高速公路工程质量管理体系及保证措施

高速公路工程质量管理体系及保证措施第一节工程质量管理体系我公司为切实搞好工程施工质量，进行并通过了ISO9001质量体系认证。结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：1、成立强有力的领导班子，保证施工管理井然有序。2、严格落实岗位责任制，认真作好图纸审核、技术交底、变更设计、隐蔽工程检查、分项分部工程质量评定等重要的技术工作。3、工程质量实行项目经理负责制。4、项目经理部设项目总工，全面负责本合同工程的技术质量工作。项目总工对项目经理和本公司负责。5、项目经理部设内部质检工程师，各工区均设有质检员在项目进行各工序的自检、互检和内部验收，认真填写各类自检资料，定期进行工程质量检查。内部质检工程师有奖罚权、现场处置权、返工权。6、坚持技术交底制度，每一分项工程开工前必须进行技术交底。7、现场施工实行工序检验制度，严格实行“三检制”，任一阶段的检查不合格均不得进行下道工序。8、严格坚持“三不放过”原则：质量问题的原因不查清不放过、质量问题及其原因没有得到纠正不放过、有关责任人没有得到处理不放过。9、开展工程质量定期检查。对在建工程进行定期质量检查，每月不少于一次。第二节工程质量保证措施一、工程施工前的质量控制准备工作1、施工前，组织技术人员认真会审设计文件和图纸，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。2、根据工程的要求和特点，组织专业技术人员按照公司质量体系程序的内容要求编写。3、若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对己制定的施工方案和有关程序进行修订和变更。4、开工前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系规定的内容做好技术交底。二、加强施工全过程的质量控制工作1、配齐满足工程施工需要的人力资源。有针对性地组织各类施工人员进行必要的施工前岗位培训，特殊工种作业人员须持有效上岗证。2、严格按照设计文件和图纸、变更令及技术规范进行施工。编制详细合理的施工组织设计、施工技术方案和操作规程。3、配齐满足工程施工需要的各类设备。4、执行工程材料准入制度。5、工程施工实行现场标牌管理。6、组织强有力的测量人员进行测量控制。7、对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制。8、严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，确保每道工序、每个部位、每项工程最终达到优质工程。9、通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。10、通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质、高效、低成本的目标。第三节创优措施1、建立创优领导组织，明确创优责任制。（1）建立由项目经理为组长的创优小组，质检工程师负责日常事务工作。（2）施工队长，为该施工范围创优负责人，并把创优任务落实到工点，分解到基层作业班组。（3）各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。2、强化创优宣传教育，做好技术、培训工作，开展TQC基础知识教育。3、全面加强施工技术管理。4、加强内部监察检查，严格检查制度。（1）项目经理部创优领导小组专职质量检查人员，要督促检查工区的安置工作。施工队配专职安全质量检查人员。（2）施工队要认真进行分项工程检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25％，对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，重新验评，直到达到要求为止。（3）所有隐蔽工程未办检查签证的一律不得进行隐蔽。对严重违背安全质量的行为，监察人员有权责令停工，并立即向上一级监察部门报告。5、加强企业管理，提高管理水平，本项目运用先进的管理方法，着重抓好计划的网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。第四节雨季施工质量保证措施雨季施工时需注意以下要点：1、建立防汛组织机构：组建防汛抢险队。成立雨情监报小组，及时向项目部提供雨情信息。项目部根据天气情况，进行计划安排各部位的施工并及时进行调整。2、供电、用电系统：做好输电线路、用电工具的防雨及接地保护措施，特别是雨后要对露天的用电设备进行绝缘遥测等安全检查、检测工作，防止漏电。3、雨季施工具体措施：（1）进入雨季施工要注意天气预报，提前做好防范措施，大雨过后做好现场检查，减少雨后损失。（2）现场临时设施的搭设，有防雨、防漏措施，各种防洪器材、设备和工具必须齐备并按规定堆放和使用。（3）雨季施工中，要经常检查和及时维修加固临时爬梯、各类人行脚手板和斜坡道的脚手板及防滑条。确保架板稳固，防滑措施有效。（4）管道安装应连续施工，中间不留断截，防止泥浆灌入难于清理。对已分段完工的管线，两头要设管堵，以防灌肠。下雨时不宜进行接口作业。遇雨应停止砼的施工操作，并将已浇注成活砼及时苫盖。（5）雨季前做好现场地面排水系统，主要暂设道路将路基碾压坚实，确保雨季道路循环畅通，不淹不冲，不陷不滑。（6）雨季进行土方工程施工时，边坡坡度适当减缓，坡边设围堰，在槽底两侧设置集水沟，在低点处设置集水坑，用泥浆泵将水排到现况排水系统，严防滑坡和边坡塌方。避免大面积开挖，采取分段突击施工，减少土基暴露时间。回填土在晴天进行，每班要将所填土方碾压平整坚实，防止土层积水过多。（7）雨季砌筑施工前，检测各种砌块的含水率，砂浆应随拌随用，受雨冲刷而失浆的砂浆，重新加灰搅拌后才能使用。刚砌成的砌体若经雨水冲刷，必须拆除重砌。每日收工时妥善覆盖砌体表面。（8）雨季避免遇雨露天浇灌砼。合模后如不能及时灌注砼时，在模板的适当部位预留排水孔。雨季还必须加强防风紧固措施。（9）雨季施工尽量减少地材的存放量，砂子、豆石分大堆存放，水泥、石灰粉等必须入库，并做好有效的防雨、防潮措施。（10）雨季沥青砼路面施工，底层必须达到规定的含水率要求，严禁雨后进行沥青砼路面铺设。（11）现场固定的机械设备要搭设防雨棚。用电的机械设备要做好接地和接零保护装置，安装良好的漏电保护器，并经常检查和测试可靠习性。（12）雨季施工期间，加强基坑地表的沉降、边坡侧移等方面的监测，并做好记录。发现异常情况，及时采取处理措施。（14）雨前选择因雨易翻浆处、低洼处等不利地段先行施工，对于清表后形成的大坑，按原有排水系统做好临时排水沟，使施工地段能及时排除积水。第五节质量通病的防治措施一、结构物砼工程1、质量通病：砼和易性不良，主要表现为拌和物松散，坍落度不合格，砼离析。预防措施：（1）控制水泥标号与砼强度等级之间的合理比值，严格遵守施工规定的最大水灰比的最小水泥用量。（2）严格按试验确定的配合比施工。（3）配料准确，并保证足够的搅拌时间。（4）选用正确运输方法，控制运输时间。（5）测定拌制地点和浇筑处的坍落度，控制后者的数值符合施工规范的规定。2、质量通病：砼表面蜂窝麻面。预防措施：（1）控制砼配合比和搅拌时间。（2）防止运输中漏浆、离析和运输时间过长。（3）控制浇筑时应符合要求的坍落度。（4）采用合适的浇筑顺序和方法，控制自由下落高度不超过2m。（5）浇筑分层进行，分层厚应根据捣实方法按施工规范要求确定。（6）采用正确的振捣方法，防止漏振和过度振捣。（7）随时检查模板及支架的变形情况，尤其防止漏浆。3、质量通病：砼结构缺棱掉角。预防措施：（1）拆模不宜过早，非承重模板易在砼强度达到2.5MPa后拆除。（2）模板支撑和拆除方法要正确。（3）加强成品保护，防止碰撞早龄期的砼。（4）采用优质脱模剂，使脱模方便，不死拉硬撬。4、质量通病：砼表面裂缝。预防措施：（1）检查水泥出厂合格证，进厂抽检报告单。（2）砂石质量符合有关规定，石子含泥量超过规范要求时应冲洗，不采用细砂。（3）对温度影响的裂缝采用低热水泥，合理选用骨料和配合比，以降低水泥用量，并加强养生。5、质量通病：砼颜色不一。预防措施：（1）采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。（2）同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。（3）采用同一配合比拌制砼。（4）采用同一厂家、同一品种的脱模剂。二、路基工程1、质量通病：路基纵向开裂。预防措施：（1）认真彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。（2）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。（3）提高填筑层压实均匀度。三、路面工程1、质量通病：水泥稳定碎石基层裂纹。预防措施：（1）保证质量、强度的前提下，适当降低水泥剂量。（2）严格控制加水量。（3）养生结束后及时铺筑下封层。2、质量通病：沥青路面的裂纹。预防措施：（1）严把沥青砼进场质量关。严格控制摊铺、碾压的沥青混合料的温度。（2）采用全路宽、多机全幅摊铺，减少纵向分幅接茬。（3）减少基层裸露时间，减少基层横向干缩性开裂。（4）沥青上下层之间错缝摊铺。四、桥梁工程常见工程质量通病：桥面铺装纵横向裂缝、局部破损等；连续桥面开裂、破损；伸缩缝破损；砼外观质量达不到规范要求；梁拱度大等。1、质量通病的治理措施：支座上下支承面的施工控制：支座垫石施工严格控制标高、几何尺寸及表面平整度。支座安装前，在实地精确确定各支座的中心及摆放位置，测定标高误差，必要时采用符合要求的水泥砂浆抹平。伸缩缝施工控制：严格按照设计要求进行施工，伸缩缝施工时，注意伸缩缝附近砼的密实性和连接件的牢固性。梁施工控制：严格控制好每盘砼的配合比，减小离散性；严格控制预应力张拉时间，实行强度和龄期双控。为克服梁张拉后的上拱度过大而引起铺装层厚度差异大的问题，施工时，通过在台座上设置由设计单位提供的反拱度予以克服。加强梁顶标高检测：在梁安装前，对每片梁的上拱度作出统计，以便具体规划每梁的安装位置。梁安装后，桥面铺装施工前，对梁顶标高进行检测，并将数据提供监理工程师及设计单位审批后，进行桥面的施工。2、结构物外观质量控制措施外观质量好坏直接关系到一个施工企业的形象，反映现场的施工管理水平，为此我单位将外观质量作为本工程质量的一个重要环节，结合本桥的构造特点，采取以下措施控制结构物外观质量：1）对混凝土配合比进行优化选择，尽量使用同品种水泥、碎石、中砂和同一厂家外掺剂，混凝土搅拌要均匀，防止因外掺剂等分布不均匀而导致的混凝土颜色不一致，确保整个结构物表面色泽一致。2）墩、箱梁模板以刚度控制设计，其刚度满足浇筑混凝土及拆模时不变形，均采用大块钢模板，以减少模板接缝，确保模板连接平顺、无突变。3）桥梁模板全部全部采用新模板，模板使用前用钢丝刷将表面浮锈清除干净，并涂抹脱模剂。4）墩、箱梁施工放样采用全站仪三维坐标法，观测时实行两人复核制度，确保放样准确，防止因测量误差而导致的墩和梁线条不平顺。5）混凝土浇筑前，严格按照规范要求在钢筋表面设置混凝土垫块，垫块布