冲击钻钻孔灌注桩技术交底

项项墩桩根数(根砼等根本（1#-98C3094C30根本（3#-C308C30C30C30XX道3#-6C30累 工程名ft东省京沪高速济南连施工单中铁四局集团有限公分部分项工程名桩基施交底时技术交底内容一、技术交底范本技术交底合用于京沪高速济南连线工程1#-11#墩及XX道3#-5#墩桩基施二、设计状三、开始施工的条件及施工准备工12、施工前要探清地下管线状况，在确认不影响施工的前提下方可开钻3施工导行方案对交通进行导行。4、设立材料寄存区域，确保进场后材料不乱堆乱放，确保施工区域整洁5、对进场导管长度进行检查，并且对导管做闭水实验四、施工工艺施工→成孔检查→清孔→钢筋加工及钢筋笼安制→导管安装→二次清孔→灌注混凝土。、施工所处二环南路现有道路上，场地基本平整，能够满足施工规定、平整场地后，应根据设计桩位，由测量人员精拟定出钻基中心位置位必须在护筒四周设立十字护桩交角不不大于60护桩可采用木桩或短钢筋。闭合导线极坐标法位工作使用全站仪，用钢尺采用相对距离法复核，桩顶标高通过护筒顶标高来控制。3、护筒制作与埋设埋设护筒埋设护筒材料选用厚为δ≥6mm板制作，开出浆口，应奈拉、压，不漏水。护筒长度定为1.5m，护筒内径宜比桩径大20-40cm。护筒中心竖直线应与桩中心线重叠，平面允许误差为5cm，倾斜度不得不不大于护筒长度的1%。用于安放钢筋笼时对中使用。护筒高度宜高出地面0.3m4.1挖泥浆池，选择和备足良好的造浆粘土或膨润土，造浆量为2倍的桩的混凝土体积，泥浆比重可根据钻进不同地层及时进行调节。泥浆性能指标以（具体检测办法见附件a、比重：普通地层为1.02~1.06。松散易坍地层1.06~1.10。b、粘度：普通地层18s~22s。c、含砂率：不不不大于4%。d、胶体率：不不大于95%。e、PH值：8~10。4.24.270~150m3：4.3、泥浆制作后各项指标要上述规定，待自检合格后报监理工程师检查合格后方可进行下步作业。冲击钻机底盘为伸缩式自动整平装置，并使用水准尺检查其水平及竖直，当钻头对准十字护桩桩位中心十字线时，各项数据即可锁定，勿需再作调节。钻机就位后钻头中心和桩中心应对正精确，误差控制在2cm内。钻机定位精确后，由现场施工人员自检，现场技术人员复检，最后报请监理工程师检查。(1)础，桩间距较小，为避免两相邻钻机作业时由于振动或互相间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两根桩。现场1台钻机同时施工两个承台的桩基，具体施工次序以下：1#墩（1#、2#墩（1#、1#墩（2#、2#墩（2#、7.15cm。（设计未规定按此值7.2清孔后，要进行孔位和孔深检查；孔径、孔形、和倾斜度采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加100mm（不得不不大于钻头直径），长度为4～6倍外径的钢筋（125T四点吊，以免变形，进入孔口后要扶正钢筋笼慢慢放入，严禁摆动碰撞孔壁，下放到搭接位置后在加强筋处穿好通长钢管，把钢筋笼架立在孔口位置处，然后吊起第二节钢筋笼，两节钢筋笼对好后进行焊接，采用单面焊搭接，搭接长度不不大于10d（Φ18=18cm，Φ20=20cm），钢筋笼焊接好后应敲去焊渣，然后提起钢筋笼，抽出钢管，继续下放钢筋笼，当钢筋笼放到设计标高后，筋用筋用吊筋焊稳固，并进行现场测量钢筋笼底部标高（由钢筋笼顶高程反算）与否符合设计规定，经检查钢筋笼位置和标高均符合设计要时方可进行下道工序的施工。其间距竖向为两米，横向周边不得少于四块，以确保钢筋笼的保护层厚度。骨架顶端设立对称吊环，对起吊处的加强箍必须补焊牢固。骨架需要长距离运输时，用平板车运输，运输过程中要确保钢筋笼不发生变形。（5）h 桩基钢筋笼底高程h桩 桩顶设计高程 L=H护-H桩顶- H 现场实测护筒顶高程H桩 桩顶设计高程 9.1φ300mm的钢导管，水压不应不大于孔内水深倍的压力。导管组装后轴线偏差不适宜不不大于深的0.5%。导管安装应从下向上标好尺寸，方便掌握灌注混凝土的深度和导管的埋深，导管孔距桩基底约30cm-40cm。灌注前测量沉渣厚度，严格控制沉渣厚度，并对各类设备进行检查，如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。导管在安装完毕后，其位置应居中，轴线顺直，避免卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注砼时，坍落度：直径d＜1.5m，控制在180mm-220mm3.5m3不少于1.0m2m～6m为宜。灌注过程中，应注意保持孔内水头。为避免钢筋笼被砼顶托上升，在灌注的砼顶面靠近钢筋笼底部1m时，应放慢灌注速度。当砼面上升至钢筋笼低口4m以上时，提高导管，使其低口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注标高应高出桩顶设计标高0.5-1.0m，方便去除浮浆，确保桩头质量。水下灌注桩注意事孔深及砼面深度测①测量办法：采用二点或三点测量法（最少两人分别测），测深取平均值作为计算深度，以防误测、误判。测点尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。②测绳：不得使用断绳，不得用长度标注不清（磨损）的测绳。终孔及清孔检测时测绳的测长必须以钢尺复量值为准。③测锤：用短钢筋焊成圆锥形的测锤，重4kg上，避免误判孔底及砼终浇时段注意下列几点①提高漏斗高度，确保有足够的压力，确保桩头段砼密实②以长竹竿或粗钢筋插试比较，避免错将浮渣面当作砼9.8废渣浆外运及拔出导管：废渣浆运至项目部指定的地点，不得乱堆、乱运。水下混凝土灌注完毕，快速将护筒拔出，回收运用。五、质量原1清孔后孔径孔形和倾斜度采用外径为钻孔桩钢筋笼直径加10（不得不不大于钻头直径），长度为4～６倍外径的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。2、钻孔成孔质量原项允许偏孔的中心位置群桩：100；单排桩孔径不不大于设计桩倾斜不大于孔摩擦桩（不不大于设计值);支承桩（比设计深度超深不不大沉淀厚度符合设计规清孔后泥浆指胶体率3、钻孔桩钢筋骨架的允许偏差和检查办项允许偏项允许偏主筋间保护层厚箍筋间中心平面位外顶端高倾斜底面高检。其检。其它采用小应变检查根据设计状况修六、其它注意事开始钻进时保持小冲程钻进，使泥浆比重取泥浆性能指标表中控制的上20钟检测泥浆指标并及时调节；根据进尺，当钻头靠近护筒底部时，要特别注意小冲程钻发生坍孔、缩孔等质量事故，进尺要适宜控制，对护筒底部，须低档慢速钻进，使底脚处有较结实的泥皮护护。待钻至护筒底部下列1m应持续进行，交接班时应交待钻进状况及下一班应注意的事项。钻机操作人员必须填写具体、真实的钻孔统计。当钻孔离设计标高约1m时，应注意控制钻进速度和深度，避免超钻。并2、清孔注意事项清孔应认真操作，不得用加深孔深替代清孔3、钢筋笼注意事10d，双面焊时，焊缝长度不应不大于5d（d为钢筋直径）。焊缝应饱满，焊渣必制作钢筋笼时，钢筋笼上相邻两主筋在长度方向上要错开，方便于钢筋笼之间主筋的搭接。若设计未作规定时，错开的距离为主筋的35d,且不不大于500mm个平面上，不允许参差不齐。七、安全、文明施工和环保等技术方2整洁有序，安全卫生，严禁私自随意搭设。3、合理布置施工场地，各类材料标明材料名称、规格、进货日期、数量否复验等动态标记牌；材料分类堆放整洁，为不使裸露扬尘，料堆表面必须用密目网覆盖，并且还要砌筑不低于50等要及时清运出场，做到工完料尽场地清。4泥浆泵送管道必须牢固,不准有孔洞冒浆。5经常洒水以减少灰尘；围挡和和标记牌保持清洁；施工弃土、垃圾、剩余料要及时清运出场。交底参加 位、校 位、校 成孔自检报工程师审清孔清孔准备检查仪器准填写成孔记泥浆制作钻机准备钻机移自检合格报工程师审安放钢筋安放导灌注混凝土混凝土拌截桩头桩检测试件强度测混凝土灌注记导管试拼、准填写检查记钢筋笼制制作混凝土试报工程师审批下道工序施工方案报监理工程师审确定桩位埋设护筒护筒制作、准砼配合比设报工程师审附件二：泥浆比重检测办具体操作以下测量泥浆比重的仪器现在用得最多的是比重秤，其构造如上图所示。测（主刀口坐在主刀垫上）（水平泡位于中央）把这种办法的原理形象地归结为“杠杆原理”。泥浆比重秤单位为g/cm3。附件三：泥浆粘度检测办具体操作以下1泥浆粘度计把泥浆搅拌1500及200毫升(700毫升)的泥浆通过筛网注入粘度计,其流出口用手指堵住不使流出。2测量时将500毫升的量杯置于流出口下,当放开堵住出口的手指时,同时动停表,待泥浆流满500升量杯,达成它的边沿时，再按动停表，记下泥浆流出附件四、含砂率检测办具体操作以下量量测时，把调制好的泥浆50ML进含砂率计，然后再倒450ml水，将仪器口塞紧，摇动1min，使泥浆与水混合均匀，再将仪器竖直静放3min，仪器下端沉淀物的体积（由仪器上刻度读出）乘2就是含砂率（%）。（有一种大型的含砂率计，容积1000ml，从刻度读出的数不乘2即为含砂率）。钻孔桩施 安全技术交施工公司：中铁四局集团有限公工程名济南高速第一标工焊工、吊装工、砼施工部桩基施交底日 交底内容本交底合用于济南高速公路工程搬倒井互通立交1#-11#墩桩基以及XX匝道3#-5#墩1、在钻孔桩施工过程中首先应切记“安全第一，防止为主”的方针23、钻进前对地下管线进行摸排，掌握管线位置及走向，避免对管线造成损坏4、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，不得滞留在孔内5罩。6备进行检查。7、钢筋调直场地应设立防护档板，作业时非作业人员不得进入现场8切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。9、电焊机应安设在干燥、通风良好的地点，周边严禁寄存易燃、易爆物品10、电焊机应设立单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨天，应停止露天作业。11、使用弯钩机及调直机时手应放在安全距离内，避免挤伤，一次加工的数量不得不不大于机械允许负荷。12、钢筋调直前，要检查机械各部位以及钢丝绳、卡具与否良好，否则不能作业13、每班作业前，钢筋笼吊装前应认真检查吊车的性能和设备与否完好，应检查钢丝绳及钢丝绳的连接部位。当钢丝绳在一种节距内断丝根数达成或超出规定根数时，应与报废。当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径明显减少时，应与报废。起重机的吊钩和吊环严禁补焊。吊车安装就位后应平稳，不得产生位移或沉陷。14、操作人员和起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员亲密配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可回绝执行。现场施