中国邮政速递战略分析

中国邮政速递（EMS）战略分析小组成员：任雪丽石聪蕊王玉武建伟张建明公司简介中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司，主要经营国际、国内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是目前中国速递行业的最大运营商和领导者。公司拥有员工20,000多人，EMS业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。依托中国邮政航空公司，建立了以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆20,000余部。覆盖最广的网络体系为EMS实现国内300多个城市间次晨达、次日递提供了有力的支撑。全国共有200多个处理中心，其中北京、上海和广州处理中心分别达到30,000平方米、20,000余平方米和37,000平方米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于建立了以国内300多个城市为核心的信息处理平台，与万国邮政联盟（UPU）查询系统链接，可实现EMS邮件的全球跟踪查询。建立了以网站、短信、客服电话三位一体的实时信息查询系统。二、外部环境分析（一）PEST模型1政治环境2002年，国家邮政局下发“64号文”明确规定，500克以下信件为EMS的专营范围。2006年底至2007年初，各省、自治区、直辖市相继成立了地方邮政管理局负责监管当地的快递市场，但新的《邮政法》尚未出台，对快递行业的监管仍然处于无法可依的状态。2007年1月，中国邮政业实行政企分开，新的国家邮政局重组完成，并按照国家的有关规定，履行对邮政业的管理职能。快递作为邮政业的重要组成部分，是监管的重点。目前实施的《邮政法》还是1986年的版本。近几年，《邮政法》一直在进行修改，草案第七稿第十条中规定：信件的寄递由邮政企业专营；国际信件的速递业务和单件重量在350克近年来我国加快了立法步伐，先后出台了一系列法律法规和部门规章，但总体来看，法制建设仍然滞后：一是以往出台的法律法规中许多内容带有明显的阶段性特征，不适应新形势的要求；二是规范快递企业经营行为和保护消费者权益的立法相对滞后；三是与相关法律、法规配套的实施细则仍然缺乏，降低了法律法规的可操作性。按照中国2001年11月11日加入WTO的相关承诺，2005年12月11日，国外速递公司可以在中国全资设立分支机构或经营机构。十是，以DHL,UPS,FEDEX,TNT为代表的国际速递公司纷纷实施的重大的战略举措，加快了中国速递市场的竞争步伐。美国UPS公司率先宣布以独资形式进军中国速递市场，投资1亿美元购买了中国23个城市的国际速递业务直接掌控权，着手建立UPS上海转运中心，2007年建成;德国DHL公司控股中外运，收购中通公司，以收购兼并的方式进军中国速递市场，未来五年内，准备再投资2.15亿美元，其中2亿美元用于国内速递网点的建设，再购置1200部运输车辆，增加2100名员工；美国FEDEX公司投资6亿元入股天津大田速递公司，竞争中国速递市场，2005年7月，FEDEX公司投资24亿人民币，将亚太转运中心从菲律宾移至中国广州新白云机场，占地2400亩，2008年底投入运营，未来五年内，在中国成立100个分公司，进一步加快网络布局，提高服务质量;荷兰TNT公司将在中国投资2亿欧元，聘用150位高级经理，并意向与中国南方航空公司建立总代理关系，全面竞争中国速递市场。可以预见，未来几年，中国邮政速递公司将面临着更加激烈的竞争。2经济环境一般经济环境是企业最直接感受到的环境因素。它主要从发展速度和发展空间、经营成本和盈利水平两方面产生影响。快递行业的发展首先得益于我国整体经济的快速发展。伴随着高GDP的是人民生活水平的提高，家庭可支配收入的增加，中国商务部科技组对中国快递市场发展的研究报告表明，到2012年年底约为每年11亿件，2010年，非邮企业（包括民营、国有和外资速递企业）和邮政持平，2010年之后大幅度超过邮政，2010年之后的增长率据统计已经达到了25％－30％，和国际的增长率一致，基本为我国ＧＤＰ增长的2．5－3倍，由于我国ＧＤＰ2009年之后每年增长10％左右，速递市场每年增长大约是25％－30％。

经济的发展伴随着交通网络的迅速完善，使得快递行业的扩张以前所未有的速度进行着，资料显示光是顺丰快递在广东就有114个网点，这都是自营的，如果把其他所有快递公司自营还代理的网点都加起来，再和以前快递还没有普及到我们的生活中的时候相比，你会感觉得到是在成几何级数的增长。3技术环境在现代通讯技术、信息技术和网络技术迅速发展的时代，积极采用现代科学技术，全面改造和提升企业快运快递的技术能力是快递行业的能蓬勃发展的必要条件。时至今日，社会的高速发展使得信息技术发展也迅猛澎湃，因此各大快递巨头都设法将信息技术融于快递服务中，以此来提升客户服务的价值。为了迅速并准确追踪货件的运送状况，快递公司都纷纷开通了包裹追踪这一项增值服务，以求为客户提供全面、完善的服务。为了最快完成货件的清关工作，当货件仍在飞机上"旅行"时，快递公司的工作人员已经预先将有关的信息送往海关部门，这样一来货件抵达后便可迅速清关，以此保证货件及时送到客户手上。4社会文化环境从与经济基础的关系说，社会文化既是经济发展之根，又是经济发展之果。社会文化的影响力有正逆之分，这是作为精神力和制度力基础的文化的本质属性所产生的。不同的社会文化对社会发展的作用也不同，先进文化推动社会进步与发展，落后社会文化则阻碍社会的进步与发展无论是东方还是西方，社会文化对社会发展的影响力如今都已得到确认。快递行业得益于社会文化的一个例子是：电子商务的普及使得快递的业务量大增。“入世”后，我国改革开放的步伐和市场化的进程必将进一步加快，市场原则将得到共同的遵守。当前我国的财政、税收、金融等系统正在进行体制改革，政府将不再直接干预企业经营管理，转由市场来实现资源的合理配置，各行各业也正在不断地调整其管理和运营机制，提升适应市场新规则的能力。再者随着中国市场融入世界市场体系，人们的行为规范、消费观念等将发生根本性的转变，对包括邮政业在内的各行业所提供服务的要求也趋于多层次和多样化。“入世”后外国公司的进入，在与中国公司同台竞争的同时，也给我们提供了学习借鉴外国先进营销理念和管理模式的机会，这将有利于我们进一步加强邮政企业的管理，运用更为先进适用的营销方式，促进邮政EMS的发展和服务质量的提高。（二）五力模型分析潜在进入者潜在进入者产业内对手产业竞争强度买方供应方替代品进入威胁替代品威胁供应方威胁买方威胁1.行业内现有竞争者分析1）目前中国国内物流快递业主要有三种类型的企业：中国速递服务公司（EMS），中铁快运，民航快运等国有大型物流速递企业；联邦快递，联合包裹等外资物流巨头；宅急送，顺丰等民营速递企业。

FeDEX在中国的服务网络覆盖了近220个城市，并计划在未来4-5年内再新增100城市。UPS成为北京2008年奥运会物流和快递赞助商，并在深圳、青岛、厦门等20多个城市设立了代表处。TNT到2010年把分支机构从目前的25家增至100家，并为中国1000个城市提供物流、快递服务。DHL已覆盖中国318个城市，开设了50家分公司。虽然四大国际物流巨头的资金，管理，服务等方面和国际递送业务都处于优势，但在国内速递方面的网点建设还有待时日，而且目前国内速递服务整体价格相比还偏高。

以宅急送，顺风等为代表一批民营速递企业近几年的异军突起，更是打破EMS市场占有率优势的直接因素。民营企业借助其组织形式灵活，人力资源的低成本优势，以低廉的价格快速占据了相当一部分市场份额。以上海为例，民营速递企业占据了90％的同城快递业务。不过也正是因为发展速度过快，造成监管的不到位以及部分从业人员的素质较低，使民营快递企业的信誉和满意度受到不少负面影响。

2）随着国家邮政局和中国邮政集团公司的成立，EMS和中邮物流也基本实现了合并，使原本分开的物流和快递业务实现一体化经营，这有助于整合资源应对外资物流企业和国内民营物流企业的竞争。中铁快运和民航快递依托各自的铁路和航空资源，在各自的领域具有相对的优势。

2.新加入者的威胁

目前，中国从事物流服务的企业有几十万家。其中参与第三方物流服务的企业约3万多家，中国第三方物流市场相当分散，产业集中度很低。在这种过度竞争的情况下，经营者的利润空间会被削薄，而新进入的积极性就会受到影响。当前的威胁主要是现有民营物流企业间的整合，以及外资物流企业通过收购民营企业迅速在国内快速展开业务的情况。3.供应商快递企业的供应商主要是运输类和软件技术类，这两项也是物流快递企业的核心内容。软件技术提供对整个物流数据的录入，跟踪，查找和处理，通过必要的硬件技术和软件平台，实现对物流信息的集成式共享，优化物流配送以及质量评价。目前，包括EMS在内的国内外大型物流快递企业已经基本采用了运单条码和数据系统平台结合的技术，可以较方便的实现物流信息扫描录入。

运输是最基本的内容，物流快递业务最终要靠物的流动即由发送方到接收方的转换来实现。邮政EMS同铁路和航空都有着长期深入的合作，新时速运递有限责任公司和中国货运邮政航空有限责任公司为邮政EMS提供着铁路和航空的运力支持，这也是EMS的优势。4.顾客1）价格优势：对顾客来说，价格和服务质量是其最关心的问题。民营快递的价格在市场竞争激烈的情况下调整很快，同城快递价格范围仅在5-8元/千克；而国内异地快递方面，江浙沪地区内一般以起价6-10元/千克接件，其余地区10-15元/千克。而邮政EMS则是全国统一起价

20元/0.5千克基价加运单信封价格2-3元不等。在国际线路上，国际物流巨头们因为在资源，业务范围等方面的优势，提供的价格比邮政EMS要低；甚至部分国内线路也已经出现了同民营快递相当的有竞争力的价格。

2）服务质量：在服务质量方面考虑这样几个指标：上门收件及反应速度、员工服务质量、送达时间、送件范围、丢件率。国内速递平均来说，上门收件及反应速度，EMS略差；员工服务质量，整体趋于平衡；在送达时间上，EMS处于劣势；送达范围，EMS占优；丢件率，EMS较小。国际速递则EMS与外资巨头的差距较明显。

5.替代品的威胁目前物流快递业仍属于传统运输业的替代产业，本身还在不断的完善发展之中，完整的取代传统运输业尚需时日，所以较长的一段时期内不会有新的替代产业三、内部环境分析——SWOT分析关键环境要素关键竞争要素关键环境要素关键竞争要素优势（S）劣势（W）利用政策优惠信息网络平台的应用经营管理体制与各国的邮政合作国内自有网络服务质量技术设备国人的认知度可用资金机会（O）国民经济增长SO战略：EMS是一个国有的大品牌，在集众多其他企业所没有的机会与优势的条件下，把自身的优势发挥到极致才是能够在激烈的商业战争中脱颖而出的关键，拥有国家的扶持，国民的高度认识，其他的任何企业都只能望望其项背。WO战略：虽然有国家大力的扶持，EMS还存在着国有企业所拥有的最大弊端，管理上还是行政管理为主，企业内部人员比较懒散，这是像EMS这