【S物流公司运输成本管理问题及完善策略5700字】

S物流公司运输成本管理问题及完善对策研究目录TOC\o"1-3"\h\u283281.引言 .引言全球化信息时代的到来，把我国的物流行业推向了一个全新的位置，物流行业成为了国民经济中新的利益增长点。我国物流行业己有十多年的成长历史，但同国外的物流行业相比，我国在物流管理方面上还很不完善，物流设施落后、物流成本较高。物流成本占我国国民生产总值的将近20%，在物流成本中运输成本占大约40%，这些比例同国外相比，比例的份额是比较大的。这就表明了:物流行业必须加强重视对物流运输成本的控制，才能使我国的物流业迈入现代化的行列。我国物流业的发展还处在初级阶段，在物流成本核算方面还没有科学的方法，运输成本没有单独的核算项目，从物流企业的财务报表发现，运输成本都是混杂在产品成本、管理费用和销售费用中，这己经不符合现代物流发展的需求。现在用计算机软件来对企业的成本进行管理，是非常快速有效的，尤其是在运输方案的选择上，是很方便有效的。本文以S物流公司公司为例，分析了S物流公司运输成本的现状和存在的问题，并提出了针对性的建议，丰富了运输成本管理理论，为我国物流行业的发展提供了理论支持。2.物流运输成本的概述2.1物流运输成本的概念及构成运输服务是一种创造价值的活动，运输成本是承运人为完成特定货物位移而消耗的物化劳动与活劳动的总和，其货币表现就是各种费用的支出，包括车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸等。根据分析个体的不同，可以用多种不同的方法来考察运输的支出。运输成本可以按客户、生产线、渠道类型、运输商、方向（进货与发货）等分类。根据发运量、运输的重量、距离及出发地和目的地不同，成本相应地变化很大。在现代物流企业中，运输在其经营业务中占有主导业务。因此运输成本在整个物流成本中占很大的比例。由于运输是物流中最重要的功能之一，物流的合理化很大程度上取决于运输的合理化，而运输方案的合理与否直接影响运输成本的高低，进而影响物流成本的高低。按成本发生的动态分，运输成本包括：货运、车队、燃料、设备维护、劳动力、保险、装卸、逾期/滞留费用、税收、跨国费用等等。按成本的属性分，运输成本可以分为固定和可变成本、联合成本、公共成本，其详细构成的内容如表1所示：表2-1运输成本构成序号运输成本构成详述1固定成本和可变成本运输服务涉及许多成本，这些成本可认为地分成随服务量或者运量变化和不随服务量或运量变化的固定成本。2联合成本联合成本是指决定提供某种特定的运输服务而产生的不可避免的费用。3公共成本这类成本是承运人代表所有的托运人或某个分市场的托运人所支付的费用。2.2影响运输成本的因素影响物流运输成本居高不下的因素很多，其中有人的因素，如专业人员缺乏，战略成本意识和全员成本意识的不足等；有技术层面的因素，如运输技术装备的落后、先进的管理技术手段和管理信息系统不够普及、运输规划不科学等；有制度方面的原因，成本的核算、考核制度的不健全等；也有政策层面的原因，如运输资源的重复投资、重复建设，造成资源的无谓浪费，综合运输规划不合理等。由于物流功能要素之间存在效益悖反，物流其他功能要素对运输成本的降低也起到重要的影响。如为了降低运输成本，组织大规模运输、成组运输、大批量、少批次运输有利于节约运输成本，但这无疑会增加物流的仓储成本，造成企业资金积压，不利于资金的快速循环和周转，增加财务成本。反之，为降低仓储成本，企业可以采用“零库存”等先进的生产和管理理念，把库存的压力转嫁给运输、配送、生产环节，采用多批次、小批量的采购模式，在降低库存成本的同时，必然会增加运输成本。影响运输成本的因素是多样化、综合性的，这就要求对运输成本的分析要采用系统的观点，进行综合分析。在控制物流运输成本的过程中，也要进行综合治理，多管齐下。运输成本是物流运作中的主要成本，其水平的高低对企业利润的形成有极大影响。运输成本是运输商位客户提供运输配送服务时的各种消耗的货币表现，其主要是由运费、流通加工费、装卸费构成。为了达到以最快的速度、最少的运输费用实现货物流转，必须要合理选择运输方式，进行技术经济比较，这就要求掌握各种运输费用的基本分类与构成。3.S物流公司运输成本管理现状问题分析S物流公司对于运输网络的设计，掺杂了传统的意识观念，这种观念就是运输网络全面的覆盖市，然后市又覆盖到县，公司有5条省公路运输路线，10条省内公路运输路线，还有20多条县级运输路线，这都与该公司的小规模是不匹配的。这种运输网络模式耗用的成本过高，开支成本也相当大，造成了运输成本过高，经济效益低。表2S物流公司运输网络状况表运输网络状况表时间省际路线省内路线县级路线20143811201551220增长比例66.7%50%81.8%3.1运输系统混乱卡车运输是第三方物流服务内最重要的环节之一，汽油的价格的不断上涨，无疑是对物流企业的重要考验。在竞争日益激烈的物流市场中，很多中小型公路运输公司运营承受不起成本的一再增加，而陆续退出市场。运输成本不仅仅指运输工具的燃料费，还包括运输过程中的其他费用。以遂宁伊连特电子有限公司物流运输为例：工厂因单价、系统或者货物发生不良的原因，一再推迟出货时间而导致不能在规定时间内到达物流园区而产生的删单费、待时费及压车费，这些都属于运输成本，因工厂出货量很大，这样的现象时有发生。3.2车辆空载，失载严重，浪费资源在查阅S物流公司相关运输合同时，可以发现S物流公司车辆空驶率在30%至50%之间，这样就会大大地增加公司的运输成本费用。比如，该公司的运输合同中，有这样的两个合同，一种合同是货物从邯郸运输到石家庄，一种是把货物从邢台运输到保定，该公司从邯郸出发，把货物运到石家庄，然后返回邢台把货物装上送到保定，这样就出现了返程空驶现象，该公司应该到邢台市先把货物装上，然后运往石家庄和保定，由于没有合理安排车辆调度，本来运输成本为1678元，结果由于返程空车行驶，最终的运输成本为3456元，这样使得运输成本加大1778元。3.3货物的不合理运输第一，对流运输。在查阅相关合同时，发现S物流公司在同一运输线上，相同的货物做相对方向的运输。在S物流公司的运输合同中，收货地A,B,C,D在同一条运输线上，S物流公司在往收货地B,C送货时，先把货物送达B地再送达C地，这样就产生了对流运输，应该先送C地，再送B地。实线为正确的运输路线，而S物流公司为虚的路线图，加大成本2034.95元。第二，迂回运输。在S物流公司运输合同中，在石家庄市的货物运送中，由于没有专业的人才设计运输路线，没有安排好合理运输路线，舍近求远，若走实的运输路线，运输成本为3567.98元，S物流公司运输路线为虚线，实际运输成本为4589.09元，增加运输成本1021.11元。第三，重复运输。在S物流公司运输合同中，在运输货物时，还没有到达目的地时，在其它场所将货物卸下，然后再装上，这样就产生了装卸搬运费，增加了运输成本，在邯郸往保定的运输途中，卡车运输的为多种货物，到达某一需求地时，本来只需要卸下该需求地的货物，由于没有安排好货物的装载的先后顺序，使许多货物在中途卸下后，又重新装上，这样就增加了人工装卸费，增加了运输成本。3.4缺少规范化的操作流程在日常工作中,规范化的物流操作流程就好比是“标准的物流大工业”的保证。首先对于单个环节来说,标准化规范化的操作模式,可以使操作人员通过反复的练习,迅速熟练某一工序。从而达到熟能生巧。提高单个工序的效率。而对于整个工作流程来说,规范化的操作会将各个单一工序的接口标准顺利的对接,从而作到衔接的顺畅和完整性。单个工序的快速进行,加上各环节间的快速完整的对接,就构成了一个较为完善和理想的规范化操作流程。以便于提供高效率的物流服务。小型物流企业由于规范化做得相对差些,缺少整套的物流操作流程和标准化的岗位说明书,使得小型物流企业的物流服务效率很难提高。在新员工的培养上,规范化的操作流程是提高新人快速和全面熟悉业务的重要手段之一。物流行业由于本身参与部门多、涉及面广,如果没有规范化、流程化的操作模式,主要凭经验来培训新员工,很容易造成非标准、不统一风格的操作模式。另外,在培训过程中,容易由于培训人员主观的因素,造成培训的效果参差不齐。并且,由于经验培训的培训手段主要依靠面授,因此培训人员需要更多的时间来进行培训。因为目前多数公司不会有专职的培训人员,而是由老员工来教新员工。也就是说,老员工自然就会由于培训新员工而降低自己的工作效率。严重的由于安排不得当,甚至会在培训期间影响对客人的服务质量。由于缺乏规范化的文档留底，而各个业务人员的工作风格和习惯不同,并且在留底文档的编排上也不统一,极易导致再稍后需要调阅存档文件的时候,需要花费更多的时间来查找需要的信息,从而降低工作效率。另外,就是在员工的工作交接中,对于接手的人员由于不了解其工作模式,很容易造成交接环节中出现疏忽、漏洞。4.S物流公司运输成本管理建议分析4.1优化物流系统，增强物流成本管理能力对S物流公司来讲，控制物流成本不仅仅是企业自身的事，或只为追求本企业物流的效率高低，而应该考虑从产品制成到送到最终用户的整个供应链过程的物流成本效率化，也就是物流设施的投资或者扩建与否要看整个流通渠道的要求和发展而定。比如，S物流公司原本有些厂商是直接面对批发商经营的，所以，许多物流中心是和批发商物流中心相适合，进行大批量的商品分拨配送。但是，在零售业中的折扣店、便民店的迅猛发展的势头下，从客观上要求厂商必须能够适应这种新型的业态形式，进行直接面向零售店铺的物流配送活动。而在这种背景下，原来的投资就有可能沉积，同时又要求完善新型的符合现代物流发展要求的物流配送中心。4.2加强运输管理，降低运输环节成本合理的选择运输工具。运输工具的迅速性、经济性、安全性以及便利性之间存在着互相制约的关系。所以，在目前多种运输工具相互存在的情况下，必须要注意根据对物流时效的要求和不同货物的特点，对运输工具所具有的特征来综合评价，方便做出合理选择运输工具的策略，并尽量选择价格低运输工具。制定最优的运输计划。在S物流公司到消费地的运输距离、单位运费和各企业的生产能力以及消费量都确定的情况下，能够用线性规划技术来解决运输的组织问题；加入企业的生产量在发生变化，生产费用函数野是非线性的，应该使用非线性规划来解决。而属于线性规划性类型的运输问题，常用的方法是表上作业法形法和单纯。注意运输方式。采用集装箱、零担凑整、捎脚回空运输等方法，扩大每次运输批量，降低运输次数。采取合装整车运输是降低运输成本的有效途径，合装整车运输的基本做法有：零担货物拼整车直达运输；零担货物拼整车接力直达或中转分运；整车零担和整车分拆等。提高货物的装载量。改良商品包装，压缩疏松的商品形态，积极改善车辆的装载技术以及装载方法，能够运输更多的物品。提升装载率的基本思想是：一方面是能充分使用车辆装载容积；另一方面要最大限度地利用车辆载重吨位。而具体的做法包括：对于不易装卸、体大笨重又容易碰撞致损的货物，如科学仪器、自行车等，可采取解体运输；组织轻重配装。同时加强计划工作，避免货多车少和货少车多的现象。4.3加强信息化管理，降低物流成本信息化的关键就在于提高信息的处理、收集、信息的准确性和传播的速度，有效减少不必要信息的传递。现代的物流信息系统一方面能够让各种业务或者物流作业处理迅速、准确；另一方面能够建立起物流经营战略系统，利用信息系统的数据汇总，进行预测分析，降低并控制物流成本。利用将企业订购的数量、意向、价格等信息在网络上进行传输，做到用户需求信息在企业内部的资源共享。企业充分应对可能发生的各种需求，并及时调整经营计划，防止无效作业，降低作业环节，剪除操作延迟，进而在整体上控制物流成本发生的可能性。4.4加强物流数据管理物流数据管理的重要职能是要控制库存，使之达到最低，而最低库存的目标是要将库存水平配送减少到和配送服务目标一致的最低水平，来实现最低的总物流成本。物流技术的合理与否、先进程度，很大程度影响物流成本。先进的物流数据管理以及手段不仅能够增加物流量和提高物流速度，并且可以大大减少物流损失。集装箱、机械设备、托盘等技术的推广，合理控制库存量，合理选择运输路线等，都对物流成本的降低有着十分重要的作用。传统的成本管理方法已经不适合物流这一新行业，而先进的成本管理方法才是改进快递公司成本管理的良药，不论是作业成本法还是其他的方法，各方法都有各方法的劣势与优势。选择正确的方法，不能盲目的使用，还需要对症下药。总之，寻找出适合企业自身生存发展的管理模型，使快递公司始终处于了解全局动态，走在时代变革的前列。结语随着物流行业对我国国民生产总值贡献比例的增加，物流企业在我国蓬勃发展，但是发展前景不容乐观。物流企业普遍存在的问题是物流运输成本相对较高，这已经成为了当前物流企业有待解决的问题。物流运输成本的降低，不仅能提高企业的自身利益，还能加快供应链的运作效率。因此，研究物流运输成本的控制有很强的实践意义。本论文结合S物流公司的运输成本管理现状和存在的问题得出了S物流公司降低运输成本的管理可行对策，最后运输成本管理使S物流公司取得的效益：为企业创造了第三利润、提高了企业的经济效益、可以节约社会资源、提高运输管理工作效益。

参考文献[1]陆淝淝.M公司运输成本优化控制研究[J].安徽工业大学,2016.[2]林剑忠.S公司物流海运成本优化[J].华东理工大学,2016.[3