一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版_第1页
一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版_第2页
一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版_第3页
一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版_第4页
一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版_第5页
已阅读5页,还剩37页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

一级建造师之一建民航机场工程实务能力提升B卷带答案打印版

单选题(共50题)1、在跑道有飞行活动期间,禁止向()以内的区域进行任何施工作业。A.跑道端之外300m、跑道中心线两侧300mB.跑道端之外75m、跑道中心线两侧75mC.跑道端之外75m、跑道中心线两侧300mD.跑道端之外300m、跑道中心线两侧75m【答案】D2、关于场道施工测量准备的说法,正确的是()。A.复测所提供的平面控制点(至少两点),并将复测结果上报给建设单位和监理单位B.使用前按要求对测量仪器、器具进行目测检定C.项目总工程师对测量人员进行全面技术交底D.测量人员全部为技术人员,有类似施工经验【答案】C3、飞机配载平衡是航站楼()系统的基本功能之一。A.信息集成B.离港C.捷运D.行李处理【答案】B4、滑行道中线标志的颜色应为()。A.白色B.黄色C.黑色D.蓝色【答案】B5、跑道方位为南北向,飞机由南向北着陆,该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为()m。A.800~1000B.600~800C.400~600D.180~600【答案】D6、在压实土基时,碾压机的时速宜控制在()。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h【答案】B7、机场土(石)方的基本施工程序包括土(石)方平整和()。A.振实B.夯实C.密实D.压实【答案】D8、简易进近灯光系统的全长应为()m。A.420B.450C.720D.900【答案】A9、航站楼楼板内敷设的综合布线缆线需采用()保护。A.PVC管B.厚壁热镀锌管C.开放式金属桥架D.薄壁金属波纹管【答案】B10、安装视频监控设备时,下列做法中()是正确的。A.搬动摄像机时应打开镜头盖B.摄像机应正对外窗安装C.摄像机可背对外窗安装D.安装前云台与摄像机应分开【答案】C11、在压实土基时,碾压机的时速宜控制在()。A.1~2km/hB.2~3km/hC.5~7km/hD.7~8km/h【答案】B12、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法,错误的是()。A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧,不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接【答案】C13、运输机场最根本的功能是()。A.为发展临空经济服务B.为民航飞机提供停靠场地C.为民航飞机安全、有序地起降提供保障D.为民航飞机提供技术服务【答案】C14、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统,其前端设备的控制优先级分配方式有:按()的优先权分配方式等。A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像机及以控制器为主C.使用单位、以摄像机及以控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主【答案】D15、航班信息显示系统应按旅客流程和()发布相关信息。A.航空公司B.机场各区域功能C.目的地机场D.中转机场【答案】B16、在民航使用的无线电系统中,利用电离层通信的是()。A.甚高频通信系统B.微波通信系统C.卫星通信系统D.高频通信系统【答案】D17、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D18、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为()。A.白色B.红色C.黄色D.黑色【答案】A19、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和()。A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】B20、如果飞机沿正确进近航道进场,驾驶员将看到PAPI灯的颜色为()。A.一红三白B.二红二白C.三红一白D.四白【答案】B21、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的()和覆盖要求。A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡【答案】C22、机场助航灯光按出射光的方向可分为(??)。A.定向发光、全向发光和单向发光B.定向发光、全向发光和全向定向发光C.全向发光和定向发光D.双向发光、全向发光和全向定向发光【答案】B23、沥青混合料运至摊铺地点后,应有专人接收运料单并检查温度与()。A.含水量B.集料硬度C.稳定度D.拌合质量【答案】D24、四类双绞线的传输频率为()MHz。A.16B.18C.20D.22【答案】C25、助航灯光中跑道入口灯的颜色为()。A.白色B.蓝色C.绿色D.红色【答案】C26、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设()。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网【答案】B27、下列签章文件属于应负法律责任的文件是()。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划【答案】B28、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【答案】D29、在拌制水泥混凝土时,水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。水泥混凝土设计强度不小于5.0MPa时,所选用的水泥实测28d抗折强度宜大于()。A.5MPaB.10MPaC.20MPaD.8MPa【答案】D30、民用机场飞行区指标l是按()确定的。A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度【答案】B31、两条平行跑道,磁方位角为138度~318度,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别是()。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B32、在Ⅱ类精密进近灯光系统中,接地带灯的最大倒闸时间为()。A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】B33、在碾压水泥混凝土时,压路机头两遍的碾压速度以()km/h为宜。A.0.5~1.0B.1.5~1.7C.2.0~2.5D.3.0~3.5【答案】B34、广播系统信息设备的箱体、壳体、机架等金属组件应与建筑物的共用接地系统做等电位连接,其接地网的形式宜采用()结构。A.S形星形B.S形网形C.M形网形D.M形星形【答案】C35、混凝土灌注时,为防止离析,自由倾落高度最大不得超过()m。A.1B.1.5C.3D.4【答案】B36、飞机通信选址报告系统(ACARS)是()通信系统。A.卫星数据链B.VHF数据链C.HF数据链D.S模式二次雷达数据链【答案】B37、在机场施工设计中,()的设计仍归在飞行区设计中。A.站坪B.航站楼C.车道边D.站前停车场【答案】A38、中指点标台一般位于()。A.跑道入口B.跑道末端C.跑道侧面D.跑道中线延长线上【答案】D39、根据《民用机场飞行区技术标准》MH5001--2013规定,跑道表面应具有良好的平整度,用3m尺测量时,最大间隙不大于()。A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】C40、混凝土混合料应按质量比计算配合比,其外加剂的允许误差为()。A.±0.5%B.±2%C.±1%D.±1.5%【答案】C41、运输水泥混凝土混合料宜采用()并以最短时间运到铺筑工地。A.牵引车B.机动车C.自卸机动车D.铲运机【答案】C42、飞机离场手续由()来办理。A.空中交通服务报告室B.塔台管制室C.管理局调度室D.区域管制中心【答案】A43、指标为4E的飞行区可以满足()机型的运行要求。A.380——800B.B747——8C.B747——800D.AN——124——100【答案】C44、关于下列所签署的文件,建造师应负法律责任的是()。A.工程开工报告B.主要施工方案C.质量控制体系D.质量目标承诺【答案】D45、旅客航站区指标按影响机场旅客航站区规模的机场建设目标年的()划分等级。A.年旅客吞吐量B.月旅客吞吐量C.日旅客吞吐量D.高峰小时旅客吞吐量【答案】A46、两条平行跑道,磁方位角为138°~318°,常年主导风向为东南风,则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为()。A.14L、32LB.14L、14RC.14R、32RD.32L、32R【答案】B47、多点定位系统的探测范围受()限制。A.能见度B.温度C.精度D.视距【答案】D48、滑行道包括飞机机位滑行道、机坪滑行道和()滑行道。A.快速出口B.联络C.相交D.平行出口【答案】A49、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电,在全负荷工作时电流不应超过电缆载流量额定值的()。A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】C50、每一个进近和跑道灯光系统应由至少()个电路供电。A.2B.3C.4D.5【答案】A多选题(共25题)1、飞机机位操作引导灯可能为恒定发()光的灯。A.黄色B.蓝色C.红色D.绿色E.白色【答案】AC2、机坪安全线标志包括()。A.信息标志B.行人步道线标志C.机位安全线D.道路标志E.强制性指令标志【答案】BCD3、稳定碎石基础施工(厂拌法)的施工工序是:混合料拌合运输、混合料摊铺、()和养护。A.混合料碾压B.接缝处理C.提浆D.夯实E.振捣【答案】AB4、沥青混凝土摊铺时,每班摊铺工段长度,应根据(??)等因素确定。A.摊铺厚度B.幅宽C.拌合机生产能力D.摊铺速度E.碾压设备【答案】ABC5、在航向信标台临界区内不应有()。A.草B.车辆C.道路D.金属栅栏E.树木【答案】BCD6、空管工程建设程序一般包括()。A.新建机场选址B.预可行性研究C.总体规划D.初步设计E.建设实施【答案】BD7、通常,机场道面有()分类的方法。A.按道面使用性能B.按道面构成材料C.按道面使用品质D.按道面力学特性E.按道面施工方式【答案】BCD8、相对于多模光纤,单模光纤具有()特点。A.模间色散大B.可传输信号频率低C.仅能传输某一种单色光D.传输频带宽E.传输距离远【答案】D9、围界配套声音警示系统由分布在不同防区内的()构成。A.扬声器B.功率放大器C.音源D.联动模块E.摄像头【答案】ABCD10、关于对机坪泛光照明的要求,叙述正确的是()。A.高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B.机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C.A型低光强障碍灯的颜色为黄色D.高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E.A型低光强障碍灯的颜色为白色【答案】BD11、调光器所调灯光等级与()有关。A.气温B.飞机型号C.气象条件D.能见度E.机场位置【答案】CD12、具有易折性要求的灯具包括()。A.跑道上的滑行道中线灯B.等待位置灯C.跑道末端灯D.滑行道边灯E.跑道入口灯【答案】CD13、下列设备中,工作性能受视距限制的是()。A.高频通信设备B.甚高频通信设备C.空管一次雷达D.空管二次雷达E.全向信标设备【答案】BCD14、穿管布线时,为便于施工可以在电缆外层涂抹()。A.黄油B.柴油C.凡士林D.滑石粉E.石灰粉【答案】AD15、下列设施中,()的保护场地是以天线为中心的圆形场地。A.全向信标B.指点信标C.下滑信标D.航向信标E.单独设台的测距仪台【答案】AB16、下列设施中,通常位于跑道中线延长线上的是()。A.发信台B.航向信标台C.下滑信标台D.指点标台E.航路全向信标台【答案】BD17、砖砌沟墙时,应()。A.水平分层B.内外搭接C.上下错缝D.不得有横向通缝E.墙面应平整垂直【答案】ABC18、双绞线主要指标包括()。A.衰减串扰比B.接地电阻C.近端串扰D.线缆直径E.衰减【答案】AC19、干线机场航班显示屏主要有()。A.CRT屏B.LED大屏C.LED条屏D.LED模块大屏E.TFT-LCD屏【答案】BCD20、航班信息显示系统的施工主要内容包括()。A.网络接口安装B.报文接口安装C.系统软件安装D.数据库安装E.显示终端安装【答案】ACD21、以下属于大型工程的是()。A.飞行区指标4E、单项工程合同额为3500万元的机场场道土方工程B.飞行区指标4D、单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C.飞行区指标4E、单项工程合同额为1500万元的机场目视助航工程D.单项工程合同额为5100万元的机场场道基础工程C.飞行区指标4E.单项工程合同额为540万元的空管工程【答案】ABD22、根据测距仪台设置及其对场地环境的要求,下列说法正确的是()。A.测距仪和仪表着陆相配合时,应设置在中指点信标台B.测距仪和机载设备配合工作为航空器提供距离信息C.测距仪与全向信标相配合时,测距天线必须与全向信标中央天线同轴安装D.测距仪周围场地的地容地貌会影响其测距精度E.测距仪台单独设台时,进入测距仪台内的电源线应埋入地下【答案】BD23、机坪供电对象包括()。A.机坪泛光照明灯B.机务维修用电C.机位标记牌D.引导标记牌E.顺序闪光灯【答案】ABC24、滑行道桥的混凝土浇筑包括()、养护及拆模等工序。A.拌制B.运输C.灌注D.振捣E.提浆【答案】ABCD25、通信导航监视设施明敷引下线的施工,要求明敷引下线()。A.应沿最短路径接地B.应布设平顺正直C.应零件齐全D.固定点支持件间距均匀E.固定可靠【答案】ABD大题(共10题)一、某机场建设工程位于丘陵地带,飞行区指标为4D。跑道结构为:沥青混凝土柔性道面面层;石灰粉煤灰稳定碎石基层。施工工期比较紧张。由于工期紧迫,施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工。施工正值雨季,施工单位做了雨期施工准备,购置了防雨设备,要求值班巡逻,发现险情立即排除,施工单位只准备了轻型压路机,认为通过增加碾压遍数,可以代替重型压路机。问题(1)该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?(2)雨期施工方案是否完善,应补充哪些内容?(3)施工单位对土方碾压的认识是否正确?【答案】(1)施工组织设计必须经上一级技术负责人和部门的审批方可生效,只有项目经理部负责人签批的施工组织设计不能用于指导施工。(2)不完善,应作如下补充:1)掌握天气预报和施工的主动权,根据气象资料组织施工;2)充分利用非降雨时间,工期安排紧凑,集中力量打歼灭战;3)做好排水系统,防排结合。(3)不正确,实践证明,当碾压遍数达到一定数量后,继续增加碾压遍数作用不大。通过增加碾压遍数代替重型压路机的认识是错误的。二、某省会机场跑道长3200米,跑道号码标志位01/19,安装有双向I类仪表着陆系统和双向I类进近灯光系统,机场运行时间为早6:00—次日凌晨1:00。由于业务发展,飞行区拟征用部分农田进行扩建,将跑道向北延长400m,不建停止道和净空道。由于跑道北端净空限制,跑道入口内移200m。鉴于机场较为繁忙,工程施工拟采用不停航施工的方式进行。施工单位在飞行区不停航施工中,搭建、拆除施工实施的时间分别为0.5小时。问题:1、扩建后01号跑道和19号跑道起飞、降落可用长度各是多少?2、飞行区哪些空管设施需要迁址?说明大致迁移距离。3、跑道及其中线延长线上哪些灯光设施需要迁移?说明大致迁移距离。其中哪些灯的灯具结构必须变化?4、飞行区内弱电设施是否需要增加?说明理由。5、指出需要进行飞行校验的跑道号码。被校验的空管设施检验结果等级是如何划分的?6、不停航施工现场指挥机构应由哪几方代表组成?不停航施工实际工作时间最多为几小时?【答案】1、(1)扩建后01跑道起飞,降落可用长度均为3600m;(2)扩建后19号跑道起飞,降落可用长度分别为3600m和3400m。2、(1)飞行区内需要迁址空管设施有:北下滑台、北航向台和跑道中、北部气象自动检测系统设施。(2)其中,北下滑台向北迁移大约200m左右;北航向台向北迁移大约400m左右;跑道中、北部气象观测系统设施向北迁移大约200m左右。3、(1)北端位于跑道上的滑行道中线灯、北端跑道末端灯、跑道入口灯、进近灯需要迁移;(2)跑道末端灯向北迁移400m,跑道入口等向北迁移200m,进近灯向北迁移200m;(3)迁移后安装在跑道上的进近灯具需要改变结构。4、(1)需要;(2)由于飞行区扩建征用了农用地,故原机场围界范围发生了需要增加围界安防系统的长度和范围。5、(1)需要进行飞行校验的跑道号码为01号和19号跑道;(2)被校验的空管设施检验结果等级划分为:合格、限用、不合格。6、(1)不停航施工现场指挥机构通常由以下几方面代表组成:工程建设单位、施工单位、空中交通管理部门、机场飞行单位(或航空公司)、工程监理单位、工程设计单位。(2)根据题意,机场无航班运行时间为5(小时)不停航施工设施拆装耗时=0.5(小时)*2=1(小时)根据有关规定:机场开始运行前0.5小时,不停航施工设施需全部撤离现场完毕。不停航施工实际工作时间=5(小时)-1(小时)-0.5(小时)=3.5(小时)三、1.背景某施工单位中标仪表着陆系统和全向信标台安装合同,合同约定工期6个月。工期惩罚额为1000元/d,采用固定总价合同,保修期一年。该工程于2007年4月1日开工。在施工过程中,因为设计变更使得施工单位原采购的主要材料规格不符合设计要求,只能重新采购,为此耽误15d;又因为雨天不能施工耽误5d。建设单位为了争取在原定时间通航,要求该工程不经校飞就投入使用。2.问题(1)该工程工期拖延20d,施工单位是否承担责任?若承担责任,工期延误惩罚额为多少?(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法对吗,为什么?(3)2008年5月8日,该工程出现质量问题,施工单位是否需要保修?【答案】(1)工程工期耽误20d,其中15d是由于设计变更造成,施工单位不承担责任。雨天是正常的气候条件,施工单位在制定进度计划和确定工期时应该考虑这一因素,故承担由此造成的5d工期延误责任,工期延误惩罚额为5000元。(2)建设单位让该工程不经过校飞就投入使用的做法不对。因为根据民航规定,对投产的导航设备必须进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门予以开放。(3)施工单位需要保修。因为工程移交时是保修期的开始。而工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止。(1)因设计变更造成工期耽误与施工单位无关,施工单位只承担因雨天造成的工期延误5d。(2)根据民航相关规定,机场在正式投入使用前,必须对导航设备进行投产校验,然后根据校验结果,由民航有关部门予以开放。(3)根据合同规定,保质期一年。工程移交的实际时间为2007年10月21日。保修期应该到2008年10月21日止,2008年5月8日在保质期内,空管安装公司需要保修。四、背景某机场水泥混凝土道面施工结束后不久,就开始了标志线的施工。施工所用的油漆为丙烯酸类道路标线漆,选用的画线设备为手推式画线机。问题(1)发现标志线的表面有起泡现象,说明理由。(2)标志线有虚边现象。(3)个别线条出现起皮。(4)经测定干膜厚度达不到0.15mm的最低要求。【答案】分析(1)水泥混凝土道面在施工结束后不久,虽然表面巳无水分,但在微观孔隙里边有大量的水分存在,当标志漆附着在表面后,阻碍了微观孔隙中水分的蒸发,所以在气温升高时,水分蒸发便形成标志线表面起泡。为防止起泡,最好安排在道面完全干燥时施工。(2)油漆是通过画线机的高压泵加压后喷到道面上的,当压力调整到较大位置时,便会出现虚边现象。另外,侧风过大也会出现虚边现象。(3)如果在画线前,表面有难于清除的粘合物、灰浆等附着在表面,当这些粘合物脱落后,就出现起皮。(4)干膜厚度达不到要求有两个原因:一是稀释剂掺量过大;二是画线时,行走速度过快。五、1.背景某大型机场航站楼内安全检查系统工程(涵盖旅客人身、随身行李、托运行李等安全检查设施的安装),托运行李采用后置式五级安检。因专业性强、工期紧,对施工单位的施工设备和施工经验较同类要求高。该机场方在对相关单位进行考察以后,于2015年6月2日向具备承担该项目能力的A、B、C三家承包商发出了投标邀请函,三家承包商均接受了邀请,并于投标截止时间前递交了投标文件。经合法的开标、评标,按照招标文件中规定的综合评标标准,承包商C中标,并于2015年7月10日收到了中标通知书。作为中标的施工单位承包商C与机场签订了该机场施工的承包合同,合同中约定了工程款6000万元。双方按照法律规定备案。但机场方希望价格再低一些,于是于2015年7月12日~18日与承包商C负责人就合同价格进行了多次谈判,最终使承包商C将合同价降到了机场方要求的5200万元,双方于2015年7月20日重新签订了书面合同。2.问题(1)该安全检查系统工程主要涉及哪些安全检查设备的现场安装调试(2)该机场在招标过程中仅邀请了三家承包商,是否违反《招标投标法》(3)机场方与承包商C进行的价格谈判是否符合我国《招标投标法》【答案】(1)主要涉及高速x射线自动安检机、CT安检机、安检门、手提行李X射线安检机等。(2)不违反。根据《招标投标法》规定,对于技术复杂的工程,允许采取邀请招标的方式,邀请参加投标的单位不得少于三家。(3)不符合。按照我国《招标投标法》规定,中标通知书发出后,招标人不应与中标人就价格进行谈判。旅客安全检查通道检查设备主要有X射线机、安检门和手持式探测仪,其中X射线机和安检门需要现场安装。该托运行李采用五级后置式安检,后置式安检的主要设备有:X射线自动安检机、CT安检机、毒品炸药痕量探测仪等,其中毒品炸药痕量探测仪外形尺寸较小,一般是安装调试好后直接运抵现场,其他两个设备则需现场安装。六、1.背景某公司对机场助航灯光系统工程进行投标,该公司投标书分为技术标和商务标。商务标包括“资格审查资料”等6项内容。2.问题(1)试列写投标书技术标书所包含的内容。(2)试列写投标书商务标书所包含的内容。(3)试述资格审查资料中应包括的内容。【答案】(1)投标书技术标书所包含的内容包括:1)施工方案及施工组织设计;2)项目管理机构;3)合同用款估算表。(2)商务标书所包含的内容包括:1)投标函及投标函附录;2)资料真实性承诺书;3)法定代表人身份证明及授权委托书;4)投标保证金及投标保证金退还说明;5)投标人资格审查资料;6)已标价工程量清单;7)其他材料。(3)“资格审查资料”包括:1)投标人;2)投标人的名称和法律地位:营业执照、施工企业资质证书(上述文件按投标人须知的要求提交);七、1.背景某施工单位承担了民用机场场道工程的施工任务,包括土基工程、基层工程、面层工程三部分。在基层工程施工组织设计的编制过程中,项目经理对技术部提出了下列具体要求:(1)该基层工程施工组织设计需要重点考虑的内容包括:1)施工方法和土石方的调配方案;2)项目总进度计划;3)机械设备配置情况。(2)编制的方法与步骤:1)研究分析有关资料,全面了解工程情况和施工条件;2)结合当地具体情况,选择施工方法,确定土石方调配方案、工点划分和施工顺序;3)按照施工方法及土石方调配资料,查有关技术定额,计算劳动力、施工机械需要量;4)按照施工进度计划及劳动力和施工机械分布情况,确定生活供应、材料供应、机械修理等组织工作及其机构分布,计算临时房屋需要量和机械修理设备的需要量。2.问题(1)判断项目经理要求重点考虑内容的正确性,指出错误并改正。【答案】(1)1)正确。2)错。不是总进度计划,应改为“施工进度计划”。3)错。不能只是机械设备配置,应改为“生产要素配置”。(2)遗漏了如下重要内容:1)安排施工进度计划,计算各施工分段所需工期并安排各分段开工、完工日期。2)编制劳动力、施工机械、机具和材料的供应计划。3)编制施工组织设计说明书。八、1.背景某场道工程按工程量清单计价,得到如下数据:分部分项工程工程量清单计价合计1600万元,措施项目清单计价合计75万元,其他项目清单计价合计150万元,规费95万元,税率是不含税造价的3.4%。在工程进行中,按25%支付工程预付款,在未完施工尚需的主要材料及构配件相当于预付款时起扣。主要材料和构配件占工程造价的60%。某月计划产值180万元,实际完成产值205万元,实际成本为198万元。2.问题(1)该工程的总造价是多少(2)该工程的预付款是多少(3)预付款起扣点是多少(4)某月的费用偏差是多少,费用绩效指数是多少请分析费用状况。(5)某月的进度偏差是多少,进度绩效指数是多少请分析进度状况。【答案】(1)总造价:(1600+75+150+95)(1+3.4%)=1985.28万元。(2)工程的预付款是:1985.28×25%=496.32万元。(3)预付款的起扣点是:1985.28-496.3/60%=1985.28-827.2=1158.08万元。(4)某月的费用偏差是205-198=7万元;费用绩效指数是205÷198=1.035;费用节约7万元,节约3.5%。(5)某月的进度偏差是205-180=25万元;进度绩效指数是205÷180=1.139;进度提前25万元,提前13.9%。本题主要考核建筑安装工程总造价的计算,预付款的相关计算以及挣值法的计算,其中,挣值法的计算是一个难点,重点要求掌握相应的计算公式:(1)计划完成工作预算费用BCWS:BCWS=计划工程量×预算单价(2)已完成工作预算费用BCWP(赢得值或挣值):BCWP=已完成工程量×预算单价(3)已完成工作实际费用ACWP:ACWP=已完成工程量×实际单价(4)费用偏差=已完工作预算费用-已完工作实际费用;(5)进度偏差=已完工作预算费用-计划工作预算费用;(6)进度绩效指数=已完工作预算费用/计划工作预算费用;九、1.背景某建筑一级总承包资质的企业中标承担了一个中型机场航站楼的施工任务,土建和普通安装工程由自己施工,钢结构和装修工程采用一般分包,由总包单位和指挥部共同招标确定,航站楼内民航专业工程为指定分包(由于总承包单位没有施工能力),分包单位与总包单位签订合同。事件一:虽然本招标工程风险大,但由于总包单位目前施工任务严重不足。因此,在投标决策上采用了风险标的投标策略。事件二:施工过程中,总承包单位只管做自己的事情,不对分包单位的施工组织设计进行审查,也没有要求分包单位必须按照总体计划组织实施。分包单位产生了一些质量问题,并使总工期延误,业主按合同要求对总承包单位进行了处罚。事件三:合同规定民航专业工程除国内没有的,其他均采用国内设备,但业主在施工阶段提出要大量采用国外设备,由于国外设备比国内造价高,因此施工单位及时提出了索赔要求。2.问题(1)何谓风险标(2)影响投标决策的主观因素有哪些(3)总承包是否履行了合同约定,业主处罚是否合理(4)施工单位的索赔要求能否被业主接受请简述索赔发生的原因。【答案】(1)明知工程承包难度大、风险大且技术、设备、资金上都有未解决的问题,但因企业施工营业额(任务)不足,或因工程盈利丰厚,或为了开拓新技术领域而决定参加投标,同时设法解决存在的问题,即是风险标。(2)影响投标决策的主观因素有技术实力、经济实力、管

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论