检修吊弦和吊索-吊弦和吊索常见缺陷与故障案例分析（高铁接触网检修）

接触网故障案例分析弹性吊索折断故障故障概况2013年5月26日，武广高铁XX-XX区间XX三号隧道T309#因弹性吊索折断，发生一起弓网故障，导致接触网停电237分钟，影响下行动车组44列，上行动车组19列，停运2列，严重影响高铁运输秩序。原因分析1.弹性吊索的整体吊弦安装位置应在距吊索线夹3000mm处，实际只有280mm。因为距离太近，接触网振动引起吊索线夹处的反复弯曲程度加大，非正常的交变应力致使非正常的疲劳折断。2.检查维护不认真，对施工安装标准误差没有检查确认，对非正常的振动认识不足。弹性吊索折断的断面接触网故障案例分析吊弦故障案例分析武广线韶关站无交分线岔吊弦烧断故障2010年1月25日，韶关站（三公司管段）61号柱北第二根无交分线岔交叉滑动吊弦和151号柱北第一根无交分线岔交叉滑动吊弦烧断。经调查分析：交叉滑动吊弦未加装载流环，心型环线夹与吊弦线夹螺栓多次放电磨损烧断吊弦。局项目部下发的工艺指导书，考虑到如果在交叉吊弦处安装载流环，一旦安装精度控制不好，可能会打弓，因此未要求加载流环，BB公司提供的交叉吊弦也未带载流环（哈大线也是如此，运营未发现问题）。其他车站未发生过此类情况，事故原因不明，但附近分段绝缘器安装调整未到位，发现其部分烧坏，怀疑动车过分段时，打弓导致网振动大，加之高铁电流大，吊弦布置过疏，未加载流环的交叉吊弦是最薄弱之处因而烧毁，可能是事故原因。如果交叉吊弦安装了载流环，吊弦应该不会被烧毁，因此，铁路局认定未加载流环是事故原因。立即由电化局排查并更换交叉吊弦，目前已经全部加上载流环。接触线、承力索故障案例涉弹性吊索故障案例事故概况2013年5月26日，京广高铁某区间某隧道T309号因弹性吊索折断，发生一起弓网故障。导致接触网停电237min，影响下行动车组44列，上行动车组19列，停运2列，严重影响高铁运输秩序。事故现象T309号弹性吊索被受电弓拉断两截，一截缠绕在动车受电弓上，一截搭在AF线上，并与AF线肩架接触；弹性吊索处的两根吊弦拉断；弹性吊索(7股镁铜合金绞线)折断的部位在弹性吊线夹内部距边缘2mm处，断口相对在同一截面，其中有6股断痕为旧痕。事故原因(1)检验分析线夹内吊索断口吊索为疲劳折断。(2)弹性吊索的整体吊弦安装位置应在距吊索线夹3000mm处，实际只有280mm。因为距离太近，接触网振动引起吊索线夹处的反复弯曲程度加大，非正常的交变应力致使吊索疲劳折断。(3)检查维护不认真，标准意识不强，对施工安装标准没有检查确认。弹性吊索与平腕臂的距离接触悬挂接触悬挂整体吊弦检修作业指导书作业流程图检修作业流程图作业准备完成安全措施检查、测量调整参数复测办理收工手续调整填写记录调整检修项目及内容

承力索接触线外观检查；安装状态。吊弦外观检查；安装状态；螺栓安装方向；线夹入槽；载流环安装方向；止动垫片侧线吊弦（95mm2）卡钉。外观检查；安装状态。检修项目及内容中心锚结弹性吊索外观检查；安装状态；线夹螺栓。外观检查；安装状态；线夹入槽。绝缘套管外观检查；安装状态。作业分工高空作业质检员2人1人安全等级三级及以上人员具备质检资质的人员对检修质量进行检查验收对接触悬挂进行检修、测量材料准备中锚线夹吊弦（含吊弦线夹、线鼻子、压接管、心形环、铜绞线）个未压接套12开口销个10螺母、垫片M10套各5导电膏瓶1材料准备贴温片张1电工胶布铜扎丝弹吊线夹绑扎带卷根套根1若干220机具准备绝缘绳10米根1吊弦压接钳（含模块）套1梯车台1力矩扳手（含16-24套筒子）0-100NM套2梅花扳手10-19把2五轮直弯器台1划线笔红色支3检查吊弦——整体吊弦检查接触线（承力索）、吊弦外观状态。检查线夹本体及螺栓有无损伤、变形、裂纹、烧伤或其他不良状态，止动垫片是否安装到位，（如无止动垫片且未涂防松胶，则涂防松胶），侧线吊弦（95mm）还应检查卡钉是否缺失，如有缺失则进行加装。检查吊弦线夹螺栓的安装方向及外观状态。检查接触线吊弦线夹的螺栓安装方向，直线地段螺母在田野侧；曲线地段螺母在低轨侧。接触线吊弦线夹与接触线沟槽密贴入槽。接触线线面扭偏造成线夹偏斜不得大于15度。目测螺栓处有无刮痕、碳粉。吊弦线夹未落槽载流环鼻子安装错误检查吊弦——整体吊弦检查吊弦线夹载流环。检查线鼻子是否开裂，吊弦垂直及线夹倾斜角度小于15°时，鼻子应安装在螺栓头侧。承力索吊弦线夹与接触线吊弦线夹的载流环安装方向相反，吊弦的载流环，接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向侧。95mm2承力索吊弦线夹的U型卡钉与载流圈在同一侧。载流圈角度合适，避免过低，吊弦载流环与接触线夹角不得小于30°，否则进行调整。检查整体交叉吊弦外观状态，重点检查吊弦本体是否存在烧伤断股，其线夹螺栓有无损伤。吊弦载流环与接触线夹角过小线鼻子压接不合格吊弦线检查吊弦载流环脱落吊弦断股吊弦断丝②吊弦线检查。吊弦在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于20mm，检查吊弦线有无损伤、变形、断股、断丝、烧伤或其它不良状态，尤其是吊弦压接管喇叭口处吊弦线要重点检查是否存在断丝断股，掰开两吊弦线，检查到喇叭口内约1mm；吊弦本线不受力时应测量导高、分析原因进行更换、（若是中心锚结线夹旁不受力同时中心锚结绳绷紧，应检查下锚是否卡滞）；吊弦与心形环接触是否密贴；吊弦承力索线夹、U型卡环等是否变形。对于下锚支吊弦，转换柱往下锚方向第一根吊弦必须检查到位；对于工作支鼓包的吊弦全部更换，非支鼓包的吊弦做好记录，后期安排处理；对于有断丝的吊弦全部进行更换。③止动垫片止动垫片安装正确，止动片与本体及螺帽密贴，能有效发挥止动作用，并确保垫片安装到位后不会打弓。如垫片安装不正确,重新安装调整到位，对于缺少止动垫片且未涂防松胶的涂防松胶。④安装位置吊弦在任何情况下不得与其它线索相磨，否则进行调整或更换。检修方法、步骤及标准对于下锚支吊弦，转换柱往下锚方向第一根吊弦必须检查到位；对于工作支鼓包的吊弦全部更换，非支鼓包的吊弦做好记录，后期安排处理；对于有断