中型四冲程汽油机用新型飞轮的制作方法

中型四冲程汽油机用新型飞轮的制作方法

中型四冲程汽油机用新型飞轮的制作方法专利名称:中型四冲程汽油机用新型飞轮的制作方法技术领域:本有用新型涉及一种汽油机点火系统,尤其涉及一种中型四冲程汽油机点火系统中,特殊是168、70、60飞轮结构的改良。

背景技术:中型汽油发电机普遍采纳四冲汽油机为动力,而点火系统分别由铸铁飞轮、高压包二件组合而成,飞轮是汽油机重要的组成部分,现有技术的飞轮,材料为20号生铁,浇铸牌号200,在汽油机系统有点火提前角掌握与转动惯量匹配作用,其铸铁飞轮制作采纳传统工艺浇铸,一次铸压成型,其浇铸过程简单,在铁水质量掌握与工艺过程掌握难度大,导致其消失气孔、强度不够、硬度不均等,在高速运行时飞轮有爆破可能,对使用者有平安隐患。

创造内容本有用新型主要目的是针对现有技术的铸铁飞轮所存在的不足,从而开发一种强度高,消退平安隐患的中型四冲程汽油机用新型飞轮。

本有用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种中型四冲程汽油机用新型飞轮,其特征在于包含有采纳钢板拉伸成型的壳体,壳体中间连接有轴盘,轴盘与壳体之间通过合金铆钉固定连接;壳体圆周壁上设有弧形凹口,弧形凹口内有与弧形凹口相协作的磁钢,磁钢外面套有磁钢架,磁钢架上面有与磁钢相接触的导磁片,所述磁钢架、磁钢、导磁片的弧度相互适配,磁钢架、磁钢、导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉固定连接。

所述壳体圆周内壁安装有与内壁弧度相协作的配重圈,壳体与配重圈之间的连接可以是粘接、螺钉连接、焊接或铆接,以适应飞轮的配重需要。

整个飞轮采纳组装式结构。

本有用新型的有益效果是由于壳体为钢材拉伸成型,轴盘与壳体之间通过合金铆钉固定连接,磁钢架、配重圈、磁钢、导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉固定连接;因此,整个飞轮结构紧凑,用材省,强度高,基本消退了因飞轮强度方面的平安隐患。

附图1是本有用新型的一种结构主视附图2是图1的剖面附图3是图1的飞轮壳主视附图4是图3的侧视附图5是图1的轴盘主视附图6是图5的剖面附图7是图1的磁钢架主视附图8是图7的横向剖面附图9是图7的纵向剖面附图10是图1的的磁钢主视附图是图的俯视图。

详细实施方式下面通过实施例并结合附图,对本有用新型的技术方案作进一步详细说明。

实施例如图1至图6所示的飞轮,整个飞轮采纳组装式结构。

采纳钢板拉伸成型的壳体,壳体中间连接有轴盘2,轴盘与壳体之间通过合金铆钉8固定连接;壳体上通过拉伸成型的圆周壁上设有弧形凹口11,弧形凹口的弧形与飞轮壳体为同一圆心,弧形凹口内有与弧形凹口相协作的磁钢3见图10至图所示,磁钢外面套有磁钢架4,以使磁钢定位,磁钢架上面有与磁钢相接触的导磁片5,导磁片设置在磁钢架4上面的开口内见图7至图9所示,一是用以与磁钢接触,二是使导磁片定位。

所述壳体1圆周内壁固定安装有与内壁弧度相协作的配重圈7,以适应飞轮的配重需要。

所述磁钢3、磁钢架4、导磁片5的弧度相互适配,磁钢架、磁钢、导磁片与壳体之间通过高强度沉头螺钉6固定连接。

权利要求1、一种中型四冲程汽油机用新型飞轮,其特征在于包含有采纳钢板拉伸成型的壳体1,壳体中间连接有轴盘2,壳体圆周壁上设有弧形凹口11,弧形凹口内有与弧形凹口相协作的磁钢3,磁钢外面套有磁钢架4,磁钢架上面有与磁钢相接触的导磁片5,所述磁钢架、磁钢、导磁片的弧度相互适配,磁钢3、磁钢架4、导磁片5与壳体1之间通过高强度沉头螺钉6固定连接;所述壳体圆周内壁设有