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文档简介

通航水域双船转换支撑钢拱桥整体顶推施工工法在桥梁建设发展的同时，外界环境也变得错综复杂。在这种复杂的外界环境影响下，2.0.1施工速度快、效率高，人员、材料、设备投入少2.0.2场地适应性强，尤其适合场地狭小、大型起吊设备无法安装工况条件的市政改扩3适用范围适用于施工工期紧急，工期压力大，无法长时间封闭的河道、铁路、公路上方钢结构本工法是在预先搭设好的岸边临时支架上进行钢拱梁组拼，待组拼完成后将趸船通过5工艺流程及操作要点一艘趸船作为前支点→支点转换→第二艘趸船作为支点顶推→顶推至北岸→第二艘趸临时支撑钢立柱采用Ø630mm×10.0mm螺旋钢管，标准面管钢管立柱与混凝土基础预埋件和第一层分配梁之间采用现场焊接方式连接焊脚8mm；第一层分配梁与第二层之间在顶推的反方向设置抵抗水平力的挡块， （1）集群顶推器作业时的动作协调控制。顶推工作中，每台顶推器都必须在计算机的（2）各点之间的同步控制是通过计算机网络来控制顶推器的同步运行，保持被顶推构操作人员在中央控制室通过液压同步计算机控制系统人机界面进行液压顶推过程及相84216 122334455668122TJG-10004箱567.1工程质量控制标准2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-24、《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211-2015、《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF2.各工序工艺装备经验证合格后投入生产。4.优化焊接施工工艺：根据焊接工艺评定确定焊接方法、焊接规范和相应的焊接材料3）焊脚尺寸不足、焊缝咬边＞0.8mm4）焊缝内部缺陷的返修应采用碳弧气刨或其它机械方法清除焊接缺陷，在清除缺陷时5）返修焊缝焊后均要求打磨光顺，并按原质量要求重新复检，返修焊缝的最小长度不8.0.1安全教育和培训是施工企业安全生产管理的一个重要组成部分，它包括对新进场8.0.2根据施工组织设计中规定的工艺流程和施工方法，编写针对性、可操作性的安全8.0.3按照要求，在施工现场易发生危险处设置明显的、符合国家标准要求的安全警示通过经常性的安全生产教育提高施工人员的安全生产8.0.7现场施工严格执行各项安全规章制度，配备专职安全员，定期和不定期进行安全9.0.2施工现场设立专门的废弃物临时贮存场地，废弃物应分类存放，对有可能造成二9.0.3施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大9.0.5尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。施工现场的强噪声机械要设置9.0.6钢结构桥梁焊接部位设置挡光棚，防止强光对周边房屋生活的影响。工地周边及9.0.7进行X射线检测前必须清场，所有非作业人11.2郎溪路（包河大道-裕溪路）工程第四标段工程郎溪路工程位于合肥市，本项目属于郎溪路（包河大道-裕溪路）工程第四标段（K4+829.995-K6+369.217）、主线上、下匝道桥、南淝河大桥。其中主线高架桥梁共计1539.2m，上、下匝道桥计1141.7m。跨南淝河

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