国际海上货物运输与保险法

国际海上货物运输与保险法1.第一节国际海上货物运输法一、国际海上货物运输概述〔一〕概念国际海上货物运输是指以海洋为通径、以船舶为工具、将货物从一国港口运至另一国港口的海上商事活动。2.〔二〕营运方式1、班轮运输承运人接受多个托运人的货物，将属于不同托运人的多批货物装载于同一船舶，按规定的船期，在一定的航线上，以规定的港口顺序运输。航次租船2、租船运输定期租船光船租赁3.二、国际海上货物运输合同〔一〕概念是指承运人或船舶所有人以船舶将货物从一国港口运至另一国港口，而由托运人或承租人支付运费的合同。4.〔二〕国际海上货物运输合同的内容

1.

承运人的义务：(1)适航义务；(2)管货义务；(3)不得进行不合理绕航的义务；〔4〕交付货物的义务等。

2.

承运人的权利：〔1〕收取运费的权利；〔2〕货物留置权等。

3.

托运人的义务：〔1〕支付运费的义务；〔2〕提供货物的义务；〔3〕办理货物运输相关手续的义务等。

4.

托运人的权利。

5.

收货人提取货物的权利与义务。

5.三、提单及关于提单的国际公约〔一〕提单概述1、提单的概念提单〔BillofLading,B/L〕，提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。2、提单的种类6.〔二〕有关提单的国际公约

海牙规则维斯比规则汉堡规则生效日期1931年6月2日1977年6月23日1992年11月1日适用范围任何缔约国签发的提单扩大了范围与维斯比公约相同承运人责任承担应尽的基本责任与海牙规则基本相同扩大责任的范围赔偿责任不完全过失责任不完全过失责任推定完全过失责任索赔与诉讼时效1年除1年期满外，可延长2年，还可适当延长7.A公司委托B公司所属的“新生轮〞运输6000箱冻鸡，经过月余航行，到达上海港卸货后发现全部冻鸡结冻变质，造成损失132000美元。B公司称货物装船前冷藏舱设备已由当地船检局检查，整个航程中机器正常，温度为负12－17度之间。货损原因是由于冷却器冻塞，冷气打不进冷藏舱所致。并主张管船过失免责。问题承运人是否应承担赔偿责任？8.英国货轮“ANRONG〞号承运一批运往阿姆斯特丹的小麦从印度起航，为搭载船长在科威特的私人物品，该轮离开印度后先进入波斯湾，然后沿正常航线从红海经苏伊士运河及地中海进入大西洋，最后到达阿姆斯特丹，但到港日比预订日期晚了20天，货物市场价格15日前一落千丈，使货主蒙受巨大损失。问：承运人是否应当承担赔偿货主损失责任？9.班轮运输合同与租船合同的区别班轮运输合同的书面内容多以提单的形式出现，其航线、船期、运费率等事先已经固定，当事人对于运输具体事宜不需大量协商，是典型的运输合同。租船合同那么必须以书面形式订立，一般要经过询租、报价、还价、接受等几个步骤，航次租船和定期租船合同一般采用格式合同订立，也是运输合同，而光船租赁合同那么具有财产租赁合同的性质。10.航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同的区别A、航次租船合同和定期租船合同在性质上属于运输合同，光船租赁合同在性质上属于财产租赁合同。B、在营运本钱上，航次租船中由船方负担航次本钱，在定期租船中那么转由租船人承担，因而在定期租船合同中有关于燃油消耗量、航速的规定。C、在时间损失上，航次租船的时间损失由船方承担，而在定期租船合同中时间损失由租船人承担。D、在经营权上，航次租船由船舶所有人负责经营，而在定期租船下，船舶的经营权转归租船人。相对于航次租船合同和定期租船合同，光船租赁合同有较大的区别，它是要式合同，在租赁期间，承租人享有对船舶的占有权、使用权，风险和责任也由承租人承担。出租人只保存船舶的处分权和收取租金的权利。11.“TheMuncasterCastle〞案［1961］“MuncasterCastle〞轮于1953年2月进船坞进行特别检验和载重线年度检验。检验时，31个防浪阀全部翻开，由劳氏船级社检验人员进行检验。检验完毕后，由该船坞钳工将防浪阀重新盖好，但有一名很有经验的钳工没有把其中两个防浪阀的螺丝拧紧，致使该船从澳大利亚回航时，在海上遇到恶劣气候，海水通过防浪阀涌入第5舱，使该舱113箱牛舌受损。12.一件货物已经安然卸至码头，但被其后卸下的货物砸坏。就此，收货人进行索赔，认为承运人违反了?海牙规那么?中“承运人应适当和谨慎地装载、搬运、积载、运输、保管、照料和卸载所运货物〞的规定。承运人认为，既然前一货物已经脱钩，那么不为?海牙规那么?所调整，承运人可援引提单反面的免责条款而无需承担责任。问：收货人是否有权索赔？13.我国A公司向日本B公司订购彩电800台，合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，2000年6月30日长崎港装货。货物于2000年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，B公司向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应B公司的请求，出具了清洁提单，B公司据此向银行取得了货款。货物到达宁波后，A公司发现，电视机外包装箱有严重破损，船舶公司出示了B公司提供的保函，认为该事应向B公司索赔。试分析：〔1〕船舶公司是否应承担责任？为什么？〔2〕B公司是否应承担责任？为什么？14.第二节海上保险法一、海上保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给予赔偿的合同。15.〔一〕合同的标的船舶、货物或其他动产；运费、旅客票款、佣金等；对第三者的赔偿责任。16.〔二〕保险根本原那么1、最大诚信原那么告知信守担保17.A为800箱瓷器向B保险公司投保，事后因大批瓷器发生破裂而向B索赔，B认为，A未将如下三种情况如实告知B，违反了最大诚信原那么之如实告知义务，从而拒绝赔偿。这三种情况为：1、被保险人投保的800箱瓷器全部是用纸箱包装的；2、大局部瓷器外表图案过多而易碎，并导致其易碎；3、该批货物是尾货，价格低廉。问：A是否违反告知义务？保险公司应否赔偿？18.2、可保利益原那么3、损失补偿原那么4、近因原那么19.案例：2005年3月，湖南某纺织品公司(卖方)与香港某公司〔买方〕签订了一份全棉针织男裤的买卖合同。买卖合同条款如下：数量是80000条；金额总价为CFR荷兰鹿特丹USD70000；装运口岸与目的地，广州—香港—荷兰；交货期，2005年5月底前。2005年5月20日，卖方委托的生产厂家将300箱货物装上卡车运至广州装船，由于驾驶员过失，卡车翻入河中，致使货物落水打湿，使其中100箱成为次品。该纺织品公司与事故地公安局出具证明证实了上述货损事实。2006年1月，香港买方公司申请某保险公司广东分公司对货物进行检验，并出具商检报告。保险公司于2006年10月正式向买方公司理赔22万港元，2007年4月起，保险公司向纺织品公司代位追偿，但是遭到了拒绝。请问：湖南该纺织公司有没有理由拒绝保险公司的追偿？为什么？20.〔三〕保险期间1、中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定对被保险货物负“仓至仓〞责任。2、中国人民保险公司船舶保险条款规定，船舶的定期保险的保险期限最长为一年；航次保险的保险期限以保单订明的航次为准。21.二、海损和保险条款〔一〕承保风险与损失承保的风险：1、自然灾害2、意外事故3、外来风险承保的损失：全部损失局部损失22.〔二〕中国海上货物运输保险条款1、平安险：自然灾害造成的全损或推定全损意外事故造成的全损或局部损失共同海损的牺牲、分摊和救助费用2、水渍险平安险+自然灾害造成的局部损失3、一切险水渍险+一般外来原因造成的全部或局部损失4、除外责任23.〔三〕伦敦保险协会海运货物保险条款ICC〔A〕险近似于一切险；ICC〔B〕险近似于水渍险；ICC〔C〕险小于平安险。24.三、委付与代位权1、代位求偿权：是指当货物的损失是由第三者的过失或疏忽引起时，保险公司向被保险人支付保险赔偿后，享有取代被保险人向第三者进行索赔的权利。2、委付：是指在推定全损的情况下，被保险人把残存货物的所有权转让给保险公司，请求取得全部保险金额。25.如果甲乙两人签订国际货物买卖合同，由丙负责运输