客车运用维修-客车整修及质量监督（铁道车辆管理）

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客车运用维修——爱车工作1.铁路局要加强爱车工作。建立旅客列车上部设备设施出入库交接和客车备品丢失、损坏清算办法；加强爱车工作监督检查；建立爱车工作协调会议制度，定期由车辆处组织召开车辆、客运等部门参加的爱车工作会议。2.应按规定使用、整备和维护客车设备、备品。列车乘务人员应向旅客进行爱车宣传，发现不正确使用或损坏设备行为时，要立即制止和纠正。列车在库内进行客运整备作业时，车辆段要负起监管责任，发现违规现象时，要予以制止。爱车工作

3.旅客列车车底停留期间，车上由客运部门根据相关规定看守。除检修试验需要外，严禁使用空调、电风扇、电开水炉、电冰箱、电气化厨房和照明等电器设备。4.在客车内装卸、搬运物品时应避免刮碰车辆设备，严禁使用拖、拉、滑、拽等方式挪动物品，避免地板布划伤和破损。严禁敲击、冲撞车体、车门及车内设施。爱车工作5.客车保洁时，须使用中性清洗剂，严禁使用酸、碱洗刷车辆；严禁使用损伤车体及设备表面的工具进行清洁；严禁用水冲刷地板、墙板及电器装置。车顶作业人员严禁踩踏、碰撞空调机组外罩及各类天线。旅客列车停运及运用客车摘下时，须由客运部门对车厢垃圾进行彻底清理。爱车工作6.装用集便装置和塞拉门的旅客列车，客运部门须加强塞拉门滑道和厕所便器内异物的清理。要加大宣传力度，引导旅客爱护和正确使用集便装置，不得向便盆内丢弃杂物。7.空调客车AC220V交流插座仅限于笔记本电脑、手机、平板电脑、电动剃须刀、移动充电器及列车办公通讯设备的充电，禁止插入多功能插线板，客运部门要加强宣传及监督。爱车工作8.除总公司已经批准的加装改造项目外，凡涉及行车安全、车型车种改变、车体结构或平面布置发生变化、用电负荷（风量）增加的改造项目，配属铁路局须报总公司审批，按总公司批复意见执行；对涉及影响旅客服务功能的改造项目由配属铁路局报总公司备案；其他改造项目由铁路局车辆处批准。在客车上安装宣传及列车广告，须经铁路局客运、车辆主管部门同意，严禁乱钉、乱贴、乱挂。爱车工作9.餐车电气化厨房设备操作人员，须经相应设备使用培训，合格后方可上岗；须按照设备操作说明和安全操作规程的要求安全使用厨房设备；灶台上不得堆（存）放其他导磁体，随时保持干燥、清洁；须使用与电磁灶配套的锅具。爱车工作单击此处编辑母版标题样式

客车运用维修——客车防冻、客车备品0102客车防冻客车备品课程导学1.客车与机车或与列车试验器、单车试验器连接风管时，应先开放机车折角塞门或风管路塞门排水。在列车尾部安装压力表时，应先开放车辆折角塞门排水。空气压缩机储风缸须定时排水。每月应排除运用列车首尾各三辆客车风缸内的积水，必要时摘开软管，分解清洗远心集尘器，更换分配阀。冬季各铁路局应根据实际情况增加排水频次。客车防冻12.采暖期内，客车由运用状态转为检修或备用状态时，须及时排净给水装置水箱及管系、采暖锅炉及散热管系、温水箱、电蒸饭箱、电开水器和污物箱等设备内的积水、污物。客车因故在运行途中摘车时，须派人看火或彻底排水、排污。出入厂、段的检修车要认真办理交接，防止冻车。客车防冻13.车辆乘务员值乘时，须经常检查压力表压力，及时发现和处理列车制动主管、总风管结冰、堵塞及压力异常等故障。同时，对各种报警器状态进行确认。4.发电车应根据外温变化及时调整使用相应标号的燃油，冬季按规定使用防冻液。定期检测冷却液PH值（6-8）及冰点值（符合运行环境要求），不符合标准时需更换。客车防冻15.运用发电车在库内或折返站须保证机房温度不低于10℃。柴油发电机组原则上不得在机房温度低于10℃时启动。6.冬季时，空调列车停留期间，外温低于0℃时需使用外接电源或发电车供电预热，保证车厢内温度，防止冻车。7.入冬前须对备用客车彻底排水、排污。客车防冻11.造、厂修客车的移动备品由车辆段向客运段办理一次性交接，客运段负责保管、使用。移动备品是指电气化厨房锅具、冰箱隔板、蒸饭箱托盘、抽油烟机格栅及接油盘、沥水格栅、垃圾桶等。客车调拨、转属、借用时，移动备品应随车配备，由客运部门向车辆段一次性交接。客车备品22.对摘下的故障发电车，须安排发电车乘务员看守，由就近车辆段提供替换发电车并担当乘务工作；对摘下的其他故障客车，由车辆乘务员与所在站客列检办理备品交接手续，无客列检时由列车长和车辆乘务长与车站办理备品交接手续，必要时由列车长派人看守。客车备品2单击此处编辑母版标题样式

客车运用维修——客车防火1.铁路局应定期组织检查客车防火工作，消除火灾隐患。车辆段要加强燃煤锅炉、茶炉、餐车炉灶（两炉一灶），电器设备及发电车等防火关键部位的检修。2.客车车厢内须按规定配置灭火器。干粉灭火器维修期限为1年，水型灭火器为3年。灭火器应由专业维修企业按照国家有关规定进行维修，张贴维修标志，并在灭火器筒体上涂打到期时间。

客车防火（1）灭火器配置标准：1）硬座、硬卧、软卧、软座车每辆（双层客车每层）应配备2具2L水型灭火器和2具2kgABC干粉灭火器；灭火器挂具采用套筒结构，套筒下边缘距地面高度1400mm，个别车厢安装在旅客座席上部时，应根据具体情况确定。2）餐车应配备4L水型灭火器4具。灭火器设置在一、二位端各两具；后厨没有直通餐厅门的餐车，可以在后厨内安设2具。

客车防火（1）灭火器配置标准：3）发电车应配备4L水型灭火器8具，工作间2具，机仓室6具，25kg推车式ABC干粉或（35L水型）灭火器1具，防毒面具2具，灭火毯两块。4）行李、邮政车各配备4具4L水型灭火器，行李车配备35L推车式水型灭火器1具，灭火器应固定在工作间内。

客车防火3.空调客车车厢内应配置消防锤，并标注“消防专用”标识。消防锤安装要求为：车厢乘务员室设1个，座车客室设4个，卧车大走廊设2个，餐车客室设4个，双层座车下层客室设4个，双层卧车下层大走廊设2个。4.客车的车体接地线、设备接地保护线须可靠连接。客车严禁临时配线，确需改造的，须经车辆主管部门批准。5.熔断器、断路器容量须符合规定，严禁使用其他替代品或短接。旅客列车运行途中，凡发生断路器自动分闸、熔断器熔断时，应首先确认该支路无短路后，方可复位或更换。

客车防火6.对客车车体与车外相通孔洞及车内墙板间隙使用阻燃介质实施可靠封堵。对车辆上部因管系通过各间壁、墙板、顶板开孔，以及所有间壁、顶板、墙板缺损导致防寒材及木结构露出的部位，均要使用镀锌铁板或阻燃贴面板实施可靠封堵。列车入库检修时，要对客车通过台各压条是否齐全以及密封状态进行检查。发电车MTU183柴油机增压器及排气支管等高温部件必须进行隔热防护，高压油管须使用双层高压油管。

客车防火7.发电车必须建立防火制度，并加强日常检查，防火制度必须覆盖下列重点：（1）

旅客列车电气绝缘达到要求才能供电。（2）

发电车严禁携带、存放易燃易爆危险品。严禁放置杂物,棉纱须存放在指定容器内,严禁乱丢乱放物品。（3）

发电车内严禁吸烟。严禁无关人员进入机房或通过机房。

客车防火（4）发电车须安装烟火报警装置、配齐各类消防器材及防护用具。（5）发电车值乘人员不得离岗，并按规定巡视检查，检查机组管路、排烟，机房内温度，如有异常及时处理。（6）发电车各门、车下燃油箱须加锁。燃油箱及其他各部不得有积油和油垢。客车防火8.严禁在配电间堆放物品。配电箱、配电盘、控制箱（柜）、电采暖装置等设备上部及附近不得堆放或搭挂物品。所有配电间（室）及箱、柜的门须关闭，外门应锁闭良好。9.客运部门要加强禁烟宣传，对吸烟区要加强防火巡检。列车乘务人员发现旅客在非吸烟区吸烟时，要及时劝阻。10.客运部门负责对餐车炉灶台面、墙壁、抽油烟机、排烟罩、烟道的表面可见部位油垢进行清理。车辆部门负责清除餐车排风扇、车顶表面及烟筒帽等不可见、需拆卸部位的油垢。客车防火11.燃煤锅炉使用前，必须按规定由车辆段在库内进行点火试验，循环良好后，与客运段办理交接。原则上点火交接工作应于车底上线12小时前进行。未办理交接的客车，客运部门严禁焚火使用。独立采暖装置客车的焚火工作，由客运部门担当，在采暖前须组织焚火人员学习，经考试合格发给合格证，方准独立工作。客车焚火人员负责看管燃煤锅炉室和茶炉室，室内应保持清洁，禁止存放物品、晾挂衣物。燃煤锅炉焚火前必须检查锅炉水位，严禁缺水焚火，炉灰要及时熄灭和清理。客车防火12.旅客列车在库内停留时，未灭火的燃煤锅炉、燃煤茶炉、餐车炉灶须由使用部门派人看管，看管人员要定时巡视，做好防火、防干烧、防冻车工作。客车由运用状态转为检修或备用状态时，使用部门应将燃煤锅炉、燃煤茶炉、餐车炉灶彻底熄火。停留车内严禁吸烟和动用明火取暖。备用客车存放时应锁闭车门、车窗，断开蓄电池电源。客车防火13.客整所、存车场按规定配备消防器材，要有针对性地开展职工防火知识和技能的专项培训，提高职工消防安全基础知识，正确使用消防栓、灭火器等应急设备，制定各型客车火灾破拆灭火预案，定期开展应急演练，提高应急处置火灾爆炸等突发事件的能力。客车防火单击此处编辑母版标题样式

客车运用维修——客车整修运用客车每年须进行两次集中整修，春运后实施春季整修，暑运后实施秋季整修。整修时除对上部设施进行集中整治外，还应结合季节性特点，按照《客车整修项目及要求》进行防暑、防寒等有针对性的重点整治；对临时安排的专项普查、专项整治项目在整修中一并组织实施，对已经实施的项目落实情况进行检查、整改。铁路局应制定整修工作方案，明确计划、任务及质量标准。整修结束后，由铁路局组织有关部门进行质量鉴定。车辆段应成立整修领导小组，组织、安排、落实整修的各项工作。

前言1《客车整修项目及要求》如下：1.空气制动装置和总风系统检查：对气路控制箱要开盖清扫、检查，并清理滤尘网；对普通制动缸装用的J型自动间隙调整器，要进行功能检测和漏泄试验，保证作用良好和漏泄量不超标；对集便装置、塞拉门等用风设施逐个进行动作试验，检查漏泄情况，消除故障。

客车整修项目及要求22.客车绝缘检查:逐辆进行干线电气绝缘和通讯干线通路测试；检查电力连接线及座、通信连接线及座，密封胶圈密封、防水作用良好，电缆接线端子、插针、插孔无缩针、缩孔、松动、锈蚀、变色、灼痕、烧损；检查分线盒中主干线接线端子状态;

客车整修项目及要求22.客车绝缘检查:全数检查、紧固控制柜内Ⅰ、Ⅱ路电源主断路器、主接触器、空调各电机、空气预热器、客室电暖器、电开水器、应急电源等关键电气部件的接线端子，测温贴片符合要求。春季整修对空调客车须检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的运行电流和热态绝缘；秋季整修检测空调机组车顶空气预热器及客室电暖器热态绝缘。

客车整修项目及要求23.空调机组整修：春季整修时，空调机组开盖清扫蒸发器、冷凝器及各滤网，检查蒸发器、冷凝器翅片状态，检查制冷管系有无制冷剂漏泄迹象；检查通风机、冷凝风机、压缩机接线及分线盒密封性能；检查航空插针、插孔是否牢固、良好，并实施高位悬挂，检查进线口密封情况，必要时采用胶泥封堵，杜绝进水隐患；检查机组各密封胶条、胶泥密封性能。

客车整修项目及要求23.空调机组整修：秋季整修时，彻底清扫空调回风网，空调机组开盖清扫蒸发器及滤尘网、车顶空气预热器；对有关采暖控制的开关器件、保护器件、接线端子状态进行检查、除尘。检查后，空调机组各盖板及软风道罩板须安装牢固。

客车整修项目及要求24.电暖器整修：秋季整修时，电暖器须开盖进行彻底清扫，检查接线端子无松动，加热板（管）状态良好、无热损，温度保护装置动作可靠；暖气罩安装紧固、不得与加热板（管）接触。电暖器应通电检查超温保护器，确保其作用良好。5.防暑设备安装：结合春季整修对运行到华东、华中、华南、西南的客车，在5月1日前，其他客车在6月1日前完成客车电扇、单元柴油发电机组的安装调试工作。具体启用日期由铁路局自定。

客车整修项目及要求26.非密接式车钩分解检查：各铁路局在春季或秋季整修时，安排一次对运用客车车钩的逐辆分解检查，检查钩腔、钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁有无裂纹，磨耗是否过限；对磨耗部进行给油保养；车钩配件组装良好后，重点测量钩体前开挡高度尺寸，对于超过83mm的，要检查钩锁铁导向角与钩腔导向挡的搭载量；逐个试验“三态”作用，测量车钩高度。

客车整修项目及要求27.车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：车窗关闭后与窗框接触须严密，不得有间隙；玻璃须嵌入密封胶条槽内，接口处不得有间隙；防风胶条、防雨胶条完整齐全。侧门和端门无腐蚀、破损、变形，车门关闭后与门框密贴；防风压铁、防风胶皮安装牢固，防风胶皮与翻板面密贴无缝隙；翻板四周密封条须完整，翻板落下后与支撑面局部间隙最大处不大于5mm。客车整修项目及要求27.车体密封性防寒整备要求（秋季整修）：铁风挡防风胶皮与风挡框接触须严密，胶皮完整无破损，安装螺钉无缺失；橡胶风挡无破损，裂纹长度不超过100mm，密封良好；折棚风挡整体无破损、变形，风挡橡胶密封条完整无缺失。普通客车客室内通风器手轮齐全，调节作用良好；空调客车通风口装置齐全，调节作用良好。

客车整修项目及要求28.燃煤锅炉采暖装置防寒整备要求：秋季整修时，对水暖管系冲洗除垢，检查锅炉、水箱、水泵、水位表、温度计、管系、水阀等配件齐全、作用良好、无漏泄；焚火试验各部循环状态良好。锅炉室和煤箱的门、插销及门锁（门滑）齐全、作用良好；锅炉间地板与墙板结合处无缝隙，防火隔热材填充完好、无破损；客车整修项目及要求28.燃煤锅炉采暖装置防寒整备要求：锅炉、茶炉、炉灶烟筒及烟筒帽完整良好、安装牢固，隔热套内隔热材充填良好，烟筒须伸出车顶外部15～40mm，烟筒与车顶间须有效隔离，车顶防寒材须封闭良好、不得外露。锅炉集尘帽卡及座安装牢固，配件齐全，无锈蚀断裂。

客车整修项目及要求28.燃煤锅炉采暖装置防寒整备要求：锅炉间张贴锅炉操作规程，对锅炉炉体、温水箱、膨胀水箱、补水箱及厕所、洗面间可见部分散热暖管补刷防锈漆，各阀手把、注水口涂打油漆颜色标记如下：（1）冷水阀—白色（2）冷水排水阀—半白半兰（3）温水阀—黄色（4）温水排水阀—半黄半兰（5）冷水加温阀—半白半红（6）锅炉注水口—红色（7）水箱注水口—白色

客车整修项目及要求29.高寒客车防寒要求：秋季整修时，顶棚内水箱、各水管系、污物箱、发电车下油箱等各部位的防寒材包扎良好，损坏时修复。10.电伴热及电热温水装置整修要求：秋季整修时，检查电伴热装置安装牢固,各部配件齐全；静态检查电伴热（塞拉门、集便器、管路）漏电保护器各接线端子安装紧固、无松动烧损，压接良好，线号清晰，配线无短路、断路、烧损、老化现象，绝缘良好，接地保护可靠。通电试验温升正常，无异状。电热温水箱及控制装置配件齐全，绝缘良好，接地可靠无松动。通电后各工况作用良好，指示灯指示准确，排水温升适宜。

客车整修项目及要求211.发电车防寒整备要求：秋季整修时，须检查发电车车下油箱及燃油管路防寒材包裹情况，对缺损部位进行补装；对下油箱燃油加热装置燃油管路滤网分解清洗，调试温度设定并进行动态试验；分解清洗燃油泵前燃油滤网；冷却间和机房百叶窗调整手柄作用良好，百叶调整可靠。

客车整修项目及要求212.车辆备品检查要求：春、秋季整修验收时，应对随车行车备品、消防备品、工具、材料、台账、技术资料配备情况及状态一并验收。车辆备品应账物相符、状态良好；需检定的工具、备品及配件不得过期使用；防护旗（灯）应清洁，作用良好；LED尾灯灯珠不亮不得超过3个。

客车整修项目及要求2单击此处编辑母版标题样式

客车运用维修——运用客车质量监督0102运用客车质量鉴定辅（A1）修检修质量对规课程导学03发电车质量对规车辆段应设质量检查机构，配备专职的质量检查人员，由车辆段直接管理。负责运用客车月度质量鉴定和客车辅（A1）修、摘车临修及重要专项检修项目的质量验收工作；春、秋整结束后，总公司运输局安排在重点地区对列车整修质量进行检查鉴定，铁路局应安排逐列车进行检查鉴定；车辆段每月应逐列进行运用客车质量鉴定。负责质量信息的收集、统计、汇总，并做出质量分析与评价报告，提出整改建议。运用客车质量鉴定1以《运用客车质量鉴定条件》为依据，划分列车等级。1．列车等级根据车辆质量和乘务管理状况综合评定，采用评分制办法，满分为1000分，其中：管理部分200分，质量部分800分，按得分多少划分列车等级。2．列车等级分四档。A级：900――1000分