国际海上货物运输代理-选择哪家船公司

选择哪家船公司来运输货物？一、海上货物运输的经营者------船公司二、海运地理------港口三、海运地理------航线四、查询船公司的航线一、海上货物运输的经营者------船公司船公司是以船舶运输为经营项目的企业，是海上货物运输的实际承运人。据Alphaliner最新运力数据显示，截至2022年03月29日，全球集装箱班轮公司运力100强中前20排名如下图所示：班轮运输是垄断性比较强的行业，全球排名前10位的集装箱班轮运输企业所拥有的运力超过全球集装箱班轮总运力的80%。世界排名靠前的集装箱班轮公司公司标志公司名称英文缩写注册地马士基海陆（A.P.Møller-MærskA/S）MSK丹麦地中海航运（MediterraneanShgCo.）MSC瑞士法国达飞海运集团（CMACGMS.A.）CMACGM法国中国远洋海运集团（COSCOGroup）COSCO中国

上海赫伯罗特（Hapag-LloydAG）HPL德国ONE（OceanNetworkExpress）ONE日本长荣海运（EvergreenMarineCrop.）EMC中国

台湾现代商船（HMMCo.Ltd.）HMM韩国阳明海运（YangMingMarineTraspotCorp.）YML中国

台湾万海航运（WanHaiLines）WHL中国

台湾二、海运地理------港口港口是位于江河湖海沿岸，具有一定设施和条件，供船舶进行靠泊、货物装卸作业、旅客上下、物料供应等的地方。基本港：班轮公司的船一般定期挂靠的港口。大多为较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定，一般可直达运输。非基本港：基本港口以外的港口。一般需转船，加收转船附加费，达到一定货量直航时则加收直航附加费。日本：六个基本港，关西：KOBE、OSAKA，

关东：NAGOYA、TOKYO、YOKOHAMA、MOJI。KOBE（神户）有130年的历史，其南京町是日本三大中国城；OSAKA（大坂）在审办2008年的奥运会时输给了北京；NAGOYA（名古屋）是日本第四大城市，是著名的国际会展中心；TOKYO（东京）在500年前还是个小渔村，现在则发展成有1250万人口的国际大都市，日本第一大城市，首都，政治、文化、经济的中心；YOKOHAMA（横槟）二战时日本投降书就是在停靠在横槟港的美国军舰上签署的；MOJI（门司）在1900年时就是日本的重要港口城市了，其“河豚”在日本最有名。港口填图------日本诸港韩国：基本港：BUSAN/PUSAN（釜山），2002年第16届亚运会主办城市，东北亚重要港口，从中国往东的很多条航线要经过釜山。其他：INCHON（仁川），国际空港SEOUL，韩国首都，现在改名叫“首尔”。港口填图------韩国诸港东南亚1、越南HOCHIMINHCITY（胡志明市）是越南南部的大港，是为了纪念越南独立的英雄胡志明而命名的；HAIPHONG（海防）位于北部湾，是越南北部的重要港口；2、新加坡SINGAPORE又叫“狮城”，77%的人口是华人，和台湾关系好，1990年才和中国建交。3、泰国BANGKOK（曼谷）泰国的首都，将其泰文全称转为拉丁文字，长达１４２个字母，其意为：“天使之城、伟大的都市、玉佛的宿处、坚不可摧的城市、被赠予九块宝石的世界大都会”等。LAEMCHABANG（林查班）是泰国另外一个重要的港口城市；4、菲律宾MANILA（马尼拉）历史悠久，１６世纪已是著名商港，现在分为南港和北港，如今大部分的集装箱都是在南港卸货。5、马来西亚：全境被南中国海分成东马来西亚和西马来西亚两部分，重要的港口PORTKELANG（巴生）和PENANG（槟城）位于东马来西亚，在西马来西亚则有KUCHING（古晋）、PASIRGUDANG（巴西古当）、SIBU（宿务）等港口。PORTKELANG（巴生港）是新生的重要港口，很多船公司都以此为中转枢纽。6、印度尼西亚：由太平洋和印度洋之间１．７５０８万个大小岛屿组成，素有千岛之国美名。JAKARTA（雅加达）：印尼首都，在爪哇岛上，是东南亚第一大城市；SEMARANG（三宝垄）：三宝太监郑和下西洋时在此登陆因而得名；此外重要港口还有BELAWAN（勿拉湾）和SURABAYA（泗水）。7、柬埔寨的PHNOMPENH（金边）和缅甸的YANGON/RANGOON（仰光）港口填图------东南亚诸港1、印度是南亚第一大国，海岸线长５５６０公里，有很多港口，重要的是：BOMBAI/MUMBAI/BOMBAY（孟买）是印度最大的海港和重要交通枢纽，也是印度的经济中心，工业基地，素有印度“西部门户”之称。１９９５年，印度联邦政府决定将其英文拼写改为"Mumbai"。其他的港口还有：位于孟加拉湾的CALCUTTA（加尔各达）和MADRAS（马德拉斯）。首都NEWDELHI（新德里）是内陆城市，从孟买和加尔各达都能转运进去，孟买的转运费要低一些。2、巴基斯坦KARACHI（卡拉齐）是巴基斯坦第一大城市和最大的海港和军港。

3、斯里兰卡的首都COLOMBO（科伦坡）早在公元８世纪时，阿拉伯商人就已在此经商，１２世纪时科伦坡就已初具规模，素有“东方十字路口”之称。科伦坡在当地的辛哈里语语中意为“海的天堂”。4、孟加拉国的首都DHAKA（达卡），港口是CHITTAGONG（吉大港）。南亚/印度洋1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家，DUBAI（迪拜）是航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。

SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH（利雅得），港口城市DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅得相连；

JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要的港口，有沙特的“外交首都”之称。。3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡塔尔的DOHA（多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDARABBAS（阿巴斯港）等港口，红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）。中东地区（波斯湾和红海）港口填图------印巴中东诸港北美

1、加拿大的基本港只有一个：西岸的VANCOUVER（温哥华），还有东岸的两个大城市：TORONTO（多伦多）和MONTREAL（蒙特利尔）。

2、美国西岸港口：LOSANGELES（洛衫矶）、LONGBEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATTLE（西雅图）、SANFRANCISCO（三藩/圣弗兰西斯科）。3、美国东岸：美国东岸到达有两种方式，经美国西岸转运的小路桥和经巴拿马运河的全水运。港口有：NEWYORK（纽约）、BOSTON（波士顿）、PHILADELPHIA（费城）、BALTIMORE（巴尔的摩）、MIAMI（迈阿密）/SAVANNAH撒凡纳/CHARLESTON查尔斯顿港口填图------北美诸港西北欧基本港欧洲基本港通常指以下港口：荷兰的ROTTERDAM（鹿特丹）、德国的HAMBURG（汉堡）和BREMEN（不莱梅）、比利时的ANTWERP（安特卫普）、英国的FELIXSTOWE（菲利克斯托）和SOUTHAMPTON（南安普敦）、法国的LEHAVRE（勒阿弗尔），因各船公司而异。港口填图------西北欧诸港地中海从红海过苏伊士运河，就到了地中海。航运界通常把地中海划分为西地中海和东地中海。1、地东的基本港有：马耳他公国的MALTA（马尔他），希腊的PIRAEUS（比雷埃夫斯），土耳其的ISTANBUL（伊斯坦布尔）、IZMIR（伊兹密尔）和MERSIN（梅尔辛），埃及的ALEXANDRIA（亚历山大）和PORTSAID（赛德港），塞浦路斯的LIMASSOL（利马索尔），叙利亚的LATTAKIA（拉塔基亚），黎巴嫩的BEIRUT（贝鲁特），以及以色列的两个港口ASHDOD（阿什杜德）和HAIFA（海法）。这些港口各个船公司的挂靠都有不同。2、西地中海：西班牙的BARCELONA（巴塞罗那）和VALENCIA（瓦伦西亚）都是重要的大港。法国的MARSEILLES（马赛）是重要的历史港口，法国的国歌“马赛曲”就是来自马赛，近年来马赛的港口地位逐渐让位于FOS（富斯），其实FOS就是马赛的一个区。西地中海另外一个重要的国家是意大利，有LASPEZIA（拉斯佩齐亚）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO（里窝那）、GENOA（热那亚）和NAPLES（那不勒斯）。港口填图------地中海（及黑海）诸港南美洲南美洲的航线分为东西两条，西岸的国家以智利为主，港口有：智利的VALPARAISO（瓦尔帕莱索）、SANANTONIO（圣安东尼奥）、IQUIQUE（伊基克），秘鲁的CALLAO（卡亚俄），厄瓜多尔的GUAYAQUIL（瓜亚基尔）。南美洲东岸则是三个南美强国的城市：巴西的SANTOS（桑托斯）、RIODEJANEIRO（里约热内卢）、PARANAGUA（巴拉那瓜），阿根廷的BUENOSAIRES（布宜诺斯艾利斯），乌拉圭的MONTEVIDEO（蒙特维的亚）。港口填图------南美洲诸港非洲1.南非：南部非洲的重要港口和城市都是在南非，CAPETOWN（开普敦）、DURBUN（德班）是基本港，其他重要的城市还有JOHANNESBURG（约翰内斯堡）、PORTELIZABETH（伊丽莎白港）。2.东非：我国在明朝的时候郑和下西洋的船队就曾经到达过东非，重要港口有：坦桑尼亚的DAR-ES-SALAAM（达累斯萨拉姆），肯尼亚的MOMBASA（蒙巴萨），乌干达的KAMPALA（坎帕拉），莫桑比克的MAPUTO（马普托），毛里求斯的PORTLOUIS（路易斯港），马达加斯加的TAMATAVE/TOAMASINA（塔马塔弗）。3.西非：西非的基本港有：尼日利亚LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕），科特迪瓦的ABIDJAN（阿比让），贝宁的COTONOU（科托努），多哥的LOME（洛美），加纳的TEMA（特马），冈比亚的BANJUL（班珠尔），喀麦隆的DOUALA（杜阿拉），安哥拉的LUANDA（卢旺达）。港口填图------非洲诸港澳洲澳洲主要港口在澳大利亚和新西兰两个国家。临近的太平洋岛国斐济的首府SUVA（苏瓦）澳大利亚的基本港是：成功举办过2000年奥运会的SYDNEY（悉尼），澳大利亚南端的MELBOURNE（墨尔本），其他还有BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德莱德）和FREMENTLE（弗里曼特尔）。新西兰的基本港只有一个：AUCKLAND（奥克兰），其他的象首都WELLINGTON（惠灵顿）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（纳皮尔）、TAURANGA（陶朗加）都是从AUCKLAND转运的。港口填图------澳洲诸港三、海运地理------航线船舶在两个或多个港口之间从事货物运输的线路成为航线。海运航线按不同的要求分为国际远洋航线、地区性的国际航线和沿海航线；根据船舶营运的形式可分为定期航线和不定期航线。世界主要海运航线（一）太平洋航线组（1）远东--北美西海岸各港航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。该航线随季节也有波动，一般夏季偏北、冬季南移，以避北太平洋的海雾和风暴。本航线是二战后货运量增长最快、货运量最大的航线之一。（2）远东--加勒比海、北美东海岸各港航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河，因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线之一。（3）远东--南美西海岸各港航线该航线与上航线相同的是都要横渡大洋、航线长，要经过太平洋枢纽站。但不同的是不用过巴拿马运河。该线也有先南行至南太平洋的枢纽港，后横渡南太平洋到达南美西岸的。（4）远东--澳、新及西南太平洋岛国各港航线

该航线不需要横跨太平洋，而在西太平洋以南航行，离陆地近，航线较短。但由于北部一些岛国（地区）工业发达而资源贫乏，而南部国家资源丰富，因而初级产品运输特别繁忙。远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口经朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。（1）西北欧--北美东海岸航线

该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，航运贸易的历史悠久，船舶往来特别繁忙，客货运量大，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。

（二）大西洋航线组（2）西北欧--地中海、中东、远东、澳新各港航线

西北欧至地中海航线主要是欧洲西北部与欧洲南部国家之间的连线，距离较短。但过苏伊士运河至中东、远东、澳新地区航线就大大增长，然而它们是西北欧与亚太地区、中东海湾间最便捷的航线，货运量也大，是西北欧地区第二大航线。（3）西北欧--加勒比海岸各港航线该航线横渡北大西洋，过向风、莫纳海峡，有的还与过巴拿马运河的太平洋航线连接。北美东海岸--加勒比海沿岸各国港口航线该航线较短，但航船密度频繁，不仅有两地区各国港口间往来船只，还有过巴拿马运河至远东、南北美西海岸国家港口间往来船只。（4）欧洲--南美东海岸或非洲西海岸各港航线该航线多经加纳利群岛货达喀尔港歇脚，是欧洲发达国家与南大西洋两岸发展中国家的贸易航线，欧洲国家输出的大多是工业品，输入的都以初级产品为多。北美东海岸--南美东海岸港口航线该航线是南北美洲之间工业品与农矿产品对流航线。（5）西北欧、南北美洲东岸--好望角航线北美东海岸港口经好望角至中东海湾是巨型油轮的运输线，20万吨级以上油轮需经此，还有西北欧的巨型油轮也经此。南美洲东岸港口过好望角航线不仅有原油，还有铁矿石等初级产品。中国、日本、韩国等运输巴西的铁矿石经过此航线。印度洋航线以石油运输线为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。

（1）波斯湾--好望角--西北欧，北美航线：该航线主要由超级油轮经营，是世界上最主要的海上石油运输线。

（2）波斯湾--东南亚--日本航线该航线东经马六甲海峡（20万吨载重吨以下船舶可行）或龙目，望加锡海峡（20万载重吨以上超级油轮可行）至日本。

（3）波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线该航线目前可通行载重达30万吨级的超级油轮。（三）印度洋航线组除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。中国主要海运航线1.近洋航线（1）港澳线--到香港、澳门地区。（2）新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELANG）、槟城（PENANG）和马六甲（MALACEA）等港（3）暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。（4）科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。（5）菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。（6）印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。（7）澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。（8）巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。（9）日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。（10）韩国线----到釜山、仁川等港口。（11）波斯湾线，又称阿拉伯湾线----到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。2.远洋航线（1）地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。（3）美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。（4）南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。集装箱运输主要航线四、查询船公司的航线客户有一批货物委托货