关于路桥施工质量控制的研究-VIP

关于路桥施工质量控制的研究关于路桥施工质量控制的研究

摘要：本文阐述了路桥施工质量控制的意义，介绍了我国路桥施工技术质量的现状分析、路桥过渡段路基路面施工技术，探讨了路桥施工质量控制的措施。

关键词：路桥施工；质量控制；研究

1路桥施工质量控制的意义

路桥施工质量的好坏直接关系到路桥工程的整体开展水平，也直接关系到人们的生命与财产的平安，更是国家以及企业可持续开展的重要保障。为了更好阐释路桥施工质量的举措，笔者认为加强对于路桥施工质量控制意义的探讨具有着以下重要意义。

首先，路桥施工质量控制有利于整个路桥使用寿命的提升，同时有助于企业的整体效益的提升。众所周知，路桥施工质量的好坏与路桥施工质量控制有着千丝万缕的关系。如果路桥施质量控制工作不到位，那么可能使整个路桥的使用寿命大大减少，同时，会产生大量的后期维修本钱。其次，路桥施工质量控制的好坏将直接影响到路桥的整体平安。路桥施工质量控制工作进行的较好，那么可以有效的防止、防止一些由于路况而导致的交通事故。如果路桥施工质量控制工作进行的不好，那么会对于人民群众生命、财产的平安造成较大的威胁。由此可见，加强路桥施工质量控制具有着重要的意义。

2我国路桥施工质量的现状

随着我国交通运输工具的不断增加，交通压力的加大，为了缓解交通枢纽的巨大压力，我国道路桥梁的工程工程也随之迅速开展。在这种形式下，很多路桥的施工单位为了尽快的完成工程，争取最大效益，在路桥的施工中无视工程施工中的技术要求和质量监控，为了经济利益节约本钱，偷工减料，路桥工程的质量达不到标准要求。这种不负责任的行为给道路交通留下了平安隐患，威胁人民财产的平安。近几年来全国接连发生的路桥事故，使路桥的质量监控工作的力度加大更显紧迫。

3路桥过渡段路基路面施工技术

3.1不设置搭板

当前，我国国内高等级的公路在其所经过的大、中桥的桥头处都设置了搭板。但是搭板一旦被破坏了。这样严重影响了车辆的正常通行，而且施工难度很大，维修费用也很高，这些因素都是不可无视的。

3.2台后填筑

因为填料自身的固结与施工的要求并不严格，假设是不去对整个的台背作加固的处理。就不可能彻底的解决路桥施工当中桥头跳车的问题，而在我国的国内也有一些成功的解决路桥施工当中桥头跳车的实例也恰好的证明了这一点。就像济青高速公路所要求的构造物在台背回填当中，就要求了要用透水性较好的砂性土或是石灰土。

3.3地基处理

如何处理好路桥施工当中桥背的软弱地基，是控制桥头跳车时重要的措施。我国对于软基处理已经有了换土法、超载的预压法、减少附加应力法、排水固结法、深层搅拌法以及高压喷射注浆法、振动碎石桩法等等一系列的处理方法。我们可以改善地基性能，提高地基承载能力，缩小路堤和桥台之间的沉降差。从而防止错台。而在修建坐落于软土地基上的桥台时，我们通常要采用打桩为其根底。假设是在相当厚实的软土层之上修筑高路堤。那么软土就会因为回填的材料质量而侧向的挤动并且会对基桩实施很大的力。其后果就是使得桥台产生了水平的位移或是转动。这也将损坏其支座和伸缩缝。有时甚至还能损坏其桥面与桥台。

4路桥施工质量控制措施研究

4.1从宏观管理层面加强路桥施工质量控制

4.1.1要不断加强对路桥施工前的技术管理。要结合路桥施工工程的实际对路桥施工工程进行科学合理的设定施工中的质量控制要点，以保证路桥施工的平安性。

4.1.2要用科学合理的方式来不断加强路桥施工过程中的技术管理，只有这样才能确保路桥施工的质量。比方可以积极应用现代化的路桥施工管理理论来指导质量控制，以提高管理及控制的效果。例如可以采用最为先进的预防性管理理论，对可能会影响路桥施工质量的因素进行事先的科学分析论证，然后根据可能会出现的问题制定出预防的措施，这样可以大大减少或者降低施工质量问题的发生率，从而到达有效提高路桥施工质量的目的。

4.1.3积极构建科学完善的路桥施工质量控制管理体系。为此，必须要对路桥施工企业的每个技术力量的实际情况了解清楚，然后根据路桥企业的实际及工程的实际来构建起完善的质量控制的体系，最为关键的是要让这个体系能始终处于动态完善状态之中，只有这样才能发挥出体系的重要作用。

4.2从微观技术层面加强路桥施工重点技术的质量控制

4.2.1路面工程质量控制措施。公路的路面要到达平安性高、通行能力强和行驶舒适的特点就必须要控制好路面工程质量。总的来说就是要确保路面的强度，路面的耐久性及均匀性。如果路面材料使用的是砖、石或者其他的预制块件结构时还必须要加强路面的底层及垫层的质量控制；如果是使用黑色路面结构进行上拌下灌时，要对灌入层的均匀性和拌和层密实性的质量严格控制；如果路面使用的是沥青碎石或混凝土结构，其质量控制更是要严格按照规定执行；如果路面是水泥结构就必须要对水泥的用量、配合比、切缝及灌缝的质量要特别加强。

4.2.2基层平整度的控制措施。首先，为了能确保基层施工到达最大密实度，在施工的过程中就必须要要在含水量的最正确情况下进行碾压。其次，基层施工完成后必须要做到及时保养。最后，如果是使用石灰等比拟稳定的土料，对于基层平整度的控制就相对容易，如果是使用水泥稳定碎石等就相对较难控制基层的平整度，这一点在路桥施工的过程中要特别注意。

4.2.3路桥钻孔灌注桩施工质量控制措施。首先，应对孔壁塌陷。应对措施就是钻孔速度不宜过快，如果发现地基有地下水就必须要关注是否夹带有不透水层，另外对于泥浆的比重要以维持在1.05左右为最适合，再就是施工前需对地层情况有事先详细的勘探分析。其次，应对断桩。应对的措施是要确保桩与桩之间的间距必须要大于3.5倍桩径，另外对于打桩的先后顺序也要科学分析定夺，再就是采用跳打法或控制时间法以能最大程度减少对邻桩的影响，如果发现有断桩必须要立即将其拨出孔外，清理孔内杂物之后再重新灌注混凝土来补做桩身。最后就是应对缩孔。为了应对缩孔必须要在成孔作业的同时配备加大泵的流量，如果发现灌注桩发生缩孔，就必须要再缩孔的部位吊住钻头上下反复进行扫孔动作，扫孔完成后及时往孔内浇灌混凝土，防止再次出现缩孔现象。

4.2.4混凝土质量的控制措施。首先在选材方面要确保使用有质量证明文件并且强度复检合格的水泥，要选用严格按照粗细分别堆放的砂、碎石或卵石等骨料，另外就是对于混泥土中掺用的外加剂的质量要严格控制，必须符合国家有关技术标准，再就是对于水的要求是洁净、无杂质。其次在实际施工方面要确保模板的支立的科学性，不符合要求的要适时调整。另外拌和过程中必须要随时检查拌和深度，要确保混泥土具有良好的流动性、粘聚性及保水性，对于不符合要求的要及时调整，再就是混凝土浇筑必须要做到振捣密实，防止漏振或者过振。

5结束语

路桥是我国交通行业的根底设施，对我国的交通行业的影响是至关重要的。我们必须加强对路桥施工质量的控制，只有这样我国的交通行业才能够开展的更好，更进一