雨污分流管网工程施工重点难点分析及解决方案

雨污分流管网工程施工重点难点分析及解决方案

本工程施工期紧张，又受市区环境干扰较大，因此，为确保工程工期，我们采取了以下措施：1.迅速成立专业的项目经理部，负责内部指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。2.选定施工队伍，并熟悉施工图纸，中标后迅速进场，进行施工准备。3.尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续。4.不断优化施工组织，根据施工情况变化，进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。5.强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、正规化。6.实行内部经济承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，调动施工队，个人的积极性和创造性。7.在保证安全的前提下，采取夜间施工措施，以提高施工效率。第二节邻近建筑物及地下管线的保护措施由于本工程紧邻现状建筑物，河道内施工，因此，为了保护邻近建筑物及地下管线，我们采取以下措施：1.施工前与相关部门进行充分的沟通，了解地下管线情况，制订合理的管沟开挖和管线安装方案。2.在管沟开挖深度较大的情况下，合理选择基坑支护措施，确保基坑的稳定。3.在施工过程中，加强与相关部门的协调，确保邻近建筑物及地下管线的保护。第三节管沟开挖难度较大的解决方案本工程雨、污排水施工管沟开挖位于河道内，开挖难度较大。为了解决这一难点，我们采取以下措施：1.制定合理的支护方案，确保基坑的稳定。2.加强现场管理，确保施工人员的安全，避免事故的发生。3.在施工过程中，严格按照施工图纸和设计要求进行施工，确保质量。4.在施工过程中，加强与监理工程师的沟通，及时解决施工中出现的问题。为了避免交通影响，我们将尽量避开高峰期和夜间施工，并调整工序。同时，我们将采取必要的防护措施，以确保施工正常进行并充分利用每个施工日，以发挥最大的效益。我们将选调公司内性能优良的设备到本工程使用，并根据工程实际需要适当租赁优良的机械配置给现场。在施工中，我们将加强设备的维修和保养，以减少故障发生。同时，我们还将在现场配备发电机组，以应对停电和高峰期供电的需求。为了确保劳动力充足和高效，我们将根据工程需要配备充足的技术人员和技术工人，并采取各项措施，提高劳动者的技术素质和工作效率。在施工区域内，我们需要保护地上和地下的各种设施，如电杆、管道和电线电缆等。这些设施是城市建设和人民生活中必不可少的重要组成部分。因此，在工程施工中，我们需要保护好这些公用设施的完好和正常使用，以保证施工安全和顺利进行。在施工前，我们首先要对地下设施情况进行调查和了解，并按照设计图对其进行对照标注，并在施工现场作出明显的标记。召开沿线有关单位参加的协作会议，了解未标明的地下设施情况。根据落实了解的情况，我们将制定出切实可行的施工方案、保护措施和施工安全要求。施工中，我们将派专人指挥，并在现场用竖杆作出明显标记或设置围护措施，以保证施工安全。在涉及地上设施和挖掘到地下设施时，我们需要同有关部门取得联系，在有关部门的指导下，预先制定出保护的方案和具体措施，然后进行保护和采取加固措施。这样可以避免掘断和破坏这些设施，从而使供应中断，生产停止、污染用水，甚至使工人致伤甚至死亡。6、在施工中，需要保护和加固距离槽边较近的各种设施，如井口和电杆。对于需要保留在原地的井口和消防栓等设施，应设置防护栏和警示标志以免土埋和损坏。对于距离槽边较近的电杆，应采取架固措施，以确保施工和设施的安全。7、在施工中，各种电杆（如照明动力杆、变压器杆、通讯线杆等）的加固方法包括剪刀撑加固、单杆支撑加固、普通拉线和“Y”型拉线以及夹杆法加固等。三、管沟开挖的支护措施为确保工程施工的安全和顺利进行，所有开挖施工的排水管（包括过路管）原则上均采用拉森钢板桩支护。雨水口连接管埋深较浅，可以直接开挖或采用普通钢板支护。拉森钢板桩施工方案包括测量放线、安围檩支架、插桩初压、桩体压进、安放支撑、土方回填和拔桩。在打桩时，先用吊车将钢板桩吊起就位，然后让其凭自重入土，竖起稳定后，再用吊车吊起振动锤夹住钢板桩，将桩打到要求的深度。为确保钢板桩的垂直度，施打钢板桩时采取措施加以控制。钢板桩之间的间隙应小，施工过程中要减少对原有建筑物、道路和管网的影响。如果在施打钢板桩前发现地下管网的情况，应跳过该处不打钢板桩，待开挖后再沿缺口两边钢板桩外侧插入钢板挡土。同样，压入钢板桩时也要采取措施减少对原有建筑物、道路和管网的影响。起拔钢板桩时，必须在基坑土方回填夯实以后进行。施工时用吊车吊起振动锤夹住钢板桩起拔。对拔桩产生的桩孔，须及时回填中砂，并用水灌实，以减少对邻近建筑物的影响。四、施工现场交通组织设计为尽量减少交通与施工的相互影响，施工范围不可能长时间全部封闭交通。当无法封闭交通时，应在能进入施工现场的路口设立大型的交通导流路标，以对拟进入的一般变通和驻地居民车辆进行引导。轻型车辆绕行，重型车辆绕行。2、为了减少进入施工现场的车辆，我们密切与交警部门配合，在各个路口和居民驻地等入口处安排24小时执勤人员，对交通车辆进行指挥。3、我们将派遣一名责任心强、懂得交通规则的工人进行交通协调管理。协调管理人员必须穿反光交通背心，手持小红旗，协调道路交通并监督违规事件的发生。4、在路口和横穿路面管线施工时，我们采用围档全封闭四分之一路口集中施工的方法，利用夜间车辆少的时间进行突击施工和抢修，以保证东西、南北方向的车辆通行。5、在沿线单位门口进行沟槽开挖时，我们将在单位大门口搭设临时便桥，并采用围档隔离，以保证沿线单位车辆能够通过临时通道正常进出各单位。特别是在外东街施工时，我们要保证XXX的正常交通。二、为了确保交通安全，我们采取以下措施：采取部分封闭交通的措施对过往车辆进行有效分流；设置明显的交通安全标志、标识；安全领导小组直接负责交通安全，施工期间24小时专人值班，确保施工期间交通安全。在交叉道路前方200m、100m、50m处分别设交通安全标志，并在支架立柱前后浇筑防撞墩，确保支架安全。1、我们联系交警部门，进行交通管制，并尽可能绕行能够绕行的车辆。2、在施工区域采用彩钢板进行围护，并采取部分封闭交通的措施。周围设立醒目的警示标志，并安排专人职守，以免影响施工。3、在施工上部结构时，我们下设防护网，以防止重物坠落。4、设立安全警戒线和警示牌。警戒范围不小于200m，安全警示牌应标明警示语。施工运输便道设路况指示牌（0.8m×1m），施工现场