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文档简介
地理山东省专用专题三地表形态的变化考点清单考点一岩石圈物质循环1.岩石分类
岩浆岩(A侵入型岩浆岩、B喷出型岩浆岩)、C①沉积岩
、D是变质
岩。2.地质作用I冷却凝固、Ⅱ固结成岩、Ⅲ②变质作用
、IV重熔再生。3.常见的变质岩类型原有岩石花岗岩石灰岩页岩砂岩形成变质岩片麻岩大理岩板岩石英岩考点二内力作用与地貌1.内力作用(1)能量来源:地球内部放射性元素衰变产生的热能。(2)主要表现形式及影响表现形式对地表形态的影响构造运动①水平运动
形成绵长的断裂带和巨大的褶皱山脉垂直运动引起地势的起伏变化和海陆变迁岩浆活动岩浆只有喷出地表才能直接影响地表形态变质作用不能直接塑造地表形态(3)结果:总的趋势是使地表变得②高低不平
。2.内力作用地貌(1)褶皱山:岩层在挤压下发生塑性变形而形成的山脉。(2)断块山:由断层发育而成的山岭。(3)火山:岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出,往往会形成火山。3.板块构造学说(1)板块构造学说的内容:岩石圈不是整体一块,而是被断裂构造带(海
岭、海沟)大致分割成六大板块(亚欧板块、非洲板块、美洲板块、③
太平洋
板块、印度洋板块、南极洲板块);这些板块“漂浮”在④软流层
之上,不停地运动;板块内部比较稳定,板块交界处是地壳比较活跃的地带。(2)板块运动边界类型分类板块张裂区板块碰撞区大陆板块与大陆板块大陆板块与大洋板块边界类型生长边界消亡边界消亡边界运动方向←|→→|←→|←形成地貌裂谷、海洋、海岭高大山脉海岸山脉、海沟、岛弧举例东非大裂谷、红海、大西洋等喜马拉雅山脉、阿尔卑斯山脉落基山脉、太平洋西部岛弧、海沟示意图
4.地震灾害(1)图解地震概念、成因机制、分类、要素
(2)地震灾害的危害建筑物发生破坏或倒塌,造成人员伤亡和经济损失。(5)地震灾害的防御措施加强地质灾害的科学研究,建立灾情监测预警系统;加强地质灾害的管理,
建立健全减灾工作的政策和法规体系;实施一些预防措施;积极开展防
灾、减灾的宣传教育,提高公众的防灾和减灾意识。5.火山灾害(1)定义:岩浆喷出地表的地方叫火山。火山喷发是地球内部物质和能量
在岩石圈较脆弱处骤然强烈释放的一种形式。火山喷发物很复杂,既有
气体、液体,也有固体。(2)火山构造(3)火山活动对人类的影响:危害:①造成人们生命财产损失;②污染空气;③遮挡太阳辐射,造成气温
下降;④诱发次生灾害,如海啸、地震等。好处:①火山灰是肥沃的肥料;②带来大量的矿物质;③改造地形,塑造许多岛屿、山脉、平原等。考点三外力作用与地貌1.主要的外力作用及其形成的地貌外力作用形成的地貌形态分布地区风化作用使地表岩石被破坏,碎屑物残留在地表,形成风化壳(注:土壤是在风化壳基础上演变而来的)普遍(例:花岗岩的球状风化)侵蚀作用风力侵蚀风力吹蚀和磨蚀,形成戈壁、风蚀洼地、风蚀柱、风蚀蘑菇、风蚀城堡等①干旱、半干旱
地区
(例:雅丹地貌)流水侵蚀侵蚀使谷底、河床加深加宽,形成②“V”形谷
,使坡面破碎,形成沟壑纵横的地表形态湿润、半湿润地区(例:长江三峡、黄土高原地表的千沟万壑、瀑布)溶蚀形成漏斗、地下暗河、溶洞、石林、峰林等喀斯特地貌,一般地表崎岖,地表水易渗漏可溶性岩石(石灰岩)分布地区
(例:桂林山水)冰川侵蚀形成冰斗、角峰、③“U”形谷
、冰蚀平原、冰蚀洼地(北美洲五大湖、千湖之国芬兰)等冰川分布的高山和高纬度地区(例:挪威峡湾)沉积作用冰川沉积杂乱堆积、形成冰碛地貌冰川分布的高山和高纬度地区流水沉积形成④冲积扇
(河流出山口)、⑤三角洲
(河口)、冲积平原(河流
中下游)颗粒⑥大
、比重⑦
大
的先沉积,颗粒小、比重小的后沉积出山口和河流的中下游(例:黄河三角洲、恒河平原等)风力沉积形成沙丘(静止沙丘、移动沙丘)和沙漠边缘的黄土堆积干旱内陆及邻近地区(例:塔克拉玛干沙漠的沙丘、黄土高原的黄土)2.滑坡、泥石流(1)滑坡滑坡发生的条件主要有三个:一是岩体比较⑧破碎
;二是地势起伏⑨较大
;三是植被覆盖⑩较差
。图解影响滑坡强度的因素
(2)泥石流图解考点四地表形态与人类活动1.地表形态对人类活动影响
2.人类活动对地表形态的改造(1)直接塑造地表形态:如丘陵地区修建梯田、填海造陆、建设人工岛等;(2)间接影响地表形态:如破坏植被、大量引用河水、营造防护林等。考点一岩石圈物质循环岩石圈物质循环示意图的判读技巧
知能拓展1.巧用岩浆岩浆是岩石圈物质循环的出发点和归宿。2.巧用箭头判断三大类岩石和岩浆,大致可以用进出箭头的多少来区分:(1)岩浆:三进一出。(2)岩浆岩:一进三出。(3)变质岩和沉积岩:二进二出。考点二内力作用与地貌常见的地质构造(1)褶皱和断层地质构造褶皱断层
从形态上褶皱是地下岩层受到水平挤压力发生
弯曲变形,但岩层还是连在一起的岩层受力破裂并
沿断裂面有明显
的相对位移背斜向斜岩层一般向上拱起岩层一般向下弯曲从岩层的新老关系上中心部分岩层较
老,两翼岩层较新中心部分岩层较
新,两翼岩层较老
未侵蚀地貌常形成山岭常形成谷地或盆地大断层,常形成裂
谷或陡崖,如东非
大裂谷。断层一
侧上升的岩块,常
成为块状山或高
地,如华山、庐
山、泰山;另一侧
相对下降的岩块,
常形成谷地或低
地,如渭河平原、
汾河谷地,沿断层
线常发育成沟谷,
有时有泉、湖泊侵蚀后地貌背斜顶部受张力,
常被侵蚀成谷地向斜底部岩性坚
硬不易被侵蚀,常
形成山岭图示
(2)地质构造的应用地质构造在工程选址、找水、找矿等方面具有实践意义,具体如图所示:
(3)地质剖面图的判读第一步:判断岩层新老关系结合图中的图例、地层的层序、岩层的侵入关系等确定出岩层的新老
关系。①一般岩层越老,位置越靠下;岩层越新,位置越靠上;②若岩层中有侵入岩存在,则侵入岩形成晚于其所在岩层。第二步:判断地质构造类型和地形从岩层的弯曲变形、断裂错位以及连续延伸状况判断岩层形态,根据岩
层形态判断地质构造的类型;利用岩层新老关系判断背斜和向斜。地形
类型看海拔高低变化。第三步:判断岩层运动特点和地质构造应用①褶皱、断层的存在说明经历了地壳的水平(或垂直)运动;②岩层破碎或部分缺失说明经历了侵蚀作用,也可能伴随着上升运动;③有沉积岩层或沉积物说明经历了沉积作用且沉积时地势低洼,也可能
伴随着下降运动;④找矿、找水、工程建设等人类活动必须充分考虑地质构造情况,以利
于施工和安全等。下图示意我国准噶尔盆地南缘小泉沟油藏地质剖面。据此完成下面两
题。
以下为教师用书专用1.小泉沟最适宜钻井采油气的地点是
()A.①B.②C.③D.④答案
B本题以地质剖面图为载体,考查地质构造相关知识,旨在考查
考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。用具体剖面
图为素材,考查油气开采位置,体现了地理实践力的学科素养。油气资源
具有向高处封闭环境汇聚的特性,故②处最适宜钻井。2.小泉沟
()A.主要地质构造为向斜、断层B.甘河子南断层发生晚于甘河子北断层C.N岩层形成于甘河子北断层完成后D.地质构造主要是受张力形成的答案
C本题以地质剖面图为载体,考查内、外力作用与地貌,旨在考
查考生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。对地质剖面图的判读,体现了地理实践力、综合思维、区域认知的学科素养。由
图可知,小泉沟地区岩层中间老、两翼新,为挤压作用形成的背斜构造,此
外,岩层出现明显的错动和位移,存在断层构造;甘河子南断层发生后,沉
积形成了K、E岩层,然后才发生了甘河子北断层,最后依次沉积形成
了N、Q岩层。考点三外力作用与地貌河流地貌的发育1.河流侵蚀地貌图示时期或部位作用过程地貌类型
初期(A)溯源侵蚀和下蚀为主,
侧蚀为辅河谷不断加深,横剖面
形成“V”形谷发育期(B)侧蚀为主,下蚀减弱,泥
沙堆积河谷拓宽,出现连续的
河湾成熟期(C)侧蚀和泥沙堆积为主,
下蚀进一步减弱河谷横剖面呈宽而浅
的槽形2.河流堆积地貌组成及分布形成机制及图示洪积—冲积平原(山前)
季节性的洪水或河流流出谷口,水流速度放慢,河流搬运物质堆积下来,形成多个洪积扇或冲积扇,最后连接形成洪积—冲积平原。地貌特点:以谷口为顶点呈扇形,冲积扇顶端到边缘,堆积物质由粗到细河漫滩平原(河流中下游)凹岸侵蚀,凸岸堆积,形成河漫滩,河流改道,废弃的河漫滩,连接成河漫滩平原。地貌特点:地势平坦、宽广三角洲平原(河口地区)
河流携带的泥沙,在河口堆积形成三角洲,若干个河口三角洲连成三角洲平原。地貌特点:多呈三角形,地势平坦,河网稠密,河道由分汊顶点向海洋方向呈放射状海平面升降会引起河流入海口侵蚀和堆积过程的变化,进而引起河口地
带河谷形态的变化。下图为某河流入海口处河谷示意图。其中裂点是
指新河床与老河床的转折点。据此回答下面两题。
以下为教师用书专用1.任何一级阶地坡形成时,相对于河口地带,海平面
()A.持续上升B.持续下降C.先上升后下降D.先下降后上升答案
B由材料可知,海平面的升降对河口地带河谷形态影响很大,当
海平面上升时,河水与海平面之间的差变小,以沉积作用为主,不会形成阶
地,而当海平面下降时,河水与海平面之间的落差增大,流水下蚀作用强
烈,河床下切,导致阶地形成,所以每次阶地坡形成时,海平面持续下降,故
选B。2.推测该河口地带海平面的升降变化应该是
()A.持续下降B.持续上升C.波动下降D.波动上升答案
C由材料可知,图中河口地带形成了多级阶地,在形成一级阶地
坡时间内,海平面持续下降,河流下切明显;而在阶地形成以后的一段时间
内,河床变化较小,说明此时下蚀作用比较弱,则海平面下降不太明显,所
以河口地带海平面是波动下降的,故选C。考点四地表形态与人类活动1.河流地貌对聚落分布的影响
2.地表形态对交通线路分布的影响
山区交通运输建设的一般原则原因方式首选是公路运输,其次是铁路运输(1)山岳地区修建交通运输干线的成本高、难度大(2)建造公路的成本、技术难度较铁路小。所以,一般情况下,山岳地区的交通运输线以公路为主,之后才是铁路3.山区交通运输建设的原则及原因线路走向(1)线路选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带(2)线路一般呈“之”字或“8”字状(线路尽量与等高线平行)(3)避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段(4)在适宜的过河点跨过河流(5)尽量选择两地间最近距离、经过各级居民点(6)避免占用耕地、避开农田水利设施(1)尽量节约建设成本的需要(2)降低技术难度的需要(3)工程
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