铁道客车运用与维修-旅客列车检修所

04项目四客车运用维修4.1客车管理4.2客车技术整备所4.3客整所旅客列车技术检查及质量要求4.4客车辅（A1）修4.5客车整修及质量监督4.6客车制动机试验4.7旅客列车检修所4.8旅客列车乘务4.9旅客列车运行途中车辆故障的应急处理

客车运用维修概述本节导学

旅客列车检修所的职责一4.7

旅客列车检修所

旅客列车检修所的责任划分三

旅客列车检修所作业范围二

旅客列车技术检查作业过程六

客列检作业设置防护号志的原则四

客列检作业要求五4.7

旅客列车检修所

旅客列车检修所（简称客列检、站检）：是确保旅客列车安全运行的重要部门。1）客运枢纽车站，始发及终到旅客列车较多的车站，地理位置特殊的车站；2）新线建设时，原则上在相隔500km～800km的车站设置客列检。设置位置：一、旅客列车检修所的职责4.7

旅客列车检修所检修作业机车摘结作业及制动机试验一、旅客列车检修所的职责1）承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。2）积极修复或妥善处理发现或预报的车辆故障，保证行车安全。4.7

旅客列车检修所1、检修作业：一、旅客列车检修所的职责4.7

旅客列车检修所2、机车摘结作业及制动机试验：

1）对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的软管、车端电气连接线的连接，并进行制动机简略试验。一、旅客列车检修所的职责4.7

旅客列车检修所2、机车摘结作业及制动机试验：

1）对始发旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的软管、车端电气连接线的连接，并进行制动机简略试验。

3）不入库检修的站折返列车，按库列检折返检修作业范围检修，并进行制动机全部试验、列车总风管漏泄试验及持续一定时间的保压试验。

2）对终到旅客列车，负责机车与机后第一辆客车的车钩及软管、车端电气连接线的摘解。二、旅客列车检修所作业范围：1.在列车尾部与车辆乘务员进行车辆技术状态交接；2.执行《铁路客车运用维修规程》“车辆摘挂”的规定；交接（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：4.7

旅客列车检修所3.检查车钩、软管、风挡及各电气连接线的连接状态；二、旅客列车检修所作业范围：4.车轮有无缺损、踏面剥离、擦伤及局部凹入超限情况；（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：4.7

旅客列车检修所轴端螺栓丢失侧架立柱磨耗板螺栓丢失5.摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件有无折损、脱落、变形；二、旅客列车检修所作业范围：4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：交叉杆杆体折断5.摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件有无折损、脱落、变形；二、旅客列车检修所作业范围：4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：车轴裂损5.摇枕悬吊装置、基础制动装置、车下各箱体等配件有无折损、脱落、变形；二、旅客列车检修所作业范围：4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：弹簧丢失6.车辆有无车体倾斜超限、弹簧压死、走行部零部件与车体顶抗磨碰；7.钢弹簧有无折损，空气弹簧有无破损、漏泄；二、旅客列车检修所作业范围：4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：8.处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障；9.按规定进行制动机简略试验。二、旅客列车检修所作业范围：下页4.7

旅客列车检修所TVDS（一）通过旅客列车的技术检查作业范围：车辆技术状态交接：1、交接办法：1）列车到站停稳，列检人员在列车尾部与车辆乘务员进行车辆技术状态交接2）车辆乘务员将填好的“旅客列车运行故障交接单”交列检人员，双方签字各存一份。2、交接范围：1）运行中走行、钩缓、制动等部位发生的异常情况。2）危及行车安全的故障。上页4.7

旅客列车检修所

TVDS:客车故障轨边图像检测系统TVDS是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车转向架、钩缓装置、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。上页

THDS:车辆轴温智能探测系统THDS是利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实施检测，并将检测信息实时上传、集中报警的系统。4.7

旅客列车检修所（二)通过旅客列车的不摘车修范围：1）标记速度120km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。4.7

旅客列车检修所二、旅客列车检修所作业范围：（二)通过旅客列车的不摘车修范围：制动梁铆钉丢失交叉杆杆体折断2）处理基础制动故障；4.7

旅客列车检修所二、旅客列车检修所作业范围：3）处理空气制动机故障；4）更换钩舌，调整钩差；5）更换处理牵引拉杆故障（25T型客车除外）；6）处理配件丢失、脱落或损坏故障。4.7

旅客列车检修所（二)通过旅客列车的不摘车修范围：二、旅客列车检修所作业范围：二、旅客列车检修所作业范围：（三）轴温异常及处理方法：4.7

旅客列车检修所1、轴温达到90℃或超过外温加60℃时摘车处理；2、超过外温45℃时，通知车辆乘务员重点监控并预报

前方客列检重点检查；终到及站折返列车须开盖检查，发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时应做摘车修理。二、旅客列车检修所作业范围：1.负责处理TVDS、THDS和车辆乘务员预报的故障。（四）站折旅客列车的技术检查作业范围：4.7

旅客列车检修所2.按库列检折返检修作业范围进行技术检查，并按规定进行制动机试验，承担库列检折返检修责任。3.旅客列车停靠高站台时，可不对转向架和悬吊件等被站台遮挡部位进行检查，但须采用TVDS动态检查进行补充作业；

4.对确因车辆结构限制（如双层客车）无法实施跨轨作业的，也须采用TVDS动态检查进行补充作业。1）属客列检不摘车修范围的故障，未做处理或摘车处理为客列检责任；三、旅客列车检修所的责任划分：2）经客列检处理的故障，属于不摘车修范围的，应保证安全运行到终点站；3）属于检查范围的保证安全运行到下一个客列检；4）故障车辆是否摘车由客列检确认并负责，车辆乘务员应服从决定4.7

旅客列车检修所[讨论]四、客列检作业设置防护号志的原则：1.进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）；4.7

旅客列车检修所四、客列检作业设置防护号志的原则：1.进行机车摘挂作业时，只在机次非站台侧设置红色信号旗（灯）；4.7

旅客列车检修所2.技术检查作业时，执行安全防护信号对插对撤制度,红色信号旗（灯）应对角设置，机次一位客车插设在前端非站台侧，尾部最后一位客车插设在后端站台侧；3.列车换向时，以列车出发方向为准，设置红色信号旗（灯）。五、客列检作业要求：1．列车进站时，客列检检车员要提前准备，采用蹲式接车，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启等情况。4.7

旅客列车检修所五、客列检作业要求：1．列车进站时，客列检检车员要提前准备，采用蹲式接车，对车轮踏面是否损伤做出判断，及时发现焦糊、呛鼻等异味车辆，观察车底走行部及悬吊件是否发生配件脱落、车下各箱盖是否开启等情况。4.7

旅客列车检修所2.列车出发时，客列检检车员要蹲式送车，观察折角塞门是否关闭，防护号志是否撤除等情况。3.列车停靠低站台时，一般采用两侧平行检查方式进行技术检查作业；停靠高站台时，采用非站台侧单侧跨轨检查方式进行技术检查作业。六、旅客列车技术检查作业过程：作业工具：检点锤防护号志手电筒活板手螺丝刀手钳试验仪器对讲机卷尺风表远红外线轴温测试仪。4.7

旅客列车检修所1）作业人员列队出待检室，要求思想集中；2）严禁钻车底，执行“一站、二看、三确认、四通过”规定，确认安全后方可从平交道通过；3）严禁抢越轨道，不得从待发的列车前通过，列车进站时要站在安全白线外侧；5）作业前严格做好防护号志插设工作；4）作业人员接到列车预报后，提前5mim到达接车位置；安全要求：6）非站台侧作业时，注意邻线有无列车通过；7）严禁在高站台跳上跳下，必须上下高站台时，一定要看准、扶稳，防止跳空、滑落摔伤。4.7

旅客列车检修所六、旅客列车技术检查作业过程：（一）通过旅客列车作业过程：准备接车作业结束列车制动机简略试验技检作业送车4.7

旅客列车检修所六、旅客列车技术检查作业过程：视频（一）通过旅客列车作业过程：1）作业人员接到值班室通知后，向值班人员确认车次、到发时间、停车线路、编组辆数及有关事项，做到任务具体、清楚；1、准备：2）作业人员出发前确认工具状态良好，且衣帽整齐，佩带臂章，携带检修工具及通信工具列队出待检室；3）作业人员在列车进站前5mim到达接车位置，分立于列车到达线两侧安全地点，等待列车进站。4.7

旅客列车检修所六、旅客列车技术检查作业过程：1）进入工作岗位，打开对讲机监听列车接入情况及进行相应工作联系；2、接车：2）列车进站时，作业人员在接车位置面向列车进入方向立岗接车，要目视列车进站；4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车作业过程：六、旅客列车技术检查作业过程：

3）待列车机车越过站立位置时，面向列车进入方向以45º角蹲下接车，进行三觉检查，发现有异状时必须准确记录位置。待列车停稳后及时到达故障部位进行认真判断并妥善处理。

4）列尾作业人员负责清点确认列车编组辆数，并用对讲机告知其余作业人员。4.7

旅客列车检修所什么是三觉检查？4.7

旅客列车检修所三觉检查：1）耳听：有无异声及车轮不正常跳动声；2）目视：有无配件脱落；3）鼻闻：有无燃轴、抱闸等异味。1）交接3、技检作业：2）安全防护3）摘解机车4）技检作业5）机车连挂4、列车制动机简略试验

4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车作业过程：六、旅客列车技术检查作业过程：1）全部作业完毕后，列车首尾作业人员联系撤除安全防护号志，列首作业人员在非站台侧机车车辆连接处（负责监视第一辆车的制动管、总风管折角塞门）、列尾作业人员在列车尾部、中部作业人员在列车中部位于安全地点送车。2）列车启动时，作业人员面向列车成45º角下蹲送车，列车通过作业人员位置后，作业人员起立，面向列车运行方向继续目送列车。待列车尾部越过站台尽头后，列队返回待检室。5、作业结束4.7

旅客列车检修所（一）通过旅客列车作业过程：六、旅客列车技术检查作业过程：[讨论]（二）始发旅客列车作业过程：准备连挂机车作业结束列车制动机简略试验4.7

旅客列车检修所六、旅客列车技术检查作业过程：（二）始发旅客列车作业过程：