《汽油车排放污染物的控制方法探究》4800字

I汽油车排放污染物的控制方法探究32220目录 I20115中文摘要 II4954第一章引言 125839第二章汽油车排放污染物及其危害 11453第三章汽油车排放污染物的控制方法 2172601.1机内控制法 2186811.1.1燃烧系统优化 2245521.1.2汽油喷射控制系统优化 3144701.1.3废气再循环控制技术（EGR） 3230061.1.4涡轮增压技术 3107371.1.5气门控制技术 4154461.1.6活性炭罐控制技术 4246961.2机外控制法 4308581.2.1曲轴箱控制技术 480951.2.2三元催化转化装置（TWC） 59842结语 59842参考文献 6中文摘要汽车在给人们日常生活带来便利的同时，其尾气排放所带来的环境污染问题也日益突出。汽车排放的一次颗粒物，以及尾气中的SO、VOCS、NH1和NOx等前体物发生反应后生成的二次颗粒物，是秋冬季灰霾产生的主要来源之一。基于此本文以汽油车的排放净化技术现状为主题进行研究，探讨了当前关于汽油车的排放净化技术现状的发展。以期此次研究对于完善汽油车的排放净化技术的理论和实践研究有所裨益。关键词：汽油车；排放，污染；治理…引言当今社会，最常见的交通工具就是汽车。在人民生活条件越来越好的今天，汽车维修和保养也受到了高度重视。定期的汽车维修和保养对安全驾驶至关重要。汽车的设计本身具有一定的复杂性，发动机是决定汽车能否实现正常运行的直接因素，所以在使用汽车的过程中需要特别注意发动机，使发动机得到良好的保养，从而保证发动机的正常运行。这样可以提高汽车的使用效果，延长汽车的寿命，防止汽车出现更多问题。发动机是汽车得到运行最重要的基础，所以需要对它进行定期保养，通过科学的措施，使发动机管理水平不断提高。第一章汽车发动机的总体构造和工作原理1.1发动机的基本构造及功用汽车发动机，实质上技术一部通过多种结构零件和系统组装统一运作的高精度机械部件。当代汽车发动机的款式有很多，即使是同一车系或是同一类型的汽车发动机，在结构上也会根据需要进行调整。但无论怎么改变，发动机的总体构造和工作原理都是相同的，通常来说汽车发动机由五个系统两大机构统一而成，而柴油发动机因为缺少点火系统则略有不同，本文重点讨论汽车发动机。绝大部分的汽车发动机都是由气缸体、油底壳结构和汽缸盖组装构成，其中可以把气缸体分为上下两个部分进行结构分析，上半部分可以细分为缸体本身，下半部分可以分为曲轴箱，整体作为发动机的机体组，由曲柄连杆机构、配气系统、供给系统等组织系统构成。其中由于要承受高温高压，保持混合气体的高效燃烧，机体组在结构上需要一定的强度。1.2汽车发动机工作原理发动机是一种通过将某种能量转化为机械能而工作的机器，无论是液体还是气体，发动机会燃烧产生化学能，这种能量转化为热能，这种热能不断膨胀，膨胀后转化为机械能，然后产生外部动力。简而言之，发动机是进行能量转换的一个机器，主要是通过做活塞运动，将各种能量转换成机械能，这就是发动机最基本的工作原理。发动机的目的就是为了进行能量转化。即使在经历过上百年的演变后，发动机的设计有了很大的提高，但是它的基本原理确实始终不变的。发动机通过四个过程将热能转换为机械能：吸气、压缩、做功和排气。这四个过程形成了一个循环，而完成这个循环的四冲程活塞的往复运动被称为四冲程发动机。图1.1发动机活塞示意图1.3汽车发动机的发展史18世纪60年代，德国人Auto开发了第一台四冲程活塞式发动机（单缸，卧式，气体动力，火焰点火，功率约为2.2千瓦，180转/分，压缩比2.66）。奥托在这台发动机上增加了一个飞轮和一个曲轴，使机械运行更加平稳，加长了进气管，同时进一步优化了汽缸盖，使汽油充分混合燃烧。其热效率达到了12%至14%，相当于当时蒸汽机的2倍左右。Auto将汽油内燃、压缩气、四冲程四中燃料燃烧思想融合，因此，这种内燃机有很多优点，如效率高、体积小、重量轻、性能高。上世纪20年代，瑞士人Busch提出了废气增压系统的理论，利用发动机排气的能量来驱动压缩机，为发动机增压。废气涡轮增压技术逐渐应用于汽车内燃机，使发动机的性能得到显著提高，并成为了内燃机历史上的第三次重大突破。第二章汽车发动机维护与保养项目2.1增加对发动机保养常识的了解汽车发动机是整个汽车的核心部位，对汽车发动机保养知识进行必要的了解，关系着车主的切身利益以及行车安全，因此，车主是很有必要对这部分知识进行系统的了解。不仅要提高对发动机维修管理知识的认识，而且要实现这一目标，首先要让人们对发动机维修管理有足够的兴趣。人们对发动机管理的不一致是造成许多发动机问题的原因，因此我们应该更加重视发动机的维护和管理。维修人员在对发动机进行美化和管理的同时，还要对发动机进行检查，根据运行和磨损情况，提前发现发动机问题，并采取相应的维修措施。通过对发动机定期保养的全面了解，并在日常生活中观察相关的症状，将在很大程度上避免在源头上出现严重的发动机维修问题，并促进关键问题的解决。2.2机油的选择与更换机油应选择优质机油，发动机作为汽车的心脏，机油就是心脏中的血液，对发动机的日常运行有着重大影响，质量好的机油可以保证发动机的正常运行。机油的质量直接影响到发动机的使用和使用寿命，质量好的机油可以保证发动机的良好工作状态，而长期使用质量差的机油往往会造成发动机的损坏。在保养发动机时，必须选择质量好的机油，防止因机油选择不正确而造成发动机损坏。为防止劣质机油引起的发动机性能问题，应定期检查机油，及早排除故障和纠正问题，及时更换机油，防止滤清器中因长期使用劣质机油而积聚过多的污垢，使润滑油发挥有效的润滑作用。需要的机油类型取决于发动机的类型，由于不同车型的设计不同，所以应根据发动机的类型选择机油，润滑油的等级应与发动机型号相适应。2.3空气滤芯的清洁与更换目前，空气滤清器滤芯主要应用于国产汽车，其使用寿命有限。如果车辆行驶150小时左右，在正常情况下应彻底清洗一次滤芯，但如果车辆行驶超过1500小时，应更换滤芯。空气滤清器是确保汽车发动机正常运转的重要组成部分，因此应注意确保空气滤清器的使用频率和使用时间，以保证发动机的正常运转。长期使用空气滤清器会降低其过滤发动机中部分杂质的能力，所以需要定期清洗空气滤清器滤芯，当然可以从内部高压吹气，也可以防止直接损坏滤芯。一般来说，空气滤清器在行驶5000公里左右就应该定期清洗，因为行驶5000公里左右后，空气滤清器就会被堵塞，其效率就会下降。当然，清洁范围是有限的，如果该空气过滤器的性能在三次清洁后出现恶化，建议更换新的空气过滤器，以确保空气过滤器的正常运作和供应给发动机的空气质量。更换发动机空气滤清器时，必须停止发动机，所有工作必须在室内进行，以免漏气和堵塞，降低发动机性能。润滑油是保持发动机运转的必要物质之一，当发动机长时间运转时，内部的机油流失比较严重，所以要定期更换，在更换机油时，要密切关注机油的种类和相关功能，加上实际使用的要求从而对机油进行选择。2.4重视冷却系统的保养发动机的故障与冷却系统也有重要关系，所以应该对汽车冷却系统的保养予以重视，汽车发动机冷却液的选择非常重要，要尽量选择比较专业的蒸馏水或纯净水作为冷却液，并确保蒸馏水或纯净水无杂质，保证蒸馏水和纯净水的纯度和质量。确保对冷却剂进行高水平的质量控制。在给水箱加水时，不要一下加满，要逐渐加满，并检查水的使用情况。如果车辆长期连续运行，每300小时应更换一次冷却液。发动机维修过程中需要保证冷却系统的质量管理，使冷却系统能够正常运行，同时加强对水箱的管理，经常检查水箱是否达标，是否有沉淀物或污垢等，并及时清理，经常清洗水箱，保证水箱干净清澈，避免污垢过多或引入脏水和铁锈、水垢等，从而防止水箱的损坏。水箱似乎已经损坏，影响了冷却剂的正常冷却。冷却效果不能完全显现。应保证发动机和汽车其他系统的正常运行。同时，及时有效地清洗水箱，可以有效减少酸的形成，降低水箱的腐蚀率，提高水箱的效率和使用寿命，保证发动机的正常运行。第三章发动机发生故障的主要原因3.1不按期保养排除出厂前的问题，通常情况下发动机在出现问题之前，都会有一些现象或者痕迹，但是由于车主对发动机问题的忽视，导致在整车故障维修中发动机故障占有很大的比重，其中绝大多数问题其实都是可以避免的。归根结底这种现象的出现和车主的认识息息相关，人们对汽车外观的保养和管理、汽车美容、改造、装饰配饰等方面的关注要更多一些。此外一些发动机内部问题不是专业人员也很难发现，不规范的操作可能会进一步破坏发动机，导致出现更多的汽车隐患。对汽车保养和维护常识的缺乏也严重制约了车主对汽车发动机维护工作的进行。3.2机油问题发动机就如同人的“心脏”，机油就是该“心脏”的血液。机油在发动机运行中起着润滑作用，其质量对发动机的正常运行很重要，但很多发动机使用的机油往往质量不好，在一定程度上影响了发动机的正常运行。有些人还经常使用一些过期变质的机油，润滑油的质量参差不齐，优质的润滑油对发动机的保养起到了很好的促进作用，可以有效防止故障的发生，劣质的润滑油长期使用会影响发动机的正常运行。此外，应谨慎选择机油，定期更换机油，否则过多的使用机油会对发动机造成腐蚀磨损，每次更换机油时，也必须对旧机油进行清理，彻底清洗发动机，以免污染新机油，从而使新机油变质。通常情况下，机油要通过过滤器滤芯的细孔，变质的机油与污物结合，与污物一起进入过滤器，而它是在道路过滤器滤芯的细孔中。短期使用变质的机油对发动机没有明显影响，但随着长期使用，过滤器中的杂质不断膨胀，导致过滤器堵塞。以致机油不能顺利通过过滤器，无法起到完全的润滑作用，对过滤器造成严重损害，加速了发动机的磨损，严重影响了发动机的正常运行。3.4冷却系统运行故障冷却系统故障是汽车发动机故障的一个常见问题，当发动机冷却功能出现问题后，往往不能及时冷却，大大增加了发动机的温度，同时高温短时间内难以降低，对发动机的正常运行发挥了消极作用。冷却系统对汽车发动机的运作至关重要，因为冷却系统经常积累水垢，可能会对发动机进行腐蚀，因此需要进行维护。冷却系统提供主要动能，并将热量从发动机中排出，以防止高温造成的损害，是保护发动机安全的重要组成部分。在使用一段时间后，冷却系统通常会积累一些水垢，这阻碍了储液器中液体的流动，降低了发动机的排热效率。同时，冷却系统中的冷却液与发动机的废气接触，通过氧化形成某些杂质。这些杂质通常具有很强的酸性或腐蚀性，造成冷却系统的腐蚀。因此，在维修发动机时，必须检查和更换水箱或维修其他辅助系统装置。冷却系统的故障，如发动机噪音大、活塞卡死、不能有效加速等，会严重影响车辆的正常运行。同时，水箱中的水垢也是一个重要的问题，有些汽车水箱长期没有清洗，导致水垢一直无法得到清理，这也会对冷却系统功能的正常运行产生一定的影响，会导致降低散热器的冷却效果，使发动机温度不能及时升高，这种情况必然会影响发动机的正常运行，破坏发动机结构，大大削弱发动机的内部运转，从而消耗发动机的物理能量，使发动机的使用寿命降低。结论汽车发动机是汽车的“心脏”，如何正确的养护是解决发动机易损易坏的根本问题。本文通过分析发动机发生故障时最常见的几种情况，针对性的给出了维护和保养对策，提别提出了要加强对保养常识的培养，通过简单的诊断仪器对汽车发动机故障进行预防，对重要部件进行重点维护，分析故障发生规律，节省了人力，提高发动机的稳定性。在汽车发动机的日常维护和保养中，我们应当特别重视的有三点：正确的选择机油并及时进行更换、定期更换滤芯特别是使用空气滤芯的型号，高质量管理冷却系统，保持发动力理想的工作环境。参考文献隋同州.汽车发动机的维修与保养技术要点研究[J].时代农机，2017(10)：98-99.龚永健.汽车保养中发动机、底盘传动与起制动探讨[J].汽车与驾驶维修（维修版），2017(6).王金珠.汽车发动机的维修技术探讨[J].中国设备工程，20