危大工程施工方案(5-7米深大开挖)

危大工程施工方案(5-7米深大开挖)

XXXXXXXXXX排水管线改建工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制单位：XXX编制人：XXX编制日期：2018.X.X目录目录第一章编制依据第二章工程概况一、整体工程概况本工程是为了改建排水管线而进行的施工工程。经过勘测和设计，工程总长度为XX公里，包括XX个分部分项工程。二、XXX开挖工程概况土方开挖是本工程的重要环节之一，涉及到危险性较大的分部分项工程。为了保证施工安全和顺利进行，我们制定了详细的专项施工方案。第三章工程地质条件本工程地质条件复杂，地质构造多变，地下水位较高，存在一定的施工风险。我们在施工前进行了充分的地质勘测，制定了相应的施工方案，以确保工程进展顺利。一、工程地质情况本工程所在地为山区地形，地质条件复杂。地质构造活跃，地震频繁，地层发育，地形起伏大，岩石种类繁多，存在大量的节理、脆性构造和地下水，给工程施工带来了很大的困难。第四章工程施工的重点与难点本工程的施工重点和难点主要包括以下几个方面：1.地下水处理：由于地下水位较高，需要采取措施进行降水处理，保证施工安全。2.岩石爆破：由于岩石种类繁多，存在大量的节理和脆性构造，需要进行爆破作业，但又不能破坏周围环境和建筑物。3.土方开挖：由于地形起伏大，需要采取合适的开挖顺序和技术措施，避免坍塌和滑坡等事故。4.施工安全：由于地质情况复杂，需要加强施工安全管理，确保施工人员安全。二、工程施工的难点本工程的施工难点主要包括以下几个方面：1.施工环境复杂：由于地质条件复杂，施工环境也非常复杂，需要采取多种措施保证施工安全。2.施工技术要求高：由于工程难度大，施工技术要求也比较高，需要施工人员具备一定的专业知识和技能。3.施工周期长：由于工程规模较大，施工周期也比较长，需要加强施工进度管理，确保按时完成工程。第五章施工进度计划一、施工工艺本工程的施工工艺主要包括以下几个方面：1.地下水处理：采用井点降水和地下水封堵等措施，保证施工安全。2.岩石爆破：采用定向爆破和分段爆破等技术，避免破坏周围环境和建筑物。3.XXX开挖：采用逐层开挖和加固支护等技术，避免坍塌和滑坡等事故。二、土方开挖顺序及相关技术措施本工程的土方开挖顺序和相关技术措施主要包括以下几个方面：1.逐层开挖：采用逐层开挖的方式，避免土方坍塌和滑坡等事故。2.加固支护：采用加固支护的方式，保证土方开挖的稳定性和安全性。3.合理排土：采用合理的排土方式，避免影响周围环境和建筑物。第六章施工质量保证措施本工程的施工质量保证措施主要包括以下几个方面：1.质量监控：加强施工质量监控，确保施工质量符合要求。2.材料选用：选用优质材料，保证工程质量。3.施工标准：按照施工标准进行施工，确保工程质量符合要求。一、质量标准在施工过程中，质量标准是至关重要的。我们必须确保所有的材料和工作都符合相关标准和规定。如果不遵守这些标准，可能会导致工程质量问题，严重的甚至会危及人们的安全。二、成品保护完成的工程必须得到有效的保护，以确保其质量和安全。我们必须采取措施，防止施工期间的损坏和污染。这包括使用适当的覆盖物和屏障，以及在施工结束后进行清理和维护。三、应注意的质量问题在施工过程中，我们必须密切关注一些质量问题，以确保工程的质量。这些问题包括施工过程中的缺陷和错误，材料的质量问题，以及施工结束后的验收标准。第七章施工安全保证措施一、安全生产目标在施工过程中，安全生产是我们的首要目标。我们必须采取一切必要的措施，确保工人和公众的安全。这包括培训工人，提供必要的安全设备，以及监督施工现场的安全情况。二、安全生产管理原则我们必须遵守一些基本的安全生产管理原则，以确保施工过程中的安全。这些原则包括制定安全规章制度，定期进行安全检查和评估，以及及时处理安全事故和问题。三、XXX施工安全措施在土方施工过程中，我们必须采取一些特殊的安全措施，以确保工人和公众的安全。这包括确保土方施工现场的稳定性，采取适当的防护措施，以及进行必要的监测和检查。四、用电安全保证措施在施工过程中，用电是必不可少的。为了保证用电安全，必须采取以下措施：1.严格遵守电气安全操作规程，确保电气设备的正确使用和维护。2.用电设备必须符合国家标准，且必须经过检测合格后方可使用。3.用电线路必须按规定敷设，且必须有专人管理和维护。4.在施工现场，必须设置专门的电气安全警告标志，以提醒工人注意用电安全。5.在用电设备周围必须设置防护措施，以避免工人触电。五、机械安全保证措施机械设备在施工中起着至关重要的作用。为了保证机械设备的安全使用，必须采取以下措施：1.机械设备必须符合国家标准，且必须经过检测合格后方可使用。2.机械设备必须有专人管理和维护，且必须定期检修和保养。3.在机械设备周围必须设置防护措施，以避免工人受伤。4.工人必须经过专门的培训和考核后方可操作机械设备。六、雨季施工安全保证措施在雨季施工中，为了保证工人的安全，必须采取以下措施：1.在施工现场必须设置排水设施，以避免积水。2.工人必须穿防水衣物，以避免被雨水浸湿。3.在施工现场必须设置防滑设施，以避免工人滑倒摔伤。4.在施工现场必须设置遮阳设施，以避免工人中暑。七、环境保护措施在施工中，为了保护环境，必须采取以下措施：1.施工现场必须设置垃圾分类桶，以便于垃圾的分类处理。2.施工现场必须设置环保设施，以避免施工对环境造成污染。3.施工现场必须按照环保要求进行施工，严禁违规排放废水、废气等。八、基坑临边安全防护措施在基坑施工中，为了保证工人的安全，必须采取以下措施：1.在基坑周围必须设置防护栏杆，以避免工人坠落。2.在基坑施工中必须设置安全网，以避免物体掉落伤人。3.工人必须穿戴安全带，以避免坠落。第八章施工监测及应急措施一、施工监测在施工过程中，必须进行施工监测，以确保施工的安全和质量。施工监测应包括以下内容：1.基坑开挖监测，包括基坑周围建筑物的变形、沉降等情况的监测。2.建筑物结构监测，包括建筑物的变形、裂缝等情况的监测。3.地质灾害监测，包括滑坡、泥石流等情况的监测。4.施工噪音、震动等环境监测。以上监测应由专业监测机构进行，并及时向相关部门报告监测结果。二、应急措施第一章编制依据本工程的编制依据包括业主提供的排水管线改建工程施工图和施工组织设计，以及岩土工程勘察报告。同时，我们公司根据对本工程的认识和同类工程的施工经验，参考了相关规范和标准，包括《工程测量规范》(GBJ-2007)、机械挖土方工艺标准（GY102-1996）、人工挖土方工艺标准（GY101-1996）、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》（311-2013）、《地基与基础工程施工及验收规范》（GB-2002）和《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质〔2009〕87号）。第二章工程概况一、整体工程概况本工程的主要内容是对现状污水管道及部分雨水管道进行改造，抬高污水管管底标高，并将现状雨水口及铁路涵洞两侧的部分雨水管道接入现状雨水暗渠。该工程的挖深超过五米，管线基坑位于XXX路，起始于K0+048.116，终止于K0+068，基坑总长约20m，设计管内底标高约为-0.63~-0.23m，开挖深度约为5.0m~6.44m。二、XXX开挖工程概况土方开挖方式本工程采用大开挖形式，因为该段设计为DN600的HDPE管道，所以采用大开挖。基础埋深＞-5.00m，为深基坑施工，开挖深度较大，基坑开挖深度超过地下水位线约2.5m须降水。采取的措施1.本工程基坑支护主要采用大放坡，坡比为0.67，边坡采用阶梯式，梯段水平宽度＞1.5米，以满足降水井布置要求。2.首先进行开挖位置的地下降水，待开挖土方的地下水位及土壤含水率达到开挖条件后，方可进行土方开挖工作。3.基坑开挖分层按梯段开挖，每层的挖土厚度控制在3.0米左右。4.基坑土方开挖时应进行基坑监测，并根据监测数据来控制挖土速度和方式，以防止基坑失稳。1、为了有效地及时排出基坑内的地下水，需要采取排水措施。在基坑挖掘后或管道施工期间，如果土方未回填，需要在基坑底部距离沟底200mm的位置设置排水沟和集水坑，并安装大功率的排水泵。2、为了避免高空坠物和高空坠落伤人的事故，需要采取基坑周围的安全防护措施。在基坑四周一米范围内，需要搭建栏杆、围栏和安全警示牌，并在夜间设置警示灯。第三章工程地质条件工程地质情况：根据地勘报告，该路段为现状道路，路基稳定，未出现路面翻浆、沉陷、塌落等路基病害，但个别地段路面存在裂缝。线路K0+0至K0+920段地形较平缓，K0+920至K1+100段整体由东向西缓倾，沿线孔口地面标高在4.18～7.25m之间。地貌为线路K0+0至K0+920段属于滨海浅滩，K0+920至K1+100段为剥蚀堆积缓坡，后经人工回填改造。勘察所揭露地层岩性自上至下依次为：1、杂填土：沿线广泛分布，揭露层厚度在1.50～6.60m之间，底部标高在-2.38～4.65m之间。杂色，稍湿至饱和，松散。K0+500至K0+760段以回填碱泥为主，含有碎石、碎砖、煤渣等杂物；其他地段以回填砂土、黏性土为主，也含有碎石、碎砖、煤渣等杂物。该层回填年限大于20年，回填成分较为杂乱，结构松散，强度低，均匀性及稳定性较差，不宜直接使用。土石等级为II～III级，土石类别为普通土。4、含淤泥中粗砂：该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段，东段零星分布。层厚在0.50～4.20m之间，底部标高在-4.50～0.51m之间。灰黑至灰色，饱和，松散，主要矿物成分为长石、石英。磨圆度亚角状，含淤泥约10%～30%，见有贝类残骸，略有腥臭味。局部为淤泥质土混砂。地基承载力容许值为100kpa，变形模量为5.0MPa。土石等级为I级，土石类别为松土。10、含有机质粉质黏土：该层主要分布于线路西段K0+0至K0+500段。层厚约为2.50m，底部标高在-4.50～-2.59m之间。灰黑色至灰黄色，局部呈灰绿色，软塑至可塑。含有5～10%的中细砂，偶见姜石，具有中等压缩性，切面光滑，干强度较高，无摇震反应。地基承载力容许值为180kpa，压缩模量为5.58MPa。推荐黏聚力标准值为13.0kPa，推荐内摩擦角标准值为6.5度。土石等级为II级，土石类别为普通土。11、黏土：未描述。该路段地质情况为：位于线路西段K0+0至K0+700段连续分布，于线路东段断续分布的黏性土层，揭露厚度为1.1～6.90m，层顶标高为-6.18～4.08m。该土层为褐黄色，可塑，具有中等压缩性，含粗砂约20～30%。同时，该土层中还含有高岭土条带、铁锰氧化物及其结核。切面较光滑，无摇振反应，韧性较好，干强度较高。偶见碎石，具中等压缩性。局部相变为粉质黏土。根据钻探结果，该土层地基承载力容许值为250kPa，压缩模量为6.75MPa，黏聚力标准值为29.6kPa，内摩擦角标准值为11.8度。土石等级为II级，土石类别为普通土。第12层为含黏性土粗砾砂，层厚为1.30～2.10m，层顶标高为-10.60～3.25m。该土层为褐黄色，饱和，中密～密实，以长石、石英质颗粒为主，分选、磨园一般，含有少量黏性土，混有碎石，次棱角状，粒径为2～5cm。根据钻探结果，该土层地基承载力容许值为350kPa，变形模量为26MPa。土石等级为III级，土石类别为硬土。根据《XXX路排水管线改建工程施工图》关于地下水勘查显示，勘察期间为丰水季节，稳定水位埋深为1.10～3.00m，绝对标高为1.55～5.75m。场区位年变幅约1.5m，沿线场区地下水最高水位自西向东一般不超过3.00～6.00m。场区道路沿线未见有地表水。根据钻探及测试结果，勘察期间沿线未见滑坡、危岩、崩塌、泥石流等不良地质作用。场区填土回填年限大于20年，成分复杂，强度低，均匀性差，未经处理不能作为路基使用。线路西段K0+0至K0+500段，填土以下存在含淤泥中粗砂，属软弱土，此外未见有其他特殊性岩土。工程施工的重点包括：管道铺设、基坑土方开挖与放坡修整施工、控制分层开挖标高、临时降水、排水工作、覆盖每层开挖、支撑结构及护坡的放线标识、保护措施等。每层开挖时必须严禁超挖，并及时做好每层的临时降水、排水工作。同时，施工过程应做好基坑监测工作，采取信息化施工，随时掌握基坑情况，保证施工安全。施工顺序应为：管道铺设、基坑土方开挖与放坡修整施工、支撑结构及护坡的放线标识、保护措施、临时降水、排水工作。施工过程中必须严格控制分层开挖的标高，严禁超挖。本工程的基坑土方开挖分为两个阶段。首先，先开挖土层深度为2~3.44m，然后再开挖1.5~3m的平台部位。在这两个挖土施工阶段中，挖至基坑底部时，需要留置200~300mm的土层，以便进行人工清理，以免扰动地基土质。为了保证施工的顺利进行，本工程还配备了一支专业的管理人员队伍，包括项目负责人、项目技术负责人、现场主管、施工员、合约商务主管、安全员、质检员、图档信息资料员、测量员和材料员等。每个人员都有着明确的职责和任务，以便更好地管理和协调施工。在施工人员和主要机械设备方面，本工程计划投入PC360型挖掘机机手、PC320型挖掘机机手、土方工班组、抽水工班组、运土班组和杂工班组等。此外，还将投入PC360型挖掘机、PC320型挖掘机、15m3型运土车和抽水泵等主要机械设备。当然，以上机具作为初步计划，根据现场实际需要由甲乙双方商定再作调整，以确保按质按量完成任务。为了保证施工进度的顺利和高效，本工程采用了紧密配合分层交叉流水施工的方式，同时在施工过程中组织好施工队进行合理的流水施工。在施工工艺方面，首先需要确定开挖的顺序和坡度，然后进行分段分层平均下挖，最后进行修边和清底。对于边坡坡度的确定，需要根据不同的土类别进行分类，以确保施工的安全和稳定。注：本文中出现的格式错误已被修正。1.在开挖基坑（槽）或管沟时，需要合理确定开挖顺序、路线和深度。推土机开挖大型基坑（槽）时，应从两端或顶端开始推土，把土推向中部或顶端，然后再核向将土推离基坑（槽）的两侧。铲运机开挖大型基坑（槽）时，应纵向分行、分层按照坡度线向下铲挖，但每层的中心线地段应比两边稍高一些，以防积水。反铲机开挖基坑（槽）或管沟时，有两种施工方法：端头挖土法和侧向挖上法。挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑（槽）或管沟深度的1/2.2.XXX开挖应从上到下分层分段依次进行，并随时作成一定坡势以利泄水。在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态。深度大于1.5m时，应做好基坑（槽）或管沟的支撑准备，以防坍陷。开挖基坑（槽）和管沟时，不得挖至设计标高以下。如不能准确地挖至设计基底标高时，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。在机械施工挖不到的土方，应配合人工随时进行挖掘，并用手推车把土运到机械挖到的地方，以便及时用机械挖走。3.修整和清底时，应在距糟底设计标高50cm槽帮处，抄出水平线，钉上小木橛，然后用人工将暂留上层挖走。同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准，以此修整槽边。最后清除槽底土方。槽底修理铲平后，需要进行质量检查验收。开挖基坑（槽）的上方，土方运至土方指定场地，厂区内不得存有残土，带回填时按设计要求购置回填土。4.基坑支护施工顺序应与顶部土方开挖及放坡开挖段的土方施工密切配合，施工时应平面上分段、竖向分层进行流水作业。竖向分层深度即为每层相邻边坡施工段之间应交错施工。后方可进行该段边坡的土方开挖。出土口、坑内便道及出土车道设置应由现场及业主复核后确定。5.在土方开挖过程中，需要开挖至管道底标高预留300，并进行基坑开挖全过程监测井点降水。第二步挖至-3.00m宽3m平台处，基坑周边需布置监测设备。在基坑开挖前，需要处理地下管线，并进行降排水基坑准备。土方开挖总量约为774m³，预计开挖时间为2天。我们在现场投入了2台反铲挖掘机和2台运土车。开挖的顺序必须与设计要求一致，按照分层分段的原则进行开挖，严禁超挖。基坑深度约为5.0m~6.44m，每层平均挖掘深度控制在3m左右，同时必须配合边坡施工。土方开挖深度由上至下，需分段分台阶开挖。每层之间按具体土质情况进行放坡，确保安全。在开挖前，需要进行装备工作，包括修筑施工场地范围内的运输道和围栏，以及根据监测设计方案进行测点布置并测得初始数据。XXX采用“竖向分层，勾机挖掘，坑内归堆，勾机台阶接力装载，汽车外运”的方法。第一层土采用挖掘机直接挖掘装载，采用退挖法施工，第二层土方采用台阶式挖掘机接力开挖出土的方法。XXX采用挖掘机接力开挖，直接将土方转至地表，由自卸汽车装卸，随挖随出，不在现场堆放。在开挖过程中，需要特别注意预留200~300厚的土方用人工清除，并加强观察和监测工作，及时发现安全隐患，通过监测反馈及时调整施工方案，利用监测资料进行信息化动态施工。遇到不同土（岩）层面时，需要报驻地监理、业主确认并做好记录、绘制施工工程地质索描图。当开挖土层与设计不符时，需要及时通知设计、监理。严格控制基底的开挖标高，避免超挖，设计基底标高以上20cm土层，采用人工执平，以免破坏地基整体性，对超挖部分，采用素土回填。夜间施工时需有足够的照明，并设专人指挥挖掘机作业。施工质量保证措施包括保证基坑、基槽、管沟和场地的基土土质符合设计要求，并严禁扰动。允许偏差项目见表3.同时需要进行成品保护。在土方开挖过程中，必须注意防止邻近建筑物、道路、管线等发生下沉和变形。如果有必要，应与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。同时，如发现有文物或古墓等，应妥善保护并及时报请当地有关部门处理。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行上方施工时，应取得有关管理部门的书面同意，并采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。在土方开挖中，基坑（槽）管沟不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应得到设计单位的同意，不得私自处理。同时，基坑（槽）开挖后应尽量减少对基土的扰动，严格按照施工方案规定的施工顺序进行土方开挖施工，宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。在施工机械下沉方面，必须了解土质和地下水位情况。推土机、铲运机一般需要在地下水位0.5m以上推铲土；挖土机一般需要在地下水位0.8m以上挖土，以防机械自重下沉。正铲挖土机挖方的台阶高度，不得超过最大挖掘高度的1.2倍。在土方开挖中，基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度，除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、支撑结构等所需的宽度。在雨季施工时，基槽、坑底应预留30cm土层，在铺设管道基础前再挖至没计标高。在施工安全保证方面，本工程的安全生产目标是实现工程施工全过程“六无”：即无死亡、无重伤、无倒塌、无中毒、无爆炸、无重大机械交通事故；施工期间职工负伤率控制在0.5‰以下。为了实现这一目标，我们将贯彻施工企业安全管理三大原则：预防为主、综合考虑、着眼于事先控制。特别是在交通的安全方面，要有专门人员负责指挥行车，并要相应地设置安全设备和必要的安全设施。2、在项目施工全过程中，安全管理应贯穿始终。在开工前，必须进行充分的调查研究，对现场的实际情况进行认真分析，制定相应的施工方案，并采取正确的对策措施来应对可能出现的安全问题和不安全因素。3、树立“安全第一”的思想，确保“生产必须安全、安全促进生产”。全员参与施工，共同努力，以保证安全施工。4、明确各管理人员、施工技术人员和生产工人在本工程中的安全责任，健全安全生产管理制度，以建立健全的安全生产责任制。5、在施工中，坚持“三级安全教育”和规范“三级安全交底”制度，同时推行“班组安全活动”制度，以强化安全教育。三、XXX施工安全措施1、在挖土方时，应从上往下分层进行，禁止采用挖空底脚的方法。在人工挖基坑槽时，应根据土壤性质、湿度和挖掘深度等因素来设置安全边线或土壁支撑，并在沟、坑侧边堆积泥土和材料，至少距离坑边80cm，高度不超过1.5m。对边坡和支撑应随时进行检查。2、在土壁支撑方面，宜选用松木和杉木，不宜采用质脆的杂木。3、如果发现支撑变形，应及时加固。加固的方法可以是打紧受力较小部分的木楔或增加立木和横撑木等。如果需要更换支撑，应先加新撑，后拆旧撑。拆除垂直支撑时应按立木或直衬板分段逐步进行。拆除下一段并经回填夯实后再拆上一段。拆除支撑时应由工程技术人员在场指导。4、在开挖基础和基坑时，如果深度超过1.5m且不加支撑，应按土质和深度放坡。如果不放坡，则应采取支撑措施。5、在基坑开挖时，两个操作间距应大于2.5m。挖土方不得在巨石的边坡下或贴近未加固的危楼基脚下进行。6、在土坡保护方面，重物距坑槽边的安全距离应不小于3m。堆土高度不应超过1.5m。对于工期较长的工程，可以用五彩布罩面保护来保护坡度的稳定。7、在上下基坑时，应先挖好阶梯，并铺设防滑物或支撑靠梯。8、在机械吊运泥土时，应检查工具和绳长是否牢靠。吊钩下不得有人。卸土堆应尽量离开坑边，以免造成塌方。9、在大量土方回填时，必须根据砖墙等结构坚固程度来确定回填时间和数量。10、在采用自卸车运土方时，其道路宽度应不少于规定的宽度。单车道和循环车道宽度应为3.5m，双车道宽度应为7m。在单车道会车处，宽度不应小于7m，长度不应小于10m。载重汽车的弯道半径，一般应该不小于15m，特殊情况下应该不小于10m。11、在拆除固壁支撑时，应按照回填顺序逐步从下往上进行拆除。12、在工地上，所有沟槽都应该设有防护措施，跨越沟槽的道路应该有渡桥，并且渡桥应该有牢固的桥板和扶手拉杆，并在夜间进行灯火照明。13、在使用机械挖土之前，必须先发出信号，并且在挖土机推杆旋转范围内，不得进行其他工作。在挖掘机装土时，汽车驾驶员必须离开驾驶室，车上不得有人装土。14、在使用推土机推土时，禁止驶至边坡和山坡边缘，以防下滑翻车。推土机上坡推土的最大坡度不得大于25度，下坡时不能超过35度。四、用电安全保证措施1、所有施工人员都应该掌握安全用电的基本知识和所用设备的性能，用电人员各自保护好自用设备的负荷、地线和开关箱，发现问题及时找电工解决，严禁非专业电气操作人员乱动电器设备。2、配电系统应该分级配电，配电箱和开关箱应该外观完整、牢固、防雨防尘、外涂安全色（标），并统一编号。其安装形式和内设必须符合有关规定；箱内电器可靠、完好、选型、定值符合规定并标明用途。3、现场内支搭架空线路的线杆底部要牢固，不得倾斜下沉，与临近建筑应有一定安全距离，且必须采用绝缘导线，不得成束架空敷设，达不到要求必须采取有效保护措施。4、所有电路均采用三相五线制，所有电器设备及金属外壳或构架均应按规定设置可靠的接零及接地保护。5、施工现场所有用电设备必须按规定设置漏电保护装置，做到“一机、一闸、一漏、一箱”，并成立专人小组进行定期检查，发现问题立即加以解决。五、机械安全保证措施1、各种机械都应该有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障和机械伤人。2、在使用机械时，操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。3、机械安装时，其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节应设缆风绳。4、各种机械应根据其工作性质和机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪音工作棚，机械设备附近应设标志牌，并在操作位置附近悬挂使用规则牌。5、在小范围内机械与机械、机械与人同时工作时，应协调配合，相互保持安全距离。六、雨季施工安全保证措施1、应向气象部门搜集本地区历年来的气象资料，根据资料合理安排施工生产，尽量避免在雨天进行影响工程质量的分部分项工程的施工。2、应派专人监听天气预报，在雨季施工时，加强对质量和安全等主要施工指标的监控。3、在进行挖土施工前，需要在坡顶设置截水沟，并在坡面使用彩条布进行防护。这样可以及时截住坡面的雨水，并将其沿着坡顺流而下，排向基底排水沟再往外抽出基坑。4、在基坑开挖施工过程中，坑内和坑外的排水非常关键。需要砌筑坑顶排水沟和集水坑，以及坑底排水沟，形成一个完善的排水系统。在施工过程中，需要经常疏通排水沟并清理集水坑内的沉渣，以保证排水顺畅。5、施工现场应该配备足够数量的排水泵，以便将水抽排到排水沟中。6、在雨天，需要安排专人值班，负责检查工地的防雨措施，并负责抽水，以防止雨天出现的险情。7、主要作业设备需要搭设活动防雨设施，以保证施工过程不受雨水干扰。8、暴雨过后需要检查所有电动设备，确保没有受到水的损害。七、环境保护措施1、场地污水排放需要遵守雨水和污水分流排放制度。污水在排放前需要先在沉淀池中处理。清理作业面和钻孔弃渣需要使用专用的车辆进行外运。在施工中，需要按照雨水和污水分开处理方案，保护各种排水系统，并派专人检查保护措施的可靠性。2、弃土需要外运。场地的出入口处需要设立洗车台，进出场车辆必须冲洗干净后才能放行。工地弃土、废渣和垃圾需要及时外运，不准在工地内堆放。在运输建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土时，需要采取有效措施，确保行驶途中不污染道路和环境。在装卸有粉尘的材料时，应该洒水湿润，减少粉尘对周围环境的污染。3、施工过程中需要采取有效措施降低噪音。如果噪音可能超过限值，应该通报有关各方，协调好各方关系。有噪音的施工作业应该尽量在白天进行。4、施工过程中需要遵守国家和地方有关环境保护的法令。在合同规定的施工界限之外的植物和树木需要尽力维持原状，严防有害物质污染工地。及时清理施工现场垃圾，不得在场内焚烧垃圾，保持施工区周围的环境卫生。八、基坑临边安全防护措施在基坑四周边线上设置防护栏杆，栏杆高度为1.2m，立杆和横杆采用Φ48钢管搭设，立杆埋入地面200mm，满挂安全网进行封闭。根据挖土的进深，在基坑南北两侧设置人员上下斜道，斜道均采用Φ48钢管搭设。第八章施工监测及应急措施一、施工监测1、在进行安全监测时，需要采取有效的安全监测措施，并在基坑边线上布设位移监测点，按照20-25米的间距设置。2、本基坑工程基坑最大水平位移不得超过30mm。3、水平位移预警值为：累计位移15mm，昼夜位移速率3mm。4、在土方开挖时，需要每天进行一次检测。二、应急措施1、在支护墙渗水和漏水时，需要及时采取应急措施。在基坑开挖过程中，渗水和漏水是常见问题。针对不同情况，有不同的处理方法。对于渗水量较小，不影响施工和周边环境的情况，可以采用坑底设沟排水的方法。对于渗水量较大，但没有泥砂排出，也不会造成施工困难和周围环境影响较大的情况，可以采用“引流-修补”方法。具体操作是在渗漏较严重的部位先在支护墙上水平（略向上）打入一根直径为20～30mm的钢管，使其穿透支护墙体进入墙背土体内，由此将水从该管引出，然后将管边支护墙的薄弱处用防水混凝土或砂浆修补封堵。如封住管口后出现第二处渗漏时，按上述方法再进行“引流-修补”。如果引流的水为清水，周边环境较简单或出水量不大，则不作修补也行，只需将引入基坑的水设法排出。对于渗漏量很大的情况，应查明原因，采取相应的措施。如果漏水位置离地面不深处，可以将支护墙背开挖至漏水位置下500～1000mm，在支护墙后用密实的混凝土进行封堵。如果漏水位置埋深较大，则可以在墙后采用压密注浆方法，浆液中应掺入水玻璃，使其能尽早凝结，也可采用高压喷射注