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文档简介

主电路保护01任务目标：掌握SS4改型电力机车主电路保护类型及电路原理。02任务内容：主变压器原边过流（短路）保护主变压器次边过流（短路）保护牵引电机牵引工况过流保护牵引电机制动工况电枢过流保护牵引电机制动工况励磁过流保护牵引绕组过电压保护主电路接地保护目录1.主变压器原边过流（短路）保护（1）主变压器原边过流时：通过网侧电流互感器7TA→原边过流继电器101KC→4QF动作，动作值320A。（2）使用避雷器5F：可以对高于90KV的大气过电压进行放电；对主断断开或接通主变压器空载电压时产生操作过电压（高于工频电压65KV）进行放电。2.主变压器次边过流（短路）保护

主变压器次边短路时：通过电流互感器176TA、177TA、186TA、187TA→AE保护环节→4QF动作。动作值3000（1±5%）A3.牵引电机牵引工况过流保护

牵引电机在牵引工况时：

其过流保护，通过电流传感器111SC-141SC→AE保护环节→4QF动作。动作值1300（1±5%）A。4.牵引电机制动工况电枢过流保护

牵引电机在制动工况时：电机电枢过流通过电流传感器111SC-141SC→AE保护环节→使励磁过流中间继电器559KA常闭联锁断开励磁接触器91KM电路，解除电阻制动。动作值1000A（1±5%）。5.牵引电机制动工况励磁过流保护

牵引电机在制动工况时：励磁绕组过流通过电流传感器199SC→AE→559KA断开，使91KM线圈失电，同样切断励磁电路。动作值1150（1±5%）A。6.牵引绕组过电压保护牵引绕组中：通过71C与73R、73C与74R；81C与83R、83C与84R组成的RC吸收器来吸收牵引绕组的过电压。

注:有些机车同时使用压敏吸收器138RV、139RV；148RV、149RV来吸收过电压。7.主电路接地保护（1）464线：来自控制电源线DC110V（2）97KE：接地保护继电器。发生主接地时该电器得电，主断跳闸。（98KE）（3）193R：限流电阻。接地时，限制接地大电流通过该回路，提高了该装置的安全性。（4）195R：接地电阻。当故障闸刀95QS置时故障位时，接地电流经此入地。（5）95QS：主接地故障闸刀（单刀双投）。A.上为运行位，95与72线相连；发生故障时，97KE动作，主断跳闸。B.下为故障位，72

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