地铁一号线电动列车司机一次出乘作业

地铁一号线电动列车司机一地铁一号线电动列车司机一次出乘作业标本标准适用1号线地铁电动列车司机DC01/DC01a/AC-01/AC-01a/AC-01b/AC-06型电动列车检查的一次出乘作业标准检查司机驾驶列车钥匙（2把三槽原装司机操纵台钥匙、1把法国方孔钥匙、1把康尼方孔钥匙）外观良好，内圈无变形、裂纹，携带好AC-01b安全门手动紧急开启装置位置正确、完好。车体客室内各安全标设完好无损坏；显示屏显示正常；车顶通风、照明（。-1122小于77V、AC-01/AC-01a/AC-01b/AC-06蓄电池电压表电压小于DC01/DC01a/AC-01/AC-01a3bar，如果主风缸压力小于3bar，则按人工升弓方式升弓；AC-01b检查主风缸压力大于6bar，如果主风缸压力小于6bar，则按人工升弓方式升弓。ADU面板、无线控制盘、速度表灯、风缸压力表灯。按下灯测试按钮，各指示灯功能正常（司机室各指示灯、ADU面板指1500V+300VDC范围内，总风缸压力表，压力应在范围内（DC01/DC01a：7.0～8.5巴；AC-01/AC-01a/AC-01b：7.5～9.0巴AC-06：8.4～9.5巴进行气笛功能试验（持续 尾灯功能试验-2，ATP门控开关恢复至正常位。AC-06将模式开关转至洗车模式，进行全列车左右车门功能开关各三DDU开启后绿色开门灯亮；关门时，按下关门按钮，蜂鸣器开始鸣叫，车门AC-01/AC-01a总风缸压力在 “C”阀。1分30秒后显示屏显示“气制动试验完毕 型列车进行牵引/制动试验总风缸压力在 范围内，显示屏显示“牵引/制动试验“C”阀，列车紧急制动降至常用制动，高速开关合灯开始闪烁，显-32bar1.8bar0bar；将牵引/制动手柄拉至全常用制动位，检查制动施加灯是否点亮，双指针压力表红针从0bar升至1.8bar常用制动压力，将主手柄扳至0位。至0位。松开警惕按钮，3秒后应自动施加紧急制动，检查制动施加指示灯应司机至二单元司机室对列车进行静态试验中的第2.3点～2.12点和动态试验中的第3点的全部内容。34-4列车出库运行时，在库门口一度停车，确认列车条件具备（平交道5公里/小时的速度库，当列车尾部越过平交道可提速到20公里/小时，并加强对平交道列车发车时要确认出场信号机开（西站场 信号绿灯/出场线复示信号绿灯/SⅡ信号绿灯/S1信号绿灯4.1.5.2在进入正线前的信号机（西出场Xc信号机、东出场X8X12信号机）进路良好后（道岔位置正确，以ATP手动方式驶入车站，至规定位 认每付道岔位置正确）至X13信号机或X11信号机进路.列车经出场线出场,列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车，在车场与出场线无码区端以CLOSE-IN方式运行至X13F复示信号机外一度停车牌处停车，严禁越过停车位置冒进X13F复示信号机。-5待设置好车次号，ATo驾驶方式收到20公里/小时，越过开放的X13F复示信号机及X13待设置好车次号，ATo驾驶方式收到20公里/小时，越过开放的X13F复示信号机及X13信号机，此后前方X3信号机未开放，列车收到10公里/小时速度码，列车在X3信号机外方停车，再按开放的X3信号机及30公里/小时速度码以ATO驾驶方式驶入富锦路车站。列车经入场线出场列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车，在停CLOSE-INX11车X11信号待设置好车次号，ATo驾驶方式收到20公里/小时，越过开放的X11X110公里/小时速度码，列车在X1信号机外方停车，再按开放的X1信号机及30公里/小时速度码以ATO驾驶方式驶入富锦路车站。ATP30公里/小时以上//（钢轨、车辆接近限界、触网有岔站，确认道岔防护信号5操纵台上制动缓解灯亮，制动施加灯灭，方可启动列车。启动后，禁推100％牵引力，并进行列车报站，监听和播放LED信息-6ATO30公里/小时以上司机操纵台的方向/方式手柄置于ATC位，牵引/制动手柄置于全常用，按下ATO发车按钮司机观察双针压力表内红色指针由常用制动压力降至0，操纵台上制动缓解灯亮，制动施加灯灭，方可启动列车，并ATO手动方式对位停站，站台作业完毕后再改ATO-75.4.1.1ATO-8 将选择开关恢复至6车位。后将屏蔽门互锁开关至“ON”位置，手动驾驶离开站台 按列车6/8节编组按下开门按钮，打开站台屏蔽门。 6X6C4、C6-96.2.2.2非载客列车，6.2.2.2非载客列车，上行司机按开门按钮开门，关闭客室照明，确认清客完7列车在指定回库地点停车后，确认回场信号（S/XL1/东出场线XL11）黄灯开放，进路正确，速度码具备，以ATO或ATP手道改为“0”讯道，建立慢速前行模式，手动驾驶。5公里/小时的速度进库，接近停车位8-10富锦路站上行股道入场列车，司富锦路站上行股道入场列车，司机凭X5信号机显示月白色灯光、收富锦路站下行股道入场列车，司机凭X7信号机显示的月白色灯光和ATP方式运行。在一度停车牌至站场间的无码区按慢速前行(close-in)方式限速20km/h运行。列车经入场线(或出场线)SAF复示信号机(或SF复示信号机)SF复示信号机(或SF复示信号机)显示绿色灯光或黄色灯光运行至S（或SB入场信号机司机凭SA（或SB）入场信号机显示的单黄色灯光或双黄色灯光进入站司机出乘时向运转