汽车运用工程基础课件：汽车的使用性 -

汽车运用工程基础汽车在特殊条件下的使用定义：汽车在运行初期，改善零件摩擦表面的几何形状和表面层物理机械性能的过程实质：向正常使用过渡的过程是摩擦表面走合加工的工艺工程改善机械性能的过程7.1汽车在走合期的使用7.1.1配合零件的磨损规律两个配合副零件的磨损量与汽车行驶里程之间的变化规律A：磨合期B：正常工作期C：加剧磨损：配合间隙：磨合终了间隙：极限间隙、：分别为a、b零件极限磨损量。7.1.2汽车走合期的特点1.走合期磨损速度快几何形状偏差配合零件表面粗糙度总成部件装配误差温度高，润滑不良2.行驶故障较多装配质量不佳，紧固件松动未执行走合规范如：发动机过热，制动失灵等3.油耗量高4.润滑油易变质500，1000，25007.1.3汽车走合期的合理使用及维护1.走合期规定用行驶里程表示，取决于零件表面的加工精度、装配质量、润滑油品质、运行条件和驾驶技术等。一般为1000~1500km（40~60h）。第一阶段：50~70km。摩擦损失和机械损失大，零件表面和润滑油温度都较高第二阶段：100~200km形成较光滑表面，机械损失和温度都较低第三阶段：形成防止配合表面直接接触的氧化膜，进入氧化磨耗过程2.走合期主要措施1.减载2.限速3.选择优质燃、润料4.保持正确驾驶方法5.按规定对汽车进行技术维护作业3.走合期维护走合前期维护走合中期维护（500米左右）走合后期维护7.2.1汽车起动困难1.发动机曲轴旋转阻力矩增大气缸内被压缩的可燃混合气的反作用力运动部件的惯性力各摩擦副的摩擦阻力在低温时变化不大取决于润滑油粘度7.2汽车在低温条件下的使用2.燃料雾化性差※汽油的蒸发性（10%的馏分温度）随着温度降低，（+40～-10汽油粘度提高76%，相对密度提高6%），因此流动性↓雾化↓3.蓄电池工作能力低

主要影响起动机的起动转矩和火花塞的跳火能量7.2.2低温对汽车总成磨损的影响发动机磨损润滑油粘度大，流动性差燃料雾化不良，液态进入汽缸水蒸气的凝结，引起腐蚀磨损轴与轴瓦磨损润滑油粘度大，流动性差润滑油被污染（曲轴箱）轴瓦和轴的膨胀系数不同，配合间隙变小传动系总成磨损（变速器、主减速器等）

零件材料低温下机械物理性能变化（橡胶、塑料制品）7.2.3改善低温条件下汽车性能的主要措施1.预热2.保温3.合理选择燃料和润滑油4.改善混合气的形成条件5.防止冷却系冷冻防冻液（乙二醇-水型、酒精-水型、甘油-水型）常用乙二醇-水型，分普通（AF）和长效（LLC）6.车轮装用防滑装置7.其他设施（采暖设备，除霜等）7.3.1海拔高度对发动机动力性的影响海拔增加，大气压力下降，空气密度减小，发动机的进气量减小，发动机功率下降。7.3.2海拔高度对燃料经济性的影响海拔增加，1）空气密度降低，混合气浓度加大，燃烧不充分

2）易产生气阻和渗漏

3）低挡行驶燃油经济性下降7.3.3海拔高度对排放的影响海拔增加，排放中CO，HC增加，NOx下降7.3汽车在高原和山区条件下的使用7.3.4在高原地区改善发动机性能的主要措施提高发动机的压缩比采用增压设备提高压缩终了时气缸内的温度和压力改善燃烧过程，减少热损失汽油辛烷值的选择废气涡轮增压结构接凑，布置要求汽油机使用限制采用含氧燃料在汽油中添加酒精、丙酮等7.3.5高原及山区条件下汽车安全行驶的措施1.制动系统的改进措施问题：A制动频繁，制动器长时间发热？

B前轮失去转向能力和后轮侧滑？

C气压制动时供气不足

D油压制动时，制动液易蒸发而气阻措施：a采用辅助辅助制动器

b采用大范围可调制动比例阀

c制动鼓淋水

d采用合成制动液

e采用双缸空气压缩机2.发动机的冷却与保温3.改善灯光确保夜间行车安全4.加强维护保养5.提高安全驾驶技术低档爬坡，发动机过热；停车，冷却迅速加大汽车照射角度，急转弯照明缩短底盘维护周期注意换档；禁止熄火空挡滑行；正确使用发动机辅助制动装置；对制动器淋水降温7.4.1汽车在高温条件下的使用特点1.发动机充气能力下降温度升高，空气密度小，实际进气量减少，充气能力下降，功率下降，且排放品质变差2.燃烧不正常温度升高，混合气温度高，散热效率低，加剧燃前反应，易爆燃、早燃，烧坏气门、气门座等，且经济性变差3.机油变质，零件磨损加剧温度升高，机油抗氧化安定性变坏，且与水蒸气、灰尘混合，易变质；润滑油粘度下降，油性变差，加速机件磨损4.供油系产生气阻5.制动效能下降温度升高，制动液易气阻，轮胎易爆胎7.4汽车在高温条件下的使用7.4.2提高在高温条件下汽车使用性能的主要措施1.提高发动机冷却系的冷却强度增加叶片数目，直径或叶片角度；提高风扇转速；通风良好的发动机罩等2.加强技术维护加强冷却系维护，清除水垢；定期检查节温器；更换夏季润滑油；缩短更换润滑油周期；制动液选择3.防止气阻4.防止爆震5.防止爆胎6.注意车身维护改善发动机通风散热注意超速，超载在坏路和无路条件下，汽车驱动轮与路面的附着力减小，车轮的滚动阻力增大，突出的障碍物也会影响汽车的通过，而使汽车的牵引—附着条件恶化。附着系数相关：土壤的性能状况轮胎花纹和气压汽车驱动轴上的负荷汽车的行驶速度干燥平坦的土路：0.5～0.6路面潮湿或泥泞时：0.3～0.4或更低7.5汽车在坏路和无路条件下的使用7.5.1汽车在坏路和无路条件下的使用特点路面硬质泥土路草地砂地气压/kPa350550350550350550使用越野花纹轮胎的最大牵引力/N2500023000170001500080006000使用普通花纹轮胎的最大牵引力/N21500020000140001100060005000两者相差值/N350030003000400050001000越野轮胎提高/%16.315.021.436.133.320.0表7-6