电动汽车结构与原理课件：电动汽车的结构组成

电动汽车技术与原理第1

页2023/12/1101电动汽车的基本结构02电动汽车的分类03电动汽车的行驶性能赵立军

电动汽车技术与原理电动汽车的结构组成目录电动汽车技术与原理第2

页01电动汽车的基本结构图2.1

电动乘用车底盘电动汽车技术与原理第3

页01电动汽车的基本结构电动汽车用电机驱动，用蓄电池、燃料电池、超级电容器或动能电池等做能源。现在的高性能的电动汽车通常是专门设计制造的，这种专门设计制造的电动汽车以传统的车体和车架为基础，满足电动汽车独有的结构要求并能充分利用电力驱动的灵活性。电动汽车由于能源的变化，导致其结构要比传统车辆更加复杂，车辆的控制和各类辅助装置因能量的来源变化，结构也有了很大变化。电动汽车技术与原理第4

页01电动汽车的基本结构与燃油汽车相比，电动汽车的结构特点是灵活，这种灵活性源于电动汽车具有如下几个特点：第一，能量传递方式不同，电动汽车的能量主要通过柔性的电缆电线，而不是通过刚性联轴器和传动轴传递，因此电动汽车各部件的布置具有很大的灵活性；第二，电动汽车驱动系统的布置不同，例如采用四轮驱动或轮毂电机驱动系统等，会使系统机构与传统车辆区别很大，采用不同类型的电动机也会对汽车的结构、质量、尺寸和形状等产生较大影响。第三，储能装置不同，不同类型的储能装置也会对电动汽车的结构、质量、尺寸和形状产生影响。另外，能源补充不同，不同的能源补充装置需要不同的硬件和机构，同时能源补充的方式也不尽相同，这对整车的结构产生影响。电动汽车技术与原理第5

页01电动汽车的基本结构电动汽车技术与原理第6

页02电动汽车的分类电动汽车的分类又可以从能源类型、驱动结构和车辆速度上进行分类。当然，分类的方式不同，车辆的归类不同，存在交叉就不可避免。按用使用和用途上分类，比较简单，即以电动汽车的主要装载物及功能上进行区分：载客电动汽车、载货电动汽车、电动轿车、电动观光汽车、电动工具车等。部分电动汽车的功能复杂，可能存在其以上叙述的多种功能，称之为多功能电动汽车。电动汽车技术与原理第7

页02电动汽车的分类1按电力驱动系统分类a）b）c）d）M-驱动电机FG-固定速比减速器D-差速器C-离合器GB-变速器电动汽车技术与原理第8

页02电动汽车的分类1按电力驱动系统分类e）f）M-驱动电机FG-固定速比减速器D-差速器C-离合器GB-变速器电动汽车的驱动结构从上图还可以看出，有的结构采用了单电机驱动，有的是采用了双电机甚至多电机驱动。对于采用单电机的电动汽车来说，与传统汽车类似，差速器也是必须。如果电动汽车采用双电机甚至多电机驱动，由于每个电机的转速可以有效的独立调节控制，因此可以实现电子差速，电动汽车技术与原理第9

页02电动汽车的分类2按储能装置分类c）d）B—动力电池C—超级电容FC—燃料电池FW—高速飞轮P—功率转换器R—重整器E—发动机S—发电机a）b）电动汽车技术与原理第10

页02电动汽车的分类2按储能装置分类B—动力电池C—超级电容FC—燃料电池FW—高速飞轮P—功率转换器R—重整器E—发动机S—发电机e）f）g）h）电动汽车技术与原理第11

页02电动汽车的分类2按储能装置分类B—动力电池C—超级电容FC—燃料电池FW—高速飞轮P—功率转换器R—重整器E—发动机S—发电机j）k）电动汽车技术与原理第12

页02电动汽车的分类3按行驶速度分类1.低速电动汽车一般来说，最高车速低于30km/h的电动汽车，称之为低速电动汽车，例如各种电动工具车，电动平板车等。2.中速电动汽车最高车速在（30～60）km/h的电动汽车，称之为中速电动汽车，这类汽车类型较多，例如电动观光车，电动高尔夫车等。3.高速电动汽车高速电动汽车的最高设计时速一般要在（60～180）km/h,这类汽车主要是一些乘用车或轿车类的载客汽车，目前大多数载人电动汽车均属于这一范围。电动汽车技术与原理第13

页02电动汽车的分类3按行驶速度分类4.极速电动汽车极速电动汽车是指为追求高速度的驾驶体验而设计的电动汽车，目前最快的电动汽车已经达到传统汽车的最高行驶速度。这类汽车最高设计时速超过了200km/h，甚至超过了300km/h。目前的极速电动汽车绝大多数是试验车或者概念车，没有量产，而且造型特殊，具备流体力学的外观和特殊的稳定机构，见图2.6、图2.7、图2.8。据有关数据介绍，由美国俄亥俄州大学设计的锂电池电动汽车更是达到了前所未有的491km/h的时速，虽然该速度还有待国际汽车联合会的认可。虽然是一种追求速度的实验性电动汽车，但是这已经表明了，电动汽车的速度性能可以不亚于传统汽车。电动汽车技术与原理第14

页02电动汽车的分类3按行驶速度分类4.极速电动汽车图2.6

美国俄亥俄州立大学设计制造的纯电动汽车491km/h电动汽车技术与原理第15

页02电动汽车的分类3按行驶速度分类4.极速电动汽车图2.7BuckeyeBulletVenturi电动汽车技术与原理第16

页02电动汽车的分类3按行驶速度分类4.极速电动汽车图2.8

标致EX1电动汽车技术与原理第17

页03电动汽车的行驶性能1动力性和传统汽车一样，电动汽车的动力性也可用最高车速、驾驶性能和最大爬坡度来进行描述，但是与燃油汽车不同的是，电机存在不同的工作制，如1min工作制，5min工作制，30min工作制等，即存在瞬时功率、连续功率和小时功率，在描述或评价电动汽车的动力性时，要进行说明。对于电动汽车的动力性能指标，我国是有详细的标准的，对实验条件、车辆准备、车辆状态、试验顺序和试验方法等做了详细的规定。实验方法详见附录GB/T18385-2005《电动汽车动力性能试验方法》。电动汽车技术与原理第18

页03电动汽车的行驶性能2续驶里程和电动汽车的续驶里程也是评价电动汽车性能的关键因素。续驶能力是指车辆在特定工况下，可以连续行驶的最大距离。对于电动汽车而言，续驶能力又由标定续驶能力和普通工况续驶能力之分。标定续驶能力是指按照国家相关规定，车辆加载规定的载荷，在无风、温度适宜条件下，在平直无坡的硬路面上连续行驶所能行驶的最大距离。在这一过程中，有着严格的控制，例如载荷、风速、温度、路面条件、转弯、行驶速度、停车时间等都要符合要求。电动汽车技术与原理第19

页03电动汽车的行驶性能2续驶里程