城市公交公司管理制度汇编

城市公交公司管理制度汇编第一部分岗位职责1、经理岗位职责………62、会计岗位职责………73、出纳员岗位职责……84、安全员岗位职责……95、调度员岗位职责……106、票据治理员岗位职责………………117、稽查员岗位职责……128、仓库治理员岗位职责………………139、统计员岗位职责…………………1410、运营队长岗位职责………………15第二部分工作制度1、治理人职员作制度………………172、修理车间工作制度………………183、会议制度…………194、值班制度…………205、学习制度…………216、考勤制度…………22第三部分治理规定1、财务治理专门规定……………252、票据治理方法…………………273、关于加大票款治理的补充规定………………294、运营里程填报规定（修订）…315、提升运营服务质量有关要求及处罚规定……326、驾乘人员治理规定……………357、驾乘人员治理专门规定………378、驾乘人员治理补充规定………399、修理人员治理专门规定………4110、关于加大驾乘人职员作纪律的通知………43第四部分安全、服务1、关于加大车辆爱护、保养、检修的实施纲要…462、关于加大安全治理工作的实施意见……………623、驾乘人员职业道德规范…………724、汽车修理工安全操作规程………855、驾乘人员文明服务用语…………876、驾乘人员服务忌语………………88第五部分其它1、如何平息乘客不满……………902、冬日驾车“五注意”…………923、复杂道路及专门条件驾驶方法及注意事项…934、如何应对突发事件……………965、行车中的十八种坏适应………986、交通事故与二十四种人为因素……………100第一部分岗位职责一、经理岗位职责一、全面负责公司的安全工作，为公司的第一安全责任人，全面把握公司的安全事务，决策重大安全事件。二、在上级业务主管部门的领导下，主持公司的全面工作。三、认真贯彻执行上级主管部门的有关法律、法规及董事会决议，结合公司实际情形，研究制定本公司切实可行的实施意见。四、按照上级有关政策搞好公司的行政、业务、人事治理等工作。五、做好公司职员的政治思想工作，开展职工业务培训，及时把握公司职工的思想及业务状况。六、定期主持召开公司职工大会，研究制定部署公司工作方针。七、定期召开各业务口负责人碰头会，制订时期工作打算。八、完成上级交办的其它工作。二、会计岗位职责一、严格遵守各项财务制度，实行财务监督，搞好增收节支，加大经济治理，提升经济效益，严把公司财务收支关，负责搞好公司的会计核算。二、详细审核原始凭证，印章要齐全，手续要完备，监督各项资金打算和使用情形。三、按时结算应收应对业务事项，监督检查款项回收和财经纪律的执行情形。四、按照会计人员的工作规则登记各种帐薄，并做到帐目清晰准确。五、及时准确并编制、报送各种财务报表，并按时向公司领导汇报资金活动情形。六、按照会计制度的规定，妥善保管好会计凭证、帐薄、报表等财务档案材料。七、严格执行现金治理和支票使用规定，按时检查票据的使用情形。八、完成公司领导交办的其它任务。三、出纳员岗位职责一、热爱本职工作，刻苦钻研业务，严格遵守规章制度，坚守工作岗位，主动配合主管会计搞好财务工作。二、按照国家规定的现金治理方法，严格遵守开支制度。三、认真履行岗位职责，严守财务纪律，对不符合财务规定的单据一律不予报销。四、及时处理帐务，做到日清月结，帐实相符。五、对现金的保管要做到当日的收入当日存入银行，库存现金不超过规定限额。六、认真同意主管会计对其业务的指导与检查。七、主动完成公司领导交办的其它任务。四、安全员岗位职责一、坚持安全第一，预防为主的原则，全面完成公司的各项任务指标。二、抓好职员的安全教育培训，定期组织驾乘人员进行安全生产方面的学习。三、负责对值班期间人员在岗情形的监督检查，并做好值班记录。四、负责事故的处理工作，做到及时、公平、有效。五、负责上级有关法律、法规的宣传，定期对安全工作进行总结、评比，制定防范措施，杜绝重大事故的发生。六、做好驾驶员的安全档案治理工作。七、从爱护公司利益动身，及时妥善处理车辆运行当中的有关咨询题。八、负责站内车辆及设施的安全保卫工作，搞好夜间巡逻，发觉隐患及时处理。九、完成公司交办的其它任务。五、调度员岗位职责一、坚持保证重点，兼顾一样的原则，合理调配车辆，保证正常运营。二、提供准确的运营数据，协同公司领导正确分析运营任务的完成情形，制定合理的运营打算。三、协助安全员做好车辆的安全工作，发觉咨询题及时处理。四、加大驾乘人员的思想教育，做好票价、票款的监督检查工作。五、定期对车辆运营情形进行公布，并按照公司的有关制度落实奖惩。六、完成公司交办的其它任务。六、票据治理员岗位职责一、严格按照上级规定，及时领取发放票据。二、监督票价的执行情形，定期向领导汇报票款情形。三、按时缴销票款，做到票款相符。四、建立好票据帐，做到日清月结。五、定期检查售票员的工作，严格审查售票员使用的票据和收缴的票款。六、及时收取、封存副券。七、及时向上级财务部门和要紧领导提供有效数据，当好参谋。八、保管好票据，严防丢失、被盗、损坏等责任事故的发生。九、完成公司交办的其它任务。七、稽查员岗位职责一、严格执行公司的各项规章制度，做到清正廉洁，不徇私情。二、定期或不定期对公司各条运营线路的车辆运行情形进行督促检查，严格查处违法、违纪行为。三、配合各线负责人做好驾乘人员的安全教育和业务培训工作。四、配合公司财务做好票款的收取、清点、解缴工作。五、协助、配合修理车间做好公司运营车辆的修理保养工作。六、妥善处理运营过程当中显现的交通事故和车辆安全责任事件，保证公司车辆的正常运营。七、主动完成公司交办的其它任务。八、仓库治理员岗位职责一、负责车辆修理配件的入库、保管和发放，把握库存情形，幸免积压，保证配件供应、发放及时。二、建立有关修理配件账目，做到日清月结，及时上报出入库和库存情形。三、提供运营车辆领用配件费用的有效数据，对当月发生的费用进行及时汇总上报。四、做好废旧配件的回收和保管工作。五、做好仓库的安全、防盗、防火、防潮等工作，幸免配件的非正常损坏。六、完成公司交办的其它任务。九、统计员岗位职责一、热爱本职工作，刻苦钻研业务，坚守工作岗位。二、负责公司各项运营数据的汇总、整理、存档工作。三、负责运营成本的统计工作。四、协助做好职工工资的核算和票款缴销的核对工作。五、完成公司交办的其它任务。十、运营队长岗位职责一、对公司和各项工作任务做到上传下达，协助公司领导做好各线运营车辆的综合治理，保证各线车辆正常运营。二、按照公司调度安排，合理调整、把握各线运营车辆的班次和有关运营方面的工作。三、指导驾驶员做好车辆的修理保养工作，及时处理运营过程中的突发故障。四、抓好各线驾乘人员的安全教育工作，并做好车辆安全运营记录。五、抓好各站点及各线运营车辆的卫生监督检查。六、定期召开驾乘人职员作会议，总结体会，改进工作。七、主动完成公司交办的临时性工作。第二部分工作制度十一、治理人职员作制度一、按时上班，工作期间坚守工作岗位，努力提升工作效率。二、坚持原则，秉公办事，严格执行公司的各项规章制度和治理规定。三、职责分工明确，做到定人、定岗、定责，同志之间要加大团结相互和谐，不得推诿扯皮，贻误工作。四、对公司安排和职责范畴内的工作，要高度重视并认真负责，做到有打算、有措施、有落实。五、工作当中发觉失误，要及时查明缘故并采取果断措施妥善处理，重大咨询题要及时向公司领导汇报，对知情不报者，所造成的缺失，由当事人全部承担。六、工作期间不准喝酒，杜绝酒后上岗，工作期间不准参加打牌、下棋等娱乐活动，发觉在岗期间喝酒者，给予当事人500－1000元的经济处罚，在工作期间打牌、下棋者，给予当事人每人每次50元的经济处罚。七、文明诚信，热情服务，按照规定的时刻，保质、保量地完成各项工作任务。八、经常深入一线，把握并如实反映情形，及时解决工作当中存的在实质性咨询题。九、以公司利益为重，廉洁奉公，自觉抵制和反对不正之风。十、开展经常性的谈心、交心活动，关怀公司职员的生活，做好深入细致的思想政治工作。十一、主动做好公司交办的其它工作。十二、修理车间工作制度一、坚持原则，秉公办事，严格执行公司的各项规章制度和治理规定。二、按时上班，工作期间坚守工作岗位，努力提升工作效率。三、职责分工明确，做到定人、定岗、定责，同志之间相互和谐，不得推诿扯皮。四、对公司安排和职责范畴内的工作，要高度重视并认真负责，做到有打算、有措施、有落实，对不服从治理和具体安排者，停止其工作，并按照情节轻重给予当事人一定的经济处罚。五、工作当中发觉失误，要及时查明缘故并采取果断措施妥善处理，重大咨询题要及时向公司领导汇报，对知情不报者，所造成的缺失，由当事人全部承担。六、工作日不准喝酒，杜绝酒后上岗，工作期间不准参加打牌、下棋等娱乐活动，发觉在岗期间喝酒者，给予当事人1000元的经济处罚，在工作期间打牌、下棋者，给予当事人每人50元的经济处罚。七、文明诚信，热情服务，按照规定的时刻，保质、保量地完成各项修理任务。八、严格执行修理车间的各项操作规程，做到预防为主，安全第一。九、爱护公物，关于日常所用的工具和机械设备做到勤保养、勤清洗、勤检查。十、保持修理车间的卫生，关于车间内的油污、垃圾、废料要及时清理，做到不留死角，对达不到卫生要求者，给予有关责任人每次20元的经济处罚。十一、做好公司交办的其它工作。十三、会议制度会议的召开本着“务实、高效、精简”的原则，实行董事会会议、治理人员例会、路线负责人例会、全体职工大会、分管人员周会和职工代表会议制度。关于以上会议的具体安排，由公司要紧领导审定，办公室具体负责组织，做到不开无预备之会，不发无预备之言，不决无预备之策。会议期间，与会人员应按时到会，无专门情形不得请假，遵守会场纪律，一律关闭手机、传呼机，不得交头接耳，大声喧哗，非与会人员一律不得进入会场，外来电话一律不得传递。一、董事会会议会议按照董事长的提议具体安排，专门情形随时召开。会议由董事长主持，全体董事会成员参加，要紧讨论有关公司决策性的咨询题，审定上报重大咨询题的报告，审定公司进展规划，审定工作打算，审定年度打算及财务预决算，讨论决定人事、大宗财务支出等重要事项。二、分管人员周会会议由经理主持，每周召开一次，一样情形下为每周的周一为固定的开会日，专门情形随时召开。全体治理人员参加。对各自所分管的工作进行回忆，总结汇报一周来的工作情形，制定下一周的工作打算。解决下级报请的重大咨询题，研究审批财务收支及重要材料，决定公司日常工作中的重要事项。三、路线负责人会议会议由经理主持，每两周召开一次，一样情形下每月的15日为固定的开会日，专门情形随时召开。会议要紧由各线的队长对各自线路上存在的咨询题和需要改进的各项工作进行汇报总结，提出合理性的整改方案，加大治理力度，促进工作交流。四、全体职工大会会议每季度召开一次，专门情形随时召开。会议由经理、办公室主任主持，全体工作人员参加。会议的要紧内容是传达上级有关文件和会议精神，总结两个文明建设的情形，研究部署公司一定时期内的各项工作任务等。五、治理人员例会会议每月召开一次，一样情形下每月的5日为固定的开会日，专门情形随时召开。会议由经理主持，全体治理人员参加。会议的要紧内容是总结一个月来各业务口的工作情形，查找在治理方面存在的要紧咨询题，总结体会，改进工作。六、职工代表会议会议每月召开二次，一样情形下每月的10日、20日为固定的开会日，专门情形随时召开。会议由经理、办公室主任主持，各线路选派代表参加。参加会议人数一样为线路总人数的20％左右。会议的要紧内容是听取各驾乘人员对公司领导及线路负责人在治理方面的意见或建议，总结体会，对症下药。十四、值班制度一、要做到昼夜有人值班，值班人员必须保持高度小心，忠于职守，按照值班顺序做好交接班。二、做好值班记录，保持正常联络，对上请下达事项做到及时处理。三、加大值班巡逻，保证办公区域和停车场地车辆的安全，及时排除一切不安全因素。四、爱护值班室内公物，保证室内整洁卫生。五、严格带班制度。带班领导对值班情形进行不定期查岗，并做好查岗记录。发觉空岗、误岗现象及时采取措施，严防事故发生。六、对脱岗者每班扣罚30元，造成责任缺失的，由当班人赔偿缺失总额的10－50％，带班领导按缺失总额5％进行赔偿，同时视情节轻重对责任人做出相应处理。十五、学习制度一、学习内容：党的路线、方针、政策、法律知识，业务知识等。政治学习由办公室统一安排，业务学习由各业务口和各线自行打算。二、时刻安排：每人每周保证1－2天的学习时刻。科室人员每周五下午为固定学习日，各业务口学习时刻按照情形自定。三、要求：全体职工要主动参加公司组织的学习活动，并做好笔记。各科室、业务口、队要建立学习记录簿。每一时期学习终止后，个人要写出学习心得体会。五、党员学习由党支部统一组织安排。十六、考勤制度一、考勤实行签名报到的方法，由公司办公室统一负责，并不定时对工作人员值班、在岗情形进行抽查。二、工作日实行上下班两次签到（时刻为早7：00和晚19：30分前），在公司内居住的各线驾乘人员统一到办公室签到，驻其它站点的由各队队长具体把握，不得代签，发觉代签或误签者，给予当事人每次10元的经济处罚。三、上班时刻不准迟到、脱岗或早退，有事请假，对因公外出不能按时归队签到的，应事先联系讲明事由，否则按旷工处理。四、请假必须提早一到两天预请（专门情形除外），事假超过两天，须经经理批准后方可休假，事后销假。婚丧假、产假、探亲假参照国家有关规定，按公司的实际情形执行。对无故不请假而造成误点、误班者，给予当事人每人每次50元的经济处罚。五、迟到、早退者不予运算半天考勤。六、脱岗半小时以内罚款20元，脱岗超过半小时或旷工半天罚款50元，旷工一天罚款100元。全年累计迟到或早退20次以上、事假20天以上、旷工5天以上者，取消年终先进个人评比。七、开会时，不得迟到、早退、缺勤（专门情形除外），违者给予当事人每次20元的经济处罚。八、考勤工资的奖惩，参照职工内部工资核算方法执行九、公司内所有工作人员请假不论长与短，必须填写请假条，事后销假，经批准后报办公室存查。十、考勤情形每月月底张榜公布一次。十七、安全生产检查及整改隐患制度为推动安全生产各项工作落到实处，开创安全生产工作新局面，努力提升经济和社会效益，结合上级对做好百日安全整治大检查活动的有关要求，经公司研究，制订此制度，望各业务单位、全体驾乘人员认真贯彻执行。一、指导思想和总体目标

坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，坚持“标本兼治、治本为主”的总体要求，认真贯彻落实省政府8月21日召开的全省防汛和安全生产电视会议精神，深刻吸取“8.17”山东华源煤矿溃水事故、“8.13”湖南省凤凰县提溪大桥坍塌事故等重特大事故教训，结合我公司实际，全面组织开展百日安全整治大检查活动，深入查找安全生产隐患和治理薄弱环节，制定切实有效的整改措施，排除隐患，加大治理，确保我公司安全生产形势连续稳固。使宽敞职工深入贯彻“以人为本、安全进展”的理念，大力推进安全文化建设，努力提升全员安全文化素养，为推动公司安全生产状况的稳固好转和构建社会主义和谐社会奠定坚实的基础。二、检查整改的重点领域和要紧内容

（一）加大宣传教育力度，弘扬特色安全文化

各队要结合本单位具体情形，紧紧围绕“标本兼治，治本为主”这一总体目标，以学习贯彻电视会议精神为重点，学习安全生产规章制度和安全操作规程，增强全局意识、危机意识和担忧意识。充分利用各种宣传载体：如宣传标语、播放录像、举办培训班，召开座谈会、交流会等多种形式，面向职工有打算地开展形式多样、内容丰富的安全生产法律法规宣传教育活动，普及安全知识，强化全员安全生产法律意识，规范安全行为，落实安全生产法律责任，进一步提升职工贯彻落实安全生产法律法规的自觉性和主动性，制造更加浓厚的安全生产氛围和安全生产法制环境。（二）配合行业安全生产监管检查，开展安全生产自查自纠各队要提升认识，主动配合好上级对我单位安全生产的监管检查。要对比检查内容逐条进行分析，哪些差不多落实，哪些落实的不够，有重点地开展一次安全生产自查自纠，对查出的安全隐患要赶忙整改，不能赶忙整改的要采取切实有效的监控措施，幸免责任事故地发生，

切实做好查漏补缺工作，严格按照上级规定要求认真组织落实。（三）建立健全长效机制，实现安全形势的连续稳固

各队要紧紧围绕“标本兼治，治本为主”这一总体目标，进一步建立健全各项安全生产治理制度，推动安全生产依法按章监督治理，促进各项安全生产措施的落实。切实做到有法可依、有法必依、执法必严、违法必究。

三、检查整改的时刻每月2次，暂定每月10日、25日，专门情形除外。四、方法步骤和具体时期

（一）动员部署时期组建此次活动的领导小组及办事机构，制定实施方案，召开动员大会，主动营造良好的舆论氛围。

（二）集中排査隐患时期各单位要结合自身实际，对安全生产重点和薄弱环节进行不间断的拉网式检查，横到边、纵到底，不留死角，对排査出的咨询题要及时上报，登记造册。（三）集中治理隐患时期有重点地开展一次安全生产自查自纠，对查出的安全隐患要赶忙整改，不能赶忙整改的要采取切实有效的监控措施，幸免责任事故地发生。（四）总结验收时期各单位要对大检查活动进行全面总结，并行成文字总结材料上报公司。（五）巩固提升时期各单位要持续巩固和提升安全整治大检查活动的成果，进一步增强安全监管意识，逐步实现事故隐患排査治理的常态化。五、组织领导针对此次百日安全整治大检查活动，公司设置专门隐患治理领导小组，具体分工为：组长：蔡玉港副组长:郑国亭、纪子龙、杨建峰成员:常连安、郗洪强、赵东山、聂景峰、付桂胜、谭如民、王化利领导小组下设安全文化宣传办公室，由纪子龙同志任办公室主任，成员为韩云良、丁丽丽、赵晖。第三部分治理规定十八、财务治理专门规定一、对收取的票款必须由出纳员在当日或次日交存开户行或公司指定专户，不得私存、坐支和挪用，如有违反，给予当事人每次200元的经济处罚，情节严峻的，移交有关部门处理。二、收缴票款时，出纳员和票据员必须同时在票据缴销单上签字或盖章，做到票款相符，发觉不盖章或不签字者，给予当事人每次50元的经济处罚。三、票据员必须及时登录、缴销票据使用情形，定期核对售票员结存的票据，保证帐实相符。四、每月末，必须将票据缴销数额与出纳员票款入帐数额核对，做到准确无误，票款相符。五、对公司发生的借款必须由总经理签字审批，如有违反，给予当事人每次200元的经济处罚。六、对报销业务的原始单据必须为正式税务发票，经办人在背面签字并注明用途，需入库的由仓库保管员签字，经总经理和董事长审核签批后方可报销。十九、票据管理办法一、票据治理单位票据治理员负责各类票据的领用、缴销、报表等常规治理工作，对领取、核销的票据，要及时登记帐簿。二、票据使用（一）领用票据时，要检查票据是否有错号、连号、少号等印刷质量方面的咨询题；（二）售票员要按票号顺序使用票据，不得跳号、跳本使用；（三）售票员不得相互交换使用票据，专门情形，须经票据治理员调整同意后方可使用。三、票据缴销单填写（一）要按票据使用顺序填写票据缴销表，不得漏填、错填、涂改；（二）填写缴销单时，要一式三联认真填写，每联填写的内容必须清晰规范；（三）缴销单上的各种签字、证章必须齐全；（四）售票员每次缴销完毕，必须妥善保管自存联，以备核对。四、违规处罚（一）对不认真填写票款缴销单，填写内容模糊不清的，每次给予当事人10元的经济处罚；（二）对不填写缴款人、车号、日期的，每次给予当事人10元的经济处罚；（三）对丢失、损坏票据的，由当事人按票据面额负责赔偿；（四）对不按票号顺序使用，显现跳号、漏号的，每次给予当事人50元的经济处罚；（五）对票号运算有误的，不管多算依旧少算，每次给予当事人所错票额的10倍罚款。五、残、假币赔付售票员如果收取残、缺币，由当事人负责全额赔偿.二十、关于加大票款治理的补充规定为切实做好对票款的稽查工作，堵塞治理上的漏洞，减少票款流失，提升经济效益，现将有关补充规定公布如下。一、关于长、短款咨询题（一）对自觉上缴的长短款，凡在当日票款收入的±0.5%之内的，对当事人按补齐票款或当面撕票处理。（二）关于查出的长短款，凡在当日票款收入的±0.5%之内的，按所长短票款的10倍对当事人进行处罚。（三）经检查出的长短款，凡超出当日票款收入±0.5%的，对当事人处以500－1000元的经济处罚。二、关于私自减、免、漏票的咨询题（一）关于私自减、免、漏票的违规行为，一经查实给予当事人1000元的经济处罚，从个人保证金中扣除。补齐个人保证金后上岗。（二）对因举报当事人有减、免、漏票的违规行为的，一经查实给予举报人200元的奖励，并当日兑现。三、关于捎货不撕票的咨询题（一）在运营过程中，存在捎货不撕票或少撕票者，一经查实，给予当事人5000元的经济处罚，并从个人保证金中扣除。补齐个人保证金后上岗。（二）对因举报有捎货不撕票或少撕票者，一经查实，给予举报人500元的奖励，并当日兑现。二十一、运营里程填报规定（修订）为规范运营里程填报程序，明确有关责任人，给核算工资提供真实有效的运营参数，经研究同意，对前期有关规定做了进一步的修订，望各业务单位认真学习，严格遵守。一、运营里程由该车乘务员当天收车后分不在票款缴销单、运营记录上填报，当日运营期间无乘务员的，由该车驾驶员分不填报；二、对填报里程数有质疑的，由本线队长负责解答和落实；三、因无专门情形，由驾驶员代填报里程的，每次分不处驾乘人员每人20元的经济处罚；四、如显现瞒报、错报、不报运营里程的，每发觉一次对该车填报人处以20元的经济处罚，该天车辆运营里程不予统计；五、在统计里程的过程中，如发觉所报该车的行驶里程不合实际运营情形的，取消该车当月燃油及修理奖励，并按照情形给予有关责任人50－200元的经济处罚；六、对显现上述情形专门恶劣的，待统一研究后从严处理；七、本规定自2005年5月15日起执行，前期规定同时废止。二十二、提升运营服务质量有关要求及处罚规定一、车况良好，车辆设施齐全，驾乘人员严格执行安全操作规程，做到车停稳后开门上下客，关好门起步行车；座席、扶手牢固安全可靠，车辆配备线路标志牌和防火器材，防备行车事故和伤客事件发生，保证乘客乘车安全。对因显现上述咨询题者，每次给予当事人100元的经济处罚，发生责任事故的按公司有关规定进行严肃处理。二、正点发车，班次正点率达到95％以上，保证打算车次，车次正点时差不超过±3分钟（路阻、事故、坏车等除外）。对因显现咨询题的，在所规定的范畴内每超过1分钟给予当事人20元的经济处罚。三、科学、合理地调度车辆，及时疏散站点乘客，疏散标准达到高峰只是二，平峰一车清，即：高峰乘车时站点上的乘客两班车必须拉完，平峰一班车运走所有的乘客，对因顽忽职守，导致乘客投诉的，一经查实，给予当事人100元的经济处罚。四、驾乘人员必须按规定的线路运行，做到逢站必停，不越站停车，不甩站绕站。对因显现上述现象而导致乘客投诉的，一经查实，给予当事人100元的罚款。五、在运营途中车辆发生故障，该车驾乘人员负责将乘客转移到下一班车内，保证乘客及时走得了。对因显现咨询题而不采取主动的措施而导致乘客投诉的，给予当事人每人每次100元的罚款。六、遵守职业道德，搞好优质服务。做到“一声”（乘客询咨询有回声）、“一用”（正确使用驾乘人员治理规定中15句文明服务用语）、“三禁”（禁止越站甩客、禁止绕线行驶、禁止使用服务忌语），做到“四报”（报车次、报走向、预报站、报到站），预防乘客错、漏乘。对因不使用文明用语或其中有一项显现咨询题的，给予当事人每次20元的经济处罚。七、为乘客制造整洁的乘车环境。车辆卫生长期要达到“三净”、“一亮”，即：地板净、座席净、车厢净、玻璃亮。经检查达不到以上要求者，每项给予该车驾乘人员20元的经济处罚。八、严格执行《价格法》和物价部门核定的公交票价，爱护乘客利益，信守票价制度，公布公交票价。对因私抬或降低票价而导致乘客投诉的，给予当事人每次500元的罚款。九、对在线路上设置的候车亭、线路指示标志牌要做好爱护，确保候车亭、站牌美观、整洁、无缺损。对因发觉咨询题拒不上报或置之不理的，一经发觉，给予当事人所造成缺失额的2倍罚款。十、做好对公交广告的宣传与爱护，保证所做广告的完美性，连续性，充分发挥公交流淌媒体的优势，公司将对所做广告进行定期检查，对破旧的追究有关责任人的责任，达到让客户中意、放心。因对所做广告爱护不善，而违反有关协议，导致投诉的，对当事人按缺失额的10倍进行处罚。有关讲明：“三优”是指通过精神文明，基础设施建设和经营治理等工作，实现道路客运的优质服务、优美环境和优良秩序，这三者相互联系、相互阻碍，并以优质服务为核心。“三化”是指为达到“三优”的差不多要求，通过制定道路客运各项服务工作质量标准，实现服务过程程序化、服务治理规范化和服务质量标准化，它是对服务过程、服务治理、服务质量的具体内容所做的统一规定，是客运企业、汽车客运站提升客运服务质量的重要手段和实现科学治理的重要内容。二十三、驾乘人员治理规定一、遵守公司章程，热爱本职工作，努力学习专业知识，持续提升自身素养。二、尊重乘客，做到急乘客所急，想乘客所想，杜绝甩客宰客，抢客、倒客事件的发生。若显现上述现象导致乘客投诉的，公司将视情节轻重对当事人处以100-1000元罚款。三、驾乘人员必须按照上级治理部门和公司的规定执行票价，不得私自免票、减票和倒卖废票，对私抬票价造成阻碍者，发觉一次对当事人处以500元罚款。不得有关系票、照管票，发觉一次对当事人处以1000元罚款。四、驾乘人员必须长期保持车内清洁卫生，对违反规定者，一经发觉对当事人处以20元罚款。五、严禁驾乘人员合伙或单私藏贪污票款，发觉一次给予当事人5000元的罚款，发觉二次除没收当事人全部保证金外，并给予开除。六、驾乘人员必须按公司规定的线路运行，不得擅自更换线路、停车地点，对违反上述规定的，公司将对当事人处以100-500元罚款。七、严禁驾乘人员私自驾驶车辆办私事或借给他人使用，一经发觉，对当事人处以1000元罚款。八、驾驶员应做到慎重驾驶，礼貌行车，自觉遵守交通规则，爱护所驾驶的车辆，对车辆进行定期保养，使车辆长期处于良好运行状态，对因玩忽职守造成车辆损坏的，公司将对当事人做出处理（按照《关于加大安全治理工作的实施意见》执行）。九、乘务员在收取票款时，必须做到上车撕票，对当天的票款必须按时上缴公司财务，做到票、款相符。十、主动完成公司交办的其它工作。二十四、驾乘人员治理专门规定一、驾乘人员上岗期间，不得携带现金（乘务员除备用金外），一经发觉携带现金者将全部没收，并按贪污票款论处。二、上岗期间驾乘人员注意着装整洁。三、驾乘人员必须讲究文明礼貌，热情服务，不得与乘客打架争吵，做到打不还手，骂不还口，遇到乘客提出的咨询题要耐心解答，违者视其情节轻重给予当事人50-200元的经济处罚，并在全公司内通报。四、禁止在上岗和休息期间聚众赌博，打架斗殴，违者视其情节轻重给予当事人100-500元的处罚，所造成的一切缺失由当事人全部承担，并在全公司内通报。五、在本单位居住的所有工作人员，未经批准不得私自外出，专门情形写请假条，事后销假。对违反规定者，一经发觉给予当事人50元罚款。六、驾乘人员就餐时必须保持统一、整齐、顺序，不得我行我素，违者给予当事人10元的处罚。七、驾乘人员在集体宿舍休息时，不得大声喧哗，扰乱他人，要按照规定的时刻熄灯，对扰乱他人造成阻碍的，给予当事人每次10元的经济处罚。二十五、驾乘人员治理补充规定为进一步规范公司治理制度，经公司董事会研究决定，对驾乘人员的治理制度作补充规定，望认真遵照执行；一、驾乘人员在上岗期间严禁携带现金（备用金除外），关于私自携带现金者，一经发觉，给予当事人5000元的经济处罚，专门情形需报经办公室核查批准；二、乘务员售票时必须在乘客面前当面划票，如有违反，一经发觉给予当事人200元的经济处罚；三、稽查人员检查工作时，严禁驾乘人员互通信息，如有违反，一经查实，给予传达信息的当事人1000元的经济处罚，并在全公司内通报批判，情节严峻者予以开除；四、严禁在身上及票包内私藏废票，一经发觉，给予当事人5000元的经济处罚，情节严峻者予以开除；五、在发车前，乘务员必须完全清理车箱内废票及零钞票，关于发觉在车箱内有废票、零钞票未做处理的，给予当事人100-500元的经济处罚。六、在运营过程中，乘务员必须对乘客讲明持票乘车的重要性，如因乘务员未讲明而导致乘客车票丢失的，每次给予当班乘务员10元的经济处罚。七、本规定自2005年5月15日起执行，若与前期规定冲突的，以本方法为准。二十六、修理人员治理专门规定为加大修理厂内部人员治理，明确操作规程和注意事项，严肃工作纪律，专门规定如下：一、讲求文明、热情服务，杜绝与顾客争吵、打架，杜绝发生对顾客讲脏话、爱搭不理等不文明行为，如有违反，每次给予当事人100元的经济处罚。二、关于显现的修理事故，要勇于承担责任，杜绝推诿扯皮、胡搅蛮缠，如有违反按照有关规定加倍处罚。三、爱护公务和车间卫生，所使用工具、工具箱要保持清洁；借用工具用后及时归还并保持清洁；修理作业时要保持工作区清洁；修理作业完成后及时清理工作区；使用设备要按操作规程操作，用后清理好卫生、关闭电源、复原原状；正确使用工具，严禁违规操作，关于人为损坏工具的，对当事人予以所损坏工具原额的双倍处罚；下班后要收好工具、设备，锁好门窗；以上各项如有违反，每次给予当事人5元的经济处罚。四、按时上下班，严禁迟到、早退、旷工，有事必须请假。五、中午严禁饮酒，关于酒后上岗的，处以50元的经济处罚。六、认真做好早、中、晚值班工作，履行好值班职责，严禁脱岗、空岗，值班期间严禁饮酒，如有违反每次予以当事人50元的经济处罚。七、关于更换的废旧部件及时交回仓库，严禁将配件（含废旧配件）、油类、工具等带出工作区（安排外修除外），如有违反按盗窃公司财物处理。八、遵守工作纪律、服从领导治理、安排。二十七、关于加大驾乘人职员作纪律的通知公司各单位、全体驾乘人员：入夏以来，由于天气炎热，部分驾乘人员不注意个人形象，行为举止随便，严峻破坏了公司的形象，为严肃工作纪律，规范行为，特通知如下：1、在岗期间，要注意着装装扮，严禁赤脚光膀、奇装异服、光头怪发；严禁看与工作无关的书籍，阻碍正常工作；2、等班期间，严禁将脚搭在外表台上，严禁脱岗、窜岗；3、坚持三报，规范服务，语言文明，态度和气，回答顾客咨询题要耐心细致，严禁使用服务禁语；满员时耐心劝导，照管老、幼、病、残、孕乘客；4、注意车容整洁，停车场站严禁乱扔垃圾；5、准点发车，按站停车，正点运行；6、正规操作，中速行驶，行车平稳；7、停稳开门，关好门行车；8、虚心听取意见，同意乘客监督。请各单位赶忙传达到每位驾乘人员，严格遵照执行。如有违反以上条款，给予当事人每次每项20元的经济处罚，并在全公司内通报批判，情节严峻者从严处理（公司有有关规定的以有关规定为准）。第四部分安全、服务二十八、关于加大车辆爱护、保养、检修实施纲要进入2004年以后，公司车辆的修理费用持续增加，既增加了运营成本又阻碍了公司的正常运营秩序。从近三个月的车辆修理状况来看，相当一部分故障是由于日常保养、检修不到位造成的。为从源头上有效操纵成本，结合公司现有车辆、人员、技术状况，特制定本实施纲要，各单位要认真学习，严格执行，真正起到降低成本的预期成效。一、明确责任1、各车驾驶员负责按照车辆日常三检和一级爱护要求对所驾车辆进行检测、爱护，如因检修不到位造成车辆故障或阻碍运营，驾驶员要负要紧责任，按照实际情形处以50~100元的处罚，对不注意车辆日常检修的每次处以20~50元的处罚。2、各线队长负责监督该线运营车辆检修情形，协同机务对驾驶员进行车辆检测、保养有关知识的培训和教育，并有权对不注意车辆检修的驾驶员提出处罚意见。在规定的定期检修时刻内，对该线车辆进行复检，并填报检查报告。该线车辆如有车辆因日常检修不到位造成车辆故障或阻碍运营，队长要负连带责任，按照实际情形每次处以20~50元的处罚。3、机务负责对驾驶员进行日常检测、保养有关知识的培训和教育；安排所有运营车辆的定期爱护；协同修理车间不定期对公司所有车辆进行抽检，对日常检修、保养不到位的车辆驾驶员予以处罚，并填报检查、处罚记录，抽查次数每月许多于1次；监督各线检修情形，对不按规定进行检修的予以处罚和强制检修；接收队长提交的检查报告，并在1日内对上报的车辆故障安排复检或直截了当交由修理车间修理。4、修车间要对安排的修理项目迅速组织修理，并保质、保量、按时完成；配合机务做好车辆抽检和定期爱护；对发生的修理事故，由承修组负要紧责任，除赔偿全部修理缺失外，还要处以50元的误班处罚；修理车间主任负连带责任，按照实际情形每次处以20～50元的处罚。二、各线定期保养、检修时刻（专门情形随时安排）：星期一星期二星期三星期四星期五星期六大王线大营线东营线北线码头线丁庄线三、车辆保养、检修的程序1、由各驾驶员按照车辆日常爱护、一级爱护的要求对车辆进行爱护；2、由队长对爱护后的车辆进行检查，并协同驾驶员对车辆的隐藏故障进行判定、检查；3、由队长填报检查报告报机务；4、能当时解决的咨询题当时解决，不能当时解决的由队长协同机务安排检修，机务必须对上报检修内容在3个工作日内解决。附：汽车各级爱护的作业项目二十九、汽车各级爱护的作业项目一、车辆日常爱护作业项目日常爱护是日常性作业，其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。其所规定的作业项目，由驾驶员负责分不在出车前、行车中和收车后执行。1、出车前的要紧作业项目：检查转向机构，牵引装置、备胎架是否牢固可靠；检查轮胎螺栓螺帽的牢固情形；检查外表、灯光、嗽叭工作情形；检查制动效能；检查轮胎的气压；检视和补给冷却液、机油、燃油；检视各油管接头、油箱、水箱有无泄漏现象。2、行车中的要紧作业项目：（1）检查横直拉杆及转向各部连接情形；（2）检查轮胎的气压；（3）检视有关部位有无漏油、漏水；（4）检视制动管路有无漏气或漏油；（5）检查轮毂、减速器等部位的温度；（6）检视钢板弹簧有无折断、松动或错位；3、收车后的要紧作业项目：（1）清洁车厢内外、发动机外表面及蓄电池；（2）检视机油、空气滤清器；（3）检视转向机构的连接情形；（4）检视各总成、部件的连接部位、牵引装置、备胎架的连接情形；（5）检查内行李架、座椅以及客车车身支架的紧固情形；（6）检视各管、线路和接头的连接情形，即检查有无漏水、漏油、漏气、漏电；（7）检查方向盘的自由转动量；（8）检查机油滤清器的工作效能；（9）检查手制动器；（10）检查轮胎外表面损害情形和剔除其嵌石、铁钉等杂物；（11）排放储气筒中的积水、油污。二、汽车一级爱护作业项目汽车行驶到一级爱护所规定的行驶里程，应以清洁、补给、润滑、紧固为主，完成以下的作业项目，并结合小修排除发觉的故障。1、清洁：（1）清洁车身表面、驾驶室内、车辆内、传动轴和行走机构等零部件表面；（2）清洁空气滤清器及柴油车的输油泵的进油滤网；（3）清洁柴油车油水分离器；（4）清洁贮气筒；（5）清洁变速器、后桥壳和蓄电池上的通气孔。2、润滑与补给：（1）检查发动机、喷油泵（柴油车）、变速器、转向器、后桥的润滑油平面，视需按要求补给润滑油；（2）清洁各润滑油油嘴，配齐损缺油嘴，并按规定加注润滑油脂；（3）检查和补给冷却液、制动液、蓄电池的电解液。3、紧固：（1）检查汽车外露部位螺栓、螺母和锁紧装置，按规定的规格和数量配齐。拧紧传动轴十字轴U形螺栓（或轴承盖螺钉），变速器第二轴突缘、传动轴突轴及圆锥主动减速齿轮突缘的紧锁螺母，中间支承U形支架（或轴承支架）等。检查转向机构各连接装置，拧紧转向臂螺栓。检查横、直拉杆球销副的配合情形；拧紧突缘螺栓螺丝和轮胎紧固螺丝；拧紧前、后钢板弹簧U形螺栓（或钢板弹簧前后的螺线及吊耳紧固螺母）；拧紧变速器左右支架螺栓螺母及发动机连接螺栓；拧紧喷油泵接合器的连接螺栓（柴油车）；拧紧客车车身的支架，内行李架螺栓。（2）检查各种管路，线路和接头连接情形。（3）检查，紧固备胎架装置。4、调整：（1）检查、调整发动机风扇皮带、空气压缩机皮带的松紧度；（2）检查、调整离合器踏板自由行程；（3）检查、调整制动踏板自由选种；（4）检查手制动器；（5）检查、调整前后轮毂轴承的松紧度；（6）检查开关、灯光和各种外表的工作效能；（7）检查蓄电池的电解液液面，视需添加蒸溜水。5、轮胎：（1）检视轮胎的磨损，清除胎面及双胎间的嵌石、铁钉等杂物；（2）检查轮胎气门咀，配齐防尘帽，检查轮胎气压，使其符合规定。三、汽车二级爱护作业项目（车间作业项目）汽车行驶到二级爱护所规定的行驶里程，除完成一级爱护作业外，应以检查、调整为主，进行以下的作业项目和附加小修项目。1、发动机附离合器；（1）拆洗油底壳；（2）清洗旁通阀、调压阀，并调整压力；（3）校紧连杆轴承螺母；（4）检查曲轴轴向间隙及轴承螺母；（5）紧固气缸盖螺栓；（6）检查、调校气门间隙；（7）清洗、调校化油器、汽油泵，拆洗汽油滤清器；（8）紧固飞轮壳连接螺栓，检查调校离合器，润滑分离轴承及销轴；（9）检查水泵，润滑其轴承；（10）调校喷油器的喷油压力和喷油质量，检查喷油泵供油提早角和更换喷油泵、调速器内的润滑油；（11）拆洗柴油车的油水分离器。2、变速器：（1）检查变速器（分动器）的换挡机构、各齿轮、轴和轴承的技术状况；（2）检查客车变速的联动（过桥）装置松紧对换档准确性、可靠性阻碍。3、传动轴（1）检查、紧固、润滑传动轴伸缩套花健及中间轴承；（2）万向节翻边换位。4、前轴及转向器：（1）拆检转向节、转向节臂、转向直拉杆臂、横拉杆、直拉杆和转向摇臂的损害与裂纹；（2）检查转向主销与承孔的配合间隙，视需要换销、套及止推轴承；（3）拆检、调整横直拉杆球销副配合情形及润滑；（4）拆下前轮毂，并进行清洗、检查、润滑、调整；（5）检查调整方向备用的自由转动量；（6）调整前轮前束。5、后桥：（1）检查半轴套管有无松动，裂纹及其端螺纹损害情形；（2）检查半轴的变形和裂纹，以及其花健的磨损情形；（3）拆下后轮毂，并进行清洗检查，润滑、调整；（4）拆下后桥壳的后盖检查各齿的啮合情形。检查主减速齿轮及其连接螺栓（或铆钉）的紧固情形和轴承的配合间隙，必须时予以调校。6、制动：（1）检查制动鼓的变形与裂纹，及其内圆工作表面的磨损情形；（2）检查制动蹄磨擦片的裂纹和表面接触情形，检查制动蹄销与承孔、制动凸轮轴与调剂臂花键的配合情形；（3）对气压制动，检查制动总泵、分泵和真空增压（加力）器的工作效能；（4）检查调整制动蹄片的间隙；（5）检查调整手制动器。7、悬挂：（1）检查钢板弹簧有无折断、错位及基U形夹是否齐全；（2）检查钢板弹簧销与活动吊耳及衬套配合情形，视需更换；（3）检查减震器的工作效能。8、车架、车身、驾驶室：（1）检查车架、车身、保险杆、钢板弹簧支架、蓄电池架及其各部铆钉、螺栓的紧固情形；（2）检查调整后拖钩总成；（3）检查百叶窗、刮水器、车门锁、车箱边板铰链、锁构、门窗玻璃，照后镜安装等；（4）检查蓄电池电解液比重，视需添加电解液或充电；（5）检查全部电器设备的效能，检查线路及接头，视需更换部分损坏导线。9、轮胎：（1）解体、清洁轮胎，清除轮毂、档圈、锁圈的污锈，并检查其变形与裂纹；（2）检查轮胎变形、损害、老化情形，测量其花纹（磨损）；（3）充气，并进行翻边换位。四、汽车二级爱护附加作业项目汽车进行二级爱护时，除完成二级爱护规定的差不多作业外，还可增加检测论断和技术评定所确定的附加作业项目。下面所规定附加的作业范畴，其项目并非在每次二级爱护显现，而每次二级爱护显现的附加作业系按照车辆技术状况经检测后确定，可附加作业项目一样有：发动机部分：（1）研磨气门：（2）拆检连杆轴承；（3）拆检活塞环（不承诺搪缸换活塞）；（4）检查曲轴主轴承；（5）清洁进排气歧管；（6）拆检水泵、汽油泵、喷油器；（7）更换正时齿轮和档油片；（8）更换正时齿轮盖；（9）更换气门弹簧。底盘部分：（1）更换制动磨擦片；（2）搪削制动鼓；（3）拆修转向器；（4）折修离合器；（5）拆修传动轴；（6）拆修器（分动器）；（7）更换半轴套管；（8）折修后桥减速顺和差速器；（9）拆洗制总泵、分泵，更换皮碗、皮圈；（10）拆修钢板弹簧、减振器、备胎架。五、其他爱护其他爱护指走合爱护、换季爱护、停驶封存汽车的爱护。走合爱护汽车使用初期的正常走合是保证汽车长期行驶的先决条件，它关系着汽车的耐用性、可靠性合经济性。因此，新车、大修车以及装用大修发动机的汽车，都必须按照有关走合期内的使用规定进行走合。在走合期内（一样为1000～1500公里），由于新加工的零件表面比较粗糙，要在较短的时刻内磨合，磨损速度较快，被磨损金属屑也较多，各部连接件通过初期使用后，也容易松动，车辆技术状况变化比较大等缘故，因此在走合期里，应专门注意做好日常爱护工作，经常检查、紧固各部件外露螺栓、螺母，注意各总成在运行中的声响合温度变化，及时进行适当的调整或修理。在走合期后，应做一次走合爱护，使车辆达到正常的技术状况。走合爱护项目，参照二级爱护项目进行，并专门注意下列两项：清洗发动机曲轴箱、变速箱、差速器、转向机更换各部件润滑油（脂）；检查连杆合曲轴轴瓦的松紧配合情形，以及缸壁的磨损情形。换季爱护：为了保证车辆冬、夏季合理使用和正常运行，必须采取相应措施，以适应气候变化了的工作条件。按照当地的气候条件，冬季应采纳预热、保温、防冻、防滑等措施；夏季应采取降温、防爆、防气阻等措施。发动机应保持80～90℃工作温度，并保证车辆的安全运行。进入冬、夏季之前，应结合二级爱护进行一次季节性爱护；换用冬、夏季润滑油（脂），检查、调整冷却系统的作用，并调整油、电路等。换季爱护有冬季换入夏季和夏季换入冬季两种情形。冬、夏季时刻的划分应按照当地的气候条件，自行确定。换季爱护除结合进行汽车二级爱护外，还须增加一些作业项目。（1）换入夏季拆除发动机附加的保温装置，检查百叶窗；清洗发动机手套；清除散热器水垢；检查节温器性能；清洗发动机润滑系和机油盘，并按标准加注夏季使用的润滑油；清洗燃料系；调整化油器；调整排气歧管上的预热阀到“夏“字位置；调整蓄电池电解液比重；校正发电机调剂器，适当降低充电电流和电压，并清洁处点；清洗变速箱、分动器、差速器、转向器、轮毂油承，并使用夏季使用的润滑油（脂）；采取防暑降温措施。（2）换入冬季：加装发动机附加的保温装置；检查百叶窗；清洗发动机润滑系和底盘总成，并使用冬季使用的润滑油；清洗燃料系；调整经油器；将预热阀拨到“冬”字位置；调整蓄电池电解液比重；相应调整发电机调剂器；采取防寒、防冻、防滑的措施。停驶、封存汽车的爱护封存汽车的附加爱护作业项目要紧取决于封存时刻的长短。封存前，汽车应按爱护间隔里程做一次级不的爱护。封存期间注意防尘、防锈、防腐。具体作业项目为：每周应清除尘土一次，检查汽车外部，必要时进行除锈、防锈；停驶一周以上者，应解除悬挂与轮胎的负荷；每两周检查一次轮胎气压，必要时充气；每周摇转一次曲轴，以防锈蚀；每月检查蓄电池一次，怠速运转4～5分钟，检查发动机工作情形；需停驶两个月以上者，应将汽车，专门是发动机和蓄电池进行封存。封存时，排放掉发动机内冷却水，从火花塞孔向缸内注入50毫升机油，摇转曲轴十数圈，并拧好火花塞。蓄电池最好采取放电贮存。三十、关于加大安全治理工作的实施意见公司各业务单位、各驾乘人员：为了进一步加大公司运营车辆的安全治理工作，确保“安全第一，预防为主”的安全生产方针在运营工作中的有效实施，杜绝违规违纪现象的发生，持续提升安全治理水平，经公司董事会研究决定，制定了《安全治理工作实施意见》，望认真遵照执行。一、建立安全治理组织机构，做到分工明确（一）安全办公室的要紧职能公司成立安全治理办公室，具体负责安全生产工作，贯彻落实上级有关安全工作的路线、方针、政策，负责总结推广安全工作先进体会，负责对行车肇事、违章违纪，工伤事故的监督处理，做好驾乘人员的日常安全教育、制度落实，事故处理等工作。各线路设兼职安全员一名，由路线负责人兼任，公司内部设置安全领导小组，由经理担任组长，具体事项由公司办公室、安全办公室全面负责。（二）安全员岗位职责1、坚持安全第一，预防为主的原则，全面完成公司的各项任务指标。2、抓好职员的安全教育培训，定期组织驾乘人员进行安全生产方面的学习。3、负责对值班期间人员在岗情形的监督检查，并做好值班记录。4、负责事故的和谐处理工作，做到及时、公平、有效。5、负责上级有关法律、法规的宣传，定期对安全工作进行总结、评比，制定防范措施，杜绝重大事故的发生。6、做好驾驶员的安全档案治理工作。7、从爱护公司利益动身，及时妥善处理车辆运行当中的有关咨询题。8、负责站内车辆及设施的安全保卫工作，搞好夜间巡逻，发觉隐患及时处理。9、完成公司交办的其它任务。二、制定安全治理制度，做到层层落实（一）安全例会制度公司安全办每两周召开一次安全职员作会议，会议的具体时刻安排为周一，如遇专门情形可随时召开。会议要紧听取各线路安全工作情形的汇报，研究分析工作中存在的咨询题，提出措施意见及深入开展安全活动的方案，并负责督促检查各项安全工作制度的落实。各线路每周召开一次安全会议，时刻可自行安排，会议要紧总结一周来的工作情形，学习公司有关安全治理方面的规定，制定下周的工作打算。（二）驾乘人员安全教育培训制度1、以各线路为单位，组织、传达、学习上级有关安全文件和会议精神，总结一个月来安全情形，通报事故，分析缘故，推广体会，吸取教训，提出下一步的工作意见，具体学习时刻由各站队按照各自的情形进行。2、每二周进行一次由专人负责的图文、声像、演讲等多种形式的安全警示教育活动，做到有体会、有总结、有成效。（三）行车纪律检查制度安全办应安排人员经常对各线路客运车辆的运营情形进行监督检查，重点检查车速、车辆停靠站、关门行车、停稳车开门、逢站必停、按线路行车、驾驶时有无违章行为，如：吸烟、饮食、谈话等，在检查中发觉的好人好事及时给予夸奖，对违章违规者应及时批判教育，并按有关规定予以罚款，停职检查，严峻者给予处分。（四）车辆安全检查制度1、驾驶员每日坚持“三检”（出车前、行车中、收车后），保持车容卫生整洁，使车辆经常保持完好的技术状况。并认真填写《运营车辆日常检查登记表》。2、每周进行一次车辆安全大检查，认真落实各项安全治理规定，发觉咨询题及时上报，排查处理。（五）事故“四不放过”制度1、事故缘故分析不清不放过。要客观、严肃、认真地分析事故缘故，做到实事求是，不得偏长护短。2、事故责任者没有得到严肃处理不放过。肇事人要端正态度，认识错误，并在全公司内通报处理结果。3、驾乘人员没有得到启发和教育不放过。关于显现的责任事故，让宽敞驾乘人员从中吸取深刻的教训，达到警钟长鸣的目的。4、没有落实防范措施不放过。针关于所显现的事故，交流思想，提升认识，提出防范措施并随时检查措施的落实情形。（六）修理车间责任追究制度1、关于所修理的运营车辆，按照所修部位实行定人定责，如若在保修期间显现安全咨询题由安全办具体落实处理。2、关于因配件供应显现的质量咨询题，由公司办公室会同有关部门进行和谐解决，并按照所造成的缺失追究有关责任人的责任。（七）夜间安全巡视制度1、安全员负责对整个停车场区的安全检查，发觉咨询题及时上报处理。2、做好对居住人员外出情形的检查记录。3、做好对职工宿舍作息时刻的监督检查。三、抓好安全责任的落实，做到奖罚分明（一）安全奖励制度1、按工资核算规定发放安全奖。2、对在夜间发觉偷盗、破坏公司财产的不法分子，视情对有关人员进行物质奖励。3、对因发觉安全隐患，并能够及时禁止的人员，视情对其进行物质奖励。（二）安全处罚制度1、修理保养处罚制度凡因对车辆保养不当，造成经济缺失在200元（含200元）以下的，全部由当事人承担。⑴造成直截了当经济缺失在201－1000元（含1000元）以内的，按缺失价值的80%对当事人进行处罚。⑵造成直截了当经济缺失在1000-5000元之间的，按缺失价值的60%对当事人进行处罚。⑶造成直截了当经济缺失在5000元以上的，除按缺失价值的50%对当事人进行处罚外，停止工作，另行处理。⑷对因修理人员显现的修理质量咨询题而导致误班者，每误一天给予当事人200元的经济处罚。⑸对因驾驶员所驾车辆日常保养不当而导致误班的，除按以上规定进行处罚外，每误一天给予当事人200元的经济处罚。⑹对因修理人员在修理过程中，所显现的损坏部件的行为，按部件价值的100％对当事人进行处罚。2、交通责任事故赔偿及处理制度凡发生责任事故，经济缺失在200元（含200元）以下，由责任者予以全部赔偿，缺失超过200元的按以下规定处罚。⑴交通事故成本在201－2000元（含2000元）以下，经鉴定负全部责任的，对当事人按缺失额的80%进行处罚；负要紧责任的，对当事人按缺失额的60%进行处罚；负同等责任的，对当事人按缺失额的50%进行处罚；负次要责任的，对当事人按缺失额的5－30%进行处罚。⑵交通事故成本在2001-4000元（含4000元）之间，经鉴定负全部责任的，对当事人按缺失额的70%进行处罚；负要紧责任的，对当事人按缺失额的50%进行处罚；负同等责任的，对当事人按缺失额的40%进行处罚；负次要责任的，对当事人按缺失额的5－20%进行处罚。⑶交通事故成本在4001-8000元（含8000元）之间，经鉴定负全部责任的，对当事人按缺失额的60%进行处罚；负要紧责任的，对当事人按缺失额的40%进行处罚；负同等责任的，对当事人按缺失额的30%进行处罚；经鉴定负次要责任的，对当事人按缺失额的3－10%进行处罚。⑷交通事故成本在8000元以上，经鉴定负全部责任的，对当事人按缺失额的50%进行处罚；负要紧责任的，对当事人按缺失额的30%进行处罚；负同等责任的，对当事人按缺失额的20%进行处罚；负次要责任的，对当事人按缺失额的3－5%进行处罚。⑸对因发生交通责任事故导致误班的，按主次责任给予当事人每天50－200元的经济处罚。⑹驾驶员发生交通责任事故，致人死亡或导致重残负同等（包含同等）以上责任，一律予以辞退并没收其保证金。凡构成刑事犯罪的移交司法机关处理。⑺发生交通责任事故经济缺失额在5－10万元的，除按有关规定处理外，扣发当事人2个月的工资。⑻实习驾驶员发生行车责任事故，经济缺失在1000元（含1000元）以内的，由实习驾驶员本人全部承担，如事故缺失超过1000元的，超过部分按公司责任事故赔偿比例，由监习和实习人员各承担缺失额的50％进行赔偿。⑼驾驶员发生交通责任事故，不爱护现场，破坏、伪造现场从而无法确认责任的，一律按全部责任处理。3、违章违纪处理规定⑴职工无证开车，凡被发觉每次对当事人处以100元的罚款，造成责任事故的，其经济缺失全部由当事人承担。⑵驾驶员酒后开车，发觉一次给予当事人500元的罚款，发觉二次给予1000元的罚款，并给予辞退。⑶关于将驾驶车辆交于无证人或他人开车的，一经发觉对当事人处以1000元的罚款，显现交通事故的，其经济缺失全部由当事人承担。⑷对因交通违章而被交通治理部门扣证罚款，所有费用全部由当事人承担，专门情形的须经安全办研究后处理。⑸职工开车外出办私事，一经发觉，每次给予当事人1000元的经济处罚，造成事故的，其经济缺失全部由当事人承担。⑹关于在行车过程中违章的，按下表进行处罚（单位：元）违章行为处罚金额违章行为处罚金额超速行驶100两证不全50抢超、强会、压黄线100站点停车能靠边而不靠边50不按规定操作车门50开车吸烟、打手机、饮食、交谈20不按规定使用灯光50驾驶证吊扣而连续开车100站点滞留30逆向行驶50违反交通信号指示50违章停车304、其它情形的讲明⑴对无故不参加公司安全办和站队组织的安全会议、学习活动的，每次给予当事人20元的罚款。⑵对因发生交通责任事故，驾驶员的驾驶证被交警部门吊扣的，严禁连续驾驶车辆，但必须按时签到，期间不发放工资。⑶因驾乘人员责任丢失的各种证件和牌照，补办费用全部由当事人承担。⑷驾驶员因违章被扣证、扣车，原则上由本人去交通治理部门处理，如由公司派车处理要回的，应按规定每证另收当事人罚款10元，扣车的罚款30元，因严峻违章而需要到治理部门学习培训的，期间费用自理，并不计考勤工资。⑸驾驶员在短期或半年内连续发生两次缺失在1000元以上的交通责任事故，由安全办提交材料，经公司董事会研究审定后予以辞退。⑹驾驶员经交警部门体检不合格或存在严峻的阻碍安全驾驶的疾病者，由安全办提交有关材料后，经审定予以辞退。三十一、驾乘人员职业道德规范按照我们公司驾乘人员的素养状况，对驾乘人员进行一次职业道德的思想教育培训是专门有必要的，关系到公司经营成果和社会信誉，同时对我们驾乘人员思想道德水平会有一个质的转变。关于驾乘人员来讲，除了要有较高的政治思想觉悟和应把握的驾驶技术、专业知识外，还必须具备高尚的职业道德品质。职业道德规范是驾乘人员先进思想和榜样实践的体会总结。也是每个驾乘人员在实际工作中从思想到行为必须遵守的准则和规范，要紧内容有：一、热爱本职、忠于职守热爱本职、忠于职守是各行各业、各工种职业道德的共同要求。在驾乘人员的职业道德中强调热爱本职、忠于职守并把其作为首要的道德规范和差不多的道德要求，这是由驾乘人员的职业在运输行业中的地位所决定的，也是针对驾乘人员的工作特性培养起良好的职业道德情操所必备的。在运输企业的运营生产过程中，驾乘作业是保证营运服务和有效进行的重要环节。运输行业要爱护营运生产的正常进行，保证发挥良好的社会服务效益和经济效益，离不开一支有强烈的事业心和高度的职业责任感、在运营生产中以认真负责的态度做好工作的优秀驾乘队伍。驾乘人员如何才能具备热爱本职、忠于职守的职业道德品质呢？（一）热爱本职、忠于职守必须充分认识本职工作的社会效益城乡客运是城乡经济的动脉，是城乡居民从事生产、生活及社会交往的纽带，同时也是增进彼此了解的重要途经。城乡客运所具备的运送乘客的能力，是为社会提供出行服务的重要物质条件，这一条件的实践最终是由驾乘人员来完成的。客运工作是运输生产中的一个十分重要的岗位。在方便居民生产生活的营运服务活动中发挥着重要的推动作用，作为一名驾乘人员理应为此感到光荣和自豪。（二）热爱本职、忠于职守必须以主人翁的态度对待本职工作驾乘人员是否热爱本职工作，忠于职守，要紧看他以如何样的工作态度对待自己的这份工作，在新的形势下如何努力做好自己的工作。这就要求我们驾乘人员第一要对客运的进展前途充满信心，有句话叫做“公路通，百业兴”，这也确实是讲经济要进展，交通必先行，现在，各级政府已把改善交通摆在重要地位，自去年开始，我市差不多提早实现了“两通”，即：村村通公路通客车。从本行业的进展看也是有专门好进展前景，这是一个垄断性的行业，因为到2005年全国的客运将全部实现“集约化经营”。（三）热爱本职、忠于职守，需要具有为客运事业勇于献身的精神为了线路的正常营运，我们中间的大多数驾乘人员加班加点、舍小家顾大伙儿，有的舍弃自己的休息时刻辛勤的工作，有的为了排班排点，推迟了婚期，还有的同志竟一连一个月不回家一次等等。这种牺牲个人的安逸，勤恳劳动的态度是献身交通事业的榜样实践。二、增强责任感，努力安全驾驶确保安全行车是客运驾驶员的首要职责，也是客运驾驶员职业道德的最差不多要求。能否安全行车关系到人民生命财产的安危，直截了当关系到企业的经济效益，而确保安全行车对驾驶员来讲必须有思想上的重视、法规的约束、技术上的保证和文明修养的调剂。（一）牢固树立“安全第一”的思想人们外出乘车除了要求迅速和方便之外，最关怀的确实是安全了。要实现客运迅速、方便、安全、准点、舒服地运送乘客的经营目的，首要的前提条件也是安全。我们差不多有过几次血的教训。一旦发生事故，不仅打乱了正常的运行秩序，重要的是会给乘客生命和财产造成危害，在社会上引起广泛的关注。因此，客运驾驶员必须时刻把行车安全放在第一位。在运营过程当中，除了要增强驾驶员的责任心外，还必须正确的处理好营运工作中发生的安全与其他营运业务要求之间的关系。例如，在安全与节约的关系上，驾驶员要降低营运成本，爱护企业的经济效益，要厉行油、电节约，讲究操作节能。在行驶中要“少踩多滑”，充分利用动能，讲究操作节能必须以中速行驶与充分估量安全操作系数为基础。如果仅为了少踩一脚油门，多拉一点距离，该刹不刹该停不停，在专门情形下不提早减速，冒险超越或穿窄当、抢路口、抢车头的危险操作，以牺牲安全来换取不切实际的油电低耗。如此，一旦发生事故必将是得不偿失。又如，在处理安全与准点的关系上，为了满足乘客按预定时刻到达站点的需要时，因路阻或路障误了点，在道路条件许可确保安全的情形下，提升车速，设法拉回一些时刻，从爱护线路正常运行秩序动身，未尝不可。然而不顾道路条件，盲目高速，将安全置于脑后，把生命置之度外，这是驾驶员职业道德所不承诺的。再如，在处理安全与服务的关系上，驾驶员在行车中尽可能为乘客提供服务时，也要考虑是否有利于乘客的安全。（二）严格遵守交通规则，认真执行操作规程，是安全驾驶的重要保证在实际的驾驶中，由于并不是每一起违章、违规操作都会导致事故，因此在一部分驾驶员的心目中就会容易产生轻视这些规章、制度、规程的思想。然而，实际上每一起责任事故差不多上因为违章、违纪、违规操作所造成的。大伙儿能够回忆一下我们自从成立公司到目前所发生的一系列大大小小的事故，能够讲是不言而喻。因此，严格遵守交通规则，认真执行操作规程确实是防止事故的有效手段。车辆的安全驾驶是一项要求实践性专门强的工作，需要有丰富的驾驶体会，以应对各种显现的复杂情形，做出正确的判定和恰当的处理，丰富体会不是在短时刻内形成的，是在实践中正反两个方面，持续地总结和长期积存的结果，由于受驾驶经历限制，一个驾驶员的体会不可能达到一开始就相当丰富的程度，而现行交通规则所规定的内容正是许多血的教训的总结与安全驾驶体会的积存，而遵守这些规则确实是对自己体会的极大丰富。（三）努力具备熟悉的驾驶操作技术1、必须熟悉把握自己所驾驶车辆的性能，在行驶中合理的保持时期占有道路的安全空间和时刻，幸免交通情形的冲突。2、必须正确判定和处理行车中的各种情形，驾驶员在行车中需要对各种车辆行人的情形进行全面的观看，迅速反映，任何判定失误或处理不当都可能酿成事故，这就要求驾驶员对车辆行人的动态充分估量，保持沉着平复，防止突发事故。3、驾驶员的操作技术还要能够适应各种道路条件下安全行车的需要，在闹市地区要眼明手快，操作讲求精当，坡道行驶防止后滑，变速要准确，冰雪道路要幸免侧滑，操作更要合理，如果不具备这些驾驶员操作技术上的应变能力，在一定条件下就专门难达到行车安全了。（四）主动提倡文明的驾驶作风由于机动车和非机动车的拥有量大幅上升，道路车流量持续增大，况且我们所运营的路线差不多上是走村串户，危险系数较大，驾驶员在行车中正确处理好与各种车辆行人相遇和交会，提倡文明的驾驶作风是驾驶员道德的差不多要求，也是防止交通事故的一个重要方面，提倡礼让行车。驾驶员每次停站、起步，要严格做到进站不拦非机动车、出站不抢直行车道。在行驶中必须抛弃那种“窄路相逢勇为胜”、“你不仁我也不义”的错误道德观念。遇到他人违章不等于自己也能够违章，从保证安全动身，注意主动礼让，只有如此才能保证行车安全。三、增强服务意识，坚持优良服务由于驾驶职业的专门性，在行车安全上往往强调较多，因此，会使人产生一种错觉，认为客运驾驶员只要开好车，不出事故就行了，事实上不然，驾驶车辆安全因此是第一位的，但第一并不是唯独。保证行车安全恰恰是为了更好地为乘客服务，由于驾驶员在专门大程度上把握着运行主动权，更要增强自己对乘客的服务意识和服务质量。（一）坚持为乘客提供优良的服务，要让乘客座好车，要紧体现在保持行车的平稳上就本公司目前的现状看，一部分车辆在设备和设施上不具备满足乘客舒服乘车的要求，然而驾乘人员在行车中尽量减少车辆的振动、幸免急刹车，关于改善乘坐的舒服性依旧相当有作用的。许多驾驶员在实际的驾驶中十分讲究驾驶中的平稳，总结出一套平稳驾驶的操作要领：“起步不急，动作柔和紧凑；进站缓行缓停，动作不急不冲；转弯之前先减速，直行慢回方向盘；换档轻而准、衔接紧而密；提速平均、降速圆滑。”以平稳轻快的驾驶为乘客提供舒服的出行服务。（二）坚持为乘客提供优良的服务，想方设法为乘客提供方便在行驶过程中，如遇到站路边积水，驾驶员或是把车往前提一提，使乘客便于下车；或遇到驾乘人员早、晚班车每次停站都要提早向左右看一看，是否还有没有赶来的乘客等等。这些看起来是微不足道的小事，宽敞乘客是从这些小事方面评判我们公交驾乘人员的职业道德水平的。四、遵章守纪，准点发车遵章守纪是公交职业道德的一项差不多内容，准点行车则是公交职业道德对驾乘人员的一个特定要求，这些要求对公交的经营服务成效都起到重要的推动作用。（一）自觉遵章守纪是客运驾乘人员职业道德中的一个重要规范如何才能表现出具有较高的遵章守纪的道德品质呢？1、必须提升对遵章守纪重要性的认识。驾乘人员在工作中要遵守交通规则，要遵守企业的各项规章制度、运营纪律，要执行驾驶作业规程，而且在行车中从出场到进场，从上班到下班，都要经常同意各方面治理人员的检查与监督。因此，有一部分驾乘人员便产生了一些不正常的方法，这么多条条框框，还受那么多人的治理，当公交驾乘人员太不自由，这讲明这部分驾乘人员缺乏对规章制度和纪律的正确认识，只有认真执行营运纪律和各项规章制度，治理才有保证，运营秩序才能正常。2、遵章守纪贵在自觉。驾驶工作具有较强的专业性，在执行制度上既使有些差错，有的同志也难以觉察，遵章守纪在专门大程度上需要驾乘人员的自觉，应该在工作中做到有人检查和无人检查一样，领导在和领导不在一样，有民警和无民警地段一样，白天和晚上一样等等，从这些方面就能反映驾驶员在此方面的自觉性的程度。（二）准点行驶是驾乘人员职业道德的一个特定要求准点行驶是驾乘人员为乘客服务职业道德品质的具体体现，人们乘车都有一定的目的性，乘客总期望按照自己的预定时刻到达目的地，办好自己的情况。准点行车是社会衡量公交行业服务工作成效的一个标志，行车能否正点，直截了当关系到乘客的切身利益，阻碍行车正点的因素因此专门多，然而我们的驾乘人员只要充分发挥主观能动性，服从调度的安排和指令，从线路整体营运的大局动身，就能在一定程度和一定时刻内把握行车准点的主动性，因此准点行车一定要以行车安全为前提。五、外表端庄，车容整洁客运车辆在公路上行驶给人以直观印象，驾乘人员的外表和客车的车容、车貌反映了客运经营服务的面貌，讲究外表端庄和车容车貌整洁是驾乘人员道德修养的一个反映。端庄的外表给乘客以安全感和信任感，驾乘人员的外表包括在工作时的衣着服饰，驾驶姿势和精神状态，驾乘人员的外表在运营过程中直截了当给乘客以心理阻碍，驾乘人员服饰应注意穿着整齐、清洁，能给人以干练、稳重的感受，驾驶时保持精神饱满，神采奕奕，表现出富有自信心，无疑确实是向乘客传递了如此一个信息，“放心吧，没咨询题”。由此可见，驾乘人员良好的仪容姿势会给乘客以信任和安全感，在一定程度上给乘客以心理上的满足，车容车貌的好坏要紧取决于车辆的整洁程度，因此讲驾乘人员要经常对所驾驶和工作的车辆进行清洗，保持车辆的整洁对驾驶员来讲专门要保持驾驶室的清洁，关于乘务员来讲保持对车厢、车体、座椅的清洁是专门重要的，清洁的环境给人以静怡感，这对驾乘人员集中注意力和减轻疲劳也有一定的成效，整洁的环境会使乘客产生较为舒服的感受，坚持做到车容整洁，始终做到端庄的外表，也是驾乘人员具有爱护车辆，热爱本职的综合反映。我们大多数驾乘人员在长期的工作中能以主人翁的态度对待自己的外表和车容，这种精神是值得我们共同研究和学习的。六、钻研技术，爱护车辆从客运驾驶员职业活动和实践看，要做好行车服务工作，在运营过程中保持车辆性能和技术状况的良好，也是一个必不可少的先决条件，为了提升自己的专业技能和保证车辆的正常运行，驾驶员应具备钻研技术爱护车辆的职业道德。（一）勤奋学习，刻苦钻