幕墙工程运输方案

幕墙工程运输方案“幕墙工程”的运输主要包括：工厂内运输、场外运输、施工场内运输，运输方案的重点是运输工具的选择和安排，我司根据现有的运输工具设备情况，结合项目的运输控制节点制定了一套完善的运输方案。一、工厂内运输1、运输工具各种材料在工厂内的运输主要是通过拖车、叉车完成的。拖车叉车2、装载工具在成品及半成品运输时，为使产品不致变型、损伤，需要采用装载工具辅助运输，以便于叉车作业、运输、装卸。常用的装载工具有：A字架：主要装运玻璃；L型架：主要装运玻璃；槽型可移动架：主要装运铝型材；可拆卸多用途货架：主要装运单元板块。A字架L型架槽型可移动架可拆卸多用途货架根据单元板块的尺寸定制专用可拆卸多用途货架，专用货架装载量计算如下：序号项目长宽高装载数量1货架3000mm1700～2300mm1500mm2玻璃单元14000mm1400mm620mm2块3玻璃单元26000mm1400mm620mm2块4石材单元3600mm2100mm250mm4块玻璃单元专用货架石材单元专用货架二、场外运输1、地理优势位于北京市顺义经济开发区，距离北京市城区仅1小时的车程，凭借北京市便利的交通设施，基地辐射范围达1000公里。北京地处华北中心地带，链接东北，华北南部、西北等地区，具有明显的地理优势，在组织材料方面周期短、速度快。2、运输路线起点：xxx有限公司终点：营业用房项目幕墙工程距离：464.9公里/5小时22分钟最优行驶路线：1、起点向正东方向出发，行驶150米，右转2、行驶250米，左转3、行驶510米，右转进入京沈路4、朝六环路/北京城区方向，靠左5、朝六环路方向，靠右进入六元桥6、朝东六环/顺义城区/京沈高速/京津塘高速方向，靠右进入六环7、朝通顺路/通州方向，靠左8、在英各庄桥靠左9、朝大兴方向，靠左10、朝京津高速/大兴方向，靠左11、朝京津高速/天津/五环路/化工桥方向，靠右进入徐庄桥12、朝天津/京津高速方向，靠左进入京津高速公路13、靠左14、在德仁务一桥靠左15、朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向，靠右进入京台高速公路16、朝京沪高速/环亚国际马球会/G2方向，靠左17、朝滨海新区/唐山/G2501方向，靠左18、朝济南/G18方向，靠左19、朝独流/济南/G2/天津中心城区方向，靠左20、朝静海/济南/G2方向，靠左21、朝青县/济南方向，靠左22、朝上海/济南/德州/石家庄方向，靠左23、朝上海方向，靠左进入京沪高速公路24、朝济南/泰安/G3方向，靠左进入京台高速公路25、靠左进入京沪高速公路26、靠左进入京台高速公路27、朝济南西/泰安/G3方向，靠左28、朝济南/徐州方向，靠左29、朝济南北/天桥方向，靠右进入济青高速公路30、朝济南北/青岛方向，靠左31、靠左32、从济南出口离开靠右进入二环北路33、朝将军路/二环东路方向，靠右进入G10434、朝华山西路/小清河北路/北园大街方向，靠左进入二环东高架路35、朝经十路/工业北路方向，靠左36、朝二环东路/经十路/燕山立交桥方向，靠左37、从山大北路/解放路出口离开靠右进入二环东路38、朝工业南路/解放路/解放东路方向，靠左39、左转进入解放东路40、右转进入奥体西路41、右转进入经十路42、行驶520米，到达终点3、时间安排这些路段的交通比较繁忙，会给交通运输带来较大困难，我司在运输前将对实际路况进行充分调查，加强与交管部门的协调，合理规划运输路线与时间，确保材料在较短时间内运达现场。尽量将运输车辆发车时间安排在夜里10：00点以后，最后一班车从工地返回的时间为早5：00以前，可有效地避开车流高峰，保证运输畅通，同时也达到交通管理的有关要求。4、运输方式（1）装卸设备采用我司自有装卸叉车，2.5吨电瓶叉车、3吨柴油叉车、5吨叉车、12吨叉车各一台。（2）货车选型我司拥有自己的运输车队，拥有大中型运输车辆数十台，并有完备的载运设施和防护措施，满足不同材料的运输。可根据场地存放情况，及安装进度，安排单元板块的运输数量。具体运输量可根据实际情况协调车队增减运力，若遇到重要工期节点需要抢工，可临时增加运输车队。本幕墙项目选用12.5m货车，车辆规格及运输限制如下：车长/米车厢规格运输超限长宽距地面高限宽限高限重12.512500mm2300mm1500mm2300mm4000mm20t（3）货车运输能力计算序号项目限长/长度限宽/宽度限高/高度1货车12500mm2300mm4000mm2玻璃单元1货架4000mm1700mm1500mm3玻璃单元2货架6000mm1700mm1500mm4石材单元货架3600mm2300mm1500mm序号项目长度方向数量宽度方向数量高度方向数量1玻璃单元1货架3112玻璃单元2货架2113石材单元货架311玻璃单元1货架数量计算：3（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）=3架。玻璃单元1板块数量计算：3（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）×2（一个货架装载单元板块数量）=6块。玻璃单元2货架数量计算：2（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）=2架。玻璃单元2板块数量计算：2（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）×2（一个货架装载单元板块数量）=4块。石材单元货架数量计算：3（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）=3架。石材单元板块数量计算：3（长度方向）×1（宽度方向）×1（高度方向）×4（一个货架装载单元板块数量）=12块。单元板块日安装量为40块，最高日发车量为40/4=10次/天，最低日发车量为40/12=4次/天，可根据车辆的数量安排每日的运输次数。（4）货车限重计算序号项目单块重量数量总重量限重1玻璃单元1货架0.2吨30.6吨3.0吨20t2玻璃单元10.4吨62.4吨满足限值3玻璃单元2货架0.2吨20.4吨4.4吨20t4玻璃单元21.0吨44.0吨满足限值5石材单元货架0.4吨31.2吨19.2吨20t6石材单元1.5吨1218吨满足限值玻璃单元1运输玻璃单元2运输石材单元运输玻璃板块运输型材运输三、施工场内运输1、送货工厂根据项目部计划安排生产、加工、送货，送货之前与项目部材料员电话联系，确认工地是否具备卸货条件。（1）制定有关搬运量、搬运日期以及协助计划等。（2）每日联系项目部沟通发运情况，掌握项目部材料的发运计划，以便于项目部安排卸车及挂装。（3）用涂色法，对需要发运材料和已发运材料分别涂色标于立面图上，及时与项目部联系沟通发货情况。2、卸货（1）按总包现场布置的出入口及场内运输道路，安排车辆的场内行进及回转。（2）为减少搬运次数，卡车至工地后