海洋液压系统

海洋修井机液压控制系统一.液压系统的组成1.动力装置——是把机械能转换为油液液压能的装置，主要为液压泵。2.控制调节装置——对系统中油液的压力、流量、流动方向进行控制或调节，主要有溢流阀、截止阀、换向阀、单向阀等阀件。3.执行装置——是把油液的液压能转化为机械能的装置，主要有液压缸、液压马达、钻杆动力钳等。4.辅助装置——主要有油箱、滤油器、管道接头等。二.参数1.压力：14MPa2.流量：200L/min（2100r）3.工作介质：

L-HM46抗磨液压油（夏季）

L-HV32低凝抗磨液压油（冬季）三.液压原理图液压泵的挂合控制液压绞车工作原理液压绞车马达液压起升缸■液压油液的污染是系统发升故障的主要原因，它严重影响着液压系统的可靠性及元件的寿命。■由于液压油液被污染，液压元件实际使用寿命往往比设计寿命低得多。■因此液压油液的正确使用管理以及污染控制，是提高系统可靠性及延长元件使用寿命的重要手段。■每隔一定时间，对系统中的油液进行抽样检查，分析其污染度是否还在该系统容许的范围之内。如果已不合要求，必须立即更换。■不应在油液脏到使系统工作出现故障时才更换。■更换液压油的期限，因使用条件、使用地点不同而有很大出入，若没有化验手段，半年更换一次。四.维护保养和故障排除■在连续运转，高温、高湿、灰尘多的条件下，需要缩短换油的周期。■更换的新油液或补加的油液必须符合本系统规定使用的油液牌号，更换油时，须将油箱内部的旧油全部放完，并且冲洗合格。■新油过滤后注入油箱，过滤精度不得低于80μm。新油加入油箱后，应把流入油箱的主回油管线拆开，用临时油桶接油。挂合油泵，使新油将管道内的旧油置换出来。加油时，注意油桶口、油箱口的清洁。■换油后，挂合油泵，由于油液进入了管道和液压缸，液面会下降，因此必须再次补充油液，使油液量保持在规定范围内。■维修液压系统时，最重要的问题是注意安全。为了确保安全，在系统有压力时不得松开管接头、螺纹连接或元件，一定要停泵卸载。不得在维修现场进行打磨和焊接作业。松开螺纹之前要先把其外面清理干净，用清洁的护盖把通入系统内部的所有开口封好，以防污物进入系统。液压介质的更换极限标准

液压介质性能普通液压油抗磨液压油低凝液压油40℃粘度变化,%±10～15±10～15±10～15污垢含量,mg/100ml

10

10

10水分，%

0.1

0.1

0.1酸值増加,mgKOH/g

0.3

0.3

0.3相对密度（油15℃/水4℃）变化

0.05

0.05

0.05铜片腐蚀（100℃,3h）

2

2

2闪点，℃

60

60

60凝点，℃

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------

------日常检查项目和内容

检查时间项

目

内

容

在设备运行中监视工况压力系统压力是否稳定和在规定范围内噪声、振动有无异常油温是否在35～55℃范围内,不得大于60℃漏油全系统有无漏油处油位不低于液位计最低点定期检查项目和内容

项

目

内

容螺钉及管接头每月紧固一次过滤器、空气滤清器每月清洗一次油污染度检验每工作1000小时应取样化验，取油样须取正在使用的热油，不取静止油。取油样数量为300～500ml,按油料化验单化验，根据《液压介质的更换极限标准》判定是否更换正在使用的油品。油箱、过滤器每次换油时，要用柴油清洗油箱及过滤器常见故障及排除方法

故

障

现

象

原

因排

除

方

法

系统压力低或无压力（从压力表观察）1、油箱內油太少按规定加油2、油管或过滤器堵塞疏通管道、清洗过滤器3、油泵內部零件磨损修理或更换4、溢流阀调整不正确正确调整5、压力表失灵更换6、油泵未挂合挂合油泵7、系统漏失严重检查堵漏

执行元件动作慢

或不动作1、系统堵塞检查并排除2、执行元件内部泄漏修理或更换