城轨车辆车体及客室的检查与维护-不锈钢车体_第1页
城轨车辆车体及客室的检查与维护-不锈钢车体_第2页
城轨车辆车体及客室的检查与维护-不锈钢车体_第3页
城轨车辆车体及客室的检查与维护-不锈钢车体_第4页
城轨车辆车体及客室的检查与维护-不锈钢车体_第5页
已阅读5页，还剩3页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

项目1城轨车辆车体及客室的检查与维护任务四

不锈钢车体一

不锈钢材料介绍二

不锈钢车体结构三

不锈钢材料使用中应注意的问题

不锈钢材料是在普通碳钢的基础上,加入一定数量的铬(cr),以及匹配加入镍(Ni)、钛(B)等,质量分数大于12%的合金元素钢。使钢材表面形成坚固的强化膜,既不生锈又耐腐蚀。

不锈钢分为普通不锈钢和耐酸不锈钢两种。一、不锈钢材料介绍任务四不锈钢车体

城轨车辆车体结构使用的不锈钢，从耐腐蚀性、加工性、机械强度等方面考虑，一般采用奥氏体系的SUS301系不锈钢。这种SUS301冷轧加工后能提高抗拉强度，而且压制加工性好。抗拉强度为LT、DLT、ST、MT、HT共5个等级，按照所需强度分别使用。1、底架底架底架为采用无中梁结构，主要由侧（边）梁、牵引梁、枕梁、横梁及波纹地板组成，边梁采用SUS301L（HT），端梁采用SUS301L（LT），底架横梁采用SUS301L（HT）二、不锈钢车体结构任务四不锈钢车体2、侧墙侧墙的结构全部由不锈钢构成，由侧板、立柱、顶部横梁和门框等焊接成为整体。侧墙结构设计时由门开口隔开，各部分模块化设计。二、不锈钢车体结构任务四不锈钢车体3、车顶车顶棚骨架结构由两个上弦梁和纵向梁、横梁一起焊接组成，骨架上面铺设不锈钢波纹板。顶棚横梁及纵向梁采用SUS301L（ST）级型材；顶棚波纹板采用0.6mm的SUS301L（MT）级。空调安装梁及受电弓安装梁采用模块化设计二、不锈钢车体结构任务四不锈钢车体4、端墙非司机室的端墙由不锈钢蒙皮、横梁和贯通道加强梁组成。端墙立柱采用SUS301L（ST）级型材，型材厚度为2mm；端墙外板采用SUS304板材，板厚为1.5mm。二、不锈钢车体结构任务四不锈钢车体三、不锈钢材料使用中注意事项1、不锈钢材料的合理选择要选择价格便宜、通用性高，容易购买；耐腐蚀性好；具有足够的强度；加工性好。任务四不锈钢车体2、不锈钢材料的焊接

点焊就是将2个或2个以上相

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论