【乡村振兴背景下陕西冬枣农产品物流体系建设问题及完善对策研究6200字（论文）】

乡村振兴背景下陕西冬枣农产品物流体系建设问题及完善对策研究目录引言 1一、乡村振兴下大荔冬枣物流发展现状 1（一）大荔冬枣产量及销售现状 1（二）大荔县物流现状 2二、大荔县冬枣物流产业存在的问题 3（一）农村基础设施欠缺 3（二）信息化水平低 3（三）物流成本高 3（四）物流网点不足 5（五）物流人才短缺 5三、发展大荔冬枣物流产业的建议 6（一）加强农村基础建设 6（二）加快发展冬枣产业资源共享平台 6（三）引进物流技术人才 6（四）紧抓物流各环节质量控制 7（五）规模效应缓解物流成本 7四、结论 8参考文献 9引言陕西省大荔县是农业资源十分丰富的农业县，其中冬枣最为出名。大荔冬枣具有纯天然、无污染的特点，能给消费者提供更健康的饮食方式，逐渐成为走亲访友的必备产品[1]。在解决了衣食住行的问题之后，人们对精致健康的生活方式有了独特的追求，对特色农产品的需求也在不断增加。如今，农业和农村的发展与农产品物流的发展息息相关，若要使大荔县冬枣产业有所发展，农民收入有所增加，保证农产品物流高效率和现代化运行是前提条件。并加强农村基本建设、加快发展冬枣产业资源共享平台等对策建议，以提高冬枣整体运输效率，进而增强大荔冬枣的市场竞争力。结合国家《乡村振兴战略规划(2018～2022年)》提出的实施乡村振兴战略的基本任务和目标，在这个背景下，地方政府应引导农民走向专业型物流人才，并提升物流设备建设，整合农产品资源，构建完善的物流体系，积极推动大荔冬枣物流产业的发展走向更好。一、乡村振兴下大荔冬枣物流发展现状（一）大荔冬枣产量及销售现状1.大荔冬枣种植情况俗话说：“南荔枝，北冬枣，百果王”，说的就是南方有荔枝，北方有冬枣。而说到枣中贵族，要属陕西大荔冬枣。从西汉开始，枣就在大荔生根发芽，成为农业生产、文化血脉中不可或缺的一条主线。截止到2022年大荔县种植冬枣140余个品种，多采用大棚种植技术进行冬枣种植[2]。由表1可以看出冬枣种植面积和产量正在逐步增加。表1大荔县2020年-2021年冬枣种植面积及产量年份面积(单位：万亩)产量(单位：公斤)202033.6323.59万202135.7535.54万注：数据资料来源于大荔县政府统计局及网络资料。2.大荔冬枣销售情况冬枣销量整体增长，销售方式多样化。之前，冬枣的销售主要是线下销售。近年来，冬枣的宣传和销售方式不断变化和改革。近年来，大荔县冬枣近些年来开展直播卖货的形式。与此同时，微博、微信等平台也在不断推广，打造海内外冬枣销售平台[3]。大荔县近些年来举办“美丽大荔枣想约你”陕西水果网络特色季冬枣节，通过举办冬枣节等活动促进冬枣的销售[4]。大荔冬枣的销售范围正在不断扩大，不断增加。（二）大荔县物流现状1.周边销售型在周边销售的物流模式下，大荔冬枣种植和销售的主体是农民本人。首先，农民直接在线下与消费者面对面销售。大荔冬枣物流的中间环节少,避免了中间商赚差价。二是网络平台销售（如微信朋友圈、微店、淘宝店铺等）。这两种物流模式有几个间接环节，避免了中间商之间的价格差异，物流成本低，保障了农民收入。2.批发型物流模式在批发型物流模式中，批发市场主要分布在生产地和销售地。生产地主要以批发市场为中心，即冬枣产地的农户以及商贩将收获的冬枣运到批发市场，然后再将冬枣出售给外地的收果商（中间商）[5]。销售地主要为将从产地收集过来的冬枣出售给本地的零售商，零售商把冬枣卖给消费者的物流模式。在这种物流模式下，中间环节多，流通时间长。物流成本高，冬枣价格难以控制，农民收入不稳定。农民与消费者之间距离遥远，农民无法获得有关其需要的准确信息。中间商是农民与批发商和零售商之间的纽带。但在这两者之间缺乏信息交流、协调与合作，影响了冬枣销售的顺利进行。3.农民与超市对接物流模式在农户与超市对接物流模式下，农户直接与超市签订合同，农户则按合同要求准备商品，超市主要负责运输。这种物流模式主要以大荔冬枣的销售合同为基础，明确冬枣品种、数量、质量标准等具体要求，农民必须严格遵守合同要求[6]。这种农民与超市的合作形式是长期、稳定和畅销的。能够有效降低农户额外支出成本，增加农户的额外收益。二、大荔县冬枣物流产业存在的问题（一）农村基础设施欠缺第一，乡村振兴战略提出以来，我国农村基础设施状况虽然有很大改善，但农村物流基础设施依然不能满足快速发展的农村物流的需求。大荔县位于陕西关中平原东部，地势平坦，土壤肥沃，灌溉条件优越。良好的生态环境孕育了丰富的农业资源，大荔县各镇冬枣基地之间虽然路比较便捷，但路面狭窄不平，再加上大荔县没有属于自己的高速公路，冬枣的运输需要到相邻县上高速进行运输，冬枣又属于生鲜类产品，运输时间过长易坏[7]。大部分都需要冷链运输储存，由于大荔县冷链仓储物流建设缓慢，冷链物流较为薄弱，阻碍了冬枣物流的发展。随着员工，仓储，土地等领域的不断提高，与普通基础物流相比，冷链运营成本也在不断的攀升。第二，冬枣交易市场大多为田间地头露天交易，或集中在某位农户家里进行交易，这些场所仅能提供交易，对于冬枣的储存场所不能保证。其次冬枣保鲜属于起步阶段，冬枣保存水平不高，难以满足生鲜产品保存的条件，同时，又很难满足客商的需求。由于农户缺少冷链物流的相关知识，冷链设备不齐全，在加上大荔冬枣运输大多数为常温运输，在运输途中，容易出现霉腐烂的情况，冬枣易造成损失。（二）信息化水平低大荔冬枣物流信息化水平低是由以下几个方面造成的：一是信息分散，虽然现在是智能手机时代，电子商务发展的较为繁荣，但是信息过多，农民难以分辨，不能及时掌握市场动态。容易出现货物滞销、囤积的情况，导致农民造成损失[8]。其次，今年的价格不能对来年种植冬枣提供有效价值，二是农民文化程度不高，没有接受过专业的物流方面知识培训，对互联网以及专业知识接受缓慢，难以掌握，致使很大一部分冬枣的供销更倾向于通过传统流通渠道进行。三是冬枣物流运输应用技术不完善，农民对于先进的物流设备望而却步，很少使用，导致物流过程中，农民获得信息较晚，物流信息设备难以跟上，使得信息碎片化，难以整合。（三）物流成本高1.包装成本冬枣包装与普通产品包装相比，大荔冬枣主要采用塑料泡沫箱、或者泡沫箱和塑料保鲜盒组合包装，因为冬枣的特殊性，在运输过程中易发生碰伤，挤压，所以包装材料是极为重要的，这就是冬枣包装成本较贵的原因。种类单价/斤硬纸壳1.2元/斤纸箱1.7元/斤泡沫箱4.7元/斤塑料保鲜盒6.2元/斤表2-1物流包装价格表（数据来源：网络整理搜集）由表2-1数据可以看到，相较于硬纸壳和纸箱，泡沫箱与塑料保鲜盒包装要远远贵上三四倍不止，这就极大地增加了农户在选择包装方面的额外成本。2.运输成本冬枣的运输对温度有一定要求，需温度合适，才不易发生腐烂、损坏等，所以需用到冷链运输车。类型单价/平方米冷链运输150元/平方米普通货物运输75元/平方米表2-2物流运输成本价格冬枣作为生鲜类产品，电商营销卖点之一就是新鲜。为确保冬枣品质不受运输与采摘市场影响，冬枣运输就不可避免的需要运用上冷链运输，而冷链运输在价格上与普通运输对比，价格上高的并非是一星半点。农户不愿意支付高额的用费价格，最终导致农产品电商营销因此受到制约。3.储存成本冬枣在运输过程中，对温湿度有一定要求。所以在运输冬枣和普通农产品相比，冬枣物流储存费用较高，高费用的物流成本最终转接到农民身上，由农民承担。类型单价/平方米冷链储存60元/平方米普通储存15元/平方米表2-3仓储成本此外冬枣在配送完毕之后的储存工作也是一件难事，因为用户不可能直接就把产品选购完毕，在仓储过程中，由于冬枣对环境的需求，又致使农户需要额外担负仓储费用。（四）物流网点不足大荔县大部分物流网点都在乡镇，部分农村虽有代收代寄点，但物流费用会随之增高，农户线上平台售卖为了大量将冬枣寄出，通常采用拼单方式，一起去乡镇寄出，而自驾将冬枣运到镇上则需花费一小时左右，长时间长距离的运输，导致大多数农户不愿进行网上售卖。图2.9配送半径调查表从上图数据可以看出，超过50%的农户表示愿意负责配送时间在1h以内的货物，其中1-2h以内农户占25%左右，愿意配送2h以上或2.5以上的农户仅占13%和7%，由此可见，大部分农户对于配送时间均有一定要求。但是从实际结果来看，由于大荔县乡镇与城区过于分散，加上地区路线偏远且不好走，这也是造成当前大家不愿意选择电商渠道的主要原因。（五）物流人才短缺在现代物联网快速发展的时代，专业人才的作用具有巨大潜力，只有专业人才，才能带领好乡镇物流行业，使其得到好的发展[9]。但由于乡镇物流行业普遍工资低，并且人们对农产品观念较为落后，专业型人才不愿留在乡镇，其次，物流知识型培训老师相对稀缺，导致一些技术问题难以解决，导致冬枣物流难以发展。国家和政府政策支持力度小，物流人才的培养不受重视，新生代专业人才，大多数不愿回乡发展，面对种种问题，严重打击了物流人才的积极性，对冬枣物流行业是不可避免地，这都是阻碍大荔冬枣物流行业发展的原因。三、发展大荔冬枣物流产业的建议（一）加强农村基础建设大荔冬枣物流基础设施和大荔流通市场所需要的不相适应，在一定程度上限制了大荔冬枣的流通。为了提升大荔冬枣农产品物流产业的流通率，应加强对先进的物流体系的成功经验及学习和借鉴，发展更多元化的大荔冬枣农产品市场，大荔冬枣产业应进行物流基础设施建设，增加网点投入，使乡村物流能有效的流通。提高运输的效率，引进先进物流运输设备，同时，冷藏库，保鲜库还需增加，并引进先进的冷藏保鲜技术。改进冬枣储存环境，建设专门的冷链仓库，加强冬枣交易环境监管，还需结合当地的情况，建设与当地物流交通匹配的设施，进而为大荔冬枣在农产品物流体系中奠定了良好的基础，切实提高冬枣运输服务水平，降低运输成本。使大荔冬枣交易能够顺畅进行。（二）加快发展冬枣产业资源共享平台由于大荔冬枣物流产业，信息较为分散，为了使冬枣市场更加透明，形成良性竞争，使物流市场得到顺利的发展，因此，需要建立一个农产品物流信息共享平台，使农民在交易中冬枣价格更加透明化，避免出现滞销，囤积等情况。使冬枣信息，进行资源整合，帮助农民更好地掌握市场行情。同时，加大力度对乡村网络基础设施建设，提高网络信息处理速度，使电子商务技术在大荔冬枣的推广得到更好的发展。（三）引进物流技术人才发展乡村农产品物流发展需引进物流人才，需要懂得一定的农业知识，信息技术，加强乡村物流技术人才培养是不可或缺的。首先，作为乡村物流技术型人才，需要掌握一定的农业知识，还需要具备一定的市场观察能力以及经营能力，通过对乡村技术人才队伍的培养建设，可以为大荔冬枣产业，培养一些具备专业合作，集体经济，种植大户的可靠性人才。其次，开拓相应的培训渠道，为大荔冬枣农产品物流建设体系，培养相应的可操作型人才，加强与地方院校进行合作，一方面，对物流企业工作人员展开培训，另一方面，开展农户集体专业知识教育，培养一批兼备经营能力以及技术人才的高质量物流专业人才。同时，还需对电子商务人才加强培养，通过培养大荔冬枣农产品产业人员，使农民懂得相应的互联网知识，传播特色，去宣传大荔冬枣，进一步的推动大荔冬枣物流体系的发展及完善。最后，通过出台相应的扶持政策，鼓励地方院校的物流专业型人才投身到大荔冬枣农产品物流行业中，为大荔冬枣物流产业的发展提供支持。政府还可以，依托优惠类政策引导外出务工人员回乡就业，为发展大荔冬枣物流产业吸引更多的专业人才。除此之外，大荔冬枣可以选择与高校合作，积极建立起产、学、研教学模式。可以通过与院校合作，组织学生到农业物流企业实地实习，借此来提高企业自身物流水平。企业与院校可以共同聘请与物流相关企业的高级管理人员和专家进行现场授课，企业自身物流人才也可以主动参与学校相关物流学科的研究和建设[10]。就目前而言，我国物流人员除了构成复杂，门槛较低之外，还应当建设具有专业认证的证件。当前市场虽也流传有物流资格证，但是普遍不被行业认可，物流企业本身对物流从业人员也没有严格要求。因此，大荔冬枣物流企业可以借鉴其他行业经验，以此来限制提高从业人员的综合素质，从而鼓励更多人参与到物流业的建设当中。（四）紧抓物流各环节质量控制冬枣的储存温度在2℃至1℃,空气相对湿度95%左右,氧气含量3%左右,二氧化碳含量3%左右。冬枣的贮藏环境应尽可能保持一定的湿度和低温，从采摘到入库，一直需保持稳定，避免影响保鲜效果。同时，在搬运过程中，轻拿轻放，避免暴力搬箱，造成不必要的损失。此外，还有必要完善物流配送体系的建设，能够在传统物流配送体系基础上，建立全新的物流流通方式，如农民与批发市场签订协议，与大型购物中心合作，农民直接向企业供应农产品。在这种流通模式下，不仅省去了农户自身配送的诸多麻烦，还能极大的减少以此来获得差价的批发商，增加了农产品的收益，还达到了降低物流成本的目的。结合现代流通模式和我国广大农村，亿万小农户和大城市市场，可以实现产销一体化，最终为农民、企业和消费者实现真正的双赢。（五）规模效应缓解物流成本1.降低运输成本，由于大荔冬枣的特殊性，需要进行冷链运输传递，而冷链运输的话，往往价格会很高，通常这些费用由转接到农户自身来承担，为了更好地发展乡村物流，政府可以将按村进行划分统一收集，并和物流公司进行协商。争取到合适的价格，为农户减轻一定的负担，也为物流公司争取到大量订单，从而实现双赢。2.用物流专业知识进行管理，可以利用节约里程法使用最短的距离来进行配送及运输。使物流成本达到最省，最节约。另外，可以通过冷链物流打下的网点基础，使以往的生产商到供货商的物流转变为生产商对零售商之间的物流，这样可以使大荔冬枣物流产业的发展更加完善。3.使用节能型的冷链设备，减少在冷链运输、冷链储存中的能源设备消耗，从而使成本达到最优。4.在乡村背景下，政府作为人民的主心骨，有必要加强自身在农产品物流发展中的政府作用。政府应积极实施优惠政策，加强农村物流体系建设。为农产品物流企业的贷款和电子商务融资提供充足资金。积极招商引资，开发当地农业资源，发展农产品电子商务，解决当地农产品短缺问题。组织网络技术人员，加强农村网络建设，保证农产品物流运输过程的信息畅通。四、结论本文通过对大荔县冬枣物流问题展开相关分析，了解到大荔县在乡村振兴背景下，随发展起了电商物流营销，且取得了不小进展。但是在近几年的发展过程中，还存在很多函待解决的问题。分别是农村基础建设薄弱，物流网点过程，成本控制问题未能得