测量柴油机排气中HC含量的标准方法是A．化学发光法B．红外线法C．氢火焰离子法D．红外线法或氢火焰离子法43B内燃机台架试验利用测功器测出的功率是________。A．指示功率B．有效功率C．机械损失功率D．平均有效功率44D用碳-氧平衡法计算排气质量流量时，对燃料的要求是________。A．已知碳、氢、氧的比例B．已知碳、氢、氧、氮的比例C．已知碳、氢、氧、硫的比例D．已知碳、氢、氧、氮、硫的比例45C对船舶主机热工工况监测主要是指监视A．主机排温偏差B．曲轴转角的压力曲线C．主机燃烧状况D．点火提前角46D轴组件为振动监测的主要对象，它的振动可分为________。Ⅰ．横向振动；Ⅱ．轴向振动；Ⅲ．扭转振动。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ47C对转轴组件的振动监测的方法是Ⅰ．测量机组壳体上典型测点；Ⅱ．直接测量轴颈相对于机壳的振动位移；Ⅲ．直接测量轴承相对于机壳的振动位移。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ48B对于柴油主机轴系发生的振动有位移、速度及加速度三个参数可供测量，通常________。A．频率越低，则速度的测定灵敏度越高B．频率越低，则位移的测定灵敏度越高C．频率越高，则加速度的测定灵敏度越低D．频率越高，则速度的测定灵敏度越高49C振动信号的采集，通常高频以Ⅰ．位移；Ⅱ．速度；Ⅲ．加速度。A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅱ+Ⅲ50B振动信号的采集，通常中频以________作为测定信号。Ⅰ．位移；Ⅱ．速度；Ⅲ．加速度。A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅰ+Ⅱ51A振动信号的采集，通常低频以Ⅰ．位移；Ⅱ．速度；Ⅲ．加速度。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ52A噪声和振动测量步骤的次序应是Ⅰ．总的噪声和振动强度测定；Ⅱ．频谱分析；Ⅲ．采用一些特殊技术。A．Ⅰ→Ⅱ→ⅢB．Ⅱ→Ⅲ→ⅠC．Ⅲ→Ⅰ→ⅡD．Ⅱ→Ⅰ→Ⅲ53B一般的振动频率高的机械振动，则________。A．位移振幅小，加速度振幅小B．位移振幅小，加速度振幅大C．位移振幅大，加速度振幅大D．位移振幅大，加速度振幅小54B内燃机整机振动是用振动烈度来衡量的，振动烈度的意义为________。A．振动位移的均方根B．振动速度的均方根C．振动加速度的均方根D．A、B、C均可55C现代船舶主柴油机装设扭力仪，经计算机处理以数字形式显示的参数有Ⅰ．轴转速；Ⅱ．转矩；Ⅲ．振动和噪声；Ⅳ．轴功率。A．Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ56A船舶主柴油机装设的扭力仪是根据A．柴油机输出轴在扭矩作用下产生扭转变形B．扭矩传递过程中的功率变化C．功率传递过程中位移信号D．功率传递过程中加速度信号57D轴功率是表征船舶推进装置________的技术参数，属于是机械性能参数的________。A．主要参数/基本参数B．主要参数/次要参数C．主要参数/次要参数D．最基本/主要参数58A测量柴油机排气中NOx含量的标准方法是A．化学发光法B．红外线法C．氢火焰离子法D．红外线法或氢火焰离子法第二节工况监测设备及要求01C如果被测压力波动较大，可以在仪表前安装Ⅰ．稳压箱；Ⅱ．在导管上安装节流板；Ⅲ．旁通管。A．仅仅是ⅠB．仅仅是ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ02BU形管压力计充入水，读数时应从________。Ⅰ．平面算起；Ⅱ．凹面算起；Ⅲ.凹面的平均高度算起。A．ⅠB．ⅡC．ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错03B磁电测速传感器输出脉冲信号与转速的关系正确的是________。A．磁电传感器信号在高转速时变弱B．磁电传感器信号在高转速时变强C．磁电传感器信号强弱与转速无关D．磁电传感器信号在低转速时变强04A光电测速传感器输出的脉冲信号与转速的关系正确的是A．光电传感器信号在高转速时变弱B．光电传感器信号在高转速时变强C．光电传感器信号强弱与转速无关D．光电传感器信号在低转速时变弱05C现在已被船舶广泛采用的非接触式温度测量仪表是A．热对流测温仪B．热电偶测温仪C．红外测温仪D．红外热成像仪06B对于可以远传集中检测，可以巡检、控温、报警、自动显示、打印记录等的柴油机排气温度计，应选用________。A．水银温度计B．电阻温度计C．气体式压力表式温度计D．双金属温度计07C斜管微压计灵敏度与Ⅰ．工作液体密度；Ⅱ．肘管直径与长度；Ⅲ．斜管倾角。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅱ+Ⅲ08B斜管微压计斜管倾角越________，其灵敏度越________，但一般不小于________。A．小/高/350B．小/高/150C．大/高/450D．大/高/55009D离心式转速表精度不高，其相对误差在________范围内。A．1%～2%B．1%～4%C．1%～6%D．1%～8%10D导致压力表测量误差的因素有________。Ⅰ．弹性元件本身反应滞后；Ⅱ．长期使用导致弹性衰减；Ⅲ．受高温影响导致弹性模量的变化；Ⅳ．传动机构本身的传动误差。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ11B磁性转速表________。Ⅰ．对振动敏感度小；Ⅱ．结构简单；Ⅲ．精度高。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅰ+ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ12C选用弹性压力表量程时，被测压力的最大值应不超过表面满量程的A．1/2B．2/3C．3/4D．4/513B压力表应定期校验，常以________压力计作为标准器进行校验。A．弹簧管式B．活塞式C．膜片式D．远传式14A作为试验及校正用的压力表，要求精度在A．0.5B．1.5C．2.5D．3.515C在船舶柴油机上通常使用的压力表为A．0.5B．1.5C．2.5D．3.516D弹性压力计的弹性元件常用________。Ⅰ．弹簧管；Ⅱ．金属膜片；Ⅲ．波纹管。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ17A斜管微压计Ⅰ．测正压时，被测压力通入大容器；Ⅱ．测负压时，被测压力通入肘管；Ⅲ．测压差时，将较低压力通入大容器，而将较高压力通入肘管。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ18C由于喷油系统故障而造成喷油定时晚于正常值，此时所测的示功图应该是A．压缩线比正常压缩线高B．压缩线比正常压缩线低C．膨胀线比正常膨胀线高D．膨胀线比正常膨胀线低19B远传式压力表是________。Ⅰ．电气二次仪表；Ⅱ．电力式仪表；Ⅲ．电阻式仪表。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ20A容积式流量计的误差来源在于A．流量计进出口之间漏流B．管道截面上流速不均匀分布C．流量计的转速不均匀D．流量计前后压差波动21A压力式温度计按测温原理划分，应归属A．膨胀式温度计B．电阻式温度计C．热电偶式温度计D．辐射式温度计22A影响电子示功器测量精度的关键是A．压力传感器B．数据采集装置C．记录显示装置D．速度测量装置23D电子示功器与机械示功器相比，其突出的特点是________。A．结构简单B．操作方便C．运行可靠D．频响特性好24B示功器是________，根据其工作原理不同示功器可分为________。A．扭矩测量设备/机械式、气电式和电子式B．功率测量设备/机械式、气电式和电子式C．功率测量设备/机械式最大爆发压力表及电子式D．扭矩及功率测量设备/机械式、气电式和电子式25C测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计的特点是A．不受燃油温度、密度的影响，压力损失小，但响应慢B．虽受燃油温度、密度的影响，但压力损失小，响应也快C．不受燃油温度、密度的影响，压力损失小，虽然响应慢，但精度高D．不受燃油温度、密度的影响，压力损失小，响应快，精度高26C测量船舶柴油机燃油消耗的质量流量计，利用A．齿轮泵流过的燃油量B．主管路中流过的燃油量C．压差计测得的压差ΔpD．燃油在管路中流动的速度27D测量柴油机燃油消耗的“容积式燃油消耗测量仪”的三通旋塞置于________位置可中断发动机的供油。A．充油B．供油C．测量D．A或B或C三个位置均不会中断28A离心式转速表Ⅰ．结构简单；Ⅱ．测量方便；Ⅲ．精度高。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ29A涡轮式流量计，按工作原理分类归属于A．速度式流量计B．容积式流量计C．质量流量计D．差压式流量计30A安装U形管压力计要求垂直，读数时水银液位应从Ⅰ．凸面算起；Ⅱ．平面算起；Ⅲ．凸面的平均高度算起。A．仅仅是ⅠB．仅仅是ⅡC．仅仅是ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ31C柴油机废气涡轮增压器一般选用A．非接触式数字光电转速表B．接触式数字红外线转速表C．非接触式同步闪光转速表D．接触式磁性转速表32C若磁电式传感器之齿轮的齿数为120，则电子计数器时基信号的周期应为A．2sB．3sC．0.5sD．1s33A磁电式测速传感器的齿轮与磁头间距离一般为A．2B．0.1C．8D．1034A船用转速表中，用于机旁且与凸轮轴相接触的转速表属于A．离心式转速表B．磁脉冲式转速表C．测速发电机D．以上均不是35A在使用手持式转速表时应特别注意操作要领，下列不正确的操作是A．先从低转速挡开始试测，使用中不得换量程B．选用合适的接头C．转速表与被测轴相接时应保持同一轴线D．接头压在被测轴上用力要适当,一次接触时间不能超过30s36D非接触式电子与数字化测速仪表的特点是________。Ⅰ．体积小、重量轻、读数准；Ⅱ．能连续反映转速变化；Ⅲ．能测定发动机稳定工况平均转速；Ⅳ．能在足够小的时间间隔内测定瞬时转速。A．仅仅是ⅠB．Ⅰ+ⅡC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ37D磁性转速表，可测________。Ⅰ．高转速；Ⅱ．中转速；Ⅲ．低转速。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ38B涡流式流量计的测量原理为________。A．超声波测流量B．测速法测流量C．容积法测流量D．转子式流量计39A滑油或冷却水温度如果采用压力式温度计，则表盘与温包的位置关系为A．表盘比温包高B．表盘比温包低C．表盘与温包处于相同高度D．三者均可40B斜管微压计的特点是________。Ⅰ．专供测流体压差较小的仪表；Ⅱ．灵敏度较低；Ⅲ．精度较高。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ41A测量气体温度时，由于感温部分向周围辐射传热，使被测温度低于实际值，这是因为A．热辐射的影响B．温度场的影响C．高速流动气体温度转换D．热传导42B感温元件插入被测介质，使原来的温度场、流速分布、流量受干扰从而产生误差，当被测介质热容量小时，误差更大，这主要是因为________。A．热辐射的影响B．温度场的影响C．响应时间的滞后D．高速流动气体温度转换43A如果仪表的最大绝对误差2.5℃，低限值130℃，高限值A．2.5B．3.5C．4D．4.544C下列属于接触式测温仪表的是Ⅰ．玻璃管水银温度计；Ⅱ．充蒸汽的压力式温度计；Ⅲ．双金属温度计；Ⅳ．半导体热敏电阻温度计；Ⅴ．红外温度计；Ⅵ．铂铑-铂温度计；Ⅶ．铜电阻温度计。A．全部B．除Ⅱ外全部C．除Ⅴ外全部D．除Ⅵ外全部45D压力式温度计由________组成。Ⅰ．温包；Ⅱ．毛细管；Ⅲ．弹簧管；Ⅳ．指示机构；Ⅴ．传动机构。A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD．Ⅰ～Ⅴ46D船用热电偶的典型结构由________组成。Ⅰ．热电极；Ⅱ．绝缘套管；Ⅲ．保护套管；Ⅳ．接线盒。A．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB．Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ～Ⅳ47D红外热成像系统在不接触情况下，吸收被测目标的红外辐射信号，其最大特点是可对图像________。Ⅰ．实时显示；Ⅱ．实时记录；Ⅲ．分析处理。A．仅仅是ⅠB．仅仅是ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ48B半导体热电阻，用在冷却水系统温度检测和控制电路中，一般具有________。A．正温度系数B．负温度系数C．A或B均可D．A或B均错49C测量温度时，影响因素有多种，下列A．温度计对温度场的影响B．响应时间滞后的影响C．温度高低引起的影响D．高速流动气体引起的影响50D在船用柴油机排烟温度的热电偶测量系统中，冷端处理方式多为________。A．热电势修正法B．冷端补偿器法C．补偿导线法D．A+C51B反应速度快的测量方法可采用________。Ⅰ．热电偶；Ⅱ．红外热成像仪；Ⅲ．温度计；Ⅳ．易熔合金塞。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ52A用定点法校准温度计主要用于Ⅰ．检定精度高的温度；Ⅱ．检定标准温度计；Ⅲ．检定被校温度。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ53B柴油机所使用的温度计常利用________定期校准。A．定点法B．比较法C．鉴定法D．检定法54A温度计应定期校准，校准方法有Ⅰ．比较法检定；Ⅱ．定点法检定；Ⅲ．鉴定法检定。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ55A红外测温仪的光电敏感元件功能是A．将辐射源的亮度变化转化为电信号B．将辐射源的全部辐射能聚焦后送热接收器C．确定两种不同波长辐射强度比值D．将被测物体表面扫描的红外辐射转化成图像56D热电偶温度计的测温原理是根据________。A．温度-工作液体体积函数关系B．温度-传感器电阻函数关系C．温度-传感器表面电荷函数关系D．温度-传感器热电势函数关系57B安装测温元件时，测温最精确的安装方式是测温元件与被测介质成________。A．顺流B．逆流C．垂向D．以上都可以58D柴油机各系统中可视为稳定压力的是________。Ⅰ．进、排气系统；Ⅱ．冷却系统；Ⅲ．滑油系统。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ59D液柱式压力计常用来测量________。Ⅰ．低压；Ⅱ．负压；Ⅲ．压差。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ60C采用常规压力计可测得Ⅰ．喷油压力；Ⅱ．滑油系统压力；Ⅲ．扫气系统压力。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ61A测量示功图时将会导致以下A．压缩比B．行程缸径比C．喷油提前角D．进气压力62D对柴油机进行动态压力测录的作用不包括________。A．制取示功图B．从燃烧的异常波形对不正常燃烧状况进行分析C．测录进排气过程压力波和高压油管内的压力变化D．测录润滑系统中的滑油压力变化63B对测录的示功图进行分析计算，下列不能得到的是________。A．压缩压力和最高爆发压力B．有效压力和有效功率C．压力升高率和放热率D．不同曲柄转角时作用于柴油机各零部件上的力64B机械式爆压表测得气缸爆压和实际值比较________。A．偏高B．偏低C．相等D．不能反映气缸最高燃烧压力65A下列不属于弹性压力计的误差A．热传导误差B．迟滞误差C．温度误差D．间隙和摩擦误差66B导致温度计测量误差的因素有________。Ⅰ．热辐射的影响；Ⅱ．高速流动气体温度转换；Ⅲ．响应时间的滞后；Ⅳ．温度场的影响；Ⅴ．热传导。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ～ⅤC．Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣD．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ+Ⅴ67A如需测量增压器的压气机进口或锅炉送风机进口压力，采用U形管压力计。可以用A．水B．酒精C．水银D．煤油68D机械示功器由于它是利用活塞的机械位移测取示功图的，其固有的缺点是________，适用于________。A．弹簧刚度应大些/低速机B．弹簧灵敏度要好/仅适用低速机C．弹簧自振频率高/低速机和部分中速机D．弹簧刚度不能太大，因自振频率低/低速机和部分中速机69C量程为0.5MPa的压力计的精度为2.5，是指A．绝对误差为0.25MpaB．绝对误差为2.5%C．最大绝对误差/量程为2.5%D．最小误差为0.025MPa70C机械式爆压表测量气缸压力，其压力传感部分属于A．压电传感器B．压阻传感器C．弹性传感器D．电容式传感器71A压电式传感器能用于气缸压力测量，但不能用于主滑油压力的测量。其机理是A．受到高频脉动压力作用，压电传感器表面可产生电荷B．受到高频脉动压力作用，压电传感器表面可产生电流C．受到高频脉动压力作用，压电传感器表面产生电流，受到稳定压力作用产生电荷D．B+C72A无线电遥测温度方法的原理是A．利用被测物体不同的温度变化而发射不同频率的电讯号B．利用被测物体不同的温度变化而发射不同频率的光讯号C．利用被测物体不同的温度变化而发射不同频率的振动讯号D．利用被测物体不同的温度变化而发射不同频率的讯号73B红外线辐射波长在________之间。A．＜0.75B．0.75～1000C．0.75～1000D．＞100074A铠装热电偶是把Ⅰ．热电极；Ⅱ．绝缘材料；Ⅲ．金属套管。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ75C斜管微压计测压时，斜管倾角越小时，灵敏度就越高，但一般不小于________，否则会引起附加测量误差。A．5°B．10°C．15°D．20°76B下列不用作弹性测压仪表弹性元件的是________。A．弹簧管B．毛细管C．波纹管D．金属膜77D排气烟度测量计有________。Ⅰ．烟迹式烟度计；Ⅱ．消光式烟度计；Ⅲ．质量式烟度计。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ78A振动分析法，是用记录仪收集保存的参数信号，输入各种频谱分析仪，从Ⅰ．频率；Ⅱ．相位；Ⅲ．振幅；Ⅳ．时间。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅱ+Ⅲ79C对波许烟度计取样泵的要求是A．取样容积一定，取样速度可变B．取样容积可变，取样速度一定C．取样容积一定，取样速度一定D．取样容积一定，取样速度可变80A波许烟度计可对内燃机的下列工况的烟度进行测量A．定功率、定转速B．定功率、变转速C．定转速、变功率D．变功率、变转速81A波许烟度计属于A．过滤式烟度测量仪B．分流式透光烟度测量仪C．全流式透光烟度测量仪D．排气成分分析仪82D用化学发光法测量氧化氮时，NO2/NO转化器的效率对测量精度有直接影响，更换新的转换器的标准是________。A．效率低于60%B．效率低于70%C．效率低于80%D．效率低于90%83D内燃机排气成分分析仪进行标定的气体应该是________。A．从内燃机排气中获取B．从大气中获取C．自制D．由标准计量站提供84C内燃机排气成分分析仪测量的是A．单位时间被测气体成分的质量B．被测气体成分的质量浓度C．被测气体成分的体积浓度D．内燃机单位时间、单位功率排放被测气体成分的质量85B哈特里奇烟度计属于________。A．过滤式烟度测量仪B．分流式透光烟度测量仪C．全流式透光烟度测量仪D．排气成分分析仪86B测量柴油机排气的烟气分析器有________。Ⅰ．波许烟度测量仪；Ⅱ．过滤式烟度测量仪；Ⅲ．气相色谱仪；Ⅳ．红外线气体分析仪。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ～ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ87C哈特里奇烟度计可对内燃机的下列工况的烟度进行测量A．稳态B．非稳态C．稳态+非稳态D．稳态+非稳态+停车88B振动测量设备的辅助仪器也称振动测量中的通用仪器，协助基本仪器完成振动测量的________，其类型有________等。Ⅰ．记录；Ⅱ．分析；Ⅲ．频谱分析仪；Ⅳ．随机振动数据处理装置；Ⅴ．激振器。A．Ⅰ/Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ/Ⅲ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ89A按测振仪所采用的测量坐标系可分为A．相对式和惯性式B．测峰值的、测有效值的C．激光全息测振仪和电感式测振仪D．速度计和加速度计90B按测振仪的工作原理可以分为________，柴油机振动测量所使用的测振仪主要是________。A．位移计、速度计、加速度计/加速度计B．机械式、光学式和电气式/电气式C．机械式、光学式/光学式D．测峰值的、测有效值的/测有效值的91A测量机械振动的仪器主要分为基本仪器和辅助仪器两类，基本仪器是指直接测量机械振动A．各表征参数B．速度C．加速度D．位移92D用测振仪测量柴油机扭转振动目的是________。Ⅰ．测得数据用来计算扭振应力；Ⅱ．确定不允许长期运转的临界转速或共振区；Ⅲ．避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂。A．仅仅是ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ93A利用测振仪主要测定柴油机扭转振动的Ⅰ．振幅、频率；Ⅱ．时间；Ⅲ．相位差。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．仅仅是ⅢD．仅仅是Ⅱ94B电子示功器使用的压力传感器类型通常是________。A．压电式+磁电式B．压电式+电阻式C．磁电式+电阻式D．压电式+磁电式+电阻式95B用化学发光法测量排气中氧化氮浓度时，须经常对测量仪器________部件进行检查。A．O3发生器B．NO2/NO转化器C．O3发生器和NO2/NO转化器D．标准气体瓶96B空气压缩机的停车继电器，应归属________。A．传感器B．执行器C．控制器D．控制对象97C机舱集中监测系统是检测船舶柴油机燃烧和喷油工况的专用微机系统，可以取代A．故障报警装置B．监控报警装置C．示功器D．三种均能取代98B柴油机工况监测系统中监测的信息很多，其传感器也多，其中，最关键也是最基本的传感器是________：Ⅰ．气缸压力传感器；Ⅱ．喷油压力传感器；Ⅲ．飞轮信号传感器；Ⅳ．油耗输出传感器。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ99C机舱集中监测设备监测报警装置检测传感器是________，可整定参数的越限报警设定值，A．开关量/还可实现B．开关量/不能实现C．模拟量/还可实现D．模拟量/不能实现100D机舱集中监测设备故障报警装置检测传感器是________，________参数的实际测量值。A．模拟量/能够给出处于正常运行时B．开关量/能够给出处于正常运行和故障时C．模拟量/不能给出处于正常运行时D．开关量/不能给出处于正常运行时101B柴油机工况监测系统改变了长期用机械示功器测量示功图的操作，它可以同时高效的测量、计算、显示和记录许多柴油机工况有关信息，包括________。Ⅰ．气缸压力曲线、喷油压力曲线、喷油过程参数；Ⅱ．气缸工作诸参数、指示功率；Ⅲ．转速、平均指示压力；Ⅳ．有效功率。A．Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ102D监测报警装置，模拟量参数的越限设定值________。Ⅰ．可通过电子线路进行整定；Ⅱ．可对检测传感器进行自检；Ⅲ．可对电子线路进行自检。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ103B故障报警装置设置的是________传感器。A．模拟量B．开关量C．数字量D．模糊量104B波许烟度计能够测取排气中的________。A．蓝烟B．黑烟C．白烟D．黑烟+蓝烟+白烟105D无损检测技术的主要用途是________。Ⅰ．无损探伤，即找出零件及构件表层或内部缺陷并进行定性、定量分析；Ⅱ．进行几何度量，即测定镀层厚度、表面腐蚀状态、硬化层厚度及应力应变状况；Ⅲ．材质检查，即测定材料物理性能和组织结构。A．仅Ⅰ正确B．Ⅰ和Ⅱ正确C．Ⅰ和Ⅲ正确D．都正确106A用扭振仪测定轴系扭振情况，主要是了解A．振幅B．频率C．周期D．相位差107C船用柴油机的热电偶传感器、热电阻传感器、磁脉冲传感器等定期检查，主要是为了保证Ⅰ．清洁；Ⅱ．防止损坏；Ⅲ．连接牢固。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．ⅠⅡ+Ⅲ108C在船舶集中监控系统中，A．排烟温度信号B．滑油压力信号C．故障停车信号D．燃油流量信号109B吸收式烟气分析器是一种________。A．无燃烧装置的物理分析器B．无燃烧装置的化学烟气分析器C．测量柴油机排气中烟粒含量的仪器D．分析物质成分的仪器110A气相色谱仪是分析排气成分的仪器，其工作原理是利用物质的不同组分________的原理，来分析物质成分的。当A．在固定相及流动相中具有不同的吸附分配系数/流动相的物质B．在传感器反映不同/流动相的物质C．在光电比色计显示不同/固定相的物质D．对红外线均有吸收作用/固定相的物质111B波许烟度测量仪是专用于测量柴油机排气中________的仪器,其工作原理是利用________测量柴油机排气中的________，用烟度值表示。A．氮氧化物/光电比色计/白烟B．烟粒含量/光电比色计/黑烟C．CO2/透光度/白烟D．CO2/光电比色计/蓝烟112D对于便携式内燃机排气成分分析仪，可用非分散红外线法测量的气体成分是________。A．COB．CO2C．HCD．CO+CO2+HC113D透光式烟度计能够测取排气中的________。A．蓝烟B．黑烟C．白烟D．黑烟+蓝烟+白烟114CⅠ．电磁式微动传感器；Ⅱ．电磁式距离传感器；Ⅲ．电磁式传感器。A．ⅠB．ⅡC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都错115B要测取p-V转角示功图时，将机械示功器在传动机构的小曲柄超前于所测气缸曲柄82°左右的情况下测得的，其目的是使图形的中央位置恰好在________，便于分析燃烧过程。A．活塞关闭扫气口B．上止点C．下止点D．排气阀（口）关闭116A测量机械振动的仪器一般为两大类Ⅰ．基本仪器；Ⅱ．辅助仪器；Ⅲ．激振设备；Ⅳ．频率仪。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ117A根据分段燃烧理论分析,在缓燃阶段内的主要特点是Ⅰ．近似等压燃烧；Ⅱ．缸内达到最高燃烧温度；Ⅲ．燃烧速率逐渐降低；Ⅳ．为不可控燃烧；Ⅴ．最大问题是燃烧不完全；Ⅵ．按放热规律本阶段亦称扩散燃烧阶段。A．除Ⅳ其他都是B．除Ⅵ其他都是C．除Ⅴ其他都是D．除Ⅲ其他都是118D喷油过早所形成的异常示功图可明显反映出________。A．膨胀线要比正常示功图高B．示功图头部尖瘦C．最高爆发压力高于正常值D．B和C119C引起燃烧滞燃期变长的主要原因是________。Ⅰ．燃油十六烷值偏低；Ⅱ．供油提前角过大；Ⅲ．压缩比过高；Ⅳ．压缩终点压力、温度偏低；Ⅴ．转速升高；Ⅵ．雾化质量好。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅲ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ120A作为试验及校正用的压力表，要求精度在________级以上，柴油机动力装置上用的压力表一般是________级,其误差在A．0.5/2.5/±1%B．1.0/2.5/±1%C．1.5/2.0/±0.5%D．2.0/2.5/±1%121A测取柴油机各种不同的示功图，其目的在于Ⅰ．确定柴油机有效功率，计算柴油机各缸功率，判断其均匀性；Ⅱ．确定柴油机最大爆发压力和压缩压力；Ⅲ．评估柴油机气缸内工作过程的完善程度；Ⅳ．确定柴油机指示功率，并判断柴油机各缸功率的均匀性。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ122C为检查二冲程柴油机扫气过程，如果用机械示功器测取示功图，应测A．展开示功图B．手拉展开示功图C．弱弹簧示功图D．转角示功图123B根据对柴油机管理制度规定，主机工作累计每满________h测量一次示功图，而且应至少测取全部气缸的示功图。A．500B．600C．1000D．1500124D对下列示功图理解正确的是________。Ⅰ．p-V转角示功图已失去示功图的原形，不能作为计算功率的依据；Ⅱ．p-V示功图已失去示功图的原形，不能作为计算功率的依据；Ⅲ．p-V示功图既能定性也能定量地显示出气缸内工作过程的实际情况。A．仅仅Ⅰ对B．仅仅Ⅱ对C．Ⅱ和Ⅲ正确D．Ⅰ和Ⅲ正确125B电子示功器的性能特点是自振频率高，动态响应好，可以测取的图形有________。Ⅰ．示功图；Ⅱ．针阀升程；Ⅲ．换气过程压力波；Ⅳ．最高爆发压力；Ⅴ．压缩压力；Ⅵ．燃油喷射压力波；Ⅶ．弱弹簧示功图。A．除Ⅰ和Ⅵ其他都可以B．除Ⅶ其他都可以C．除Ⅱ和Ⅶ其他都可以D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ126B如果要研究柴油机燃烧过程，应测取________最合理。A．p-V示功图B．p-V转角示功图C．弱弹簧示功图D．梳形示功图127C压电式示功装置是A．压电式传感器、应变仪、显示记录装置B．压电式传感器、前置放大器、显示记录装置C．压电式传感器、前置放大器、示波器D．压电式传感器、应变仪、示波器128A柴油机示功装置中所用的压电式示功器均采用________制成压电式传感器，其优点是A．石英晶体/机械强度高、耐高温、绝缘性能好B．钛酸钡/绝缘性能好C．非金属材料/耐高温、绝缘性能好D．金属晶体材料/机械强度高、耐高温、绝缘性能好129B电子示功器，它是利用电子技术，通过各种传感器把柴油机________等非电量按一定比例转化成相应的电量输出，经放大等中间环节送到记录显示装置进行观察或打印。A．气缸内的压力和温度B．气缸内的压力和曲轴转角C．气缸内的压力D．气缸内的压力和油雾浓度130C在电子示功装置中，压力传感器是核心环节，根据压力传感器的形式不同电子示功装置有下列Ⅰ．电阻应变式示功装置；Ⅱ．压电式示功装置；Ⅲ．电容式、电感式示功装置；Ⅳ．磁电式和光电式示功装置。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ131B电子示功器是由________组成。A．传感器、弹簧、显示记录装置B．传感器、测量电路、显示记录装置C．应变仪、显示记录装置D．传感器、前置放大器、显示记录装置132B用机械示功器测取示功图时，为保证测取的示功图能正确反映柴油机缸内状态，应注意________。Ⅰ．在适当的海况和气象条件下，柴油机负荷要稳定；Ⅱ．安装前应将示功阀打开，吹净通道中的积炭和杂质；Ⅲ．安装后应在转筒记录纸上画出压缩线；Ⅳ．安装后应先在转筒记录纸上画出大气压力线。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅰ～ⅣD．Ⅰ+Ⅱ133B如果柴油机不能测取p-V转角示功图，但为了研究燃烧过程和判断发火时刻的早晚，可测取________示功图，配合p-V示功图一起研究燃烧过程。A．梳形示功图B．手拉展开示功图C．弱弹簧示功图D．展开示功图134A电阻式扭矩仪中，传感器是A．应变电阻B．光源，光栅盘和光敏元件C．带齿圆盘和磁电传感器D．叶轮和磁电计数器135D测振传感器根据其感受振动参数不同有________。Ⅰ．位移计；Ⅱ．速度计；Ⅲ．加速度计。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ136C测量振动选用的传感器应保证其输出信号与灵敏度之积A．大于B．等于C．小于D．A，B，C均可137A测振用压电式传感器，最适于测量振动的A．加速度B．速度C．位移D．B+C138B在输出轴的表面固定一根钢弦，只要测量钢弦固有频率的变化量，就可以计算出该轴段传递的功率，此设备是________。A．电阻式扭矩仪B．钢弦式扭矩仪C．光电式扭矩仪D．电感式扭矩仪139D非接触式马哈克（MAIHAK）扭力仪安装的2根钢弦________，频率变化________，其作用是：________。A．型号相同/相同/减小测量误差B．型号不同/相反/补偿测量误差C．型号不同/相同/补偿测量误差D．型号相同/相反/补偿测量误差140C用于测量船舶动力装置轴功率的马哈克（MAIHAK）扭力仪，有________传感器,其振荡信号的传递是属于A．2根钢弦/非接触式B．2个光电/感应线圈式C．2根钢弦/非接触式或滑环式D．1根钢弦/滑环式141B座台试验中的测功设备只能测量某一稳定工况下的平均扭矩，不能测取变化中的扭矩。要测取运行中柴油机的扭矩变化，必须借助________，一般常用的为________。A．测功仪、数字式B．扭矩仪、马哈克C．测功仪、钢弦式D．扭矩仪、水力式142A气电示功器可测柴油机的Ⅰ．图；Ⅱ.换气过程压力曲线；Ⅲ．p-V图。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ143B光电式扭矩仪测量机械输出轴的扭矩，光栅盘个数为________。A．1个B．2个C．奇数个D．4个144A用微机系统检测柴油机的A．燃烧和喷油工况B．输出耗油率C．柴油机的轴功率D．柴油机的机械效率145A钢弦式扭矩仪的测量原理是A．轴段扭矩-传感器钢弦的振动频率函数关系B．轴段扭矩-传感器电阻函数关系C．轴段扭矩-传感器拉弦和压弦出现相位差D．轴段扭矩-传感器钢弦变形量函数关系146A内燃机台架试验最常用的测功器通常有A．水力测功器+电力测功器+电涡流测功器B．电力测功器+机械测功器+气力测功器C．电涡流测功器+机械测功器+气力测功器D．水力测功器+机械测功器+气力测功器147D根据工作原理的不同来分类，内燃机台架试验所使用的测功器通常有________。A．水力测功器B．电力测功器C．电涡流测功器D．水力测功器+电力测功器+电涡流测功器148C常用的传递型扭矩计根据测量轴段扭转角的方法不同可分为________Ⅰ．电阻式扭矩仪；Ⅱ．钢弦式扭矩计；Ⅲ．数字式扭矩仪；Ⅳ．电力测功器。A．Ⅰ～ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ149B钢弦式扭力计、电感式扭力计属于________，用于实船较多。A．吸收型B．传递型C．弹簧型D．电感型150A水利测功器、电力测功器属于A．吸收型B．传递型C．弹簧型D．电感型151B根据对柴油机扭矩的处理方法不同，测量扭矩的设备可分为________。Ⅰ．吸收型；Ⅱ．传递型；Ⅲ．弹簧型。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+ⅡC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅲ152D根据测量轴段扭转角的方法不同，扭矩计可分为________。Ⅰ．光电式、电阻式；Ⅱ．磁电式、钢弦式；Ⅲ．磁质伸缩式、电感式。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ第三节动力设备故障诊断01B诊断发电柴油机所有气缸排温过高的原因________。Ⅰ．进气温度过低；Ⅱ.气缸进气量过少；Ⅲ．发电机组超负荷。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ02D磨损残余物的测定方法有________。Ⅰ．直接检查残余物；Ⅱ．残余物的收集；Ⅲ．油样分析。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ03A故障诊断检测技术是实现________的关键，监测技术一般由A．视情管理/传感器、数据采集和处理、显示与记录B．技术管理/传感器、显示与记录C．事后管理/传感器、数据采集与记录D．技术管理/传感器、数据采集与记录04B根据传感器监测对象不同，柴油机故障诊断方法大致有________。Ⅰ．润滑油监测法；Ⅱ．性能参数监测法；Ⅲ．振动噪声监测法；Ⅳ．超声波探伤法；Ⅴ．红外监测法；Ⅵ．故障诊断专家系统。A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥB．除Ⅳ其他都是C．除Ⅴ其他都是D．除Ⅳ和Ⅵ其他都是05C直接观察法是采用一些简单仪器或试剂，根据经验作出状态判断，常用的有Ⅰ．表面微裂纹的着色剂；Ⅱ．超声波探伤仪；Ⅲ．磁力探伤仪；Ⅳ．红外测温仪；Ⅴ．油液分析法。A．除Ⅲ其他都是B．除Ⅱ其他都是C．除Ⅴ其他都是D．除Ⅳ和Ⅴ其他都是06B性能参数分析法是判断机械设备运行状态和趋势的________的诊断方法。A．最有效B．最基本C．最完善D．最复杂07B通过对柴油机在运转时的连续或周期性测量，综合评定柴油机的运转性能，称为________。A．专家诊断法B．柴油机性能参数监测分析法C．振动分析法D．振动、噪声分析法08B柴油机性能参数监测分析法各种传感元件的工作顺序是________。Ⅰ．测量运行中机器的相应性能参数值；Ⅱ．与基准参数值比较；Ⅲ．进行数据处理；Ⅳ．分析参数值的变化趋势；Ⅴ．判断故障部位及其后果。A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→ⅤB．Ⅰ→Ⅲ→Ⅱ→Ⅳ→ⅤC．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅲ→ⅤD．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ→Ⅴ09C通过采集和分析存在于机器润滑剂内的磨粒数量、形态、尺寸和成分来监测和诊断机器的磨损工况和故障称为A．振动监测B．性能参数监测C．磨损监测D．无损监测10D不破坏机器和零件的形状，不改变其性能的条件下监测其表面与内部缺陷的方法成为________。A．振动监测B．性能参数监测C．磨损监测D．无损监测11B利用传感元件测量运行中机器的相应参数值，进行数据处理，并与基准参数值比较，分析参数值的变化趋势，判断故障部位及其后果称为________。A．振动监测B．性能参数监测C．磨损监测D．无损监测12D用磁铁或电流使零件磁化的方法有________。Ⅰ．纵向磁化法；Ⅱ．周向磁化法；Ⅲ．复合磁化法。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ13B诊断发电机跳电的原因________。Ⅰ．柴油机负荷过低；Ⅱ．各缸负荷严重不均匀；Ⅲ．并联运行发电机组之间功率严重不平衡。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ14D金属探伤，一般方法是________。Ⅰ．听响法、观察法；Ⅱ．煤油白粉法；Ⅲ．液压试验法。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ15D随着航行时间的延长，引起主柴油机转速下降的常见原因________。Ⅰ．轴系有卡阻现象；Ⅱ．喷油系统有故障；Ⅲ．燃烧室密封不良。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ16D诊断主柴油机航行中转速突然下降的原因________。Ⅰ．超速保险装置动作；Ⅱ．螺旋桨被渔网缠绕；Ⅲ．燃油滤器堵塞。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ17D诊断主柴油机航行中转速突然升高的原因________。Ⅰ．螺旋桨损坏或脱落；Ⅱ．喷油泵齿条在大油量位置卡死；Ⅲ．螺旋桨出水。A．Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ18D诊断喷油太晚所引起的异常示功图上明显反映出________。A．最高燃烧压力PZ降低B．示功图头部尖瘦C．膨胀曲线较高D．A+C19C诊断爆压偏低而排温偏高，主要原因是A．供油提前角过大B．供油量过大C．供油提前角过小D．供油量过小20C当废气涡轮增压器损坏时，判别柴油机负荷限制的主要参数应是A．最高燃烧压力B．柴油机转速C．排气温度和烟色D．柴油机冷却水温度21A诊断结果为柴油机排温过高，分析其原因是Ⅰ．喷油正时过晚；Ⅱ．中冷器堵塞；Ⅲ．压缩压力过大。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ22C诊断结果为主机扫气箱着火，分析其原因是Ⅰ．活塞环断裂；Ⅱ．气缸套过度磨损；Ⅲ．燃油雾化不良。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ23D当诊断的主机产生故障，可能会导致曲轴箱发生爆炸时，应________。A．立即停止润滑油供应B．停车立即打开道门检查C．立即准备使用CO2灭火剂D．继续保持冷却水和滑油的供应24的，任何偏废都将损害________。A．经济性管理B．机动性管理C．可靠性管理D．维修性管理25B诊断发电柴油机转速突增造成飞车故障的原因________。Ⅰ．负荷过低；Ⅱ.超速保险装置有故障；Ⅲ．油泵齿条卡死。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ26A由于扭转振动导致轴系损坏，双节点振动损坏部位一般出现在A．曲轴上B．推力轴上C．中间轴上D．尾轴上27C设备工况监测是通过测定机器A．两个以上的运行参数B．全部运行特征参数C．某个较为单一的特征参数D．做功能力的大小28A故障诊断需要采用________，故对轮机管理人员的素质要求________。A．精密的电子仪器/较高B．精密的电子仪器/较低C．较为简单的仪器/较高D．较为简单的仪器/较低29D设备工况检测一般采用________，故对轮机管理人员的素质要求________。A．精密的电子仪器/较高B．精密的电子仪器/较低C．较为简单的仪器/较高D．较为简单的仪器/较低30D机械故障诊断的类型________。Ⅰ．功能诊断和运行诊断；Ⅱ．定期诊断和连续监控；Ⅲ．直接诊断和间接诊断；Ⅳ．常规工况下诊断和特殊工况下诊断。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ31B机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的________。Ⅰ．识别；Ⅱ．预测；Ⅲ．监视。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ～ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅱ+Ⅲ32C我们在判断动力装置故障时可能出现决策错误，一般反映在Ⅰ．把实际处于异常状态的机器误认为正常状态；Ⅱ．把实际处于正常状态的机器误认为异常状态；Ⅲ．不能判定机器处所的状态。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ和ⅢC．Ⅰ和ⅡD．仅仅是Ⅲ33A故障报警装置用来判定各检测点参数Ⅰ．是否处于正常运行状态；Ⅱ．不能给出参数的实际测量值；Ⅲ．给出参数的实际测量值。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ34D监视主机主轴承的运行状态的特征是________。Ⅰ．滑油油温；Ⅱ．滑油分析；Ⅲ．机器的噪声和振动。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ35D机器运行中获取诊断信息的常用方法有________。Ⅰ．直接观察法；Ⅱ．振动噪声检测法；Ⅲ．磨损残留物检测法；Ⅳ．运转性能检测法。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ36C程序数据探测计算机（PAC）系统的功能Ⅰ．柴油机运转工况监控；Ⅱ．程序控制；Ⅲ．数据控制。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ37C船舶柴油机故障诊断是在柴油机运行状态下或者不解体的情况下，对柴油机的运行状态作出判断，主要包括________，其作用是Ⅰ．发现故障；Ⅱ．查找故障部位及原因；Ⅲ．可实现趋势预报；Ⅳ．减少船舶备件费用及维修费用；Ⅴ．使柴油机始终在最佳状态下运行。A．Ⅰ/ⅢB．Ⅰ+Ⅱ/ⅢC．Ⅰ+Ⅱ/Ⅲ～ⅤD．Ⅱ/Ⅲ～Ⅴ38A柴油机高压油管燃油压力波的测量使用Ⅰ．压电石英油压传感器；Ⅱ．应变式油压传感器；Ⅲ．差动电感式传感器。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ39A柴油机活塞环工作状态的监测采用________传感器，安装部位________，对活塞环工作状态变化，判断卡环、断环的监测是A．磁电式/缸套表面/连续的B．热电偶/缸套表面/周期的C．压电式/缸套扫气口附近/连续的D．磁电式/缸套扫气口附近/周期的40A机械设备的工况监测与故障诊断Ⅰ．二者有联系；Ⅱ．二者有区别；Ⅲ．二者没有联系；Ⅳ．二者没有区别。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅣC．Ⅱ+ⅢD．Ⅲ+Ⅳ41D工况监测与故障诊断相比较所用的仪器________。Ⅰ．较简单，便宜；Ⅱ．易于掌握；Ⅲ．对人员技术水平要求不高。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ42D故障诊断所用的仪器是________。Ⅰ．较精密的电子仪器；Ⅱ．昂贵的专门仪器；Ⅲ．对人员素质要求高。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ43B整机性能测定是指测量机器的________。Ⅰ．输出；Ⅱ．输入；Ⅲ．输出与输入的关系。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ44D机器故障诊断的内容包括对机器运行状态的________。Ⅰ．识别；Ⅱ．预测；Ⅲ．监视；Ⅳ．维护。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅲ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ45A用直接观察法诊断机器故障的仪器有Ⅰ．光纤探头；Ⅱ.红外测温仪；Ⅲ．噪声和振动测量仪。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ46C柴油机拉缸的诊断技术Ⅰ．在气缸套装设表面热电偶；Ⅱ．在柴油机外壁上安装压电式加速度传感器测量振动；Ⅲ．在柴油机内壁上安装磁电式位移计测振幅。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ47A动力装置故障诊断检测技术按监测对象可分为A．性能参数监测、振动监测、磨损监测及无损监测B．铁谱监测、油料监测、噪声监测及专家诊断系统C．性能参数监测、铁谱监测及无损监测D．光谱监测、振动监测、无损监测及专家诊断系统48C动力装置故障按其发展速度分类可分为A．人为故障和自然故障B．功能故障和参数故障C．突发性故障和渐进性故障D．随机故障和规律性故障49D机械故障诊断的类型________。Ⅰ．功能诊断和运行诊断；Ⅱ．定期诊断和连续监控；Ⅲ．直接诊断和间接诊断；Ⅳ．常规工况下诊断和特殊工况下诊断。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅰ+Ⅱ+ⅣC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ50B柴油机喷油器针阀升程传感器目前多使用________。Ⅰ．电容式；Ⅱ．电感式；Ⅲ．差动变压器式。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ51D船上各种机器可采用振动分析发现轴的缺陷有________。Ⅰ．弯曲；Ⅱ．偏心；Ⅲ．不平衡。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ52D分析柴油机发生燃烧敲缸的原因________。Ⅰ．喷油定时太早；Ⅱ．该缸超负荷运转；Ⅲ．燃油的燃烧性能太差；Ⅳ．气缸套和活塞间隙过大；Ⅴ．气缸套严重磨损；Ⅵ．喷油器漏油。A．Ⅰ～ⅥB．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋ⅥC．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ53D在对润滑油进行分析时，下列设备的作用是________。Ⅰ．直读式铁谱仪是利用光强的衰减量来反映磨粒数量；Ⅱ．光谱分析是利用磨粒含元素的浓度来分析零件磨损量；Ⅲ．在线铁谱仪可以根据磨粒数量来早期预报机械故障。A．仅Ⅰ正确B．Ⅰ和Ⅱ正确C．Ⅰ和Ⅲ正确D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都正确54D油料理化性能试验方法有________。Ⅰ．定性简易检测；Ⅱ．定量指标检测；Ⅲ．综合指标检测。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ55A对于柴油机滑油状态监控系统，润滑油油样分析时，一般应先进行油的理化性能分析和光谱分析，然后在此基础上进行________分析，必要时再作A．直读式铁谱仪/分析式铁谱仪B．直读式铁谱仪/旋转式铁谱仪C．旋转式铁谱仪/分析式铁谱仪D．分析式铁谱仪/直读式铁谱仪56D铁谱分析法是一种新型油液监测技术，适用于现场立即作出简单诊断的是哪一种仪器________。A．分析式铁谱仪B．旋转式铁谱仪C．混合式铁谱仪D．直续式铁谱仪57A为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用A．振动检测B．油液C．温度检测D．噪声检测58A振动分析法是利用船舶柴油机在工作时产生的振动信号，经测试、数据分析及处理，对A．内部零件B．活塞组件C．连杆大小端轴承D．气阀机构59D振动检测技术包括的内容有________。Ⅰ．振动信号的测取；Ⅱ．信号的处理；Ⅲ．与故障诊断专家系统对比；Ⅳ．与油液分析法对比；Ⅴ．状态的识别；Ⅵ．诊断决策。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ60B目前，采用振动分析法对船舶柴油机进行故障诊断，存在的技术难点有________。Ⅰ．振动检测仪器的安装；Ⅱ．识别频率范围广阔的激振力；Ⅲ．运动件多而复杂；Ⅳ．识别不同部件激振力对表面振动的影响；Ⅴ．区别各缸之间、各运动部件之间的相互干扰；Ⅵ．对采集到的信息进行处理。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ61A当利用安装于气缸侧面的振动传感器测取机身与气缸套的振动特性时，A．缸套和活塞的磨损越大，两者的振动特性越趋于一致B．缸套和活塞的磨损越小，两者的振动特性越趋于一致C．两者的振动特性不随缸套和活塞的磨损量变化D．随着缸套和活塞的磨损增大，振动能量向低频域转移62A润滑油用直读式铁谱仪分析时，能提供A．残渣数量的大小B．确定残渣的形态C．确定残渣的成分D．都正确63A用振动诊断轴组件的故障，必须能对各类激振频率进行识别，引起轴组件激振的原因Ⅰ．由缺陷引起的；Ⅱ．由结构引起的；Ⅲ．由测试仪器本身缺陷引起的。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ64B油料铁谱分析对非磁性材料磨粒的检测效率________。A．较高B．较低C．极低D．等于065B用于对船舶柴油机监测和诊断的振动分析法主要由三个环节组成，下列________不在其中。A．根据测定对象采集振动信号B．对获取的信息进行解释，并对推理过程做出解释说明C．根据判据诊断其状态，预报其发展趋势D．对信息进行分析处理，确定异常振动的性质66D用振动分析法对船舶柴油机监测和诊断时，信息分析是从________等各方面进行分析，以确定异常振动的性质，从而诊断故障的________。A．频率、相位/部位、原因B．振幅、时间/部位、危害程度C．频率、相位、振幅/部位、原因、危害程度D．频率、相位、振幅、时间/部位、原因、危害程度67B振动分析法的信息分析处理的基本环节是将采集到的杂乱的振动信号，加以处理分析，获取最敏感和最直接的________。A．理化参数B．特性参数C．性能参数D．故障参数68________。A．不同故障的判据B．振动信号C．光谱信号D．性能变化的信号69A故障诊断专家系统有以下特点Ⅰ．不受限制地应用人类专家的特长；Ⅱ．可以吸收不同诊断专家的知识；Ⅲ．提高诊断效率，减少测试设备；Ⅳ．局限于只凭测试技术获得故障症状。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅢB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅣD．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ70D故障诊断专家系统由________组成。Ⅰ．知识库；Ⅱ．推理机；Ⅲ．数据库；Ⅳ．发射装置；Ⅴ.解释程序；Ⅵ.知识获取程序。A．Ⅰ～ⅤB．Ⅱ～ⅥC．除Ⅲ其他全是D．除Ⅳ其他都是71A故障诊断专家系统的特点Ⅰ．能记录诊断专家的宝贵经验；Ⅱ．能传播诊断专家的宝贵经验；Ⅲ．不能吸收不同诊断专家的知识。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ～Ⅲ72B实际工作中应用专家系统________。Ⅰ．可提高诊断效率；Ⅱ．需增加测试分析设备；Ⅲ．可取得较大的经济效益。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ～Ⅲ73C故障诊断专家系统克服了只凭测试技术获得故障症状的局限性，它是Ⅰ．将测试技术、规范要求和专家的宝贵经验和教训融合在一起；Ⅱ．利用计算机人工智能推理判断功能；Ⅲ．利用专家的专门知识和方法解决复杂的问题；Ⅳ．依靠传感器和昂贵的测试设备。A．Ⅰ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+Ⅲ+ⅣC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅰ～Ⅳ74D故障诊断专家系统主要由五个部分组成，下列哪一项不在范畴内________。A．收集并整理出专家知识的知识库B．进行智能推理判断的计算机推理机、储存诊断结果的数据库C．对推理过程解释说明的解释程序和知识获取程序D．微机监测和报警系统75C当利用安装于气缸盖上的振动传感器测取气缸盖的振动时，A．排气阀的漏气导致振动能量向高频方向移动，进气阀的漏气导致振动能量向低频方向移动B．进气阀的漏气导致振动能量向低频方向移动，排气阀的漏气导致振动能量向高频方向移动C．不论进、排气阀，只要漏气都将导致振动能量向高频方向移动D．不论进、排气阀，只要漏气都将导致振动能量向低频方向移动76C光谱分析是利用________对光谱的________A．原子和分子/吸收B．原子和分子/发射C．原子和分子/吸收和发射D．原子/发射和吸收77B对柴油机气缸燃烧品质监控可________，使用的传感器有________。A．p-V图/磁电式传感器B．测取图/电阻式传感器、压电式传感器C．测取图/电阻式传感器D．p-V图/压电式传感器78D对柴油机气缸热负荷监控的检测设备是________，安装部位________对温度变化是________。A．磁电式传感器/缸套表面/周期监测B．热电偶/缸套表面/连续监测C．磁电式传感器/气缸盖/周期监测D．热电偶/气缸盖/连续监测79B对柴油机喷射系统监控使用的传感器有________，可以测取________。Ⅰ．电阻式传感器；Ⅱ．压电式传感器；Ⅲ．磁电式传感器；Ⅳ．高压油泵泵油时的压力波；Ⅴ．喷油器喷射压力。A．Ⅰ/ⅣB．Ⅰ+Ⅱ/Ⅳ+ⅤC．Ⅰ～Ⅲ/ⅤD．Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ80B测量柴油机喷油器针阀升程使用的传感器是________。Ⅰ．差动变压器式传感器；Ⅱ．压电式传感器；Ⅲ．差动电感式传感器；Ⅳ．磁电式传感器。A．仅仅是ⅠB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅣD．Ⅰ～Ⅴ81B柴油机气缸磨损直接测量法是在气缸套上安装直接承受磨损的专用传感器，其工作原理是薄膜电阻的电阻量的变化与自身磨损________，从输出的变化可确定缸套的磨损，其优点是________。A．成反比/灵敏度高B．成正比/灵敏度高，测量范围大C．脉冲信号相反/测量范围大D．脉冲信号相同/灵敏度高，测量范围大82D用油料铁谱分析法对柴油机工况监测和诊断的工作原理是________,实现监测和诊断。A．通过精密的电子仪器判断润滑油中金属磨粒和污染物成分B．利用原子吸收润滑油中金属磨粒和污染物的光谱C．利用发射光谱对润滑油中金属磨粒和污染物的不同影响D．利用高梯度、强磁场从润滑油中分离磨损微粒和污染物微粒83D用于动力装置油料分析的光谱仪按其对光谱分析方法的应用可分为________。Ⅰ．X射线荧光光谱分析；Ⅱ．原子吸收光谱分析；Ⅲ．发射光谱分析。A．仅仅是ⅠB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ84D下述不是油样理化性能检测方法的是________。A．经验法B．滤纸法C．常规化验法D．试纸法85B在油液监测技术中，能够对污染物的尺寸、形态进行定性、定量分析的方法是________。A．光谱分析B．铁谱分析C．理化性能分析D．颗粒计数86A在船舶机械的油液监测技术中，光谱分析给出的结果是A．元素组成和含量B．磨粒形态和尺寸C．磨粒成分和尺寸D．磨粒形态和含量87A柴油机润滑油光谱分析是分析油样中A．金属磨粒和污染物微粒的元素组成和含量来分析零件磨损量B．金属磨粒所含元素浓度值的高低来研究零件的磨损形状C．金属磨粒形状和数量表示零件的磨损量D．金属磨粒形状和污染物微粒数量来研究零件的磨损机理88C在油液监测技术中，利用磁性原理监测润滑油中铁磁性磨粒的在线检测方法是A．光谱分析B．铁谱分析C．磁塞检测D．机械杂质测定89C故障诊断专家系统推理机的作用是________，数据库的作用是A．推断各种中间数据/得出最终诊断结果B．得出最终诊断结果/对推理过程作出解释C．得出最终诊断结果/存储各种中间数据及最终诊断结果D．推断各种中间数据/存储最终诊断结果90B用铁谱分析法检测时，当磨粒尺寸大于________时表明机器有严重的磨损。A．0.1B．5C．10D．5091A润滑油油样的铁谱分析可以给我们提供磨损残渣的信息是Ⅰ．数量；Ⅱ．粒度；Ⅲ．形态；Ⅳ．成分。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ92C润滑油油样光谱分析可以Ⅰ．定性地判断磨损的零件；Ⅱ．定量的判断零件磨损的程度；Ⅲ．定型地判断磨损的零件。A．Ⅰ+ⅢB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+ⅡD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ93C润滑油用磁塞法检查，使轮机管理人员用肉眼直接观察残渣的Ⅰ．大小；Ⅱ．数量和形状；Ⅲ．判断机器零件的磨损状态。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅲ94A现代专用光谱仪Ⅰ．自动化程度高；Ⅱ．分析速度快；Ⅲ．定量精确但只可进行单元素分析。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ95D油料光谱分析法按应用可分为________光谱分析。Ⅰ．原子吸收；Ⅱ．发射；Ⅲ．X射线荧光。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ96D油料铁谱分析，对磨损微粒及污染物微粒的________及其分布进行定量定性研究。Ⅰ．形貌、数量；Ⅱ．成分；Ⅲ．尺寸。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ97A油料铁谱分析，对磨料微粒及污染物微粒的形态、数量、成分、尺寸及其分布进行Ⅰ．定量研究；Ⅱ．定性研究；Ⅲ．元素分析。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ98D油料光谱分析只对________以下的磨粒敏感。A．40B．30C．20D．1099D油料铁谱分析对________的磨粒都敏感。Ⅰ．0.1～10；Ⅱ．10～100；Ⅲ．100～1000。A．Ⅰ＋ⅡB．Ⅰ＋ⅢC．Ⅱ＋ⅢD．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ100B在船舶机械的油液监测中，最为成熟、可靠的检测技术是________。A．磁塞法B．光谱分析C．铁谱分析D．颗粒计数法第四节现代先进船舶新技术的应用01D柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，柱塞行程S表示________,根据柴油机制造商给定的汽缸油注油率计算得到。A．稳定运行追加注油量B．突变负荷追加注油量C．显示工作状态的实际注油量D．基本注油量02DSulzerRT-flex柴油机共轨喷射系统的优点之一是能够根据外界条件的变化________。Ⅰ．柔性地调整喷油时间、喷油持续时间及喷射压力，获得最佳喷射效果；Ⅱ．能够适应迅速改变功率和转速等工况的要求；Ⅲ．柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律；Ⅳ．实现预喷射和多次喷射，保证优良的动力性和经济性。A．Ⅰ+ⅣB．Ⅰ+ⅡC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ03D在下列属于SulzerRT-flex柴油机电控共轨燃油系统优点的是________。Ⅰ．燃油油耗低，经济性好；Ⅱ．通过控制燃烧，能够同时满足排放和经济性对燃油系统的要求；Ⅲ．采用电磁阀控制喷油，其控制精度高；Ⅳ．具有集中监控各种参数的功能。A．Ⅰ+Ⅲ+ⅣB．Ⅱ+ⅢC．Ⅱ+Ⅲ+ⅣD．Ⅰ～Ⅳ04DSulzerRT-flex柴油机与传统柴油机相比特点之一是________。A．提高低工况的热效率B．提高过量空气系数和燃油喷射压力C．采用中、高增压器，提高增压器效率D．采用共轨燃油喷射系统、电子控制燃油喷射05BMANB&WMC系列柴油机Alpha注油器系统，其注油器控制单元控制润滑油的三个主要电器部件是指________。Ⅰ．主控单元；Ⅱ．备用控制单元；Ⅲ．开关板单元；Ⅳ．注油单元。A．Ⅰ+Ⅱ+ⅣB．Ⅰ+Ⅱ+ⅢC．Ⅰ+Ⅲ+ⅣD．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ06DAlpha注油器系统是MANB&W用于MC系列柴油机的气缸油电子控制注油系统，该系统主要由________组成。Ⅰ．气缸油油箱