天籁的网友问答

天籁的网友问答问：很多网站介绍的参数说天籁2.5的功率是136KW，但为什么铭牌上写着171KW，有这么大么？到底是多少？答：此问题和工厂相关人员进行沟通，2.5LVQ发动机功率是171KW，从工厂技术部得到确认，之所以与广大网站的数据不同，是因为171KW是工厂调教后的数据，所以车辆铭牌上的功率数据是正确的，不是笔误。问：无钥匙启动的车辆在正常行驶过程中如果按下启动按钮会不会造成车子熄火，有无保护功能？答：正常行驶状态下，是不会熄火的，您可放心。其技术原理就是采用车速信号的CAN线控制，完全区别于怠速状态下。某些情况下，可以进行发动机熄火的，条件是车速在大于等于4公里以上，在除P挡以外的任何档位，采取按住按钮2秒以上，或在1.5秒以内按3次或更多都可以使发动机关闭。问：听说丰田在2010年后生产的车都增配刹车优先系统，有些网站说日产已配置该系统,但说明书没有这方面的介绍，请问新天籁及日产其它车型是否有该系统,谢谢！答：东风日产天籁车型是没有此方面的安全隐患，对于此功能刹车控制系统已具备，只是术语不同，可放心。对于东风日产天籁车型，在高配车型中是带有VDC车身稳定系统，而不是刹车优先系统，可能在某些配置上叫法不同，理解有误。东风日产目前车型均带刹车优先系统（除停产的蓝鸟、阳光车型），优先系统概念为：在您驾车行驶过程中，假如万一碰到加速踏板无法回位的情况，因制动主缸真空泵负压优先确保，踩下制动踏板时可将节气门开度控制在一定范围，确保制动效果最佳，同时，发动机输出降低，可在短时间内安全停车。搭载该系统可以保证在极端情况下的行驶安全，体现了日产对安全高度重视的产品设计理念。优先系统起作用为：在加速踏板无法回位时，能让发动机动力输出迅速下降，以达到短时间内有效制动的目的；同时发动机转速会迅速下降并维持在2000转，以保证制动真空助力泵的有效工作；问：新天籁2.5LXL这款车怎么样？有没有ESP功能？答：新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台一日产全新开发D平台，该平台是以ALTIMA、MAXIMA、MURANO等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳V6引擎、智能CVT无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、Multi-layer仿生学座椅、UHSS超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能CVT无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。而对于上述所说的ESP是和日产VDC功能是一样的，只是学名不一样，天籁2.5LXL此款车型不带此功能，而2.5LRX酷动版带有此功能。2011款已经全系标配。问：买新天籁咨询几个问题！1、 2.0和2.5发动机城市油耗分别是多少、噪音大小区别？2、 不飙车，家庭使用，2.0排量是否能满正常使用？3、 天籁2.0跟迈腾1.4t或者天籁2.5跟迈腾1.81如何选择？答：对于上述车型选择，天籁2.0和2.5排量只是发动机结构形式不同，而变速器和控制系统都是一样的，而对于燃油消耗2.5排量稍偏高一点，在噪音上，如果在同等驾驶模式下，2.0排量偏高一点。结合上述车辆使用环境，2.0排量已足够使用，其次，如果从技术及保值率上，迈腾要更占有一定的优势，而根据现在车辆销售商务政策，相对在价格及品质性价比上，天籁更具有优势。问：原车配的是20565R16的，如果今后换成20560R16的，离地间隙是否就小了？我觉的原厂配套胎型号可选择范围太小・答：更换成60的轮胎后离地间隙变化并不是很大，205这个型号的轮胎使用很普遍，这个价位的很多车型都装配的是205的轮胎。天籁最小离地间隙为140mm，可以放心使用。问：请问CVT变速箱在急加速时是否也会有类似自动变速器降档的动作？答：由于CVT变速箱的主要受力部件是传动钢带，发动机的动力需要由钢带最终传递到车轮上，所以急加速和急减速对于CVT变速箱的损伤是最大的。特别是在车辆急停后迅速起步，钢带会被反复拉扯，重复几次后钢带会逐渐被拉长，传动效率会大幅下降，最终钢带会发生断裂。CVT无极变速箱由于其特有的工作原理，特制的高强度柔性钢带在两个相对的坡面夹轮间移动，因此无论在加速还是减速时均没有具体档位的变换，优点是加速连贯、传动效率高。缺点是对速度变化返应较慢，没有手动敏捷。问：2011款天籁需要拉高速吗？答：关于车辆所谓的“拉高速”指的是拉发动机的转速，而不是车速。将每一个挡位的转速拉到5000转左右，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。也就是加大一次机械部件的磨合范围。让发动机的工况改变，产生的位移改变，加大磨合的范围，提高需要磨合的部件的磨合质量，为以后的不同路面和不同驾驶操作提供更大的空间，同时也让其他转动部件也得到大范围的磨合，使磨合作用面的过渡平滑。因此，对于日产天籁CVT无级变速器结构，建议放在运动模式即可，在不同的转速下短暂5分钟就可以了。问：刚提的新天籁2.0舒适版，打算过年开回家，全程高速，单程约2000公里，请问需要注意什么？听说磨合期要低速低载，对吗？能具体说说注意事项吗？答：新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶，最好是首保换油以后在进行长途或高速行驶；新车在磨合期内还需要注意以下几点：1.发动机转速不能太高，最好不要超过3000转。2.冷启动时应当有一个热车的过程，水温有变化后在上路行驶，一般在5分钟左右就可以了。3.必须按车型的载重规定减载，以不超过规定载重量的70%为宜。4.急刹车对新车的发动机、制动系统和底盘的冲击损伤很大，行车中应提前处理情况，减速减挡。5、避免急加油、急刹车，尽量保持匀速行驶。在磨合期以内的车辆最高车速不宜超过每小时90公里，但是也不可以长期低速行驶，行驶中要注意挡位的变化，不要长期固定在一个挡位行驶。问：天籁轿车尾气有点淡蓝色，是烧机油吗？答：发动机出现烧机油可以自己检查一下：如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象，希望我的回答会对您有所帮助。问：新天籁2.5低速收油唑车怎么办？问题描述:东风日产新天籁2.5领先，在40km/h以下时（30km/h最为明显），热车状态，收油（不管是慢收油还是猛收油）1到2秒后，车会非常明显的顿一下，好像是轻点了一下刹车的感觉，时有时无，过了50km/h，就没有感觉了；另外一个现象就是，在低速收油后，没有出现唑车，但会发现转速表指针突然从1000多降到500转左右，然后突然升回至1000转左右；出现现象一时不会出现现象二，出现现象二时不会出现现象一，而且这两种现象在凉车或是手动模式下都不会出现。已经清洗过节气门、进气道、喷油嘴，而且这个现象就是在清洗后愈发明显，但是换了几家店维修，都说是连接电脑后没找到毛病，就是修不好。答：首先建议做一个发动机怠速值匹配，因为在发动机养护清洗之后，如果怠速值设定不成功或存有残液，将会出现基本怠速值记忆失准现象，因此造成上述怠速值的波动现象，如1000rpm降至500rpm，天籁正常怠速值是750±50rpm。其次，对于出现的唑车现象，结合上述车速数值和天籁CVT无级变速器控制程序，此时速是变速器的锁止工作，一般是轻微的感觉。其次，就是变速器的制动功能，此种情况是可以通过维修诊断仪进行解除的，如果是变速器制动则是正常的。因此，对于上述的故障现象，建议去维修专营店进行发动机怠速值检测及设定，之后再次观察40公里车速感觉。问：正常怠速下方向盘抖动的很严重。想问是不是加的油品出问题导致的？要不要20000公里保养时候清洗一下积炭和节气门？答：分析主要的故障原因应该是节气门出现积碳造成的，还有就是进气道内部出现积碳，在凉车时吸附一些汽油，在发动机怠速时就会造成混合气过稀，从而导致凉车怠速不稳。所以要检查节气门和进气道部位的积碳是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过稀，使燃烧不正常，从而造成的发动机怠速不稳。问：新天籁2.5踩住刹车挂D档抖动这个现象是否是正常的？答：停车踩刹车挂D档时，车辆的变速箱还有一个向前的力在起作用，此时的发动机负荷要挂N挡时大很多，而发动机的动力并没有增加，这就造成发动机出现轻微的抖动，这应该是正常的。问：新天籁急加速在几千转之内不毁车？新天籁能刷EPU嘛？答：天籁车型，根据发动机曲柄连杆设计结合CVT无级变速器速比控制程序，如果不在发动机转速表红区长时间运转是没有问题的，可以放心，如果是4000~5000rpm则是正常的，一般我们所谓的“拉高速”也是这个范围。而对于控制单元刷新程序，目前4S没有此方面的软件。问：天籁2.5说明书上写的是93号以上，那么到底适用多少号的好呢？使用97号的油是否会比93的积碳少，而且同样升数的油跑的里程更长？还是说用97的就是浪费钱了没有什么提升？答：根据手册可以加93的油，93的油品可以放心使用，要是加97的更好。理论分析加多少号的油要看发动机的压缩比大于9.5的一般加97的，小于等于9.5的一般加93的就可以了，主要是让发动机良好的工作。（日产天籁2.0L和2.5L排量发动机都可以使用93号的无铅汽油，使用93号汽油没有任何问题）问：天籁2.5XV能轮换添加93号与97号汽油吗？答：对于电控发动机来说，不建议车辆经常更改汽油标号，经常混加不同标号的汽油会导致发动机工作异常，但是偶尔混加两次不会有太大的问题，可以放心使用。问：为什么这款车在0-40公里时加速感觉转速很高，车速上不来，是否和CVT有关系？答：对于上述车辆现象，是不应该的，如果环境温度太低（冬季），或者冷车行驶车速发动机、变速器温度过低，则将会出现上述现象，是属于变速器油温保护现象。问：发现新天籁在等红灯的时候，一般退到N档，在起步的时候再推到D档时,车子会咯噔一下的感觉，就好像变速箱里撞击了一下，但有时候踩着刹车挂到D车子也没有突然好像动力加载的感觉，这是为什么？答：对于新天籁CVT无极变速器操作感觉，上述现象是属于正常现象，也就是变速器与发动机动力结合时，发动机功率产生的变化。这种感觉是和发动机转速存有一定的关系，相比转速越高，感觉越明显。问：东风日产新天籁08年上市的那款2.5发动机，之前在4S店保养，他们加注的全合成机油是什么标号的？另外，如果想换机油比如壳牌，美孚，是否可以，是什么标号？答：对于东风日产天籁车型发动机润滑油使用标号是5W-30，而维修4S店使用的全合成润滑油也是属于上述标号的，只是内部润滑油添加剂不同，如果更换成壳牌或美孚则是没有问题的，同样建议使用5W-30或5W-40的润滑即可。问：2.5天籁保养时用油矿物油、半合成机油、全合成机油用哪种性价比高呢？在北京开车这三种机油冬季都可以用么？答：对于东风日产天籁车型，使用润滑油标号为5W-30，而对于上述三种润滑油选择，级别越高添加剂采用越多，对发动机机械润滑就越有利，但是根据北京车辆使用环境及养护周期，建议使用半合成润滑油即可，相对比较实用和养护经济性。问：天籁这款车的大灯高度自动调整是说根本就不用管它么？它自身根据什么来调整高低呢？答：对于东风日产天籁车型自动灯光调整不是上述理解，它是靠驾驶舱内调整按钮进行调整的，也就是0、1、2、3的高低调整，这样来实现驾驶员的灯光自动调整需求。而对于自动高度调整是靠位置传感器来实现的，也就是传感器固定在车身，根据稳定杆高度进行灯光调整，一般此种配置SUV比较多。问：天籁2.5中控台左下方没有此旋钮。对于东风日产天籁车型，自动灯光是带有自动调整的，而老款天籁是带有0、1、2、3的高度调整，而对于新款天籁是靠后轮悬挂系统高度位置传感器进行自动调整的，也就是根据车辆负载进行灯光调整。问：天籁塌尾通过增加减震胶会缓解此现象吗？另外发现一个现象，把后轮用千斤顶起后再放下发现尾部都特别的高，后轮与后叶子板距离很大，但开起来后又恢复了，不知道是怎么回事。答：对于车辆安装减震器缓冲胶块，主要作用是提高车辆舒适性，而对于车辆升起之后出现的高度变化，结合天籁后悬挂采用多连杆结构形式，一般不会出现上述现象，即使现象属实也是悬挂系统复位现象，也就是在车辆产生高度变化之后，由于CVT变速器驻车结构的原因，则后轮在升起之后进行落地时，由于连杆的作用，高度将会产生一定的变化，此时，将车辆放置N档或车辆产生移动之后，即可恢复原始状态，现象原因既是上述机械情况。问：请问现在CVT变速箱可靠性怎样？一般能用多久不会出故障？答：天籁搭载的这台CVT变速器技术很成熟，在实际使用中很少会出现故障，从4S店售后维修来看，大多数车辆正常使用20万公里都不会有任何问题，这款车的质量和做工都不错，请您放心使用。问：在论坛上看到很多人说到这个问题，自己也观察过，确实用过一阵子后尾部会比新车低，请问这个问题怎么解决？答：此问题是属于新天籁普遍现象，也就是天籁后悬挂结构的情况，维修方式，一般建议去维修专营店进行四轮定位调整即可，此数值是东风日产厂家提供的数据，如果调整之后还是存在，没有太大变化时，则要通过维修专营店订购后悬挂备件进行更换即可排除。问：想入手天籁，网上查资料发现好多人反应天籁有严重的甩尾和吃胎的问题，说2-3万公里就得换后胎。而且不少人跟帖说都有这个情况。根据你们的了解，这种情况是偶发情况还是普遍情况，如果有对安全方面影响如何？答:对于东风日产天籁车型出现是上述故障现象，是属于车辆后悬挂系统的故障，个别现象，是属于保修作业项目，一般是先进行四轮定位调整，数据为工厂发送，如果在调整无效之后，是需要进行零部件更换的，这种零部件是工厂订货发送。问：新天籁公爵行驶了2万公里左右。发现过减速带（稍微高一点的）时候在仪表盘上方会有啪啪塑料的声音。用手按仪表盘上方的中控台也可听到。去4S店看了下，说是里面的空调管与中控碰撞的声音，处理起来要把仪表卸下来。请问这是什么原因，处理是不是很麻烦，修完会不会造成其他的异响？答：对于仪表台内的异响来说，如果经维修人员检查后确定不影响正常使用，也不存在安全隐患，轻微异响或偶尔的共振最好不要进行拆解维修，因为这类维修需要拆装一次仪表台，拆卸仪表台非常费时费力，如果在装配时某个部件装配不到位，还可以会导致其它的异响。问：请问新天籁变速箱油是否需要更换凋期为多少公里或时间多久?另请问新天籁2.0的火花塞是否为伯金，更换周期？答：对于东风日产新天籁车型，变速器是属于CVT无级变速器，是终身免维护的，也不存在变速器油的更换。而对于火花塞是铂金的，一般更换周期为8万公里左右。问：行车三万多公里，可是明显有油门踏板刹车踏板震动过颠簸的路就特明显，时间长了就脚麻，去4S店查了查什么问题都没查出来，先是看了看棘爪，然后检查了排气管，什么问题都没找到现在是越来越厉害不知哪的原因？答：东风日产天籁车型其油门踏板是属于电子结构形式，如果经检查发动机固定棘爪和排气管没有问题的，则和颠簸关系不大，根据您的车辆公里数，对于这种油门踏板出现的震动，则建议对发动机工况进行检查，也就是去维修店进行发动机数据流分析，是否工作良好，结合您的车况和发动机控制技术，建议对发动机空燃比进行测试，或进行发动机功率平衡试验，以此判断是否发动机工况带来的现象。其次，还要对发动机舱防火墙进行检查，是否存有共振或松旷的现象。问：新车底盘做装甲保护好吗？有什么作用？对于车辆装甲俗称“地盘封塑”，新车出厂时都已做了地盘防腐保护，但是由于安装条件限制，车辆地盘某些部位没有得到完全保护，所以对于新车封塑也是有必要的，其主要作用是保护汽车底盘裸露钢板的防砾石击打、防腐、防震、防噪音等。目前各装饰店和维修专营店对于地盘封塑采用的是一种柔性粘性橡胶涂层，底盘封塑或装甲是根据各种材料各自不同的物化特性所开发出来的多组分组合型产品，因此可以同时具备高密蔽性、防水防锈、耐酸耐碱、耐热耐寒、弹性耐磨、无毒环保等优良特性，从根本上克服了传统材料在防护强度、稳定性方面的不足。所以，从某种意义上是有必要的。问：新车镀膜好还是封铀好。新车镀膜或封釉都可以，是有必要的。因为镀膜是用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，再以低转电机配合海绵轮，将透明的填充剂进一步挤压在车漆上，镀膜保质期可到1-2年之久，如果在汽配城内做装饰的话，价格大概是在600-800元左右。而封釉是通过机器高频地振动将釉质压在车漆表面的，可以使保护层达到保护漆面的目的。封釉的保质期一般都是6个月以上，价格也不是很高，如果在汽配城内做装饰的话，封釉需要300-400元就能够搞定。其实两者对漆面的保护目的是一样的，简单的理解，就是镀膜效果更长久一点，封釉有效时间相对短一点。问：发动机抗磨剂汽油添加剂之类是否有用？在使用这些添加剂的时候一定要仔细阅读产品说明书，确认无误后方可使用，以免给您造成不必要的损失。对于这类产品来说，只建议您添加4S店提供的添加剂，市场上销售的添加剂最好不要去使用。希望我的回答对您有所帮助。问：强磁吸机油保护发动机是否有此一说？答：呵呵，机油的品种很多，最好的不一定是最适合的！对于天籁的机油，我前面已经回答过了，不管用什么牌子，最好是5W-30的，其他的，神马都是浮云！问：车辆的防盗推荐何种措施？对于车辆防盗系统控制方式很多，电子防盗和发动机防盗是无法进行一个专业区分，目前主要控制发动机的为多，而对于电子防盗一般指的是报警的最多，如原来后加装的防盗器。天籁车型自带发动机防盗的。而对于加装防盗器来说，如果想要非法进入车内，使用任何一种防盗器都不可能非常有效的起到保护车辆的作用。对于只是想要盗取车内物品的小偷来说，最好的防范办法就是不在车内放置贵重物品，不要将物品放置在明显的位置。车辆自身防启动的系统没有任何问题，非专业人员基本不可能将车辆启动。如果您想要加装一套防盗器，您可以加装一套双向的防盗器，双向防盗器的功能是当有人触动车辆时，安装在车上的报警器会让驾驶员手中的报警器发出信号。汽配市场上防盗器的价格从150~500元不等，一般价位在200元左右的都没有问题。问：10年新天籁2.0我1年跑了3w公里，为了定时对车保养，自己拆下节气门用化油器清洗剂自己清洗，请问要注意什么问题？答：洗节气门需要专用电脑进行匹配怠速，不建议你自己洗，因为你怠速匹配不了会怠速不稳直接造成费油，行驶不顺畅。问：1、所谓的CVT钢带打滑一般天籁这个车会在什么情况出现这个问题？2、出现这个问题的现象是什么？怎么能判断是钢带打滑了？答：对于上述车辆变速器咨询，请放心，正常使用的情况下是不会出现钢带打滑的，其工作原理是根据发动机转速和车速有步进电机进行速比控制、调整，而且其变速器油也是终身免维护的，所以不会出现上述现象。问：对于新天籁这款车有无必要使用机油添加剂，另外日产专用的润滑系统清洗剂有无必要定期使用？答：对于添加剂和清洗剂来说，店里没有强制规定，可以根据车辆使用环境确定是否需要添加。如果车辆长期在市区内行驶，由于行驶路况较差，建议车辆定期清洗润滑系统和使用发动机保护剂。如果车辆行驶路况非常好，长期在高速路上行驶，这种情况就可以间隔一段时间在使用，可以间隔两次保养添加一次保护剂，以及做一次清洗。问：发现一个现象，即在指热的时候MODE的默认都是下部出风，即使调整到吹上部，下次再开的时候还是吹脚部，就是这样设计的吗？还是有问题？答：是这样的，是属于空调系统设计现象，而且在每种操作模式下，各部位出风比例也是不一样的。问：最近网上买了一个新的排挡头想把老的那个换了，但不知如何拆卸？答：对于东风日产天籁车型，档把的拆卸是在档把下面有一个固定卡子，很轻易拆卸，不过这种操作还是建议您去维修店进行更换，否则将会对档把的装饰护罩产生划伤现象。问：新天籁加装平衡杆类的问题1、 请问这新天籁这款车加装前平衡杆（在发动机会内的）是否能提升操控？2、 我看前平衡杆的位置会挡住节气门，要清洗节气门还得拆平衡杆，是否是这样？3、 如果只加一个没什么效果的话，加一整套怎样？包括前后和底盘的。答：车辆正常行驶中，左右两边的悬挂上下同步动作时平衡杆不会发出作用，当左右两边悬挂因路面起伏或转向过弯造成的不同步动作时平衡杆才会产生作用。加装平衡杆可以增强机舱与前部车身的刚性，抵消离心横向扭力造成的车架形变，改善车辆的过弯能力，提高过弯速度，减小车身受离心力作用而产生的侧倾角度，加装这个部件对车辆是有一定好处的。但是很多车型加装后会影响车辆正常的维修工作，设计到维修时可能需要先拆除平衡杆。如果车辆长期在市区内使用，其实没有必要加装这些配件。问：新天籁加装导航有什么优缺点？和原装有什么差异？会不会产生异响等问题？答：对于现在导航技术要求，自己加装的产品某些情况下比原厂的更方便，主要体现在升级上，因为目前导航地图升级均采用道道通和凯立德软件系统，升级是随时的，也比较方便，一般网上升级就可以了，而对于原厂的则是靠主机厂的程序进行，相对升级周期