无线智慧停车系统技术方案

目录一. 系统概述 31.1项目背景 31.2目前停车场管理现状 31.3需求分析 31.4设计原则 41.5设计依据 5二. 应用方案 62.1停车场管理系统简介 62.1.1概述 62.1.2设计方案 62.1.3系统组成 62.1.4结构示意图 72.2停车场管理系统硬件部分 72.2.1无线地磁车辆检测器 72.3停车场管理系统软件部分 82.3.1巡视员PDA客户端介绍 82.3.2中央管理平台介绍 12系统概述项目背景随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已越来越多的进入家庭，汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加，城市里停车位的缺口越来越大，就需要停车场的建设跟得上，对于重要公共场所，停车场作为重要的配套设施，直接影响它的服务品质和定位档次，以及营业收入的多少。为了提高停车场的服务水平，停车场智能管理系统是必不可少的。它已经在大部分停车场发挥着重要作用，在为人们停车带来方便的同时也具有良好的社会效益和经济效益。在智能化的停车场管理中，涉及到各方面的管理，车辆进出的管理及收费、车辆进出停车场停车位的引导是其中几个重要方面，各个子系统相互关联，协调运行。出入口管理系统要求对各种车辆实时进行严格的管理，对其出入的时间进行严格记录，并对各类车辆进行识别和登记，将各种信息输入到数据库。对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。目前停车场管理现状目前停车场普遍存在的问题有：1）到底还有多少停车位可以使用，管理者一无所知，只能靠人工去勘察。2）泊车者进入停车场后无法迅速的进入停车位置停放车辆，只能在无序流动寻找空余车位，不但占用出入主车道资源，甚至会造成交通拥堵。3）必须配备大量的专职管理人员在停车场人工引导车辆停放，增加停车场管理成本。4）管理者每天无法及时统计不同时期的车流量，不能及时优化车位资源配置，导致停车场利用率低下。为了提高停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，拓宝科技结合国内实际情况，研制开发了地磁车位引导系统，该系统可以自动引导车辆快速进入空车位，降低管理人员成本，消除寻找车位的烦恼，节省时间使停车场形象更加完美。需求分析当前停车场前期可停靠340辆汽车，甲方希望实现2大功能，一是停车现场管理，通过PDA现场取证、收费、小票打印等基本功能，二是中控管理，包括设备管理、人员管理、费用统计、车位情况呈现等功能。停车场管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。一种高效快捷、公正准确、科学经济的停车场管理手段，是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用户的角度看：其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看：其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看：彻底杜自绝了任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。设计原则本项目中所采用的系统以及系统的构成符合以下原则：1、规范性：本工程在设计过程中符合相关的国家标准和行业标准。2、实用性：系统具备完成工程中所要求功能的能力和水准。系统符合本工程实际需要的国内外有关规范要求，并且实现容易，操作方便。实施后的系统，能够在现在和将来适应技术的发展。3、先进性：该系统符合业界的发展趋势，从而保护用户在系统上的投资以及运行在其上的应用,支持设备在线监测及远程维护，支持软件在线升级，支持互联网、移动设备远程登陆系统后台，大大拓展了整个停车场管理系统的使用范围。4、可靠性：系统具备在规定的条件下和规定时间内完成本技术文件规定功能的能力，具备系统长期和稳定工作能力，实施后的系统保证有良好的运行状态。所选用的产品严格按照相关产品标准生产，并通过政府权威检测机构的检验认证。在系统方案中，已充分考虑合理分配功能的集中处理与分散处理、联机运行与脱机运行等问题。5、经济性：系统满足性能价格比在各类系统和条件下达到最优，系统足够应付日后技术的快速发展，现阶段的投资可以得到充分利用，在多方面获得全面的回报。6、可维护性：系统中的任一部分之联接都是灵活的，即从物理接线，到数据通讯、自动控制设备之联接大都不受或极少受物理位置和这些设备类型的限制,系统后台能使实时监测前端设备，设备具备故障自检功能，能够自动报障，大大提高维护响应速度。7、易用性系统设计的功能，特别是供操作员和持卡人使用的功能，均要求能提供友好的人机界面，且操作简单、直观灵活。除系统管理员需要较高的专业技术外，一般操作使用人员只需会简单点击鼠标和按键盘，了解操作系统的一般界面。8、扩展灵活性系统具有可扩充性，以便将来扩展网络服务范围的需要。系统可在日后任何地方加插现场控制器及操作员终端而不影响本系统操作。9、开放性系统结构要求采用开放的结构体系，工作平台与各业务应用采用模块化设计，符合有关国家标准和国际标准，具备良好的开放性。不仅能满足设备和业务软件能平滑升级和扩展，还能够根据系统的功能需求溶合业界其它的优质产品，提供二次开发工具包，最大限度地保证项目投资产生持久的效益。10、个性化原则系统能够根据用户的需求在功能性方面进行二次开发，如地下车库的收费标准，在外形外观方面保持统一色调，让用户在使用系统的便利过程中又能体验一番工业艺术的效果。设计依据 1）《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2006) 2）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92） 3）《工业电视系统工程设计规范》（GBJ115-87） 4）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB/T50169） 5）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94） 6）《智能建筑弱电工程设计招标图集》（97X700） 7）《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95） 8）《综合布线系统工程设计规范》（GB50311-2007） 9）《综合布线系统工程验收规范》（GB50312-2007） 10）《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339-2006） 11）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000） 12）《安全防范报警设备安全要求和试验方法》（GB16796-1997） 13）《建筑设计防火规范》（GB16-87）应用方案系统功能及组成智慧停车管理云平台平台功能设计智慧停车管理云平台作为城市停车管理核心，充分考虑停车管理实际业务需求，对停车管理综合业务进行归纳，设定主要功能实现如下：停车场、库、站点基础信息管理建立停车场、库、站点技术数据信息库，并具有对其进行新增、配置、修改、删除等相关可执行操作功能。对该类信息具备分析、统计、查询等综合查询服务功能。其主要信息内容包含如下设定：A）停车场、库、站点基础信息，包括停车场名称、地理位置、车位总数、可预约车位信息、所属行政区域等；B）停车场内区域管理信息，包括停车场内区域划分信息；C）停车场车位信息，包含停车场内车位排号，支持反向寻车及占道停车分段管理设定；D）停车场图片信息。停车场、库、站点信息采集、配置接口通过云平台信息采集接口，接受停车场、库、站点子系统上传数据。并支持在线配置、信息下发服务。按照子系统对应关系及停车场硬件信息，接口支持如下配置：A）停车场、库智能管理系统接口：获取固定停车场实时流水信息，并支持子停车系统基本信息、设备信息配置下发；B）占道停车子系统信息采集接口：获取占道停车地磁信息、网关信息数据，手持PDA移动管理端、巡检端数据接口，并提供以上设备配置及下发功能；停车信息查询停车信息查询，主要设定为停车流水信息查询、收费信息查询、停车场收费员信息查询、会员信息查询等，采用灵活多样的查询条件，提供综合查询服务。针对交易信息、对账信息等具有报表导出、打印等功能。停车信息发布针对市政道路诱导屏（一级、二级、三级）提供信息同步发布系统，并具备对应PDU通信设备及LED屏在线配置、运行状态监管功能。针对移动端运用（移动用户APP、微信公众号）提供停车场动态剩余泊位发布功能，实施推送各停车场空位状态数据、停车场运营政策等信息。电子支付服务支持平台实施采集停车场、库、站点停车流水信息，交易数据实时与手机端应用同步，支持微信、支付宝、预储值等在线交易方式，并将处理结果同步至停车场、库、站点子系统，由停车场、库、站点子系统实现放行控制。同时平台设定潜逃费管理库，实现停车欠费跨区追缴服务支撑。并具备可靠的清分结算功能，支持财务综合业务管理。错峰停车管理运用错峰停车模块，具备停车场多时段不同种类计费标准设定，支持灵活的会员发放制度，结合停车场性质，支持车主根据实际需求办理错峰停车会员，从而达到停车资源有效利用的目的。停车信息共享管理A）车位共享模块提供车位分享平台，停车场运营商、或车位租赁、购买个人通过平台共享车位信息，支持车位在线租赁、购买，实现车位信息共享。B）通过平台服务接口，为政府或有需求部门单位提供车位信息共享渠道，使停车资源与其他系统整合，提供更多社会服务。平台运维管理平台运行状态及各停车场、库、站点子系统运行状态维护管理。提供系统运行维护状态分析功能，及时调整、调试平台系统及个子系统运行状态。停车诱导服务平台可调用GIS地图数据、结合停车场实时动态场容信息，提供停车场推荐、行车导航功能。平台系统后台管理平台系统维护功能，包含用户管理、角色管理、权限管理、数据字典管理、运行参数管理及定时计划任务等功能。保证平台安全、稳定运行。停车信息综合分析研判停车区域场容状态趋势分析、交易数据分析、停车流量分析，并具备多停车场数据碰撞分析等功能，为停车管理宏观调控，异常车辆研判提供分析应用功能。服务评价设置服务评价模块，为车主提供停车服务评价平台，并设有信息反馈功能，为投诉建议等事件处理结果提供反馈渠道。SOA开放式系统构架鉴于智慧停车管理云平台不仅要满足现在业务系统的需要，也要适应不断有新的系统加入以满足日益增长的业务需求。为保证数据交换平台的灵活性和可扩展性，能够适应不断变化、新增的业务功能；适应由于机构组织的变化或计算机硬件系统的变化而带来的应用系统的功能或部署上的变化；系统基于SOA构架来设计。SOA构架特点平台采用SOA构架，系统设计更具有“弹性”，以便更灵活、更快的响应未来不断增长的业务需求。使用SOA构架平台具有如下基本特征：服务之间通过简单、精确定义的接口进行通信，不涉及底层编程接口和通信模型。粗粒度性：粗粒度服务提供一项特定的业务功能，采用粗粒度服务接口的优点在于使用者和服务层之间不必再进行多次的往复，一次往复就足够了。松耦合性：松耦合性要求SOA架构中的不同服务之间应该保持一种松耦合的关系，也就是应该保持一种相对独立无依赖的关系。这样的好处有两点，首先是具有灵活性，其次当组成整个应用程序的服务内部结构和实现逐步地发生变化时，系统可以继续地独立存在。而紧耦合意味着应用程序的不同组件之间的接口与其功能和结构是紧密相连的，因而当需要对部分或整个应用程序进行某种形式的更改时这种结构就显得非常脆弱。位置透明性：位置透明性要求SOA系统中的所有服务对于其调用者来说都是位置透明的，也就是说，每个服务的调用者只需要知道想要调用的是哪一个服务，但并不需要知道所调用服务的物理位置在哪。协议无关性：协议无关性要求每一个服务都可以通过不同的协议来调用。另外，在许多传统的IT系统的内在部分采用的是硬连接，这种结构很难让企业快速响应市场的变化，而SOA能够重复利用企业现有的资源，可以减轻企业运营成本，提升资源的使用效率，并且减轻企业维护人员的工作量，减少潜在的风险以及管理费用。业务逻辑及IT方面优势服务给精确的业务流程带来灵活性；使用服务来改善客户服务，而不必担心底层复杂的IT基础架构；可以迅速创建新的业务流程和复杂的应用程序，以适应业务变化；借助安全、易管理的集成环境，成为响应能力更强的IT组织；通过使用预装的、可重复使用的服务构建模块，缩短开发和部署周期；通过使用服务来降低复杂性和维护成本；是增强而不是替换现有的IT系统。平台服务品质作为停车管理系统中核心任务系统，智慧停车云平台的安全性、可靠性，事务处理能力、可扩展性等诸多方面都对系统构架提出更高的要求，采用SOA框架模型设计的智慧停车管理云平台具备如下服务品质：安全：Web服务安全规范用来保证消息的安全性。该规范主要包括认证交换，消息完整性和消息保密。该规范吸引人的地方在于它借助现有的安全标准，例如，SAML（asSecurityAssertionMarkupLanguage）来实现web服务消息的安全。OASIS正致力于Web服务安全规范的制定。可靠：在典型的SOA环境中，服务消费者和服务提供者之间会有几种不同的文档在进行交换。具有诸如“仅且仅仅传送一次”（once-and-only-oncedelivery），“最多传送一次”（at-most-oncedelivery），“重复消息过滤”（duplicatemessageelimination），“保证消息传送”（guaranteedmessagedelivery）等特性消息的发送和确认，在关键任务系统（mission-criticalsystems）中变得十分重要。WS-Reliability和WS-ReliableMessaging是两个用来解决此类问题的标准。这些标准现在都由OASIS负责。策略：服务提供者有时候会要求服务消费者与某种策略通信。比如，服务提供商可能会要求消费者提供Kerberos安全标示，才能取得某项服务。这些要求被定义为策略断言（policyassertions）。一项策略可能会包含多个断言。WS-Policy用来标准化服务消费者和服务提供者之间的策略通信。控制：当企业着手于服务架构时，服务可以用来整合数据仓库（silosofdata），应用程序，以及组件。整合应用意味着例如异步通信，并行处理，数据转换，以及校正等进程请求必须被标准化。在SOA中，进程是使用一组离散的服务创建的。BPEL4WS或者WSBPEL（WebServiceBusinessProcessExecutionLanguage）是用来控制这些服务的语言。WSBPEL目前也由OASIS负责。管理：随着企业服务的增长，所使用的服务和业务进程的数量也随之增加，一个用来让系统管理员管理所有运行在多相环境下的服务的管理系统就显得尤为重要。WSDM（WebServicesforDistributedManagement）规定了任何根据WSDM实现的服务都可以由一个WSDM适应（WSDM-compliant）的管理方案来管理。平台核心业务介绍停车场基本信息管理用于维护停车场的基本信息；如停车场名称、地理位置、停车总车位信息、可预约车位信息、路边停车场、停车场、所属行政区域等。设备管理对停车场岗亭信息提供维护功能。出入口的管理，一个停车场拥有多个岗亭，对通道信息提供维护功能。每个通道有1个或多个摄像头，用户维护摄像头的品牌、IP信息。每个通道有1个LED，用户维护LED的品牌、IP信息、语音播报信息。计费管理停车场停车收费标准；停车场减免规则定；停车场会员卡计费规则路边停车场计费规则。会员管理用于维护系统涉及的第三方会员信息，会员包括运营商、停车场、车主、服务提供商等。并对会员资产、会员卡、优惠券等进行相关设置操作。数据分析运营商旗下停车场运行状态，进行按年、月、周、日等各类分析报表，运营状态监控管理。流水信息、报表管理、对账管理、流量统计分析、停车场监控功能。系统管理系统维护功能，用于维护系统的权限、人员、运营商、服务提供商；以及定时任务的汇总功能。数据库设计、保证数据准确性采取的措施中心数据库的目标为建设一个集中分散、异构、可扩充、可集成、有统一数据模型、有多种角度视图的、可交换的和安全可靠的复合数据库系统。它将成为智能化停车管理信息系统和其它平台系统之间协同工作的基础平台，是智能化停车管理的信息中心和决策所需的数据中心。中心数据库主要功能是处理、存储智能化停车管理数据；对数据深度处理、分析和统计；为运营监管系统、停车信息服务系统提供数据支持。采用数据仓库技术，可对智能化停车管理系统数据库中的大量交易数据进行有效的联机分析处理(OLAP)，提高数据的利用率，并形成许多有用的分析结果。采用Web访问技术，使得业务功能可以灵活多样地表现出来，使管理人员能够很方便地查询业务数据，了解收费情况。数据中心系统数据存储与管理分析数据中心系统信息主机、存储及网络等设备是集资料的收集与处理、数据的存储管理及资料检索应用等多环节的综合应用系统。它不仅要对种类繁多、格式复杂、数据量庞大的各种数据中心系统数据资料进行有效的管理，而且要高效的支持各类业务及用户的数据访问。因此功能上不仅要考虑系统本身所涉及的各个环节，还要考虑满足各类不同应用的需求。主机、存储及网络等设备项目要有收集和管理现有各类数据中心系统数据资料和未来新增各类资料的能力。本项目采用orcale作为数据中心系统核心业务数据的管理软件。采用orcale数据库的关键目标有以下二点：降低管理开销提高性能orcale数据库产品具备许多技术特性，能够满足数据中心系统信息主机、存储及网络等设备项目建设的需求。包括：支持大量数据的存储、访问数据中心信息主机、存储及网络等设备项目需要存储和管理大量的数据，这就需要数据库可以存储和管理海量的信息。orcale数据库的存储量已不受数据库本身的限制，仅受物理设备的限制。整个管理过程对用户是完全透明的。支持多种数据中心系统数据的存储及访问orcale数据库中支持多种数据类型，包括：字符、数值、日期等，能够支持各种结构化数据中心系统数据、元数据的的存放及管理。同时，能支持数据中心系统非结构化数据的存储及访问。支持海量数据存储及迁移归档的分区技术数据中心信息主机、存储及网络等设备项目最大的特点之一是TB级海量数据的存储和管理，因此首先要解决的问题是：大数据量的存放大数据量的管理大数据量的高性能查询针对以上的三个方面的需要，orcale有大量的相关技术来支持，其中处于核心地位的就是数据分区技术。下面讨论对构建高性能的数据中心信息主机、存储及网络等设备项目平台，所需的数据分区技术和如何选择合适的分区技术。数据库共享标准数据共享方案数据共享能保证各个子应用系统方便的使用数据中心的数据。数据中心既是提供方又是消费方，是一种相对的角色，在数据共享的场景下的作为数据提供方。因此数据共享功能为智能化停车管理的其他应用系统提供数据共享服务，实现与市民卡系统、交通系统、公安系统等数据互通，提供停车站点、实时车位等基础数据以及其他相关业务数据。数据交换数据共享能够提供数据访问的接口并根据不同的用户方，提供不同权限访问内容业务数据。随着数据中心的建设，数据中心的数据量不断增大，数据内容不断丰富，必须提供调用更方便，内容更充足的接口。数据访问接口能够方便的提供给各业务子系统调用，并能保证数据中心的效率。另外，数据交换要保证简便接入，各个应用系统能够以简便的方式接入数据共享平台，进行数据的发送、接收、存储、加载，进而简化未来的应用系统开发工作量与开发难度。业务系统通过数据中心的数据交换实现数据的交换和共享。根据需要交换的数据、数据量、实时性要求等不同，数据中心提供三种数据交换方式：基于WebService的数据交换基于WebService的数据交换满足数据量较小、实时性要求较高的数据交换。基于WebService的数据交换平台采用SOA架构，数据中心处于中心位置，它是实现数据共享和交换的中心，通过标准化的WebService接口为每个数据交换节点提供服务。每个数据交换节点只需要与数据中心通过WebService进行交互，并通过XML进行数据转换，而不需要相互直接连接访问就可以获取到所需要的数据。数据中心的整体行为就像一个虚拟的中心数据库，同时又像一个交换机。整个数据共享和交换的底层实现和存储机制对各应用节点是透明的。该结构耦合性低，并且很容易扩展为层次的雪花型结构，构建出多级的数据中心结构，以支持更大范围的广域方案。数据交换平台由各部门业务系统和中心数据交换平台组成。数据交换中心总体结构示意图如下图所示。基于消息中间件的数据交换基于消息中间件的数据交换能够满足数据量较大的数据交换，通过消息中间件保障了数据的可靠传输。基于信息整合技术的数据交换信息整合技术提供了异构关系型数据库的数据联邦和数据复制功能。基于信息整合技术的数据交换能够用于数据库之间的数据交换，一般用于数据中心内部各个应用系统之间，或与开放了数据库(交换库)访问的外部应用之间的数据交换。信息安全防范智慧停车管理云平台，在服务器工作环境安全、设备安全、存储介质安全的基础上，具备平台应用安全策略：访问控制措施访问控制信息系统安全防范和保护的主要策略之一，它是维护平台系统安全、保护网络资源的重要手段。各种安全策略必须相互配合才能真正起到保护作用，但访问控制是保证网络安全最重要的核心策略之一。安全区域划分业务功能不同，将网络细化为不同的安全区域，不同的区域用户的访问赋予不同权限。控制用户和用户组可以访问哪些网络资源、系统资料，或文档目录和其他资源。限制访问手段在逻辑上可以将相关的访问服务禁止或制订相关访问策略。从而将用户可能采取的访问手段缩小到可控范围之内。保证采取的访问控制策略的生效实施。身份鉴别措施身份鉴别是涉本系统在应用层面主要的防范和保护的策略之一，它的主要任务是保证核心业务信息系统不被非法访问。必须使用具有一定的访问控制手段在对用户的身份进行验证之后，才允许用户进入用户端。目前业界一般采用数字证书方式实现。密码保护措施停车管理云平台在开放的网络环境中传输，除了需要限制访问手段和身份鉴别，对合法和授权用户自身也需要应采取密码保护措施，避免其合法的帐号身份被窃取或其访问的私密信息被泄露。安全审计措施安全审计是主机、操作行为等，做一个完整的记录，以备违反安全规则的事件发生后，能有效的追查责任和分析原因，必要时还可以为惩罚恶意攻击行为提供必要的技术证据。安全审计策略具体包括：安全审计系统保证自身的风险在可承受的范围内；能够对网络传输中主要活动进行审计；事件可以被记录与追踪。数据清结算系统数据清分系统数据清分是清分结算系统的核心功能，是指系统根据清分规则、运营参数表、交易记录表，按照不同的清算主体对交易数据进行清算处理。形成不同类型的报表数据以及对账文件。具体功能如下：扣费数据处理；充值数据处理；退费数据处理；按年、月、日统计停车场收益数据；按年、月、月统计停车卡充值数据；产生各种外部系统的对帐文件。报表功能设计报表统计的过程可以认为是清分清算系统日结功能，日结是指清分系统在每日运营结束后，对各类交易数据进行分类、汇总，并将统计结果记录到中间表，然后按照不同条件从中间表中取数据产生各类报表和分析数据的过程。如下图所示：生成结算文件系统一次清算完成后，形成本次清算的结果文件。具体包括如下：统计报表对账文件异常记录对账处理与业务系统对账与业务系统的对帐包括在清算系统中的所有应用项目，包括扣费、退费等。清分系统在每日清分前，把采集上来的业务系统停车缴费、退费数据按照约定的文件格式导出，并打包、压缩，由清算处理平台对交易数据进行清分、对账。清算处理平台在清分完该批数据后，把清分结果数据和不能够清分的异常交易数据打包、压缩，然后业务系统在下一个运营日对清算系统的清算结果进行处理，并产生对帐相关报表数据。与账户系统对账停车账户充值分为两个过程：1、先从其他系统（银行卡系统、第三方支付系统）扣款；2、扣款成功后再向车主账户充值。即每笔充值交易产生两条交易数据。与账户系统的对帐即对扣费数据以及对充值过程中的第二条充值交易进行对账。包括充值、充值撤销、扣费、退费等。清分系统在每日清分完成后，将所有扣费、退费、充值（包括银行卡、第三方支付）数据清算后的清算数据按照约定的文件格式导出并打包，上传至账户系统，账户系统清算完后回传对账文件后，由清算系统进行对账处理。上传的数据包括充值汇总数据以及充值明细数据。对账异常处理系统对账出现对账不平时时，会自动记录对账不平信息到对账异常表，过后可通过人工方式进行手动调账处理。数据备份系统清算完成后，按日对历史数据录进行备份。系统可定选择性的对部分数据表进行备份，也可以对全部数据进行备份。信息发布系统1）诱导屏发布通过平台配置诱导屏信息发布内容，实现广告内容在线编辑及剩余车位推送服务。2）手机短信、移动APP、微信广告发布通过手机短信平台，和推送模板管理，实现广告内容在线编辑及剩余车位推送服务。固定停车场系统介绍停车场子系统，作为最为常见的停车场服务体系。其功能设计，需满足现代化停车场高服务质量的需求。在本方案中提供的固定停车场子系统，除常规进出口管理系统外，还具备中央收费、移动管理收费系统、反向寻车系统、自助缴费系统、公务车管理系统、访客车辆管理系统，以多维度综合服务对固定停车场基础管理单元提供全方位的智能化方案设计。智能停车场管理系统智能停车管理系统是基于车牌识别技术的停车场终端管理系统。停车场管理者通过该系统能够方便的停车管理、收费、报表查询等停车场基础管理工作。智能停车场管理系统功能特点1）基于深度学习算法的车牌识别系统，自动获取车辆号牌，实现计时、计费管理；2）多种运用模式：常规收费模式、无人值守模式、监控模式，以适应不同场景的运用；3）中央收费功能：车主在中央收费处完成缴费，出口处车牌识别后系统自动抬杆放行；4）在线支付同步：通过手机端进行支付、使用电子券、消费打折等多种线上支付或复合支付模式，在停车管理系统中同步获取相关信息，实现线上缴费与线下系统同步。5）异常处理：无牌车人工比对功能、模糊匹配功能对异常情况提供人工处理渠道，收费无忧。6）车型自动匹配：根据大、中、小型车辆，系统根据分配收费方式自动匹配车型，分类计算费率；7）温馨提示功能：通过配套LED屏及语音设备，向车主友好提示车牌、收费金额、出入场时间、会员到期时间等信息。服务细致、贴心。8）兼容性：市场上的所有道闸，适配市场主流车牌识别相机。智能停车场管理系统功能简介1）信息查询识别车牌号码成功后，自动记录车牌号码、入场时间、入场地点等信息，对车牌未被正确识别的车辆可以通过人工纠正系统自动识别的车牌号码；2）图像对比通过视频监测设备，监控每一辆通过出入口监测点的机动车辆，通过车牌识别软件自动识别出进出车辆的车牌号码，车牌类型，并将该车通过出入口的时间、地点、图片等相关数据，通过通讯网络，上传到系统数据库中，用于管理员查询等功能。当车辆在出口交费时，系统可自动调出用户在进入停车场时的照片及车牌号码，管理人员可以清晰快捷的辨别出进出车辆是否一致。3）车型匹配当车辆出场时，一旦车牌识别出错，或车辆是无牌车辆，则系统会识别车辆的颜色、车型等图像信息，优先推荐最相似的入场记录给收费员，加快收费员的检索速度，缩短收费时间。4）自动计费以车牌识别为依据，根据入场时间与出场时间自动计算停车时间，根据停车时间与收费标准自动计算应用费用；收费标准可以根据需要或区域之分，在中控管理电脑上进行自定义设置。5）放行控制车辆信息记录成功后，系统打开自动栏杆放行；非法抬杆放行的行为，将被系统抓拍记录。6）信息显示详细记录停车场内场容量状态，会员车辆，临停车辆停车数量；当前班次收费状况等主要信息。7）会员管理会员管理界面，进行会员登记、延期、冻结、解冻、注销等处理。8）报表、查询多种查询、报表功能，满足停车场管理多种需求，并可根据用户需求进行定制。智能停车场管理系统信息处理流程系统组成在停车场入口处设置多功能车牌识别一体机（包含：车牌识别、图像对比、语音提示、LED信息显示功能）、自动道闸、地感线圈等。设备位置如图所示：移动停车场管理系统移动停车场管理系统作为停车场、库、站点管理的重要补充手段，对于特定环境（不适合建立进出口卡口收费系统场地、场容面积过小停车场、临时停车场等）可选用移动停车场管理系统实现停车信息化管理。同时该方案可运用与已建设停车场进出口管理系统场地，作为停电应急收费、移动中央收费终端等功能使用。在作为移动中央收费终端的同时，该移动管理设备将通过平台与智能停车场进出口管理系统联动，实现中央移动收费，出口自动放行的功能。中央收费系统中央收费系统多运用于大中型固定停车场及立体车库。该类型停车场，常见于医院、车站、机场、旅游景点、商业综合体等公共服务站点。提供中央收费服务，能有效减小出口收费压力，作为移动支付、移动缴费方式的补充手段，采用人工场内收费方式，逐渐在越来越多的停车场部署使用。自助缴费机系统自助缴费机通过设置在停车场内/附近的自助缴费机或自助缴费终端电脑处，通过车牌号，查找车辆停车信息，实行自动算费。车主缴费后，在规定时间内将车辆行至出口处，系统将自动抬杆放行。该类系统常见于大中型停车场，通过自助缴费功能，减少人工管理工作量，有效节约停车管理成本。占道停车收费管理系统介绍占道停车管理系统组成占道收费管理系统，基于感知技术、互联网通讯技术、云平台，结合移动端运用，建立了一个车主用户自主参与的道路停车管理收费新生态环境，停车收费管理由纯人工手工收费，更变为以自助缴费为主、人工辅助收费的管理方式，大大提升了停车收费管理的智能化、系统化、信息化程度，并实现对占道停车位的信息化管理。通过车位地磁感知设备、车位编号，依托地磁信号通信设备构建占道停车位车位状态监控体系，结合GIS地图，形成“车位状态监控地图”，并将数据上传到云端管理系统。车主通过手机端APP、微信公共号实现占道停车自助缴费。PDA作为人工辅助收费方式，对非智能化手机用户、或其他未使用移动自助缴费系统用户进行现金收费。占道停车管理系统，主要包括车位地磁感应设备（车位检测器、AP及通信设备），停车收费管理终端(收费PDA或智能手机），用户APP应用、后台管理云平台,其总体架构分别如下图所示。由车辆地磁感应装置精确感应是否有车辆停泊在泊位上，并将感应数据发送到后端系统管理平台，同时将停车收费信息推送给收费管理人员。对于安装了移动APP的用户，其可以使用移动APP通过电子支付方式进行停车费预购买，并通过续费等方式防止停车超时，其全部操作均可通过移动APP完成，此时收费管理人员只是起到监督停车的作用，对于未进行自助缴费车主，则采用人工PDA收费方式进行停车费收缴。结构示意图无线地磁车辆检测器地磁车辆检测器地磁车辆检测器，是车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲。当车辆经过传感器附近，传感器能够灵敏感知到信号的变化，经信号分析就可以得到检测目标的相关信息。地磁网络通过地磁网关设备实现地磁车辆检测器与云服务平台中继数据交换，与平台交互可选择使用3G/4G网络或以太网络通讯，网关与地磁间采用NB-IoT标准协议进行信号通讯，采用最新的NB-IoT技术实现无线物联网组网。地磁车位感知系统特点汽车的车架和外壳一般由铁磁性材料制成（各种型号的钢材），铁磁性材料会对周围的地磁场环境产生扰动，地磁车辆检测器就是根据这一特性来判断停车位上是否有车。无线地磁车辆检测器内置三轴磁传感器，可检测地磁场的三维磁场强度值。根据测得的磁场强度值，结合优化的信号处理算法，无线地磁车辆检测器可以精确地检测出车位上是否有车的状态。无线地磁车辆检测器内置NB-IoT无线传输模块，该模块通过无线方式与运营商网络进行通信，从而实现与位于云端（或部署于本地）的TurCloud™应用服务器进行通信。型号TBS-N200TBS-N220外观工作频率适用于移动/电信/联通网络标准NB-IoT车辆检测率>99%安装方式埋入式表贴式响应时间6秒，车辆停止不动或离开车位到检测完成之间的时间上电校准上电可自动校准下行无线设置功能校准、检测阈值、心跳间隔上行报警功能低电压报警、错误报警软件升级无线方式升级供电锂亚电池电源开关方式壳体外置磁铁控制电池寿命5年3年承重>8吨>4吨防护等级IP68工作温度-40℃~85℃存储温度-50℃~85℃工作湿度10%~100%，可在深度小于300mm的水中工作环境限制安装位置附近无铁磁性物质，周围无强磁场(指磁场强度>5Gs)，产品上方无金属遮挡物尺寸直径90mm，高度70mm直径150mm，高度26mm重量550g380g占道停车管理流程自助缴费流程占道停车，车主可通过自主缴费APP实现移动缴费，无需人工介入，方便快捷。1、车位状态采集车位地磁传感器接受车辆泊入信息后，在一定时间内（默认设定5分钟）作为车主停车操作时间。在该时间段，车主进行APP端停车操作视为正常，超时未自主录入停车信息，则在巡检终端上进行提示，可以由巡检员对该泊位进行违停记录操作；2、自助缴费车主在手机APP上绑定车牌号、停车后，输入泊位编号，点击【确认停车】即可完成停车记录操作，计时计费开始。车辆准备驶离时，点击【完成停车】按钮，选择支付方式即可完成支付。PDA收费流程1、车位状态采集通过车位地磁传感器，对停车泊位占用状态进行数据采集；同时具备自动筛选功能，将车辆倒车、路过车辆甄别排除，减少非停车状态引起计时计费误差，减少停车管理不必要的走动及录入工作；2、车辆信息录入车辆停泊后停车收费管理员手持终端进行提示，并显示被占用车位位置，管理员根据提示到对应车位进行车辆信息录入。通过PDA自带摄像机对车辆车牌进行拍照，程序自动识别车牌信息，对停车时间、照片、位置信息进行记录，并开始计费；3、车辆缴费车辆驶离前，管理员通过手持终端，对对应车位进行操作，系统通过进出场时间、费率综合信息，自动计算费率。收费完成后，可通过PDA自带打印机打印收费凭证，完成收费管理动作。4、逃费记录对恶意逃费情况，系统进行记录，此数据可用于诚信系统或停车管理相关部门对逃费行为进行处罚和管理。巡检终端通过收费巡检终端（收费PDA或智能手机），可以巡查区域的车位占用实时状态、超时状态、罚单状态。以鲜艳颜色、图标及文字三重显示。PDA接收来自后台管理系统的派工任务，统一归入待接任务一栏，巡检员可选择接受或不处理。接受任务后该任务按类型分别进入罚单任务、维保任务及应急任务栏中。巡查员根据所接的任务分别对该类任务进行处理。对于已接受任务，该项提供巡查员备忘录以逐条进行处理，对于罚单信息，巡查员可核对罚单情况，如该车辆驶离，则消单并填写结果，如未驶离，则确认是否违规，未违规则消单并填写结果，违规则拍照上传违规记录。手机APP应用设计用户注册 用户通过手机APP可以完成用户注册，一个手机号码对应一个APP账号。停车收费账户所对应的是手机号码，注册时必须输入手机号码。账号充值用户可以在手机APP上自助和账号进行充值，充值记录查询。查找泊车位用户打开APP，通过查找车位功能，找到附近离用户最近的空闲泊车位，并进行导航达到空闲的泊车位。购买泊车位用户可以通过手机APP，输入车位号，在线购买车位，按时长支付停车位用。缴费时输入相对应的“泊位编号”，一个账号可以同时给多部车缴费。通过手机APP客户端，可以随时为停车泊位内的车辆进行续费，实际停车时间少于购买时长，系统会自动退费；反之，也可通过“补缴”功能补缴欠款。停车记录查询通过手机APP，用户可以根据时间段查询停车记录，扣费情况等。移动端应用移动管理端管理端手机APP是针对停车管理部门开发的一套手机客户端程序，通过与停车综合管理平台实时数据同步，管理人员可随时从手机上了解停车场各类信息，从而实现对停车场的远程监管。移动管理端，给停车场业主提供以下功能模块用于停车场的日常管理：功能特点1）统计管理：图形、表格化按年、月、日及特定时间段车流量统计。以折线图、饼图等图形工具直观展现停车趋势及分类统计。2）车辆管理：在线进行车辆进出权限注册、延期、注销、修改车辆信息等操作。3）停车场值班人员：实时查询各管理人员上班状态，并可根据换班特点，对工作点（岗亭）进行分类统计。移动管理端主要功能1）停车场状况总览该功能提供直观的数据用以使停车场管理人员一目了然的知晓停车场概况，内容涵盖：当前用户账户下所有停车场名称、停车场泊位占用情况、泊位利用率等（柱状图、折线图）；2）会员管理显示该停车场的所有注册信息，默认显示全年的信息，用户也可以自己选择年份和月份，查看具体某一时间的车辆数据信息。统计包括原有车辆、新增车辆数、注册车辆总数、活跃车辆等。3）停车场运营状态分析该功能为用户提供停车场运营情况明细，包括停车场实时车位状态、当日或历史流量折线图，能帮助用户对停车数据进行宏观统计，了解各时间段停车场占用率，进出场概况，进出场分析，帮助用户调整停车场管理资源，减少成本、提高管理质量。移动用户端移动客户端APP是为车主终端用户提供的便捷手机移动客户端，通过客户端可以实现停车场查询、导航、在线支付等核心功能，同时提供车辆管理、资产管理、消息推送等附加功能。移动客户端与智慧停车管理云平台实时交互，并通过云平台与终端停车场管理系统连接，形成线上线下联动停车管理服务体系。功能特点停车位精确查找行车路线导航移动在线支付同步线下停车场实现“零等待“停车体验主要功能1）用户中心用户中心包含用户登录管理、车辆管理、资产管理、消息中心、账单管理、系统设置等功能，将停车用户需求通过友好交互方式实现个人停车业务综合管理。2）车位查询及导航该功能模块提供停车场查找，通过精确的停车场剩余车位数推荐停车场供用户选择。并在选定目标停车场后提供行车诱导服务。3）移动支付用户通过预存停车费，微信、支付宝实现移动缴费功能，车辆离场在线支付后，线下停车场管理系统将自动抬杆放行。5）历史数据查询停车历史页面可以查询已绑定车辆停车历史记录及图片信息。微信公众号微信公众号关注“停车帮手“，即可实现微信停车业务管理。功能介绍1）个人中心在微信公众个人中心界面，实现行车牌绑定、用户信息管理、用户资产管理、充值服务、停车记录查询等功能。2）消息中心在消息中心中，用户账户消息、资产变动情况、进出场消息在该功能提供推送及查询服务。3）我要缴费该模块提供停车信息查询及缴费功能，并同步至线下停车场管理系统，实现车辆线上缴费，线下自动放行。4）收藏及评价用户可将常用停车场加入收藏页面，在收藏页面可查询该停车场实时剩余车位情况，并提供行车路径查询服务。系统组成、硬件资源系统构架智慧停车云平台建设方案，是基于泊位物联感知、视频车牌识别、云平台等核心技术，对固定停车场、占道停车等实施联网管控，并实现停车场泊位资源的有效整合、统一管控、信息共享的综合型智能停车解决方案。智慧停车综合管理平台，由基础支撑平台、基础数据平台和应用支撑平台组成，上述平台所提供的能力集中实现停车的核心业务协同与整体联动，具备高性能数据访问响应能力，以及为复杂分析挖掘提供支撑，包括服务调度、监控与管理能力，分布式海量数据处理能力，各类工具引擎集成复用能力。本方案核心内容是构建智慧停车管理云平台，主要业务为数据整合管理平台和数据共享交换平台。其中,数据整合管理平台，实现跨网络环境的数据采集与批量导入；按照应用要求对数据进行集中整合，为高端应用提供准确的基础数据信息；全面资源管理，协助管理者全面掌控资源构成、分布与动态变化；数据共享交换平台，提供资源共享与分发的策略与安全控制，提供资源目录服务与请求服务接口；以服务形式为停车管理相关系统提供准实时数据共享，同步实现各系统间数据互联互通。数据应用系统是指决策支持系统和综合分析系统。综合分析系统提供数据统计分析与报表应用，包括多维分析、固定报表、综合交通月报和运行监测报表等，为各部门提供交通信息综合查询与检索服务。根据智慧停车管理云平台设计目标，系统总构架设计如下图所示：采集层停车场（站点）车辆数据采集硬件，以场（站点）为单位负责车辆信息数据基础采集工作，车辆车牌信息、进出场时间信息、车辆照片、进出场视频、车辆特征信息等。固定停车场信息通过“智能停车场管理系统”及配套的硬件设备（主要为车牌识别一体机）进行实时采集、信息同步上传。占道停车通过以地磁感知系统及牌套硬件设备（主要为地磁车位检测器、地磁网关、移动手持PDA）进行数据采集、信息上传。智能立体车库，通过“智能停车场管理系统”与“立体车库管理系统”结合，提供精确车位数据采集，并实现数据同步上传。数据层基于前端采集层信息通过互联网或者3G/4G网络上传至云服务，云端数据服务层，采用负载均衡及热备式设计，在保障数据安全的基础上实现海量存储；存储单元采用读写分离方式处理数据流，web服务及文件服务单独部署，保障数据高效处理能力及交互性能；服务层服务层提供如平安城市、电子警察卡口监控平台、智慧旅游景区管理平台、医疗HIS系统平台、智慧社区综合管理平台、商业中心销售及积分系统等多种类接口，并负责将内部数据通过静态交通管理云平台实现整合，并提供数据运用服务；应用层面向终端用户或信息发布终端产品应用，为停车场决策管理者、停车用户提供全方位、综合性停车服务运用，共有15款产品，以全方位服务的设计理念，为停车场管理方及使用方提供全方位的服务应用支撑，根据服务对象归纳如下：1）固定停车场应用固定停车场及立体车库类停车场，主要应用系统包括：A）基础停车管理系统：⑴停车场进出口管理系统；B）可选配增值运用系统：含有⑵自助缴费系统、⑶中央收费系统、⑷移动端应急收费系统；C）定制化系统：针对政府、企事业单位设计的⑸公务车审批系统、⑹访客车辆管理系统。2）占道停车应用A）面向车主用户端：⑺移动用户APP、微信公众号；B）面向管理人员：⑻管理端APP（配套手持PDA硬件设备）、⑼巡检端APP（配套手持PDA硬件设备）。2）平台应用以智慧停车管理服务为核心的⑽智慧停车管理云平台。3）移动端应用A）面向车主用户端：⑾移动用户APP、⑿微信公众号；B）面向管理人员：⒀移动管理端APP。4）信息发布应用针对城市诱导屏（一级、二级、三级）配套⒁LED屏信无线发布系统，及以TCP/IP网络传送方式通信的⒂停车场LED屏控制系统。服务器及存储建议设备名称技术参数数量前置服务器CPU：英特尔至强E5-2603v31.6GHz6核1颗2内存：8GB；磁盘：500GB7.2KNLSAS6Gbps2块RAID：支持RAID0，RAID1电源：热插拔冗余电源2块网络：四端口千兆网卡应用服务器CPU：英特尔至强E5-2630v32.4GHz,8核2颗6内存：32GB；磁盘：1TB10KSAS12Gbps2块RAID：支持RAID0，RAID1电源：热插拔冗余电源2块网络：四端口千兆网卡存储服务器CPU：英特尔至强E7-4820v22.0GHz,8核,2颗4内存：64G；磁盘：1TB10KSAS12Gbps4块RAID:支持RAID0，RAID1，RAID5电源：热插拔冗余电源2块光纤卡：双端口8GB光纤通道HBA1块网络：四端口千兆网卡存储30TB1系统组成序号产品名称技术要求技术指标数量单价1车牌识别一体机处理器Mstar专用车牌识别芯片传感器类型1/3"ProgressiveScanCMOS最低照度0.01Lux电子快门1/25秒至1/30,000秒镜头CS接口固定光圈6mm定焦镜头/2.8-12mm电动变焦镜头可选补光灯4颗大功率LED白光灯车牌识别率≥99.7%车牌识别种类蓝、黄、个性化、新军警、粤港/粤澳、使领馆（老/新）、老式不反光、教练车、民航、台湾、东南亚部分地区、新能源(大小车)触发方式视频触发、线圈触发，车辆捕获率≥99.5%图像输出1080P（1920×1080），960P（1280x960），720P（1280x720），D1（704x576），CIF（352x288）图片输出200万像素JPEG超宽动态120dB视频压缩格式H.264HighProfile,MainProfile,Baseline,MJPEG网络接口10/100M网络自适应，RJ45适配器IO接口2路输入/2路输出3.5mm接插式接线端子音频接口1路输入/1路输出SD卡支持SD2.0标准MicroSD(TF)卡，最大容量32G串行接口双485接口电源AC220V功耗≤9W工作温度-35℃~+70℃防护等级IP65浪涌过压防护4KV尺寸（mm）452(长)*148（宽）*120(高)重量2.9kg序号产品名称技术要求技术指标数量单价2进出口信息LED屏屏体显示面积(宽)304mm×(高)152mm屏体分辨率128点×64点=8192（像素）最佳视距≥5m可视角度水平120度，垂直120度单元板尺寸尺寸304mm×152mm64×32点像素点形状与尺寸圆形，直径3.75mm物理点间距4.76mm物理密度44320点/m2发光点颜色1R工作电压220V±10％平均功耗200～240W/m2最大功耗≤400W/m2控制方式与电脑异步控制显示内容文字、数字、显示服务器中的数据信息驱动方式1/16扫描亮度≥800cd/m2平均无故障时间≥10000小时寿命≥8万小时平整度任意相邻像素间≤0.5mm；模块拼接间隙<1mm均匀性像素光强、模块亮度均匀电源开关自动开关开关电源负荷5V/20A相对湿度≤90～95%通讯方式以太网通讯33级诱导屏（停车场进口处）屏体显示面积512mm×256mm屏体分辨率32点×16点=512（像素）可视角度水平120度，垂直60度单元板尺寸256mm*128mm物理点间距16.0mm像素构成2R1G像素密度3906Dots/㎡工作电压220V±10％平均功耗152W配电功率390W最大功耗≤400W/m2屏幕水平视角80±15度屏幕垂直视角45±15度控制方式与电脑异步控制显示内容文字、数字、显示服务器中的数据信息驱动方式1/4扫描亮度≥2000cd/m2平均无故障时间≥10000小时寿命≥8万小时平整度任意相邻像素间≤0.5mm；模块拼接间隙<1mm均匀性像素光强、模块亮度均匀电源开关自动开关相对湿度≤90～95%通讯方式GPRS无线LED控制卡手机GPRS网络通讯自动检测GPRS无线LED控制卡自动检测模块连接状态通讯接口速率57600bps接口两组08接口，四组12接口42级诱导屏（市政路面）屏体显示面积512mm×256mm屏体分辨率32点×16点=512（像素）可视角度水平120度，垂直60度单元板尺寸256mm*128mm物理点间距16.0mm像素构成2R1G像素密度3906Dots/㎡工作电压220V±10％平均功耗152W配电功率390W最大功耗≤400W/m2屏幕水平视角80±15度屏幕垂直视角45±15度控制方式与电脑异步控制显示内容文字、数字、显示服务器中的数据信息驱动方式1/4扫描亮度≥2000cd/m2平均无故障时间≥