非均匀杂波环境下机载雷达STAP方法研究的开题报告_第1页
非均匀杂波环境下机载雷达STAP方法研究的开题报告_第2页
非均匀杂波环境下机载雷达STAP方法研究的开题报告_第3页
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文档简介

非均匀杂波环境下机载雷达STAP方法研究的开题报告一、研究背景机载雷达在飞机、直升机、舰艇等载体上广泛应用。在实际应用中,机载雷达信号会受到来自多个方向不同距离的干扰信号,称为杂波。在均匀杂波场景下,回波信号可以直接通过信号处理算法进行处理,但在非均匀杂波场景下,干扰信号的功率分布和波束形状会发生变化,从而对信号的恢复和处理产生影响。因此,研究非均匀杂波环境下机载雷达的空时自适应处理(STAP)方法,具有重要的应用价值。二、研究内容和目标本研究的主要内容是研究非均匀杂波环境下的机载雷达STAP方法。通过对杂波干扰的分析和波束形状的建模,研究一种基于空时自适应信号处理算法的机载雷达杂波抑制方法。具体内容包括:1.分析非均匀杂波环境下的机载雷达信号特点,建立非均匀杂波场景下的回波信号模型;2.探究非均匀杂波场景下的STAP算法的抑制效果;3.针对非均匀杂波场景下的问题,改进STAP算法;4.实验验证改进后的算法的抑制效果。三、研究方法和步骤本研究采用的方法主要包括理论分析和实验验证:1.理论分析:分析非均匀杂波环境下机载雷达的信号特点,建立回波信号的模型;研究传统STAP算法在非均匀杂波场景下的问题;改进STAP算法以适应非均匀杂波场景。2.实验验证:通过实验验证研究结果的有效性和可靠性,设计合理的实验方案,采集实际的机载雷达回波信号数据,并进行处理和分析。四、预期成果和意义1.提出一种适应非均匀杂波环境下的机载雷达STAP算法,改进传统的STAP算法,并进行实验验证。2.研究非均匀杂波场景下信号处理的问题,丰富机载雷达信号处理的理论和方法。3.为机载雷达在实际环境下的应用提供理论和方法支持,提高机载雷达的性能和应用效果。五、研究进度计划第一年:1.研究非均匀杂波环境下的机载雷达信号特点,建立回波信号模型,探究传统STAP算法在非均匀杂波场景下的效果。2.提出改进的STAP算法,进行理论分析和仿真验证,初步探究其抑制效果。第二年:1.完善改进的STAP算法,进一步探究其抑制效果,并进行实验验证。2.对比分析不同算法的优缺点,总结研究成果,准备毕业论文。六、参考文献1.杨帆.STAP算法在飞机机载雷达信号处理中的应用.国产新型雷达,2015.2.薛亮.非均匀杂波环境下的机载雷达信号处理研究.系统工程与

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