内燃机和用于运行内燃机的方法

内燃机和用于运行内燃机的方法

内燃机和用于运行内燃机的方法专利名称:内燃机和用于运行内燃机的方法技术领域:本创造涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的内燃机。

本创造此外还涉及一种根据权利要求5的前序部分所述的用于运行内燃机的方法。

背景技术:由10217996已知一种用于气态燃料的内燃机,它具有一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室。

该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接。

在预燃室中通入一个连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴,用于将燃气在高压下喷入预燃室中。

在此状况下,燃气与在预燃室中的淡薄燃气空气混合物进行混合而该混合物加浓。

在预燃室中伸入一个点火装置,用于使被加浓的燃气空气混合物着火和由此最终负责在主燃烧室中的燃气空气混合物的点火。

在肯定的运行条件下,尤其是在应用曱烷作为燃气的状况下,会在预燃室中形成不受掌握的提前点火。

这是不利的。

因此需要一种内燃机和一种用于运行该内燃机的方法,由其可以牢靠地避开在预燃室中的提前点火。

创造内容由此动身,本创造要解决的问题是供应一种新式的内燃机和一种用于运行该内燃机的方法。

该问题通过根据权利要求1所述的内燃机解决。

根据本创造,在预燃室中通入至少一个喷嘴,用于在通过燃气喷嘴将燃气引入之前将空气和或者废气供入预燃室中并且与处于预燃室中的淡薄的燃气空气混合物进行混合,使得在通过燃气喷嘴将燃气引入之前形成限定地或确定地不会着火的燃气空气混合物并且只有在通过燃气喷嘴将燃气引入之后才在预燃室中形成限定地或确定可着火的燃气空气混合物。

在根据本创造的内燃机中,空气和或者废气被限定地引入预燃室中,并且是在通过燃气喷嘴将燃气引入之前进行的,以便在预燃室中在通过燃气喷嘴将燃气引入之前供应限定地不会着火的燃气空气混合物。

只有在通过燃气喷嘴将燃气引入之后才在预燃室中存在限定地可着火的燃气空气混合物。

由此可以牢靠地避开预燃室中的误着火。

其它的优点在于,点火装置的寿命以及较高的负荷承受力量能够得到保证。

由从属权利要求和以下的描迷给出本创造的优选的扩展方案。

本创造的实施例将依照附图进行具体说明,但是本创造不局限于这些实施例。

图1是根据本创造的内燃机的一个剧烈示意的局部视图。

详细实施例方式图1示出了根据本创造的内燃机的一个示意的局部视图该内燃机优选设计成奥托燃气发动机,即位于内燃机的一个气缸头1的区域中,该气缸头限定了该内燃机的一个主燃烧室2。

根据图1,在内燃机的气缸头1上设置一个附件3,该附件或嵌件优选是通过螺紋拧入气缸头中,其中附件3限定了预燃室4,该预燃室与主燃烧室2分开并且经至少一个开口5与主燃烧室连接。

在预燃室4中伸入点火装置6,该点火装置优选被屏蔽爱护。

通过连接在高压燃气管道上的燃气喷嘴7可以将燃气在高压下喷入预燃室4中,其中通过燃气喷嘴7在高压下喷入预燃室4中的燃气与处于预燃室4中的淡薄的燃气空气混合物混合,使该混合物变浓。

这样被变浓的燃气空气混合物然后在其处于点火装置6四周的一个区域8中时就可以被点火装置6点燃。

点火装置6可以是发热棒或火花塞。

根据本创造,在预燃室4中通入至少一个另外的喷嘴9和或10,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气和或者废气这样地供入预燃室4中并且与处于预燃室4中的淡薄的燃气空气混合物进行混合,使得在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前在预燃室4中存在限定地不着火的燃气空气混合物,和只有在通过燃气喷嘴7将燃气供入之后才在预燃室4中有限定地可着火的燃气空气混合物。

通过在借助于燃气喷嘴7在高压下将燃气供入之前向预燃室4中限定地供入空气和或者废气,可以避开着火的不稳定性和在预燃室4中的提前点火,尤其是在使用含有曱烷的燃气时。

由此也延长了点火装置的寿命。

此外可以实现内燃机的更高的负荷接入力量。

根据本创造的有利的第一扩展方案,在预燃室4中通入至少一个喷嘴9,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气供入预燃室4中。

此外至少一个其次喷嘴10可以通入预燃室4中,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将废气供入预燃室4中。

与此不同地还可能的是仅仅设置一个喷嘴用于将空气或废气或废气空气混合物引入预燃室4中,该喷嘴通入预燃室4中。

然后通过该喷嘴可以将空气或废气或废气空气混合物供入预燃室4中,并且是在通过燃气喷嘴7将燃气1入之前进行的。

由此在本创造的意义上,空气或废气被限制地喷入内燃机的预燃室4中。

由此可以避开提前点火和着火不稳定性。

附图标记列表1气缸头2主,尤其是奥托燃气发动机,其用于燃气,该内燃机包括一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室,该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接,在预燃室中通入连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴,用于将燃气在高压下喷入预燃室中并且与位于预燃室中的淡薄的燃气空气混合物进行混合,该内燃机还包括伸入预燃室中的一个点火装置,用于使被由此加浓的燃气空气混合物着火,其特征在于,在预燃室4中通入至少一个喷嘴9,10,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气和或者废气这样地供入预燃室4中并且与处于预燃室中的淡薄的燃气空气混合物进行混合,使得在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前存在限定地不会着火的燃气空气混合物并且只有在通过燃气喷嘴7将燃气供入之后才在预燃室4中存在限定地可着火的燃气空气混合物。

,其特征在于,在预燃室4中通入至少一个第一喷嘴9,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气供入预燃室4中。

,其特征在于,在预燃室4中通入至少一个其次喷嘴10,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将废气供入预燃室4中。

,其特征在于,在预燃室4中通入至少一个喷嘴9,10,用于在通过燃气喷嘴7将燃气引入之前将空气或废气或废气空气混合物供入预燃室4中。

,尤其是奥托燃气发动机的方法,该内燃机用于燃气,该内燃机包括一个主燃烧室和一个与主燃烧室分开的预燃室,该预燃室通过至少一个开口与主燃烧室连接,其中通过连接到高压燃气管道上的燃气喷嘴将燃气在高压下喷入预燃室中并且与位于预燃室中的淡薄的燃气空气混合物进行混合,和利用伸入预燃室中的一个点火装置点燃由此被加浓的燃气空气混合物,其特征在于,在通过燃气喷嘴将燃气引入之前