船舶检验（船舶管理课件）

任务四船舶检验

能力目标：掌握船舶检验依据及内容，良好的配合验船机构的检验并熟悉船舶检验发证的程序学习任务：识记船舶检验机构识记船舶检验的类别；识记船级符号和附加标志识记《海上营运船舶检验规程》的若干规定课内实践：国际航线船舶应具备哪些船舶证书一、概述（一）船舶检验的目的和检验机构根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》规定，船舶检验的目的是“为了保证船舶、海上设施和船运货物集装箱具备安全航行、安全作业的技术条件，保障人民生命财产的安全和防止水域环境污染。”船舶检验是船舶检验机构对船舶进行技术质量检验与监督，是保证船舶具备安全航行、防止水域污染技术条件的一项重要举措，是保证船舶安全的第一道防线；同时也是促进海运业健康发展的重要手段。（二）中国船级社我国验船机构成立于1956年8月1日．当时称“中华人民共和国船舶登记局”。1958年6月1日更名为“中华人民共和国船舶检验局”，并以“ZC”（“中船”汉语拼音第一个字母）作为代号。中国船级社成立于1986年1月1日，简称“ZC”。1988年5月1日，中国船级社被接纳为国际船级社协会(IACS)正式成员，并于1993年3月10日将代号“ZC”改为“CCS”(ChinaClassificationSociety)，制定了新的社徽（龙锚图案）。1999年，船舶检验局的职能划归中华人民共和国海事局，而中国船级社仍为独立的民间组织。（三）船舶检验的种类1．法定检验

法定检验的依据是船旗国政府承认、批准、接受或加入的有关国际公约、规则和规定的要求，以及船旗国政府的法律、条例和规范等。法定检验依据国际公约和国家法规的性质不同，分为安全检验（《SOLAS74公约》）、防污检验(“MARPOL73/78”)、载重线检验(“ILL66”)和吨位丈量检验(“ITC69”)等；为了获得相应证书和保持证书有效，法定检验又可进一步依次细分为：如初次检验、年度检验、期间检验、换证检验和附加检验等。上述不同性质和类别的法定检验合格后，验船机构签发或签署相应的法定证书。2．船级检验船级检验是船舶所有人为了使船舶获得某种船级自愿申请的一种技术检验。船级社根据船舶的用途、技术状况和航行区域等，按照船级社的有关规范和规则对船舶进行技术检验，合格后授予相应的船级证书、船级符号和附加标志，并载入船级社的“船舶录”。船级检验的种类：(1)初次入级检验初次入级检验系指船东按船级社规范的规定，初次申请某一船级符号和附加标志，而船级社按船东人级要求进行审图、检验并签发相应船级证书的全部工作，称初次入级检验。初次入级检验又可分以下两种：新建船舶初次入级检验（又称建造中检验）和现有船舶初次入级检验。现有船舶初次入级检验一般是指未经船级社参加检验而建造的船舶，为换发该船级社规定的船级所进行的检验，通常又称为更换船级证书的检验。(2)保持船级检验（又称建造后检验）保持船级检验系指已授予船级的船舶投入营运后，按规定的间隔期及检验内容进行检验.保持船级检验包括以下几种。①年度检验，每周年前／后3个月内进行，检验完成后在船级证书上签署。②特别检验（换证检验），每5年进行一次，检验完成后换发新证书。③中间检验，在建造日期或特别检验日期的第2或第3个周年日前／后3个月内进行。检验完成后在船级证书上签署。④坞内检验，与法定的船底外部检验相同，但后者范围更广泛。⑤水下检验，实际上是坞内检验的替代检验。

(3)．公正检验公证检验是船级社应申请人（如保险人、被保险人、受益人、保险代理人、船东、承租人、货主等）的需要而办理的一种证明性或鉴定性的检验。公正检验应遵循合法、公正、独立的原则。(4).临时检验临时检验是根据用船部门或其代理人临时向验船机构提出申请，涉及船级检验和法定检验范围的一种检验。船舶在下列情况下，应申请临时检验：(1)更改船名、船籍港或船舶所有单位时。(2)遭受影响船级和船舶安全的海损或机损事故时。(3)改变航区或变更用途时。(4)涉及船级和船舶安全的任何修理或改装时。(5)船舶证书的有效期届满，要求展期时。(6)上次检验中准予展期检验的项目，或限期检验的项目的期限届满时。(7)船舶封存后起用时。二、船舶机械计划保养系统(PMS)船舶机械计划保养系统(PMS)是通过制定科学的设备维修保养内容和要求，使船舶机械保持良好技术状态的一整套管理制度。中国船级社根据国际惯例并结合我国的实际情况也推行PMS检验，PMS是CCS轮机船级证书附加标志之一。PMS的实施可替代船级换证检验，可作为轮机特别检验或轮机循环检验(CMS)的一种替代方式，不能替代年度检验。（一）定义①船舶维修保养体系(CWBT)：是将传统的船舶设备管理和国际上插卡式船舶设备管理相结合，形成集计划、管理、指导于一体的一种新颖、科学、实用的船舶设备管理模式，简称为CWBT。②计划保养系统（PlannedMaintenanceSystem，简称PMS）：船舶机械（包括电气设备），③船舶机械计划保养系统检验：一种由船东申请，经CCS批准的以船舶机械计划保养系统来替代船舶机械（包括电气设备）的循环检验或特别检验的制度，称为船舶机械计划保养系统检验。④状态监控设备：利用状态监测技术，如振动信号、滑油分析、冲击脉冲分析、温度测量及气缸内部探测等方法，对设备定期进行监测（监测的频度应按设备制造厂说明书的规定），⑤确认性审核：对附加标志PMS的有效性进行确认。在PMS检验时，应在每年的年度／中间／特别检验时按规定进行年度审核。。⑥实施检验：对申请PMS检验的船舶，在其1年试运行期后进行的首次PMS确认性检验。（二）对船东的要求1．机构和人员①申请实施PMS检验的公司，应设立主管PMS的专门机构，此机构可由机务部兼任，也可以是专门部门。该机构负责制订PMS的各项文件、PMS日常管理，以及与船级社的联系。②负责PMS管理的公司人员应经过CCS或CCS认可的组织进行的培训，并具有培训证明。2．计划制订①公司PMS主管机构，应根据《钢质海船入级规范》的有关要求和设备制造厂说明书的规定，列出PMS设备清单，制订详细的维护保养计划和工作卡汇总表。②PMS设备清单应覆盖《钢质海船入级规范》对于轮机的特别检验或循环检验项目，并根据设备制造厂说明书和设备实际运行状况，确定各级保养期限；对于设备制造厂说明书没有要求的项目，应规定在每个PMS检验周期内至少拆检1次。③公司PMS主管机构，应根据上述资料制订计算机化的PMS管理系统。3．保养间隔期①PMS项目的检验间隔期，一般不应超过循环检验所限定的期限。②实行定时检验的项目可以接受更长的间隔期，但不得超过设备说明书规定的检修期限。③对于CCS批准的状态监控系统进行有效控制的设备，上述间隔期可适当延长。4．计算机数据库系统要求①PMS应采用计算机化管理系统方式，该系统应经CCS批准。PMS计算机管理系统应包括可进行常规更新的备份，例如磁盘、磁带、光盘等。②只有轮机长或其他授权人员许可，才能对PMS计算机系统的保养文件和计划进行更新，对其重要设备的更改，应送交CCS予以重新认可。③对已经CCS批准的PMS船舶，可不要求适用上述①款要求。5．计划实施①船公司主管机构应提前数月将月计划指令下达到船上。如船舶已安装计算机和PMS管理系统，在船上可自动生成月保养计划，则可免除指令的下发。②轮机长应按照公司指令及时完成要求的项目。③船上应至少每季度将该季度内每个月的完成情况报公司主管机构，主管机构负责汇总和管理。6．报告①公司主管机构应每年度将PMS执行情况，按指定的电子文件格式用E-mail转发CCS总部。②船舶申请船级年度检验时，公司应同时提交PMS年度审核的申请；当船级特别检验到期时，公司应同时提交PMS年度审核的申请。7．授权轮机长职责轮机长应经过CCS或CCS认可的组织培圳，并获得CCS颁发的轮机长授权证书，其职责如下：①授权轮机长是船上实施PMS的负责人。②轮机长负责安排每一项目的检修，检修应按照工作卡汇总表的要求进行，并保存必要的维修和测量记录。轮机长负责检查或确认、签署相关的检修报告。③只有轮机长或指定的人员才有权修改和更新船上的PMS数据库。④轮机长应向公司上报PMS计划的完成情况。3．船上应保存的资料①上述“批准资料”的全部最新资料。②上次年度／到期审核以来，轮机长的更换情况。③设备制造厂和船厂的保养说明书。④自上次拆检以来状态监控设备的所有监测数据，包括设备原始基准数据（如有时）。⑤参考文件（趋势分析程序等）。⑥设备维修保养记录（包括修理和更换）。4．批准①CCS在收到船东的申请及提交的资料后，应及时对上述资料进行审核。审查满意后，将安排对船公司主管部门（机务部或PMS主管机构），按照“对船东的要求”中的各项规定进行审核。②对于公司审核满意、资料齐全、内容符合申请要求的，可批准船方实施PMS。CCS将上述批准资料退给船东2份；对于电子文件的审批，将审批结果通知船东。5．附加标志的授予(1)经批准实施PMS的船舶