公路学会2012年工作总结及2013年工作安排

—PAGE2— —PAGE3——PAGE1—眉山市公路学会2012年工作总结及2013年工作安排2012年学会工作，在市交通运输局党组的领导下，在市科协及省公路学会的指导下，遵循中国科协对学会工作“三服务—加强”的工作要求，坚持以人为本，科教兴交和可持续发展的科学发展观，围绕以“四箭齐发”为主的眉山交通项目建设中心，积极开展省内外学术交流、科技咨询、科普教育、论文征集、人才举荐等工作，经全体会员单位，专业委员会以及广大会员的共同努力，圆满地完成了学会的各项工作任务，取得了一定成绩，为推动眉山市交通事业的发展做出了积极贡献。一、关于2012年工作情况（一）活跃学术思想，营造学术氛围，学术交流的质量和水平进一步提高。1、积极组织建言献策，为领导决策咨询服务。紧紧围绕市委、市政府关注的热点、经济发展的焦点动向和经济发展的重大问题，多次组织以学会为主体的科技工作者开展调查研究，就我市四箭齐发、园区规划、节能减排、环境保护、安全生产、防灾减灾等工作开展讨论、交流，并提出了意见、建议等努力提高决策咨询、科学论证和建言献策工作水平。2、举办内容丰富、形式多样的学术研讨活动。学术交流是科技创新的基础，2012年初由学会理事会牵头，组织各区县理事，就眉山当前高速公路融资建设、收费、管理，四箭齐发融资、建设管理问题，农村公路建设管理等进行座谈、交流，并提出一些好的建议，有效地推动了我市公路交通事业发展。3组织有关会员单位外出学习。为学习和借鉴外地经验，2012年12月，由学会道专委牵头，组织各区、县团体会员单位和有关人员20多人前往雅攀高速公路学习参观，在西昌听取了雅西高速公路公司介绍雅西高速公路建设科技创新新经验，同时，到西昌公路学会学习兄弟学会好的做法和经验，与会同志受益匪浅。（二）发挥自身优势，举办各类培训班1、省道106线眉山到洪雅段路面改造工程，由于时间紧、任务重，学会专家们建议施工单位在施工过程中采取新工艺，新技术，以确保质量和工期。首先在路沿石制作上采取机械操作，路面施工上采取冷再生新技术，由于采取了新技术、新工艺，节省了大量人力、物力，保护了环境，整个工程质量得到了提高、工期比省公路局批复的时间提前了100天。鉴于此，学会道专组织有关单位工程技术人员到现场学习、参观，使人家对新技术、新工艺有了一个从感性到理性认识的过程。2、学会运专委利用自身优势，于2012年分两次请专家对全市出租、运输等行业驾驶员进行了安全、法规等培训，600多人参加了培训，取得了明显效果。（三）开展学术论文征集活动。根据省道公路学会关于征集学术论文的通知精神、学会理事会高度重视，专门下发文件，请各会员单位、专委会组织会员认真撰写，截止现在已征集到论文8篇，届时学会将对征集论文进行评选，对入选作品给予一定奖励，并选送省公路学会。（四）公路管理专委会，2012年在全市公路系统开展了专项治理超载、超限，治理违规广告牌活动，有力地保护了路产路权。有不完全统计：2012年共查处超载超限车辆200768辆，卸载8400余吨，拆除违规广告牌xx个。（五）加大调研和技术咨询力度，做好三个服务。学会把服务发展、服务经济、服务群众作为工作出发点和落脚点，尽力为公路发展中的重大问题进行调查和研究，为领导决策提出科学依据。一是：对眉山重大交通项目可行性研究报告，提出建议意见，为领导决策提出依据。二是：对区县交通项目可行性研究，提出科学论证，为区县交通建设管理提供依据。三是：对交通重点工程项目改建、新建提出合理化建议。四是：对民生工程建设提出建议意见。（六）参加市产业园区、城区规划建设活动，并提出有关交通的建议意见。（七）参加高速公路建设协调管理。近年来，眉山高速公路发展很快，为使学会真正融入高速公路建设管理，我会也成功将四鑫福公司接收为会员单位，同时我会将利用市局高速公路协调办公室的优势，为我市高速公路建设、管理献计献策。（八）积极参加省公路学会组织的各项活动，完成交给的各项任务。一是：按省公路学会的要求，积极开展论文征集活动。二是：积极开展推荐专家活动，并已成功向上推荐专家一名。三是：积极参加省公路学会组织的会员日活动。四是：积极参加省公路学会组织的学术交流活动。五是：完成省公路学会交给的各项工作。2012年，学会工作取得了一定成绩，得到了市交通运输局和有关部门的认可，这和各级、各部门的正确领导、和全体会员的共同努力分不开的。同时，我们也清醒地看到，推进学会工作要在继承中发展，在发展中创新，总结过去，还存在一些差距和不足。一是：学术交流档次不够高。二是：咨询服务面不够宽。三是：各会员单位、专业委员会开展交流活动较少。这些问题需要引起我们高度的重视，在今后的工作中切实加以改进。二、2013年工作安排2013年学会工作思路是：按照“三服务—加强”工作定位，以建科技人员之家为本，以学术建设为基础，以提升服务能力为重点，以组织广大科技人员服务经济为重要职责，以搭建联合协作平台为主要工作方式，以改革创新为动力，大力加强学会工作，立足全市，围绕交通，为加快眉山科学发展、跨越发展，融入成都作出新的贡献。（一）以加快全市公路交通事业科学发展为着力点，加强课题研究和学术交流。要紧紧围绕新一轮眉山交通发展面临的重大政策性、体制性、管理型、技术性难题，开展课题研究和专题研讨，为市委、市政府、为市（区）县两级交通主管部门科学决策建言献策，要充分利用眉山在成都经济圈的优势，加强课题研究，加强学术交流，使眉山真正融入成都。要持续发展学会在课题研究和学术交流活动中的基础性作用，提出一批适合眉山的研究成果，帮助区、县交通主管部门解决管理和技术性难题，为领导提供决策参考，要充分发挥各专业委员会在行业和各专业技术领域的引导作用，认真组织好各行业、各专业的课题研究和学术交流。（二）以推进公路交通建设管理、科技创新为着眼点、搞好技术培训和技术咨询。要充分发挥学会以及各专业委员会的主体工作，针对交通建设步伐加快，标准化、规范化建设要求提高和技术管理人员素质不相适应的问题，从加强行业管理的角度出发，强化交通建设管理技术人才和技术骨干的培训工作，要根据“十二五”人才培训计划和职工教育培训计划，有计划地开展专业技术人员、管理人员的培训工作。同时，以增强职业道德操守，提高服务质量和服务技能为内容、加强对交通建设、运输服务等行业的从业人员，特别是加大对施工企业项目经理、运输企业负责人、出租车、客车司机，农民工的教育培训，努力提高全市交通行业职业道德水平、业务技能和服务水平。要推进学会和各专业委员会多层次，多领域开展技术咨询服务，拓展咨询服务空间，提高服务深度，争创精品项目，打造一批咨询服务品种，真正把咨询服务的实际工作转化为实实在在的科技创新和科学发展成果。（三）加强学会自身建设，提高团队工作能力加强学会自身建设，打造高素质的工作团队是一项长期而艰巨的基础性工作，关系到学会的发展。一是：要继续发扬会员单位、专业委员会的功能，加强各项工作的领导与指挥，主动了解他们对搞好学会工作的意见和建议，落实好工作联系制度，保障上下沟通、齐心协力形成合力。二是：继续壮大会员队伍。会员是学会工作的主体，针对眉山交通发展的特点，要把符合入会条件的人员、单位，及时吸纳为发展为会员或会员单位。三是：规范学会管理，严格按学会章程办事。四是：主动上门为交通企业服务，拓展咨询服务空间。五是：加强学会干部素质教育，要认真学习运用党的十八大精