洛阳科技-建设工程管理实习实训报告

洛阳科技职业学院高等学历继续教育实习实训报告（以下红色字体为参考内容，请改为黑色字体，并删除本段文字）教学点：姓名：如实填写专业：如实填写班级：专业名+函本+21学号：如实填写日期：实际日期实习实训内容及要求：实习内容1、专业认知实习开展与本专业所学理论知识相关的认知实习，熟悉本专业工作流程，掌握本专业各项规定、制度、标准等纲领性文件的重要组成部分，了解本专业发展现状，尽可能多地掌握与本专业相关的工作方法。2、专业技能实习结合专业特点，选择1-2项具体工作任务，拟定解决方案并实施，总结工作成果，给出业绩评价，提高自主解决实际问题的能力，为今后的实际工作奠定坚实基础。实习要求1、毕业实习以分散实习的形式进行；2、根据本专业实际情况，选择合适的场所（企业、公司、机关、工地等）进行不少于60小时的现场学习并做好现场记录；3、遵守实习场所的各项制度、纪律要求，同时保障好人身安全；4、按照要求撰写毕业实习实训报告。实习实训评语：成绩：指导教师：年月日实习实训内容日期：2022年05月18日星期三天气：［晴］气温：［22°C］一、现场施工人员及机械：1.管理人员：主要管理人员已到岗，无脱岗。2.作业人员：钢筋工45人，模板工20人，砼工16人，罐车司机4人，张拉工4人，压浆工4人，特种作业人员证件符合要求。3.机械状况：龙门吊2台，提梁机1台，数控钢筋弯曲中心1台，钢筋弯曲机9台，钢筋调直切断机2台，钢筋切断机4台，罐车5台，叉车2台，铲车2台，自动张拉设备1套，自动压浆设备1套，混凝土布料机3台，机械状态良好，运转正常。二、施工情况:1.箱梁钢筋加工制作与安装2.模板安装3.钢筋笼入模4.混凝土浇筑三、实习情况:

一.验收检查情况：1.验收JJPL31.5Z-162箱梁底腹板钢筋及孔道坐标：1）钢筋的品种、规格、型号及数量符合设计要求；钢筋的间距最大偏差实测5毫米，砼保护层垫块35毫米按照4个/m2设置、连接及安装质量符合验标要求。二、旁站检查情况：JJPL31.5Z-161箱梁砼浇筑：砼浇筑分层浇筑，和易性较好，无明显泌水现象，砼浇筑过程中振捣人员振捣正常，附着式振捣器辅助振捣，砼连续浇筑施工正常。日期：2022年05月17日星期二天气：［晴］气温：［23°C］一、施工人员及机械：1.管理人员：主要管理人员已到岗，无脱岗。2.作业人员：叉车司机1人，提梁机组6人，运梁车司机2人，架桥及司机1人，特种作业人员证件符合要求。3.机械状况：叉车1台，提梁机1台，运梁车1组，架桥机1台，机械状态良好，运转正常。二、施工情况：箱梁架设施工内容：箱梁支座安装；箱梁架设；垫石凿毛；支座灌浆。三、实习情况：(一)巡检情况：1.箱梁架设现场，均专人值守，安全防护到位。2.箱梁架设施工符合设计及验标要求。(二)工程质量验收情况：一.验收检查情况：1.验收JJPL31.5Z-133箱梁支座安装：1)检查该梁质量证明资料情况：外观质量、梁高、张拉压浆技术资料齐全，符合验标要求；2)检查支座安装情况：支座规格型号(固定、横向、纵向、多向支座)及安装部位符合设计要求，安装误差符合验标要求，同意出场。二、旁站检查情况：1.旁站JJPL31.5Z-133箱梁架设(接夼段家村特大桥11-12#墩)：1)检查垫石标高、锚栓孔位置、孔深、孔径，垫石已凿毛，锚栓孔内无积水和杂物，符合设计及验标要求。2)检查落梁每支点反力值与四支点反力值平均值之差不超过±5%，符合设计及验标要求。3)检查支座灌浆情况：砂浆密实、无漏浆和气泡，符合验标要求。日期：2022年05月16日星期：一天气：晴气温：23°C一、人员机械情况：1.管理人员：主要管理人员已到岗，无脱岗。2.作业人员：1个桩基队伍：工人4人，旋挖钻司机2人，吊车司机2人，挖机司机1人，灌桩工人2人特种作业人员证件符合要求。3.机械状况：旋挖钻2台，挖机1台机，吊车1台械状态运转正常。二．施工情况：1.敦煌路大桥桩基钻孔施工、混凝土灌注施工。三．实习情况：1.检查敦煌路大桥0#-2桩基施工终孔情况：采用旋挖钻钻孔成孔，设计孔深18.392m实测孔深18.45m护筒顶标高38.81m，沉渣厚度4cm，使用探孔器进行探孔，顺利到底，满足设计要求。检查敦煌路大桥0#-2钢筋笼加工情况：现场检查实际钢筋笼直径及根数与设计相符，箍筋间距最大20cm，钢筋笼外围直径850mm，钢筋笼设计长度16.845m，实测16.85m,符合要求。日期：2022年05月15日星期日天气：多云气温：19℃一．人员机械情况：1.管理人员：主要管理人员已到岗，无脱岗。2.作业人员：承台作业人员12人，钢筋工作业人员9人，吊车司机1人。特种作业人员证件符合要求。机械状况：吊车1台机械状态运转正常。施工情况：房家村特大桥承台钢筋绑扎。三．实习情况：1.检查房家村特大桥8#承台基础接地钢筋绑扎情况，该承台基础接地纵向钢筋直径20m43根，单根长度9.88m。横向钢筋直径20mm，63根，单根长度6.78m现场检查实际钢筋直径及根数与设计相符，主筋采用单面焊链接。焊缝长度最小20cm。满足设计及验标要求，同意进行下道工序。2.检查房家村特大桥6#承台钢筋笼绑扎情况：该承台设计下层纵向钢筋直接20mm，43根，单根长988mm。横向钢筋直接20mm，63根，长度538mm。上层纵向钢筋直径16mm，33根，长度9727mm，横向钢筋直径16mm，63根长度522mm现场检查实际钢筋直径与数量和设计相符主筋间距最大偏差5mm，主筋采用单面焊接，经见证测实接地电阻为0.50Ω满足设计验标要求，同意进行下道工序施工。3.检查房家村特大桥10#承台基础接地钢筋绑扎情况，该承台设计下层纵向钢筋直径20mm，43根。长度988.0cm。横向纵向钢筋直径20mm，63根，长度678.0cm。上层纵向钢筋直径16mm，63根，长度677.2cm。现场检查实际钢筋直径及根数与设计相符，主筋间距最大偏差4mm，主筋采用单面焊接，焊缝长度最小16cm，满足验标要求。接地筋采用单面焊，焊缝长度最小20cm，见证第一个综合接地电阻为0.88Ω，第二个综合接地电阻0.83Ω，满足验标要求，同意进入下部工序。实习对我来说是个既熟悉又陌生的字眼，又是那么的与众不同。他将全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论知识用到实践中去。关系到我将来能否顺利的立足于这个充满挑战的社会，也是我建立信心的关键所在，所以，我对实习也是很投入的!紧张的实习生活结束了，在实习期间我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个桩基桥梁的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实进一步的了解。同项目总工一起验收箱梁JJPL31.5Z-161箱梁桥面预埋件及综合接地：1）预埋件及钢筋的品种、规格级别及尺寸数量符合设计要求，钢筋的间距最大偏差实测7mm、连接和安装位置正确牢固、砼保护层垫块35毫米按照4个/m2设置，符合验标要求。2）综合接地采用ø16圆钢焊接，焊缝10D,符合设计要求；实测钢筋电阻为20mΩ，小于50mΩ，接地端子位置正确安装牢固，符合设计及验标要求。一起对箱梁模板验收：定型钢模板，强度、刚度、稳定性符合设计要求，横桥面支座板间距4.5米，符合设计及验标要求。共同验收JJPL31.5Z-134箱梁支座安装：1)检查该梁质量证明资料情况：外观质量、梁高、张拉压浆技术资料齐全，符合验标要求；2)检查支座安装情况：支座规格型号(固定、横向、纵向、多向支座)及安装部位符合设计要求，安装误差符合验标要求，同意出场。共同旁站JJPL31.5Z-134箱梁架设(接夼段家村特大桥12-13#墩)：1)检查垫石标高，锚栓孔位置、孔深、孔径，垫石已凿毛，锚栓孔内无积水和杂物，符合设计及验标要求。2)检查落梁每支点反力值与四支点反力值平均值之差不超过±5%，符合设计及验标要求。3)检查支座灌浆情况：砂浆密实、无漏浆和气泡，符合验标要求。共同验收后检查敦煌路大桥0#-4桩基施工终孔情况：采用旋挖钻钻孔成孔，设计孔深18.492m实测孔深18.60m护筒顶标高38.91m，沉渣厚度5cm，使用探孔器进行探孔，顺利到底，满足设计要求。检查敦煌路大桥0#-4钢筋笼加工情况：现场检查实际钢筋笼直径及根数与设计相符，箍筋间距最大20cm，钢筋笼外围直径850mm，钢筋笼设计长度16.845m，实测16.855m,符合要求。共同验收检查敦煌路大桥0#-10桩基施工终孔情况：采用旋挖钻钻孔成孔，设计孔深18.462m实测孔深18.55m护筒顶标高38.88m，沉渣厚度5cm，使用探孔器进行探孔，顺利到底，满足设计要求。检查敦煌路大桥0#-10钢筋笼加工情况：现场检查实际钢筋笼直径及根数与设计相符，箍筋间距最大20cm，钢筋笼外围直径850mm，钢筋笼设计长度16.845m，实测16.86m,符合要求。共同验收检查敦煌路大桥1#-2桩基施工终孔情况：采用旋挖钻钻孔成孔，设计孔深24.279m实测孔深24.34m护筒顶标高33.46m，沉渣厚度5cm，使用探孔器进行探孔，顺利到底，满足设计要求。检查敦煌路大桥1#-2钢筋笼加工情况：现场检查实际钢筋笼直径及根数与设计相符，箍筋间距最大20cm，钢筋笼外围直径850mm，钢筋笼设计长度22.345m，实测22.35m,符合要求。在施工项目管理的过程中涉及到的具体管理进度及计划的变更以及项目进度计划及评价由于受到种干扰，经常出现实际进度与计划进度不一致的现象。这种偏差必须采取措施予以纠正。我们通常采对进度计划的执行情况进行跟踪检查，发现问题后，及时采取措施加以解决。通过项目经理部的管理施工进度旬月报，对工程的施工进度及存在的问题进行了解。由负责计划工程师去现场，检查进度计划的实际执行情况，并定期与不定期的参加现场会议，了解工程实际进展况，同时协调有关方面的进度关系，当出现工程进度出现大于10天以上的偏差时，我们一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影响至后续工作和总工期，这种分析是通过时标网络计划进行的。我们在采取了各种手段解决进度滞后问题后，一般还要调整工作顺序、改变某些工作的逻辑关系、缩短某些工作的持续时间等方法，用工期优的方法对原网络计划进行调整。在实习中不仅可以学到知识，也可以让你怎样处理好人际关系，施工单位是个人员和复杂的单位我们要真诚待人。我刚来到时，遇到很多新的面孔，由于和他们未熟悉，所以不敢和他们说太多的话而且对工作未曾了解，开始觉得不太适应。后来我慢慢发现，只要真诚待人，虚心请教同事，他们也乐意和我交往。还教会我一些技术，由此我深感真诚的重要性，在公司里不但要学会如何做事，而且学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的，它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不说明你有个性，过于清高是很难融入