航模教案(汇编15课时)

航模教案(汇编15课时)

本文没有明显的格式错误和需要删除的段落，但可以对每段话进行小幅度的改写来提高文章的表达效果。一、飞行相关物理知识和航空知识〔第一课时〕教学目标：⑴简要介绍飞机开展史，详细分析飞机根本构造。⑵通过测量分析图形，增强学生的识图能力，锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现和解决问题的能力。⑶激发兴趣，培养合作精神。学情分析：本活动主要针对初一、初二学生。这个年龄段的学生喜欢探索事物，勇于挑战，愿意动手，同时也具备了一定的知识能力，但缺少展现自我和动手制作的时机。另外，随着人类航天事业的开展，越来越多的学生开始感兴趣于航天事业。针对学生这些特点，我们开设这项活动。活动方式：教、学相互交流探讨，学生分组合作。活动重点、难点：飞机根本构造重点：机翼的打磨及固定位置难点：机翼打磨的程度活动材料、工具：木条、木板、木片、锯、铅笔、锉、钢尺、砂纸、美工刀、101胶水。活动过程组织设计：情境导入→了解原理→动手制作→放飞→总结一、情境导入：教师讲解飞机创造人XXX兄弟的小故事，然后请学生谈谈感想。教师思考：利用古人创造飞机的故事，激发学生在当前情况下，想要创作的激情，培养他们的挑战精神，使他们在目标驱动下更好地进行研究。二、了解原理：教师引导学生观察鸟的飞行图，让学生分析其结构特征。然后再引导学生观察航模示意图，并分析其机构。通过两者比照分析，更明确飞机的根本组成局部：机身、机翼、尾翼〔包括水平尾翼和垂直尾翼〕。总结各局部的作用：机身：固定连接机翼、尾翼和起到承载作用。机翼：为飞行提供动力。尾翼：控制飞机飞行方向和保持飞机飞行平衡。二、飞行相关物理知识和航空知识〔第二课时〕教学目标：⑴简要介绍飞机开展史，详细分析飞机根本构造。⑵通过测量分析图形，增强学生的识图能力，锻炼其动手能力，通过放飞，培养学生发现和解决问题的能力。⑶激发兴趣，培养合作精神。学情分析：本活动主要针对初一、初二学生。这个年龄段的学生喜欢探索事物，勇于挑战，愿意动手，同时也具备了一定的知识能力，但缺少展现自我和动手制作的时机。另外，随着人类航天事业的开展，越来越多的学生开始感兴趣于航天事业。针对学生这些特点，我们开设这项活动。活动方式：教、学相互交流探讨，学生分组合作。活动重点、难点：飞机根本构造重点：机翼的打磨及固定位置难点：机翼打磨的程度活动材料、工具：木条、木板、木片、锯、铅笔、锉、钢尺、砂纸、美工刀、101胶水。活动过程组织设计：情境导入→了解原理→动手制作→放飞→总结一、情境导入：教师讲解飞机创造人XXX兄弟的小故事，然后请学生谈谈感想。教师思考：利用古人创造飞机的故事，激发学生在当前情况下，想要创作的激情，培养他们的挑战精神，使他们在目标驱动下更好地进行研究。二、了解原理：教师引导学生观察鸟的飞行图，让学生分析其结构特征。然后再引导学生观察航模示意图，并分析其机构。通过两者比照分析，更明确飞机的根本组成局部：机身、机翼、尾翼〔包括水平尾翼和垂直尾翼〕。总结各局部的作用：机身：固定连接机翼、尾翼和起到承载作用。机翼：为飞行提供动力。尾翼：控制飞机飞行方向和保持飞机飞行平衡。本文介绍了航模制作的根本步骤和考前须知。首先，需要测量、切割、打磨和组装各个局部。其中，机身需要用101胶水固定长木条和短木条，并将对齐的一端磨成鸟嘴形状。机翼需要按照要求的尺寸截取五边形机翼，并用锉和砂纸打磨成前、后两侧稍薄一些的流线型样式。在制作翘翼飞机模型时，机翼需要向上折起一个角度，并固定在距离飞机前端8.5CM的机身上，注意机翼的对称。本文还介绍了活动的教学目标、学情分析、活动方式、重点难点和所需材料和工具。飞机的创造原理是基于鸟类飞行的原理。鸟在飞行时，两个翅膀不停地做“V〞形运动，而我们所做的飞机也是利用翘翼的原理来飞行的。在制作尾翼时，需要按要求尺寸从木板上截取五边形水平尾翼和直角梯形的垂直尾翼，然后将它们组装成一个完整的尾翼，并将其组装到机身的尾翼部位。在操作过程中，每个环节都需要准确、精细，教师应该给予学生指导和纠正。在组装飞机模型时，需要注意端正、平行和垂直的位置关系。机翼的打磨也是重要的步骤。学生需要明白机翼需要打磨的目的，并根据物理学知识，了解机翼上外表是弯曲的，下外表是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，上外表的空气相对速度比下外表的空气相对速度快，从而产生升力。在分组合作操作时，每三个人一组，保证既有分工又有合作，每个人都是必不可少的局部。同时，注意平安，既要注意自身平安，也要注意他人平安。在放飞之前，需要将工具收拾好，然后由教师带着学生到放飞场，指导学生放飞。这个环节不仅能让学生理解和体验飞机的奥秘，还能培养学生的合作意识、实践意识和平安意识。最后，放飞时需要注意站姿和手持模型的部位，将模型的前端略微抬高，使其向右倾斜，高度略高于肩膀。在模型起飞前，应该将其正对风向略偏左，这样可以更好地促进起飞和爬升。教师应该让学生能够平安地飞行，并在遇到问题时自己寻找解决方法。最后，可以进行一次比赛，让学生享受成功的喜悦。在飞机试飞过程中，常见问题包括飞机头部撞地和飞机机身反身飞行。这些问题可以通过减轻头部或加重尾部，以及调试机翼或尾翼来解决。通过比赛，学生可以锻炼互帮互助的能力，并鼓励他们不断完善自己的飞机，让其飞得更高、更远。户外放飞也可以锻炼学生的体能，提高其灵敏度、耐力、臂力、腰部和腿部的力量。在第五课时，教师的教学目标是让学生了解局部简单的物理知识和航空知识，并制作简单的飞机模型。重点在于动手制作模型，加强学生之间的合作关系，并在制作过程中研究。教学难点包括如何将物理知识简单通俗地讲解给学生，如何让每个学生都能参与到制作过程中，以及如何激发学生的积极性。教师可以通过引入话题和问题，让学生自己画出一种飞机样子，并观察其特点，进而引入一些物理知识，如速度和空气阻力。做吹纸实验，让学生感受空气阻力的存在，进一步讲解飞机的运行原理和空气阻力的作用。最后，通过让学生制作简单的飞机模型，加强学生之间的合作关系，并提高学生的动手能力和研究兴趣。教学内容：P1T木弹射滑翔机的制作与放飞。教学目的：培养学生的科学素养、科学兴趣和科学理想，以及动手制作飞机模型及放飞的能力。教学材料与工具：200×55×3mm木块〔机翼〕，100×40×1mm的木片〔水平尾翼〕，45×40×1mm的木片〔垂直尾翼〕，300×20×3mm松木片〔机身〕，橡皮筋，铅笔，木挫，砂纸，白乳胶，大头针。教学过程设计：一〕情景导入1、出示教学样机，引入话题。2、检查学生材料与工具的准备情况。二〕教学制作方法1、机身制作：先按照图示或说明书所示，在长木条上用铅笔和直尺标出相应的点，即按照飞机头部到前机翼局部的8cm，前机翼5.5cm，前机翼到尾翼的10cm，尾翼4cm以及留出的1.5cm这几段的要求，大致定出飞机的各部件安装的位置。然后让学生自己按照自己的设计或者是设计图〔说明书〕的要求，来设计飞机头部和飞机的尾部。这里很强调学生的自己设计，因为学生的兴趣就是从中培养出来的。另外，还需要在前机翼后面的长15.5cm段进行切割，一般是按照七上八下的方式，也就是割掉上底边长15.5cm，下底边长13.5cm，高7mm的直角梯形。当然，为了飞机的美观或者是重心平稳，可以作出较大的改良，如九上六下，但要注意向后的斜切或弧形切割的平滑，均匀的画出线条，并小心切削。削出平面和弧形后，再用木锉〔砂纸〕磨光。注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确，机身的尾部要水平。2、水平尾翼、垂直尾翼的制作：按照图示制作机身的方法，取料并加工。注意：木料的纹路以及长、阔、厚的数据要准确〔其实这一步我们的材料都已经加工好了〕。我们只需要检查一下各个局部是否均匀、对称，以及数据是否符合要求。如果不符合，我们再自己加工。加工好后，在水平尾翼上用圆珠笔画出左右的对称线。机翼的制作：根据图示方法取料并加工，注意木料的纹路和机翼截面的形状，其中一面为平面，另一面为弧形，前缘厚，后缘薄。两片机翼应完全对称，包括木料、形状和重量，以及两翼拼接的上反角的度数。在此根底上，进行以下步骤：1〕分清前机翼的反面与正面，正面靠前三分之一处最厚，后三分之二慢慢变薄。这是飞机能飞行的关键，因为气流往机翼上下方通过速度不一样，造成一个向上抬起飞机的升力。可以加工机翼的前后局部，增加飞机的升力，但前后薄度的具体程度需要在不断的调试中完成。最后打磨均匀光滑。2〕在前机翼的反面用刀头轻划一条机翼左右的对称线，沿正面的线缝对折，但不宜折断，因为那个角度非常重要。折好后机翼水平面的长度恰好为19.2mm。整机装配：a)固定机身：将机身水平放在工作板上，用大头针夹住机身，钉在木板上，使机身左右不能移动。取两块等高的小木块，把它拼在机身尾部的两侧，以便安装水平尾翼时搁置，使它保持平稳。b)安装机翼：将已加工好的前机翼，按图示的方法，中间缝隙处用胶水使它们粘合在一起，待两片机翼粘牢枯燥后，再将它们粘贴在机身的固定位置上，并在机翼翼下的左右两端垫上相同高度的木块，高度为30mm。以便使机翼保持对称。注意：两片机翼与水平面之间的夹角应完全相等。c)安装水平尾翼和垂直尾翼：先将水平尾翼用胶水粘合在机身的固定位置。然后再将垂直尾翼用胶水粘合在水平尾翼的中间，应使它的尾部右偏0.5度。可以通过在飞机机身的尾部侧面削除一层或在机身上面用刀尖左到右〔或右到左〕划一条小沟的方式来实现。最后再进行粘贴。本节课将继续讲解P1T木弹射滑翔机模型的调试与放飞。通过这一环节的研究，我们将初步了解橡筋动力飞机的根本构造及各部件的作用，并培养和开展学生的创新精神和动手实践能力，提升他们对航模活动的兴趣。二、全机完成后试飞在制作完整的飞机模型后，我们需要进行试飞和调试。重心调整完毕后，即可进行试飞，用两个手指〔拇指和食指〕捏住机翼下面的机身，对准风向用力掷出，飞机应能在空中滑翔。如果发现机头重或轻，可将尾翼后缘向下或向上作微量弯曲变形调整再试飞，再调试直到最优。弹射的角度应视场地而定，角度大，飞机升空高，滑翔远。这时候也应该再调试，其中飞机本身的重心调试和弹射飞机的飞行方法都是应该值得推敲的。三、考前须知在进行试飞和调试时，应在空旷的操场或广阔的地方进行，以防止飞机落在建筑物、树木、河港中，甚至电线上造成事故。同时，机翼和尾翼的对称和角度掌握也是调试过程中需要注意的难点。四、教学小结通过本节课的研究，我们初步了解了橡筋动力飞机的根本构造及各部件的作用，培养了学生的创新精神和动手实践能力，提升了他们对航模活动的兴趣。五、布置课后练请学生对自己制作的P1T木弹射滑翔机模型进行调试和试飞，并记录下调试过程中出现的问题和解决方法。同时，鼓励学生在课外继续进行航模活动，培养他们的兴趣和能力。教师介绍本节课的内容，即橡筋动力扑翼机飞机模型的制作方法，并向学生展示演示用的扑翼机。二、讲解制作步骤：1.制作机翼：将扑翼机套材中的机翼局部剪下来，按照套材中的说明进行折叠和粘贴，注意机翼的凹凸型翼型和上反角造型。2.制作尾翼：将扑翼机套材中的尾翼局部剪下来，按照套材中的说明进行折叠和粘贴，注意水平尾翼的左右对称和垂直尾翼的直。3.安装摇臂：将扑翼机套材中的摇臂局部剪下来，按照套材中的说明进行折叠和粘贴，注意橡胶小套管的安装。4.安装机翼和尾翼：将机翼和尾翼按照套材中的说明粘贴到摇臂上，注意各结插件安装的准确到位。5.安装橡筋：将橡筋按照套材中的说明安装到摇臂上。6.粘贴薄膜：将扑翼机套材中的薄膜剪下来，按照套材中的说明粘贴到机翼和尾翼上，注意平整度。7.调试：进行小动力飞行，调整机翼和尾翼的夹角和重心位置，使飞机能够平稳上升和滑翔下落。三、制作实践：学生根据教师的讲解和演示，自行制作橡筋动力扑翼机飞机模型。四、比赛展示：学生们在教师的指导下进行小型飞行比赛，展示自己制作的扑翼机飞机模型的飞行表现。五、总结反思：教师和学生一起总结本节课的研究内容和制作过程中遇到的问题，进行反思和改良。1、了解扑翼机的结构，学生们可以观看组装图和老师手上的演示扑翼机，从机头开始看有哪些部件组成，如曲轴、传动连杆、摇臂、机身立柱、机身、橡筋束、主梁、扑翼膜、尾钩、尾梁、尾翼膜、配重节等主要部件。2、在教室内进行小动力试飞一次，让学生们观看扑翼机的飞行姿态，激发他们的兴趣。三、按步骤组装扑翼机。边演示，边制作，边讲评，边交流，要求同学们以小组为单位互相帮助，合作完成每个步骤的安装，培养他们的合作精神。1、首先取出传动中的摇臂、“Z〞形钢丝和橡皮管，先将钢丝穿入摇臂小孔，然后用橡皮管沿钢丝走向将钢丝与摇臂套为一体〔可在摇臂上涂抹适量润滑剂，以便套入〕。将最长的毛竹插入摇臂的孔中，毛竹一端可适当用细砂纸打磨，使之能插至摇臂孔底。2、将最短的毛竹插入机头中间的孔内，然后将传动杆的其中一根装入机头钢丝并连接左边的摇臂，并用类似方法完成另一根传动杆的安装。装好后用手顺时针摇几下，观察摇臂组件是否能自如且对称地上下摇动。最后，将小红帽套入摇臂组件的钢丝上，主要是起到固定传动杆位置及增强模型平安稳定性的作用。3、完成骨架局部的制作后，将机翼和尾翼的薄膜用双面胶粘贴至毛竹上。在粘贴过程中，可借用一些重物或用毛巾沾湿薄膜正面并将其附着于桌面，使薄膜在充分舒展的情况下粘贴。粘贴完薄膜后，我们将尾翼插入尾钩的槽内，并将尾钩与机身连接，最后将动力橡筋绕8~9圈后套在机头与尾钩上，注意橡筋结应置于尾钩附近。四、调整与试飞1.静态调整：检查全机安装是否准确，翼膜是否平整光滑。在手里试绕橡筋后放开，观察机翼扑动是否正常，整体结构是否牢固。2.动力试XXX：把同学们带到室外，排成“T〞字形站在操场的一边。由老师讲解试飞和手掷的方法。初飞时绕30-40圈。左手扶住传动件，右手沿水平方向轻推放飞。用配重节来调节飞行方向和盘旋半径〔最正确5米〕，通过尾翼的上翘角度来调整飞行的爬升角度。橡筋的圈数逐步增加。全动力飞行时将橡筋绕至120圈左右，沿30度角稍用力推出放飞。通过逐步调整让飞机到达最正确飞行状态。五、学员间小型飞行比赛。教学重点：掌握各种飞机的飞行技巧，改良飞行中出现的问题。教学难点：防止直升机摔落，提高飞行技术。要想提高直升机的飞行技术，除了不断练外，没有其他捷径。初学者应该以“青蛙跳〞为根底，虽然这种飞行方式很累，而且让人提心吊胆，但是持续的练可以逐渐惯，提高飞行高度和浮空时间。然而，如果粗心大意，还是会发生摔机的情况。在练直升机