水中施工钻孔灌注桩专项施工组织方案设计

沈海复线高速公路泉州段A4合同段2015年10月5、施工工艺-9-5.3、筑岛施工-10-5.4、测量控制-12-5.7、护筒埋设、桩位复测-14-5.8、桩机就位成孔-14-5.9、检验标准-20-6、施工安全生产管理体系及保证措施-21-7、劳动力方案安排-27-7.2劳动力配备依据及原那么-28-8、质量保证措施-30-8.2工程经理部质量体系组织机-30-8.4完善施工技术管理措施-31-9、文明施工保证措施-32-沈海复线高速公路泉州段A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K165+400～K166+610。其中K162+062昌化江2号大桥，位于号为K161+758.8,桥梁终点桩号为K162+365.2,桥长606.4m。桥梁竖曲线内，穿插角度为75度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：5*(4*30);右幅桥：5*(4*30);上部构造为装配式预应力混凝土连计图纸全桥桩基共84根，全桥均为端承桩(支承),桥台桩桩径1.6昌化江2#大桥11#-14#墩位于昌化江上，水中墩墩号桩径(m)数量(根)桩长(m)钢筋(kg)C30混凝土(m)4444昌化江2#大桥位于九所一陵水构造带至王五一文教构本工程邻近G224国道，交通便利，施工用水、用电已接至施工4#变压器接至施工现场。并备有300kw发电机两台备用；泥浆池及2.5现场考察情况；3.1开竣工时间本次水中钻孔灌注桩施工方案于2015年11月15日开场，2015年1月15日全部完工。序号机械名称单位数量功率(kW)总功率(kW)备注1桩机台82水泵台83泥浆泵台84电焊机台85汽车吊台16挖掘机台17装载机台18平板托车辆19泥浆搅拌机台8台1台133台144方案于2015年11月15日开工，2015年1月15日水中桩全部完工。11月10机械设备进场，做好准备工作。安排8台冲击钻机，每个月成孔8根，2个月内完成水中全部桩(6)桩基工程实行24小时连续施工，并定期比照进度方案，如发现滞后情况，及时调增桩机设备，确保施工进度方案。具体见施工横道图。5.1、桩基编号及主要技术参数序号m桩类型m(根)mm力层单桩极限抗压强度11#墩211#墩212#墩212#墩213#墩213#墩214#墩214#墩25.3.1施工方法保持土体高出现有常水位1.5米(回填设计标高为198.9m)。填筑施工便道长度为150米，宽度为6米，。在根据测(2)在设计桥梁的跨中位置埋设3排直径为1.8m的混凝土圆管涵过水，共计15道管涵，圆管涵埋设好后用混凝土包裹，防止块石破就近河道内取得。最后在顶面铺设15cm石粉并用25t压路机碾压，(1)成立以工程经理为组长的安全管理组织机构，负责全部的(3)由工程部专职安全员负责填筑过程中的安全指导工作，施(4)在填筑过程中，必须配备有经历的工人施工，施工人员必(5)专职安全员24小时轮流值班。(6)加强施工现场应急预案物质和车辆的全面到位，以应对突(9)夜间应提前进展照明设施的安装，并设置一定数量的安全(1)施工中遵循“绿色环保”的理念，尽一切可能减少对河流(2)建设各项文明施工的管理制度。现场施工人员明确分工，(3)加强对施工班组的文明行为教育，作到管理程序化，作业序号姓名拟承担岗位职称备注1庄伟工程经理高级工程师2饶关平工程总工高级工程师3符晃工程副经理工程师4王联洪实验工程师工程师5郭海明测量工程师工程师6罗洪质检负责人工程师7郑金梅安全负责人工程师8王军技术负责人助理工程师9陈东水施工员助理工程师徐生施工员(1)根据地质资料及我单位现有设备及施工经历，钻孔采用冲(2)钢护筒(采用8～10mm钢板制作，在钢护筒的顶端开设吊(4)全桥桩基进展测量放样并用钢筋焊接成“+”字型交会护桩。(5)备料：成孔造浆所需的膨润土、粘土提前备料。(6)钢筋、水泥、砂、碎石等材料采购进场及取样试验；辅助(7)接通水、电。(1)钻机通过自身的移动装置或吊机吊装就位，就位后的钻机并固定好钻机，在成孔过程中，防止移位，偏差不得大于50mm,经(2)本工程所采用的桩机为冲击式钻机，其原理是通过卷扬系用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土(岩)层；另外利用②搅制好的泥浆护壁，泥浆的主要性能指标是：相对密度1.2~1.4,含砂率≤4%,粘度22～30s。泥浆的浓度、粘度要24小时进展⑧成孔过程要及时填写?钻孔记录?,应及时注意地质变化，捞取(3)终孔、清孔、成孔验收：求的持力层)、孔径(不小于设计桩径)、孔倾斜度〔小于1%〕进展岗岩的深度不小于2.0D(D为桩径),桩底基岩天然状态下的饱和单轴极限抗压强度不小于10Mpa,做好隐蔽工程验收记录。清孔(主要采用换浆法〕后保证沉渣厚度(端承桩不大于50mm,摩擦桩不大于量沉碴吹起飘浮后立即浇注水下砼，以保证沉碴厚度小于5cm。(4)钢筋笼制作及安装②钢筋笼的制作(该项工作在终孔前完成):钢筋笼的加工在施工现场分节制作，每节长度6～12m。主筋在为主筋直径),以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过50%。为了防止钢筋笼在运输和吊装过程中发生变形，钢筋笼内设有的4～6倍，探孔器外径比钢筋笼外径大10cm)进展孔内检查有无缩接定位钢筋，每隔2m设一组。钢筋笼分段插入孔中，各段主筋采用项次允许偏差或允许值1受力钢筋间距两排以上排距同排梁板、拱肋根基、锚碇、墩台、柱灌注桩2箍筋、横向水平钢筋、螺旋螺间距(mm)每构件检查5~10个间距3寸(mm)长按骨架总数的30%抽查高、宽或直径4弯起钢筋位置(mm)5保护层厚度柱、梁、拱肋每构件沿模板周根基、锚碇、墩台、柱板(6)安放导管及二次清孔：灌注砼采用内直径为300mm的螺牙式钢导管(每节长度为2.65m,还配有2m,1m和0.5m的短管〕;导管在使用前和使用过程中对其进展质量检查(规格、拼接、过球、水密承压、接头抗拉等对密度1.03～1.1,含砂率<2%,粘度17～20Pa·s,胶体率：〉98%)导管直径通过砼数量桩径〔m〕(7)灌注C30砼；①混凝土的制备：a、施工前先对工程所处位置的地下水、地表水进展化验，为混b、施工前对施工用水(饮用水)、粗骨料、细骨料、水泥及掺合d²h₁得出桩径φ200cm所需砼数量不少于4.1m³,固现场应配备5m³整个浇注过程中，导管在混凝土埋深以2～6m为宜，防止发生断桩速度不低于2m/h,直至高于设计标高1m,浇注过程中，当导管内③桩头凿除：待桩基砼强度到达设计强度的70%以上时，去除项次允许偏差或规定值1桩混凝土强度(Mpa)在合格标准内按JTJ071-98附录D检查2用经纬仪检查纵、横方向3孔径不小于设计桩径查灌注前记录4倾斜度直桩查灌注前记录5孔深不小于设计规定查灌注前记录支承桩比设计深度超深不小于6沉渣厚度符合设计要求。设计无要求时，对于直径≤1.5m的桩，≤300mm;对>1.5m或桩长>40m或地质较差的桩查灌注前记录支承桩不大于图纸规定7相对密度粘度含砂率胶体率(1)施工安全管理范围②保护现场施工设施、设备的安全，特别是打桩机及机械设备。(2)安全原那么③保卫疏导组迅速拨打120求救和送附近医院急救，断肢随伤员(关闭电路),亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电④保卫疏导组应立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、严重程度、本部门的②事故发生时应组织人员进展全力抢救，视情况拨打120急救(1)发现人员落水立即进展施救工作。现场人员不熟水性时，(2)现场人员接到报告后立即将情况报告应急指挥部。(3)派人到河岸边观望，发现目标应及时报告，并做好抢救准(4)营救落水人员时，应根据湖面风浪情况尽量让落水人员在(5)假设未能搜索到落水人员，应考虑水流、风力的影响，扩(6)专职安全人员应做好过程记录，保持备查。安全负责人写(8)救援过程，抢险人员应做好个体防护措施7.1人员方案7.1.1施工管理人员配备钻孔灌注桩施工现场管理人员组织情况：设质检工程师1名，安全工程师1名，实验工程师1名，技术员2名，实验员2名，材料员1名，资料员1名，专职安全员1名。组织到位，本工程拟建4个班。1、冲孔班：设台机班长1人，班内质检员1人，每组4人，共计32人，负责冲桩孔施工。2、钢筋班：设班长1人，钢筋工10人，电焊工3人，共计143、砼工班：设班长1人，砼工5人，共计6人，负责桩身砼施4、机械电工班：2人，负责现场施工用电、场内机械的维修与冲孔班钢筋砼工普工人数6