2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇总

【导语】2020年二级建造师考试在即，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面无忧考为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇总，希望对考生们有所帮助。【篇一】【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇总地下水控制一般规定：（1）地下水控制应包括工程勘察、地下水控制设计、工程施工与工程监测等工作内容。（2）地下水控制应综合地方经验，因地制宜，选择合理的地下水控制方案，有效控制对工程环境的影响，防止污染地下水，减少地下水的抽排量。（3）地下水控制设计和施工前应搜集下列资料：1）地下水控制范围、深度、起止时间等。2）地下工程开挖与支护设计施工方案，拟建（构）筑物基础埋深、地面高程等。3）场地与相邻地区的工程勘察等资料，当地地下水控制工程经验。4）周围建（构）筑物、地下管线分布状况和平面位置、基础结构和埋设方式等工程环境情况。5）地下水控制工程施工的供水、供电、道路、排水及有无障碍物等现场施工条件。（4）当已有工程勘察资料不能满足设计要求时应进行补充勘察或专项水文地质勘察。（5）地下水控制设计应满足下列功能规定：1）支护结构设计和施工的要求。2）地下结构施工的要求。3）工程周边建（构）筑物、地下管线、道路的安全和正常使用要求。（6）地下水控制施工应根据设计要求编制施工组织设计或专项施工方案，并应包括下列主要内容：1）工程概况及设计依据。2）分析地下水控制工程的关键节点，提出针对性技术措施。3）制定质量保证措施。4）制定现场布置、设备及人员安排、材料供应和施工进度计划。5）制定监测方案。6）制定安全技术措施和应急预案。（7）地下水控制实施过程中，应对地下水及工程环境进行监测。（8）地下水控制的勘察、设计、施工、检测、维护资料应及时分析整理、保存。（9）地下水控制工程不得恶化地下水水质，导致水质产生类别上的变化。（10）地下水控制过程中抽排出的地下水经沉淀处理后应综合利用；当多余的地下水符合城市地表水排放标准时，可排入城市雨水管或河、湖，不应排入城市污水管道。（11）地下水控制施工、运行、维护过程中，应根据监测资料，判断分析对工程环境影响程度及变化趋势，进行信息化施工，及时来取防治措施，适时启动应急预案。【篇二】【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇总地铁区间隧道结构施工方法比较与选择：（一）明挖法施工隧道在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采⽤施⼯速度快、造价较低的明挖法施⼯。明挖法施⼯的地下铁道区间隧道结构通常采⽤矩形断⾯，⼀般为整体浇筑或装配式结构，其优点是其内轮廓与地下铁道建筑限界接近，内部净空可以得到充分利⽤，结构受⼒合理，顶板上便于敷设城市地下管和设施。1.整体式衬砌结构2.预制装配式衬砌（⼆）喷锚暗挖（矿⼭）法施⼯隧道在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，隧道施⼯喷锚暗挖法通常是⼀种较好的选择。隧道施⼯时，⼀般采⽤拱形结构，其基本断⾯形式为单拱、双拱和多跨连拱。前者多⽤于单线或双线的区间隧道或联络通道，后两者多⽤在停车线、折返线或喇叭⼝岔线上。采⽤喷锚暗挖法的隧道衬砌⼜称为⽀护结构或初期⽀护，其作⽤是加固围岩并与围岩⼀起组成⼀个有⾜够安全度的隧道结构体系，共同承受可能出现的各种荷载，保持隧道断⾯的使⽤净空，防⽌地表沉降，提供空⽓流通的光滑表⾯，堵截或引排地下⽔。根据对隧道衬砌结构的基本要求以及隧道所处的围岩条件、地下⽔状况、地表沉降的控制、断⾯⼤⼩和施⼯⽅法等，可以采⽤基本结构类型及其变化⽅案。1.衬砌的基本结构类型——复合式衬砌这种衬砌结构是由初期⽀护、防⽔隔离层和⼆次衬砌所组成，复合式衬砌外层为初期⽀护，其作⽤是加固围岩，控制围岩变形，防⽌围岩松动失稳，是衬砌结构中的主要承载单元。⼀般应在开挖后⽴即施作，并应与围岩密贴。所以，最适宜采⽤喷锚⽀护，根据具体情况，选⽤锚杆、喷混凝⼟、钢筋和钢拱架等单⼀或并⽤⽽成。2.衬砌结构的变化⽅案在⼲燥⽆⽔的坚硬围岩中，区间隧道衬砌亦可采⽤单层的喷锚⽀护，不做防⽔隔离层和⼆次衬砌，但这种衬砌对喷射混凝⼟的施⼯⼯艺和抗风化性能都应有较⾼的要求，衬砌表⾯要平整，不允许出现⼤量的裂缝。在防⽔要求不⾼，围岩有⼀定的⾃稳能⼒时，区间隧道亦可采⽤单层的模筑混凝⼟衬砌，不做初期⽀护和防⽔隔离层。施⼯时如有需要可设置⽤⽊料、钢材或喷锚做成的临时⽀撑。不同于受⼒单元，⼀般情况下，在浇筑混凝⼟时需将临时⽀撑拆除，以供下次使⽤。单层模筑衬砌⼜称为整体式衬砌，为适应不同的围岩条件，整体式衬砌可做成等截⾯直墙式和等截⾯或变截⾯曲墙式，前者适⽤于坚硬围岩，后者适⽤于软弱围岩。（三）盾构法隧道1.盾构法隧道衬砌预制装配式衬砌是⽤⼯⼚预制的构件（称为管⽚），在盾构尾部拼装⽽成的。（1）管⽚类型：钢筋混凝⼟管⽚是盾构法隧道衬砌中最常⽤的管⽚类型。（2）管环构成：盾构隧道衬砌的主体是管⽚拼装组成的管环，管环通常由A型管⽚（标准环）、B型管⽚（邻接块）和K型管⽚（封顶块）构成，管⽚之间⼀般采⽤螺栓连接。封顶块K型管⽚根据管⽚拼装⽅式的不同，有从隧道内侧向半径⽅向插⼊的径向插⼊型和从隧道轴向插⼊的轴向插⼊型以及两者并⽤的类型。半径⽅向插⼊型为传统插⼊型，早期的施⼯实例很多，该类型的K管⽚很容易落⼊隧道内侧。随着隧道埋深的增加，不易脱落的轴向插⼊型K管⽚被越来越多地使⽤。两种插⼊型K管⽚同时使⽤的情况较少见。2.联络通道联络通道是设置在两条地铁隧道之间的⼀条横向通道，起到乘客的安全疏散、隧道排⽔及防⽕、消防等作⽤。⽬前，国内地铁的联络通道主要采⽤暗挖法、超前预⽀护⽅法（深孔注浆或冻结法）施⼯。联络通道的施⼯顺序为：（1）打开冻结侧通道预留⼝钢管⽚。（2）按照通道中部的全断⾯开挖并作临时