2023年公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程真题1

内容为网上整理，如有侵权请联系删除内容为网上整理，如有侵权请联系删除内容为网上整理，如有侵权请联系删除2023年公路水运工程助理试验检测师桥梁隧道工程真题1一、单选题(总题数：30，分数：30.00)1.土建结构技术状况评定时，当技术状况评分JGCI为______评定1类隧道。A.≥90B.≥85√C.≥40，<55D.<40解析：《公路隧道养护技术规范》土建结构技术状况评定分类界限宜按下表规定执行。第4.5.4条规定，土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面和吊顶及预埋件项目的评定状况达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评定为4类或5类。土建结构技术状况评定分类界限值技术状况评分土建结构技术状况评定分类1类2类3类4类5类JGCI≥85≥70，<85≥55，<70≥40，<55<402.行人和车辆混合通行隧道，中间段亮度不应小于______cd/m2。A.1B.2√C.3D.5解析：《公路隧道照明设计细则》第6.1.2条规定，行人与车辆混合通行的隧道，中间段亮度不应小于2.0cd/m2。第6.1.3条规定，单向交通且以设计速度通过隧道的行车时间超过135s时，隧道中间段宜分为两个照明段。3.用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指______A.光强√B.光通量C.照度D.亮度解析：用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指光强，光强通过光通量的空间角密度来度量，单位为cd(坎德拉)。4.在放射性异常隧道施工环境中，放射性元素主要通过外照射和内照射对人体产生伤害，其中内照射一般是指核素镭产生的______及子体放射出的粒子对人体的伤害。A.氦B.氡√C.钾D.氢解析：广义上，外照射是指放射性核素在生物体外，使得生物受到来自外部的射线照射。外照射是核辐射的一种方式。内照射是指核素进入生物体，使得生物受到来自内部的射线照射。在放射性异常隧道施工环境中，内照射一般为核素镭产生的氡进入人体后，氡及子体放射出的粒子对人体的细胞组织造成的伤害。5.根据位移值进行隧道施工管理时，当实测位移值为______时，表明围岩变形偏大，应密切注意围岩动向，可采取一定的加强措施。U为实测位移值，U0为预留变形量。A.U>U0/3B.U0/3≤U≤2U0/3√C.U>U0D.2U0/3解析：隧道施工管理等级分为Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ三个等级，当管理等级为Ⅰ级时，管理位移为U2U0/3，施工状态为应采取特殊措施。6.下列方法中，适合火灾后对构件混凝土强度进行检测的是______A.回弹法B.超声法C.超声回弹综合法D.钻芯法√解析：钻芯法是利用专用钻机和人造金刚石空心薄壁钻头，在结构混凝土上钻取芯样以检测混凝土强度和缺陷的一种检测方法。它可用于检测混凝土的强度，结构混凝土受冻、火灾损伤的深度，混凝土接缝及分层处的质量状况，混凝土裂缝的深度、离析、孔洞等缺陷。7.桥梁伸缩装置渗漏水试验，要求进行______h。A.12B.24√C.36D.72解析：《公路桥梁板式橡胶伸缩装置》第7.1.8条规定，对伸缩装置试样作外设密封体，在最大拉伸状态下，向密封体内注满水，并向密封体内施以大于0.1MPa的压应力，观察24h后的渗漏情况。8.土工布厚度试验中，土工布厚度一般是指在______kPa压力下的厚度测定值。A.2√B.2.5C.3D.4解析：《土工合成材料规定压力下厚度的测定第1部分：单层产品厚度的测定方法》第3.1条规定，厚度是指对试样施加规定压力的两基准板间的垂直距离。第3.2条规定，名义厚度是指对于厚度均匀的聚合物、沥青防渗土工膜，在(20±0.1)kPa压力下测得的试样厚度;对于其他所有土工合成材料，在(2±0.01)kPa压力下测得的试样厚度。9.混凝土静力受压弹性模量试验时，混凝土静力受压弹性模量取轴心抗压强度______时对应的弹性模量。A.1/5B.1/4C.1/3√D.1/2解析：《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》中《水泥混凝土棱柱体抗压弹性模量试验方法》第1条规定，本方法规定了测定水泥混凝土在静力作用下的受压弹性模量方法，水泥混凝土的受压弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量。10.被评为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足______要求后，可重新进行检验评定。A.设计√B.施工C.监理D.建设方解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》第3.3.6条规定，评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可重新进行检验评定。第3.3.7条规定，所含单位工程合格，该合同段评定为合格;所含合同段合格，该建设项目评定为合格。11.基桩静载试验采用锚桩反力梁加载装置时，锚桩与试桩的净中心距应大于试桩直径的______A.2倍B.3倍C.4倍√D.5倍解析：《建筑基桩检测技术规范》第4.2.6条规定，试桩、锚桩(压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离，应符合下表的规定。当试桩或锚桩为扩底桩或多支盘桩时，试桩与锚桩的中心距不应小于2倍扩大端直径。软土场地压重平台堆载重量较大时，宜增加支墩边与基准桩中心和试桩中心之间的距离，并在试验过程中观测基准桩的竖向位移。试桩、锚桩(或压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离试桩、锚桩(或压重平台支墩边)和基准桩之间的中心距离反力装置距离试桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)试桩中心与基准桩中心基准桩中心与锚桩中心(或压重平台支墩边)锚桩横梁≥4(3)D且>2.0m≥4(3)D且>2.0m≥4(3)D且>2.0m压重平台≥4(3)D且>2.0m≥4(3)D且>2.0m≥4(3)D且>2.0m地锚装置≥4D且>2.0m≥4(3)D且>2.0m≥4D且>2.0m注：a.D为试桩、锚桩或地锚的设计直径或边宽，取其较大者。b.括号内数值可用于工程桩验收检测时多排桩设计桩中心距离小于4D或压重平台支墩下2～3倍宽影响范围内的地基土已进行加固处理的情况。12.对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位检测钢筋锈蚀电位时，一般使用______电极作为参考电极。A.甘汞B.硝酸银C.硝酸铜D.硫酸铜√解析：《公路桥梁承载能力检测评定规程》第5.4.1条规定，对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位，应布设测区检测钢筋锈蚀电位，每一测区的测点数不宜少于20个。第5.4.2条规定，混凝土中钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法，参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。13.回弹值测量完毕后，应选择不小于构件______的测区在有代表性的位置上测量碳化深度值。A.30%√B.50%C.80%D.10%解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》第4.3.1条规定，回弹值测量完毕后，应在有代表性的测区上测量碳化深度值，测点数不应少于构件测区数的30%，应取其平均值作为该构件每个测区的碳化深度值。当碳化深度值极差大于2.0mm时，应在每一测区分别测量碳化深度值。14.碳化测区布设时，每测区应布置______个测孔。A.1B.2C.3√D.4解析：钢筋保护层碳化深度测量步骤：(1)测区位置的选择原则应符合《混凝土中钢筋检测技术标准》的规定，若在同一测区，应先进行锈蚀电位和电阻率的测量，测区应包括锈蚀电位测量结果有代表性的区域，也能反映不同条件及不同混凝土质量的部位。(2)测区数不应少于3个，并在构件表面均匀布置。(3)每一测区布置3个测孔，测孔成“品”字排列，孔距根据构件尺寸大小确定，应大于2倍孔径，测孔距构件边角的距离应大于2.5倍保护层厚度。15.测量超声波穿过混凝土介质所需的时间一般以______计。A.sB.msC.μs√D.min解析：《超声法检测混凝土缺陷技术规程》第3.1.3规定，超声波检测仪应满足下列要求：(1)具有波形清晰、显示稳定的示波装置。(2)声时最小分度为0.1μs。(3)具有最小分度为1dB的衰减系统。(4)接收放大器频响范围10～500kHz，总增益不小于80dB，接收灵敏度(在信噪比为3:1时)不大于50μV。(5)电源电压波动范围在标称值±10%的情况下能正常工作。(6)连续正常工作时间不少于4h。16.混凝土上应变长期观测，应选用______A.大标距应变片B.钢筋应力计√C.振弦式应力计D.大标距应变花解析：钢筋应力计的优点是可以通过测量，可以直接获取钢筋混凝土构件内部钢筋的应力，使用成本较低：但缺点是不能长期连续读数(这也是所有基于电阻应变计测试技术仪器的共性问题)，而且只能一次性使用。大标距应变片和大标距应变花是基于电阻应变计测试技术的传感器。17.用电阻应变计测量构件主拉应力时，为正确测得主应力，贴片要求______A.顺主拉应力方向B.垂直主拉应力方向C.采用应变花√D.采用多点方法解析：为正确测得主应力，需要的试验仪器有电阻应变计、应变花、静态应变测量系统。《公路桥梁荷载试验规程》第5.5.1条规定，主应变(应力)应采用应变花进行测试。所以用电阻应变计测量构件主拉应力时，为正确测得主应力，贴片要求采用应变花。18.测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试______A.受拉混凝土表面应变B.受拉钢筋应变√C.受压混凝土应变D.受压钢筋应变解析：粘贴应变计是应变测量准备内容之一。测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试受拉钢筋应变。通过测试受拉钢筋应变可测试钢筋混凝土受拉构件应力，在进行粘贴应变计测点布置时，钢筋混凝土受拉区应变测点应粘贴在钢筋上。19.桥梁支座中允许结构水平位移的支座称为______支座。A.转动B.滑动√C.固定D.附属解析：固定支座不允许上部结构水平位移或运动，故称为固定支座。滑动支座允许结构水平位移，又称伸展支座。固定支座和伸展支座都允许转动。20.根据《公路工程基桩动测技术规程》，超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时，取芯孔的垂直度误差不应大于______A.0.1%B.0.2mmC.0.5mmD.0.5%√解析：对于超声波法基桩完整性检测，《公路工程基桩动测技术规程》第6.3.2条规定，取芯孔的垂直度误差不应大于0.5%，检测前应进行孔内清洗。《公路工程基桩动测技术规程》(JTC/TF81-01—2004)已作废，现已被《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T3512—2020)代替，以下不再赘述。21.以下不属于隧道结构组成的为______A.锚喷衬砌B.防水层C.轴流风机√D.路面结构解析：公路隧道结构组成包括防水层、二次衬砌、初期支护、电缆沟、路面、仰拱、仰拱填充、路侧边沟、锚喷衬砌、路面结构等，轴流风机、线缆桥架属于隧道的机电设施组成。22.简支梁桥静载试验，测量支座压缩的主要目的在于______A.测量支座抗压弹性模量B.测量支座摩阻系数C.修正实测的结构挠度值√D.测量支座抗剪弹性模量解析：有的桥梁挠度数据整理时，还应考虑支座位移的影响。简支梁桥静栽试验，测量支座压缩的主要目的在于修正实测的结构挠度值。桥梁静载试验应变测试中，如果导线过长、导线过细等因素使得导线电阻不能忽略时，或者出现应变计灵敏计灵敏系数K≠2时，需要对实测应变结果进行修正，但当该因素对测值的影响小于1%时可以不修正。23.检测拱桥拱脚最大应力，其应变片应贴在拱脚截面______A.下缘B.中和轴附近√C.上缘D.侧面解析：中和轴为混凝土结构构件正截面方向上正应力等于零的轴线位置。检测拱桥拱脚最大应力，其应变片应贴在拱脚截面中和轴附近。24.桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法和______A.环境随机振动法√B.行车法C.人群荷载法D.激振法解析：桥梁动力特性参数测量目前主要采用自由振动衰减法、强迫振动法、环境随机振动法。原则上都可运用计算机技术分析处理运用这三种方法得到的实验数据。25.下列关于测试仪器选择的表述，错误的是______A.在同一次使用中仪器的种类越少越好B.仪器要有足够的量程C.选择仪器时，要注意环境条件D.仪器精度越高越好√解析：合理的选择仪器，可以使得试验更准确地进行。测试时，选择的仪器需要有足够的量程以及合适的精度。精度并不是越高越好。26.隧道排水系统的管道不需要打孔的是______A.纵向排水盲管B.圆形中心水沟C.横向导水管√D.环向排水盲管解析：排水盲管、横向导水管、路侧边沟、深埋水沟、防寒泄水沟组成排水系统。横向导水管与排水盲管不同，一般情况下，横向导水管为塑料材质，其管壁不需打孔。环(竖)向排水盲管与初期支护的最大间距不得大于5cm。且盲管尽量与岩壁或初期支护紧贴。27.混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开，错开距离应不小于______A.1m√B.2mC.10cmD.20cm解析：采用焊接或机械连接作为受力主筋的搭接方式。混凝土衬砌相邻主筋搭接位置应错开，相邻主筋搭接的错开距离应不小于1m。28.锚杆抗拔力测试不应少于同类锚杆总数的______，并不得少于3根。A.1%√B.5%C.10%D.20%解析：锚杆可对隧道进行主体加固。通常以锚杆拉拔计来对锚杆抗拔力进行测试，锚杆抗拔力测试不应少于同类锚杆总数的1%，并不得少于3根。而且可不必对锚杆进行破坏，当拉拔力达到预期要求拉拔力数值时可停止加载。29.台阶法施工时，台阶长度不宜超过隧道开挖宽的______倍。A.1B.1.5√C.2D.3解析：《公路隧道施工技术规范》第7.2.3条规定，台阶法施工应符合下列规定：台阶数量和台阶高度应综合考虑隧道断面高度、机械设备及稳定性等因素确定。台阶开挖高度宜为2.5～3.5m。台阶数量可采用二台阶或者三台阶，不宜大于三个台阶。另外，台阶长度不宜超过隧道开挖宽度的1.5倍。30.隧道仰拱、隧底最大允许超挖值为______mm。A.100B.150C.200D.250√解析：隧道洞身开挖时，隧道仰拱、隧底超挖平均规定值为100mm，最大允许超挖值为250mm。可利用金站仪或水准仪进行检查。检查时应遵循每20cm检查3处原则。此外，隧道检查项目还包括拱部超挖及边墙超挖。二、判断题(总题数：30，分数：30.00)31.钢筋测定断后伸长率时，应使用分辨率高于0.1mm的量具，准确至0.25mm。A.正确B.错误√解析：断后伸长率是指金属材料受拉力作用断裂时，金属材料伸长的长度与原来长度的百分比。钢筋测定断后伸长率时，应使用分辨率高于0.1mm的量具或测量装置测定断后标距，准确至±0.25mm。在规定的最小断后伸长率小于5%时，宜采用特殊方法进行测定。32.结构混凝土强度的合格标准，评定的常规方法是以浇筑或拌和现场制取试件，以7d、14d、21d、28d龄期的抗压强度值进行统计评定。A.正确B.错误√解析：结构混凝土强度的合格标准，评定的常规方法是以浇筑或拌和现场制取试件，通常以28d龄期的抗压强度值进行统计评定，并非以7d、14d、21d、28d龄期的抗压强度值进行统计评定。33.各种试模必须根据其使用频率来决定检查时间，至少每3个月应检查一次。A.正确√B.错误解析：各种试模必须根据其使用频率来决定检查时间，至少每3个月应检查一次。《混凝土试模》第5.1条规定，试模内表面和上口面粗糙度Ra不应大于3.2μm。第5.2条规定，试模内部尺寸误差不应大于公称尺寸的0.2%，且不大于1mm。34.在分部工程中，应按不同的施工工序、工艺或材料等划分为若干个单位工程。A.正确B.错误√解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》第3.1.1条规定，公路工程质量检验评定应按分项工程、分部工程、单位工程逐级进行，并应符合下列规定：(1)在合同段中，具有独立施工条件和结构功能的工程为单位工程。(2)在单位工程中，按路段长度、结构部位及施工特点等划分的工程为分部工程。(3)在分部工程中，根据施工工序、工艺或材料等划分的工程为分项工程。35.小桥和涵洞被划分到路基单位工程。A.正确√B.错误解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》附录A规定，路基工程(每10km或每标段)分部工程包括：路基土石方工程(1～3km路段);排水工程(1～3km路段);小桥及符合小桥标准的通道，人行天桥，渡槽(每座);涵洞、通道(1～3km路段)，防护支挡工程(1～3km路段);大型挡土墙、组合挡土墙(每处)。36.长轴为65mm、短轴为20mm的增强型金属波纹管标记为：JBG-20×652。A.正确B.错误√解析：产品代号、管材内径、管材类别这三部分组成了波纹管的标记。金属波纹管的产品代号为JBG，增强型代号为Z，金属波纹管内径应该以长轴尺寸×短轴尺寸表示，故长轴为65mm、短轴为20mm的增强型金属波纹管标记为：JBG-65×202。37.某公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，其标记为GJ2300×400×47(CR)。A.正确B.错误√解析：《公路桥梁板式橡胶支座》第4.1.1条规定，矩形板式橡胶支座，代号J。第4.1.2条规定，常温型橡胶支座，适用温度为-25℃～60℃，采用氯丁橡胶生产，代号CR。第4.3条规定，支座型号表示方法见下图。支座型号表示方法即支座型号表示方法为GBZ+支座结构形式+外形尺寸+(支座适用温度)。故某公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为300mm，长边尺寸为400mm，厚度为47mm，其标记为CBZJ300×400×47(CR)。38.锚具锚固静载性能如果是非鉴定性试验，试验过程中当测得的效率系数、总伸长率满足要求可终止试验。A.正确√B.错误解析：《预应力筋用锚具、夹具和连接器》第6.1.1.1条规定，锚具效率系数ηa和组装件预应力筋受力长度的总伸长率ξTu应符合相关规定。锚具锚固静载性能如果是非鉴定性试验，试验过程中当测得的效率系数、总伸长率满足要求可终止试验。39.金属螺旋管检测当检验结果有不合格项目时，应以3倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该批产品为不合格。A.正确B.错误√解析：金属螺旋管检测时应该避开切口位置。当检验结果有不合格项目时，应以双倍数量的试件对该不合格项目进行复验，复验仍不合格时，则该j比产品为不合格。40.当张拉千斤顶使用中，张拉次数超过100次以上，应该进行校验。A.正确B.错误√解析：《公路桥涵施工技术规范》第7.6.1条规定，张拉用的千斤顸与压力表应配套标定、配套使用，标定应在经国家授权的法定计量技术机构定期进行，标定时千斤顸活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致。当处于下列情况之一时，应重新进行标定：(1)使用时间超过6个月。(2)张拉次数超过300次。(3)使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况。(4)千斤顶检修或更换配件后。41.采用半电池电位法进行钢筋锈蚀电位检测时，当一个测区内相邻测点的读数超过150mV时，通常应减小测点的间距。A.正确√B.错误解析：钢筋的锈蚀，对钢筋混凝土结构及预应力钢筋混凝土结构的耐久性影响极大，半电池电位法钢筋锈蚀检测仪应由铜/硫酸铜半电池、电压计和导线构成。当采用半电池电位法进行钢筋锈蚀电位检测时，若某测区内相邻的测点读数超过150mV时，通常应该减小测点的间距。42.混凝土中的氯离子含量，可采用在结构构件上钻取同样深度的混凝土粉末样品通过化学分析进行测定。A.正确√B.错误解析：结构混凝土中氯离子含量过高会加速对结构中钢筋的锈蚀，目前结构混凝土中氯离子含量常用的测定方法有滴定条法和试验室化学分析法。混凝土中的氯离子含量，可采用在结构构件上钻取不同深度的混凝土粉末样品通过化学分析进行测定。43.钻芯法检测混凝土强度，芯样抗压试件的高度与直径之比应在1～2。A.正确B.错误√解析：钻芯法是从结构混凝土中钻取芯样以检测混凝土强度或观察混凝土内部质量的方法。由于它会对结构混凝土造成局部损伤，因此是一种半破损的现场检测手段。《钻芯法检测混凝土强度技术规程》第6.0.5条规定，芯样试件尺寸偏差及外观质量超过下列数值时，相应的测试数据无效：(1)芯样试件的实际高径比(H/d)小于要求高径比的0.95或大于1.05。(2)沿芯样试件高度的任一直径与平均直径相差大于2mm。(3)抗压芯样试件端面的不平整度在100mm长度内大于0.1mm。(4)芯样试件端面与轴线的不垂直度大于1°。(5)芯样有裂缝或有其他较大缺陷。44.在利用超声波进行缺陷检测时，尽量使混凝土处于自然干燥状态，缺陷中不应填充水分。A.正确√B.错误解析：混凝土缺陷一般指破坏混凝土的连续性和完整性，并在一定程度上降低混凝土的强度和耐久性的不密实区、空洞、裂缝或夹杂泥沙、杂物等。缺陷中有水分会影响检测结果。在利用超声波进行缺陷检测时，被测裂缝中不得有积水或泥浆等。45.用回弹仪测定混凝土强度时，混凝土碳化会使其表面回弹值变小。A.正确B.错误√解析：用回弹仪测定混凝土强度时，混凝土碳化会使其混凝土表面硬度变大，造成回弹值变大。46.测试实桥混凝土构件的平面应变可使用多片单向应变片。A.正确√B.错误解析：通常情况下，敏感金属栅、基底和引出线共同组成了电阻应变计。若将单轴电阻应变计以45°、60°、120°等不同角度组合成应变花，来对构件的平面应变进行测试。所以测试实桥混凝土构件的平面应变可使用多片单向应变片。47.现场测量时，应变片粘贴完毕后应立即涂上防护层，以防止应变片受潮和机械损伤。A.正确B.错误√解析：现场测量中，应变测量准备的内容有：(1)放样。(2)粘贴应变计。(3)检查绝缘度。(4)敷设测量导线。(5)检查测点。(6)防潮。因此，现场测量时，应变片粘贴完毕后应检查绝缘度。48.定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过5年。A.正确B.错误√解析：《公路桥涵养护规范》第3.3.1条规定，定期检查的时间应符合下列规定：(1)定期检查周期根据技术状况确定，最长不得超过3年。新建桥梁交付使用1年后，进行第一次全面检查，临时桥梁每年检查不少于1次。(2)在经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时，应立即安排一次定期检查。49.桥梁单跨跨径大于100m，应被划分为特大桥。A.正确B.错误√解析：《公路工程技术标准》第6.0.2条规定，桥涵分类规定见下表。桥涵分类桥涵分类多孔跨径总长L/m单孔跨径Lk/m特大桥L>1000Lk>150大桥100≤L≤100040≤Lk≤150中桥3050.声波透射法中采用钢管比用塑料管声能透过率高。A.正确√B.错误解析：声波透射法是利用声波的透射原理对桩身混凝土介质状况进行检测，适用于桩在灌注成型时已经预埋了两根或两根以上声测管的情况，采用钢管比用塑料管声能透过率高。51.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》中钢支撑安装间距允许偏差为50mm，且要求钢支撑总榀数不少于设计值。A.正确B.错误√解析：钢支撑的强度及刚度应达到使用要求，测量时所使用的工具为卷尺。在同一设计地段，钢支撑的安装间距偏差不应超过±50mm，且要求钢支撑总榀数不少于设计值。52.荷载试验检测拱桥的变位，必须包括四分点断面。A.正确B.错误√解析：《公路桥梁荷载试验规程》第5.3.2条规定，常见桥梁静载试验测试内容可按下表确定。常见桥梁静载试验测试内容三铰拱桥主要内容L/4截面挠度和应力(应变);拱顶两侧1/2梁高处斜截面应力(应变);墩台顸的水平位移;混凝土梁体裂缝附加内容L/4截面挠度和应力(应变);拱上建筑控制截面的位移和应力(应变)两铰拱桥主要内容拱顶截面应力(应变)和挠度;L/4截面挠度和应力(应变);墩台顸水平位移;混凝土梁体裂缝附加内容L/4截面挠度和应力(应变);拱上建筑控制截面的位移和应力(应变)无铰拱桥主要内容拱项截面应力(应变)和挠度：拱脚截面应力(应变);混凝土梁体裂缝附加内容L/4截面挠度和应力(应变);墩台顶水平位移：拱上建筑控制截面的变形和应力(应变)53.桥梁荷载试验的荷载分级一般可分为4～5级。A.正确B.错误√解析：《公路桥梁荷载试验规程》第5.6.2条规定，试验荷载应分级施加，加载级数应根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3～5级。当桥梁的技术资料不全时，应增加分级。重点测试桥梁在荷载作用下的响应规律时，可加密加载分级。54.荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。A.正确√B.错误解析：荷载试验时主要测点应根据试验方案进行放样，测点应布置在桥上。荷载试验时主要测点的布设应能控制结构的最大应力和最大挠度。55.振动法测定斜拉索的索力是利用索的张力与固有频率的关系计算的。A.正确√B.错误解析：《公路桥梁荷载试验规程》第B.0.1条规定，在一定条件下索股拉力与索的振动频率存在对应的关系，在已知索的长度、分布质量及抗弯刚度时，可通过索股的振动频率计算索的拉力。56.使用侧面法进行风速检测时，流经风表的流速增加，实际风速比测得风速小。A.正确√B.错误解析：使用侧面法进行风速检测时，人体应与风表在同一断面内。根据公式v=vS(S-0.4)/S可知，实际风速与流经风表的流速呈一定的关系，即流经风表的流速增加，实际风速比测得风速小，其中v指的是实际风速，vS指的是流经风表的流速，S指的是所测隧道的断面积。57.监控量测测点，不管是必测项目还是选测项目都要及时埋设，要求在距开挖面2m范围内、开挖后24h、下一循环开挖或爆破前读取初始读数。A.正确B.错误√解析：在施工监测测量中，选测项目测点埋设需要根据实际情况进行。必测项目的测点在不受爆破影响的范围内尽快安放，同时应在每次开挖后12h内取得初始读数，最迟不可超过24h，初始读数须在下一循环开挖前完成。58.《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》要求，二次衬砌混凝土强度检测合格率必须高于95%。A.正确B.错误√解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》第3.2.5条规定，检查项目合格判定应符合下列规定：(1)关键项目的合格率应不低于95%(机电工程为100%)，否则该检查项目为不合格。(2)一般项目的合格率应不低于80%，否则该检查项目为不合格。关键项目一般指涉及结构安全和使用功能的项目，其合格率应≥95%，而检测混凝土强度属于关键项目。59.隧道防水层焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的90%。A.正确B.错误√解析：隧道渗水会严重影响隧道的结构耐久性，降低隧道的使用寿命。在隧道防排水检测中，隧道防水层焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的70%，其中焊缝的抗剥离强度应≥70N/cm。60.采用激光断面仪检测隧道内净空时，仪器可架设在隧道该断面路面上的任意位置。A.正确√B.错误解析：在对隧道进行洞身开挖质量检测时，可采用激光断面仪检测隧道内净空。隧道开挖的轮廓线可用激光断面仪进行测量，该断面路面上的任意位置均可架设激光断面仪。其中激光断面仪的检测半径为1～45m。三、多选题(总题数：20，分数：40.00)61.目前的回弹曲线不适应下列______情况。

A.特殊成型的混凝土√B.浸水混凝土√C.薄壁混凝土构件D.大体积混凝土解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》第6.2.4条规定，当有下列情况之一时，测区混凝土强度不得按本规程附录A或附录B进行强度换算：(1)非泵送混凝土粗骨料最大公称粒径大于60mm，泵送混凝土粗骨料最大公称粒径大于31.5mm。(2)特种成型工艺制作的混凝土。(3)检测部位曲率半径小于250mm。(4)潮湿或浸水混凝土。62.球型支座检测项目有______

A.竖向承载力√B.水平承载力√C.摩擦系数√D.转动试验√解析：球型支座的类型有双向活动支座(名称代号QZ，产品分类代号SX)、单向活动支座(名称代号QZ，产品分类代号DX)、固定支座(名称代号QZ，产品分类代号GD)。球型支座的成品检测项目有竖向承载力、水平承载力、摩擦系数、支座实测转动力矩(转动试验)。63.石料抗冻性试验测试项目包括______

A.抗压强度B.耐冻系数√C.质量损失率√D.吸水率解析：抗冻性是指材料抵抗多次“冻融循环”而不疲劳、破坏的性质。可用质量损失率和冻融系数(耐冻系数)来表示石料的抗冻性。耐冻系数是指未经冻融的石料试件抗压强度与冻融循环后的石料试件抗压强度的比值。质量损失率L=[(ms-mf)/ms]×100。耐冻系数Kf=Rf/Rs。64.在工程质量评分中，施工质量保证资料至少应包括______

A.材料质量控制检验和试验结果√B.地基处理，隐蔽工程施工记录和大桥施工监控资料√C.施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析√D.施工过程中如发生质量事故，经处理补救后，达到设计要求的认可证明文件等√解析：《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》第3.2.7条规定，工程应有真实、准确、齐全、完整的施工原始记录、试验检测数据、质量检验结果等质量保证资料。质量保证资料应包括下列内容：(1)所用原材料、半成品和成品质量检验结果。(2)材料配合比、拌和加工控制检验和试验数据。(3)地基处理、隐蔽工程施工记录和桥梁、隧道施工监控资料。(4)质量控制指标的试验记录和质量检验汇总图表。(5)施工过程中遇到的非正常情况记录及其对工程质量影响分析评价资料。(6)施工过程中如发生质量事故，经处理补救后达到设计要求的认可证明文件等。65.按隧道修建方式可分为______

A.明挖隧道√B.暗挖隧道√C.沉管隧道√D.盾构隧道解析：按隧道修建方式划分，可分为明挖隧道、暗挖隧道和沉管隧道。按隧道的开挖掘进方式划分，可分为钻爆法隧道、盾构法隧道、掘进机法隧道和破碎机法隧道。66.悬臂梁桥静载试验，主要应变测试断面______

A.悬臂端√B.悬臂根部C.挂孔跨中√D.牛腿部位解析：《公路桥梁荷载试验规程》第5.3.2条规定，悬臂梁桥测试截面包括：(1)墩顶支点截面。(2)锚固孔最大正弯矩截面。(3)计算确定具体截面位置。(4)挂孔跨中截面。(5)挂孔梁底距支点h/2截面向上45°斜线与挂孔截面形心线相交位置。(6)悬臂端截面。67.现代虚拟静态测量设备，可以直接或间接测量______

A.电压√B.位移C.温度√D.应变√解析：现代虚拟静态测量设备为静态应变数据采集器，该设备可测量静态应变，该设备的特点包括扫描箱触点质量好、测点多、速度快，方便采集应变数据及简单处理。同时静态应变数据采集器也可对电压、温度、压力、功率等进行测量。但是静态应变数据采集器的缺点是不能对动态信号进行测量。68.反射波法测桩时，安装传感器可采用______等耦合剂。

A.石膏√B.环氧C.黄油√D.橡皮泥√解析：《公路工程基桩动测技术规程》第4.3.2条规定，传感器安装应符合下列规定：传感器的安装可采用石膏、黄油、橡皮泥等耦合剂;预应力混凝土管桩的激振点和传感器安装点与桩中心连线的夹角不应小于45°。69.钢筋锈蚀电位现场检测时，测试成果准确度的影响因素包括______

A.混凝土含水率√B.环境温度√C.混凝土强度D.混凝土保护层电阻√E.粗集料粒径解析：可采用半电池电位法对钢筋锈蚀电位现场检测。测试成果准确度的影响因素包括混凝土含水率、环境温度、混凝土保护层电阻。钢筋锈蚀电位现场检测时，应该使得构件处在自然干燥状态，避免混凝土含水率对检测结果的影响;环境温度应为22℃±5℃范围内，若超出此温度范围，应对铜/硫酸铜电极做温度修正;测量值也会因混凝土保护层电阻受到影响。70.混凝土氯离子含量测试方法主要包括______

A.半电池电位法B.实验室化学分析法√C.电磁法D.滴定条法√解析：混凝土氯离子含量过高，会对混凝土结构造成危害，目前常用实验室化学分析法和滴定条法来对混凝土氯离子含量进行测定。半电池电位法是对钢筋锈蚀进行检测。电磁法是根据岩石或矿石的导电性和导磁性的不同，利用电磁感应原理进行找矿勘探的方法。71.隧道运营通风检测主要内容包括______

A.一氧化碳检测√B.瓦斯检测C.隧道内风压检测√D.隧道内风速检测√E.烟雾浓度检测√解析：隧道运营通风检测主要内容包括一氧化碳检测、隧道内风压检测、隧道内风速检测、烟雾浓度检测。一氧化碳会对施工人员及车辆驾驶人员的健康造成威胁;烟雾会对隧道能见度、舒适度以及隧道内人员的健康造成影响;隧道内风压可作为隧道通风的基本控制参量;隧道内风速过大会使人感到不适，过小不能使得隧道内废气排出。72.喷射混凝土抗压强度试验试件制作方法有______

A.喷大板法√B.凿方切割法√C.喷模法√D.射钉法E.钻芯法√解析：喷射混凝土抗压强度试验试件制作方法有喷大板(切割)法、凿方切割法、喷模法、钻芯法。喷大板(切割)法、凿方切割法的试块应是边长为100mm的立方体，喷模法的试块应是边长为150mm的立方体、钻芯法应钻取50～150mm的芯样。射钉法是喷射混凝土抗压强度试验中的现场检测方法。73.同时属于超前锚杆及超前小导管的实测项目有______

A.长度√B.孔位√C.钻孔深度√D.注浆饱满度解析：超前锚杆的实测项目有长度(mm)、数量(根)、孔位(mm)、孔深(mm)、孔径(mm)。超前小导管的实测项目有长度(mm)、数量(根)、孔位(mm)、孔深(mm)。同时属于超前锚杆及超前小导管的实测项目有长度(mm)、孔位(mm)、钻孔深度(mm)、数量(根)。74.目前隧道施工中，激光断面仪可以用于______

A.开挖断面检测√B.初期支护断面轮廓检测√C.二次衬砌轮廓检测√D.钢筋检测E.锚杆检测解析：以检测主机、掌上电脑、三脚架、软件组成的激光断面仪的测量原理是极坐标法。目前隧道施工中，激光断面仪可以用于开挖断面检测、初期支护断面轮廓检测、二次衬砌轮廓检测。激光断面仪在检测现场即可显示出被测的断面图形。75.根据《公路桥梁荷载试验规程》，对交(竣)工验收荷载试验而言，静载试验荷载效率取值适当的有______

A.0.80B.0.90√C.0.95√D.1.05√解析：《公路桥梁荷载试验规程》第5.4.2条规定，静载试验荷载效率ηq，对交(竣)工验收荷载试验，宜介于0.85～1.05;否则，ηq宜介于0.95～1.05。ηq的计算公式为：ηq=Ss/[S(1+μ)]。76.在公路隧道技术状况评定中，当有下列______情况时，隧道土建结构技术状况评定为5类隧道。

A.隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全√B.隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势√C.隧道洞门墙身结构严重开裂、错台;钢筋外露，受到锈蚀，墙身有明显倾斜、沉降趋势，壁面严重渗水，将会妨害交通D.隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象√解析：《公路隧道养护技术规范》第4.5.5条规定，在公路隧道技术状况评定中，有下列情况之一时，隧道土建技术状况评定应评为5类隧道：(1)隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。(2)隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。(3)隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土。(4)隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势。(5)地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现象。(6)隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全。(7)隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形或脱落。77.隧道照度检测依据照明区段的不同可分为______

A.接近段照度B.洞口段照度√C.过渡段照度D.中间段照度√E.出口段照度解析：一般情况下使用照度计对隧道进行照度检测。隧道照度检测是隧道照明检测内容之一。隧道照度检测依据照明区段的不同可分为洞口段照度检测和中间段照度检测。78.围岩声波测试，是对岩体(岩石)施加动荷载，激发弹性波在介质中的传播来研究岩体(岩石)的物理力学性质及其构造特征，一般用波速、波幅、频谱等参数进行表征。关于围岩声波测试的说法，正确的有______

A.岩体风化、破碎、结构面发育，则波速高、衰减快，频谱复杂B.岩体风化、破碎、结构面发育，则波速低、衰减快，频谱复杂√C.岩体充水或应力增加，则波速降低，衰减加快，频谱简化D.岩体不均匀性和各向异性使波速与频谱的变化也相应地表现出不均一性和各向异性√解析：声波在岩体中的传播速度与岩体的密度和弹性常数有关。岩体风化、破碎、结构面发育，则波速低、衰减快，频谱复杂。故选项A错误，选项B正确。岩体充水或应力增加，则波速增高，衰减减少，频谱简化。故选项C错误。岩体不均匀性和各向异性使波速与频谱的变化也相应地现出不均一性和各向异性。故选项D正确。79.回归分析是目前量测数据处理的主要方法，常用的回归曲线方程包括______

A.对数函数√B.指数函数√C.三角函数D.双曲函数√E.常数函数解析：回归分析是目前量测数据处理的主要方法，通过测量数据的回归分析可对最终值及每个阶段的变化趋势进行预测。对数函数、指数函数、双曲函数是目前回归分析常用的回归曲线方程。80.辅助工程中涌水处理措施包括______

A.超前围岩预注浆堵水√B.开挖后径向注浆堵水√C.超前钻孔排水√D.坑道排水√解析：涌水处理措施以“预防为主、疏堵结合、注重环境保护”为原则，其辅助工程有超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水、井点降水。四、综合题(总题数：7，分数：50.00)81.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。(分数：12.87)(1).基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于______A.桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度√B.桩周土的侧摩阻力和端阻力√C.桩身混凝土与桩周土层相对位移量D.采用等贯入速率法、循环加卸载法、荷载维持法等不同试验方法解析：基桩在公路桥梁中被广泛运用，基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩身自身的混凝土强度和桩周地基土强度。同时，若桩身自身的混凝土强度达到要求时，基桩竖向受荷载作用的极限承载力大小取决于桩周土的侧摩阻力和端阻力。(2).对试验桩的要求正确的是______A.试桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致√B.桩身混凝土达到28d强度√C.试桩桩头混凝土可用C30砂浆抹平D.试桩顶部露出试坑底面的高度不宜小于800mm解析：在基桩承栽力检测时，试验桩的成桩工艺和质量控制标准应与工程桩一致，试验桩身混凝土强度应达到设计要求(28d强度)。故选项A，B正确。试验桩的桩头混凝土强度应该不低于C30，但桩头应用高强度等级砂浆抹平。故选项C错误。试桩顶部露出试坑底面的高度应不小于600mm。故选项D错误。(3).反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其______倍。A.1.2～1.5√B.1.5～2.0C.2.0D.3.0解析：变形观测装置、加载装置、荷载组成了竖向静载试验的实验设备，而反力装置是加载装置的组成部分。反力装置的三种形式分别为锚桩横粱反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置。反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其1.2～1.5倍。(4).根据《公路桥涵施工技术规范》，对于采用慢速维持荷载法加载试验，下述要求正确的是______A.加荷分级不宜少于10级√B.每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15C.最大加载量不应小于设计荷载的2.5倍D.每级加载下沉量如不大于0.01m时，即可认为稳定解析：当加载方式采用慢速维持荷载法时，加荷分级应大于等于10级。故选项A正确。每级加载为最大加栽量或预估极限承载力的1/15～1/10。故选项B错误。最大加载量应大于等于设计荷载的2倍。故选项C错误。每级加载下沉量如不大于0.1mm时，可认为稳定。故选项D错误。(5).根据《公路桥涵施工技术规范》，慢速维持荷载法终止加载条件正确的是______A.总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍√B.总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后12h尚未达到相对稳定标准C.巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量等于40mmD.试验加载达到了基桩设计荷载2.5倍解析：总位移量大于或等于40mm，本级荷载沉降量大于或等于前一级荷载下沉降量的5倍时，可终止加载。故选项A正确。总位移量大于或等于40mm，本级荷载加上后24h尚未达到相对稳定标准时，可终止加载。故选项B错误。巨粒土、砂类土、坚硬黏质土中，总下沉量小于40mm时，可终止加载。故选项C错误。试验加载达到了基桩设计荷载2倍时，可终止加载。故选项D错误。82.某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁。经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1～3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30，36，33，36，37，38，34，36，38，37，37，38，37，39，35，40;2号测区布置在3～6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，回答以下相关问题。(分数：12.87)(1).关于回弹仪率定的表述，正确的有______A.回弹仪在每次检测的前后，都要用钢砧进行率定√B.在HRC为60±2的钢钻上，回弹仪的率定值应为80±2√C.钢砧为硬度恒定的标准物质，平时妥善保管，无须送检D.率定时，回弹仪的弹击方向应与待检混凝土测区的弹击方向一致解析：《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》第3.1.3条规定，回弹仪除应符合现行国家标准《回弹仪》的规定外，尚应符合下列规定：(1)水平弹击时，在弹击锤脱钩瞬间，回弹仪的标称能量应为2.207J。(2)在弹击锤与弹击杆碰撞的瞬间，弹击拉簧应处于自由状态，且弹击锤起跳点应位于指针指示刻度尺上的“0”处。(3)在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上，回弹仪的率定值应为80±2。(4)数字式回弹仪应带有指针直读示值系统;数字显示的回弹值与指针直读示值相差不应超过1。第3.2.2条规定，回弹仪的率定试验应符合下列规定：(1)率定试验应在室温为(5～35)℃的条件下进行。(2)钢砧表面应干燥、清洁，并应稳固地平放在刚度大的物体上。(3)回弹值应取连续向下弹击3次的稳定回弹结果的平均值。(4)率定试验应分4个方向进行，且每个方向弹击前，弹击杆应旋转90度，每个方向的回弹平均值均应为80±2。第3.2.3条规定，回弹仪率定试验所用的钢砧应每2年送授权计量检定机构检定或校准。第4.1.2条规定，回弹仪在检测前后，均应在钢砧上做率定试验，并应符合本规程第3.1.3条的规定。(2).关于T梁的回弹抽检数量的叙述，正确的有______A.根据工程情况，可采用批量检测的方式随机抽检√B.应该按单个构件检测的方式，每跨选取2片受力最不利的T梁C.对该桥，抽检T梁数量应不少于10片√D.因该桥T梁数量较多，抽检数量可适当减少，但不得少于5片解析：根据工程情况，例如构件的生产工艺相同、混凝土强度等级相同、原材料、配合比、成型工艺、养护条件基本相同且龄期相近时，可采用批量检测的方式随机抽检。故选项A正确，选项B错误。对于该桥，应抽检的数量为3×9×30%=8.1(个)，但抽取的构件数不能小于10。故选项C正确，选项D错误。(3).1号测区的平均回弹值为______A.36.1B.36.3C.36.5D.36.7√解析：去掉3个最大值40，39，38，去掉3个最小值30，33，34，余下10个数据为35，36，36，36，37，37，37，37，38，38，所以1号测区的平均回弹值为(35+36+36+36+37+37+37+37+38+38)/10=36.7。(4).2号测区平均回弹值为37.0，关于角度修正的表述，正确的是______A.针对角度的修正值为-4.3√B.针对角度的修正值为3.2C.角度修正后，测区平均回弹值为32.7√D.角度修正后，测区平均回弹值为40.2解析：回弹仪竖直向上弹击，所以检测角度为90°，根据题干可知平均回弹值Rm为37.0时，针对角度的修正值为-4.3，所以角度修正后，测区平均回弹值为32.7。(5).关于2号测区浇筑面修正的表述，正确的是______A.针对浇筑面的修正值为-1.3B.针对浇筑面的修正值为0.8C.针对浇筑面的修正值为-1.7√D.针对浇筑面的修正值为1.2解析：角度修正后，测区平均回弹值为32.7，当浇筑面为底面时，平均回弹值Rm为32.0时，修正值为-1.8，平均回弹值Rm为33.0时，修正值为-1.7，可用内插法求得针对浇筑面的修正值为-1.7。83.板式橡胶支座抗剪弹性模量试验方法和步骤。(分数：12.87)(1).对试验机要求______A.等级要求为Ⅰ级√B.示值相对误差最大允许值为±1.0%√C.正压力使用范围，大于最大力值的4%，小于最大正压力的90%D.试验机剪切力至少为最大压力值的20%解析：《公路桥梁板式橡胶支座》第A.3.4条规定，试验机级别为Ⅰ级，示值相对误差最大允许值为±1.0%，试验机正压力和水平力的使用宜在最大力值20%～80%范围内，其示值准确度和相关技术要求应符合相关的规定。(2).试件安装______A.一次采用两块板式支座，按双剪组合配置√B.在试验机的承载板上，应使支座顺其短边方向受剪√C.使试件和钢拉板的对称轴和试验机承载板中心轴平行D.至少应在一块承载板上粘贴高摩擦板，以确保试验的准确性解析：《公路桥梁板式橡胶支座》第A.4.2.1条规定，在试验机承栽板上，应使支座顺其短边方向受剪，将试样及中间钢拉板按双剪组合配置好，使试样和中间钢拉板的对称轴与试验机承载板中心轴处在同一垂直面上，精度应小于1%的试件短边尺寸。为防止出现打滑现象，应在上、下承载板和中间钢拉板上粘贴防滑摩擦板，以确保试验的准确性。(3).施加压力______A.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，并在整个抗剪试验过程中保持不变√B.将压应力以一定的速率连续增至平均压应力，重复3次，并在整个抗剪试验过程中保持不变C.速率为0.02～0.04MPa/sD.平均预应力为7MPa解析：《公路桥梁板式橡胶支座》第A.4.2.1条规定，将压应力以0.03～0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力σ。绘制应力-时间图，并在整个抗剪试验过程中保持不变。平均压应力σ=10MPa。(4).预加水平力______A.以0.02～0.03MPa/s的速率连续施加水平B.加载至剪应力=1.0MPa，并持荷5min√C.以连续均匀速度卸载至剪应力为零，并持荷5minD.记录初始值，绘制应力一应变图√E.重复3次√解析：《公路桥梁板式橡胶支座》第A.4.2.1条规定，预加水平力：以0.002～0.003MPa/s的速率连续施加水平剪应力至剪应力τ=1.0MPa，持荷5min，然后以同样速率卸载至剪应力为0.1MPa，持荷5min，记录初始值，绘制应力-应变图。预载3次。(5).正式加载______A.分级加载，从0.1～1.0MPa，剪应力每级增加0.1MPa，持荷1min，采集支座变形数据√B.以连续均匀速度卸载至剪应力为0.1MPa√C.将每级加载持荷过程绘制成应力-应变图√D.循环加载3次，每次循环间隔5min解析：根据《公路桥梁板式橡胶支座》第A.4.2.1条规定，正式加载：每一加载循环自τ1=0.1MPa开始，每级剪应力增加0.1MPa。持荷1min后，采集支座变形数据，至τ=1.0MPa为止，绘制的应力一应变图应呈线性关系。然后以同样速率卸载至剪应力为0.1MPa。加载过程连续进行3次，每一次间隔10min。84.雷达作为无损检测技术，在隧道衬砌质量检测中得到广泛应用。(分数：12.87)(1).雷达探测衬砌厚度的原理，是根据反射回来的电磁波的______来求得天线距反射界面距离。A.传播时间√B.混凝土中传播速度C.幅度√D.波形资料√解析：地质雷达技术有快速、无损、连续检测的特点，该技术可以显示地下结构剖面。雷达探测衬砌厚度的原理是根据反射回来的电磁波的传播时间、幅度、波形资料来求得天线距反射界面距离。(2).雷达介电常数标定方法有______A.钻孔实测√B.在已知厚度部位测量√C.已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量√D.在洞口使用双天线直达波测量√解析：介电常数一般是介质在外加电场时会产生感应电荷而削弱电场，介质中的电场减小与原外加电场(真空中)的比值雷达介电常数标定方法有：(1)钻孔实测。(2)在已知厚度部位测量。(3)在已知厚度的并且材料与隧道相同的其他预制件上测量。(4)在洞口使用双天线直达波测量。(3).雷达检测时，可能对检测信号产生干扰的因素有______A.渗水√B.电缆√C.钢架√D.预埋管件√解析：雷达监测前，应注意雷达系统是否连接正确，检测设备是否能正常使用，参与检测的工作人员应事先培训。雷达检测时，要记录可能对检测信号产生干扰的渗水、电缆、铁(钢)架、预埋件等因素及位置。(4).雷达检测过程中需注意的事项有______A.纵向连续布线，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙，布置5～7条√B.采用点测方式，测点间距500mC.保持天线与被测物表面密贴空洞√D.天线移动速度均匀，移动速度宜为3～5km/h√解析：在雷达监测的测线布置中，隧道的质量检测应纵向布线为主，根据需要在拱顶、左右拱腰、左右边墙等位置布置测线，布置5～7条;除了空气耦合天线，雷达检测过程中应保持天线与被测物表面密贴空洞：雷达检测过程中天线需要移动速度均匀，移动速度宜为3～5km/h;采用纵向连续布线，可根据需要采用点测方式，测点间距200m。故选项B错误。(5).数据处理步骤包括______A.正确连接雷达B.回波起始零点确定√C.数据距离归一化处理√D.滤波处理√解析：数据处理又称为后处理，其步骤为：(1)对混凝土电磁波速度进行确定。(2)对有需要的雷达波相对介电常数及速度进行现场标定。(3)回波起始零点确定。(4)数据距离归一化处理。(5)滤波处理。正确连接雷达是检测工作需要注意的事项。故选项A错误。85.现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。(分数：12.87)(1).隧道照明现场检测主要对灯群照明下的______参数进行检测。A.路面照度√B.逆反射系数C.亮度√D.眩光√解析：试验室检测和现场检测是隧道照明检测的两种形式。隧道照明试验室检测是以单个灯具为对象来进行检测，主要检测灯具的特性和质量。隧道照明现场检测主要对灯群照明下的路面照度、亮度、眩光参数进行检测。(2).隧道路面亮度均匀度包括______A.平均均匀度B.总均匀度√C.横向均匀度D.纵向均匀度√解析：保证隧道路面亮度均匀度是为了给驾驶员提供良好的能见度及视觉上的舒适度。隧道路面亮度均匀度包括总均匀度及纵向均匀度。总均匀度U0=Lmin/Lav。纵向均匀度(3).现场照度检测使用的仪器是______A.亮度计B.照度计√C.卧式分布光度计D.球形积分亮度计解析：现场照度检测使用的仪器是照度计，是一种专门测量光度、亮度的仪器仪表，照度计具有携带轻便、简单易操作的特点。同时为了使照度计测量的精度得以保证，需定期对照度计进行标定。(4).隧道路面总均匀度的计算与______直接相关。A.平均亮度√B.最大亮度C.最小亮度√D.亮度方差解析：总均匀度U0是隧道路面亮度均匀度的内容之一。其计算公式为U0=Lmin/Lav。其中，Lmin指计算区域内路面平均亮度，Lav指计算区域内路面最低亮度。(5).隧道照明眩光检测时，主观上对不舒适感觉评价为“满意”，则相应眩光等级为______A.G=9B.G=7√C.G=5D.G=3解析：失能眩光和不舒适眩光是隧道照明眩光的两种分类，其中不舒适眩光是指人在受到眩光所造成的不舒适感，其眩光登级G是人的主观评价，这种主观评价往往受到照明设备的影响，一般情况下，G=1时，主观上对不舒适感觉评价为“无法忍受”;G=2时，主观上对不舒适感觉评价为“干扰”;G=5时，主观上对不舒适感觉评价为“允许的极限”;G=7时，主观上对不舒适感觉评价为“满意”;G=9时，主观上对不舒适感觉评价为“无影响”。86.对某隧道进行超前地质预报，该