一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试提分A卷带答案

一级建造师之一建港口与航道工程实务能力测试提分A卷带答案

单选题（共50题）1、根据港口和航道工程竣工验收规定，施工单位应在工程完工且具备竣工验收条件后()内向建设单位和监理工程师提交工程竣工验收申请报告和竣工资料。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】B2、单位工程、分部分项工程的划分应由（）组织进行。A.监理单位B.施工单位C.建设单位D.质量监督部门【答案】C3、《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定》第九条规定在港区水域内洗舱的，取得（）的许可。A.港口管理机构B.海事管理机构C.海洋管理机构D.环保管理机构【答案】B4、承包人在自检合格后，填写隐蔽工程验收申请单，在覆盖前（）通知监理人进行验收。A.8hB.12hC.24hD.48h【答案】D5、关于混凝土原材料质量检查要求的说法，错误的是（）。A.水泥在正常保管情况下，每3个月至少检查1次B.引气剂水溶液的泡沫度，每2个月至少检查1次C.外加剂在正常保管情况下，每2个月至少检查1次D.掺合料在正常保管情况下，每1个月至少检查1次含水率【答案】B6、深层搅拌桩法壁状加固时，相邻桩的施工时间间隔不宜超过（）h。A.12B.24C.6D.36【答案】A7、海港码头钢管桩采用涂层防腐时，涂层应伸入桩帽（或横梁）混凝土内（）mm。A.10~50B.50~100C.100~150D.150~200【答案】B8、起吊混凝土桩时，捆绑位置的偏差不得大于（）。A.200mmB.250mmC.300mmD.350mm【答案】A9、重力式码头陆上填土如采用强夯法进行夯实，为防止码头因振动而发生位移，根据（）的大小，夯击区要离码头前沿一定距离（一般40m）。A.夯锤B.落距C.夯击能D.填土厚度【答案】C10、港口工程地质勘查中，取原状土孔的数量不少于勘探点总数的()。A.1／2B.1／3C.1／4D.1／5【答案】A11、振冲密实法的振冲点宜按()布置，其间距根据土的颗粒组成、要求达到的密实程度、地下水位和振冲器功率等有关因素确定。A.三角形B.四边形C.等边三角形D.等边四边形【答案】C12、《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C13、在海港工程中，采用涂层保护工艺的钢管桩，其涂层应伸人桩帽(或横梁)混凝土内（）。A.0～50mmB.50～100mmC.100～150mmD.150～200mm【答案】B14、关于板桩码头的说法，错误的是（）。A.主要是由连续地打入地基一定深度的板形桩构成的直立墙体，墙体上部一般由锚碇结构加以锚碇B.有结构简单、用料省、方便施工等优点C.对复杂地质条件适应性差，所以一般应用受限D.耐久性较差【答案】C15、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202—2—2011对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水胶比值最小的区域是（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】B16、黏聚力c和内摩擦角φ用于土坡和地基的（）。A.稳定验算B.承载力验算C.结构计算D.强度计算【答案】A17、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时，拟定合理的打桩顺序，采取恰当的（），以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。A.在原桩位下沉B.偏离桩位下沉C.按设计桩位下沉D.打桩施工顺序【答案】B18、混凝土中钢筋的锈蚀是指（）。A.水泥碱性对钢筋的腐蚀B.混凝土骨料中的碳酸钙对钢筋的腐蚀C.混凝土内外氯离子对钢筋的腐蚀D.混凝土骨料中的碱性物质发生的碱骨料反应【答案】C19、钢板桩的施工要特别注意榫口，在沉桩前通常用不短于（）m的钢板桩做通过检查。A.1B.2C.3D.4【答案】B20、“在台风严重威胁中”，系指船舶于未来（）h以内，遭遇风力可能达到6级以上。A.24B.12C.48D.6【答案】B21、港口工程大型施工船舶的防风、防台是指防御（）级风力以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.12【答案】A22、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（）左右时最稳定。A.在定倾中心点上B.10cmC.30cmD.20cm【答案】B23、排水固结法处理地基，当采用φ7cm袋装砂井和塑料排水板作为竖向通道时，竖向排水通道长度主要取决于工程要求和土层情况，对以地基稳定性控制的工程，竖向排水通道深度至少应超过最危险滑动面（）m。A.1B.5C.2D.3【答案】C24、码头背后抛石棱体和回填土之间使用土工布主要是应用其（）功能。A.隔离B.反滤C.加筋D.防护【答案】B25、根据《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》JTS277—2019，细骨料以中（粗）砂为准，若采用细砂时，水泥用量和水增加（）。A.2％B.5％C.6％D.8％【答案】B26、海港的沉箱可整体预制或分层预制，分层预制时，施工缝不宜设在（）。A.水下区B.水位变动区C.浪溅区D.大气区【答案】B27、关于人工护面块体安放方式，以下说法错误的是（）。A.扭工字块规则安放时应使垂直杆件在坡面下面B.四脚空心方块相邻块体砌缝的最大宽度不应大于150mmC.扭工字块和四角椎体安装的占比不得低于95%D.扭王安放数量不低于设计要求【答案】B28、液性指数五说明土的软硬程度，用于确定（）的状态和单桩极限承载力。A.砂性土B.黏性土C.粉土D.淤泥性土【答案】B29、大体积混凝土配合比设计中，在满足工艺要求的条件下，要选择（）。A.较小的坍落度和较大的砂率B.较小的坍落度和较小的砂率C.较大的坍落度和较小的砂率D.较大的坍落度和较大的砂率【答案】B30、当缺乏打桩设备且具有干地施工条件时，板桩码头可采用（）结构。A.无锚板桩B.斜拉桩式板桩C.地下墙式板桩D.有锚板桩【答案】C31、根据《中华人民共和国港口法》，未经依法批准在港口进行可能危及港口安全的爆破活动的，由（）责令停止违法行为。A.港口行政管理部门B.海事管理机构C.当地公安部门D.安全生产监督管理部门【答案】A32、担保有效期内，担保方在收到发包方以书面形式提出的在担保金额内的赔偿要求后，在（）内无条件支付。A.7dB.14dC.28dD.30d【答案】A33、重力式码头基床抛石前，要对基槽回淤沉积物进行检查，重力密度大于（）kN／m3的回淤沉积物厚度不应大于300mm，超过时用泥泵清淤。A.12B.12.6C.13D.13.6【答案】B34、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力为（）。A.3MPaB.5MPaC.8MPaD.12MPa【答案】C35、海浪连续记录中波高总个数（）个大波的波高平均值为有效波高。A.1/10B.1/5C.1/6D.1/3【答案】D36、北方寒冷地区海港水位变动区的混凝土，其冻融破坏的原因之一是()。A.低潮时，在混凝土中形成饱水结冰B.低潮时，在混凝土中发生冰晶融化C.高潮时，在混凝土中形成饱水结冰D.高潮时，混凝土产生膨胀【答案】A37、在土工织物加筋垫层上抛石时，应先抛填保护层，再按照有利于()的抛石顺序进行抛填。A.保护土工织物B.拉紧土工织物C.均匀沉降D.减少位移【答案】B38、潜水超过（）米，现场应备有随时可用的减压舱。A.20B.30C.40D.50【答案】B39、船舶于未来48h以内，遭遇风力可能达到6级以上，称为（）。A.在台风威胁中B.在台风严重威胁中C.在台风袭击中D.远离台风【答案】A40、淡水环境河港工程中，下列不属于钢结构部位按设计水位划分的区域是()。A.水上区B.水位变动区C.水下区D.泥下区【答案】B41、（）适用于分汊河道内急弯险滩的整治。A.炸除石梁B.炸除礁石C.在突嘴上游建丁坝D.废弃老槽、另辟新槽【答案】D42、张拉预应力混凝土结构的预应力钢筋应以（）进行控制。A.张拉应力值B.预应力钢筋的伸长率C.总张拉力D.张拉应力及预应力钢筋伸长值双控【答案】D43、重力式码头在施工缝处浇筑混凝土时，已浇筑的混凝土，其抗压强度不应小于（）。A.1.0MPaB.1.2MPaC.1.5MPaD.2.0MPa【答案】B44、《水运工程混凝土质量控制标准》对海水环境混凝土水灰比最大允许值作了规定，其中南方海港钢筋混凝土的水灰比限值最小的区域是()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区【答案】B45、在港口工程中，预制混凝土人工块体重量的允许偏差为（）。A.±10%B.±5%C.+5%～0D.0～-5%【答案】B46、在海水环境中，引起混凝土结构中钢筋锈蚀的关键因素是()。A.氯盐B.溶蚀C.冻融D.碳化【答案】A47、《高桩码头设计与施工规范》要求：施工时期应验算岸坡由于挖泥、回填土、抛填块A.设计高水位B.设计低水位C.历年最高水位D.历年最低水位【答案】B48、采用先张法张拉钢绞线的最大张拉应力不得超过钢绞线极限抗拉强度标准值的（）A.0.7B.0.75C.0.8D.0.85【答案】C49、《港口建设管理规定》第二十九条规定拆迁工作（）时，港口建设项目可以开工。A.基本完成B.全部完成C.开始实施D.实施中【答案】A50、在重力式码头工程中，代替传统的粒状反滤材料，可以采用（）作为反滤层。A.土工膜B.非机织土工布C.土工网D.土工带【答案】B多选题（共25题）1、采用半潜驳载运沉箱时，应对沉箱的（）进行验算。A.整体强度B.隔舱强度C.稳定性D.封舱密封度E.变形【答案】AC2、沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括（）。A.建筑工程费B.办公和生活家具购置费C.安装工程费D.工器具及生产家具购置费E.设备购置费【答案】AC3、海上钻孔灌注桩钢护筒打设顶标高的确定、筒底的埋深必须考虑到（）的可能性，以免出现高潮时海水内渗、低潮时筒内泥浆外渗的问题。A.施工潮高B.潮汐类型C.潮流冲刷筒底泥面D.高潮位的影响E.低潮位的影响【答案】ACD4、现行行业标准对后张法预应力混凝土大管桩的表观质量有一系列规定，其中裂缝方面要求有（）。A.外壁面不得出现裂缝B.内壁面不得出现裂缝C.内壁面裂缝宽度不得超过0.2mmD.外壁面裂缝宽度不得超过0.2mmE.内壁裂缝深度不宜大于10mm【答案】AC5、水运工程安全生产工作的机制包括（）。A.从业单位负责B.职工自律C.政府监管D.行业参与E.社会监督【答案】AC6、在水运工程投标过程中，投标人递交资格审查申请文件时，如（），资格审查申请A.未按期送达资格审查申请文件B.未提交施工许可证C.未按规定要求填写D.缺少工期和质量保证措施E.资格审查申请文件未盖公章【答案】AC7、港口工程地质勘察成果中，用于确定淤泥性土分类的指标有()。A.孔隙比B.含水量C.黏聚力D.标准贯人试验击数E.塑性指数【答案】AB8、港口与航道工程配制混凝土的基本要求有（）。A.强度要符合设计要求B.耐久性要符合设计要求C.应满足设计构件的抗裂和限制裂缝宽度的要求D.应满足施工中对于坍落度损失的要求E.应经济合理【答案】ABD9、铲斗挖泥船的小容量带齿铲斗适用于（）。A.密实砂B.可塑黏土C.硬塑黏土D.中等密实沙E.中等密实碎石【答案】AC10、斜坡堤堤心石抛填，当采用陆上推进法时，堤根的浅水区可一次抛填到顶，堤身和堤头视（）影响程度可一次或多次抛填到顶。A.流速B.风速C.水深D.地基土的强度E.波浪【答案】CD11、港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括（）。A.选择中低热水泥B.加大水泥用量，以提高混凝土的强度等级C.在混凝土早期升温阶段采取保温措施D.合理设置施工缝E.保证混凝土结构内部与表面的温差不超过25℃【答案】AD12、施工组织设计的主要内容包括（）。A.施工的组织管理机构B.施工的总体部署和主要施工方案C.业主、监理、质量监督应承担的责任D.施工进度计划E.施工索赔计划【答案】ABD13、先张法张拉台座的长度应根据()综合考虑确定。A.构件长度B.场区地形C.张拉力的大小D.每次张拉的构件件数E.混凝土的强度【答案】ABD14、对于深水不规则波，波浪特征值换算正确的有（）。A.H1／100≈H0.4％B.H1／100=H1％C.H1／10≈H4％D.H1／10=H10％E.H1／3≈H13％【答案】AC15、耙吸船装舱施工的施工运转小时生产率与（）时间有关。A.空载航行B.避让C.重载航行D.检修E.抛泥【答案】AC16、海港工程钢结构，采用阴极保护法进行防腐蚀保护时，可应用的部位有（）。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区【答案】CD17、编制疏浚工程施工组织设计的依据应包括（）。A.施工合同B.投标文件C.设计文件D.采用的规范与标准E.会议纪要【答案】ACD18、关于沉箱跨拖法海上运输的特点和适应条件的说法，正确的有（）。A.行进速度快B.适合远距离拖带C.适合面积狭窄的水域D.风浪情况下较安全E.对沉箱就位有利【答案】C19、水运工程投标人可以（）投标。A.单独B.联合体中资格等级最高的单位的身份C.两个以上法人以一个投标人的身份共同D.组成一个联合体以一个投标人的身份共同E.联合体的两个法人并列【答案】AD20、下列钢筋连接方法中，属于粗直径钢筋机械连接方法的有()。A.套筒冷挤压连接B.绑扎连接C.锥螺纹连接D.镦粗直螺纹连接E.滚压直螺纹连接【答案】ACD21、对不加填料振冲密实法的砂土地基，宜用标准贯入试验检验处理效果，检验点应位于（）。A.有代表性的地基上B.相邻振冲点围成单元C.振冲点的中心处D.振冲孔的边缘处E.随机选的点位处【答案】AB22、港口与航道工程常用的水泥品种有（）。A.硅酸盐水泥B.普通硅酸盐水泥C.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥D.粉煤灰硅酸盐水泥E.矿渣硅酸盐水泥【答案】ABD23、配制港航工程混凝土可采用（）水泥。A.硅酸盐B.矿渣硅酸盐C.火山灰质硅酸盐D.粉煤灰硅酸盐E.烧黏土质火山灰质硅酸盐【答案】ABCD24、疏浚工程预算定额工程量中，对疏浚工程应包括（）。A.设计断面工程量B.计算超宽工程量C.换算成吹填土方D.计算超深工程量E.流失量【答案】ABD25、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，下列安全事故损失的选项中，属于较大事故的有（）。A.3人死亡B.10人死亡C.15人重伤D.800万元直接经济损失E.4000万元直接经济损失【答案】AC大题（共10题）一、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径Φ1200mm，拟采用材质为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m，桩底标高为-39.3m~-42.7m，泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m，设计低水位-0.07m。采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m，墩台底标高为6.60m；1#、2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m，墩台底标高分别为4.80m和5.80m（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题计算设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度。([()()]t11Δδ=V1?Pt+t?t，其中Q345-B钢材的单面年平均腐蚀速度取0.3mm/a)。【答案】设计使用期限内钢管桩需要预留的管壁单面腐蚀厚度为：[(1)t(tt)]0.3[(180%)30(5030)]7.8mmt11Δδ=V?P+?=×?×+?=。二、背景资料某施工单位施工防波堤工程，堤长800m，堤头为沉箱直立式结构，堤身为抛石斜坡堤，扭王字块护面。施工组织设计编制完成后，因业主和监理催促，项目经理审查后直接报给了监理和业主。施工中检查发现，扭王字块摆放中竖杆全部整齐排列朝上，经询问，施工单位说，如此排列观瞻整齐、美观。胸墙混凝土掺入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数K=1.3，混凝土的水胶比为0.6，拌和水用量180kg/m3。混凝土入模温度38℃，测温系统显示混凝土内部最高温度82℃，表面温度52℃，混凝土养护7天，发现有裂缝数条。质量检验评定时，整个防波堤工程作为一个单位工程进行评定，由施工单位进行了质量等级核定。问题：单位工程划分合适否？理由是什么？【答案】单位工程划分不合适。本工程包括直立式堤头和斜坡式堤身两种不同的结构型式，按规定应划分为二个单位工程。三、某内河航道工程包括20km航道疏浚和A、B两处礁石清除。施工单位在与业主签订合同后，按照承诺组织了一艘自航耙吸式挖泥船、一艘钻孔爆破船、一艘抓斗式挖泥船及其他辅助船机设备进场。在办理相关手续的过程中发现该河段分属两个海事局管辖，施工单位在规定的时间内向海事局提出了水上水下施工作业安全审核申请，海事局核发了有效期为三个月的《水上水下施工作业许可证》，并发布了航行通告，工程于2006年1月15日按期开工。在春节前的1月28日该项目监理组织了节前安全大检查，发现了如下一些问题：(1)没有制定《防护性安全技术措施》，要求限期制定提交；(2)在作业船舶有船员就餐时饮酒，要求严禁在船期间饮酒；(3)生活区走道内，船员穿拖鞋行走，要求整改；(4)炸药库未建立爆破用品进出台账，要求立即建立，认真填写；(5)炸礁作业的水上安全标志、灯光不够，要求增加安全标志和灯光标志船2艘。监理对上述存在的问题及隐患下达了监理通知，要求逐条落实整改。施工单位通过总结整改，完善了安全措施，同时又向监理提出了增加安全措施费用的要求。问题1．该项目施工单位应向哪一个海事局提出水上水下施工作业安全审核申请?2．逐条回答监理提出的问题和隐患及整改要求是否正确?为什么?3．施工单位提出增加安全措施费的要求是否合理?为什么?4．施工单位在《许可证》三个月的有效期内未能完成施工作业，应该在何时办理何手续方可继续施工?【答案】1．(1)因本河段水域涉及两个海事局；(2)施工方申请《水上水下作业申请》时应按规定向其共同的上一级海事局提出，或向上一级指定的海事局提出。2．(1)监理提出限期制定的要求正确。因为按规定在开工前项目经理部应该制定《防护性安全技术措施》，该工程未制定属遗漏，必须补制。(2)监理提出严禁在船期间饮酒的要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》。(3)监理提出警告的要求不正确，因为在生活区没有此规定。(4)监理提出建台账的要求正确，符合民用爆破品管理规定。(5)监理提出要求正确，符合《水上水下施工作业通航安全管理规定》及本工程的情况。3．施工方在整改后向监理提出支付安全措施费的要求不合理。因为施工作业期间设置必要的安全标志或配备警戒船等施工安全措施是施工作业者的责任，其费用应由施工作业者承担。4．施工方在海事局核发的许可证期内未能完成任务时，应持证于有效期满之日7d以前到海事局办理延期手续，由海事局在原证上签注延期期限并加盖“施工作业审核专用章”后方可继续使用进行施工。四、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m，吃水10.85~11.08m，在基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m，船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计算,公式如下：F=Arw(V2/2g)K其中A=α(T+δ)F—拖带力标准值（kN）A—沉箱受水流阻力的面积（m2）γw—水的重度（kN/m3）D—沉箱宽度（m）T—沉箱吃水（m）δ—箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K—挡水形状系数，矩形取1.0问题：拖运调遣应投什么保险险种？海损事故的种类有哪些？【答案】船舶保险主要有：船舶保险全损险、船舶保险一切险（含航次险）等。船舶海损事故包括：碰撞或浪损、触礁或搁浅、火灾或爆炸、沉没和其他引起财产损失和人身伤亡的海上交通事故。五、背景资料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保证航道正常通航，载重量2500m3，抛泥点15km，挖泥航速2.5kn，重载航速8kn，轻载航速10kn，装舱时间0.55h，抛泥和掉头时间0.3h，2台泥泵，10000m3/h，生产效率55%，工期1.5年，三班作业，时间利用率75％，合同疏浚量1508万m3，设计断面工程量1224万m3，综合单价18元/m3。问题：说明采用耙吸式挖泥船的合理性。【答案】耙吸式挖泥船船只大，抗风浪能力强适合海上挖泥；单船作业，辅助设备少，又是在行进中挖泥，对周围航行的船舶影响小，能保证航道正常通航；装载量大，调动灵活，适合远距离抛泥。六、背景资料某10万t级高桩煤码头工程，桩基采用预应力混凝土大管桩，上部结构为钢筋混凝土梁板，业主通过招标选定了某监理单位，沉桩及上部结构主体工程由某单位中标组织了煤码头项目部施工承包，并在施工合同中明确，装、卸煤设备安装工程由主体工程中标的施工单位通过招标选择具有相应资质的设备安装单位，另行发包；预应力混凝土大管桩由业主指定供应单位供桩，并运抵现场，并与之签订了合同。施工过程中，供桩单位因种种原因发生了供桩数量、时间等没有及时到货，部分桩的质量没有达到规范要求质量标准等情况，使主体工程的沉桩进度滞后了12天，并进而使装、卸煤设备安装工程的进度滞后了10天。问题：涉及工程的各施工单位主体间存在着怎样的索赔关系？【答案】各主体单位间的索赔关系有：码头主体施工单位向业主索赔；业主向供桩单位索赔；设备安装单位向码头主体施工单位索赔。七、背景资料斜坡堤施工，基础采用爆炸排淤填石基础，堤心石5~300kg；外侧坡面为扭王字块人工块体，坝面扭王字块在坡面上竖向放置安装，垂直杆搭在前排的横杆上；内侧坡面为抛石护面，内外坡度不同，堤身设有防浪墙，抛石棱体。处于台风严重威胁中，拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h。项目经理要求施工班组抢工，争取12h时间完成剩余的15米坝面施工，以便形成断面增强抗风浪能力。问题说明项目经理在台风严重威胁期继续安排坝面施工是否妥当？说明理由。并说明项目经理部该做哪些工作。【答案】不妥当。船舶撤离时机应确保碇泊施工的船舶及其辅助船舶、设备（包括水上管线和甲板驳等）在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地；拖轮从施工海域拖带施工船舶到防台锚地需7h，再考虑施工船舶的收工集合作业时间，撤离需要的总时间大于12h。项目工地在台风严重威胁中，施工船舶在未来12h以内，遭遇风力可能达到6级以上。项目经理应立即组织施工船舶撤离，项目经理要求施工班组抢工是不妥当的。台风严重威胁中项目经理部安排防台值班；继续跟踪记录、标绘、分析台风动向，向所辖船舶通报台风最新信息；掌握施工船舶进入防台锚地时间、位置及船舶防台准备情况等。八、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3，原泥面标高-5.5m，设计标高-11.0m。工期125d，抓斗斗容8m3，安排3班作业，配备500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2，抓斗充泥系数为1.2，48斗/h，时间利用率为55％，泥驳实际装载量为450m3，重载航行到抛泥区的时间为1.5h，空载返航时间为1.1h，卸载及靠离船时间合计1.2h。问题：为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备多少艘泥驳？【答案】为保证抓斗式挖泥船连续施工，至少需配备5艘泥驳，计算过程如下：n=(l/v1+l/v2+t0)KW/q1+1+nB=(1.5+1.1+1.2)1.2*.84/450+1+0≈5九、某10万t级高桩煤码头工程，桩基础采用φ1200mm的钢管桩，上部结构采用钢筋混凝土梁板结构。业主通过招标，选定了某监理机构；码头主体工