智慧公路建设方案

一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议目

录1.

背景交通运输部《交通运输信息化“十三五”发展规划》提出“信息化是实现智慧交通的重要载体和手段。”、“推进交通运输‘互联网+’，充分利用信息技术改造传统交通运输业。”...北京市发展和改革委员会、北京市交通委员会《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》提出“提高城市副中心交通保障能力——推动完善副中心综合交通体系。”、“加快推进综合运输体系建设，利用‘互联网+’推动运输服务模式转型升级，充分发挥各种运输方式之间的组合效应和整体优势，提升综合运输服务品质，实现统筹发展。”一、智慧公路建设背景2.

通州区现状

通州区

906平方公里核心办公区

6平方公里白

城市副中心

155平方公里（重点开展“智慧公路”研究）河潮温榆河年平均温度11.3℃，降水620毫米左右。核心办公区位处两河交汇，在秋季、冬季易发团雾、路面结冰等状况，将一定程度影响区域内道路通行。一、智慧公路建设背景通州副中心近期建设用地规模控制将在85平方公里以内。新城中心区约48平方公里，包括运河核心区、协同发展区、生活配套区和发展备用区四大功能区。运河核心区协同发展区发展备用区生活配套区2.

通州区现状一、智慧公路建设背景3.

公路路网现状高速公路38.9公里副中心内道路581.4公里普通公路428.6公里行政办公区内有通胡路、通胡南路、宋梁路三条，共20公里市政道路113.9公里分局：99.9公里乡镇：328.7公里一、智慧公路建设背景3.

公路路网现状由北向进出：六环、

右堤路、富壁路、通顺路、任港路由东向进出：通香路、京哈高速、武兴路、通燕高速、京榆旧线、徐尹路由南向进出：通马路、万通路、潞西路—铺外路、九周路、张采路、

张凤路、京塘线由西向进出：朝阳路、朝阳北路、潞苑北大街（未通）、徐尹路、广渠路、京通快速、通燕高速一、智慧公路建设背景4.

交通运行情况截至2013年通州区机动车保有量为25.8万辆；区内路网运行水平不高，国道日交通的拥挤度为1.3，基本处于超饱和运行状态；过境交通对区域交通影响大，高峰期全路网的拥堵率约为34.79%；干线路网的拥堵情况普遍，国道尤为严重（拥堵率为76.03%）；主要拥堵路线包括：六环路、G102、G103、通顺路、京榆旧路、张采路、通马路。*拥挤度公式：当量交通量/适应交通量*拥挤率公式：高峰期拥堵里程/路网总里程一、智慧公路建设背景5.

外场设备建设现状城市副中心内信息采集与发布设备统计表序号路网运行监测及信息发布设备名称数量（单位：套）1视频监控设备212可变情报板263交通运行状态监测设备114交通量调查设备175轴载检测设备26气象检测设备27水位监测设备8合计87一、智慧公路建设背景6.

现状分析结论公路智能化与城市副中心功能定位不匹配现有交通系统负荷较大，交通承载能力趋于饱和路网容量提升空间有限，急需通过信息化手段提高路网通行能力多元化公众信息服务手段处于空白状态路网智能感知体系有待升级路网智能化监测及信息发布设备建设等级与副中心定位存在差距智能化监测设备建设周期较长，建设标准与发展不同步，设备存在老化现象外场设备自身运行状态尚未实现远程监测各类型外场设备独立运行，未形成完整体系跨部门、跨区域数据信息尚未开展共享联动京津冀数据信息共享机制尚未起步交通运输、交通管理等相关部门没有形成协同联动工作机制一、智慧公路建设背景一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议目

录1.

建设原则顶层设计、分步实施。着眼于交通运输部、交通委《“十三五”发展规划》，全面、系统地规划设计“智慧公路”建设总体框架，提出总体思路和建设目标，明确路线图和时间表，分步实施。需求导向、注重实效。着眼于统筹解决当前道路管理中反映强烈的热点、难点问题，着眼于提高政府及部门间协同管理水平，着眼于提升公路运行效率，尝试创新体制机制。资源整合、信息共享。科学规划和整合公路现有资源，打破信息孤岛和资源分割，统筹为各业务部门及广大驾乘人员提供服务，最大限度地提高资源利用效率，减少重复建设。统一标准、业务协同。同步规范技术标准和业务流程，使“智慧公路”具有良好的复制性和可拓展性，并与其他业务主管部门形成信息互联互通渠道。二、智慧公路建设总体思路2.

建设目标实现“互联网+”模式路政管理。充分发挥“互联网+”在公路运行管理中的优化和集成作用，将“互联网+”的创新成果深度融合于公路运营管理、安全管理及路产路权管理等工作中，提升路政管理水平。提升城市副中心交通运行水平。推进“智慧公路”建设，以“改善交通、方便出行”为核心理念，坚持交通基础设施先行，以绿色交通为导向，构建与城市副中心定位相匹配的现代化综合交通运输体系。提高公众出行服务水平。在“智慧公路”的规划、设计、建设中始终贯彻“以人为本”的理念，通过与服务商实现公路交通数据共享、通过提高外场信息化设备布设密度，增强数据发布能力，满足公众出行多样化、个性化、动态化的交通服务需求，从根本上提升公众出行服务水平。探索路政管理跨界融合。推进建设信号控制、管线管理等内容，探索在“智慧公路”规划、设计、建设中与交通管理、市政管理等其他业务管理相融合。二、智慧公路建设总体思路3.

建设范围为确保项目具备较强的可落地性，我们草拟了本次副中心“智慧公路”项目重点路段的实施建议：序号路线范围道路属性实施方案1京塘线、通顺路、通马路、通胡路、九周路、宋梁路、京榆旧线、张采路。普通公路由我局自行设计、实施2六环路、京哈高速、通燕高速。高速公路由我局总体设计、运营单位自行实施3六环西侧路、芙蓉东路—潞苑东路、新华北路—新华南路、新华大街、玉带河大街、梨园南街—滨河中路（内环线）、万盛南街（通环球影城）。市政道路由我局制定标准、协调相关单位逐步实施二、智慧公路建设总体思路4.

建设内容1.

智慧基础设施建设基础网络、电力网络、监测器等智慧公路基础设施。2.

智慧系统平台建设智慧公路统一监控平台，将各个系统的功能整合在统一的应用界面上，方便集中控制和管理。3.

智慧信息服务为政府、企业和个人提供实时准确的信息服务。4.

智慧路产管理提供一个基于GIS的可视化的智慧公路路产管理方案。5.

智慧交通管控利用各种技术手段，监测和感知交通运行状态，对交通流施行控制、对公共交通实施优先通行、对超载和化危车辆实施监管，以实现智慧公路安全高效的目标。6.

智慧辅助决策以智慧基础设施为支撑，深入收集各类交通数据和信息。通过交通数据建模、大数据挖掘等技术，全面把握区域交通运行时空规律，为城市规划、交通管理等工作提供决策依据。二、智慧公路建设总体思路一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧交通安全智慧辅助决策智慧信息系统目

录为适应高标准，高精度建设要求，副中心建立基于“GIS＋BIM”

的二维、三维全覆盖路网模型，采用基础设施“一张图”管理，实现基础设施建设有序化，管理规范化，维护及时化。建设内容（1）GIS路网数字化（2）感知设备网络化（3）交通安全设施智能化（4）道路基础设施建设一体化1.

智慧基础设施三、智慧公路建设内容1.

智慧基础设施（1）GIS路网数字化建立全覆盖GIS基础路网及BIM三维模型三、智慧公路建设内容1.

智慧基础设施（2）感知设备网络化增加外场设备的规划，检测设备的规划、布局、设备类型、数量、密度线圈，视频、交调设备传感器：湿度、温度，卡口设备等三、智慧公路建设内容1.

智慧基础设施（3）交通安全设施智能化在现有基础上完善感知体系建设，为“智慧公路”数据获取提供支撑，实现示范路、核心区视频监控全覆盖、流量检测全覆盖，达到交通安全设施传感协同及智能化。三、智慧公路建设内容路口排队长度检测交调检测气象检测排队长度检测1.

智慧基础设施（4）道路基础设施建设一体化道路电力、通讯、管道、充电设施等同步建设；推进随路光纤网络建设，降低通讯成本，为副中心智慧公路建设提供基础；与交管局、通讯运营商共同推进微型基站公共wifi建设，为区域内公众提供网络服务。同时，应急处突时，也向公众发布应急服务信息。主干网络无线基站道路巡查设施通讯免费网络信息发布.....三、智慧公路建设内容一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧系统平台智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧辅助决策目

录2.

智慧系统平台三、智慧公路建设内容交通监视与辅助决策平台交视特运辅

交通频种行助

通运监车监决

信行控辆测策

号监管跟报支

控测理踪告持

制信息服务平台公路资产管理平台信息化设施交通流数据交通事件视频图像路网参数两客一危气象数据交通信息发布手机APP车载终端互联网可变标志交通电台大屏幕应用平台交通管控平台超可限交交道交道

道交卡变车通通路通路路

道通口车监事出运气基附

路诱监道测件行行象础属

井导测控与管信信信设设

盖制处理息息息施

施罚数据中心管控数据基础支撑硬件支撑网络支撑GIS系统配套支撑检测器数据监视器数据GPS数据数据采集手机定位数据事件报警交通气象数据一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧系统平台智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧辅助决策目

录3.

智慧信息服务交通出行信息道路运行信息交通气象信息交通信息服务平台交通出行信息拥堵指数停车场信息充 公电 共、 交加 通油 到站 站信 信息 息公交站位置信息重要地点信息道路运行信息盲道 交 区路 通 车施 管 辆工 制 检信 信 测息 息 信息交通气象信息道道道

道路路路

路团积冰

环雾水雪

境情情情

信况况况

息三、智慧公路建设内容为落实副中心高标准服务要求，做好全方位信息服务保障，拟在以下几方面开展数据采集、共享相关工作建设内容——智慧服务（1）交通出行信息VMS信息发布移动客户端信息发布交通出行信息拥堵指数停车场信息充 公电 共、 交加 通油 到站 站信 信息 息公交站位置信息重要地点信息建设内容——智慧服务（2）道路运行信息VMS信息发布移动客户端信息发布道路运行信息盲道 交 区路 通 车施 管 辆工 制 检信 信 测息 息 信息前方80米有车辆通行请按车道行驶注意安全前方80米有车辆通行请按车道行驶注意安全建设内容——智慧服务（3）交通气象信息VMS信息发布移动客户端信息发布交通气象信息道道道

道路路路

路团积冰

环雾水雪

境情情情

信况况况

息一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧系统平台智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧辅助决策目

录4.

智慧路产管理三、智慧公路建设内容副中心智慧路产管理采用基于GIS的“一张图”管理模式，

通过BIM三维建模，实现副中心区域内路产管理高精度、全可视。管理对象主要包括：副中心内部普通公路、重点桥隧涵进出副中心高速公路、普通公路、重点桥隧涵副中心内部道路附属设施、信息化采集与发布设备副中心内部道路井盖设施具体包括：智能路产管理智能设备管理交安设施管理路政管理4.

智慧路产管理三、智慧公路建设内容（1）智能路产管理路产设施三维可视化管理平台高精度GIS地图BIM三维模型路产资源台账4.

智慧路产管理三、智慧公路建设内容（2）智能设备管理信息化设施监控运维平台外场设备、传感器台账设备状态在线管理现场摄像头视频调取故障设备报警4.

智慧路产管理（3）交安设施管理三、智慧公路建设内容点击查看井盖标志护栏路面长寿命RFID电子标签（10年左右）4.

智慧路产管理（4）路政管理三、智慧公路建设内容治超红外入侵检测破坏公路安全检测图像视频检测一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧系统平台智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧辅助决策目

录5.

智慧交通管控工作目的在副中心交通建设高标准的背景下，我们不仅需要在设施建设管理上精益求精，更要在交通运行管理上探索新的机制与手段；副中心内部的交通承载力可扩展性有限，运用先进的交通管控手段提高道路运行效率有助于提升交通管理整体水平；要做好智慧公路就要求我们基础设施建设与交通管控并重，通过优化机制与方式解决交通供需矛盾。建设内容（1）智能交通信号控制系统（2）公交专用车道（3）车路协同控制系统（4）可变车道三、智慧公路建设内容（5）交通诱导（6）超限超载车辆智能监管（7）化危车辆智能管控5.

智慧交通管控状态监控控制参数上传下载（1）智能交通信号控制系统配时方案线控优化单点信号灯优化公交优先信号控制模块信号灯控制接口及通信模块信号灯状态监控模块三、智慧公路建设内容5.

智慧交通管控分时段公交专用道彩色铺装公交专用道（2）公交专用车道标志、标线智能化车辆公交优先信号控制三、智慧公路建设内容5.

智慧交通管控智能车载系统车车/车路协同机制（3）车路协同控制系统交通信息采集和交通管理基于车载感知的安全报警和控制车车/车路通讯和信息共享三、智慧公路建设内容车检测

交通信号行人路侧系统道路车载系统车载系统驾驶员通讯通讯通讯通讯车检测检测检测智能路侧系统布局示意图路侧控制机柜25

U激光雷达微波测距仪地埋式电感线圈高清相机气象传感器路侧控制机柜信息指示牌蜂窝通信系统智能路侧系统一体化集成5.

智慧交通管控智能可变车道可变车道——拉链车三、智慧公路建设内容（4）可变车道可变车道规划设计可变车道指示牌可变车道安全防护5.

智慧交通管控三、智慧公路建设内容条状屏视频屏交通数据检测数据校验融合分析预测诱导方案生成审核发布（5）交通诱导5.

智慧交通管控超限超载车辆智能监管不停车称重自动车牌识别自动报警提示自动违章通知三、智慧公路建设内容5.

智慧交通管控化危车辆智能管控化危车辆实时定位监控历史轨迹回放查询设定电子围栏区域报警三、智慧公路建设内容车辆实时定位监控历史轨迹回放查询区域报警一、智慧公路建设背景二、智慧公路建设总体思路三、智慧公路建设内容四、工作安排及建议智慧基础设施智慧系统平台智慧信息服务智慧路产管理智慧交通管控智慧辅助决策目

录6.

智慧辅助决策以智慧基础设施为支撑，深入收集各类交通数据和信息。通过交通数据建模、大数据挖掘等技术，全面把握区域交通运行时空规律，为城市规划、交通管理等工作提供决策依据。具体应用包括：区域公路网优化区域公路智慧养护瓶颈点智慧识别及改造交通管理政策辅助决策三、智慧公路建设内容6.

智慧辅助决策区域公路网优化优化调整区域公路网布局规划，以协调及引导城市土地开发。三、智慧公路建设内容6.

智慧辅助决策（2）瓶颈点智慧识别及改造瓶颈点1瓶颈点2约18m12利用智慧公路基础设施，全感知道路运行状态，准确识别出潜在瓶颈路段并进行优化改造。三、智慧公路建设内容6.

智慧辅助决策区域公路智慧养护养护资金的争取与统筹安排，进一步提高养护决策的科学性与透明度，提高养护资金的使用效率。路段（项目）时序方案（措施）效果/目标/