二级建造师考试公路工程(习题卷26)

试卷科目：二级建造师考试公路工程二级建造师考试公路工程(习题卷26)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二级建造师考试公路工程第1部分：单项选择题，共61题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。[单选题]1.不属于土方路堤填筑常用机械的是（）。A)推土机B)铲运机C)压路机D)挖掘机答案:C解析:土方路堤填筑常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械按以下几种方法作业。原答案有误，@##[单选题]2.隧道监控量测时，测点应安设在距开挖面（）m的范围内。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:2020版教材P164隧道监控量测时，测点应距开挖面2m的范围内尽快安设。[单选题]3.根据《生产经营单位安全培训规定》，生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于()学时。A)12B)24C)32D)48答案:B解析:本题考查的是公路工程项目职业健康安全管理体系。生产经营单位新上岗的从业人员，岗前安全培训时间不得少于24学时。[单选题]4.施工现场的消防验收，应由()主持。A)公安消防部门B)建设单位C)施工单位D)监理单位答案:D解析:[单选题]5.关于建筑地面基层铺设的说法，正确的是()。A)室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝；横向缩缝间距不得大于6m，纵向不得大于12mB)砂垫层厚度不应小于60mm;砂石垫层厚度不应小于80mm，碎石垫层和碎砖垫层厚度不应小于100mmC)炉渣垫层采用水泥、石灰与炉渣的拌合料铺设时厚度不应小于80mm，使用前应用石灰浆或用熟化石灰浇水拌合闷透；闷透时间不得少于3d。D)有防水要求的建筑地面必须设置防水隔离层，楼层结构采用现浇混凝土或整块预制混凝土板，楼板四周除门洞外均应做混凝土翻边，高度不小于200mm。答案:D解析:2021/2020版教材P302页（8）纵向缩缝、横向缩缝的间距均不得大于6m。所以A错误；（4）砂垫层厚度不应小于60mm，砂石垫层厚度不应小于100mm。所以B错误；（7）水泥石灰炉渣垫层的炉渣，使用前应用石灰浆或用熟化石灰浇水拌合闷透；闷透时间均不得少于5d.所以C错。(10)厕浴间和有防水要求的建筑地面必须设置防水隔离层。楼层结构必须采用现浇混凝土或整块预制混凝土板，混凝土强度等级不应小于C20；楼板四周除门洞外，应做混凝土翻边，其高度不应小于200mm，宽同墙厚，混凝土强度等级不应小于C20。[单选题]6.对桥梁承台开挖基坑的施工技术要求不包括（）。A)基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施B)当基坑地下水采用普通排水方法难以解决时，可采用帐幕法降水C)基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则D)基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸、支模及操作的要求、设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定答案:B解析:2020版教材P1281.基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。2.基坑的开挖坡度以保证边坡的稳定为原则。3.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的措施，如截水沟等。4.当基坑地下水采用普通排水方法难以解决，可采用井点法降水。[单选题]7.对滑坡地段进行开挖时应（）。A)滑坡体两侧向中部自上而下进行B)滑坡体中部向两侧自上而下进行C)滑坡体两侧向中部自下而上进行D)全面拉槽开挖答案:A解析:2020版教材P245在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工，当开挖一级边坡仍不能保证稳定时应分层开挖分层加固。[单选题]8.预应力张拉一般按0→σ→105%σcon(持荷5min)→σcon(锚固)，其中σ的涵义为()。A)锚固应力B)控制应力C)初始应力D)持荷应力答案:C解析:本题考查的是桥梁上部结构装配式施工。张拉程序按设计文件或技术规范的要求进行。一般为0→初应力→105%σcon(持荷5min)→σcon(锚固)。[单选题]9.（）是高速公路监控系统的主要系统，为管理部门提供有效的管理手段。A)交通信号监控系统B)有线广播系统C)隧道通风控制系统D)调度指令电话系统答案:A解析:交通信号监控系统是高速公路监控系统的主要系统，为管理部门提供有效的管理手段，为高速公路的使用者和管理者提供良好的交通信息服务。@##[单选题]10.马歇尔稳定度试验中，当沥青混合料试件达到最大荷载时，其压缩变形量称为()。A)稳定度B)沥青饱和度C)流值D)最大荷载值答案:C解析:本题考查的是马歇尔试验检测。在马歇尔稳定度试验时，当试件达到最大荷载时，其压缩变形值，也就是此时流值表上的读数，即为流值(FL)，以0.1mm计。[单选题]11.拱涵采用回填石时，可采用分层填筑法和()。A)单侧倾填法B)两侧对称倾填法C)混合填筑法D)片石套拱法答案:D解析:片石套拱法是在20cm粘土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1．8m内干码片石、挤紧、平整，以形成套拱。然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑，再在拱顶填筑一定高度，最后填筑拱脚以上两侧缺口。倾填法与混合填筑法压实困难，且对拱圈受力不利，选项ABC错误。因此，本题的正确选项是?D．片石套拱法?。[单选题]12.下列关于填石路基的填筑要求中，叙述不正确的是()。A)软质石料与硬质石料严禁混合使用B)二级及二级以上公路的填石路堤应分段填筑压实C)路床施工前，应先修筑试验路段D)压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机答案:B解析:本题考查的是填石路基施工技术。二级及以上公路分层填筑压实。二级以下公路可采取倾填方式填筑于路堤下层，上层应分层压实。[单选题]13.隧道工程的主体结构物通常指（）。A)洞内行车道路B)洞身衬砌和洞门构造物C)洞身预支护与衬砌D)防排水构造物答案:B解析:2020版教材P159主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物，[单选题]14.下列关于施工组织设计编制应注意问题的描述错误的是()。A)编制时，必须对施工有关的技术经济条件进行广泛和充分的调查研究B)竞标性施工组织设计，在编制过程中时刻要能反映施工单位的利益要求C)当建设工程实行总包和分包时，应由总包单位负责编制施工组织设计D)施工单位中标后，必须编制具有实际指导意义的标后施工组织设计答案:B解析:本题考查的是公路工程施工组织设计的编制流程。竞标性施工组织设计，在编制过程中时刻要能反映业主对工程的要求，满足业主的愿望，这样在评标时才能得到好评。故选项B错误。[单选题]15.某二级公路工程基本达到竣工验收标准，竣工验收应由（）主持。A)建设单位B)监理单位C)交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门D)省级质量监督站答案:C解析:2020版教材P342（5）工程质量鉴定等级为合格及以上的项目，负责竣工验收的交通运输主管部门及时组织竣工验收。[单选题]16.围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用的注浆方法是()。A)全断面帷幕注浆B)周边注浆C)超前局部注浆D)径向注浆答案:D解析:本题考查的是公路隧道注浆防水。围岩有一定自稳能力，开挖后水压和水量较小，但出水量超过设计允许排放量时，宜采用径向注浆。[单选题]17.护筒埋置时，护筒倾斜度不得大于（）。A)1%B)1.5%C)2%D)3%答案:A解析:2020版教材P124护筒平面位置的偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。[单选题]18.高速公路施工中，预制场梁板底模宜采用()。A)木板B)砌石底板C)混凝土底模D)钢板答案:D解析:本题考查的是预制场布设。底模宜采用通常钢板，不得采用混凝土底模。[单选题]19.某二级公路桥梁施工发生质量事故，经抢修施工，工程达到合格标准，但造成直接经济损失(含抢修费)达185.86万元，该工程质量事故属于()。A)质量问题B)一般质量事故C)较大质量事故D)重大质量事故答案:B解析:本题考查的是公路工程质量事故管理相关规定。一般质量事故是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下的事故。[单选题]20.水泥混凝土路面改造时，在加铺沥青混凝土面层前，对纵、横缝进行处理的主要目的是防止产生()。A)断板B)反射裂缝C)错台D)淤泥答案:B解析:水泥混凝土路面直接加铺法施工。对接缝的处理：对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。[单选题]21.公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和()组成。A)利润B)财务费用C)税金D)材料费答案:B解析:这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。公路工程建筑安装工程费的组成部分一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。需要注意不能和《建设工程项目管理》里面的建筑安装工程费相混淆。[单选题]22.下面关于填土路堤施工技术说法错误的是()。A)性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实B)不得在由透水性不好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性较好的填料C)同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑D)在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料答案:B解析:本题考查的是土方路堤施工技术。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料;性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实;同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑;在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。[单选题]23.拱涵回填石时，其填筑方法有(）。A)分层填筑法和片石套拱法B)片石套拱法和竖向填筑法C)分层填筑法和竖向填筑法D)混合填筑法与片石套拱法答案:A解析:拱涵回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法。1.分层填筑法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m范围内，选用粒径不大于1.5cm的混合料，先填两侧至拱脚，再填拱顶至一定高度，然后填拱脚以上的两侧缺口。2.片石套拱法是在20cm黏土保护层外的拱涵两侧各3m及拱顶以上1.8m内干码片石，挤紧、平整，以形成套拱，然后先对拱涵两侧至拱脚处这部分进行水平分层填筑，再在拱顶填筑一定高度，最后填筑拱脚以上两侧缺口。[单选题]24.抗渗混凝土试件一组()个试件。A)3B)4C)6D)9答案:C解析:2021/2020版教材P298页（4）连续浇筑的防水混凝土，每500立方米应留置一组6个抗渗试件，且每项工程不得少于两组；采用预拌混凝土的抗渗试件，留置组数应视结构的规模和要求而定。[单选题]25.根据《公路工程质量监督规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是()。A)建设单位B)交通主管部门和其所属的质量监督机构C)监理单位D)勘察设计单位答案:B解析:本题考查的是公路工程质量监督的相关规定。根据《公路工程质量监督规定》，负责对公路工程从业单位进行质量监督检查的部门是交通主管部门和其所属的质量监督机构。[单选题]26.隧道照明控制系统能根据交通量的变化及（）对洞内照明强度进行调节。A)电源电压变化B)风速的变化C)洞外照度的变化D)温湿度的变化答案:C解析:隧道照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营成本。[单选题]27.关于沥青路面施工安全要求的说法，错误的是()。A)洒布车行驶中不得使用加热系统B)拌合站应配备消防设施C)不得在石料溢流管、升起的料斗下方站立或同行D)沥青罐内检查应采用明火照明答案:D解析:本题考查的是路面工程施工安全管理措施。选项D，正确的表述应为?沥青罐内检查不得使用明火照明?。[单选题]28.水泥混凝土路面使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大()kg/m3。A)1～10B)5～15C)3～12D)10～20答案:C解析:本题考查的是水泥混凝土路面真空脱水工艺要求。使用真空脱水工艺时，混凝土拌合物的最大单位用水量可比不采用外加剂时增大3～12kg/m3。[单选题]29.桥梁护网应防雷接地，接地电阻值应小于()Ω。A)3B)5C)10D)15答案:C解析:本题考查的是交通安全设施的施工技术要求。在高压输电线穿越安装桥梁护网的地方，桥梁防护网应按电力部门的规定做放雷接地，接地电阻值小于10Ω。[单选题]30.某一级公路土石路堤施工，在横坡较陡峻的路段，填筑方法应采用()。A)倾填方法B)分层填筑C)下半部分层填筑，上半部倾填D)下半部倾填，上半部分层填筑答案:B解析:此题主要考查土石路堤施工技术。根据《公路路基施工技术规范》JTGFl0-2006规定，土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。选项A、C、D错误。因此，本题的正确选项是B。[单选题]31.龟裂防治措施中，干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在()mm范围内。A)1～3B)2～5C)3～7D)4～6答案:B解析:本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。干硬性混凝土采用平板振捣器时，应防止过度振捣而使砂浆积聚表面。砂浆层厚度应控制在2～5mm范围内。[单选题]32.填隙碎石适用于()。A)二级公路基层B)二、三级公路面层C)二、三、四级公路基层D)各级公路的底基层和二级以下公路的基层答案:D解析:2021/2020版教材P46填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。[单选题]33.SMA施工时，天气温度不得低于（）。A)5℃B)10℃C)15℃D)20℃答案:B解析:2021/2020版教材P81SMA拌和、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨天施工。[单选题]34.下列不属于断板的预防措施的是（）。A)做好压缝及施工接缝B)控制交通车辆C)进行施工工艺的控制D)注浆答案:D解析:2021/2020版教材P1021）做好压缝并及时切缝2）控制好交通车辆3）合格的原材料是保证混凝土质量的必要条件4）强度、水稳性、基层标高及平整度的控制5）施工工艺的控制6）边界影响的控制。[单选题]35.一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和()。A)机修工B)钢筋工C)测量工D)混凝土工答案:C解析:技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工。并非所有工程均有机械设备，并非所有工程均有钢筋和混凝土，选项A、B、D错误。每个工程均需要测量放样，因此，本题的正确选项是?C．测量工?。[单选题]36.冬期开挖路堑时，机械破冻法适用于()m以下的冻土层。A)1B)2C)3D)4答案:A解析:本题考查的是路基冬期施工。机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械。[单选题]37.在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程有：①准备下承层;②洒水闷料;③拌合;④整形;⑤碾压;⑥养生。如下选项中排序正确的是()。A)①②③④⑤⑥B)②①③④⑤⑥C)①②④③⑤⑥D)①③②④⑤⑥答案:A解析:本题考查的是基层(底基层)混合料生产、摊铺及碾压。在路拌法水泥稳定土基层施工中，主要工艺流程为：准备下承层→洒水闷料→拌合→整形→碾压→养生。[单选题]38.土质路堤地基的地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层的（）。A)滑动稳定性B)含水量C)沉降值D)强度答案:A解析:2021/2020版教材P2地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范规定。[单选题]39.有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用()修复。A)现场冷再生法B)整型再生法C)复拌再生法D)厂拌热再生法答案:B解析:[单选题]40.下列选项属于骨架植物防护的是()。A)铺草皮B)种植灌木C)水泥混凝土空心块护坡D)挂网喷护答案:C解析:本题考查的是防护与支挡工程类型。骨架植物防护：浆砌片石(或混凝土)骨架植草、水泥混凝土空心块护坡、锚杆混凝土框架植草。[单选题]41.现浇结构的外观质量不得有严重缺陷，对已经出现的严重缺陷，应由施工单位提出技术处理方案，并经()认可后进行处理。A)监理单位B)设计单位C)质量监督单位D)建设行政主管单位答案:A解析:2021/2020版教材P291页对已经出现的现浇结构外观严重缺陷，由施工单位提出技术处理方案，经监理（建设）单位认可后进行处理。[单选题]42.隧道的洞顶覆盖层较薄，洞口受坍方，雪害等危害时，道路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置()。A)明洞B)暗洞C)遮光式洞门D)环框式洞门答案:A解析:本题考查的是公路隧道的构造。洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。[单选题]43.稳定土拌合设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌合设备的生产能力是()。A)200～300t/hB)200～400t/hC)400～500t/hD)400～600t/h答案:D解析:本题考查的是公路工程施工机械设备的生产能力及适用条件。稳定土厂拌设备分为移动式、固定式等结构形式。其生产的能力分为小型(200t/h以下)、中型(200～400t/h)、大型(400～600t/h)和特大型(600t/h以上)四种。[单选题]44.不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是()。A)基层施工所采用设备组合B)切缝时间和养护技术的采用C)拌合设备计量装置校验D)配合比的设计答案:B解析:本题考查的是公路工程质量控制方法及措施。路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点：(1)基层施工所采用设备组合及拌和设备计量装置校验;(2)路面基层(底基层)所用结合料(如水泥、石灰)剂量;(3)路面基层(底基层)材料的含水量、拌和均匀性、配合比;(4)路面基层(底基层)的压实度、弯沉值、平整度及横坡等;(5)如采用级配碎(砾)石还需要注意集料的级配和石料的压碎值;(6)及时有效的养护。[单选题]45.滑模摊铺水泥混凝土路面时，控制路面高程的设施是()。A)模板B)基层C)基准线D)自动抹平板装置答案:C解析:滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。基准线用于控制高程、横坡、板厚等。[单选题]46.不承重侧模拆除时混凝土强度应()。A)符合设计强度要求B)达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值50%以上C)达到2.5MPaD)能保证其表面及棱角不受损伤答案:D解析:2021/2020版教材P63当混凝土强度能保证其表面及棱角不受损伤时，方可拆除侧模。[单选题]47.关于路面工程中粗集料技术要求的说法中，错误的是()。A)用作被稳定材料的粗集料宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可直接采用天然砾石B)高速公路和一级公路极重、轻交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料C)应选择适当的碎石加工工艺，用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上D)碎石加工中，根据筛网放置的倾斜角度和工程经验，应选择合理的筛孔尺寸答案:B解析:本题考核的是路面工程中粗集料的技术要求。高速公路和一级公路极重、特重交通荷载等级基层的4.75mm以上粗集料应采用单一粒径的规格料。故B选项错误。[单选题]48.下列情况中应浇洒透层沥青的是()。A)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层B)旧沥青路面层上加铺沥青层C)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层D)有裂缝或已修补的旧沥青路面答案:A解析:本题考查的是透层施工技术。透层的适用条件：沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。[单选题]49.厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%及以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的()%。A)70B)75C)80D)85答案:D解析:2021/2020版教材P294页熟悉《钢结构工程施工质量验收规范》的有关规定。厚涂型防火涂料涂层的厚度，80%以上面积应符合有关耐火极限的设计要求，且最薄处厚度不应低于设计要求的85%。[单选题]50.混凝土拌合物搅拌中，拌合引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（）A)60%B)70%C)80%D)90%答案:D解析:2021/2020版教材P87该题主要考察的是混凝土拌和物搅拌，拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的90%。纯拌和时间应控制在含气量最大或较大时。[单选题]51.炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜，深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的方法称为（）。A)钢钎炮B)猫洞炮C)药壶炮D)深孔爆破答案:B解析:2021/2020版教材P5（4）猫洞炮系指炮洞直径为0.2-0.5m，洞穴成水平或略有倾斜（台眼），深度小于5m，用集中药包居炮洞中进行爆炸的一种方法。[单选题]52.软塑状黏性土及潮湿、饱和粉细砂层、软土属于（）级公路隧道围岩。A)IB)ⅢC)VD)Ⅵ答案:D解析:2020版教材P159表2B314012中的内容，其中软塑状黏土及潮湿、饱和粉细砂层、软土等属于Ⅵ级公路隧道围岩。[单选题]53.下列不需要专家论证的专项施工方案是（）。A)深度≥5m的基坑的土方开挖B)中型及以上滑坡体处理C)小净距隧道D)长度≥150m的钢管拱安装答案:C解析:小净距隧道只需编制专项施工方案，不需专家论证。[单选题]54.桥下净空高度是指（）。A)设计洪水位或通航水位与桥跨结构最下缘之间的距离B)设计洪水位或通航水位与桥跨结构最上缘之间的距离C)设计洪水位或通航水位与最低水位之间的距离D)设计洪水位或通航水位与测时水位之间的距离答案:A解析:2020版教材P1036．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度。[单选题]55.以下关于路基冬期施工的说法，错误的是（）。A)一级公路的土质路堤不宜进行冬期施工B)半填半挖地段、挖填方交界处适宜在冬期施工C)冬期施工的路堤填料不得用含水量过大的粘性土D)冬期挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层答案:B解析:2021/2020版教材P11路基工程不宜冬期施工的项目1.高速公路、一级公路的土质路堤和地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬期施工。2.河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬期施工3.土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬期施工。4.而半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬期施工。[单选题]56.下列不符合施工便道技术要求的是()。A)大型作业区，进出场的便道150m范围应进行硬化，标准为C20混凝土B)便道两侧应设置排水系统C)单车道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3mD)每300m范围内应设置一个长度不小于20m、路面宽度不小于5.5m的错车道答案:A解析:本题考查的是便道、便桥建设。特大桥、隧道洞口、拌合站和预制场等大型作业区进出便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。[单选题]57.自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，说法错误的是()。A)自由倾落高度不超过5m时，可直接倾泻B)自由倾落高度超过10m时，应设置减速装置C)一般可通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落D)严禁用振动棒分摊混凝土答案:A解析:本题考查的是混凝土工程施工。自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，应符合下列规定：①从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。②当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时，应设置减速装置。③在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，并严禁用振动棒分摊混凝土。[单选题]58.在公路工程合同中，大部分合同为()，规定调整合同价款的方式和方法，最终确定合同结算价款。A)可调价合同B)不可调价合同C)单价合同D)总价合同答案:A解析:本题考查的是公路工程施工进度款的结算。在公路工程合同中，大部分合同为可调价合同，规定调整合同价款的方式和方法，最终确定合同结算价款。[单选题]59.二级以下公路的路堤与桥梁台背回填的联结部应按设计要求预留()。A)台阶B)锥坡C)泄水孔D)沉降缝答案:A解析:主要考察的是桥涵台背及与路堤间的回填施工，(2)二级以下公路的路堤与回填的联结部，应按设计要求预留台阶。[单选题]60.在混合料的运输过程中，卡车装料顺序正确的是先后装在车厢的（）。A)前部、中间、后部B)前部、后部、中间C)中间、前部、后部D)中间、后部、前部答案:B解析:2021/2020版教材P83混合料的运输：卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。卸料，当卡车将料卸入摊铺机受料斗时，要尽量使混合料整体卸落，而不是逐渐将混合料卸入受料斗。[单选题]61.测定水泥稳定碎石基层无侧限抗压强度的试件采用（）。A)150mm×150mm×550mm的梁形试件B)边长为150mm的正立方体试件C)高：直径-1：1的圆柱体试件D)边长为70.7mm的正立方体试件答案:C解析:2021/2020版教材P95此题考查无侧限抗压强度试验检测。无侧限抗压强度试验检测的适用范围是：适用于测定无机结合料稳定土（包括稳定细粒土、中粒土和粗粒土）试件的无侧限抗压强度，有室内配合比设计试验及现场检测，本试验包括：按照预定的干密度用静力压实法制备试件以及用锤击法制备试件，试件都是高：直径=1：1的圆柱体。第2部分：多项选择题，共32题，每题至少两个正确答案,多选或少选均不得分。[多选题]62.路基工程的地下排水设施主要有（）。A)排水沟B)倒虹吸C)暗沟D)渗沟E)淌沟答案:ACD解析:2021/2020版教材P12地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。[多选题]63.新奥法施工的基本原则包括()。A)少扰动B)早喷锚C)快衬砌D)勤量测E)紧封闭答案:ABDE解析:新奥法：是新奥地利隧道施工方法的简称，它是从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。新奥法的基本原则为：?少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭?。[多选题]64.施工部署的内容有（）。A)项目组织机构设置B)施工任务划分C)施工顺序D)拟定主要项目的施工方案E)主要施工阶段工期优化答案:ABCD解析:2020版教材P190施工总体部署主要内容包括：（1）设定管理目标：质量、安全、环保、进度、成本等目标。（2）设置项目组织机构：①项目管理人员数量，人员组成方式与来源；②项目领导及部室负责人职务、姓名、分工及联系方式；③组织机构图。（3）划分施工任务：划分各参与施工单位的工作任务及施工阶段，明确总包与分包、各施工单位之间分工与协作的关系，确定各单位的主要工程项目和次要工程项目。（4）确定施工顺序：要在总体上确定各单位工程、分部工程、分项工程的施工的顺序，分清主次，统筹安排，保证重点，兼顾其他，以确保工期，并实现施工的连续性和均衡性。（5）拟定主要项目的施工方案。（6）主要施工阶段工期分析（或节点工期分析）。（7）主要资源配置。[多选题]65.（2020年真题）关于施工单位项目部驻地建设要求的说法，正确的有（）。A)自建房最低标准为活动板房，搭建不宜超过三层B)项目经理部人均办公面积一般不小于6㎡C)生活污水排放应进行规划设计，设置一级沉淀池D)寒冷地区驻地办公区、生活区应采用集中供暖设计，严禁电力取暖E)驻地采用院落封闭管理，距离集中爆破区300m以外答案:BD解析:P297-298选项A错误，自建房屋最低标准为活动板房，建设宜选用阻燃材料，搭建不宜超过两层。选项B正确，选项C错误，生活污水排放应进行规划设计，设置多级沉淀池，通过沉淀过滤达到排放标准。选项D正确，驻地办公区、生活区应采用集中供暖设施，严禁电力取暖。选项E错误，驻地选址离集中爆破区500m以外，不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场。[多选题]66.底模拆除时，混凝土强度应达到设计的立方体抗压强度100%以上的部位有()。A)长度大于2m的悬臂结构B)所有悬臂结构C)跨度大于8m的梁、拱、壳、板D)跨度大于6m的梁、拱、壳、板E)跨度大于4m的梁、拱、壳、板答案:ABC解析:2021/2020版教材P62表2A312031，底模拆除时的混凝土强度要求，应达到设计的立方体抗压强度100%以上部位有：悬臂结构，构件跨度大于8米的梁、拱、壳、板。[多选题]67.沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种薄层路面，下列数据符合薄层厚度的有（）。A)2cmB)3cmC)4cmD)5cmE)6cm答案:AB解析:2021/2020版教材P76该题主要考察的是沥青表处路面的定义，沥青表处路面简称沥青表处，是由沥青和细粒碎石按比例组成的一种不大于3cm的薄层路面。[多选题]68.沥青玛蹄脂碎石的优点有（）。A)抗滑耐磨B)抗疲劳C)接缝处理方便D)抗车辙E)密实耐久答案:ABDE解析:2021/2020版教材P81沥青玛蹄脂碎石（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用作高速公路、一级公路的抗滑表层材料。[多选题]69.沥青路面按矿料级配分（）。A)半开级配沥青混合料B)开级配沥青混合料C)密级配沥青混凝土混合料D)间断级配沥青混合料E)砂粒式沥青混合料答案:ABCD解析:按矿料级配分类：(1)密级配沥青混凝土混合料，代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。(2)半开级配沥青混合料，代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。(3)开级配沥青混合料，代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。(4)间断级配沥青混合料，代表类型有沥青玛脂碎石(SMA)。[多选题]70.隧道施工中，应提出预警并实行Ⅰ级管理的情形有()。A)支护结构出现开裂B)渗水压力或水流量突然增大C)地表出现开裂、坍塌D)水体颜色或悬着物发生变化E)喷混凝土厚度小于设计值答案:AC解析:本题考查的是隧道施工监控量测技术。遇到下列情况之一时，也应提出预警并分级管理：(1)支护结构出现开裂，实行Ⅰ级管理;(2)地表出现开裂、坍塌，实行Ⅰ级管理;(3)渗水压力或水流量突然增大，实行Ⅱ级管理;(4)水体颜色或悬着物发生变化，实行Ⅱ级管理。[多选题]71.可用于隧道二次衬砌的施工机械设备有()。A)锚杆台车B)混凝土喷射机C)混凝土搅拌站D)搅拌运输车E)混凝土输送泵答案:CDE解析:本题考查的是公路工程主要机械设备的配置与组合。二次支护衬砌机械：模板衬砌台车(混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵)。[多选题]72.下列关于工程量计量总原则的表述，错误的有（）。A)所有工程项目，除个别注明者外，均采用我国法定的计量单位B)承包人的计量工作可在监理人不在场情况下进行C)工程量计算的副本由承包人保存D)除监理人另有批准外，凡超过图纸所示的面积或体积，都不予计量与支付E)水泥混凝土的施工现场可以使用电子计量设备称重答案:BCE解析:除非监理人另有准许，一切计量工作都应在监理人在场情况下，由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本，应提交给监理人审查和保存。工程量应由承包人计算，由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题，所发生的费用由承包人承担。[多选题]73.（2019年）下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。A)第三方责任险B)计日工费用C)材料暂估价D)暂列金额E)青苗补偿费答案:ABCD解析:本题考查的是公路工程工程量清单计价的应用。投标报价包括清单合计、计日工合计及暂列金额，其中清单合计中包括第三方责任险和材料暂估价。[多选题]74.关于锚杆挂网喷射混凝土（砂浆）防护施工要求的说法，正确的有（）。A)锚杆孔深应大于锚固长度200mmB)钢筋保护层厚度不宜小于20mmC)钢筋网与岩面的间隙宜为30mmD)固定锚杆的砂浆应捣固密实E)钢筋网与锚杆不宜连接牢固答案:ABCD解析:2021/2020版教材P31（1）锚杆应嵌入稳固基岩内，锚固深度根据设计要求结合岩体性质确定。锚杆孔深应大于铺固长度200mm。（2）钢筋保护层厚度不宜小于20mm。（4）铺设钢筋网前宜在岩面喷射一层混凝土，钢筋网与岩面的间隙宜为30mm,然后再喷射混凝土至设计厚度（3）固定锚杆的砂浆应捣固密实，钢筋网应与锚杆连接牢固。[多选题]75.某山区高速公路，横断面边桩放样的方法有（）。A)渐近法B)坐标法C)图解法D)计算法E)偏角法答案:AB解析:横断面边桩放样的方法有：图解法、计算法、渐近法、坐标法。图解法一般用于低等级公路，计算法用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边坡放样。偏角法是中线放样的方法。[多选题]76.桥梁的下部结构包括()。A)桥跨结构B)桥墩C)桥台D)基础E)桥面结构答案:BCD解析:下部结构包括桥墩、桥台和基础。[多选题]77.下列属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程的范围的有()，其施工方案应由施工单位组织召开老师论证会。A)开挖深度超过5m的基坑的土方开挖B)滑模工程C)搭设高度24m的落地式钢管脚手架工程D)爆破拆除工程E)起重量达到300kN的起重设备安装工程答案:ABDE解析:本题考查的是危险性较大工程专项施工方案管理办法。选项C，正确的表述为?搭设高度50m及以上的落地式钢管脚手架工程?。[多选题]78.下列选项属于造成预制梁桥预拱度偏差的原因的有()。A)支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B)施加预应力时间差异C)用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉条件D)波纹管竖向偏位过大E)对地基在荷载作用下的沉陷计算有误答案:BCD解析:本题考查的是钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治。预制梁出现预拱度偏差的原因一方面由于混凝土强度的差异、混凝土弹性模量不稳定导致梁的起拱值的不稳定、施加预应力时间差异、架梁时间不一致，导致预拱度计算时各种假定条件与实际情况不一致，造成预拱度的偏差。另一方面，理论计算公式本身是建立在一些试验数据的基础上的，理论计算与实际本身存在偏差。如用标准养护的混凝土试块弹性模量作为施加张拉条件。第三方面是施工工艺的原因，如波纹管竖向偏位过大。选项A、E属于现浇梁桥预拱度偏差的原因。[多选题]79.SMA的碾压遵循()的原则。A)紧跟B)慢压C)低频D)高频E)低幅答案:ABDE解析:SMA的碾压遵循?紧跟、慢压、高频、低幅?的原则。碾压温度越高越好，摊铺后应立即压实，不得等候。[多选题]80.施工平面布置图包含的内容包括()。A)原有地形地物B)距离施工现场较远的城镇C)安全消防设施D)施工防排水临时设施E)取土和弃土场位置答案:ACDE解析:本题考查的是公路工程施工总平面布置图的内容和设计原则。施工平面布置图包含的内容根据工程内容和施工组织的需要而定，一般包括12条：原有地形地物;沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施;沿线的便道、便桥及其他临时设施;基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置;安全消防设施;施工防排水临时设施;新建线路中线位置及里程或主要结构物平面位置;标出需要拆迁的建筑物;划分的施工区段;取土和弃土场位置;标出已有的公路、铁路线路方向和位置与里程及与施工项目的关系，以及因施工，需要临时改移的公路的位置;控制测量的放线标桩位置。[多选题]81.桥梁附属设施包括()。A)监控系统B)桥面系C)伸缩缝D)桥头搭板E)锥形护坡答案:BCDE解析:本题考查的是桥梁的组成。桥梁附属设施包括桥面系，伸缩缝，桥头搭板和锥形护坡等。[多选题]82.施工单位应当取得安全生产许可证，以下()必须取得安全考核合格证书，方可参加公路水运工程投标及施工。A)单位负责人B)包工头C)项目负责人D)技术总管E)专项安全生产管理人员答案:ACE解析:2020版教材P343施工单位的主要负责人和安全生产管理人员应当经交通运输主管部门对其安全生产知识和管理能力考核合格[多选题]83.桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有（）。A)帷幕法B)集水坑排水法C)板桩法D)沉井法E)塑性排水板排水法答案:ABCD解析:2020版教材P122桥梁基础施工中常用的基坑排水方法有：（1）集水坑排水法。除严重流沙外，一般情况下均可适用。（2）井点降水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑，在无砂的粘质土中不宜使用。（3）其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑，可采用板桩法或沉井法。此外，视工程特点、工期及现场条件等，还可采用帷幕法：即将基坑周围土层用硅化法、深层搅拌桩隔水墙、压力注浆、高压喷射注浆、冻结帷幕法等处理成封闭的不透水的帷幕。[多选题]84.关于石砌墩台砌筑的说法，正确的有（）。A)砌筑前应清理基础，保持洁净B)砌体应采用坐浆法分层砌筑C)砌筑墩台应先砌筑里层在砌筑外围行列D)分水体宜选用高强度混凝土预制块镶砌E)砌筑的石料应清洁干净，保持湿润答案:ABDE解析:各砌层应先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。位于流冰或有重大漂浮物河中的墩台，砌体外露面镶面宜选用较坚硬的石料或高强度混凝土预制块进行镶砌。[多选题]85.在进行防眩设施施工时，首先要保证的指标要求有（）。A)遮光角.B)线形C)防眩高度D)间距E)位置答案:AC解析:2020版教材P186防眩板在施工前，应确定控制点（如桥梁），在控制点之间测距定位、放样。在进行防眩设施施工时，首先要保证遮光角和防眩高度的要求，防眩板的间距必须符合图纸的规定。同时，防眩板不得出现扭曲、固定不牢固的现象，整体上还应达到高低一致，线形顺畅的要求。[多选题]86.路面表面防排水设施由（）等组成。A)路拱横坡B)盲沟C)路肩坡度D)拦水带E)止水带答案:ACD解析:路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。[多选题]87.防眩设施的主要作用有（）。A)隔离公路B)避免对向车灯造成的眩光C)保证夜间行车安全D)提供夜间照明E)美化环境答案:BC解析:2020版教材P184防眩设施的主要作用是避免对向车辆前照灯造成的眩目影响，保证夜间行车安全。[多选题]88.填隙碎石的填隙料可用（）。A)石屑B)最大粒径小于10cm的砂砾料C)粗砂D)细砾砂E)粉煤灰答案:ACD解析:2021/2020版教材P47填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料。[多选题]89.属于软土地基的工程特性的是()。A)天然强度低B)透水性强C)压缩性低D)透水性小E)压缩性高答案:ADE解析:此题主要考察软土地基的工程特性。天然强度低、压缩性高、透水性小的一般粘性土统称为软土。所以选项BC错。因此，本题的正确选项是ADE。[多选题]90.路基边坡坡面防护可以防止和延缓软弱岩土的（）。A)崩塌B)碎裂C)风化D)剥蚀E)搬运答案:BCD解析:2021/2020版教材P30边坡坡面防护可以防止和延缓软岩土的风化、碎裂、剥蚀等演变过程。[多选题]91.凡用于工程的砂石料应按()分场存放。A)级配要求B)不同价格C)不同粒径D)不同重量E)不同品种答案:ACE解析:本题考查的是拌合站设置。凡用于工程的砂石料应按级配要求，不同粒径、不同品种分场存放，每区醒目位置设置材料标识牌。[多选题]92.承台模板设计与加工应确保()。A)模板拆装容易、操作方便B)模板结构尺寸准确C)模板外露面美观D)模板板面平整E)模板接缝严密答案:ABDE解析:本题考查的是承台施工。模板及钢筋：(1)保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性;(2)保证结构各部形状、尺寸的准确;(3)模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。[多选题]93.根据交通部《公路工程施工分包管理办法》规定，下列专业分包的说法中错误的有（）。A)分包单位由业主（发包人）或监理人选择B)分包合同须事先征得监理人的审批C)承包人可以在中标后的合同履行期间提出专业分包的申请D)若因非分包人原因造成分包人的损失，分包人有权向监理人提出索赔要求E)分包人的违约行为承包人可以不需向发分包人承担责任答案:ACDE解析:2020版教材P329第十二条承包人有权依据承包合同自主选择符合资格的分包人。任何单位和个人不得违规指定分包。A错。第十一条承包人对拟分包的专项工程及规模，应当在投标文件中予以明确。未列入投标文件的专项工程，承包人不得分包。C错。分包合同履行过程中，当分包人认为自己的合法权益受到损害，无论事件起因于发包人或监理人，还是承包人的责任，他都只能向承包人提出索赔要求。D错。第三十二条建设工程实行施工总承包的，由总承包单位对施工现场的安全生产负总责。总承包单位依法将建设工程分包给其他单位的，分包合同中应当明确各自的安全生产方面的权利、义务。总承包单位对分包工程的安全生产承担连带责任。E错。第3部分：问答题，共7题，请在空白处填写正确答案。[问答题]94.某跨度40m现浇预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用后张法张拉预应力。施工单位采用碗扣式满堂支架施工（见下图），支架由钢管、扣件、型钢等组成，纵横梁采用电弧焊连接。支架为就近租赁，为保证支架安装质量，施工单位认真检查了扣件的外观质量。为了保证支架的承载力以及消除支架和支架地基引起的塑性变形，对支架进行了堆沙袋预压，压重为梁自重的1.2倍（梁自重加施工荷载），并在跨中支架顶部设置了标高观测点。观测点预压前标高为185.756m，进行分级预压，100%预压荷载时观测点的标高为185.701m。预压稳定后进行了分级卸载，卸载后观测点的标高为185.725m。经计算，该桥达到了设置预拱度的条件，恒载、活载、混凝土温度、徐变、收缩引起挠度见下表，并按二次抛物线设置预拱度。跨中底板的设计标高为185.956m。梁体浇筑后进行了预应力的张拉，然后拆除支架。为保证施工安全，拟定分三部分(A、B、C)（如下图所示），分批分次拆除支架。问题：1.计算梁自重和施工荷载作用下的弹性变形（保留小数点后三位）。2.计算该支架跨中需要设置的预拱度以及底板的立模标高（保留小数点后三位）。3.排列A、B、C三部分合理的拆除顺序。4.写出旧扣件外观质量可能存在的病害。5.写出架设本桥支架所需要的特殊工种。答案:1.185.725-185.701=0.024m2.预拱度=0.024+0.009+0.005+0.006=0.044m立模标高=185.956+0.044=186.000m3.先B后A、C,A、C必须同时。4.扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破裂、裂纹、开裂）、螺栓的滑丝。5.架子工、起重机司机（或吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号指挥工（或起重信号工）、电焊工、电工。1.简支梁梁自重和施工荷载作用下的弹性变形就是跨中观测点在100%预压荷载时的标高值与预压稳定后进行了分级卸载后观测点标高之间的差值（绝对值）。这部分变形是可以?弹?回去的，属于弹性变形。有考生认为185.756-185.701=0.055m，这是不对的，因为这里面包含了地基沉降、支架变形等非弹性变形。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工技术方面的题。考核考生对支架弹性变形的掌握情况。2.确定施工预拱度应考虑的因素：(1)卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。(2)支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。(3)支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。(4)支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷。(5)由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。前面计算出来的支架弹性变形0.024m是必须计入预拱度的。背景中?成桥自重（恒载）引起的扰度9mm?是必须考虑的，?成桥后1/2设计汽车荷载引起的扰度5mm?和?收缩、徐变、温度引起的扰度6mm?均需要考虑。故，预拱度=0.024+0.009+0.005+0.006=0.044m。跨中底板的设计标高为185.956m加上预拱度0.044m就是立模标高。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工方面的题。考核考生对预拱度的计算能力。3.从背景图中可以看出，B是位于跨中三分之一部分的支架，A、C是位于两边支座附近对称的三分之一。为了安全起见，支架拆除一般遵循以下原则：纵向对称均匀（先跨中后两端），横向同时卸落，故，应先拆除跨中部分，再对称拆除支座处的支架。解题思路：这是一道桥梁上部结构支架施工方面的题。考核考生对支架拆除施工技术的掌握情况。4.本题考查考生对旧扣件外观质量可能存在的病害种类。众所周知，扣件属于周转材料，是多次反复使用的低值易耗品，它的外观破损通常可以观察到：扣件变形、锈蚀（或生锈）、裂缝（或破裂、裂纹、开裂）、螺栓的滑丝。这些外观病害对于长期在工程现场一线的工作人员都耳熟能详。解题思路：这是一道周转材料管理方面的题。考核考生对扣件使用的掌握情况。5.本题需要考生对支架的搭设工序和流程比较熟悉，然后了解特殊工种的种类。搭设脚手架一定需要架子工，吊装支架、材料必须使用起重机，属于涉及起重机的特殊工种有：起重机司机（或吊车驾驶员）、司索工（起重工）、信号指挥工（或起重信号工）。另外，施工用电的搭设、支架的焊接工作中，电焊工、电工都属于特殊工种，在架设本桥支架中都是必需的人员。本题解答时可以多写，每答对一个工种得一分，但总得分不超过4分。解题思路：这是一道特殊工种管理方面的题。考核考生对支架搭设人工安排的掌握情况。解析:[问答题]95.背景资料：某施工单位承接了长42．5km的山区二级公路路面施工，路线右侧濒临花溪河，属于沿溪线，河流的常水位3～4m深。路面结构如下图所示。在填隙碎石的施工过程中，施工单位选择湿法施工。现将施工单位对湿法施工的部分技术要点摘录如下：①在备料时，对集料的颗粒组成不做级配要求，集料最大粒径为铺筑厚度的0．5～0．7倍。②采用单层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③在?碾压滚浆?工序中，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从公路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行。④在设超高的曲线路段，碾压从公路内侧路肩开始，逐渐错轮向公路外侧路肩进行。填隙碎石底基层施工完成后，施工单位根据《公路工程质量检验评定标准》JTGF80／1--2004，对以下项目进行实测检验：压实度(△)、弯沉值、平整度、厚度(△)。为保障行车安全，公路沿线填方高度超高6m的路段以及临河危险路段，在路基边缘设置了交通安全设施A。问题：1．写出施工单位选择的填隙碎石施工方法的理由。2．逐条判断填隙碎石施工技术要点是否正确并说明理由。3．指出图中A的名称，简述其主要作用。4．写出填隙碎石实测检验项目的漏项。答案:1．施工单位选择湿法的理由：因为本工程濒临河流，用水方便。2．①正确。②错误。理由：采用两·层铺筑，严格按填隙碎石施工工艺流程组织施工。③错误。理由：在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压应该从两侧路肩开始，逐渐错轮向路中心进行。④正确。3．钢筋混凝土防撞护栏，护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。4．纵断高程、宽度、横坡。解析:[问答题]96.（四）背景：某隧道为上、下行双线四车道隧道，其中左线长858m，右线长862m，隧道最大埋深98m，净空宽度9.64m，净空高度6.88m，设计车速为100km/h。其中YK9+928～YK10+004段为Ⅴ级围岩，采用环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如图3所示，采用喷锚网联合支护形式，结合超前小导管作为超前支护措施，二次衬砌采用灌注混凝土，初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。（四）断面示意图在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时，施工单位为施工方便，先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土。施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，在总体风险评估基础上，对YK9+928～YK10+004段开展了专项风险评估，确定风险等级为Ⅳ级，撰写了风险评估报告，报告内容包括：评估依据、工程概况……【问题及答案】1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。2.根据图3，写出结构层⑥的名称，并写出初期支护、防水层、二次衬砌分别由哪几部分组成？（只需写出相应的编号）3.为充分发挥喷锚网联合支护效应，资料中系统锚杆应与哪些支护彼此牢固连接？（只需写出相应的编号）4.资料中边墙灌注施工错误，写出正确的做法。5.补全资料中风险评估报告内容的缺项。答案:1.答：?环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为3m?错误。改正：环形开挖留核心土法施工，开挖进尺为0.5-1m。2.答：⑥为喷射混凝土。初期支护④⑤⑥⑦，防水层为②③，二次衬砌为①。3.答：锚杆与④⑤之间牢固连接。4.答：?先灌注完左侧边墙混凝土，再灌注右侧边墙混凝土?错误。改正：灌注边墙混凝土时，要求两侧混凝土保持分层对称地均匀上升。答：风险评估报告还补充：评估方法、评估步骤、评估内容、评估结论及对策建议。解析:[问答题]97.某施工单位承接了某二级公路桥梁工程，施工单位按照合同工期要求编制了如下网络计划（时间单位：d），并经监理工程师批准后实施。在实施过程中，发生了如下事件：事件一：工作D（1号台基础）施工过程中，罕见特大暴雨天气使一台施工机械受损，机械维修花费2万元，同时导致工作D实际时间比计划时间拖延8天；事件二：施工单位租赁的施工机械未及时进场，使工作F（1号台身）实际时间比计划时间拖延8天，造成施工单位经济损失2000元／天；事件三：业主变更设计，未及时向施工单位提供图纸，使工作E（0号台身）实际时间比计划时间拖延15天，造成施工单位经济损失1600元／天。问题：1.根据网络图计算该工程的总工期，并指出关键路线。2.分别分析事件一、二、三对总工期的影响，并计算施工单位可获得的工期补偿。3.分别分析施工单位能否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理由，并计算索赔金额。4.将背景中的双代号网络改为单代号网络。答案:1.工期为145天。关键线路为：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩或A→B→F→H→J。2.事件一中,工作D为非关键工作,总时差为10,其对总工期的影响是延误8-10=-2天。事件二中,工作F为关键工作,其对总工期的影响是延误8天（1分）。事件三中,工作E为非关键工作,总时差为10,其对总工期的影响是延误15-10=5天。故工作D、E、F延误对总工期的影响是使总工期延长max{5,8）=8天。施工单位可以就事件一、三导致的工期延误提出工期补偿要求,不能就事件二导致的工期延误提出工期补偿要求。施工单位可获得的工期补偿为max{-2,5}=5天。3.事件一：属于天气原因,属双方共同承担的风险,不能提出费用索赔。事件二：由于施工单位原因导致的损失不能提出费用索赔。事件三：由于业主的原因导致的损失可以提出费用索赔。索赔金额为15×1600=24000元。4.单代号网络为：1.此题考察双代号网络计划的工期计算及关键线路的确定，属于核心考点，建议考生一定掌握好。[解答分析]这是考察双代号网络计划的知识点。在双代号网络计划中，关键线路的确定方法有多种，由于题目中网络图简单，且未标注任何时间参数，可见可以采用?关键线路是总的工作持续时间最长的线路?的方法来确定，关键线路上所有工作的持续时间之和即为工期。对于关键线路的描述可以采用节点序号描述，也可以采用工作代号顺序描述。2.此题考察误期分析及索赔成立条件，属于核心考点，建议考生重点掌握。这种题目的关键是能够计算相关工作的总时差，然后根据工作延误的时间与总时差比较来判断误期。至于索赔成立与否则比较好判断，关键是看产生索赔的原因。[解答分析]这是考察双代号网络计划总时差的知识点。一项工作的延误是否影响到总工期，关键是看该工作的延误时间是否超过其总时差。当该工作的延误时间小于或等于其总时差时，不会影响到总工期；当该工作的延误时间大于其总时差时，会影响到总工期，总工期的延长值为该工作的延误时间与总时差之差。事件一中，工作D为非关键工作，总时差为10，D延误8天小于10，可见不影响总工期。事件二中，工作F为关键工作，总时差为0，F延误8天，可见其对总工期的影响是延误8天。事件三中，工作E为非关键工作，总时差为10，E延误15天大于10，可见其对总工期的影响是延误15-10=5天（1分）。另外由于工作E和工作F不能同时位于一条线路，可见两项工作对总工期的影响只能取两者中的最大值，即为8天。对于索赔，成立的前提是非承办商自身原因造成了自己的损失。工作E的延误是施工单位自身的原因，并非建设方的原因引起的，可见不能索赔工期；工作F的延误是由于建设方变更设计，未及时向施工单位提供图纸引起的，属于建设方的原因，可见向建设方提出索赔合理。3.此题考察费用索赔，属于核心考点。对于索赔成立与否的关键是判断产生事件的原因。[解答分析]这是考察费用索赔的知识点。施工索赔是在施工过程中，承包商根据合同和法律的规定，对并非由于自己的过错所造成的损失，或承担了合同规定之外的工作所付的额外支出，承包商向业主提出在经济或时间上要求补偿的权利。可见对于索赔，成立的前提是非承包商自身原因造成了自己的损失。事件一是由罕见特大暴雨天气引起的，不属于建设方的责任，是不可预见的外部风险，属双方共同承担的风险，可见不能索赔费用；事件二是由施工单位租赁的施工机械未及时进场引起的，是施工单位自身的责任，可见不能索赔费用；事件三是由于建设方变更设计，未及时向施工单位提供图纸引起的，属于建设方的原因，可见可以索赔费用。4.此题考察单代号网络计划的绘制，属于核心考点。对于网络计划的绘制，要求考生能够绘制单代号网络计划、双代号网络计划、双代号时标网络计划。[解答分析]这是考察单代号网络计划的知识点。双代号网络改为单代号网络，需要注意单代号网络每一个节点表示一项工作，节点所表示的工作名称、持续时间和工作代号等应标注在节点内；单代号不需要虚箭线。解答本题的关键是通过双代号网络图，先分析清楚工作之间的逻辑关系，尤其是涉及虚工作的地方，对于逻辑关系的分析要特别注意，这也是这种题目考核的重点之处。只要分析清楚了逻辑关系，单代号网络的绘制就变得很简单了。当然还需要注意单代号的绘制规则。解析:[问答题]98.背景资料：某施工单位承接了一段山区二级公路，其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥。北岸桥头距隧道出口30m，南岸桥头连接浅挖方路堑，挖方段长约2km，大桥