大连城市(物流)配送公司可行性分析

大连城配物流公司可行性研究报告目录TOC\o"1-3"\h\z1城市配送现状分析21．1城市配送的根本情况21．1．1城市配送的定义31．1．2城市配送的特点41．1．3城市配送的目标市场41．2城市配送的开展情况61．2．1城市配送在国外的开展情况61．2．2城市配送在我国的开展情况71．3城市配送的开展趋势分析92、大连市城市配送的竞争状态分析102．1环境分析112．1．1政府政策大力支持112．1．2配套设施建设成绩显著132．1．3各类连锁在大连的不断扩张152．1．4电子商务在大连的蓬勃开展172．2城市配送目标产品需求分析182．2．1菜篮子产品消费需求分析182．2．2家电消费需求分析202．2．3低温食品消费需求分析222．2．4家具及建材消费需求分析242．2．5图书等文代产品需求分析252．2．6其他需求分析252．3现有的城市配送经营者分析272．3．1自营企业272．3．2第三方城市配送企业312．4本章小结342．4．1政策支持，切入时机恰当342．4．2大连的市场需求巨大342．4．3大多数竞争对手实力一般343、天虹开发区城市配送业务现状分析353．1现有销售网点情况353．2电子商务经营状况383．3城市配送业务财务分析394、城市配送模式分析394．1现有的城市配送模式394．1．1以配送中心的数量划分404．1．2以配送网络类型划分421大连市物流业背景及开展现状1．1地理位置优越性分析大连具有得天独厚的地理位置，处于东北经济区、环东北经济圈乃至环渤海经济圈的中心地带，是东北最大的出海口，是我环渤海地区和辽东半岛沿岸港城通往国外的最近点，是欧亚大陆桥的重要连接点，是东北亚地区进入太平洋最便捷的海上门户。大连港是世界闻名的天然良港，是中国最大的石油液体化工品集散地，是北方重要的对外贸易港和东北地区最大的货物转运枢纽港，与世界160多个国家、300多个港口有着贸易往来，承当着东北地区70%以上的海运货物和90%以上的集装箱运输，已跻身世界亿吨大港行列。大连周水子国际机场已开通上百条国际、国内航线，成为东北地区最大的货物空运基地。1200万吨吞吐能力的北良码头，100万吨的国家储藏粮库及大连商品交易所和北方国际粮食物流中心，形成了集储藏、物流现货期货交易为一体的亚洲最大粮食集散地。已开通的连接辽东半岛及山东半岛的烟大火车轮渡，缩短了东北地区与东部沿海地区的距离，使两地的人货来往更加的频繁，更大大缩短了时间及人力本钱。1．2大连市物流对区域经济的影响分析1.2.1大连物流业对GDP的奉献学术界普遍认为，物流产业对GDP的奉献可以分为直接奉献和间接奉献。直接奉献就是物流业的增加值在GDP中所占的比例或奉献的份额。间接奉献包括物流业对GDP的带动作用和推动作用，带动作用指的是物流业的开展需要其他产业的产品，如机械制造业、石油化工业等，物流业的开展会引发相应产业的开展，从而促进这些产业增加值的扩大；推动作用是指物流业为其他产业提供效劳，通过提高各产业部门之间物流过程的协调程度，以减少物流本钱，降低各产业的中间消耗，从而促进各产业增加值的扩大。从总体规模来看，大连市物流业开展规模越来越大。现代物流规模的增加主要表达在近年来大连市物流业的产值不断增加，交通运输、仓储和邮电通讯业是物流业的支柱行业，所以可根据交通运输、仓储和邮电通讯业的总产值的开展情况来分析大连市物流业的开展规模与开展速度。1.2.2大连市物流产业对相关产业的影响基于上面的分析物流产业不仅对GDP有着直接影响而且还对农业、工业、建筑业、商业饮食业及非物质生产部门等行业的开展有着较大的推动作用。大连市物流产业为其他产业提供效劳，通过提高各产业部门之间物流过程的协调程度，以减少物流本钱，降低各产业的中间消耗，从而促进各产业增加值的扩大。由此可见，开展物流产业将极大地带动各产业开展，进而促进国民经济整体运行和效益的提高。2.大连市十二五规划中关于建设十大物流园区的内容2.1“十二五〞期间大连市要建的重点物流园区

大连汽车物流城：建设国家级汽车整车研发、制造、销售、出口和零部件配套基地。

香炉礁物流园：建设日用消费品分拨、配送中心和高端物流中心。

城际物流园：建设城际快运、零担运输和城乡配送中心。

旅顺物流园：建设跨海滚装运输的物流园区、农副产品物流中心、长城花卉交易物流中心，争取建设大连钢材物流中心。

长兴岛物流园：建设港口运输和临港加工物流园区。

庄河港物流园：建设黄海沿岸中部物流中心〔栗子房港区物流园、庄河城北物流园〕。

花园口物流园：建设新材料物流仓储、运输和配送基地。

空港物流园：建设空港货物运输集散的分拨配送区和临空产业加工区，建设大连机场快件处理中心。

大连冷链物流及食品加工物流园：建设国际水产品冷链物流、加工和交易中心。

太平湾港物流园：建设渤海沿岸中部建材物流中心。2.2民航总局“十二五〞规划中关于大连机场的内容及大连机场“双枢纽〞战略在民航总局的“十二五〞规划中对大连机场提到要“加快开展枢纽机场，发挥大连机场东北振兴的作用〞的大背景下大连机场提出“双枢纽〞战略，要把大连机场打造成东北亚门户枢纽及货运枢纽，最终实现大连机场成为东北亚国际物流中心的目标。3关于空港物流的在大连物流园区的地位及重要性分析3.1临空产业的内容及开展方向临空产业，大致包括空港效劳业、航天航空产业、物流快递产业、高新技术产业、会展会议产业、现代制造业等。大连机场的临空产业的筹划要与大连市的产业布局相适应。当大连工业布局重点往西北部开展，北部的甘井子区、开发区、西部的旅顺口区正在起到工业主动脉的作用，以铁路、公路、海运为依托，产业形态以高新技术和制造业为主；而以甘井子区开展临空工业，将是是大连市一个新的产业动脉，以空运为依托，产业形态为轻型化、高附加值。3.2临空经济的层次划分临空经济有两个层次，一是航空城经济，即以机场为核心，开展航空客运、货运、物流、机场购物、休闲度假、旅游商务以及与机场相关的其它产业，从而使机场及其附近成为一个多功能经济体。如洛杉矶机场周边宾馆酒店、会展场馆、租车公司林立，成为旅游商务的一个重要中转站。这就是典型的航空港经济；二是区域经济发动机，即中枢机场作为地区的重要门户，带动区域经济的开展，这又包括两个层面：利用国际口岸的优势设立空港保税区或空港保税物流园区，形成保税仓储、物流中转、物流配送、国际采购、展览展示、加工出口以及其它保税延伸产业集群；利用航空运输功能，在机场所在地周边地区形成产业群，以及更广泛的地区内与空运、航空相关的产业集群。4本工程地理位置优势分析本工程位于“大连国际机场临空产业开展的重要集聚地，大连主城区西拓北进的产业延伸和承接地〞。最突出的交通区位优势在于比邻东北亚门户重要的国际航运中心——大连周水子国际机场，经由旅顺北路、华北路与机场相连，全街道地域都在距机场出口１～６公里范围内，直接对接国际交通大动脉。陆路交通方面，国道２０２〔旅顺北路〕横穿东西，张前路纵贯南北，砬路、小砬路、小大路等各等级公路形成与空港、港口相连的公路网络，具备相对突出的对外运输能力，通往东北经济腹地的沈大高速公路距离辛寨子约１０公里。北面经由张前路与渤海相通，东距大连湾仅１０公里，水路交通便捷。城乡区位优势。辛寨子地处城乡接合部，具备城市与乡村无法比较的双向优势。相对乡村而言，辛寨子被纳入主城区，具有较好的根底设施，交通便捷，便于承接城市居住、效劳、交通运输以及仓储等功能转移，有利于现代物流效劳业的开展。辛寨子街道整体还处于大连国际机场产业辐射区，可直接利用机场的口岸功能和航空货物快速、平安等特殊优势，为对时效性有较高要求且产品体积小、重量轻、附加值高的制造业提供物流效劳。2.城市配送现状分析随着我国改革开放的开展，经济持续的大幅度增长，我国成为世界上最大的市场，物流产业有着广阔的开展前景。开展物流是我国融入世界经济、参与市场竞争、改善投资环境、实现产业整合的需要。我国物流起步较晚，但进入21世纪以来，国内物流热持续升温，开展势头相当迅猛，物流作为提高市场竞争力的关键因素和影响众多领域开展的巨大潜在市场，开始受到中央和地方各级政府的广泛关注。城市配送是一个国家开展物流产业的重要根底，大力开展我国城市配送必将加速经济的开展，带动和刺激新的经济增长。开展我国城市配送产业，将会带动新一轮物流根底设施、技术改造、技术创新投资;将会带动机械、电子、信息、通讯、互联网络等行业的进一步开展;将会促进城市产业结构、产品结构、企业组织结构的调整与变化;将会推动流通领域的现代化，提升消费效劳水平，有利于扩大内需和提高人民生活质量。城市配送企业按配送主体划分，可以分成自营城市配送企业和第三方城市配送企业。本报告着重于分析大连市城市配送市场的需求，找出第三方城市配送企业的目标顾客，并分析大连市场其他竞争者的实力，归结出天虹开发区内公司组建专业的城配公司进入城市配送领域的优势和存在的风险。2．1城市配送的根本情况2．1．1城市配送的定义物流所包含的概念、所覆盖的范围非常广阔。采购、仓储、运输和配送每个环节中所涉及的操作流程和技术细节都很多，但是最重要的局部在于最后的一公里，也就是直接面向用户的末端配送上，因为这直接决定了配送的质量和顾客的满意度。而城市配送正是专注于面向顾客的配送，这里“顾客〞的含义不仅包括一般的消费者还包括连锁企业或专业市场等末端零售企业。目前，城市配送还没有一个统一的定义。按照城市物流专家的观点:所谓的城市配送是指物品在城市内的实体流动。城市配送的任务是为处在城市里的零售商、工商企业和家庭，以城市可以承受的最经济便捷的运输方式，经济高效地进行物资供给。在商品经济日益开展、竞争日益剧烈、流通渠道扁平化日益明显的今天，城市配送的价值正在迅速表达出来图1城市配送示意图图1城市配送示意图2．1．2城市配送的特点城市配送效劳与干线配送不同〔如图1〕，它不着眼于长途、大批量、形式规整的货物运输，恰恰相反，它是长于解决局部地域内、品种各异、需求零星的、面向终端用户的物流综合效劳，也就是解决商品到最终用户的“最后一公里〞的运输和安装效劳等问题。城市配送的特点是：小批量、多批次、多品种、随机性、时效性、投递范围广、投递节点分布复杂，对于本钱的控制难以精确把握等等。我国的城市配送业务裹足不前，其最重要原因正是由于城市配送的特点造成的。目前国内大多物流企业设施简单、功能单一、难以提供完备的综合物流效劳；另外不少企业缺乏物流理念，恪守传统思想，跟不上用户日益开展的需求，所有这些致使我国整体城市配送水平徘徊不前。表1城市配送和干线配送特点比较一览配送方式批量批次品种时效性顾客情况运输工具配送范围效劳水平信息化要求干线配送大少少有备货时间单一火车，轮船距离远比较低较低城市配送小多多通常要求在几个小时内送到复杂多为汽车范围广，覆盖整个城市很高，往往要求附加效劳很高，电脑优化路线2．1．3城市配送的目标市场基于上述特点，城市配送所针对的商品应有以下特点：最终用户自己不易搬运，需要送货上门的商品；需要经过安装、调试才能使用，且安装、调试又需要具备特殊技能的商品；价值高、对售后效劳要求高的商品；需求量比较大，且需求比较稳定的商品；时效性要求高的商品；新鲜度要求高的商品；用户在电子商务网站购置的商品表2适合城市配送的局部商品一览商品名称适用于城市配送的原因大米体积大，不易搬运饮料〔包括桶装水〕家庭需求量增大；不易搬运速冻食品在搬运过程中需保持温度，不易自己搬运快件或包裹时效性和效劳水平要求极高鲜花价值高；效劳水平要求高家电体积大，不易搬运，需安装家具，建材体积大，不易搬运鲜奶家庭需求稳定，特别是每天订购的用户；时效性要求高其他农产品〔如蔬菜，鲜肉，水产品，蛋类等〕需求量稳定；新鲜度要求高；不易搬运电子商务网站所购商品〔包括百货，食品，书籍等〕时效性要求高；满足顾客方便、快捷的要求根据上述分析，第三方物流企业切入城市配送领域的目标市场可以分成以下两块：连锁超市，家电及建材连锁，各种专业市场，工商企业〔即BTOB模式〕。各种电子商务网站〔即BTOC模式〕。表3目前第三方城市配送企业赢利业务类型一览业务类型包括的商品目标市场菜篮子食品配送大米，蔬菜，水产品，鲜肉等超市，食品市场鲜奶配送鲜奶生产企业，电子商务网站低温食品配送冷饮，速冻食品生产企业，电子商务网站饮料配送饮料，桶装水生产企业，电子商务网站快递配送快件，包裹一般消费者家电配送家电家电连锁，综合商场家具建材配送家具，建材建材连锁超市，专业市场电子商务配套效劳各种商品电子商务网站2．2城市配送的开展情况2．2．1城市配送在国外的开展情况①美国现代城市配送的开展状况从20世纪60年代起，城市配送的合理化在美国普遍得到重视。为了在流通领域产生效益，美国企业采取了以下措施：一是将老式的仓库改为配送中心；二是引进电脑管理网络，对装卸、搬运、保管实行标准化操作，提高作业效率；三是连锁店共同组建配送中心，促进连锁店效益的增长。美国企业的城市配送中心主要有批发型、零售型和仓储型三种类型。表4美国不同类型的城市配送中心情况一览配送中心类型特点典型代表批发型配送中心主要靠计算机管理，业务部通过计算机获取会员店的订货信息，及时向生产厂家和储运部发出订货指示单————零售型配送中心专为本公司的连锁店提供商品，确保各店稳定经营沃尔玛公司的配送中心仓储型配送中心主要任务是接受独立杂货商联盟的委托业务，为该联明在该地区的假设干家加盟店负责商品配送美国福来明公司的食品配送中心②日本现代城市配送的开展状况在日本，零售业是建立先进城市配送物流系统的行业之一。便利店作为一种新的零售业态迅速成长，现已普及日本，正影响着日本其他的零售商业形式。这种新的零售业态需要利用新的城市配送技术，以保证店内各种商品的供给顺畅。表5日本城市配送的特点一览日本城市配送的特点详细解释分销渠道兴旺为了保证有效率地供给商品，日本许多城市配送公司不得不对旧有分销渠道进行合理化改造，更好地做到与上游或下游公司的分销一体化频繁、小批量进货便利店依靠的是小批量的频繁进货，只有利用先进的配送系统才有可能开展连锁便利店，因为它使小批量的频繁进货得以实现表达出共同化、混载化的趋势将不同厂家的产品和不同种类的商品混合起来运送，从而发挥配送的批量效益，大大提高了运货车辆的装载率合作型城市配送生产企业、零售企业与综合商社、综合商贸物流公司之间根本上都存在一种长期的配送合作关系政府作用明显政府规划在现代配送开展过程中具有重要意义2．2．2城市配送在我国的开展情况①我国城市配送开展现状物流产业在中国最近两年取得了飞跃的开展，许多人对物流的概念有了初步的认识和理解，第三方物流、第四方物流，供给链管理等各种概念也逐步被人们接受和认同。就目前来讲，中国的城市配送开展的还不是很完善，原始的人海战术、手工安排作业和粗放经营现象还非常突出。运输中的车辆仅仅只能作为一种运输货物的手段，当货物被运上汽车后，货物就脱离了物流的网络，或者是说进入了物流网络的盲区，整个系统就无法对货物的状态和准确的位置进行监控，同时，由于无法获取车辆的位置和状态信息，使得针对车辆的有效调度和监控也变得无能为力。②我国城市配送开展存在的问题相对于兴旺国家的物流而言，我国的城市配送开展尚处在起步阶段，经营现状不容乐观。目前主要存在以下一些问题:我国第三方城市配送企业数量及规模远远不能满足市场需求根据统计数字，2023年，我国零售业整体呈现平稳增长态势。国家统计局资料显示，2023年我国社会消费品零售总额为154554亿元，实际增长14.8%。其中，城镇消费品零售额为133689亿元，增长18.8%；农村消费品零售额为20865亿元，增长16.1%。2023年全国社会物流总费用7.1万亿元，同比增长16.7%。其中，运输费用3.8万亿元，同比增长14%，占社会物流总费用的比重为54%；保管费用2.4万亿元，同比增长20.5%，占社会物流总费用的比重为33.9%，同比提高1.1个百分点；管理费用0.9万亿元，同比增长19%，占社会物流总费用的比重为12.1%，同比提高0.2个百分点。2023年社会物流总费用与GDP的比率为17.8%。现有的第三方城市配送企业技术含量低，无法对货物全程跟踪城市配送中最重要的莫过于对运输车辆的调配和控制。但是对于现有的物流调度方案来说，绝大多数车辆调度信息以及位置、状态信息的发送都是基于短信方式的。虽然短信可以实现这一目标，但是短信本身的特点并不能够很好的完成这一目标。在单一通信下，短信在面对大数据业务或者小量屡次的数据业务时存在明显的缺陷：费用过高、实时性差。因此，在城市配送业务日趋复杂的情况下，通信的瓶颈随系统的扩充日益凸现。其他软硬件条件跟不上城市配送现代化的要求对于低温食品的配送，冷藏车是必不可少的运输工具。但是由于其价格昂贵〔一般是同容量普通货车的4—5倍〕，很少有第三方城市配送企业装备这种设备。另外，现代化的配送中心和功能强大的软件系统也是提升城市配送效劳水平的必要装备。而目前绝大多数的国内企业都不具备这些要求。专业的物流管理人才也是制约城市配送开展的一个重要瓶颈。目前各种物流企业中的管理人员在以前大多从事运输管理，他们对物流的认识还停留在运输加仓储的根底上，毫无疑问，这种粗放式管理也极大的阻碍了城市配送效劳水平的进步。2．3城市配送的开展趋势分析目前的城市配送呈现了以下几种开展趋势：〔1〕以电子商务为根底的BTOC城市配送所占的比例越来越高。信息技术的进步，网络的迅速普及，使得越来越多的人选择网上购物。电子商务的迅猛开展迫使对实物快递的需求急剧上升，从而使得第三方城市配送即投递到户的重要性日益突出，因为投递到户及时、快捷，很好的解决了电子商务的“瓶颈〞问题。〔2〕在城市配送过程中，信息化技术运用越来越广泛。在信息技术高速开展的今天，越来越多的第三方城市配送企业采用无限互联网技术、卫星定位技术(GPS)、地理信息系统(GIS)来对城市配送中的各个环节进行同一调配，最终大大提高了配送效率。〔3〕第三方城市配送企业呈现规模化趋势。由于城市配送市场的快速扩张，越来越多的企业涉足城市配送领域，竞争也变的越发剧烈。各家企业为了争取竞争优势，不断的扩大自己的配送网络从而提高自己覆盖面，赢得客户。因此，可以预见，第三方城市配送企业的规模化势在必行。〔4〕配送管理越来越科学。随着城市配送内容的多样化和效劳要求严格化，科学的管理成为挖掘利润，赢得客户的关键因素之一。越来越多的企业利用科学的软件系统优化配送路线，合理的安排车辆，科学的设计配送流程等，所有这些都与标准化的管理密不可分。〔5〕第三方城市配送企业的效劳意识越来越强。“效劳至上〞的理念深入人心，第三方城市配送企业在配送过程中还提供一些附加效劳，如帮助客户安装商品，提供说明效劳等等。总之，第三方城市配送企业只有走在趋势的前端，才能更好的赢得业务，壮大自己。3、大连市城市配送的竞争状态分析大连市总人口为640万人，其中因特网用户占总人口比例约40%，大连城市配送在最近几年也取得了飞速的开展。巨大的用户根底催生了大连电子商务业务的迅速扩张，越来越多的居民选择网上购物，这间接刺激了大连城市配送的开展，越来越多的配送企业将自己的触角深入到居民小区。除此之外，由于大连市经济的高速增长，居民收入稳步提高，市民的购置力也不断提高。据统计资料说明，大连市城镇居民肉、蛋、奶等食品的消费高居全国前列；家用电器的消费也持续增长，大连附近农村用户已经成为大连市场家电消费的重要力量。所有的数据都说明，大连市场的城市配送业务潜力巨大。3．1环境分析3．1．1政府政策大力支持①《辽宁省现代物流开展纲要》为贯彻落实省第十次党代会关于积极开展现代物流的精神，根据《辽宁省国民经济和社会开展十二五年方案纲要》，辽宁省政府特制定本纲要。表8《辽宁省现代物流开展纲要》中关于“建设现代物流市场体系〞的内容序号详细内容1扩大物流需求；改善物流供给；推进工商企业物流优化管理；开展社会化、专业化物流效劳企业；培育物流市场；标准物流管理；建立高效、有序的现代物流市场。2引导工商企业转变管理观念；打破“大而全〞、“小而全〞的组织方式；剥离低效的运输仓储功能和业务；建立高效低本钱的物流管理模式；大力推进电子商务和连锁经营，拓展配送市场空间。3积极开展专业化、社会化物流效劳企业；努力推动运输、仓储、邮政、货运代理等企业向现代物流效劳企业转型；积极开展农产品、医药等行业物流；加快开展第三方物流效劳企业。4减少和标准行政审批；建立健全物流效劳标准和价格机制；加强信用制度建设；打破条块分割的体制障碍，建立统一的物流市场；积极培育物流市场中介组织；加强行业自律和市场监管，形成公平、有序、竞争的物流市场环境。表9《辽宁省现代物流开展纲要》中政府将采取的相关政策和措施序号详细内容1加强规划管理和协调2鼓励交通运输、邮政等行业向现代物流企业转型；支持第三方物流企业开展；修订有关不适应现代物流开展要求的政策法规3加大财政支持4加强建设用地支持。对省重大现代物流工程，在符合当地土地利用总体规划的前提下，给予一定的优惠条件5引导社会资金支持现代物流的开展；支持骨干物流企业特别是重点第三方物流企业股票上市6简化物流工程审批程序、优化效劳、提高工作效率7大力扶植重点第三方物流企业8积极培养和引进现代物流人才9推进现代物流标准化建设10加强现代物流开展的统计和监测根据表8和表9，可以看出《辽宁省现代物流开展纲要》把开展电子商务和连锁企业作为重点工程，另外，纲要中还强调了拓展城市配送市场和扶植第三方物流企业。②辽宁省关于贯彻落实国家九部委文件的实施意见表10实施意见内容一览序号详细内容1扶持本地物流企业，特别是有实力的第三方物流企业；建立一个良好的有利于物流企业开展和运作的政策环境2鼓励企业实行物流效劳需求外包，扩大物流效劳市场需求；鼓励企业进入物流效劳领域，促进专业化、社会化物流效劳企业开展3着重解决现代物流开展中遇到的问题：如建设用地问题，税收和收费管理问题；城市配送车辆交通管理问题4提高通关效率，促进国际物流开展5整合资源，加快公共信息平台建设各种资料均说明，辽宁省在未来一段时间内，会将现代物流体系的建设放在重要的地位上。具体表现在资金，土地，人才和政策方面会对现代物流企业特别是第三方物流企业倾斜。这些都为第三方物流企业腾飞提供了良好的平台。3．1．2配套设施建设成绩显著辽宁省开展现代物流具有较好的根底条件。物流设施条件逐步改善，省内已形成“六小时公路交通圈〞，今年全省高速公路总里程将达3299公里。已建成万吨级以上泊位100个余个，铁路等运输网络建设进一步加强，信息根底设施规模、技术等水平居国内前列。现代物流开展已经起步，传统运输、仓储、货代企业和专业市场开始引入现代物流理念加快转型提升，工商企业开始注重通过优化内部物流管理来提高竞争能力，无水港、配送中心等一批现代物流设施加快建设。大连市最近几年的根底设施建设也成绩显著：路建设2023年，大连市安排的城市道路桥梁工程主要有：表112023年大连市十大工程工程序号名称1联合路拓宽改造工程2胜利路东段拓宽改造工程3解放路拓宽改造工程4西部通道南段高架桥工程5新建中华路跨华北路、朱琪路立交桥工程6明珠路跨西部通道立交桥7大连湾滨海大道工程8东联路与土羊高速公路连接线9山东路北延工程10机场快速路工程交通工程上的整体规划1、高速公路建设。加快推进长兴岛疏港高速公路、大连湾疏港高速公路、皮口至炮台高速公路、庄河至盖州高速公路建设。长兴岛疏港高速公路2023年10月竣工通车，大连湾疏港高速公路2023年9月竣工通车，皮口至炮台高速公路和庄河至盖州高速公路2023年10月竣工通车。今年新启动长兴岛北高速公路建设，起点长兴岛大桥南，经仙浴湾、复州城北，终点沈大高速公路复州河效劳区，全长43公里，按双向四车道标准设计，总投资额20亿元。2、普通公路建设。方案投资11.6亿元，实施普通公路31项483.7公里。3、城市北部道路网建设。结合体育新城建设需要，今年启动东联路与土羊高速公路连接线、山东路北延工程和机场快速路工程建设，以完善全市道路网布局。大连市道路建设整体情况良好2023年，全市公路总里程突破8000千米，市区实有的道路面积为2556万平方米；截止2023年末，大连市在交通运输方面的投资总额超过1024亿元。②机动运输车辆根据大连2003年统计年鉴，2003年大连市的机动货运车辆数量到达38621辆，与2002年相比增长了7.8%；大连2003年拥有的“货的〞数量到达了1670辆，比2002年增长5.2%；城市内公路的运输辆到达12118万吨，比2002年增长16.6%。用信息系统大连市交通局以信息效劳为切点，在交通管理和效劳、产业结构调整、运输生产等方面，大力推广和运用信息技术，努力提高行业管理效率的行业效劳水平，打造“数字交通〞，已根本实现智能交通“一网三化〞的目标。一网三化：用3至5年的时间建成立一个以应用为主，依靠大连交通高速通讯网，连接公路、场站、码头等信息点和各类交通业务应用系统，实现交通系统内外信息互连互通、共享共惠，具有交通行业管理、行业效劳、网上办公三大功能的交通智能信息网，实现交通行业管理智能化、政务办公电子化、信息传输网络化。3．1．3各类连锁在大连的不断扩张连锁业这一新兴业态以它独有的优势在剧烈的商战中脱颖而出，得到蓬勃开展，普及全国的连锁店正强势介入普通居民的生活，影响和改变着人们的消费习惯和生活方式。它逐渐成为了社会零售商业的主要形式。目前大连市的连锁经营规模不断扩大，呈现多种业态持续开展的良好势头，开展前景广阔。连锁企业规模增长显著据统计，2023年，大连的连锁店超过3500个，连锁企业已超过100多家，连锁经营的市场份额占40.6％，在全国处于领先地位。目前，大连有购物中心6个，大型超市30个，仓储式会员店5个，家居建材商店8个。与以往只能上农贸市场、商场买东西相比，众多知名超市的出现方便了老百姓的购物。在这些连锁店铺中，外资占据一定比例。沃尔玛、家乐福、乐购、好又多、麦德龙、宜家、迪卡侬等国际连锁超市15家。②连锁类型多样化大连市连锁企业经过近几年的开展，经营覆盖的领域和范围逐步延伸，由零售业拓展到餐饮业和效劳业，由原来单一的综合性超市连锁，延伸至食品、药品、烟草、百货、家用电器、服装、图书、眼镜、家居、建材装饰等商品的零售业以及正餐、快餐、其它餐饮行业。贸易业中，以“大商〞为龙头的零售业连锁占有很大比重，其2023年、2023年、2023年1-3季度连锁经营销售额均占全部限额以上贸易业连锁经营销售额的30%以上。资连锁数量明显增多据统计，截止2023年9月底，大连60家限额以上连锁企业中，内资企业有49家，占81.7%，2023年1-3季度实现零售额60.4亿元,占连锁业零售总额的69%。外资及港台连锁有11家，占限额以上连锁企业的比重18.3%，虽然所占比重不大，但业绩十分突出。表15在连外资连锁一览国家在连连锁企业美国肯德基，麦当劳法国家乐福，迪卡侬英国乐购德国麦德龙瑞典宜家香港久光、屈臣氏④连锁零售企业在整个零售市场中的份额稳步增长连锁企业作为新兴的零售业态,开展较快,市场份额逐年提高。2004年1-3季度，限额以上连锁零售企业零售额已达87.5亿元，同比增长19.7%，其增幅快于同期社会消费品零售总额3.3个百分点,比批零贸易零售额快6.2个百分点，占社会消费品零售总额的比重由2002年12.6%、2003年15.7%提高到17%。其中2004年1-3季度商贸连锁零售额72.8亿元，占全市消费品零售额的比重由2002年10.6%、2003年13.2%,增至14.1%。3．1．4电子商务在大连的蓬勃开展①网民数量飞速增长根据统计数据，在2004年，大连电信注册的因特网用户超过100万户，到达118万户，比2003年增长80%；宽带用户也到达了74万户，比2003年增长87%。②政府重视电子商务的开展为了更好的引导大连市电子商务企业的开展，大连市政府先后出台了《大连市电子商务开展规划》和《大连市电子商务交易条例》等，意在标准和引导我市电子商务健康开展。③大连市商贸网络经营良好，涌现一批知名电子商务企业大连市商贸效劳网站2003年的收入近3亿元，实现利润近5000万元。这些现象说明大连市电子商务经济初具规模。大连市现有国内知名的电子商务网站-阿里巴巴大连网络技术，日均点击率450万次，全年销售收入1.36亿元，利润1028万元；与传统行业紧密结合的专业网站-辽宁华瑞信息技术，日均点击率80万次，全年销售收入1366多万元，利润512万元，同时产生的物流产值将达300多亿元。另外还有大连中化网络技术，边锋游戏网站等在国内业界也颇有名气。3．2城市配送目标产品需求分析消费品市场：全年社会消费品零售总额1639.8亿元，比上年增长18.5%。其中，批发业零售额148.6亿元，增长13.2%；零售业零售额1318.9亿元，增长18.7%；住宿业零售额23.5亿元，增长14.9%；餐饮业零售额148.8亿元，增长22.5%。在限额以上批发和零售业零售额中，金银珠宝类增长22.8%，粮油类增长18.3%，文化办公用品类增长20.1%，西药类增长19%，石油及制品类增长23.7%。销售家电下乡产品23.5万台，家电以旧换新13.4万台，销售收入10.96亿元。城市配送的目标产品主要包括菜篮子食品，家用电器，低温食品和家具建材几大类。下面根据大连市场这几类产品的消费情况分别对它们进行分析。3．2．1菜篮子产品消费需求分析①肉类食品消费近年来，国内肉类及其制品的市场规模不断扩大。据预测，国内肉类消费将由2001年的6373万吨增长到2023年的10000万吨左右，继续保持稳步上升趋势。国内肉制品消费将由目前的420万吨增长到2023年的1300万吨左右，未来增长空间巨大。大连市场的肉类食品消费也呈上涨趋势。2004大连年产鲜肉及肉制品32.07万吨，比2003年增长约6%。大连市城镇居民人均消费肉类食品的支出为562.93元〔食品总支出为3807.5元〕，人均消费肉类食品40.21千克，比2003年增长约5%。表17大连市场2004年肉类食品消费情况大连肉类食品生产量〔万吨〕城镇人均消费肉类支出〔元〕城镇人均消费肉类数量〔千克〕年增长率〔%〕大连市场总消费量〔万吨〕32.07562.9340.21525.7肉制品加工业的利润率为2.93%，经济效益比较好。目前大连市最大的肉类加工企业是大连市大连联合肉类集团公司。该公司2004年实现销售收入4.05亿元，集团所属的冷冻食品交易市场年商品吞吐量50万吨，成交额20亿元。②乳制品消费自1990年以来，我国以牛奶为主的乳制品进入快速开展期，1990-2000的10年平均年增长率为12.1%，居世界第一。2004年产量到达1885.6万吨，城镇人均占有量到达21.57公斤/人。最近两三年来，大连城镇年人均牛奶消费量从8公斤左右迅速攀升到28.2公斤左右，增长最快一年大连市人均年消费增长了17％，2004年大连本地生产的鲜奶约65332吨，其他乳制品15476吨。城镇人均乳制品消费支出为531.06元，比上年增长16%。表18大连市场2004年乳制品消费情况鲜奶产量〔吨〕其他乳制品产量〔吨〕城镇人均乳制品支出〔元〕城镇人均消费量〔千克〕年增长率〔%〕市场总消费量〔万吨〕6533215476167.0628.216%18.10除三寰、心乐、燕牌三家本地企业外，外地乳品行业纷纷进军杭城，针对不同消费层次，剧烈拼杀。从销售渠道分析，占整个奶业市场份额近五成的居民订奶中，美丽健、双峰、燕牌三家大连本地企业占绝对优势。学校的学生牛奶中，美丽健和双峰平分秋色。总体来看，美丽健、双峰、燕牌三家本地企业销售量在杭城约占乳制品销量总额的一半。表19大连乳制品三强2004年生产情况燕牌〔万吨〕双峰〔万吨〕美丽健〔万吨〕431③其他常见的菜篮子食品还有大米，新鲜蔬菜，水果，蛋类及水产品。根据大连2004年鉴，上述产品的生产量及人均消费情况如下表：表202004年大连蔬菜，水果，蛋类及水产品消费情况品名人均消费〔元〕人均消费量〔千克〕市场总消费量〔万吨〕大米82.86038.7蔬菜341.38131.3484.32水果275.4862.7940.3蛋类51.8912.558.06水产品601.115.329.83图6大连图6大连城镇居民各种菜篮子食品支出在食品总支出中份额图7大连图7大连市场2004年各种菜篮子食品食品总消费量〔单位：万吨〕由图6及图7可以看出，2004年，大连城镇居民购置菜篮子食品的支出金额占总的食品支出金额的54%，总消费量为225.01万吨。由此可见，大连市场的菜篮子食品需求巨大。2．2．2家电消费需求分析①大连市场家电消费量在大连市场上，各种电器消费的增长速度比较快，究其原因，主要是随着经济的高速增长和收入的增加，大连地区的农村家庭对家电的消费快速增长，直接拉动了整个家电市场的繁荣。根据大连市统计局的相关数据显示，2004年大连地区家用电器的销售总额为40亿元。表21大连地区2004年主要家用电器销售情况一览名称销售数量〔台〕年销售增长率(%)微波炉11856018.4普通814686.5热水器694287.0移动46480731.3排油烟机547527.2洗衣机602043.5电冰箱1007777.6电炊具18616513.4彩色电视机21342214.2家用电脑14590227吸尘器294889.7组合音响3648311.1空调39055025.6照相机5835820.2②家电销售终端呈现多样化趋势在大连市场上，目前根本有三种销售终端：传统百货，家电连锁企业，专业电器市场。大连的传统百货，很早就经营家电产品，而且一直经营的比较稳健。因此它们在外来的家电连锁性大卖场的冲击下，并没有很快出现家电业务萎缩的现象，同时一些商场还有出现了小幅增长的现象。现在大连家电市场上，比较知名的百货商场经营家电的有大商电器商场、新世界百货、麦凯乐等。外来的家电连锁性大卖场苏宁、大商、国美均在大连地区有各自的卖场。这些外来者将大连的家电销售带入了一个新的阶段。频繁的价格战，炽热的促销使它们让大连市民在享受到购置家电的实惠的同时，也见识了家电领域的剧烈竞争。但是，几番搏杀后，它们所占的市场份额并不是很高。目前，这三大家电巨头的销售额已占大连市场销售总额的50%，本地家电市场占20%，传统百货的份额那么已降至30%。表22大连地区2004年家电销售企业详细情况一览名称代表家电销售额所占比例家电连锁专卖苏宁，国美，永乐，五星20亿50%传统家电市场辽宁家电市场，大连家电市场，大连华东家电市场8亿20%综合性百货杭百，解百，大连大厦，银泰百货，景福百货12亿30%图8电器销售企业2004年在杭销售份额比例图8电器销售企业2004年在杭销售份额比例表23大连地区家电连锁专卖详细情况一览家电连锁专卖在杭门店数量销售额(亿)所占份额苏宁31025%国美337.5%永乐5615%五星212.5%2．2．3低温食品消费需求分析随着我国经济的开展，人们生活水平不断提高，生活节奏不断加快，人们花在厨房里的时间越来越少，对冷冻低温食品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻低温食品的消费，目前中国的低温食品每年增产约10％。①速冻食品随着社会生活节奏的加快，速冻食品成为当今世界上开展最快的食品工业之一。从1995年起，我国速冻食品的年产量每年以20％的幅度递增，年产量接近1000万吨。目前大连市场城镇居民人均消费速冻食品61.2元，消费量为15.3千克，辽宁本地知名的速冻食品生产厂家有天虹开发区和五丰。另外，思念、三元等品派也占有一定的份额。表24大连市场2004年速冻食品消费情况城镇人均消费〔元〕城镇人均消费量〔千克〕五丰冷食年产量〔万吨〕天虹开发区冷食年产量〔万吨〕市场总消费量〔万吨〕61.215.32.529.82②冷饮我国冷饮市场规模不断扩大，消费总量从1990年的55万吨增长到2004年的170万吨。消费的季节性差异逐步消失，目前国内城镇人均消费量已到达1.36kg，但与世界平均水平和兴旺国家相比，差距很大，市场潜力也很大。由于近几年大连夏天气候格外炎热，大连的冷饮消费也保持快速增长。据统计，大连2004年城镇人均冷饮的消费量约为2.43公斤，人均消费为48.6元。表25大连市场2004年冷饮消费情况城镇人均消费〔元〕城镇人均消费量〔千克〕天虹开发区年产量〔万吨〕五丰年产量〔万吨〕市场总消费量〔万吨〕48.62.433.821.56图9佑康和五丰低温食品产量比较图9佑康和五丰低温食品产量比较图10杭州城镇低温食品人均消费量图10杭州城镇低温食品人均消费量2．2．4家具及建材消费需求分析①家具中国家具消费处于低水平，据统计，目前人均年家具消费8.6美元。上海人均年家具消费为30美元，而武汉人均年家具消费只有1美元。家具消费不决定于人口多与少，而决定于城市住宅建设、人均经济收入和文化知识等。而在同一时期，人均家具消费最高的德国到达了2968元，香港和台湾地区也分别到达了640元和432元。相对这些国家和地区，中国大陆的人均家具消费明显偏低，随着经济的高速增长，内地的家具市场极具开展前景，据估计，未来十年内，内地的家具市场需求会以10—15%的比例增长。由于大连经济的开展，大连市场的家具消费也日趋火暴。按照大连消费力水平与上海的对照，2004年大连人均家具消费约为153元，大连市场整体的家具消费约为9.8亿元。随着大连房地产的热潮，可以预见，未来几年，大连市场的家具需求巨大。②建材尽管我国装饰建材原材料资源情况绝对值高，但按人均数量计算，仍低于世界平均水平，加之我国采矿技术和原材料加工技术的限制，局部高档装饰建材原料需要进口。目前我国高档装饰建材产品，主要还是依靠引进国外先进国家的技术和设备。近年来，我国建筑装饰行业的总产值以20%左右的速度递增，全国家装行业总产值以每年30%的速度递增，建筑装饰产业的迅速开展有力地带动了建筑材料的消费。到2005年，装修建材需求突破6500亿元，处于绝对扩张阶段。从产业关联度看，大连市场的装饰建材需求量将会快速增长。据有关部门测算，住宅投资的诱发系数为1.5～1.7。也就是说，每投入100元的住宅投资，可拉动150元到170元的相关产业〔建材、冶金、商业等许多行业的开展〕需求。而根据大连统计年鉴，2003年大连市用于开发房产的投资金额到达217.64亿元。由此可见，大连市场的建材需求十分巨大。可以预见，未来10年甚至更长一段时期内，我国建材工业的开展速度将高于国民经济开展速度3到4个百分点。到2023年，建材工业产值预计到达1万多亿元，成为国民经济的重要增长点。2．2．5图书等文代产品需求分析2．2．6其他需求分析①快递快递业是以最快的速度在寄件人和收件人之间运送急件的行业。快递业的性质和运输方式与一般航空货运业务根本上是一致的，区别之处在于它延伸和拓展了航空效劳，是运输业中最快捷、最周到的效劳形式。快递业的最主要特点是方便、快捷及提供优质的效劳。当前，在中国经济高速开展环境下，越来越多的中国人选择快递业务来递送重要的信件或包裹；此外，经济的开展，带动了工商企业对快递业务的需求，越来越多的企业用快递来完成重要产品的运输和相关财务单据的流动，特别是最近几年开展势头迅猛的高科技企业，更是快递业务的重要客户；中国对外开放的深化也加剧了国际快递业务的增长，与传统的邮寄相比，快递极大的缩短了在途时间。另外，信息技术的运用也实现了快件的全程跟踪，用户还可以随时通过因特网对快件状态进行查询。所有这些都刺激了快递需求的快速增长。全年邮电业务总量217.9亿元，其中邮政业务总量7.9亿元，电信业务总量210亿元。完成特快专递348.7万件。②桶装水据统计，目前中国饮水机用户已超过1000多万，桶装水消费到达每年300多亿元，并且还在以每年16％的速度增长。桶装水由于体积大，重量沉等特点，从被消费者接受时起，就是由城市配送完成运输过程的。目前，在大连市区对一般居民所饮用的桶装水进行配送的多为一些加盟配水站，它们分布极广，覆盖了整个市区，运输过程中主要靠人力和摩托车搬运。而对于学校、宾馆、机关等用水大户的配送，那么由专门的配送公司完成。由于居民消费水平的提高和健康意识的增强，普通居民的桶装水消费量在未来几年会保持快速增长；与此同时，学校、宾馆、机关的用水需求也会随着经济开展的同步扩大。2．3现有的城市配送经营者分析2．3．1自营企业受传统“大而全〞，“小而全〞的思想影响，在大连工商企业中，自行经营物流业务的企业数量占有相当大比例。相当一局部工商企业仍然拥有自己的物流设施：工商企业中自建仓库的有31%，自行购置车辆设施的有25%。表28大连工商企业自营物流情况项目百分比全部由企业自理26%全部委托储运公司5.2%自理与委托相结合68.8%其中：委托比例小于30%42.3%委托比例30%--60%36.5%委托比例大于60%21.2%大连市城市配送业务领域中的自营企业数量众多，行业分布也很广。本节根据1.1.3中的分类，试举大连地区不同行业中1—2家自营企业分别进行分析。①菜篮子食品供给商“八五〞期间,大连市的“菜篮子〞工程开展的卓有成效。共建成市级蔬菜基地共3.33万亩,亩产6350公斤,总产21.2万吨；市区淡水产品总产1.05万吨、肉类总产2.47万吨、禽蛋总产0.69万吨；全市牛奶总产3.95万吨；还建立了市级8万头生猪基地和20万羽禽蛋基地,保证了主要蔬菜副食品的市场供给。目前主要有灯塔、浮山等13个养猪业龙头企业；蛋鸡试验场等4个禽蛋业龙头企业；笕桥、三里亭等10个蔬菜批发龙头企业；笕桥、食品公司、灯塔等6个肉类批发龙头企业；市蔬菜科研所、市水产科研所、市种猪试验场等良种生产龙头企业。大连联合肉类集团公司大连联合肉类集团公司是原大连肉类联合加工厂〔市食品公司〕于2001年10月改制建立的。是一家大型肉类食品加工、冷藏经营企业。公司生产各类肉类制品，2004年实现销售收入4.05亿元。集团目前拥有冷库总容量5万吨，列全省第一，位居全国前5位。公司目前拥有各种运输车辆20多辆，物流相关人员近300人。目前公司为大连的许多连锁企业进行配送。表29联合肉类集团公司配送情况项目详细内容冷库容量5万吨自有车辆20辆相关人员300人顾客乐购，物美，联华，鑫丰，知味观辽宁省农都农副产品批发交易市场市场位于大连市区的东北部，占地面积177亩，建筑面积15万平方米，下设副食品，果品，水产，粮油四个专业市场。市场拥有1500吨级冷库，10000余平方米停车场。市场提供仓储，配货运输，电子商务等全程效劳。表30辽宁省农都农副产品批发交易市场配送情况项目详细内容冷库容量1500吨自有车辆10辆停车场面积10000余平方米附加效劳仓储，电子商务苏宁电器连锁苏宁一直都秉承着自建物流的理念，在苏宁连锁看来，由家电销售企业自己进行集中配送有很多好处：表31苏宁电器连锁自营配送优点项目详细内容企业自营配送的优点1．降低企业总库存；2．增加销售营业面积，降低经营本钱；3．降低运输费用；4．品种、规格、型号设置更灵活，最大限度满足顾客要求；5．减少运输、搬运和装卸次数，降低商品残次率；6．对顾客的效劳时间更灵活；7．效劳质量更优，增强顾客对企业效劳的印象；8．适应电子商务的开展需要；9．完善配送中心的效劳功能表32苏宁电器连锁在大连的配送情况家电连锁在大连仓库面积(自有)自备车辆数量自备车总容量苏宁１２０００平方米１０辆１５吨大连百货大楼在大连外乡家电销售企业中可以称得上领军企业是大连百货大楼家电商场，为配合家电配送，商场专配了7名高级工程师，为了进一步应对外来家电连锁，商场甚至把整个车队都划归家电部门调配，目前车队共有20辆、25名驾驶员，保证了家电的配送速度。表33大连百货大楼家电配送情况项目详细内容相关人员32人自有车辆20辆③低温食品生产商大连五丰冷食大连五丰冷食于1993年由华润集团麾下香港五丰行食品、大连商业资产经营公司下属大连冷气制品厂及辽宁省粮油食品进出口股份三方合资成立。目前五丰生产能力达45000吨，拥有按照外贸标准设计的5000吨标准冷库和与之配套的铁路专用线，在全国同行业中独一无二；完善的冷藏链和机械化的仓储设施，可实现远距离产品运输。五丰的配送网络建设也成绩显著，自1993年成立以来，五丰已布下了相当密集的销售网点。仅大连市就有33个直属经营部，31个特约经销部，由加盟的经销商来经营。位置遍布大连市区以及萧山、滨江、余杭、富阳、建德、临安等地。五丰的一个经销点至少需要50台冷柜，负责投放到周围零售小店的，即小店的配送也由这个经销点负责；还需要有一个50立方米的储藏库，承当客户上门提货的储存功能。表34五丰在大连的重要直属经销网点序号网点地址序号网点地址1青年路68号15西湖区东山灵隐街道2朝晖二区33幢16松木场王家弄3新华路王马巷17古荡社区效劳中心4中山北路观巷7号18大关西五苑3幢5劳动路3号19上塘路916号6采荷二区双菱路20文华路248号7文一路21萧山城厢镇拱秀路8湖塾南路66号22萧山瓜沥镇航坞路9体育场路71号23萧山城厢镇永久路10机场路城东桥北侧24萧山宁围镇11登云路240号25下沙镇中心路横大街10号12江城路551号26萧山城厢镇西河路192号13景芳路149号27临平梅堰路13号14再行里42号④家具建材零售商百安居百安居隶属于世界500强企业之一的英国翠丰集团。翠丰集团是一家拥有30多年成功经营管理经验的大型国际装饰建材零售集团。企业规模跃居世界第三、欧洲第一。现在，百安居已在全球10多个国家及地区拥有700多家仓储式装饰建材连锁超市。目前在大连市场百安居已经拥有莫干山店和航海店，而且已经收购了欧倍德大连第一家分店。大连莫干山分店的营业面积到达10700平方米，而航海分店营业面积为12808平方米。目前百安居在华东及华北都设立了两个大型的。物流配送中心，华南区在龙岗平湖设立的物流配送中心，通过该配送中心，更多深圳、广州珠三角的商品会通过华南区的物流配送中心配送到全国去。物流中心的出现成为百安居中国连锁经营又上了一个新台阶的标志性举措。百安居规定货物从配送中心到门店的时间不能超过72小时，否那么就视为积压库存。2．3．2第三方城市配送企业据统计，目前大连地区在工商登记有等级资质的第三方物流企业有40家，分别为二级资质企业2家，三级资质企业5家，四级资质企业33家；从事货运代理效劳的580余家。统计物流企业的数量和能力，2002年全市从事公路运输行业的经营户为23874户，其中货运15063户，搬运装卸31户，运输效劳614户；从业人员87799人，其中，货运36961人，搬运装卸1040人，运输效劳3502人；拥有各类劳动车辆40803辆，其中营运货车26397辆。大连地区的第三方物流企业自有车辆较少，反而利用他人甚至外地车辆较多。这说明大连第三方物流企业根本上是由大量的个体、私营运输企业转变而来。表35目前大连市局部第三方物流企业情况(不完全统计〕第三方物流公司详细情况业务范围大连时速物流拥有自己的大小运输车辆100余辆,合同车辆600多辆，仓储面积50000平方米，车上全配有GPS全球定位系统大连城市配送或辽宁省的干线运输大连信实物流公司是一家专门从事运输、仓储、配送、信息管理等效劳的第三方物流公司，现有员工三十余人娃哈哈的专线运输和城市配送大连畅远物流公司注册资金10万元，经营范围为货运及大连及周边的物流配送，公司拥有十几部自备车辆负责LG电器的物流配送,西湖啤酒的配送.大连久隆世纪机电物流拥有5000平方米的现代化库房，建立了行业性的轴承机电网站〔bearingbase〕电子商务配送和大连市城市配送业务辽宁荣通物流公司注册资金800万元。拥有集装箱车队、PTA粉罐车队和紧密合作的下属车队，公司还建有公共型保税仓库(共14000平方、大连地区最大)国际货代和城市配送亿邦达物流大连分公司自有及合作车辆300余台，在全国设有300多家分公司及办事处干线运输和城市配送大连传化物流公司系传化集团下属专业第三方物流企业，拥有10万平米超大规模现代化仓储配送中心承接仓储、城市配送、干线运输等一系列物流效劳辽宁川山甲物流拥有现代化物流管理信息系统，将在近期建设108个物流网点经营IT产品的干线运输和城市配送大连中集物流注册资金为300万元，拥有10000平米的货场，14000平米的标准仓库,各种装卸，叉车设备6台〔50吨〕，各种集装箱专用和配送车辆30余台仓储，干线运输和城市配送华商物流库房面积达12万平方米，自有车辆30余辆。挂靠车辆几十辆。现已在温州、宁波地区设立自管分库，库房面积分别3500、5000平方米主要经营家电的第三方物流效劳业务，兼营百货、食品等仓库配送业务中储物流有限责任公司大连分公司总公司注册资产１６０亿，在全国拥有１２８家分公司提供仓储，流通加工，城市配域，干线运输等效劳大连八方物流形成以大连为中心，辐射全国范围的运营网络，拥有华东地区最大的集群库运输、仓储、城市配送、物流咨询及信息处理等效劳大连钱江物流公路、铁路、水路、航空等运输；仓储业务；全国各大城市市内配送业务；物流咨询业务干线运输和城市配送辽宁省八达物流注册资本1500万元，拥有各种铁路自备车近三百辆，年代理量超过1000万吨仓储、代理、城市配送、国际货代大连启成物流仓库面积两万多平米。自己拥有大小面包车、2吨、3吨、5吨及高吨位车二十余辆城市配送，省内配送，长途运输大连准点物流总投资500万元人民币，创立于1996年以干线运输为主，集城市配送，仓储，流通加工为一体辽宁大华物流为中邮物流总公司所属分公司。拥有中国邮政“两网三流〞的资源优势，陆运主要以箱式邮政货车为主，具有国内各大城市的畅通优势以精益物流、城市配送、货运代理、分销与邮购等四大板块为主要业务开展方向大连兴达物流兴公司拥有各类货车21辆，社会挂车50余辆为家用电器、日用化学品、食品等行业的生产企业提供城市配送富日物流注册资金5000万人民币，拥有40000平方米现代化常温月台库房提供仓储、城市配送、物流加工等效劳。并承接国美，永乐等大型电器连锁超市的配送业务大连长运运输集团货运分公司室内仓库面积7800平方米，配备车辆卫星定位系统和机械化装卸系统等。拥有大中小不同吨位的厢式货车，物流配送专车和市区接送车市区和省内的配送和专线快运是其优势效劳工程辽宁中邮物流公司是中邮物流有限责任公司全国

31个省级物流子公司之一。2003年辽宁邮政物流收入规模超过

1亿元，增长率超过

70％精益物流效劳为方向，提供本省各行业跨省及省内物流配送效劳大田-联邦快递大连分公司大田集团于1999年和美国联邦快递公司共同组建了大田-联邦快递。公司主要以航空快递为主，货物在1—2天内送达快递业务华宇物流大连分公司总公司拥有1100多家全资子公司多条长途专线和250多条中短支线。目前在大连有18个网点货代和市区快递业务顺丰速运大连分公司公司是一家民营区域性快递企业，现效劳网络已经涵盖了香港及国内大局部省市，并且正在继续拓展中主要经营国际﹑国内快递业务宝供物流大连分公司总公司拥有覆盖全国的业务运作网络和信息网络干线运输和城市配送辽宁物产物流投资注册资金为1亿元的大型国有企业，拥有辽宁物产大连物流基地以金属材料为主要效劳对象，综合仓储、配送、流通加工等效劳辽宁凯喜雅物流公司拥有标准外贸仓库5万平方米用于仓库租赁，并在宁波保税区有仓库3000平方米、土地12000平方米从事国际货运代理，干线运输，快递等业务上海宅急送大连分公司总企业总资产超过2亿元，分支机构210个，车辆1200台，仓储面积10余万平米，宅急送搭建了“物流信息网络平台〞快递业务大连龙润仓储物流拥有大跨间月台式结构的常温仓库50000平方米，拥有信息管理系统提供仓储、城市配送、干线运输、货代等业务辽宁中外运有29家分公司，拥有仓库9个，144819平方米，堆场51981平方米，汽运车队、集装箱站7个，各类货柜、箱式车辆180辆提供国际快递、仓储、城市配送等全方位物流效劳。圆通速递大连分公司拥有800多个网点，

提供单纯的“门到门〞效劳主营业务为快递，是集物流与速递为一体的民营企业大连一通航空货运主要从事快递业务和国际专线业务快递业务2．4本章小结2．4．1政策支持，切入时机恰当从2.1.1来看，无论是国家九部委文件还是《辽宁省现代物流开展纲要》，都把建设现代物流体系作为未来几年经济建设的重中之重，文件中都明确表示在物流用地上、资金上、政府支持力度上对现代物流企业倾斜，特别要扶植一批骨干性的第三方物流企业。另外政府还承诺将在标准物流环境，建造公用平台上加大投入力度。天虹开发区是大连本地的骨干企业，也是利税大户，理所当然是大连市政府重点扶植的对象；天虹开发区经营电子商务多年，积累了很多的经验，其拥有的96188电子商务网站被大连市民评为效劳最好的电子网站，所有一切都显示，天虹开发区加大对城市配送投入的时机恰当好处。2．4．2大连的市场需求巨大大连市场的城市配送需求增长迅速，根据2.2分析，大连市场主要农产品的消费量高达225.01万吨；家用电器的年销售额也有40亿；低温食品消费增长显著，2004年大连市场消费量为11.38万吨；还有年增长15%的家具市场，年增长20%的建材市场和年增长25%的快递市场。这些产品消费量的上涨无疑会刺激城市配送业务的增长。大连的各种连锁开展也十分迅速，无论是国内知名的家电大鳄还是国外的连锁巨头都纷纷抢滩大连，原有的连锁企业也不断扩张自己的规模；电子商务开展在大连也取得了惊人成绩，电子商务企业无论是质还是量上都取得明显进步。总之，可以预见，巨大的城市配送需求是大连城市配送开展的助推剂。2．4．3大多数竞争对手实力一般大连市场的第三方物流企业多是有原来的运输企业转变过来的。据统计，2002年全市从事公路运输行业的经营户为23874户，平均每户企业拥有3.68个人和1.71辆车。到2003年，平均每户仅拥有3.5人、1.5辆车。可见大连的运输企业数量虽多，但是规模很小。目前，大多数物流企