第三节合理发展交通运输

27十二月2023第三节合理发展交通运输公路运输水路运输铁路运输航空运输管道运输交通运输的定义利用交通工具把人或物从一个地方运到另一个地方就是交通运输。唉！因为交通困难，很多东西运不出去都烂掉了，村民们守着满山的宝贝却过着穷日子。嗨！老同学，你们家乡一定很富吧，满山都是水果。场景一（2000年）场景二（2009年）你们家乡还是老样子吗？这几年变化可大了，公路、铁路四通八达，水果远销国内外，人均年收入已近万元啦！交通运输地位交通运输是经济发展的“先行官”

河北省的南就水村物产丰富，四面的山上有板栗、核桃、柿子等果树近10万株，年产各种水果十多万公斤。1、观察图，铁路线是如何命名的？2、找出我国主要的铁路线？（按东西方向、南北方向分类）一、我国的铁路干线和枢纽京沪线京九线京广线焦柳线成昆线宝成线京包－包兰线陇海－兰新线沪杭－浙赣－湘黔－贵昆线青藏铁路京哈线滨绥-滨州线南北向铁路干线①京沪线②京九线③京哈-京广线④焦柳线⑤宝成-成昆线⑥青藏线东西向铁路干线①滨州-滨绥线②京包-包兰线③陇海-兰新线④沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线我国主要的铁路干线北京上海九龙广州柳州焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨格尔木拉萨全国主要铁路干线（六纵四横）成昆线宝成线焦柳线京哈线京广线京九线京沪线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线西宁一起来巩固青藏线东西铁路线南北铁路线滨州-滨绥线第二亚欧大陆桥在中国的铁路干线是：

陇海——兰新线主要铁路枢纽上海株洲北京兰州郑州徐州

北京是全国重要的交通运输枢纽北京上海九龙广州包头哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线京包线北京主要铁路枢纽北京北京上海兰州连云港京沪线陇海线徐州徐州北京广州兰州连云港京广线陇海线郑州郑州郑州北编组站北京广州贵阳株洲杭州京广线浙赣线湘黔线株洲株洲包头兰州乌鲁木齐连云港包兰线陇海线兰新线兰州兰州铁路枢纽所属省（市）经过该枢纽的铁路干线北京北京市京哈线、京包线、京沪线、京九线、京广线郑州河南省京广线、陇海线徐州江苏省京沪线、陇海线株洲湖南省京广线、浙赣线、湘黔线兰州甘肃省包兰线、陇海线、兰新线成都四川省宝成线、成昆线铁路枢纽：当纵向（南北向）和横向（东西向）的铁路交汇时，在交汇的地方交通运输方便，就会使这个地方货物、人流中转变得异常繁忙，经济也会随之迅速发展，从而发展为大城市，成为铁路枢纽。课堂巩固1.下列铁路干线中，属于东西铁路干线的是（）A.京哈—京广线B.宝成—成昆线C.陇海—兰新线D.京沪线2.青藏铁路指的是（）A.西宁—拉萨B.兰州—拉萨C.西宁—格尔木D.格尔木—拉萨3.京沪线、京广线与陇海线相交的铁路枢纽分别是（）A.郑州、株洲B.郑州、徐州C.徐州、郑州D.徐州、株洲CAC4.读“我国主要铁路干线分布图”，回答下列问题：（1）把下列铁路枢纽名称填到图中的相应位置上：兰州、徐州、株洲（2）填出图中数码所代表的铁路线名称：①________________线；②________________线；③________________线；④________________线。兰新京九成昆浙赣徐州株洲兰州中国铁路六次提速1997年～2007年，十年六次提速，从时速50～60公里提高到200～250公里；即从每秒14米提高到每秒近70米。使用的机车，从蒸汽机车、内燃机车、电动机车到动车组（每个车厢都有电动机）。高速铁路设计时速达每小时350公里，即每秒达97.2米。动车组列车（时速200-250公里）中国铁路高速列车-CRH和谐号CRH(ChinaRailwayHigh-Speed的缩写)。意思是“中国铁路高速列车”。8辆车一组，也可16辆组成一列。设计时速200～250→300～380公里。高速电动机（动车组）每辆车有电动机。可两头开。磁悬浮列车（时速430公里，每秒120米）中国公路运输－从“门口到门口”的运输

公路运输机动灵活，实现从“门口到门口”的运输。我国的公路按行政等级分为：国道、省道、县道、乡道等。以国道为主干线骨架，辅之以其他等级公路，构成四通八达的公路网，将全国重要城市、工业中心、交通枢纽、沿海港口等连接起来

公路发展很快。在交通运输中的地位日趋重要，形成覆盖全国全部2000多个县市和绝大多数乡、镇的庞大公路网。到2010年底，全国已建成通车的公路总里程达到398.4万公里，其中高速公路通车里程已达7.4万公里、农村公路（县、乡、村）通车里程达到345万公里。高速公路

高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。高速公路的建设情况可以反映一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。内地兴建高速公路起步较晚，但起点高、发展快。1984年底上海沪嘉高速公路动工，1988年10月31日通车，成为内地高速公路先导。中国现有高速公路85000公里（2011年），居世界首位。根据我国交通运输“十二五”规划，到2015年，国家高速公路通车里程将达到10.8万公里。中国内河航运和海洋运输(1)中国内河运输我国内河航运1999年就达到11．7万千米，航运的重点是长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。长江是我国内河航运的主体，干支流的通航里程约8万千米，占全国内河通航里程的五分之三，年客货运量占全国内河航运的70％左右。重庆、武汉、南京、上海是长江沿岸的重要港口，可以江海联运。三峡水库建设提高了长江的通航能力，使长江航运得到更充分的发挥，真正实现“黄金水道”的作用。对长江全流域的经济发展、长江流域工业地带的形成，中、东、西部物资的交流有着重要作用。水运中国航空运输

2008年，中国民航在国际民航组织中已经稳坐第2名的位置，仅次于美国，成为名副其实的航空运输大国。截至2011年底，我国已有定期航班航线2290条，其中国内航线1847条，国际航线443条。以北京、上海、广州为三大枢纽，全国的通航城市与世界各地航线结成一张大网。以昆明、成都、西安、沈阳等地为区域枢纽，形成了我国的西北、西南、东北地区航线网。枢纽与其他省会、自治区首府和直辖市之间相联结，在较大省区内，中心机场与地区支线机场又连成区域网络。和全世界30多个国家通航。已形成以北京为中心的航空运输网，600多条航线联系亚、欧、非、美和大洋洲的许多国家及国内重要城市。北京、上海、广州、乌鲁木齐是重要的国际航空港。北京首都国际机场

中国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是中国首都北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中国民航最重要的航空枢纽，是中国民用航空网络的辐射中心。并且是当前中国最繁忙的民用机场。2010年北京首都国际机场旅客吞吐量达到7395万人次，稳居世界第二位，仅次于美国亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场。上海浦东国际机场

上海浦东国际机场是与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。2011年，浦东机场保障飞机起降34.42万架次，完成旅客吞吐量4144.23万人次，完成货邮吞吐量310.86万吨。浦东机场的航班量占到整个上海机场的六成左右，国际旅客吞吐量位居国内机场首位，货邮吞吐量位居世界机场第三位。中国管道运输管道运输是一种运输路线和运输工具合二为一的特殊物流运输方式，分为：原油管道、输气管道、成品油管道和煤浆管道。我国的管道运输中，以原油管道和输气管道居多，成品油管道很少，而煤浆管道还在试验阶段。原油管道和输气管道的分布与产区密切相关。二、交通运输方式及特点铁路

运量大，速度较快，受自然条件影响小。公路水运航空管道

机动灵活，速度较快，对自然条件适应性强。

运量大，运费便宜,速度较慢，受天气条件影响较大。速度快，运量小，运价高。以运输气体或液体物质。选择运输方式贵重或急需的货物，数量又不大的，多由

运输。航空选择运输方式容易死亡、变质的，活物、鲜货，短程可由运输。公路选择运输方式大宗笨重的货物，远距离运输，尽可能利用或