地铁施工现场临时用电1

地铁工程暂时用电平安技术地铁工程暂时用电平安技术授课人：联络：地铁工程暂时用电平安技术第一章概述地铁工程暂时用电平安技术一、地铁工程暂时用电的特点：1、地铁工程是一个露天和地下作业场所；2、地铁工程是一个受地域位置、周边环境、任务条件等影响的作业场所；3、地铁工程各专业工种频繁交叉作业，人与机电设备交错在一同，接触严密。二、地铁工程暂时用电的特性：1、裸露性；2、地下性；3、挪动性；4、潮湿性；5、易损性；6、环境条件不可选择性等。地铁工程暂时用电平安技术三、地铁工程暂时用电的原那么施工应严厉执行<地铁工程暂时用电平安技术规范>工程地铁工程暂时用电工程公用的电源中性点直接接地的220/380V三相四线制低压电力系统，必需符合以下规定：

1、采用三级配电系统；三级配电的构造图地铁工程暂时用电平安技术2、采用TN-S接零维护系统；

3、采用二级漏电维护系统。为了确保地铁工程暂时用电平安，规范明确规定暂时用电要实行TN-S接零维护系统，一切用电设备不得一部分设备做维护接零，另一部分设备做维护接地。为防止触电事故的发生，规范要求暂时配电系统要采用两级漏电维护系统。即在总配电箱和开关箱内分别设置漏电维护器，构成分级分段漏电维护，确保施工用电的平安可靠性。地铁工程暂时用电平安技术第二章用电管理地铁工程暂时用电平安技术第一节地铁工程用电组织设计“地铁工程暂时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计。〞地铁地铁工程暂时用电组织设计的内容和步骤应包括：现场勘探；确定电源进线；变电所、配电安装、用电设备位置及线路走向；进展负荷计算；选择变压器；设计配电系统〔包括设计配电线路，选择导线或电缆；设计配电安装，选择电器；设计接地安装；绘制用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电安装布置图、配电系统接线图、接地安装设计图〕；设计防雷安装，确定防护措施；制度平安用电措施和电气防火措施。地铁工程暂时用电平安技术第二节电工及用电人员一、电工1、电工必需经过按现行国家规范<特种作业人员平安技术考核管理规那么>考核合格后，持证上岗。2、安装、巡检、维修或撤除用电设备和线路，必需由电工完成，并有人监护。以上规定从反面来说蕴含三项忌讳：⑴制止非电工人员从事电工任务；⑵制止考核不合格的电工无证上岗任务；⑶制止程度较低的电工从事其不能胜任的电工任务。地铁工程暂时用电平安技术电工的义务和责任有以下五点：1、承当用电工程电气设备和线路的安装、调试、迁移和撤除任务。2、承当用电工程运转过程中的需巡检和维修任务。3、保证用电工程一直处于完好无损形状和良好运转形状。4、按<规范>对用电人员的要求指点用电人员平安用电。5、参与用电平安技术档案的建立和管理。地铁工程暂时用电平安技术二、用电人员为了保证用电过程中人员和设备平安，按照<规范>的规定，各类用电人员应做到：1、掌握平安用电根本知识和<规范>中对相关工种平安用电措施的规定；2、熟知所用设备性能；3、具备正确、熟练操作所用设备的技艺；4、保管和维护好所用设备，发现问题及时报告处理；5、投入和运用设备前，按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查所用设备及其相关的开关箱、控制器和维护设备能否完好，确认无误后，方可合闸通电运转，严禁设备带缺陷通电运转、运用。地铁工程暂时用电平安技术6、设备在运转过程中，做到人不离岗，出现异常时，必需立刻分断电源，停顿运转，并报请电工检查处置。7、暂时停用设备的开关箱必需分断电源隔分开关，并关门上锁，做到人走电停，杜绝设备不测误通电起动；8、挪动用电设备时，必需经电工切断电源并作妥善处置后进展，不得自行撤除电源，不得裸露带电或能够带电的线头，在未可靠切断电源的情况下严禁挪动用电设备。地铁工程暂时用电平安技术第三节平安技术档案一、地铁工程用电组织设计的全部资料所谓地铁工程用电组织设计的全部资料是指包括与地铁工程暂时用电组织设计全部内容相关的各项设计阐明书和图纸；以及其“编、审、批〞表等资料。二、修正地铁工程用电组织设计资料所谓修正地铁工程用电组织设计资料是指当地铁工程用电工程在运用过程中，当某些部位需求变动时，而事先编制的变动阐明书和相关图纸，同样也包括“修正、审、批〞表等资料。地铁工程暂时用电平安技术三、用电技术交底资料用电技术交底技术资料是指地铁工程暂时用电工程正式启用前向地铁工程电工和用电人员分别强调、贯彻的暂时用电平安事项的文字资料。技术交底的重点应包括用电组织设计及其修正的总体意图和详细技术内容，以及结合地铁工程实践特点需求重点和特别强调的平安用电措施、防护措施、电气防火措施。技术交底的文字资料必需明确记录交底日期、时间、交底地点，交底人〔签字〕，被交底人〔签字〕，交底内容要点等。地铁工程暂时用电平安技术四、地铁工程用电工程检查验收表地铁工程暂时用电工程检查验收表是地铁工程用电工程建成后能否赞同运用的根据。检查验收表中的检查验收工程应按<规范>规定的主要技术原那么和用电组织设计的设计内容确定。按照<规范>的规定，用电工程检查验收表上必需有设计、审批、同意、运用单位检查验收意见、结论和签字。地铁工程暂时用电平安技术五、电气设备试、检验凭单和调试记录电气设备试、检验凭单和调试记录包括新购置设备附带的技术性阐明书、合格证等，以及设备经维修后进展实验时，有关技术数据的检测记录单〔表〕。检测记录单〔表〕中应明确注明被检测设备称号、编号、型号、检测工程、检测数据、检测时间、检测人和检测仪器等。地铁工程暂时用电平安技术六、接地电阻、绝缘电阻、漏电维护器漏电动作参数测定记录1、接地电阻测定记录应分别记录用电工程各接地安装接地电阻的各次测定时间、测定人、测定值及运用的测定仪器。2、绝缘电阻测定记录表应记录被测设备的称号、型号、编号、绝缘电阻值、测定时间、测定人和测定仪器。下述的四类设备必需进展绝缘电阻测试：①新购置的设备；②搁置已久欲重新投入运用的设备；③运用中受水溅、水泡、严重受潮，受腐蚀后，经处置欲继续运用的设备；④已损坏，经维修后欲投入运用的设备。兆欧表〔绝缘摇表〕4、绝缘电阻的丈量兆欧表原理图兆欧表有三个接线柱，分别标有E(接地)，L(电路)和G(屏蔽)。绝缘电阻测试运用兆欧表的有关本卷须知:应按照设备的规定电压选择摇表,常用的低压电器选择500～1000MΩ的摇表。要将被测设备停电要将被测设备放电丈量前应对丈量仪表进展开路和短路实验丈量要有两人操作接线时仪表的“L〞线接相线，“E〞线接地制止在临近高压导体的设备上进展丈量制止在雷电时丈量绝缘电阻地铁工程的用电设备丈量对象:电焊机、对焊机、变压器等，摇测一次对二次、一次对地、二次对地。电动机摇测相线对地就可以了。在丈量低压电器设备及线路时正确丈量结果是0.5～500MΩ∞是不能做为丈量结果记录的，由于它不是一个数值，而是一个范围接地电阻丈量仪运用方法接地电阻丈量仪

5、接地电阻丈量通常采用ZC系列接地电阻丈量仪进展丈量。〔1〕丈量仪布置1〕拆开接地干线与接地体的衔接点,或者拆开接地干线上一切接地支线接地支线的衔接点。2〕将一根丈量接地插入离接地体40m远的地下,把另一根丈量棒插在离接地体20m的地下,两根接地棒均应垂直插入地下400mm深。〔2〕丈量仪接线将丈量仪置于接地体附近平整的地面上,然后进展接线:1〕将一根最短的衔接线衔接丈量仪的接线端子E和接地安装的接地体。2〕将一根最长的衔接线衔接丈量仪的接线端子C和一根40m远的接地棒。3〕将一根较短的衔接线衔接丈量仪的两个已并联的连线端子P－P和一根20m远的接地棒。〔3〕丈量读数1〕根据对被测接地体的接地电阻要求,调理好粗调旋钮(旋钮上有三挡可调范围)。2〕以120r/min的速度均匀地摇动手柄,当表针偏斜时,随即调理细调拨盘,直至表针居中为止。以细调拨盘调定后的读数乘以粗调定位的倍数,即是被测接地体的接地电阻。例如,假设细调读数为0.4,粗调定位倍数为10,那么被测接地体的接地电阻为4Ω。3〕为了保证测得的接地电阻值准确可靠,应在测试后挪动两根接地棒,换一个方向进展复测。通常每次测得的电阻值不会完全一样,可取几次测得值的平均值作为最后确定的数值。接地电阻丈量ZC29B-2型接地电阻丈量仪运用方法将仪表的E端子引线接在接地极上；将仪表的P端子接20m引线；将仪表的C端子接40m引线。接地电阻测试接线表示图地铁工程暂时用电平安技术3、漏电维护器漏电动作参数测定记录表应记录漏电维护器所在配电安装的称号、编号、测定数据、测定时间、测定人和测定仪器等。七、定期检〔复〕查表定期检〔复〕查表是指地铁工程每月一次，公司每季一次对用电工程进展检〔复〕查的记录表。定期检〔复〕查表的检查内容可按照现行行业规范<建筑施工平安检查规范>中<施工用电检查评分表>所列检查工程，按分部、分项工程列项。定期检〔复〕查表中应完好记录各项评分，检〔复〕查时间，检〔复〕查工程工程称号，检〔复〕查人，以及检〔复〕查结论等。地铁工程暂时用电平安技术八、电工安装、巡检、维修、撤除任务记录电工安装、巡检、维修、撤除任务记录是指电工对用电工程承当的正常任务记录。各项记录必需做到及时、照实、完好，特别要记录详细记录安装、巡检、维修、撤除任务的人员、地点、部位、内容、处置情况和结果等。并同时注明记录时间和记录人。<规范>明确规定：平安技术档案应由主管该现场的电气技术人员担任建立与管理，其中<电工安装、巡检、维修、撤除任务记录>可指定电工代管，并且每周由工程经理审核认可，待用电工程撤除后一致归档。地铁工程暂时用电平安技术第三章发电机、配电柜及总配电箱地铁工程暂时用电平安技术一、发电机1、烟管道必需伸发电机组及其控制、配电、修缮室等可分开设置，在保证电气平安间隔和满足防火要求的情况下可合并设置。2、发电机组的排出室外。发电机组及其控制、配电室内必需配置可用于扑灭电气火灾的灭火器，严禁存放贮油桶。3

、发电机组电源必需应与外电线路电源连锁，严禁并列运转。4

、发电机组应采用电源中性点直接接地的三相四制供电系统和独立设置TN-S接零维护系统，其任务接地电阻值不应大于10Ω。地铁工程暂时用电平安技术5

、发电机控制屏宜装设以下仪表：交流电压表；交流电流表；有功功率表；电度表；功率因数表；频率表；直流电流表。6

、发电机供电系统应设置电源隔分开关及短路、过载、漏电维护电器。电源隔分开关分断时应有明显可见分断点。7、发电机组并列运转时，必需装设同期安装，并在机组同步运转后再向负载供电。8、发电机配出线端应装设总配电箱，由总配电箱〔一级箱〕向分配电箱〔二级箱〕供电。地铁工程暂时用电平安技术二、电源进线根据<地铁工程暂时用电平安技术规范>的相关规定，地铁地铁工程必需采用TN-S接零维护系统。这是地铁工程用电工程根本平安技术原那么。也是保证用电平安防止触电和电气火灾事故的主要技术措施。TN-S接零维护系统，任务零线N和维护零线PE必需明显分设在两个零线端子板上，使地铁工程的配线系统构成三相五线制。1、发电机至总配电箱接线〔1〕发电机电源配出应采用TN—S接零维护系统接入现场设置的总配电箱。〔2〕发电机电源接入总配电箱时应在总配电箱的电源进线端将PE线〔维护零线〕直接做反复接地。地铁工程暂时用电平安技术2、供电系统〔箱变〕三相五线至总配电箱接线总配电箱地铁工程暂时用电平安技术3、供电系统〔箱变〕三相四线至总配电箱接线总配电箱地铁工程暂时用电平安技术4、电源进线的要求〔1〕无论是发电机供电还是供电部门的箱变提供的用电电源，在电源的供电端，地铁地铁工程的暂时用电工程必需首先设置第一级配电即配电柜或总配电箱。〔2〕供电部门提供的箱变或供电箱不能作为地铁工程的第一级配电。〔3〕三相五线进入配电柜或总配电箱电源的维护零线〔PE线〕首先应作反复接地。〔4〕假设三相四线进入配电柜或总配电箱的电源，应将任务零线〔N线〕直接作反复接地然后配出两个端子即任务零线〔N线〕和维护零线〔PE线〕地铁工程暂时用电平安技术三、箱体的固定与防护〔一〕配电柜1、配电柜应设置在接近电源，配电柜的两端应与反复接地及维护零线衔接。2、配电室和控制室应能自然通风，并应采取防止雨雪和动物进入的措施。3、配电室布置应符合以下要求：〔1〕配电柜正面的操作能道宽度，单列布置或双列背对背布置不小于1.5m，双列面对面布置不小于2m；〔2〕配电柜后面的维护通道宽度，单列布置或双列面对面不止不小于0.8m；双列背对背布置不小于1.5m，个别地点有建筑物构造凸出的地方，那么此点通道宽度可减少0.2m；〔3〕配电柜侧面的维护通道宽度不小于1m；〔4〕配电室的顶棚与地面的间隔不低于3m；地铁工程暂时用电平安技术〔5〕配电室内设值班或检修室时，该室边缘距配电柜的程度间隔大于1m，并采取屏障隔离；〔6〕配电室内的裸母线与地面垂直间隔小于2.5m时，采用遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于1.9m；〔7〕配电室的围栏上端与其正上方带电部分的净距不小于0.075m；〔8〕配电安装的上端距顶棚不小于0.5m；〔9〕配电室内的母线均涂刷有色油漆，以标志相序；以柜正面方向为基准；〔10〕配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，室内配置砂箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器；〔11〕配电室的门向外开，并配锁；〔12〕配电室的照明分别设置正常照明和事故照明。地铁工程暂时用电平安技术4、配电柜应装设电度表，并应装设电流、电压表。电流表与计费电度表不得共用一组电流互感器。5、配电柜装设电源隔分开关及短路、过载、漏电维护器。电源隔分开关分断时应有明显分断点。6、配电柜应编号，并应有用途标志。7、配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“制止合闸、有人任务〞停电标志牌。停、送电必需由专人担任。8、配电室应坚持整洁，不得堆放任何妨碍操作、维修的杂物。地铁工程暂时用电平安技术〔二〕总配电箱1、总配电箱的设置场所应坚持枯燥、通风、常温。应及时去除易燃易爆物、腐蚀介质、积水和杂物，并留有足够二人同时任务的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。。2、总配电箱的根底应固定设置，箱体下方用螺栓固定在水泥台上。3、总配电箱应设置规范的防护棚。4、电缆进出线应设置符合电缆弯曲半径的电缆沟槽。XXX标段XX广场站XXX标段XX广场站XXX标段XX广场站总配电箱未做反复接地总配电箱无反复接地总配电箱一闸多用反复接地线缠绕在螺纹钢上且截面积过细四、PE、N线的衔接1、N线的接线。任务零线。〔N线〕必需经过总漏电维护器。经过总漏电维护器的任务零线和维护零线之间不得再做电气衔接。严禁利用大地做相线或零线。严禁将单独敷设的任务零线再做反复接地。2、PE线的接线。维护零线应由任务接地线、配电室〔总配电箱〕电源侧零线或总漏电维护器电源侧零线处引出。PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁经过任务电流，且严禁断线。3、电气设备维护接零的接线。电气设备的金属外壳必需与维护零线衔接。4、反复接地的接线。TN系统中维护零线除必需在配电室或总配电箱处做反复接地外，还必需在配电系统的中间处和末端处做反复接地。PE线的选型和颜色标志维护零线必需采用绝缘导线。PE线的绝缘颜色为绿/黄双色线。PE线可称维护零线干线，电气设备与PE线衔接的导线可称维护零线支线，二者都必需采用绝缘导线。PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁经过任务电流，且严禁断线PE线截面与相线截面的关系相线芯线截面S（mm2）PE线最小截面（mm2）S≤16516＜S≤3516S＞35S/2任何情况下不准运用绿/黄双色线作负荷线。相线、N线、PE线的颜色标志必需符合以下规定；相线L1(A〕、L2(B〕、L3(C〕、相序的颜色依次为黄、绿、红色；N线的颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿/黄双色，任何情况下上述颜色标志严禁混用和相互代用。五、反复接地电源接入总配电箱时应在总配电箱的电源进线端将PE线〔维护零线〕直接做反复接地。地铁工程暂时用电平安技术六、线路配出1、总配电箱配出应按<规范>的要求，即一个配出回路只能衔接一个分配电箱。2、每个配出回路必需是五芯电缆，即L1、L2、L3、N、PE。3、由总配电箱配出的回路其N、PE必需严厉分开不得混接。4、由总配电箱配出至空压机时，配出电缆应选用五芯并接入空压机开关箱。5、总配电箱与分配电箱的衔接开关应匹配。地铁工程暂时用电平安技术七、漏电维护1、总配电箱必需设置漏电维护器。2、总配电箱内的漏电维护额定动作电流与动作时间的乘积不得大于30mA·S。3、漏电维护器必需采用经过国家强迫性认证的3C产品。漏电维护器测试仪的运用方法:〔1〕测试漏电维护器的动作电流。1〕按下仪外表板上的“mA〞档直键开关，将(mA)调理旋钮逆时针旋转究竟。翻开电源开关。2〕按照被测维护器的参数选择档位，例如:漏电动作电流不大于30mA，就要将仪表后盖上的档位开关扳到100mA档。假设是不大于150mA就应扳到200mA档。漏电维护器测试仪3〕合上被测漏电维护器开关，顺时针均匀慢速转动(mA)调理旋钮，此时显示屏显示模拟漏电流的数值在不断上升，当漏电维护器跳闸时，显示数字锁存，记录数字，数秒后自动复零。记录的数字就是被测漏电维护器的漏电动作电流M9000型漏电维护器测试仪接线图〔2〕丈量漏电维护器的动作时间。1〕按照上述方法测完漏电动作电流，可以紧接着丈量漏电动作时间，上述接线和开关、旋钮的位置坚持不动，把面板上的直档键开关中间的“mS〞档按下，此时“mA〞键弹起。2〕合上被测漏电维护器，按下红色的“模拟〞按钮，维护器跳闸，显示器显示的数字就是跳闸动作时间，记录数字，数秒后显示复零。地铁工程暂时用电平安技术第四章分配电箱地铁工程暂时用电平安技术一、电源进线1、分配电箱的电源进线端将PE线〔维护零线〕直接做反复接地。2、五芯电缆进入分配电箱应将PE、N线分别与箱内的端子对应衔接，严禁混接。地铁工程暂时用电平安技术七、计量仪表1、总配电箱应装设电压表，总电流表，电度表及其他需求的仪表。2、装设电流互感器时，其二次回路必需与维护零线有一个衔接点，且严禁断开电路。3、运用LBMI漏电维护器时，三根相线与一根任务零线要整理成一束穿过电流互感器。分配电箱直接配出接入电焊机，电焊机无公用开关箱

电缆拖地敷设分配电箱一闸多用无分路标识分配电箱配出直接设备，电缆拖地采用塑料护套线分配电箱破损且无反复接地

分配电箱无回路标识直接设备无维护接零地铁工程暂时用电平安技术二、箱体的固定与防护1、分配电箱的设置场所应坚持枯燥、通风、常温。应及时去除易燃易爆物、腐蚀介质、积水和杂物，并留有足够二人同时任务的空间和通道。2、分配电箱的根底应固定设置，箱体下方的支架用螺栓固定在300mm水泥台上。3、分配电箱至开关箱的间隔不大于30m。4、电缆进出线应设置应采用塑料管防护，陈列应整齐。5、分配电箱周围应有足够2人同时任务的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。6、箱体中心点与地面之间间隔为1.4～1.6m。固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直间隔应为1.4～1.6m，挪动式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直间隔宜为0.8～1.6m。配电箱、开关箱的安装应固定设置，箱体下方的支架用螺栓固定在200mm至300mm高的水泥台上〔水泥台长、宽应与箱体的长宽相近〕。其箱下的引出线应采用塑料管护套引出。四、配电箱、开关箱的位置选择和环境条件<规范>要求配电箱、开关箱应装设在枯燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同时任务的空间和通道，应装设端正、结实，挪动式配电箱、开关箱应装设在巩固的支架上。地铁工程暂时用电平安技术三、反复接地1、电源接入分配电箱时应在分配电箱的电源进线端将PE线〔维护零线〕直接做反复接地。2、反复接地可采用建筑物的根底钢筋做自然接地体。地铁工程暂时用电平安技术四、线路配出1、分配电箱配出应按<规范>的要求，即一个配出回路只能衔接一个开关箱。2、每个配出回路必需是五芯电缆，即L1、L2、L3、N、PE。3、由分配电箱配出的回路其N、PE必需严厉分开不得混接。4、分配电箱与开关箱的衔接开关应匹配。5、分配电箱不得直接与用电设备衔接。地铁工程暂时用电平安技术第五章开关箱地铁工程暂时用电平安技术一、电源进线1、远端开关箱的电源进线端将PE线〔维护零线〕直接做反复接地。2、五芯电缆进入开关箱应将PE、N线分别与箱内的端子对应衔接，严禁混接。开关箱配出一闸多用开关箱配出一闸多用开关箱配出回路无维护接零开关箱配出回路无维护接零采用非标开关箱无透明空气开关开关箱串联衔接开关箱配出一闸多用调直机采用倒顺开关地铁工程暂时用电平安技术二、线路配出1、开关箱配出应按<规范>的要求，即一个开关箱只能衔接一台用电设备，即“一机、一箱、一闸、一漏〞。2、动力用电设备〔380V〕配出回路必需是四芯电缆，即L1、L2、L3、PE。3、所衔接的电气设备金属外壳必需与PE线做可靠衔接。4、开关箱与衔接设备的功率应匹配。5、开关箱配出不得与多台用电设备衔接。6、开关箱与用电设备的程度间隔不得大于3m。4、任务零线和维护零线配电箱的电器安装板上必需分设N线端子板和PE线端子板。N线端子板必需与金属电器安装板绝缘，PE线端子板必需与金属电器安装板做电气衔接。进出线中的N线必需经过N线端子板衔接，PE线必需经过PE线端子板衔接。配电箱、开关箱的金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳必需经过PE线端子板与PE线做电气衔接，金属箱门与金属箱体必需经过采用编织软铜线做电气衔接。5、进线口和出线口配电箱、开关箱中导线的进线口应设在箱体的下底面。配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡．进出线应采用橡皮护套绝缘电缆．不得有接头。电源3芯进线无任务接零和维护接零导致漏电维护器失灵设备无维护接零开关箱放置在钢筋上三、应做维护接零的设备在TN系统中，以下电气设备不带电的外露可导电部分应做维护接零：l.电机，变压器、电器、照明器具，手持式电开工具的金属外壳；2.电气设备传动安装的金属部件；3.配电柜与控制柜的金属框架；4.配电安装的金属箱体、框架及接近带电部分的金属围栏和金属门，5.电力线路的金属维护管、敷线的钢索、起重机的底座和轨道、滑升模板金属操作平台等；6.安装在电力线路杆(塔)上的开关、电容器等电气安装的金属外壳及支架。城防，人防、隧道等潮湿或条件特别恶劣地铁工程的电气设备必需采用维护接零。喷浆机无开关箱电焊机接线端子无防护电焊机无公用开关箱四、开关箱的运用1、对开关箱操作人员的要求开关箱的操作人员必需符合规范规定。2、开关箱的运用〔1〕“一机一箱〞每台用电设备必需有各自公用的开关箱。〔2〕“一机一闸〞严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(包括插座)。6、导线的选择和衔接配电箱、开关箱内的衔接必需采用铜芯绝缘导线。导线绝缘的颜色标志应按规范要求配置并陈列整齐，导线分支接头不得采用螺栓压接，应采用焊接并做绝缘包扎，不得有外露带电部分。配电箱、开关箱的电源进线严禁采用插头和插座做活动衔接。7、其它要求配电箱和开关箱应有称号、用途、分路标志及系统接线图。配电箱、开关箱箱门应配锁，并应由专人担任。五、配电箱、开关箱的检查和维修1、普通规定配电箱、开关箱应定期检查、维修。检查维修人员必需是专业电工。检查、维修时必需按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必需运用电工绝缘工具，并应做检查、检修记录。配电箱、开关箱的电器配置和接线严禁随意改动。2、分闸断电对配电箱、开关箱进展定期维修、检查时，必需将其前一级相应的电源隔分开关分闸断电，并悬挂“制止合闸、有人任务〞停电标志牌，严禁带电作业。3、送点和停电顺序〔1〕送电操作顺序：总配电箱→分配电箱→开关箱〔2〕停电操作顺序：开关箱→分配电箱→总配电箱4、漏电维护器每天运用前应启动漏电实验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁继续运用。5、不得随意挂接设备开关箱内不得随意挂接其他用电设备。6、断电上锁地铁工程停顿作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。7、坚持整洁开关箱内不得放置任何杂物，并应坚持整洁。地铁工程暂时用电平安技术第六章线路敷设地铁工程暂时用电平安技术一、线路敷设的根本要求架空线路1

、架空线必需采用绝缘导线。2

、架空线必需设在公用电杆上，严禁架设在树木、脚手架及其他设备上。3

、架空线导线截面的选择应满足以下要求：〔1〕导线中的计算负荷电流不大于其长期延续负荷允许载流量；〔2〕线路末端电压偏移不大于其额定电压的5%；〔3〕三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50%，单相线路的零线截面与相线截面一样。〔4〕按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10mm2；绝缘铝线截面不小16mm2。地铁工程暂时用电平安技术二、电缆线路1

、电缆中必需包含全部任务芯线和用作维护零线或维护线的芯线。需求三相四线制配电的电缆线路必需采用五芯电缆。五芯电缆必需包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必需用作N线；绿/黄双色芯线必需用作PE线，严禁混用。2、电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设，并应防止机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆途径应设方位标志。3、电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择。埋地敷设宜选用铠装电缆；中选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠装电缆。4

、电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质维护层。地铁工程暂时用电平安技术5、埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2.0m高到地下0.2m处，必需加设防护套管，防护套管内径不应小于电缆外径的1.5倍。6

、埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m、交叉间距不得小于1m。7、埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。8、架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必需采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能接受自重所带来的荷载，敷设高度应符合本规范第7.1节架空线路敷设高度的要求，但沿墙壁敷设时应最大弧垂距地不得小2.0m。9、架空电缆严禁沿脚手架、树木或其他设备敷设。电缆拖地敷设电缆搭设在脚手架上电缆拖地敷设电缆拖地敷设电缆悬挂堆放高度缺乏

地铁工程暂时用电平安技术三、电缆选择1、总配电箱至分配电箱及分配电箱至开关箱的区间，必需采用五芯电缆。2、采用单相电源供电的手持式电开工具及照明灯具，应选择三芯电缆。3、严禁运用塑料护套线替代电缆。4、开关箱至三相用电设备区间应采用四芯电缆。地铁工程暂时用电平安技术四、采用五芯电缆地铁工程暂时用电由TN—C系统改动为TN—S系统后，多添加了一根公用的维护零线，这根公用的维护零线任何时候都不允许有断线的情况发生，否那么用电设备将失去维护。地铁工程线路由四线改成五线后，电缆的型号和规格也要相应改动采用五芯电缆。<规范>以强迫性条文规定地铁工程必需采用五芯电缆。由于有些施工单位原有的四芯电缆仍想利用，于是就在四芯电缆的外侧敷设一根PE线替代五芯电缆，这种作法的弊病是：两种线路绝缘程度、机械强度、抗腐蚀才干以及载流量不匹配，带来运用上的不合理容易引发事故。因此不得运用四芯电缆外敷一根PE线的作法。当地铁工程的配电方式采用了动力与照明分别设置时，三相设备线路可采用四芯电缆，单相设备和照明线路可采用三芯电缆。任何情况下不准运用绿/黄双色线作负荷线。