轨道交通交流传动的优越性及其发展概况

目录CONTENTS一交流传动的技术优越性及发展概况二变流技术与变流器产品/

01交流传动的技术优越性>>>一、交流传动技术原理通俗地讲,就是把从接触网取来的单相高压交流电变成供牵引电机用的三相交流电的过程。交—直—交电传动原理什么是交流传动?二、交流传动技术优越性1.构造简单，转速高，可靠性高，维修简便异步电动机的重量轻、体积小，可使机车转向架簧下部分重量相应减少简化转向架结构密封性好，防潮、防尘、防雨雪性能好故障率低，可靠性高无触点电子元件完成，不存在触点磨损、粘连、接触不良、机械卡滞等问题完备的计算机监视系统和故障诊断系统二、交流传动技术优越性2.功率大，牵引力大，机车可以发挥较高的输出功率电机运行效率高空间利用好，使机车功率得以进一步提高，再生制动时亦能输出较大的电功率转速高二、交流传动技术优越性具有很硬的机械特性，具有很强的恢复粘着的能力异步电动机的工作点可以很方便地进行平滑调节，粘着利用率高可实现各轴单独控制3.粘着性能好异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现不需要改变主线路，所以机车主线路中的两个位置转换开关可以省去主电路变得十分简单，使整车的可靠性大大提高，降低了使用维修费用二、交流传动技术优越性4.简化了机车主电路二、交流传动技术优越性异步电动机结构紧凑、重量轻可在广阔的速度范围内实行电制动5.动力性能和制动性能较好二、交流传动技术优越性由于其可靠性、耐久性和易于维修，使交流传动机车的利用率显著提高交流传动机车有强的使用灵活性6.效率高，利用率高，使用灵活性强三、车载交流传动系统的应用特点牵引/制动特性采用先进电机控制策略，在实现对电机的牵引制动特性准确控制的同时，可以得毫秒级的转矩阶跃动态响应性能轮轨关系采用自适应粘着控制策略，采用线丝理论，通过对牵引力的测量与计算，间接地获取粘着特性曲线斜率，实现了最佳粘着利用弓网关系通过高速硬件平台快速采集网侧电量信号快速地对控制参数进行及时调整，适应各种极端的运行工况，实现高可靠性的工程应用车载交流传动系统三、车载交流传动系统的应用特点功率流密度由IGBT器件组成的单模块容量1600kV·A在7200kW交流传动电力机车上大批量应用电磁兼容性要求高接地抗干扰技术、屏蔽抗干扰技术、磁场屏蔽技术等来改善牵引系统本身的电磁兼容性，以提高抗外部干扰的能力环境条件振动与冲击、环境温度与湿度、海拔高度、耐腐蚀性以及抵抗风雪雨/

02变流技术与变流器产品>>>一、电传动系统的性能最佳匹配技术电传动系统的性能最佳匹配技术功率器件性能最优利用技术系统方面系统仿真平台技术性能最佳匹配技术器件开发及其应用技术冷却技术器件方面低感母排技术变流控制产品DCU关键技术二、控制技术PWM控制技术现代变流技术广泛应用的起点，是奠定绿色变频节能的基础。传动控制技术转差电流控制技术矢量控制技术直接转矩控制技术绿色节能减排控制技术四象限脉冲整流技术软开关技术TEC3000平台的传动控制单元(DCU)是新一代的交直交机车牵引变流器控制装置。列车运行控制技术列车网络控制技术三、信息技术与列车通信网络控制关键技术四、