立交改造工程下穿道、隧道计算书

第84页共86页目录14237目录 1274501、工程概况 3143072、设计依据 3170473、设计参数 4687641号车行地通道结构计算 524614.1荷载计算 5298554.2内力计算 5296934.3弯矩和剪力最大界面计算 6169334.3.1跨中截面承载力计算 627104.3.2剪力截面承载力计算 8447252号Ⅰ型(净宽17.07m）车行地通道结构计算 10126475.1荷载计算 10297695.2内力计算 10169625.3弯矩和剪力最大界面计算 11226305.3.1跨中截面承载力计算 1125585.3.2剪力截面承载力计算 123190462号Ⅲ型(净宽9.7m）车行地通道结构计算 1492596.1荷载计算 14118116.2内力计算 15209016.3弯矩和剪力最大界面计算 1664786.3.1跨中截面承载力计算 1621646.3.2剪力截面承载力计算 18474972号Ⅳ型车行地通道结构计算 19122427.1荷载计算 1978777.2内力计算 20208237.3弯矩和剪力最大界面计算 21777.3.1跨中截面承载力计算 2142527.3.2剪力截面承载力计算 232983683号车行地通道结构计算 2512348.1荷载计算 25285988.2内力计算 25112868.3弯矩和剪力最大界面计算 27202868.3.1跨中截面承载力计算 27119328.3.2剪力截面承载力计算 2823910隧道计算 30610810.18m车行道明洞计算 301941310.29.64m车行道明洞计算 35777410.3V级围岩洞口加强段计算 41443710.4V级围岩普通段计算 46586711、临时支护桩计算 512052011.11.5m直径桩计算 512204811.21.8m直径桩计算 631641111.32.0m直径桩计算 78709411.4挡板计算 105

1、工程概况本次蚂蟥梁立交改造，渝澳大道按照城市主干道等级，双向六车道、60km/h的技术标准；建新西路按照城市主干路等级，双向六车道、40km/h的技术标准，将西段由双向4车道拓宽为双向8车道，东段按照规划路径打通至观音桥商圈环道。结合交通需求采用复合型立交的思路，在“涡轮型立交”的基础上附加建新西路直行衔接规划黄观路的连接道。对向东过境交通进行分流，由五里店方向返回的交通，通过兴竹路及周边路网进行组织。渝澳大道基本维持现状不变，建新西路西段（李家坪立交—蚂蟥梁立交）拓宽改造435.198m，东段（蚂蟥梁立交—观音桥环道）新建546.285m；新建匝道8条和连接支路1条，共计2668.44m，其中单车道匝道路幅宽7m，双车道匝道路幅宽9m，连接支路路幅宽12.5m。本次改造含1座主线桥长76.566m，3座匝道桥长分别为322.5m、73.018m和249m，1座主线拼宽桥长103m，1座连接支路桥长82.5m，3座人行天桥，2座车行下穿道长分别为380.23m和45m，和一座预留下穿箱型结构长63m。根据沿线地形地貌及工程需求，沿线共设置3段下穿道。本册为地通道计算书。2、设计依据（1）我院与业主签订的设计合同（2）《重庆市城市总体规划（2007—2020）》（2011年修订）（3）业主提供的该片区规划资料（4）业主提供的1：500地形图（5）广西华蓝岩土工程有限公司提供的《蚂蟥梁立交改造工程（详细勘察）工程地质报告》（2018.9）（6）《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2013年版）（7）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）（8）《城镇道路路面设计规范》（CJJ169-2012）（9）《城市地下道路工程设计规范》（CJJ221-2015）（10）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）（11）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）（参照执行）（12）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）（参照执行）（13）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（参照执行）（14）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）（15）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（16）《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）（17）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）（参照执行）（18）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）（参照执行）（19）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）（参照执行）（20）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）（21）《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）（22）《公路隧道设计细则》（JTG／TD70-2010）（23）《公路隧道通风设计细则》(JTG/TD70/2-02-2014)（24）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)（25）《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ114-2003）（26）《建筑设计防火规范》(GB50016-2014)（27）《铁路工程设计技术手册·隧道》（28）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002）3、设计参数根据广西华蓝岩土工程有限公司2018年9月提供的《蚂蟥梁立交改造工程（详细勘察）工程地质报告》，岩土工程设计参数建议值表3-1。表3-1岩土工程设计参数建议值表岩性指标素填土粉质粘土泥岩砂岩强风化中风化强风化中风化重度(kN/m3)天然20.0*19.7*/25.5*/25.0*饱和20.5*20.0*/25.6*/25.1*道路段岩石抗压强度标准值（MPa）天然///8.15/24.49饱和///5.19/17.85立交段岩石抗压强度标准值（MPa）天然///8.15/23.64饱和///5.17/17.16地基承载力特征值(KPa)道路段现场荷载试验确定150*350*3016450*9060立交段350*3016450*8745承载力基本容许值(KPa)100*180*250*500*350*1000*岩体抗拉强度（KPa）///187/664岩（土）体抗剪内聚力(KPa)3*/2*22*/15*/499/1583岩（土）体抗剪内摩擦角(°)28*/25*13*/9*/31.6/34.5土体水平抗力系数的比例系数（MN/m4）8*14*////岩体水平抗力系数（MN/m3）///60*/300*基底摩擦系数/0.25*0.35*0.40*0.35*0.45*负摩阻力系数//////变形模量MPa道路段///1508.83/3299.00立交段///1478.06/3758.97弹性模量MPa道路段///1664.98/3447.03立交段///1633.18/3914.79泊松比μ道路段///0.32/0.26立交段///0.33/0.25设计采用参数如下：地通道填料：容重γ=20.0KN/m3墙背填料：综合内摩擦角φ=30°，墙背摩擦角δ＝15°片石砼砌体容重：γ=23.0KN/m3钢筋砼容重：γ=25.0KN/m341号车行地通道结构计算4.1荷载计算车行地通道采用C30混凝土现浇，净跨径B=11.34m，净高H=5.6m，最大覆土厚度Hs≤2.0m。土的内摩擦角30度，道路回填土天然重度：20.0KN/m3。顶板、底板厚度h1=h3=1m，侧墙厚度h2=0.9m；计算所取活载：q车=20KN/m2。竖向土压力系数ηs=1.0，主动土压力系数1/3。荷载：Q1=1.35×（20.0×2.0+25×1）+1.4×20=115.75KN/m2；Q2=1.35×20.0×2.5×1/3+1.4×20×1/3=31.83KN/m2；Q3=1.35×20.0×9.1×1/3+1.4×20×1/3=91.24KN/m2；Q4=1.35×25×37.27×1×/13.14+1.35×20.0×2.0+1.4×20=177.73KN/m24.2内力计算纵筋级别:HRB400箍筋级别:HpB300箍筋间距:200(mm)支座弯矩调整系数:1.000跨中弯矩调整系数:1.000[计算结果]4.3弯矩和剪力最大界面计算4.3.1跨中截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1000mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HpB300。弯矩设计值M=1085.50kN.m，剪力设计值V=0.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as下=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.086<ξb=0.518(2)上部纵筋：按构造配筋As=2000mm2，配筋率ρ=0.20%(3)下部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=3282mm2ρmin=0.20%<ρ=0.33%<ρmax=2.06%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-2669.33mm2/mρsv=-0.27%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2000mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.49%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=3282mm2，实配20E25(9817mm2ρ=0.98%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=904.60kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=110.32N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.091mm<Wlim=0.200mm,满足。4.3.2剪力截面承载力计算===========================================================1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1000mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=-1082.20kN.m，剪力设计值V=708.40kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。2截面验算：(1)截面验算：V=708.40kN<0.250βcfcbh0=3432.00kN截面满足截面配筋按纯剪计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as上=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.086<ξb=0.518(2)上部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=3272mm2ρmin=0.20%<ρ=0.33%<ρmax=2.06%(3)下部纵筋：按构造配筋As=2000mm2，配筋率ρ=0.20%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-701.56mm2/mρsv=-0.07%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=3272mm2，实配20E25(9817mm2ρ=0.98%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=2000mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.49%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=-901.90kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=109.99N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.091mm<Wlim=0.200mm,满足。52号Ⅰ型(净宽17.07m）车行地通道结构计算5.1荷载计算车行地通道采用C30混凝土现浇，净跨径B=17.07m，净高H=5.7m，最大覆土厚度Hs≤2.4m。土的内摩擦角30度，道路回填土天然重度：20.0KN/m3。顶板、底板厚度h1=h3=1.2m，侧墙厚度h2=1m；计算所取活载：q车=20KN/m2。竖向土压力系数ηs=1.0，主动土压力系数1/3。荷载：Q1=1.35×（20.0×2.4+25×1.2）+1.4×20=133.3KN/m2；Q2=1.35×20.0×3×1/3+1.4×20×1/3=36.33KN/m2；Q3=1.35×20.0×9.9×1/3+1.4×20×1/3=98.43KN/m2；Q4=1.35×25×58.42×1×/19.07+1.35×20.0×2.4+1.4×20=196.19KN/m25.2内力计算纵筋级别:HRB400箍筋级别:HPB300箍筋间距:200(mm)配筋计算时as:35(mm)支座弯矩调整系数:1.000跨中弯矩调整系数:1.000[计算结果]5.3弯矩和剪力最大界面计算5.3.1跨中截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1200mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=2768.6kN.m，剪力设计值V=0.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as下=65mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.202<ξb=0.518(2)上部纵筋：按构造配筋As=2400mm2，配筋率ρ=0.20%(3)下部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=9089mm2ρmin=0.20%<ρ=0.76%<ρmax=2.06%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-2669.33mm2/mρsv=-0.27%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2400mm2，实配20E32(16085mm2ρ=1.34%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=9089mm2，实配20E32+5E25(18539mm2ρ=1.54%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=2307.2kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=152.02N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.180mm<Wlim=0.200mm,满足。5.3.2剪力截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1200mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HpB300。弯矩设计值M=-2672.20kN.m，剪力设计值V=1204.40kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。2截面验算：(1)截面验算：V=1204.40kN<0.250βcfcbh0=4147.00kN截面满足截面配筋按纯剪计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as上=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.150<ξb=0.518(2)上部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=6918mm2ρmin=0.20%<ρ=0.58%<ρmax=2.06%(3)下部纵筋：按构造配筋As=2400mm2，配筋率ρ=0.20%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=99.40mm2/mρsv=0.01%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=6918mm2，实配20E32(16085mm2ρ=1.34%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=2400mm2，实配20E32(16085mm2ρ=1.34%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=-2226.90kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=137.18N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.164mm<Wlim=0.200mm,满足。62号Ⅲ型(净宽9.7m）车行地通道结构计算6.1荷载计算车行地通道采用C30混凝土现浇，净跨径B=9.7m，净高H=6.0m，最大覆土厚度Hs≤3.5m。土的内摩擦角30度，道路回填土天然重度：20.0KN/m3。顶板、底板厚度h1=h3=1.1m，侧墙厚度h2=0.9m；计算所取活载：q车=20KN/m2。竖向土压力系数ηs=1.0，主动土压力系数1/3。荷载：Q1=1.35×（20.0×3.5+25×1.1）+1.4×20=159.63KN/m2；Q2=1.35×20.0×4.05×1/3+1.4×20×1/3=45.79KN/m2；Q3=1.35×20.0×11.15×1/3+1.4×20×1/3=109.69KN/m2；Q4=1.35×25×38.11×1×/11.5+1.35×20.0×3.5+1.4×20=234.35KN/m26.2内力计算[计算条件]纵筋级别:HRB400箍筋级别:HPB235箍筋间距:200(mm)配筋计算时as:35(mm)支座弯矩调整系数:1.000跨中弯矩调整系数:1.000[计算结果]6.3弯矩和剪力最大界面计算6.3.1跨中截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1100mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=1206.9kN.m，剪力设计值V=0.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as下=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.098<ξb=0.518(2)上部纵筋：按构造配筋As=2200mm2，配筋率ρ=0.20%(3)下部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=4106mm2ρmin=0.20%<ρ=0.37%<ρmax=2.06%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-3813.33mm2/mρsv=-0.38%<ρsvmin=0.16%按构造配筋Av/s=1634mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2200mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.45%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=4106mm2，实配20E25(9817mm2ρ=0.89%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1634mm2/m，实配d10@190四肢(1653mm2/mρsv=0.17%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=1096.4kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=137.19N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.138mm<Wlim=0.200mm,满足。6.3.2剪力截面承载力计算===========================================================1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1100mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=-1035.10kN.m，剪力设计值V=846.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。2截面验算：(1)截面验算：V=846.00kN<0.250βcfcbh0=3789.50kN截面满足截面配筋按纯剪计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as上=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.067<ξb=0.518(2)上部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=2806mm2ρmin=0.20%<ρ=0.26%<ρmax=2.06%(3)下部纵筋：按构造配筋As=2200mm2，配筋率ρ=0.20%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-772.90mm2/mρsv=-0.08%<ρsvmin=0.16%按构造配筋Av/s=1634mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2806mm2，实配20E25(9817mm2ρ=0.89%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=2200mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.45%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1634mm2/m，实配d10@190四肢(1653mm2/mρsv=0.17%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=-862.60kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=95.28N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.056mm<Wlim=0.200mm,满足。72号Ⅳ型车行地通道结构计算7.1荷载计算车行地通道采用C30混凝土现浇，净跨径B=7.7m，净高H=6.0m，最大覆土厚度Hs≤2.7m。土的内摩擦角30度，道路回填土天然重度：20.0KN/m3。顶板、底板厚度h1=h3=0.9m，侧墙厚度h2=0.8m；计算所取活载：q车=20KN/m2。竖向土压力系数ηs=1.0，主动土压力系数1/3。荷载：Q1=1.35×（20.0×2.7+25×0.9）+1.4×20=131.28KN/m2；Q2=1.35×20.0×3.15×1/3+1.4×20×1/3=37.69KN/m2；Q3=1.35×20.0×10.05×1/3+1.4×20×1/3=99.79KN/m2；Q4=1.35×25×27.27×1×/9.3+1.35×20.0×2.7+1.4×20=199.87KN/m27.2内力计算[计算条件]纵筋级别:HRB400箍筋级别:HPB300箍筋间距:200(mm)配筋计算时as:35(mm)支座弯矩调整系数:1.000跨中弯矩调整系数:1.000[计算结果]7.3弯矩和剪力最大界面计算7.3.1跨中截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=900mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=579.6kN.m，剪力设计值V=0.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as下=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.072<ξb=0.518(2)上部纵筋：按构造配筋As=1800mm2，配筋率ρ=0.20%(3)下部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=2459mm2ρmin=0.20%<ρ=0.27%<ρmax=2.06%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-3813.33mm2/mρsv=-0.38%<ρsvmin=0.16%按构造配筋Av/s=1634mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=1800mm2，实配10E22(3801mm2ρ=0.42%)，配筋满足(3)下部纵筋：计算As=2459mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.55%)，配筋满足(4)箍筋：计算Av/s=1634mm2/m，实配d10@190四肢(1653mm2/mρsv=0.17%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=527kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=166.55N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.160mm<Wlim=0.200mm,满足。7.3.2剪力截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=900mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=-606.00kN.m，剪力设计值V=557.90kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。2截面验算：(1)截面验算：V=557.90kN<0.250βcfcbh0=3074.50kN截面满足截面配筋按纯剪计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as上=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.059<ξb=0.518(2)上部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=2017mm2ρmin=0.20%<ρ=0.22%<ρmax=2.06%(3)下部纵筋：按构造配筋As=1800mm2，配筋率ρ=0.20%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-939.41mm2/mρsv=-0.09%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2017mm2，实配20E22(7603mm2ρ=0.84%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=1800mm2，实配10E25(4909mm2ρ=0.55%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=-551.00kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=96.87N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.049mm<Wlim=0.200mm,满足。83号车行地通道结构计算8.1荷载计算车行地通道采用C30混凝土现浇，净跨径B=11.0m，净高H=6m，最大覆土厚度Hs≤3.5m。土的内摩擦角30度，道路回填土天然重度：20.0KN/m3。顶板、底板厚度h1=h3=1.1m，侧墙厚度h2=0.9m；计算所取活载：q车=20KN/m2。竖向土压力系数ηs=1.0，主动土压力系数1/3。荷载：Q1=1.35×（20.0×3.5+25×1.1）+1.4×20=159.625KN/m2；Q2=1.35×20.0×4.05×1/3+1.4×20×1/3=45.78KN/m2；Q3=1.35×20.0×11.15×1/3+1.4×20×1/3=109.68KN/m2；Q4=1.35×25×39.87×1×/12.8+1.35×20.0×3.5+1.4×20=227.63KN/m28.2内力计算[计算条件]纵筋级别:HRB400箍筋级别:HPB300箍筋间距:200(mm)配筋计算时as:35(mm)支座弯矩调整系数:1.000跨中弯矩调整系数:1.000[计算结果]8.3弯矩和剪力最大界面计算8.3.1跨中截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1100mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HPB300。弯矩设计值M=1525.2kN.m，剪力设计值V=0.00kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as下=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.124<ξb=0.518(2)上部纵筋：按构造配筋As=2200mm2，配筋率ρ=0.20%(3)下部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=5209mm2ρmin=0.20%<ρ=0.47%<ρmax=2.06%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-2669.33mm2/mρsv=-0.27%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=2200mm2，实配10E28(6158mm2ρ=0.56%)，配筋满足(2)下部纵筋：计算As=5209mm2，实配20E28(12315mm2ρ=1.12%)，配筋满足(3)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=1411.1kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=136.83N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.152mm<Wlim=0.200mm,满足。8.3.2剪力截面承载力计算1已知条件及计算要求：(1)已知条件：矩形梁b=1000mm，h=1100mm。砼C30，fc=14.30N/mm2，纵筋HRB400，fy=360N/mm2，箍筋HRB335，fy=300N/mm2。弯矩设计值M=-1300.40kN.m，剪力设计值V=949.80kN，扭矩设计值T=0.00kN.m。(2)计算要求：1.正截面受弯承载力计算2.斜截面受剪承载力计算3.裂缝宽度计算。2截面验算：(1)截面验算：V=949.80kN<0.250βcfcbh0=3789.50kN截面满足截面配筋按纯剪计算。3正截面受弯承载力计算：(1)按单筋计算：as上=40mm，相对受压区高度ξ=x/h0=0.085<ξb=0.518(2)上部纵筋：As=ξa1fcbh0/fy=3558mm2ρmin=0.20%<ρ=0.32%<ρmax=2.06%(3)下部纵筋：按构造配筋As=2200mm2，配筋率ρ=0.20%4斜截面受剪承载力计算：(1)受剪箍筋计算：Asv/s=-279.90mm2/mρsv=-0.03%<ρsvmin=0.11%按构造配筋Av/s=1144mm2/m5配置钢筋：(1)上部纵筋：计算As=3558mm2，实配20E28(12315mm2ρ=1.12%)，配筋满足(2)腰筋：计算构造As=b*hw*0.2%=2120mm2，实配16E14(2463mm2ρ=0.22%)，配筋满足(3)下部纵筋：计算As=2200mm2，实配10E28(6158mm2ρ=0.56%)，配筋满足(4)箍筋：计算Av/s=1144mm2/m，实配D12@300四肢(1508mm2/mρsv=0.15%)，配筋满足6裂缝计算：(1)计算参数：Mk=-1083.70kN.m，最大裂缝宽度限值0.200mm。(2)受拉钢筋应力：σsk=Mk/(0.87h0As)=95.42N/mm2<fyk=400N/mm2。(3)裂缝宽度：Wmax=0.077mm<Wlim=0.200mm,满足。10隧道计算10.18m车行道明洞计算1计算说明1.1计算程序计算所采用的软件是：“同济曙光－公路隧道设计系统”。规范依据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004，并参考了《公路隧道设计细则》JTG/TD70-2010由上海同岩土木工程科技有限公司和同济大学地下建筑与工程系联合编制。1.2计算方法荷载结构法2计算参数2.1断面参数断面模型图隧道断面类型：三心圆衬砌断面设仰拱(二衬)__分离式隧道隧道断面参数表参数名参数值隧道结构中心线与R1的夹角θ190.000°侧墙结构圆弧段夹角θ210.310°拱部圆弧半径R15.050m侧墙圆弧半径R29.160m侧墙与仰拱连接段圆弧半径R31.200m仰拱圆弧半径R412.990m拱顶厚度D10.700m侧墙结构顶部厚度D20.700m侧墙结构底部厚度D30.700m仰拱顶部厚度D40.700m仰拱底部厚度D50.700m2.2材料截面参数材料参数表材料名称重度γkN/m^3弹性模量MPa泊松比板厚m二衬梁25.00031000.0000.200初衬梁22.00031000.0000.200中墙平面25.00033500.0000.2501.000截面参数表截面名称面积Am^2惯性矩Izm^4惯性矩Izm^47000.7000.0290.058说明：截面名称代表截面的厚度或半径，单位mm。2.3围岩基本参数围岩基本信息参数表围岩分级重度γ(kN/m3)计算内摩擦角(°)坚固系数Ⅵ级20.50028.0005.002.4地层弹簧参数弹性抗力系数：50.000MPa/m2.5荷载2.5.1围岩压力围岩压力计算方法：明洞设计荷载。计算参数：隧道拱顶至地面的垂直距离：4.000m拱背回填土石重度：20.500kN/m^2墙背回填土石重度：20.500kN/m^2地面坡角：10.000°拱背回填土石计算摩擦角：28.000°墙背回填土石计算摩擦角：28.000°填土坡面倾向：右高左低拱圈回填土类型：无限土体。(其他围岩信息请参考“围岩基本信息参数表”)围岩压力：顶左垂直压力：61.215kN/m^2顶右垂直压力：102.785kN/m^2左上水平侧压力：69.989kN/m^2左下水平侧压力：105.687kN/m^2右上水平侧压力：86.912kN/m^2右下水平侧压力：122.610kN/m^2=======拱圈回填土石测压力=======拱圈回填土石右上侧压力：31.179kN/m^2拱圈回填土石右下侧压力：81.173kN/m^2拱圈回填土石左上侧压力：31.179kN/m^2拱圈回填土石左下侧压力：65.367kN/m^2==拱圈回填土石测压力__在X、Y方向的分解值==隧道拱部右侧上端垂直压力：5.414kN/m^2隧道拱部右侧下端垂直压力：14.095kN/m^2隧道拱部右侧上端水平压力：30.705kN/m^2隧道拱部右侧下端水平压力：79.939kN/m^2隧道拱部左侧上端垂直压力：5.414kN/m^2隧道拱部左侧下端垂直压力：11.351kN/m^2隧道拱部左侧上端水平压力：30.705kN/m^2隧道拱部左侧下端水平压力：64.374kN/m^2围岩压力分担比例：二衬分担比例：1.000初衬分担比例：0.0002.6病害参数没有定义病害参数。2.7加固参数没有定义加固参数。3计算成果分析方法：分析设计施工步03.1内力计算成果3.1.1内力图弯矩图剪力图轴力图3.1.2当前工况的衬砌内力计算结果详细衬砌内力计算结果从略。极值表极值类型单元ID轴力N(kN)弯矩M(kN.m)剪力Q(kN)最大轴力126781.12-253.54-121.57最大弯矩111760.96307.57-3.23最大剪力122709.44-22.95-301.833.2配筋及正常使用极限状态验算相关参数3.2.1混凝土参数混凝土标号：C30受压区保护层厚度：50.0mm受拉区保护层厚度：35.0mm混凝土参数折减系数：弹性模量Ec折减系数：1.00抗压(极限强度)Ra折减系数：1.00弯曲抗压(极限强度)Rw折减系数：1.00抗拉(极限强度)Rl折减系数：1.003.2.2钢筋参数钢筋类型：HRB400(d=6～50mm)钢筋类型：螺纹钢筋。钢筋直经：25.0mm。钢筋参数折减系数：弹性模量Eg折减系数：1.00抗拉强度标准值(fstk)折减系数：1.00抗压强度设计值(fscd)折减系数：1.00抗拉强度设计值(fstd)折减系数：1.003.2.3计算方法按单一安全系数极限状态设计方法计算。配筋方式：对称配筋。3.3配筋计算结果详细的配筋结果略。配筋计算极值表单元N(kN)M(kN·m)Ag(mm2)Ag'(mm2)ρ(%)ρ'(%)111760.96307.571305.01305.00.200.20122709.44-22.951305.01305.00.200.20126781.12-253.541305.01305.00.200.20说明:1.Ag：纵向受拉钢筋的截面面积；Ag'：纵向受压钢筋的截面面积。2.ρ：纵向受拉钢筋的配筋率；ρ'：纵向受压钢筋的配筋率。3.3.1极值点处配筋情况极值表极值类型单元编号Ag(mm2)Ag'(mm2)最大轴力1261305.001305.00最大弯矩1111305.001305.00最大剪力1221305.001305.00说明:1.As：纵向受拉钢筋的截面面积；As'：纵向受压钢筋的截面面积。3.4节点位移计算成果详细节点位移计算结果从略。节点最大位移：ID=33,Ux=1.74mm，Uy=-7.69mm，U=7.88mm10.29.64m车行道明洞计算1计算说明1.1计算程序计算所采用的软件是：“同济曙光－公路隧道设计系统”。规范依据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004，并参考了《公路隧道设计细则》JTG/TD70-2010由上海同岩土木工程科技有限公司和同济大学地下建筑与工程系联合编制。1.2计算方法荷载结构法2计算参数2.1断面参数断面模型图隧道断面类型：三心圆衬砌断面设仰拱(二衬)__分离式隧道隧道断面参数表参数名参数值隧道结构中心线与R1的夹角θ190.000°侧墙结构圆弧段夹角θ210.310°拱部圆弧半径R15.870m侧墙圆弧半径R29.160m侧墙与仰拱连接段圆弧半径R31.200m仰拱圆弧半径R415.680m拱顶厚度D10.800m侧墙结构顶部厚度D20.800m侧墙结构底部厚度D30.800m仰拱顶部厚度D40.800m仰拱底部厚度D50.800m2.2材料截面参数材料参数表材料名称重度γkN/m^3弹性模量MPa泊松比板厚m二衬梁25.00031000.0000.200初衬梁22.00031000.0000.200中墙平面23.00033500.0000.2501.000截面参数表截面名称面积Am^2惯性矩Izm^4惯性矩Izm^48000.8000.0430.067说明：截面名称代表截面的厚度或半径，单位mm。2.3围岩基本参数围岩基本信息参数表围岩分级重度γ(kN/m3)计算内摩擦角(°)坚固系数Ⅵ级20.50028.0005.002.4地层弹簧参数弹性抗力系数：50.000MPa/m2.5荷载2.5.1围岩压力围岩压力计算方法：明洞设计荷载。计算参数：隧道拱顶至地面的垂直距离：5.200m拱背回填土石重度：20.500kN/m^2墙背回填土石重度：20.500kN/m^2地面坡角：10.000°拱背回填土石计算摩擦角：28.000°墙背回填土石计算摩擦角：28.000°填土坡面倾向：右高左低拱圈回填土类型：无限土体。(其他围岩信息请参考“围岩基本信息参数表”)围岩压力：顶左垂直压力：82.490kN/m^2顶右垂直压力：130.710kN/m^2左上水平侧压力：85.911kN/m^2左下水平侧压力：123.928kN/m^2右上水平侧压力：105.542kN/m^2右下水平侧压力：143.559kN/m^2=======拱圈回填土石测压力=======拱圈回填土石右上侧压力：40.532kN/m^2拱圈回填土石右下侧压力：98.572kN/m^2拱圈回填土石左上侧压力：40.532kN/m^2拱圈回填土石左下侧压力：80.237kN/m^2==拱圈回填土石测压力__在X、Y方向的分解值==隧道拱部右侧上端垂直压力：7.038kN/m^2隧道拱部右侧下端垂直压力：17.117kN/m^2隧道拱部右侧上端水平压力：39.916kN/m^2隧道拱部右侧下端水平压力：97.074kN/m^2隧道拱部左侧上端垂直压力：7.038kN/m^2隧道拱部左侧下端垂直压力：13.933kN/m^2隧道拱部左侧上端水平压力：39.916kN/m^2隧道拱部左侧下端水平压力：79.018kN/m^2围岩压力分担比例：二衬分担比例：1.000初衬分担比例：0.0002.6病害参数没有定义病害参数。2.7加固参数没有定义加固参数。3计算成果分析方法：分析设计施工步03.1内力计算成果3.1.1内力图弯矩图剪力图轴力图3.1.2当前工况的衬砌内力计算结果详细衬砌内力计算结果从略。极值表极值类型单元ID轴力N(kN)弯矩M(kN.m)剪力Q(kN)最大轴力1471114.44-467.76-105.79最大弯矩1281057.48487.512.81最大剪力142985.13-75.99-456.403.2配筋及正常使用极限状态验算相关参数3.2.1混凝土参数混凝土标号：C30受压区保护层厚度：50.0mm受拉区保护层厚度：40.0mm混凝土参数折减系数：弹性模量Ec折减系数：1.00抗压(极限强度)Ra折减系数：1.00弯曲抗压(极限强度)Rw折减系数：1.00抗拉(极限强度)Rl折减系数：1.003.2.2钢筋参数钢筋类型：HRB400(d=6～50mm)钢筋类型：螺纹钢筋。钢筋直经：25.0mm。钢筋参数折减系数：弹性模量Eg折减系数：1.00抗拉强度标准值(fstk)折减系数：1.00抗压强度设计值(fscd)折减系数：1.00抗拉强度设计值(fstd)折减系数：1.003.2.3计算方法按单一安全系数极限状态设计方法计算。配筋方式：对称配筋。3.3配筋计算结果详细的配筋结果略。配筋计算极值表单元N(kN)M(kN·m)Ag(mm2)Ag'(mm2)ρ(%)ρ'(%)1281057.48487.511495.01495.00.200.20142985.13-75.991495.01495.00.200.201471114.44-467.761495.01495.00.200.20说明:1.Ag：纵向受拉钢筋的截面面积；Ag'：纵向受压钢筋的截面面积。2.ρ：纵向受拉钢筋的配筋率；ρ'：纵向受压钢筋的配筋率。3.3.1极值点处配筋情况极值表极值类型单元编号Ag(mm2)Ag'(mm2)最大轴力1471495.001495.00最大弯矩1281495.001495.00最大剪力1421495.001495.00说明:1.As：纵向受拉钢筋的截面面积；As'：纵向受压钢筋的截面面积。3.4节点位移计算成果详细节点位移计算结果从略。节点最大位移：ID=41,Ux=1.80mm，Uy=-10.48mm，U=10.63mm10.3V级围岩洞口加强段计算1计算说明1.1计算程序计算所采用的软件是：“同济曙光－公路隧道设计系统”。规范依据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004，并参考了《公路隧道设计细则》JTG/TD70-2010由上海同岩土木工程科技有限公司和同济大学地下建筑与工程系联合编制。1.2计算方法荷载结构法2计算参数2.1断面参数断面模型图隧道断面类型：三心圆衬砌断面设仰拱(二衬)__分离式隧道隧道断面参数表参数名参数值隧道结构中心线与R1的夹角θ190.000°侧墙结构圆弧段夹角θ210.320°拱部圆弧半径R15.870m侧墙圆弧半径R29.160m侧墙与仰拱连接段圆弧半径R31.200m仰拱圆弧半径R415.680m拱顶厚度D10.600m侧墙结构顶部厚度D20.600m侧墙结构底部厚度D30.600m仰拱顶部厚度D40.600m仰拱底部厚度D50.600m2.2材料截面参数材料参数表材料名称重度γkN/m^3弹性模量MPa泊松比板厚m二衬梁25.00030070.0000.200初衬梁23.00032892.6480.200中墙平面23.00033500.0000.2501.000截面参数表截面名称面积Am^2惯性矩Izm^4惯性矩Izm^46000.6000.0180.050说明：截面名称代表截面的厚度或半径，单位mm。2.3围岩基本参数围岩基本信息参数表围岩分级重度γ(kN/m3)计算内摩擦角(°)坚固系数Ⅴ级25.50050.0005.002.4地层弹簧参数弹性抗力系数：100.000MPa/m2.5荷载2.5.1围岩压力围岩压力计算方法：深浅埋隧洞。计算参数：隧洞埋深：9.000m水平侧压力与垂直压力的比：0.300滑面的摩擦角θ/计算摩擦角φ：0.900(其他围岩信息请参考“围岩基本信息参数表”)围岩压力：垂直均布压力q：229.500kN/m^2左上水平侧压力e1：48.014kN/m^2左下水平侧压力e1'：48.014kN/m^2右上水平侧压力e2：48.014kN/m^2右下水平侧压力e2'：48.014kN/m^2围岩压力分担比例：二衬分担比例：0.800初衬分担比例：0.2002.6病害参数没有定义病害参数。2.7加固参数没有定义加固参数。3计算成果分析方法：分析设计施工步03.1内力计算成果3.1.1内力图弯矩图剪力图轴力图3.1.2当前工况的衬砌内力计算结果详细衬砌内力计算结果从略。极值表极值类型单元ID轴力N(kN)弯矩M(kN.m)剪力Q(kN)最大轴力1451494.02-365.57-13.39最大弯矩46757.14386.33-9.47最大剪力1401346.73-52.97-431.723.2配筋及正常使用极限状态验算相关参数3.2.1混凝土参数混凝土标号：C30受压区保护层厚度：50.0mm受拉区保护层厚度：40.0mm混凝土参数折减系数：弹性模量Ec折减系数：0.97抗压(极限强度)Ra折减系数：0.95弯曲抗压(极限强度)Rw折减系数：0.95抗拉(极限强度)Rl折减系数：0.953.2.2钢筋参数钢筋类型：HRB400(d=6～50mm)钢筋类型：螺纹钢筋。钢筋直经：25.0mm。钢筋参数折减系数：弹性模量Eg折减系数：1.00抗拉强度标准值(fstk)折减系数：1.00抗压强度设计值(fscd)折减系数：1.00抗拉强度设计值(fstd)折减系数：1.003.2.3计算方法按单一安全系数极限状态设计方法计算。配筋方式：对称配筋。3.3配筋计算结果详细的配筋结果略。配筋计算极值表单元N(kN)M(kN·m)Ag(mm2)Ag'(mm2)ρ(%)ρ'(%)46757.14386.332389.12389.10.440.441401346.73-52.971095.01095.00.200.201451494.02-365.571095.01095.00.200.20说明:1.Ag：纵向受拉钢筋的截面面积；Ag'：纵向受压钢筋的截面面积。2.ρ：纵向受拉钢筋的配筋率；ρ'：纵向受压钢筋的配筋率。3.3.1极值点处配筋情况极值表极值类型单元编号Ag(mm2)Ag'(mm2)最大轴力1451095.001095.00最大弯矩462389.132389.13最大剪力1401095.001095.00说明:1.As：纵向受拉钢筋的截面面积；As'：纵向受压钢筋的截面面积。3.4节点位移计算成果详细节点位移计算结果从略。节点最大位移：ID=46,Ux=0.00mm，Uy=-13.12mm，U=13.12mm10.4V级围岩普通段计算1计算说明1.1计算程序计算所采用的软件是：“同济曙光－公路隧道设计系统”。规范依据《公路隧道设计规范》JTGD70-2004，并参考了《公路隧道设计细则》JTG/TD70-2010由上海同岩土木工程科技有限公司和同济大学地下建筑与工程系联合编制。1.2计算方法荷载结构法2计算参数2.1断面参数断面模型图隧道断面类型：三心圆衬砌断面设仰拱(二衬)__分离式隧道隧道断面参数表参数名参数值隧道结构中心线与R1的夹角θ190.000°侧墙结构圆弧段夹角θ210.320°拱部圆弧半径R15.870m侧墙圆弧半径R29.160m侧墙与仰拱连接段圆弧半径R31.200m仰拱圆弧半径R415.680m拱顶厚度D10.600m侧墙结构顶部厚度D20.600m侧墙结构底部厚度D30.600m仰拱顶部厚度D40.600m仰拱底部厚度D50.600m2.2材料截面参数材料参数表材料名称重度γkN/m^3弹性模量MPa泊松比板厚m二衬梁25.00030070.0000.200初衬梁23.00032046.9470.200中墙平面23.00033500.0000.2501.000截面参数表截面名称面积Am^2惯性矩Izm^4惯性矩Izm^46000.6000.0180.050说明：截面名称代表截面的厚度或半径，单位mm。2.3围岩基本参数围岩基本信息参数表围岩分级重度γ(kN/m3)计算内摩擦角(°)坚固系数Ⅴ级25.50050.0005.002.4地层弹簧参数弹性抗力系数：100.000MPa/m2.5荷载2.5.1围岩压力围岩压力计算方法：深浅埋隧洞。计算参数：隧洞埋深：14.000m水平侧压力与垂直压力的比：0.300滑面的摩擦角θ/计算摩擦角φ：0.900(其他围岩信息请参考“围岩基本信息参数表”)围岩压力：垂直均布压力q：241.127kN/m^2左上水平侧压力e1：107.100kN/m^2左下水平侧压力e1'：107.100kN/m^2右上水平侧压力e2：186.863kN/m^2右下水平侧压力e2'：186.863kN/m^2围岩压力分担比例：二衬分担比例：0.700初衬分担比例：0.3002.6病害参数没有定义病害参数。2.7加固参数没有定义加固参数。3计算成果分析方法：分析设计施工步03.1内力计算成果3.1.1内力图弯矩图剪力图轴力图3.1.2当前工况的衬砌内力计算结果详细衬砌内力计算结果从略。极值表极值类型单元ID轴力N(kN)弯矩M(kN.m)剪力Q(kN)最大轴力1191411.95121.73-5.01最大弯矩1451386.67-342.7430.34最大剪力1401317.31-88.22-392.303.2配筋及正常使用极限状态验算相关参数3.2.1混凝土参数混凝土标号：C30受压区保护层厚度：50.0mm受拉区保护层厚度：40.0mm混凝土参数折减系数：弹性模量Ec折减系数：0.97抗压(极限强度)Ra折减系数：0.95弯曲抗压(极限强度)Rw折减系数：0.95抗拉(极限强度)Rl折减系数：0.953.2.2钢筋参数钢筋类型：HRB400(d=6～50mm)钢筋类型：螺纹钢筋。钢筋直经：25.0mm。钢筋参数折减系数：弹性模量Eg折减系数：1.00抗拉强度标准值(fstk)折减系数：1.00抗压强度设计值(fscd)折减系数：1.00抗拉强度设计值(fstd)折减系数：1.003.2.3计算方法按单一安全系数极限状态设计方法计算。配筋方式：对称配筋。3.3配筋计算结果详细的配筋结果略。配筋计算极值表单元N(kN)M(kN·m)Ag(mm2)Ag'(mm2)ρ(%)ρ'(%)1191411.95121.731095.01095.00.200.201401317.31-88.221095.01095.00.200.201451386.67-342.741095.01095.00.200.20说明:1.Ag：纵向受拉钢筋的截面面积；Ag'：纵向受压钢筋的截面面积。2.ρ：纵向受拉钢筋的配筋率；ρ'：纵向受压钢筋的配筋率。3.3.1极值点处配筋情况极值表极值类型单元编号Ag(mm2)Ag'(mm2)最大轴力1191095.001095.00最大弯矩1451095.001095.00最大剪力1401095.001095.00说明:1.As：纵向受拉钢筋的截面面积；As'：纵向受压钢筋的截面面积。3.4节点位移计算成果详细节点位移计算结果从略。节点最大位移：ID=46,Ux=0.00mm，Uy=-10.02mm，U=10.02mm临时支护桩计算11.11.5m直径桩计算取3号挡墙3号桩进行计算。[已知条件]1.基本信息边坡类型土质边坡边坡等级一级边坡成因开挖嵌固点以上立柱高(m)9.000立柱容重(kN/m3)25.00立柱嵌入深度(m)5.000立柱砼强度等级C30立柱截面形状圆形立柱配筋方式均匀配筋└直径D(m)1.500立柱纵筋级别HRB400立柱中心距(m)4.000立柱箍筋级别HRB335立柱计算方法弹性支点法立柱纵筋直径(mm)20立柱底支承条件自由立柱as(mm)35自动计算初始弹性系数√初始弹性系数A(MN/m3)2.锚杆(索)锚杆(索)道数0考虑开挖工况ㄨ工况数03.岩土信息背侧坡线数1面侧坡线数嵌固点以上覆土厚(m)0.000背侧坡线水平投影长竖向投影长坡线长坡线仰角荷载数序号(m)(m)(m)(度)130.0000.00030.0000.0001坡线荷载荷载类型距离宽度荷载值序号(m)(m)(kPa,kN/m)1-1满布均载20.000面侧坡线水平投影长竖向投影长坡线长坡线仰角序号(m)(m)(m)(度)12嵌固点以上地层数1嵌固点以下地层数1墙后稳定地面角(度)15.000填土与稳定面摩擦角(度)15.000填土与结构摩擦角(度)15.000嵌固点上地层厚重度粘聚力内摩擦角摩阻力frb浮重度地层序号(m)(kN/m3)(kPa)(度)(kPa)(kN/m3)19.00020.5003.00028.000120.000嵌固点下地层厚重度粘聚力内摩擦角摩阻力frb浮重度计算m,c,K地层序号(m)(kN/m3)(kPa)(度)(kPa)(kN/m3)方法130.00025.5000.00050.000360.000K法60.0004.荷载信息场地环境一般地区土压力计算方法库仑主动岩土压力增大系数1.000有限范围填土土压力ㄨ岩土压力分布三角形被动岩土压力折减系数1.000荷载组合数2序号组合名称1组合12组合2(1)组合1序号荷载名称荷载类型是否参与分项系数1挡墙结构自重永久荷载√0.9002墙背侧岩土侧压力永久荷载√1.3503墙背侧地表荷载引起岩土侧压力可变荷载√1.3504墙面侧被动岩土压力永久荷载√1.400(2)组合2序号荷载名称荷载类型是否参与分项系数1挡墙结构自重永久荷载√1.0002墙背侧岩土侧压力永久荷载√1.0003墙背侧地表荷载引起岩土侧压力可变荷载√1.0004墙面侧被动岩土压力永久荷载√1.000（1）墙身力系计算（2）立柱内力计算（3）立柱配筋计算[计算结果]一、【组合1】(一)岩土压力计算(1)合力 按《边坡规范》公式(6.2.3)计算主动土压力： Ea=298.812(kN)Ex=288.630(kN)Ey=77.338(kN)作用点高度Zy=3.000(m)(2)分布 岩土压力分布见左侧结果图。(二)立柱内力计算(1)当前计算工况的开挖深度：9.000第1嵌固段地层计算方法:K法背侧——为挡土侧；面侧——为非挡土侧。背侧最大弯矩(标准值)=3836.524(kN-m)距离桩顶9.800(m)面侧最大弯矩(标准值)=0.000(kN-m)距离桩顶14.000(m)最大剪力(标准值)=1369.039(kN)距离桩顶11.600(m)最大位移=-68(mm)距离桩顶0.000(m)点号距顶距离弯矩(标准值)剪力(标准值)位移土反力(m)(kN-m)(kN)(mm)(kN)10.0000.0000.000-68.500.00020.2000.038-0.570-67.220.00030.4000.304-2.281-65.940.00040.6001.026-5.131-64.670.00050.8002.433-9.122-63.390.00061.0004.751-14.254-62.110.00071.2008.210-20.525-60.840.00081.40013.037-27.937-59.560.00091.60019.461-36.489-58.280.000101.80027.709-46.181-57.000.000112.00038.009-57.014-55.730.000122.20050.590-68.987-54.450.000132.40065.679-82.100-53.170.000142.60083.506-96.353-51.900.000152.800104.296-111.747-50.620.000163.000128.280-128.281-49.350.000173.200155.685-145.955-48.070.000183.400186.738-164.770-46.800.000193.600221.668-184.724-45.530.000203.800260.703-205.819-44.250.000214.000304.071-228.055-42.980.000224.200352.001-251.430-41.720.000234.400404.719-275.946-40.450.000244.600462.455-301.602-39.190.000254.800525.435-328.398