桥梁施工基本作业-模板及支架工程（高速铁路桥梁施工）

模板工程

（一）模板材料采用钢材、胶合板或其他适宜的材料制作。（二）模板要求1.具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中所产生的各种荷载；2.构造简单、合理，结构受力明确，安装、拆除方便；3.与混凝土结构或构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应，保证结构物各部位形状尺寸和相互位置准确；4.模板的板面应平整光滑，接缝处严密不漏浆；模板和混凝土的接触面应涂刷隔离剂，不得用废机油等油料，不得污染钢筋及混凝土的施工缝。（三）模板施工图设计内容模板应经过施工图设计，经批准后方可用于施工。一、一般规定二、模板的种类与构造按施工方法分类：可以分为固定式、整体式、拼装式等；按使用材料分类：可分为钢模板、木模板、钢木组合模、覆膜竹胶板、土模、土木组合模，充气橡胶胎模等。按模板的成型时的作用：内模、外模、侧模、端模、底模等。二、模板的种类与构造二、模板的种类与构造（一）按材料分类1.木模板优点：取材灵活，制作容易，且可以做成任意可能形状。缺点：木材损耗大，成本高且施工效率低，故常用在定型模板不易实现的混凝土构件中。木模包括木质胶合板模板，可制成整体定型的大型块件，它可按结构要求预先制作、然后在支架上用连接件迅速拼装。模板制造宜选用机械化方法，以保证模板形状的正确和尺寸的精度。制作和安装偏差均应符合有关规定。二、模板的种类与构造（一）按材料分类1.木模板二、模板的种类与构造（一）按材料分类2.钢模优点：可以节约大量木材；混凝土成型质量好；轻便灵活、拆装方便；板块小，存放、修理、运输方便；使用周转次数多；每套钢模可以重复使用5～100次以上；每次摊销费用比木模低，广泛应用于桥梁建设中。二、模板的种类与构造二、模板的种类与构造（一）按材料分类3.覆面胶合板模板在胶合板表面经涂层或覆膜处理后形成。特点：覆面胶合板表面平整光滑，加工灵活，每次使用前不必刷脱模剂，用加设封条和覆贴胶带纸等方法封堵拼缝；覆面胶合板比木模板高效省力，可减低施工费用；比组合钢模板尺寸大，模板拼缝少、拼装和拆除效率高；并且浇注的混凝土表面平整光滑，能减少其表面气泡，有效提高表面质量。二、模板的种类与构造二、模板的种类与构造（一）按材料分类4.塑料及玻璃钢模板

塑料及玻璃钢模板可以节约木材、钢材，减低成本，但一次投资费用大。

5.充气橡胶管内膜

充气橡胶管内膜来代替木质内膜，容易架设和拆除。二、模板的种类与构造（二）按施工方法及用途可分为：现场装拆式模板、固定式模板、移动式模板、用于梁、板浇筑的模板。1.现场装拆式模板现场装拆式模板就是在施工现场按照设计要求的结构形状、尺寸及空间位置现场组装，当混凝土达到拆模强度后将其拆除。现场装拆模板多由定型模板和工具式支撑。现场装拆模板时桥梁施工中最常用的模板，常见的有组合模板、拼装式模板、整体吊装式模板等。二、模板的种类与构造二、模板的种类与构造（二）按施工方法及用途2.固定式模板固定式模板多用于制作预制构件。按照构件的形状、尺寸在现场或预制厂制作模板，刷隔离剂，浇注混凝土。各种胎膜（土胎膜、砖胎膜、混凝土胎膜）均属固定式模板。二、模板的种类与构造（二）按施工方法及用途3.移动式模板随混凝土的浇注，模板可沿垂直方向或水平方向移动，称为移动式模板。如提升模板，滑升模板等。4.用于梁、板浇筑的模板梁、板浇筑所用模板，根据实际梁结构的设计要求制作、加工。二、模板的种类与构造三、模板设计（一）构造要求1.支撑系统模板背面设置主肋和次肋作为其支撑系统，主次肋布置根据模板的荷载和刚度要求进行。2.配板根据配模面的形状、几何尺寸及支撑形式决定，尽量选用大规格模板为主板，其他规格作为补充；配板后板缝应规则。三、模板设计（一）构造要求3.交接部分墩柱、梁、板的转角处使用的模板、各种模板面的交接部分，采用连接简便、结构牢固、易于拆除的专用模板。4.对拉杆设置设置对拉杆或其他拉筋，需要在模板上钻孔时，尽量多次周转使用，采取措施较少或避免在模板上钻孔。三、模板设计（二）设计荷载及组合1模板、支架自重。2新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他圬工结构物重力。3施工人员和施工设备、施工材料等荷载。4振捣混凝土时产生的振动荷载。5新浇筑的混凝土对侧面模板的压力。6混凝土入模时产生水平方向的冲击荷载。7设于水中支架承受的水流压力、波浪力、船只漂流物撞击力。8其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。三、模板设计模板的主要计算内容包括：模板强度验算、刚度计算、拉杆计算、底模板、侧模板验算等。四、模板的制作与安装（一）模板制作1.钢模板按照批准的加工图进行制作，成品检验合格后方可使用。组装前对零部件的几何尺寸和焊缝进行全面检查，合格后方可组装。面板变形整体刚度符合要求。2.木模板木模可在工厂或施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应刨光并保持平整，多次重复使用的木模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。四、模板的制作与安装（一）模板制作3.钢木模板钢与木之间的接触面密贴。面板采用防水胶合板的模板，除应使胶合板与背楞之间密贴外，制作过程中裁切过的防水胶合板茬口，及时涂刷防水涂料。4.其他材料模板1）高分子合成材料、硬塑料或玻璃钢接缝严密，边肋及加强肋安装牢固，并与面板成一整体。四、模板的制作与安装（一）模板制作4.其他材料模板2）圬工外模土胎模制作的场地必须坚实、平整，底模必须拍实找平，土胎模表面应光滑，尺寸准确，表面应涂隔离剂。砖胎模与木模配合时，砖做底模，木做侧模，砖与混凝土接触面应抹面，表面抹隔离剂。混凝土胎模制作时保证尺寸准确，表面抹隔离剂。土牛拱胎。制作时应有排水设施，土石应分层夯实，密实度不得小于90％，拱顶部分选用含水量适宜的粘土。土牛拱胎的尺寸、高程应符合设计要求。四、模板的制作与安装（二）模板安装1.模板按照设计要求准确就位，不宜与脚手架连接。2.安装侧模板时，支撑应牢固，防止模板在浇筑混凝土时产生移位。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。3.模板安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施。4.模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高应符合设计要求，节点联系应牢固。5.梁、板等结构的底模板应设置预拱度。6.固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，安装应牢固，位置应准确。五、模板的拆除（一）模板拆除期限1.模板、支架的拆除期限和拆除程序应严格按照施工图设计要求进行，设计未要求时，应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度等级要求决定。2.非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。3.芯模和预留孔道内模，应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拆除。拔除时间应通过试验确定，以混凝土强度达到0.4～0.8MPa时为宜，抽拔时不应损伤结构混凝土。4.钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重荷载及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。

5.预应力混凝土结构，侧模应在预应力钢束张拉前拆除；底模和支架应在结构建立预应力后方可拆除。五、模板的拆除（二）模板拆除顺序和方法模板拆模顺序一般是遵循后支先拆、先支后拆原则顺序进行。墩、台模板宜在上部结构施工前拆除。先非承重模板后承重模板，先侧板后底板。拆除梁、板等结构的承重模板时，在横向应同时、纵向应对称均匀卸落。简支梁、连续梁结构的模板从跨中向支座方向依次循环卸落；悬臂梁结构从悬臂端开始顺序卸落。五、模板的拆除（二）模板拆除顺序和方法低温、干燥、大风环境下拆模时，防止混凝土表面产生裂缝。拆模时，应确保工作人员安全，以不破坏模板、不损伤已浇构件为前提严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬，严禁抛扔。待该段模板全部拆除后，方准把模板、配件、支架等运出堆放到指定地点并做到及时清理、维修和涂好隔离剂，分类归堆备用。

支架

一、支架类型及构造

就地浇筑混凝土梁桥的上部结构，首先应在桥孔位置搭设支架，以支承模板、浇筑的钢筋混凝土以及其他施工荷载的重力。

支架按其构造分立柱式梁式梁柱式按其材料分钢支架钢管支架万能杆件组拼支架a）立柱式；b）梁式；c）梁柱式一、支架类型及构造立柱式构造简单，用于陆地或不通航河道以及桥墩不高的小跨径桥梁。梁式支架根据跨径不同采用I型钢、钢板梁或钢桁梁。一般I型钢用于跨径小于10m，钢板梁用于跨径小于20m，钢桁梁用于跨径大于20m的桥梁了。梁可支承在墩旁支架上，也可在桥墩处临时设置的横梁上梁柱式支架在大跨桥上使用，梁支承在桥墩台以及临时支架或临时墩上，形成多跨连续支架。支架除支承模板、满足就地浇筑施工外，还要设置卸落设备，待梁施工完成后，落架脱模。曲线桥梁的支架采用折线形支架和调节伸臂长度来适应平面曲线的要求。一、支架类型及构造一、支架类型及构造二、工程常用支架支架常用的材料可分为钢管支架、钢支架、万能杆件组拼支架；钢管支架一般采用盘扣式（常用，承载力大）、碗扣式和扣件式（限制使用）等搭设；钢支架一般由型钢、贝雷梁和万能杆件等搭设。（一）盘扣式支架（二）扣件式扣件式钢管架是木质脚手架金属化的发展结果。直角扣件旋转扣件对接扣件横、立杆连接斜杆连接杆件接长二、工程常用支架钢管架除了上述主要连接件之外，还有一些配件。(a)双向可调顶托(b)可调底座(c)可调顶托(d)高低调节螺杆(e)双向调节螺杆(a)(b)(c)(d)(e)（二）扣件式二、工程常用支架（三）碗扣式该脚手架主要杆件仍然是φ48mm钢管。但是，钢管的连接点采用“碗扣”。碗扣上碗扣下碗扣焊接在立管上套在立管上，利用上端螺旋形“锁销”别住楔紧而连接水平杆两端焊有“插头”，该插头下插入下碗，上插入上碗二、工程常用支架二、工程常用支架二、工程常用支架三、对支架的要求1、支架必须有足够的强度、刚度和稳定性；能安全可靠地承担施工中可能出现的各种荷载；2、在河道中施工的支架，要充分考虑洪水和漂流物以及通过船只（队）对其的影响，要有足够的安全措施；3、支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超容许的沉降量；4、支架应设置预拱度；5、构造物的模板支架不应与施工用的脚手架和便桥相连接；6、模板、支架应构造简单，拆装方便，便于周转使用，尽量做成装配式组件或块件。（一）支架的基本要求三、对支架的要求（二）支架的预压支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同，在施工前确定是否对其进行预压，并应符合下列规定:对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，在经计算并通过一定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压;但在施工过程中应对支架的材料和安装施工质量采取严格的管控措施。（二）支架的预压支架宜根据其结构形式、所用材料和地基情况的不同，在施工前确定是否对其进行预压，并应符合下列规定:对位于刚性地基上的刚度较大且非弹性变形可确定控制在一定范围内的支架，在经计算并通过一定审核程序，确认其满足强度、刚度和稳定性等要求的前提下，可不预压;但在施工过程中应对支架的材料和安装施工质量采取严格的管控措施。三、对支架的要求（二）支架的预压对位于软土地基或软硬不均地基上的支架，宜通过预压的方式，消除地基的不均匀沉降和支架的非弹性变形。对支架进行预压时，预压荷载宜为支架所承受荷载的1.05~1.10倍，预压荷载的分布宜模拟需承受的结构荷载及施工荷载。对采用定型钢管脚手架作为承重杆件的满布式支架进行预压时，可按现行《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194）的规定执行。三、对支架的要求（三）支架的预拱度及卸落装置

支架应结合模板的安装一并考虑设置预拱度和卸落装置，并应符合下列规定：设置的预拱度值，应包括结构本身需要的预拱度和施工需要的预拱度两部分。施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形;受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形;支架地基在受载后的沉降变形。专用支架应按其产品的要求进行模板的卸落;自行设计的普通支架应在适当部位设置相应的木楔、木马、砂筒或千斤顶等卸落模板的装置，并应根据结构形式、承受荷载的大小确定卸落量。三、对支架的要求（四）支架的拆除模板、支架的拆除期限和拆除程序等应根据结构物特点、模板部位和混凝土所应达到的强度要求确定，并应严格按其相应的施工图设计的要求进行。钢筋混凝土