船舶常识-船舶大小

船舶主尺度比任务二：船舶主尺度比主尺度表示船体的大小，主尺度比是船体几何形状特征的重要参数，其大小与船舶的各种性能关系密切。1.船长型宽比L/B：为垂线间长与型宽的比值，大小与船舶的快速性和航向稳定性有关。比值越大，船体越瘦长，其快速性和航向稳定性越好，但港内操纵不灵活，反之亦然。2.船长型深比L/D：为垂线间长与型深的比值，大小主要与船体纵强度有关。比值大对船体纵强度不利。3.船长型吃水比L/d：为垂线间长与型吃水的比值，主要与船舶的操纵性有关。比值大，船舶的操纵回转性能变差。4.型宽型吃水比B/d：比值的大小与稳性、横摇周期、耐波性、快速性等因素有关。比值大，船体宽度大，稳性好，但横摇周期小，耐波性变差，航行阻力增加5.型深型吃水比D/d：比值的大小主要与稳性、抗沉性等因素有关。比值大，干舷高，储备浮力大，抗沉性好，但船舱容积增大，重心升高。船型系数任务三：船舶型系数船型系数是粗略表征船体形状的特征参数，它们都随船舶吃水而变化。型线图：三个相互垂直的基准面船舶型系数三个相互垂直的基准面船舶型系数基平面（Baseplane）水线面系数Cw

Cw值的大小表示水线面形状的肥瘦程度船舶型系数中站面（Midsectionplane）中横剖面系数CmCm值的大小表示中横剖面形状的肥瘦程度船舶型系数中线面（Centrallongitudinalplane）船舶型系数方形系数Cb方形系数又称排水量系数，其值大小表示水线下船体形状的肥瘦程度船舶型系数棱形系数Cp

棱形系数又称为纵向棱形系数，其值大小表示水线下船体形状沿纵向分布的情况船舶型系数垂向棱形系数CvpCvp值大小表示水线下船体形状沿垂向分布的情况船舶型系数船形系数船形系数面积系数体积系数中横剖面系数Cm水线面系数Cw方形系数Cb棱形系数Cp垂向棱形系数Cvp船舶吨位任务四：船舶吨位船舶吨位的度量方法有重量吨和容积吨两种。1.重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。重量吨分排水量和载重量两种。1)排水量：指船舶在静水中自由漂浮并保持静态平衡后所排开同体积水的重量，也等于该吃水时船舶的总重量。排水量一般可分为满载排水量、空船排水量及装载排水量三种。(1)满载排水量：指船舶满载至某一载重线的排水量。(2)空船排水量：即空船重量，包括船体、机器及设备、可供试车用的但无航行所需要的锅炉中的燃料和水、冷凝器中的淡水等重量之和。。(3)装载排水量：介于空载和满载之间的排水量。2)载重量：指船舶在营运中所具有的载重能力，分总载重量和净载重量两种。(1)总载重量(DW)：系指船舶在任意吃水所能装载的重量，即船舶所装载荷的重量。（注意这个载荷，既包括货物重量，也包括其他重量如燃油淡水等）。

DW的用途：作为表征船舶载重能力大小的重要指标。用来①表示船舶大小②统计船舶拥有量③签订租船合同、航线配船，船舶配载。(2)净载重量(NDW)：指在具体航次中船舶所能装载货物重量的最大能力。表示船舶的载货能力，是配载依据，计算航次货运量的依据。NDW因航次不同，航程不同等因素而变化，是个变量。船舶吨位船舶吨位的度量方法有重量吨和容积吨两种。2.容积吨指依据登记尺度丈量出船舶容积后经计算得出的吨位，表示船舶具有空间的大小，又称登记吨。容积吨分总吨位、净吨位及运河吨位三种。1)总吨位(GT)：简称总吨，根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测定出船舶总容积后，再按公式计算得出。总吨位的主要用途：①统计船队规模和比较船舶大小；②划分船舶等级、技术管理和设备要求；③船舶登记、检验和丈量；④是估算造船、买卖及租赁船舶所需费用的依据；⑤船舶保险及海损事故赔偿；⑥船舶配员；⑦是计算船舶净吨位的依据。2)净吨位(NT)：是从总容积中扣除不能用于载货或载客的容积，如机舱、物料间、船员居住舱室等。净吨位是港口向船舶收取各种港口使费(如港务费、引航费、灯塔费、拖轮费、靠泊与进坞费等)和税金(如吨税)的依据。3)运河吨位(CT)：按巴拿马和苏伊士运河管理当局所规定的丈量规范核定的船舶总吨位和净吨位。船舶尺度任务一：侧视图横视图俯视图船舶尺度概念主船尺度是表示船舶外体大小的尺寸，即：长、宽、深、吃水等。按照用途分：最大尺度、船型尺度、登记尺度。船舶尺度---最大尺度作用：船舶靠离码头、系离浮筒、进出港、过桥梁或架空电缆、进出船闸或船坞以及狭水道航行时安全操纵或避让的依据。船舶尺度---最大尺度最大长度（Lengthoverall）：指从船首最前端到船尾最后端包括外板或永久性固定突出物在内的水平距离，又称全长或总长。船舶尺度---最大尺度最大宽度（Maximumbreadth）：指包括外板或永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离，又称全宽。船舶尺度---最大尺度最大高度(Maximumheight)：指从船底平板龙骨下缘至船舶最高点之间的垂直距离最大高度净空高度吃水净空高度（airdraft）：船舶在水面上的最大高度船舶尺度---船型尺度船型尺度：是《钢质海船入级与建造规范》中定义的尺度，通常用垂线间长、型宽、型深表示船舶的大小，即是船体大小的直线量度。故三个尺度称为船舶主尺度或型尺度。一些主要的船舶图纸上均使用和标注这种尺度，且用于计算船舶稳性、吃水差、干舷高度、水对船舶的阻力和船体系数等，故又称为计算尺度、理论尺度。船舶尺度---船型尺度型长（LBP）：指首柱前缘量至舵柱后缘(无舵柱则量到舵杆中心线)的长度(但是应该占夏季载重线总长的96%-97%之间)，又称垂线间长。船舶尺度---船型尺度型宽(mouldedbreath)：指在船舶的最宽处，由一舷的肋骨外缘（船壳板内缘）量至另一舷的肋骨外缘之间的横向水平距离。又称船宽船舶尺度---船型尺度型深(mouldeddepth)：是在船长中点处,自平板龙骨上缘量至干舷甲板横梁舷端上缘的垂直距离;对于甲板转角为圆弧形的船舶,则量至横梁上缘延伸线与肋骨外缘延伸线的交点。型吃水(mouldeddraft):在船长中点处,由平板龙骨上缘量至夏季载重线的垂直距离。答案：型深=实际吃水+干舷-甲板厚度-平板龙骨厚度型吃水=型深+甲板厚度-干舷=实际吃水-平板龙骨厚度思考：1、型深与实际吃水、干舷、甲板厚度、平板龙骨厚度的关系？2、型吃水与型深、甲板厚度、干舷或实际吃水、平板龙骨厚度的关系？船舶尺度---登记尺度登记尺度：为《1969年国际船舶吨位丈量公约》中定义的尺度。是主管机关登记船舶、丈量和计算船舶总吨位及净吨位时所用的尺度，它载明于船舶的吨位证书中。船舶尺度---登记尺度登记长度（Registerlength）：是指量自龙骨上缘的最小型深85%处水线总长的96%,或沿该水线从首柱前缘量至上舵杆中心线的长度,两者取大者。首垂线尾垂线船舶尺度---登记尺度登记宽度（Registerbreadth）：指在船舶最大的宽度(不包括舷外突出物)。对金属壳板船，