武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760-K1+194.5） 环境影响报告表

1项目基本情况武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+南发改新[2017]8号福建武夷高新技术园区开发建设有限公司投资414万元建设武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+194.5）位于武夷新区高新技术园区高新大道东侧，衔接：K0+760）向东南延伸至现状东泽村道（终点：K1+194.492环境现状与规划本拟建项目位于武夷新区高新技术园区高新大道东侧，衔接现状高五路（起点：K0+760）向东南延伸至现状东泽村道（终点：K1+194.494）。本项目实施范围长度约在区域地质构造上，建阳处于闽西北隆起带构造的浦城-洋源隆起二级构造单元，该单元西以崇安-石城深断裂为界，东与浦城-武平大断裂为邻。区内大面积出露上元古少量中细砂，粘性较好。路基的干湿类型为潮湿。该土层局部分布于冲沟洼地，层厚极破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级。原岩结构、构造尚可辩。揭露厚度5.80～7.20m，项目西侧2900m处的崇阳溪河段水质要求为Ⅲ类水体，为一勘察期间属丰水期，冲沟洼地各孔测得地下水位初见水位埋深为0.0m～1.5m，稳定水位埋深为0.0m～1.0m；根据该区域的水文地质资料及拟建场地的地形地质条件分全县山地总面积的96.97水稻土次之，水稻土为（1）河谷盆地土壤分布。在低丘河谷盆地地区，由于地形、成土母质以及耕作的（2）丘陵山地土壤分布。在丘陵山区，由于受成土过程的影响，以及地形、成土（3）低山土壤分布。在项目区低山土壤分布较少，整体上该类土壤分布零散，呈2.3环境规划、环境功能区划及执行标准PM10 NO2mg/m3 4 pHBOD5NH3-N项目施工期大气污染物执行《大气污染物综合排放标准》表2-4《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1无组织排放监控浓度限值点（mg/m³)（.c且未新建以大气污染为主的工业企业，监测点位位于城区域的环境空气质量可达《环境空气质量标准》（GB309（量符合可达《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类标准，(2)项目周边声环境达到《声环境质量标准》(GB3096-村约人准约人准W/3工程概况与工程分析武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），道路为东西走向，拟建项目道路等级为四级公路，本工程包括道路工程、交通工程、管线工程(含管表3-1本项目主要工程技术指标及设计主要线形技术标准序号1////m//2//3//4m8//5m），6m7%8m9%a.因地制宜选用路线纵断面技术标准，线b.道路竖向设计时应结合沿线现状地形进行设计，尽量减少填挖方工程量，节省投于30cm，路基压实采用重型击实标准，路基填料的强度、粒径及压实度应满足22cm水泥混凝土（弯拉强度≥4（1）交通标志：①在各交叉口进口道方向附近设置指路标志牌；②在各交叉口进口出口道约20m处设置限速标志和非机动车指引标志；⑤在允许调头30m处设置允许调头或禁止调头标志；⑥在路中设置人行横道处设置注意人行横道标（2）交通标线：在同向行驶的车行道分界线上，标划可跨越同向车行道分界线，施工准备工作→挡墙工程→路基土石方→边坡防护→路面基层→路面面层→标志最低层的土工格栅不宜低于路床顶面以下2m。土工格栅采用钢塑复合土工％，本项目武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+194.5施工定额工前期准备工作（包括工程设计招投标、工程设计机动车汽车额定座位≤19座额定座位＞19座：（5793345555555施工期大气污染物主要有施工扬尘，此外，施工车辆、动力机械燃油时排放少量施工废水主要为施工设备及车辆的冲洗废水及施工作业废水。类比同类型施工场人CODCrNH3-N浓度:20mg/L，BOD5浓度：150mg/LCODCr排放量kg/dNH3-N排放量kg/dkg/dkg/d1（2）工程在挖、填方过程形成的裸露表面被雨水冲刷后将造成水土流失，进而降3.5.2运营期污染源噪声污染源oSoMM0>70Qj=36001AiEijQjAiE表3-13车辆单车排放因子推荐值（g/km·辆）NO2NO2NO2表3-14营运期汽车尾气主要污染物排放源强NO2NO2项目路面雨水量计算方法可参照西安城市道路学院环境工程研究所赵剑强等人在Qm=CIA，I=mCIAQD量1680mm。平均年雨日176.2天。路面径流系数采用我国《室外排水设计规范》径流开始后时间(分)30~60>120BOD561路面雨水污染物浓度平均值与项目路面雨水量的相乘可近似作为项目雨水污染物3.6产业政策、规划符合性及选线合理性本工程属城市道路交通和市政基础设施建设项目，对照《产业结构调整指导目录），4施工期环境影响分析4.1.1施工作业带清理、开挖管沟和路基处理占水土流失总量的81.15%，施工期应作为项目区水土流失防治和水土保持监测的重点施工期间及运行期，如果防护不当则有产生滑坡、崩塌等水土流失侵蚀形态的潜在危Q=0.123（V/5）(W/6.8)0.85(P表4-3在不同车速和地面清洁程度的汽车扬尘单位如表4-4。当施工场地洒水频率为4~5次/天时，扬尘造成的TSP污染距离可缩小到表4-4施工阶段使用洒水车5④对环境影响较大的敏感运输路段，应每天定时清扫，避免⑤运输车辆应选择合适的时间出行，避开城市道路车流高峰由污染源分析章节可知，施工作业废水产生量为7.0m3要污染物为SS，需设置沉淀池进行处理。施工作业废水与隔油处理后的施工设备及车5运营期环境影响分析1)第i类车等效声级预测模型Leq(h)i=(LOE)i+10lg+10lg+10lg+ΔL-16Ni――第i类车通过某个预测点的昼间或夜间的平均小时车流量，辆/h；3坡度+ΔL路面ΔL2Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)线路因素引起的修正量(ΔL1）1)纵坡修正量(ΔL坡度）2)路面修正量(ΔL路面）声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2）1)空气吸收引起的衰减（Aatm）A=a(r-r0)2)地面效益衰减（Agr）本项目沿线为一般水田、山地等，地面类型按疏松地面考虑。地面效益衰减（Agr）Agr=4.8-17+3)其他多方面原因引起的衰减（Amisc）由反射等引起的修正量(ΔL3）321>1000距道路中心线不同距离各特征年交通噪声影响预测评价武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+194.5），道路为东西走向，预测不考虑声环境现状,也不考虑道路两侧现有建筑的阻挡作用,预测项目运行后交通噪表5-3本项目距道路中心线不同距离各特征年噪声预测结果单位：dB(A)（m） 注：本项目用地红线宽8m，道路中心线至交通干线边界线距离3.5m本项目建成通车后，来往车辆行驶排放一定量的尾气，其主要大气污染物有NO2对这个所在的路段可结合噪声影响情况采取一定的挡护设施或进行路域绿化时采取乔5.5.1对沿线自然生态环境影响分析5.5.2对沿线景观生态环境影响分析6社会环境影响分析根据业主提供资料，本项目所涉及的用地正在办理征地项目投入运营后，建设单位和道路管理部门应在一些人们穿行较频繁的地方加装防护（2）施工过程中产生的施工扬尘、施工噪声、固体废物，将对部分居民的生活环（2）道路施工和运营必须按照环境影响报告表及其批复要求，认真落实施工期和7环境风险分析（1）在施工过程中应对高填深挖路段采取必要的预防措施，对于挖方边坡比应控（2）在有植被或植被较好地段，采取工程措施前应先将植被移植其它地段，以减（4）对道路沿线分布的软质岩土、易滑易崩岩土类线段，为避免施工过程诱发的（5）建设单位和施工单位应做好安全防范工作，尽量做到安全操作，文明操作，发的水环境污染事故，主要是指油罐车或有毒有害化学品运输车辆泄漏或发生交通意带来对周围环境的破坏性影响。因此在分析造成交通事故发生的原因主要有以下几方（1）作为交通参与者的人是交通事故发生原因中一个最主要的因素。在交通事故武夷新区高新技术园区高五路延伸段（K0+760—K1+1的可能性就越低，上述情况所产生的环境风险影响范围与危害程度取决于危险品的毒危险品运输水体污染事故的预防包括两个方面：（1）建成运营后，有关部门应当成立运行管理机构，负责过往车辆安全通行检查（4）危险化学品运输必须遵从《危险化学品转移联单管理办法》中的规定，填写（5）管理部门制定各种交通事故的《危险物品运输事故应急预案》，并定期进行（6）加强对运输化学物品的车辆的安全性能检查，减少由于机械故障导致的交通（7）应参照《国家突发公共事件总体应急预案》（国务院）、《福建省交通厅突8环境保护措施及技术、经济可行性论证证施工场界噪声达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GBl2523—2011）规定的要（3）尽量选用较先进的低噪声设备，高声级的施工设备尽可能不同时使用，夜间（1）石灰和砂石等一些容易产生粉尘的建筑材料的运输和临时存放，应采取防风（2）路基施工时，应及时分层压实，并注意洒水降尘，对施工便道及未铺装的道（3）加强施工现场车辆管理。车辆严禁超载，装卸物料时严禁凌空抛洒，同时，（1）本环评建议施工期施工废水经隔油、沉淀池处理后全部回用于施工用水及道（2）在施工场地周边修建截排水沟、沉砂池，堆土用塑料薄膜覆盖，四周设临时（3）施工过程中排水沟应首先开工；在路堑和路基交接处，路堑底沟应将水引向（4）筑路材料（如水泥、砂、石料等）的运输过程中应注意防止洒漏，堆放场地（7）本项目施工营地租用周边居民区，因此生活污水也纳入周边居民区原有的排（1）项目产生的建筑弃渣应该严格按照《中华人民共和国固体废弃物污染环境防建设单位应与有资质的施工单位签订具有施工期水土流失防治权利和义务条款的//（1）对毁坏的电力系统，及时采取改移、升高杆塔、设涵跨越或从通道等结构物（2）施工现场悬挂施工标牌，标明工程名称、工程负责人、施工许可证和投诉电），（1）营运期的空气污染主要是由汽车尾气造成的，汽车尾气污染控制的最有效途（2）建议实施上路车辆的达标管理制度，对于排放不达标的车辆不允许其上路。（4）加强道路两侧绿化，栽种可吸收或吸附汽车尾气中污染物的乔木、灌木等树（1）通过设置路侧排水沟，避免路面雨水直接排入附近绿地而造成污染和危害。（2）加强对道路货物运输的管理，如果遇到运载危险品的车辆上路时，应及时通（4）路面径流雨水通过道路的排水系统排放到路基两侧的排水沟、截水沟或天然（1）拟建道路的管理机构应做好交通运输安全预防和宣传工作，确保道路畅通和9环境投资及环境影响经济损益分析声环境5/2水环境5/4环境空气2/-生态环境-1-53///76境境境境被及生态系统结构和功能的影响。减轻水土10环境管理与环境监测本项目环境管理的重点内容是监督工程在施工期和营运期执行和遵守有关环保法专职环保专业技术管理人员2名负责本项目前期组织工作，委托环境影响评价监督环评报告提出的措施、建议在设计中的落实工作，环保设从环境友好角度出发，优化工程设计方案，并将环境影响报期施工期成立环保机构，具体负责施工期环境保护管理工程监理开展；监督、检查和纠错施工中对环境不利的行开展环境保护宣传、教育和培训工作，提高施工人员环保期责本项目的环保管理工作；组织实施营运期环境监测计组织制定和实施污染事故的应急计划，及时处理污染事负责行政管辖区内项目环保设施的施工、竣工、营运阶段计划和设计阶段蚀建设期营运期险阶段施工期环保局境LAeq年的在施工高峰期监测运营期境LAeq 11结论与建议水环境：根据评价结果，崇阳溪项目河段水质达到《地表